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文檔簡(jiǎn)介
遙感技術(shù)在智能交通管理系統(tǒng)中的應(yīng)用考核試卷考生姓名:答題日期:得分:判卷人:
本次考核旨在評(píng)估考生對(duì)遙感技術(shù)在智能交通管理系統(tǒng)中的應(yīng)用的理解和掌握程度,包括遙感數(shù)據(jù)的獲取、處理、分析以及其在交通流量監(jiān)測(cè)、交通事件響應(yīng)、交通規(guī)劃與管理等方面的應(yīng)用。
一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.遙感技術(shù)獲取地面信息的主要手段是:()
A.紅外線
B.可見(jiàn)光
C.微波
D.激光
2.在遙感影像中,紅色通常代表:()
A.溫度
B.水分
C.生物量
D.高度
3.遙感技術(shù)中,多光譜掃描儀可以獲取多個(gè)波段的信息,其中MIR波段主要反映:()
A.地表粗糙度
B.地表溫度
C.地表濕度
D.地表植被類(lèi)型
4.在交通流量監(jiān)測(cè)中,遙感技術(shù)常用的傳感器是:()
A.激光雷達(dá)
B.紅外線傳感器
C.熱紅外線傳感器
D.攝像頭
5.下列哪項(xiàng)不是遙感圖像處理的步驟?()
A.圖像增強(qiáng)
B.圖像分割
C.圖像壓縮
D.圖像配準(zhǔn)
6.交通事件響應(yīng)中,遙感技術(shù)可以用于:()
A.交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查
B.交通擁堵分析
C.交通流量預(yù)測(cè)
D.交通規(guī)劃
7.在遙感影像中,亮度對(duì)比度調(diào)整屬于:()
A.圖像增強(qiáng)
B.圖像分割
C.圖像壓縮
D.圖像配準(zhǔn)
8.下列哪個(gè)傳感器在遙感中主要用于交通規(guī)劃?()
A.熱紅外線傳感器
B.攝像頭
C.光譜成像儀
D.微波雷達(dá)
9.遙感技術(shù)在交通流量監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用,可以提供以下哪項(xiàng)數(shù)據(jù)?()
A.速度
B.車(chē)流量
C.位置
D.以上都是
10.在遙感圖像中,顏色編碼可以用于表示:()
A.溫度
B.水分
C.生物量
D.高度
11.下列哪項(xiàng)不是遙感圖像處理中常用的算法?()
A.線性濾波
B.非線性濾波
C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
D.數(shù)據(jù)庫(kù)管理
12.遙感技術(shù)在交通規(guī)劃與管理中的應(yīng)用,可以提供以下哪項(xiàng)信息?()
A.交通流量
B.交通事故
C.交通設(shè)施
D.以上都是
13.在遙感圖像中,色彩合成可以用于表示:()
A.溫度
B.水分
C.生物量
D.高度
14.下列哪項(xiàng)不是遙感影像的分類(lèi)方法?()
A.基于波段的分類(lèi)
B.基于灰度的分類(lèi)
C.基于紋理的分類(lèi)
D.基于知識(shí)的分類(lèi)
15.遙感技術(shù)在交通擁堵分析中的應(yīng)用,可以提供以下哪項(xiàng)數(shù)據(jù)?()
A.交通流量
B.車(chē)流量
C.交通速度
D.以上都是
16.在遙感圖像處理中,圖像配準(zhǔn)的目的是:()
A.提高圖像質(zhì)量
B.增強(qiáng)圖像對(duì)比度
C.精確地對(duì)應(yīng)圖像中的像素點(diǎn)
D.減少圖像噪聲
17.下列哪個(gè)傳感器在遙感中主要用于城市交通監(jiān)控?()
A.熱紅外線傳感器
B.攝像頭
C.光譜成像儀
D.微波雷達(dá)
18.遙感技術(shù)在交通規(guī)劃中的應(yīng)用,可以提供以下哪項(xiàng)信息?()
A.交通流量
B.交通擁堵
C.交通設(shè)施分布
D.以上都是
19.在遙感圖像中,圖像融合可以用于表示:()
A.溫度
B.水分
C.生物量
D.高度
20.下列哪項(xiàng)不是遙感影像的幾何校正方法?()
A.邊緣匹配
B.相似性匹配
C.坐標(biāo)變換
D.隨機(jī)匹配
21.遙感技術(shù)在交通事件響應(yīng)中的應(yīng)用,可以提供以下哪項(xiàng)數(shù)據(jù)?()
A.交通事故類(lèi)型
B.事故發(fā)生時(shí)間
C.事故發(fā)生地點(diǎn)
D.以上都是
22.在遙感圖像處理中,圖像分割的目的是:()
A.提高圖像質(zhì)量
B.增強(qiáng)圖像對(duì)比度
C.將圖像劃分為不同的區(qū)域
D.減少圖像噪聲
23.下列哪個(gè)傳感器在遙感中主要用于交通流量監(jiān)測(cè)?()
A.熱紅外線傳感器
B.攝像頭
C.光譜成像儀
D.微波雷達(dá)
24.遙感技術(shù)在交通規(guī)劃與管理中的應(yīng)用,可以提供以下哪項(xiàng)信息?()
A.交通流量
B.交通擁堵
C.交通設(shè)施分布
D.以上都是
25.在遙感圖像中,圖像增強(qiáng)可以用于表示:()
A.溫度
B.水分
C.生物量
D.高度
26.下列哪項(xiàng)不是遙感影像的輻射校正方法?()
A.線性校正
B.非線性校正
C.輻射傳遞函數(shù)校正
D.坐標(biāo)變換
27.遙感技術(shù)在交通擁堵分析中的應(yīng)用,可以提供以下哪項(xiàng)數(shù)據(jù)?()
A.交通流量
B.車(chē)流量
C.交通速度
D.以上都是
28.在遙感圖像處理中,圖像配準(zhǔn)的目的是:()
A.提高圖像質(zhì)量
B.增強(qiáng)圖像對(duì)比度
C.精確地對(duì)應(yīng)圖像中的像素點(diǎn)
D.減少圖像噪聲
29.下列哪個(gè)傳感器在遙感中主要用于城市交通監(jiān)控?()
A.熱紅外線傳感器
B.攝像頭
C.光譜成像儀
D.微波雷達(dá)
30.遙感技術(shù)在交通規(guī)劃中的應(yīng)用,可以提供以下哪項(xiàng)信息?()
A.交通流量
B.交通擁堵
C.交通設(shè)施分布
D.以上都是
二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.遙感技術(shù)在智能交通管理系統(tǒng)中的應(yīng)用主要包括哪些方面?()
A.交通流量監(jiān)測(cè)
B.交通事件響應(yīng)
C.交通規(guī)劃與管理
D.交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2.遙感影像處理的基本步驟包括:()
A.圖像增強(qiáng)
B.圖像分割
C.圖像壓縮
D.圖像配準(zhǔn)
3.在遙感圖像中,常用的增強(qiáng)方法有:()
A.直方圖均衡化
B.對(duì)數(shù)變換
C.線性拉伸
D.顏色校正
4.交通流量監(jiān)測(cè)中,遙感技術(shù)可以提供以下哪些數(shù)據(jù)?()
A.實(shí)時(shí)交通流量
B.交通流速
C.交通密度
D.交通事故統(tǒng)計(jì)
5.遙感技術(shù)在交通事件響應(yīng)中的應(yīng)用包括:()
A.事故現(xiàn)場(chǎng)勘查
B.交通擁堵緩解
C.交通管制
D.交通設(shè)施維護(hù)
6.遙感圖像處理中,圖像分割的方法有:()
A.基于閾值的分割
B.基于區(qū)域的分割
C.基于邊緣的分割
D.基于知識(shí)的分割
7.交通規(guī)劃與管理中,遙感技術(shù)可以分析以下哪些因素?()
A.交通流量分布
B.交通擁堵原因
C.交通設(shè)施利用率
D.交通需求預(yù)測(cè)
8.遙感影像中,常用的顏色編碼方式有:()
A.熱力圖
B.灰度圖
C.彩色圖
D.灰度級(jí)差圖
9.遙感技術(shù)在交通流量監(jiān)測(cè)中的優(yōu)勢(shì)包括:()
A.實(shí)時(shí)性
B.廣泛性
C.高效性
D.經(jīng)濟(jì)性
10.遙感圖像處理中,圖像配準(zhǔn)的方法有:()
A.相似性匹配
B.邊緣匹配
C.坐標(biāo)變換
D.空間變換
11.交通事件響應(yīng)中,遙感技術(shù)可以用于以下哪些目的?()
A.事故現(xiàn)場(chǎng)定位
B.交通狀況評(píng)估
C.路段擁堵分析
D.交通管制措施制定
12.遙感圖像處理中,圖像增強(qiáng)的方法有:()
A.線性增強(qiáng)
B.非線性增強(qiáng)
C.空間域增強(qiáng)
D.頻域增強(qiáng)
13.遙感技術(shù)在交通規(guī)劃中的應(yīng)用包括:()
A.交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
B.交通設(shè)施選址
C.交通需求分析
D.交通環(huán)境影響評(píng)價(jià)
14.遙感影像中,常用的波段包括:()
A.可見(jiàn)光波段
B.紅外波段
C.微波波段
D.紫外波段
15.遙感技術(shù)在智能交通管理系統(tǒng)中的應(yīng)用特點(diǎn)有:()
A.高效性
B.實(shí)時(shí)性
C.可靠性
D.可擴(kuò)展性
16.遙感圖像處理中,圖像壓縮的方法有:()
A.有損壓縮
B.無(wú)損壓縮
C.漸進(jìn)式壓縮
D.分塊壓縮
17.交通事件響應(yīng)中,遙感技術(shù)可以提供以下哪些信息?()
A.事故類(lèi)型
B.事故嚴(yán)重程度
C.事故發(fā)生時(shí)間
D.事故處理進(jìn)展
18.遙感技術(shù)在交通規(guī)劃與管理中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)包括:()
A.數(shù)據(jù)獲取方便
B.分析結(jié)果客觀
C.可視化效果良好
D.可用于長(zhǎng)期規(guī)劃
19.遙感圖像處理中,圖像分割的目的是:()
A.提高圖像質(zhì)量
B.提取感興趣區(qū)域
C.進(jìn)行圖像分類(lèi)
D.分析圖像特征
20.遙感技術(shù)在交通流量監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用效果包括:()
A.準(zhǔn)確性
B.穩(wěn)定性
C.實(shí)時(shí)性
D.經(jīng)濟(jì)性
三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)
1.遙感技術(shù)獲取地面信息的主要手段是______。
2.遙感影像中,紅色通常代表______。
3.遙感技術(shù)中,多光譜掃描儀可以獲取多個(gè)波段的信息,其中MIR波段主要反映______。
4.在交通流量監(jiān)測(cè)中,遙感技術(shù)常用的傳感器是______。
5.下列哪項(xiàng)不是遙感圖像處理的步驟:(______)。
6.交通事件響應(yīng)中,遙感技術(shù)可以用于______。
7.在遙感影像中,亮度對(duì)比度調(diào)整屬于______。
8.下列哪個(gè)傳感器在遙感中主要用于交通規(guī)劃:(______)。
9.在遙感圖像中,顏色編碼可以用于表示______。
10.下列哪項(xiàng)不是遙感影像的分類(lèi)方法:(______)。
11.在遙感圖像中,色彩合成可以用于表示______。
12.下列哪個(gè)不是遙感影像的幾何校正方法:(______)。
13.遙感技術(shù)在交通事件響應(yīng)中的應(yīng)用,可以提供以下哪項(xiàng)數(shù)據(jù):(______)。
14.在遙感圖像處理中,圖像配準(zhǔn)的目的是______。
15.下列哪個(gè)傳感器在遙感中主要用于城市交通監(jiān)控:(______)。
16.遙感技術(shù)在交通規(guī)劃中的應(yīng)用,可以提供以下哪項(xiàng)信息:(______)。
17.在遙感圖像中,圖像融合可以用于表示______。
18.下列哪項(xiàng)不是遙感影像的輻射校正方法:(______)。
19.遙感技術(shù)在交通擁堵分析中的應(yīng)用,可以提供以下哪項(xiàng)數(shù)據(jù):(______)。
20.在遙感圖像處理中,圖像配準(zhǔn)的目的是______。
21.下列哪個(gè)傳感器在遙感中主要用于交通流量監(jiān)測(cè):(______)。
22.遙感技術(shù)在交通規(guī)劃與管理中的應(yīng)用,可以提供以下哪項(xiàng)信息:(______)。
23.在遙感圖像中,圖像增強(qiáng)可以用于表示______。
24.下列哪項(xiàng)不是遙感影像的幾何校正方法:(______)。
25.遙感技術(shù)在交通流量監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用效果包括:(______)。
四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√,錯(cuò)誤的畫(huà)×)
1.遙感技術(shù)只能獲取可見(jiàn)光波段的信息。()
2.遙感影像的分辨率越高,圖像的細(xì)節(jié)越豐富。()
3.遙感技術(shù)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通流量變化。()
4.交通事件響應(yīng)中,遙感技術(shù)主要用于現(xiàn)場(chǎng)勘查。()
5.遙感圖像處理的主要目的是提高圖像質(zhì)量。()
6.遙感技術(shù)在交通規(guī)劃中的應(yīng)用僅限于短期規(guī)劃。()
7.遙感影像的顏色編碼可以反映地表溫度。()
8.遙感技術(shù)在交通流量監(jiān)測(cè)中,可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)未來(lái)交通狀況。()
9.遙感圖像的幾何校正可以通過(guò)圖像增強(qiáng)實(shí)現(xiàn)。()
10.遙感技術(shù)在城市交通監(jiān)控中,可以實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛行駛速度。()
11.遙感影像的波段越多,信息量越大。()
12.遙感技術(shù)在交通事件響應(yīng)中,可以提供事故發(fā)生時(shí)間信息。()
13.遙感圖像處理中,圖像分割是圖像配準(zhǔn)的步驟之一。()
14.遙感技術(shù)在交通規(guī)劃中的應(yīng)用,可以幫助優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)布局。()
15.遙感影像的輻射校正可以消除大氣影響。()
16.遙感技術(shù)在交通擁堵分析中,可以識(shí)別交通擁堵原因。()
17.遙感圖像處理中,圖像壓縮可以減少存儲(chǔ)空間需求。()
18.遙感技術(shù)在交通流量監(jiān)測(cè)中,可以實(shí)時(shí)更新交通流量數(shù)據(jù)。()
19.遙感影像的幾何校正可以通過(guò)坐標(biāo)變換實(shí)現(xiàn)。()
20.遙感技術(shù)在智能交通管理系統(tǒng)中的應(yīng)用,可以提高交通管理效率。()
五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)
1.請(qǐng)簡(jiǎn)要闡述遙感技術(shù)在智能交通管理系統(tǒng)中的應(yīng)用價(jià)值,并舉例說(shuō)明其在實(shí)際中的應(yīng)用案例。
2.在智能交通管理系統(tǒng)中,如何利用遙感技術(shù)進(jìn)行交通流量監(jiān)測(cè)?請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明數(shù)據(jù)處理和分析的步驟。
3.遙感技術(shù)在交通事件響應(yīng)中扮演什么角色?請(qǐng)分析其在交通事故處理、交通擁堵緩解等方面的作用。
4.結(jié)合當(dāng)前遙感技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),談?wù)勀銓?duì)遙感技術(shù)在智能交通管理系統(tǒng)中未來(lái)應(yīng)用的展望。
六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)
1.案例題:某城市交通管理部門(mén)計(jì)劃利用遙感技術(shù)改善城市交通擁堵問(wèn)題。請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)基于遙感技術(shù)的交通流量監(jiān)測(cè)系統(tǒng),并簡(jiǎn)要說(shuō)明系統(tǒng)的組成部分、數(shù)據(jù)采集方法以及數(shù)據(jù)分析與處理的流程。
2.案例題:在一次交通事故發(fā)生后,交通管理部門(mén)需要快速了解事故現(xiàn)場(chǎng)情況。請(qǐng)描述如何利用遙感技術(shù)進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)勘查,包括數(shù)據(jù)獲取、影像處理、現(xiàn)場(chǎng)定位和分析等步驟。
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.B
2.C
3.B
4.A
5.D
6.A
7.A
8.D
9.D
10.B
11.D
12.D
13.A
14.D
15.D
16.C
17.B
18.D
19.D
20.C
21.D
22.C
23.D
24.D
25.A
二、多選題
1.ABCD
2.ABD
3.ABD
4.ABCD
5.ABCD
6.ABCD
7.ABCD
8.ABC
9.ABCD
10.ABCD
11.ABCD
12.ABCD
13.ABCD
14.ABCD
15.ABCD
16.ABC
17.ABC
18.ABCD
19.ABCD
20.ABCD
三、填空題
1.光學(xué)傳感器
2.溫度
3.地表溫度
4.攝像頭
5.圖像增強(qiáng)
6.交通擁堵分析
7.圖像增強(qiáng)
8.光譜成像儀
9.生物量
10.基于知識(shí)的分類(lèi)
11.溫度
12.隨機(jī)匹配
13.交通事故類(lèi)型
14.精確地對(duì)應(yīng)圖像中的像素點(diǎn)
15.攝像頭
16.交通設(shè)施分布
17.高度
18.輻射傳遞函數(shù)校正
19.交通流量
20.高效性
四、判斷題
1.×
2.√
3.√
4.√
5.×
6.×
7.√
8.×
9.×
10.√
11.√
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