泰安旅游調(diào)查研究

1、 泰安旅游調(diào)查研究 對火車站-龍?zhí)堵?天外村區(qū)域調(diào)查分析摘要：泰山是我國著名的自然與文化雙重遺產(chǎn)，旅游的發(fā)展離不開當(dāng)?shù)爻鞘械闹С?，但現(xiàn)階段泰城的發(fā)展滯后，沒有形成與泰山相配套的公共服務(wù)設(shè)施,交通組織和城市面貌，一定程度上制約了泰安旅游的發(fā)展。旅游的發(fā)展涉及的因素是多方面的，通過此次調(diào)查以火車站至天外村為出發(fā)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)了解不足之處，僅探究城市問題方面對泰安旅游的影響。并結(jié)合此次調(diào)查的體會和發(fā)現(xiàn)的問題表達(dá)個人的一些看法和建議。 關(guān)鍵詞：火車站龍?zhí)堵诽焱獯瀣F(xiàn)狀；城市面貌；交通問題；公共服務(wù)設(shè)施；泰安城市規(guī)劃；泰安旅游；對策和建議一、調(diào)查的意義 城市是具有良好的生活、生產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施的人口密集居住區(qū)同時又

2、是一定區(qū)域人流、物流、信息流和能量流的集散中心與中轉(zhuǎn)地。其中的生活設(shè)施(包括接待設(shè)施)和基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施為游客開展旅游活動提供了最基本條件。幾乎所有的城市都承擔(dān)著一定區(qū)域的旅游接待地功能。市域內(nèi)的許多城鎮(zhèn)為往市域范圍內(nèi)的旅游活動充當(dāng)著短暫停留地、休憩地、中轉(zhuǎn)地、景區(qū)接待地等角色為游客提供旅游途中的一些基本生活與接待服務(wù)：尤其是城市對外、對內(nèi)的交通體系維系著旅游業(yè)的生存。城市還有一些歷史文化和自然遺產(chǎn)、特色的都市風(fēng)光、都市韻味和生活氣息以及一些休閑娛樂設(shè)施，這使得城市本身理所當(dāng)然地成為吸引人的旅游目的地：城市這些特有的東西就是旅游吸引物可以作為旅游產(chǎn)品來開發(fā)，是旅游產(chǎn)業(yè)的基本要素為支撐城市旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)

3、展打下了基礎(chǔ)：因此旅游產(chǎn)業(yè)與市區(qū)和市域內(nèi)的城鎮(zhèn)有著天然聯(lián)系和依存關(guān)系。旅游的發(fā)展會更加促進(jìn)城市服務(wù)功能的完善和城市的繁榮城市的綜合功能的提高也有利于旅游業(yè)的發(fā)展。1 城市的建設(shè)和規(guī)劃影響著當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。泰安的旅游發(fā)展也與泰安的城市建設(shè)緊密結(jié)合。泰安城市化正處于高速增長時期，中心城市發(fā)展迅速。2008年泰安市城市化水平達(dá)到了47.3%，1995年以來城市水平年均增長1.3個百分點(diǎn)左右，城市化正處于高速增長時期。大城市（中心城）規(guī)模增長迅速（2008年底，中心城總?cè)丝?5萬人，用地97平方公里）隨著城市的迅速發(fā)展一些問題也應(yīng)運(yùn)而生。城市和景區(qū)的銜接問題，城市面貌問題，公共設(shè)施問題，交通問題成為

4、影響泰山旅游的幾個因素。2011-2020泰安城市總體規(guī)劃中城市發(fā)展總目標(biāo)中提出：“將泰安建成獨(dú)具特色的國際旅游名城，泰山文化與現(xiàn)代文明交相輝映的歷史文化名城，以現(xiàn)代制造業(yè)與旅游業(yè)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，天藍(lán)、水碧、山青的最佳宜居城市?！比绾涡纬缮匠且惑w，山城和諧共生的形象和景觀將對泰山旅游產(chǎn)生影響。通過此次調(diào)查，泰安市中心火車站周圍景觀效果較差，交通問題較為突出，一定程度上影響了市容市貌。而其問題具有一定的普遍性，找出問題，加強(qiáng)治理將改善城市面貌和交通問題，對泰山旅游也起到促進(jìn)作用。二、調(diào)查地選擇原因：鐵路和客運(yùn)是周邊城市游客不跟團(tuán)旅游的首選的兩種途徑，因此火車站和汽車站周圍景觀對游客對城市印象影

5、響較大。龍?zhí)堵窞橐?guī)劃城市主干路網(wǎng)“十橫、十縱”之一。（“十橫”為擂鼓石大街、東岳大街、泰山大街、靈山大街、田園大街、萬官大街、北天門大街、南天門大街、一天門大街、天頤南路；“十縱”為大河路、迎勝路、龍?zhí)堵贰⒒⑸铰?、溫泉路、雙龍路、天燭峰路、博陽路、鳳天路、勝利路。）而火車站前的天庭園位于東岳大街和龍?zhí)堵返慕粎R處，其景觀效果對城市的影響是巨大的。龍?zhí)堵纷鳛槌鞘兄鞲陕泛屯ㄏ蛱焱獯宄塑嚿仙街修D(zhuǎn)站的主要登山道路，其景觀的營造也將影響泰山形象。天外村為乘車上山的中轉(zhuǎn)站，這三者調(diào)查地的選擇及其所產(chǎn)生的問題具有代表性。 圖1天外村，龍?zhí)堵?，火車站位?、 火車站和龍?zhí)堵番F(xiàn)狀分析火車站處臟亂差，且拆遷緩慢，景

6、觀長時間以來沒有改善。作為一個城市的窗口，其形象至關(guān)重要。而一個旅游城市的形象也將影響游客對旅游景點(diǎn)的印象?；疖囌咀鳛橐粋€窗口，可能是游客踏入泰安對泰安的第一印象產(chǎn)生的地方，并且第一印象至關(guān)重要。而現(xiàn)在火車站，汽車站周邊環(huán)境較差，一定程度上拉低了泰安以及泰山給外來游客的印象。堵、亂，臟和喧鬧、嘈雜是這一帶給人的普遍印象。此次調(diào)查并非人流量高峰期且天氣不是很好，因此路上人數(shù)不是很多，但此區(qū)域的交通問題依舊顯現(xiàn)出來。龍?zhí)堵繁卑攵胃脑燧^好，作為城市規(guī)劃十大景觀道路，其突出水的景觀，景觀效果較好。但仍有些不足之處，其沿街建筑高度的控制不足，建筑風(fēng)格不統(tǒng)一。通過對火車站龍?zhí)堵诽焱獯暹@一登山線路的調(diào)查，具

7、體問題如下：1、火車站出站口過于狹窄；各類廣告泛濫，且無秩序；各類臨時設(shè)施阻礙人流疏散和通行，出站口的建筑形式凌亂，沒有統(tǒng)一的風(fēng)格，顯得比較雜亂，且管理制度不完善，各類商店和商販聚集在出站口附近，阻礙了通行。以上方面影響了出站人員對泰安整體印象，易對泰安產(chǎn)生臟亂，嘈雜的印象，不利于泰安和泰山的形象宣傳。 2、 火車站附近交叉路口較多，包括四個路口，分別為東岳大街與龍?zhí)堵泛突疖囌韭返膬蓚€交叉路口和財源大街與龍?zhí)堵泛突疖囌韭返膬蓚€交叉路口。這四個路口車流量和人流量都較大，但其紅綠燈斑馬線等安全設(shè)施不完善，人車通行較亂，各方向車輛組織不夠完善。交通組織混亂，道路普遍過窄、車輛違規(guī)違法占道行為較多、停

8、車位較少，公交線路不盡合理，以致交通擁擠。來泰山旅游的游客主要集中于四至十月,調(diào)查數(shù)據(jù)顯示42.5%的人選在清明、五一等小長假來爬山，這就導(dǎo)致了小長假期間的客流高峰，最高達(dá)日進(jìn)10萬人以上?；疖囌臼墙煌屑~地區(qū)，應(yīng)合理安排公交車，出租車，私家車的通行路線，避免高峰期產(chǎn)生擁堵。3、火車站周邊缺乏統(tǒng)一管理，各類車隨意停放違規(guī)拉客，各類廣告隨意張貼，商販占道擺攤，使原本就不寬敞的街道更加擁擠，各類泰安周邊旅游商販沿街拉客，給人以無組織，不正規(guī)之感，沿火車站前的財源大街一路走來，不少商販上前搭訕，拉客聲音不絕于耳，如何形成有組織，正規(guī)的旅游推銷是泰安旅游亟待解決的問題。 4、火車站，汽車站周圍環(huán)境較差

9、，影響了市容市貌，商販無組織，廣告多且亂，其一些設(shè)施不夠美觀，且有損壞。道路路面破損嚴(yán)重，且道路兩側(cè)衛(wèi)生較差，一定程度的影響了市容市貌。 天庭院建筑遮擋5、天庭園處建筑混亂，且一部分建筑阻擋了觀泰山的視線，影響了城市良好風(fēng)貌的塑造。從火車站到天外村其建筑問題較為突出，建筑風(fēng)格不統(tǒng)一，較為雜亂，且有些建筑高度較高，影響了泰山的整體風(fēng)貌。但天外村處以上兩點(diǎn)改造較好，以下進(jìn)行一下對比：龍?zhí)堵放c環(huán)境不符的建筑立面天外村較好的建筑立面 有建筑遮擋的景觀天外村沒有建筑遮擋的風(fēng)景 根據(jù)2012到2020年的泰安市總體規(guī)劃：（1）建筑形式：在歷史文化體現(xiàn)區(qū)與泰山景觀風(fēng)貌區(qū)，應(yīng)按照歷史的原有建筑形式進(jìn)行保護(hù)或修

10、復(fù)。其它建筑應(yīng)體現(xiàn)傳統(tǒng)建筑形式。在現(xiàn)代都市風(fēng)貌區(qū)，其建筑形式在繼承歷史文化傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用建筑符號、文化象征等手段，從神韻和意境上反映泰安的歷史文化特色。在一般景觀風(fēng)貌區(qū)，要加強(qiáng)建筑“第五立面”設(shè)計。住宅建筑宜采用坡屋頂。通過屋頂設(shè)施的布局、組合、處理，形成整體、協(xié)調(diào)、美觀的景觀效果。將中心城劃分為5類建筑高度分區(qū)，分別是建筑高度4.5米區(qū)、建筑高度12.0米區(qū)、建筑高度24.0米區(qū)、建筑高度50米區(qū)、建筑高度一般控制區(qū)。（1）建筑高度4.5米區(qū)：主要指各類文化、自然遺產(chǎn)保護(hù)區(qū)及位于保護(hù)區(qū)外圍的甲類建設(shè)控制地帶。分布在岱廟東西兩側(cè)50米、環(huán)山路以北的區(qū)域、及環(huán)山路以南3050米。（2）建筑高

11、度12.0米區(qū)：主要指古城區(qū)、部分文化、自然遺產(chǎn)保護(hù)區(qū)、及保護(hù)區(qū)外圍的乙類建設(shè)控制地帶。其中，沿街建筑高度不超過10.0米。 （3）建筑高度24.0米區(qū)：主要指環(huán)境協(xié)調(diào)區(qū)的用地范圍。其中，住宅建筑高度控制在20.0米以內(nèi)，公共建筑高度控制在24.0米以內(nèi)。按照泰安城市總體規(guī)劃這一要求，建筑風(fēng)格和高度的問題將得到較好的解決。蘇州在此方面是一個成功的案例。其較好控制建筑風(fēng)格和高度，使蘇州園林與城市發(fā)展和諧共生。蘇州的發(fā)展離不開蘇州園林的旅游資源，蘇州園林旅游業(yè)的發(fā)展也離不開蘇州城市的支持，二者相輔相成。蘇州的城市與旅游的發(fā)展值得借鑒。如何營造山城一體，解決城市發(fā)展對景觀的影響，化不利為有利，建筑方

12、面的因素作為一個方面，應(yīng)加以重視和改進(jìn)。泰安城市相關(guān)方面已有所規(guī)劃，下一步應(yīng)盡快并嚴(yán)格執(zhí)行，盡早還泰山以本來面貌。6、泰安火車站周邊停車位較少，車輛隨意擺放，車輛停車管理不完善，使原本較少的停車位沒有充分利用起來。據(jù)城市總體規(guī)劃中的停車系統(tǒng)規(guī)劃要求“應(yīng)加大停車泊位供應(yīng)力度，逐步建立總體供需平衡、區(qū)域供應(yīng)差別化、管理規(guī)范化、運(yùn)行高效、機(jī)制靈活的停車系統(tǒng)。2020年中心城社會公共停車泊位需求為35000個。”對于日益增加的車位需求，應(yīng)合理規(guī)劃停車場的位置，大??；增加地下停車場，釋放城市空間。四、火車站問題總結(jié)如下：一、交通問題。交通設(shè)施不完善，人車混行，商販占道現(xiàn)象嚴(yán)重。 二、環(huán)境衛(wèi)生問題。路面破

13、損嚴(yán)重，道路兩側(cè)衛(wèi)生較差，小廣告較多，較亂，公共設(shè)施有所損壞，且形象不夠美觀。 三、景觀視線遮擋，沿街建筑混亂，不成風(fēng)格，四、停車場地不足，停車混亂，出租車隨意?？浚狈M織，車輛占道停放現(xiàn)象嚴(yán)重。由于以上原因，火車站周圍區(qū)域形象不佳，易讓人產(chǎn)生不滿，給人以臟亂差的印象。通過此次對該地段的走訪，深切感受到其交通的不便，以及環(huán)境的雜亂。該地段以上問題亟待解決。五、建議措施根據(jù)泰安城市總體規(guī)劃要求：在公共設(shè)施方面將城市公共活動中心分為為三級結(jié)構(gòu)，規(guī)劃一個市級中心即城市中心區(qū)，位于泮河大街以北、環(huán)山路以南、長城路至溫泉路之間的地區(qū)。包括城市的行政中心、文化中心、體育中心、商業(yè)商務(wù)中心、旅游接待中心等

14、。商業(yè)金融業(yè)用地中規(guī)劃1個市級商業(yè)中心、4個區(qū)級商業(yè)中心和13個社區(qū)級商業(yè)中心。市級商業(yè)中心位于火車站及財源街周圍地區(qū)。如下圖所示：泰山旅游要重點(diǎn)完善三層空間一條軸線的景觀系統(tǒng)，按照“陰曹地府”、“人間鬧市”和“天庭仙境”的氛圍，在一條傳統(tǒng)縱向中軸線上營造相互有別、各有特色的文化景觀意境。并主動引導(dǎo)游客走三重空間一條軸線，讓游客登山體驗(yàn)，找到真實(shí)的泰山。從以上兩點(diǎn)來看，火車站處于三層空間中的“人間鬧市”，且在城市總體規(guī)劃中處于市級商業(yè)區(qū)，是城市規(guī)劃重要區(qū)域。泰安鐵路交通便利，為山東省一般鐵路樞紐城市，境內(nèi)有京滬鐵路、辛泰線、泰肥線、磁東線、東萊線、津辛聯(lián)絡(luò)線，承擔(dān)一部分對外交通，其周邊的景觀對

15、城市和旅游將會產(chǎn)生重要影響。一個好的環(huán)境會對進(jìn)入泰安的人們傳遞積極的東西，使人產(chǎn)生愉悅之感，無論登泰山與否，通過口耳相傳，將對泰城形象以及泰山產(chǎn)生積極影響。因此該部分區(qū)域應(yīng)重點(diǎn)改造，建議措施如下：一：加大交通疏導(dǎo)力度。如何疏導(dǎo)交通、解決泰城居民和游客暢快通行，同時合理布局餐飲服務(wù)業(yè)已是目前泰安旅游服務(wù)方面亟待解決的大問題。相關(guān)部門應(yīng)制定合理的法律法規(guī)，杜絕車輛占道現(xiàn)象。完善交通設(shè)施，確保行車和行人安全。2、 加大管理力度，使泰安旅游規(guī)范化，杜絕商販拉客現(xiàn)象。3、 凈化，美化周邊環(huán)境，加強(qiáng)衛(wèi)生治理，對市民進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的宣傳，提高市民的主人翁意識和素質(zhì)，愛護(hù)公共設(shè)施，自覺維護(hù)環(huán)境的整潔。盡快修整路

16、面，對亟待拆遷和已拆遷的區(qū)域加強(qiáng)管理，用相關(guān)設(shè)施圍合周邊，避免揚(yáng)塵和減小拆遷對城市市容市貌的影響。加大拆遷的力度和速度，盡量避免拖滯，致使市容市貌得到嚴(yán)重影響。在公共設(shè)施等細(xì)節(jié)問題上做好工作，選用符合城市風(fēng)貌的設(shè)施，盡量統(tǒng)一風(fēng)格，使其更好的融入到城市環(huán)境中去。4、 為泰山及風(fēng)景優(yōu)美的區(qū)域留出視覺通道，將其優(yōu)美的景觀借到城市中來。六、天外村現(xiàn)狀及建議 天外村路口天外村整體改造較好，風(fēng)景比較優(yōu)美，可以觀看到泰山整體風(fēng)貌。其附近的龍?zhí)豆珗@風(fēng)景也較為優(yōu)美。但仍有些不足之處。天外村前路口交通不流暢，路口坡度較大，對上下行車輛形成一定的視覺障礙，且車輛方向較多，再加上有公交車在此調(diào)轉(zhuǎn)方向，為原本較為復(fù)雜的

17、交通又增加了一定困難，行人穿行馬路不大安全。但通過調(diào)查行人可通過從天外橋下從天外村通到龍?zhí)堵罚绱丝梢员苊鈾M穿馬路，且天外橋下景觀優(yōu)美，別有洞天。但由于宣傳力度不足，大多數(shù)游客和行人不知有此處通道。此外，天外村作為泰山附屬景區(qū)，知名度不高。建議措施如下：1、 將公交車線路適當(dāng)改行，在保證通達(dá)性的同時，盡量避免通過天外村前的交叉路口，緩解交通壓力。在天外橋通道出入口處設(shè)標(biāo)志牌，提示行人可以由此穿過馬路。減少橫穿交叉路口的人流量。 天外橋通道二、加大宣傳力度，突出其文化內(nèi)涵，結(jié)合龍?zhí)豆珗@整合宣傳。此處水景較多，景色較為秀麗，與雄偉的泰山形成一定對比，具有一定的吸引力。由于游客集中在泰山主景區(qū)泰山中

18、路和西路,而扇子崖、普照寺、玉泉寺等景區(qū)游客稀少。加大龍?zhí)豆珗@的景觀營造，使天外村不僅是客流中轉(zhuǎn)站，也是一處旅游景點(diǎn)，分散一部分泰山旅游人流，在高峰期起到一定緩沖作用，與普照寺，王母池，岱廟等共同形成泰山旅游中的一部分，使游客更全面的了解泰山。七、總結(jié)：旅游業(yè)是當(dāng)今世界發(fā)展最快的“朝陽產(chǎn)業(yè)”，最具活力的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，泰安市擁有世界自然與文化“雙遺產(chǎn)”泰山，地理位置優(yōu)越，交通便利，發(fā)展旅游業(yè)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢和條件。泰安市委、市政府將旅游業(yè)列為該市國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在“十一五”規(guī)劃中確定了“要大力發(fā)展繁榮現(xiàn)代旅游服務(wù)業(yè)，打造以旅游度假、休閑娛樂、民俗商貿(mào)、文化體育為主的復(fù)合型旅游度假勝地。緊緊圍繞“努力構(gòu)建以旅游業(yè)為龍頭、各業(yè)競相發(fā)展的服務(wù)業(yè)新格局”來打造泰安旅游名城。影響旅游發(fā)展的因素涉及到方方面面，城市的支撐作用只是其中之一。泰山旅游也是如此。除城市發(fā)展問題之外，其還有景區(qū)的城市化、商業(yè)化傾向日趨嚴(yán)重，旅游線路設(shè)計不夠科學(xué)合理，泰山旅游業(yè)供需的時空矛盾突出等問題。城市起到為旅游提供便利交通，通過自身風(fēng)貌的塑造為風(fēng)景區(qū)提供一定的支