呼和浩特市高一上學(xué)期物理期中考試試卷 （II）卷

1、呼和浩特市高一上學(xué)期物理期中考試試卷 （II）卷姓名:_ 班級:_ 成績:_一、 選擇題 (共12題；共28分)1. （2分） (2017高一上江陰期中) 伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，設(shè)計(jì)了如圖所示的斜面實(shí)驗(yàn)下列哪些方法是他在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中采用過的（ ）A . 用秒表計(jì)時(shí)B . 用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)分析C . 改變斜面傾角，比較各種傾角得到的x與t的平方成正比，然后將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)果合理“外推”，說明自由落體運(yùn)動(dòng)是特殊的勻變速直線運(yùn)動(dòng)D . 改變斜面傾角，比較各種傾角得到的v與t成正比，然后將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)果合理“外推”，說明自由落體運(yùn)動(dòng)是特殊的勻變速直線運(yùn)動(dòng)2. （2分） 沿同一條直線運(yùn)動(dòng)的

2、a、b兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)，在0 時(shí)間內(nèi)的x-t圖象如圖所示。根據(jù)圖象，下列說法不正確的是（ ）A . 質(zhì)點(diǎn)a做周期性往返運(yùn)動(dòng)B . 在0t時(shí)間內(nèi)，a、b 的位移相同C . 在0t時(shí)間內(nèi)，a 的位移大于b 的位移D . 在0 時(shí)間內(nèi).a通過的路程是b通過路程的3倍，但位移相同3. （2分） (2016高三上湖州期中) 下列選項(xiàng)中的物理量，均屬于矢量的是（ ）A . 速度和時(shí)間B . 位移和路程C . 速度和速率D . 力和加速度4. （2分） (2017高二上凱里期中) 關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度的方向?yàn)檎?、?fù)值問題，下列說法中錯(cuò)誤的是（ ） A . 在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中加速度方向一定和初速度方向相同B

3、. 勻減速直線運(yùn)動(dòng)中加速度一定是負(fù)值C . 勻加速直線運(yùn)動(dòng)中加速度也有可能取負(fù)值D . 只有在規(guī)定了初速度方向?yàn)檎较虻那疤嵯拢瑒蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)的加速度才取正值5. （2分） (2017高二下吉林期末) 如圖所示，木板C放在水平地面上，木板B放在C的上面，木板A放在B的上面，A的右端通過輕質(zhì)彈簧測力計(jì)固定在豎直的墻壁上，A、B、C質(zhì)量相等，且各接觸面間動(dòng)摩擦因數(shù)相同，用大小為F的力向左拉動(dòng)C，使它以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，三者穩(wěn)定后彈簧測力計(jì)的示數(shù)為T則下列說法正確的是（ ）A . B對A的摩擦力大小為T，方向向右B . A和B保持靜止，C勻速運(yùn)動(dòng)C . A保持靜止，B和C一起勻速運(yùn)動(dòng)D . C受到地面

4、的摩擦力大小為F+T6. （2分） (2018高二上桂林期中) 兩個(gè)共點(diǎn)力的大小分別為2N和5N，則這兩個(gè)共點(diǎn)力的合力不可能是（ ） A . 3NB . 6NC . 7ND . 15N7. （2分） (2017高一上懷柔期末) 如圖所示，輕質(zhì)彈簧秤通過兩只定滑輪，兩邊各掛一只5N的砝碼，則彈簧秤的讀數(shù)為（ ）A . 10NB . 5NC . 0D . 無法確定8. （2分） 如圖甲，一帶電物塊無初速度地放上皮帶輪底端，皮帶輪以恒定大小的速率沿順時(shí)針傳動(dòng)，該裝置處于垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場中，物塊由底端E運(yùn)動(dòng)至皮帶輪頂端F的過程中，其 圖像如圖乙所示，物塊全程運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4.5 s，關(guān)于帶電物塊及

5、運(yùn)動(dòng)過程的說法正確的是（ ） A . 該物塊帶負(fù)電B . 皮帶輪的傳動(dòng)速度大小一定為lmsC . 若已知皮帶的長度，可求出該過程中物塊與皮帶發(fā)生的相對位移D . 在2s4.5s內(nèi)，物塊與皮帶仍可能有相對運(yùn)動(dòng)9. （3分） (2017高一上清城期末) 如圖所示，當(dāng)小車向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊M相對于車廂靜止于豎直車廂壁上，當(dāng)車的加速度增大時(shí)，則（ ）A . M受靜摩擦力增大B . 物塊M對車廂壁的壓力不變C . 物塊M仍能相對于車廂壁靜止D . M受靜摩擦力不變10. （3分） (2016高一上賓陽期中) 物體自O(shè)點(diǎn)開始沿斜面向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，A，B，C，D是運(yùn)動(dòng)軌跡上的四點(diǎn)，D是最高點(diǎn)測得OA

6、=0.8m，AB=0.6m，BC=0.4m且物體通過三段的時(shí)間均為1s則下面判斷正確的是（ ）A . 物體的初速度是9 m/sB . 物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小是2 m/s2C . CD間的距離是0.225 mD . 從C到D運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是1.5 s11. （3分） (2017高一上杭州期中) 如圖所示，一小男孩在斜坡上做推沙包游戲，將一小沙包從斜坡底端以初速度v向上推出，沙包沿斜坡做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)A、B、C到達(dá)最高點(diǎn)D，已知AB=7m，BC=5m，小沙包從A到B和從B到C所用的時(shí)間都是2s則（ ）A . 沙包上滑過程中加速度的大小為1 m/s2B . 沙包滑到B點(diǎn)的速度為3 m/sC . 從

7、C到D所用時(shí)間為4sD . B，D之間相距8m12. （3分） (2017高一上福州期末) 甲、乙兩物體在同一直線上，同時(shí)由同一位置向同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，其 vt 圖象如圖 所示，下列說法正確的是（ ）A . 開始階段乙運(yùn)動(dòng)在甲的前面，20s 后乙落在甲的后面B . 40s末乙追上甲C . 20s末乙追上甲，且甲、乙運(yùn)動(dòng)速度相等D . 乙在追甲的過程中，20s末兩物體相距最遠(yuǎn)二、 實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共16分） (共2題；共22分)13. （18分） (2018高一上北京期中) 某同學(xué)做“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，設(shè)計(jì)了如下圖所示的 實(shí)驗(yàn)裝置，將待測彈簧的一端固定在鐵架臺上，然后將毫米

8、刻度尺放置在彈黃側(cè)，并使彈簧另一端的指針恰好落在刻度尺上。他先測出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長度，然后在彈簧下端依次掛1、2、3、4、5個(gè)鉤碼，測出彈簧相應(yīng)的總長度。每只鉤碼的質(zhì)量都是10g。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)見下表。（g取10N/kg） 鉤碼質(zhì)量m/g01020304050彈簧總長度l/cm3.003.504.004.505.005.50彈力大小F/N00.10.20.30.40.5（1） 關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是_。 A . 懸吊鉤碼時(shí)，應(yīng)在鉤碼靜止后再讀數(shù)B . 應(yīng)在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)進(jìn)行測量C . 在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻皮尺保持豎直狀態(tài)D . 在測量彈簧原長時(shí)，應(yīng)將彈簧平放在水平桌面上，使其自

9、然伸長，并測出其長度（2） 關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是_。 A . 懸吊鉤碼時(shí)，應(yīng)在鉤碼靜止后再讀數(shù)B . 應(yīng)在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)進(jìn)行測量C . 在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻皮尺保持豎直狀態(tài)D . 在測量彈簧原長時(shí)，應(yīng)將彈簧平放在水平桌面上，使其自然伸長，并測出其長度（3） 根據(jù)上逆實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在圖9所不的坐標(biāo)紙上，作出彈簧彈力大小F跟彈簧總長度l之間的關(guān)系圖象_，并求出該彈簧的勁度系數(shù)k=_N/m。 （4） 根據(jù)上逆實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在圖9所不的坐標(biāo)紙上，作出彈簧彈力大小F跟彈簧總長度l之間的關(guān)系圖象_，并求出該彈簧的勁度系數(shù)k=_N/m。 （5） 如果實(shí)驗(yàn)時(shí)將指針固定在圖8中P點(diǎn)上方的Q處，測出彈簧

10、的勁度系數(shù)與彈簧的勁度系數(shù)的真實(shí)值相比，可能_（選填“偏大”或“偏小”或“不變”）。 （6） 如果實(shí)驗(yàn)時(shí)將指針固定在圖8中P點(diǎn)上方的Q處，測出彈簧的勁度系數(shù)與彈簧的勁度系數(shù)的真實(shí)值相比，可能_（選填“偏大”或“偏小”或“不變”）。 （7） 一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中， 使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長度的圖象如圖所示。下列表述正確的是_。A . a的原長比b的短B . a的勁度系數(shù)比b的小C . a的勁度系數(shù)比b的大D . 測得的彈力與彈簧的長度成正比（8） 一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中， 使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧

11、長度的圖象如圖所示。下列表述正確的是_。A . a的原長比b的短B . a的勁度系數(shù)比b的小C . a的勁度系數(shù)比b的大D . 測得的彈力與彈簧的長度成正比14. （4分） (2019高一上大連期中) 圖為“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的裝置，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期 （1） 如圖所示為打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出。從紙帶上測出s1=3.20cm，s2=4.30cm，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)的速度表達(dá)式 _（用s1、s2、T表示），小車加速度大小a=_; 。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字） （2） 若算出了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，建立坐標(biāo)系，畫出的v-t圖像如圖所示

12、，根據(jù)圖像可得出小車運(yùn)動(dòng)的加速度為a=_m/s2，00.3s內(nèi)小車通過的位移大小s=_m。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字） 三、 作圖題（本題滿分6分） (共1題；共5分)15. （5分） 如圖所示,用一個(gè)輕質(zhì)三角形支架懸掛重物,已知AB桿的左端用鉸鏈固定,且它所能承受的最大壓力為2000 N,AC繩所能承受的最大拉力為1000 N,=30.為不使支架斷裂,求懸掛的重物的重力應(yīng)滿足的條件.四、 計(jì)算題 (共3題；共60分)16. （20分） (2018高一上芮城期中) 氣球下端懸掛一重物，以速度 勻速上升，當(dāng)?shù)竭_(dá)離地面h150 m處時(shí)懸掛重物的繩子突然斷裂，那么之后 （1） 重物經(jīng)多長時(shí)間落到地面？

13、（2） 重物經(jīng)多長時(shí)間落到地面？ （3） 重物落地時(shí)的速度多大?(不計(jì)空氣阻力，取 ) （4） 重物落地時(shí)的速度多大?(不計(jì)空氣阻力，取 ) 17. （20分） (2018高一上遼寧期中) 如圖所示，三個(gè)物塊重均為100 N，疊放于水平桌面上。小球P重30 N，掛在c繩下端，a繩一端系在物塊3上，b繩一端系在水平天花板上，現(xiàn)用水平向左的拉力F20 N作用在物塊2上，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，a繩水平，b繩與水平方向成45角。求： （1） a、b繩中的拉力； （2） a、b繩中的拉力； （3） 物塊1對物塊2、物塊2對物塊3、桌面對物塊的摩擦力。 （4） 物塊1對物塊2、物塊2對物塊3、桌面對物塊

14、的摩擦力。 18. （20分） (2018高一上仙桃期末) 卡車以速度 在平直的公路上勻速行駛，因?yàn)槁房诔霈F(xiàn)紅燈，司機(jī)立即剎車，使卡車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止，停止等待15s時(shí)，交通燈變?yōu)榫G燈，司機(jī)立即使卡車做勻加速運(yùn)動(dòng)。已知從開始剎車至恢復(fù)到原來的速度的所用總時(shí)間t=24s.勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為4m/s，勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為2m/s，反應(yīng)時(shí)間不計(jì)，求： （1） 卡車勻速行駛時(shí)的速度 ； （2） 卡車勻速行駛時(shí)的速度 ； （3） 從開始剎車至恢復(fù)到原來速度的過程中，卡車通過的位移大小s。 （4） 從開始剎車至恢復(fù)到原來速度的過程中，卡車通過的位移大小s。 第 14 頁 共 14 頁參考答案一、 選擇題 (共12題；共28分)1-1、2-1、3-1、4