雙梁門式起重機(jī)安裝

1、雙梁門式起重機(jī)安裝施工方案衛(wèi)華起重機(jī)有限公司二00九年目 錄一、基本情況二、起重機(jī)吊裝的工藝裝備和吊裝方法三、門式起重機(jī)安裝施工工藝順序圖四、起重機(jī)安裝工藝1、起重機(jī)安裝前準(zhǔn)備工作2、起重機(jī)橋架安裝3、主梁墊架制作4、下橫梁的吊裝5、支腿吊裝6、主梁吊裝7、小車吊裝8、司機(jī)室吊裝9、附屬設(shè)施的吊裝五、電氣安裝六、起重機(jī)安裝負(fù)荷試驗(yàn)七、起重機(jī)安裝竣工交驗(yàn)八、起重機(jī)安裝質(zhì)量保證措施九、安全技術(shù)保證措施十、施工進(jìn)度保證措施雙梁門式起重機(jī)安裝施工方案一、基本情況1、貴公司新購(gòu)進(jìn)門式起重機(jī) 臺(tái)，需在生產(chǎn)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)安裝于吊車軌道上，軌道全長(zhǎng) m。2、起重機(jī)結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能參數(shù)：起重機(jī)結(jié)構(gòu)：雙梁門式起重機(jī)由主梁和

2、支腿、下橫梁組成的門架、起重小車、司機(jī)室、機(jī)電設(shè)備等組成，整機(jī)結(jié)構(gòu)其外形如圖所示：起重機(jī)技術(shù)性能參數(shù)，詳見起重機(jī)技術(shù)性能表。二、起重機(jī)吊裝的工藝裝備和吊裝方案1、吊裝工藝裝備及檢驗(yàn)器具根據(jù)門式起重機(jī)單件重量及支腿上法蘭高度、起重機(jī)安裝，我公司計(jì)劃采用汽車起重機(jī)為主要吊裝設(shè)備，汽車起重機(jī)起重量分別為50t兩臺(tái)、叉車起重量3t一臺(tái)，20t拖車一臺(tái)，檢驗(yàn)器具見下表。序號(hào)儀器設(shè)備名稱儀器設(shè)備能力儀器設(shè)備數(shù)量1經(jīng)偉儀J6E12水準(zhǔn)儀DS313框式水平儀25025014兆歐表SL-500V、SL-1000V15鋼卷尺30m、50m各16角尺（二級(jí)以上）31520037游標(biāo)卡尺0.02 mm(0.03 mm

3、) 0-1000 mm28塞尺29鋼絲0.49-0.52200m10重錘150kg211千分尺0-700 mm112百分表0-10 min113鋼絲支架及滑輪22、吊裝方法根據(jù)起重機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)條件和吊裝具體要求，我公司確定采用如下步驟安裝： 在地面把分段制造的主梁聯(lián)接組對(duì)； 驅(qū)動(dòng)臺(tái)車與下橫連接； 在軌道上安裝固定下橫梁； 安裝支腿； 吊裝主梁就位與支腿連接； 吊裝起重小車就位； 各連接接頭及小件安裝； 司機(jī)室安裝。三、門式起重機(jī)安裝施工工藝順序圖辦理安裝后移交手續(xù)負(fù)荷試驗(yàn)安裝后檢查調(diào)試安全裝置安裝司機(jī)室、電氣設(shè)備安裝各連接拉頭及小件安裝小車機(jī)構(gòu)安裝吊裝主梁就位端梁連接組裝安裝支腿驅(qū)動(dòng)臺(tái)車與下橫梁

4、連接安裝下橫梁地面主梁聯(lián)接起重機(jī)橋架安裝架設(shè)安裝前技術(shù)交底會(huì)議，明確責(zé)任項(xiàng)目對(duì)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)開箱檢查制定安裝施工方案及安全措施安裝前工作準(zhǔn)備考核現(xiàn)場(chǎng)：檢查二次搬運(yùn)道路，測(cè)量 車間柱距之間距離，熟悉起重機(jī)的性能，參數(shù)及吊裝時(shí)的最重部件四、起重機(jī)安裝工藝（一）起重機(jī)安裝前準(zhǔn)備工作1、對(duì)運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)進(jìn)行開箱檢查1.1、設(shè)備技術(shù)文件是否齊全，文件中應(yīng)包括：產(chǎn)品合格證明書（一份），安裝架設(shè)、交工驗(yàn)收與使用維護(hù)說明書（一本），安裝架設(shè)用附加圖（一份），使用維修用及易損件附加圖（一份）。1.2按設(shè)備裝箱單檢查設(shè)備、材料及附件的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，是否有齊全的出廠合格證

5、書及必要的出廠試驗(yàn)記錄。1.3檢查機(jī)電設(shè)備在運(yùn)輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕，鋼絲繩是否有銹蝕損傷、折彎、扭結(jié)，裂嘴和松散現(xiàn)象。1.4檢查起重機(jī)與建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。1.5起重機(jī)軌道和車檔，在安裝起重機(jī)前先進(jìn)行詳細(xì)檢查，看是否符合JBJ31-96起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范第三章的規(guī)定。1.6清除安裝現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)不利施工的雜物，并在施工周圍設(shè)明顯的施工標(biāo)識(shí)。1.7熟悉被安裝起重機(jī)的有關(guān)技術(shù)資料，掌握與起重機(jī)安裝有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。1.8對(duì)照安裝架設(shè)附加圖和有關(guān)技術(shù)文件中的技術(shù)要求，認(rèn)真研究安裝和安裝架設(shè)的具體程序。1.9因搬運(yùn)不當(dāng)和存放不好造成缺陷和超過規(guī)定誤差的部分均應(yīng)按技術(shù)要求

6、調(diào)整修復(fù)，對(duì)金屬結(jié)構(gòu)部分的缺陷，必須在地面設(shè)法得到校正，否則不準(zhǔn)架設(shè)。1.10在設(shè)定立支腿位置兩側(cè)按要求布置地錨。（二）起重機(jī)橋架安裝由于起重機(jī)跨度大主梁太長(zhǎng)，運(yùn)輸條件所限，制造廠是分段制造的。因此需先在安裝工地選好地段，把幾段橋架用預(yù)裝螺栓連接成一個(gè)整體。連接時(shí)可以利用鋪好的大車運(yùn)行軌道面作為水平基準(zhǔn)。另搭幾個(gè)一定高度的架子作為主梁跨中水平基準(zhǔn)。將橋架橫放在軌道和架子上，如圖。最好架在與支腿連接用的支承面上，用水平儀測(cè)出兩端支承面上邊的小車軌道的水平標(biāo)高。由于雙梁橋架上有2根軌道，須找出兩端共4點(diǎn)的標(biāo)高相同。以這4點(diǎn)作為零點(diǎn)，按圖樣和表1規(guī)定的技術(shù)要求，用千斤頂墊出拋物線形的拱度和翹度。墊拱

7、度和翹度時(shí)，對(duì)于箱形梁應(yīng)墊在大箱板的下邊，對(duì)于行架梁應(yīng)墊在各節(jié)點(diǎn)處。在測(cè)量跨度（這時(shí)的跨度指剛性腿支承面中心到撓性腿支承中心之間的距離）、橋架對(duì)角線偏差、主梁的水平旁彎、小車軌距偏差、同一截面內(nèi)2根小車軌道的高低差、小車軌道接頭處的高低差和側(cè)向錯(cuò)位等各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求之后，再將接頭處的所有螺栓擰緊。鉸制孔螺栓連接部分，應(yīng)按圖樣規(guī)定的公差鉸孔后，再用鉸制孔用螺栓連接，不能隨意更改。主梁組對(duì)連接示意圖（1）主梁支腿連接架 （2）主梁連接板 （3）主梁 （4）墊架當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)均符合技術(shù)要求而只有小車軌道接頭處的高低差超標(biāo)時(shí)，可按下圖所示方法將高出的軌道接頭制成斜面。圖 軌道接頭修整門式起重機(jī)

8、和裝卸橋安裝技術(shù)要求序號(hào)項(xiàng) 目簡(jiǎn) 圖允許偏差（mm）11、由車輪量出的起重機(jī)跨度S1，S2跨度相對(duì)差S1，S22、由橋架量出的起重機(jī)跨度S3，S4跨度相對(duì)差S3，S41、S26m：S=8S1，S28S26m：S=10S1，S2102、S26m：S=4S3，S44S26m：S=6S3，S462架設(shè)完成后的主梁上拱度（在承軌梁上蓋板測(cè)量F=（0.9/1000-1.4/1000）SF0=（0.9/350-1.4/1000）S03主梁的水平旁彎（在承軌梁上蓋板測(cè)量）f1/2000S，但對(duì)下軌箱形梁最大不超過20mm，且必須向外彎，對(duì)偏軌箱形梁，衍架梁及單腹板梁最大不超過15 mm4橋架對(duì)角線偏差D1，

9、D2D1，D255小車軌道偏差正軌箱形梁：端部：2+7跨中：+1偏軌箱形梁：3序號(hào)項(xiàng) 目簡(jiǎn) 圖允許偏差（mm）6支腿垂直度hi1/2000 Hi7橋架節(jié)點(diǎn)間主要壓桿的彎曲度f1/1000 但不大于28小車軌道高度差（在同一斷面上）K2.5m時(shí)：h3K2.5m時(shí)：h59軌道中心線離承軌梁設(shè)計(jì)中心線的位移偏差偏軌箱形梁：12，d612，d1/2單腹板梁及桁架梁：d1/210橋架結(jié)構(gòu)橋架的垂直傾斜C11/100011小車軌道的高低差e112小車軌道接頭處的側(cè)向錯(cuò)位g1（三）主梁墊架制作墊架制作材質(zhì)選用Q235易，墊架應(yīng)有足夠的鋼度，一般選材應(yīng)不小于14#槽鋼。見圖主梁墊架示意圖（1）斜撐 （2）支腿

10、 （3）墊架橫梁 （4）橫撐（四）下橫梁的吊裝：利用流動(dòng)式起重機(jī)將己組裝好的下橫梁按軌道上的劃線位置吊至在軌道上，并用枕木或支撐把地梁固定牢固。重新找正兩根下橫梁的基準(zhǔn)線，調(diào)整跨度及對(duì)角線至標(biāo)準(zhǔn)允許的誤差范圍之內(nèi)。要注意控制車輪踏面中心與軌道中心線的偏差。（五）支腿吊裝門式起重機(jī)的支腿工作狀態(tài)是傾斜的。其吊裝狀態(tài)也是傾斜的的，與垂直吊裝相比，其拴鉤和精確對(duì)位的難度要大。可選擇旋轉(zhuǎn)法和滑移法來吊裝較為理想。我公司采用旋轉(zhuǎn)法吊裝，其中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、吊點(diǎn)選擇。在起吊后，應(yīng)使支腿軸線傾斜支設(shè)計(jì)狀態(tài)，即支腿下口平面與下橫梁上的安裝平面平行，以便調(diào)整、安裝。2、支腿位置調(diào)整。在調(diào)整時(shí)，要保證支腿與下

11、橫梁的對(duì)中性和垂直度要求。并保證兩支腿上口法蘭平面的標(biāo)高和安裝基準(zhǔn)線相對(duì)一致性。其跨度誤差亦應(yīng)控制在允許誤差之內(nèi)。3、支腿穩(wěn)固。當(dāng)支腿與下橫梁安裝之后，應(yīng)加纜風(fēng)繩或斜撐的方法將支腿和下橫梁穩(wěn)固，確保主梁吊裝時(shí)的安全可靠。但是所加的纜風(fēng)繩或斜撐的布置，不能影響主梁吊裝時(shí)所需要的作業(yè)空間，對(duì)于纜風(fēng)繩數(shù)量、夾角、斜撐長(zhǎng)度與斜角都應(yīng)作較精確估算，纜風(fēng)繩 夾角應(yīng)450，斜撐的斜角應(yīng)600為易。支腿穩(wěn)固示意圖（1）支腿 （2）纜風(fēng)鋼絲繩 （3）手拉葫蘆（六）主梁吊裝1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作實(shí)際測(cè)量，按汽車起重機(jī)所需工作半徑制定出兩臺(tái)汽車吊站定部位，兩主梁近可能靠近運(yùn)行地梁，避免主梁起吊就位時(shí)，汽車起重機(jī)工作半徑

12、增大（見圖）。主梁擺放及吊車站立位置布置示意圖（1）支腿 （2）下橫 （3）主梁 （4）汽車吊站立位置 （5）汽車吊2、檢查對(duì)所有使用的機(jī)具，布置、連接、捆扎等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無誤后方能進(jìn)行主梁吊裝。3、主梁提升離地100-200 mm靜懸空中5-8分鐘，察看所有機(jī)具確認(rèn)安全可靠后，方能慢速將主梁提升超過支腿上口50-100 mm高度，同時(shí)開動(dòng)兩汽車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使主梁移到支腿上面接法蘭處對(duì)位。4、兩臺(tái)流動(dòng)式起重機(jī)必須由一人統(tǒng)一指揮，其他起重工作配合工作。在起吊后無論在任何起吊高度，主梁都必須處于兩端平衡。5、主梁超過支腿上法蘭50-100 mm高度，基本和支腿連接法蘭對(duì)位時(shí)，緩慢下降主梁

13、，使之靠近支腿上法蘭在法蘭的螺栓孔中穿入斜銷導(dǎo)向，使主梁相對(duì)于支腿的法蘭螺栓也對(duì)中線定位。視情況適度調(diào)整后，將主梁下落至支腿上。6、另一根主梁吊裝方法同上。7、聯(lián)接主梁頭端端梁聯(lián)接法蘭，按規(guī)定順序和力矩，用力矩扳手安裝堅(jiān)固連接螺栓。8、用汽車起重機(jī)分別把主梁拱架，吊裝在兩根主梁上法蘭上連接堅(jiān)固方法同主梁端梁連接方法。9、用儀器檢查測(cè)量整機(jī)安裝精度，如有不合格項(xiàng)目，在進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，直到符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。10、拆去支腿穩(wěn)固件（纜風(fēng)繩或鋼性支撐）。（七）小車吊裝1、選定汽車起重機(jī)的工作位置：按小車安裝位置的要求，確定汽車起重機(jī)適宜的工作位置，以便于順利完成小車組件吊裝作業(yè)。2、吊索及機(jī)具的拴掛拆去小車防

14、雨罩，估算小車組件重量和位置，防止拴掛不當(dāng)載荷嚴(yán)重偏心。3、檢查與調(diào)整把小車吊起，離開支承物100-200 mm，觀察小車上平面是否處于水平狀態(tài)，然后檢查其機(jī)具及拴持，確認(rèn)拴掛牢固安全可靠，則可準(zhǔn)備繼續(xù)起吊。4、吊裝把小車掉吊至一定高度后，開動(dòng)汽車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，讓小車在主梁上方，基本對(duì)準(zhǔn)小車軌道，再慢速下降，而后對(duì)準(zhǔn)小車軌道，將小車在小車軌道上定位。（八）司機(jī)室安裝把司機(jī)室安裝架焊接在鋼性支腿內(nèi)側(cè)的主梁下方，用汽車起重機(jī)在走臺(tái)側(cè)，將司機(jī)室吊裝到設(shè)計(jì)的安裝位置上裝好。（九）附屬設(shè)施的吊裝根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)定位置，把控制系統(tǒng)、安全警報(bào)裝置通訊設(shè)施，維修平臺(tái)、梯子、欄桿等逐一安裝并檢查其安裝質(zhì)量。五、電

15、氣安裝（一）電氣設(shè)備的安裝起重機(jī)安裝、架設(shè)完成后，就可以進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、電線管子的敷設(shè)，配線和安全接地等工作。安裝前，應(yīng)詳細(xì)熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件，了解操縱原理和各元件的作用，以便準(zhǔn)確安裝和迅速處理安裝過程中出現(xiàn)的問題。同時(shí)，由于運(yùn)輸、存放可能使電氣設(shè)備受到損傷，因此在安裝電氣設(shè)備之前應(yīng)進(jìn)行一些必要的檢查。首先進(jìn)行清掃、檢查外觀和觀察活動(dòng)部分動(dòng)作是否靈活，如有損傷、松動(dòng)或卡住等現(xiàn)象，應(yīng)予以消除。檢查電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能，用兆歐表測(cè)量其絕緣電阻，如低于0.5M，應(yīng)進(jìn)行干燥處理，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能安裝使用。檢查電動(dòng)機(jī)碳刷與滑環(huán)間的壓

16、力，控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力，是否符合各自的規(guī)定，加壓力過大或過小應(yīng)予以調(diào)整。檢查操縱室、控制屏（箱）、電氣元件內(nèi)部接線情況，如有松動(dòng)或脫落等現(xiàn)象應(yīng)予以消除。按照電氣總圖或其他安裝用圖所示意的位置，安裝全部電氣設(shè)備和元件。安裝在走臺(tái)上的控制屏（箱）、電阻器、發(fā)電機(jī)組等較重的設(shè)備應(yīng)盡量使支架牢固地搭接在走臺(tái)大拉筋上，安裝位置允許按圖示尺寸做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。電阻器就盡量靠近控制屏（箱）使連接導(dǎo)線最短?？刂破粒ㄏ洌┌惭b后，屏面的傾斜度不大于5度，以保證屏上元件正常工作?？刂破粒ㄏ洌┣懊娴耐ǖ缹挾葢?yīng)不小于0.5m（一般應(yīng)保持0.6m，后面的間隙應(yīng)不小于100m，以保證維修正常進(jìn)行。）電阻器疊裝時(shí)

17、不超過4箱，掛裝時(shí)應(yīng)不超過7箱，以免電阻過熱。電阻器應(yīng)沿著平行主梁的方向放置（電阻元件應(yīng)平行于起重機(jī)運(yùn)行方向），以減少振動(dòng)和利于通風(fēng)。角鋼或圓鋼滑線在安裝前應(yīng)校直，安裝時(shí)應(yīng)保持水平?；€的固定點(diǎn)的距離（即電柱間距）一般應(yīng)在1.5-2.5m范圍內(nèi)。滑線端部自支架伸出部分的長(zhǎng)度應(yīng)小于0.8m?；€和集電器分別安裝后，將無負(fù)荷的小車處于起重機(jī)中間位置，調(diào)整導(dǎo)電架，使集電器滑塊處于水平狀態(tài)，并使滑塊中心與滑線中心重合。在起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)中，不允許集電器有跳動(dòng)現(xiàn)象。如有跳動(dòng)，應(yīng)檢查原因并予以消除。起重機(jī)上帶電部分之間、帶電部分和金屬結(jié)構(gòu)之間的距離應(yīng)大于20mm。起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，可能產(chǎn)生相對(duì)晃動(dòng)的帶電部分與金屬

18、結(jié)構(gòu)之間的最小距離應(yīng)大于40mm，接線盒內(nèi)接線端子之間的電氣間隙大于12mm。起重機(jī)所有帶電設(shè)備的外殼、電線管等均應(yīng)可靠接地。小車軌道、操縱室等均應(yīng)與主梁焊接接地。降壓變壓器低壓側(cè)的一端應(yīng)接地。接地線可用截面不小于75mm2的扁鋼，10mm2銅線，或30mm2的圓鋼。操縱室與起重機(jī)本體間的接地用4mm40mm以上的鍍鋅扁鋼，并且不少于2處。接地線應(yīng)用電焊固定，或采用設(shè)備上的接地螺釘，固定處應(yīng)清除銹漬，擦凈表面。不允許用捻結(jié)或錫焊等方法來連接接地。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電網(wǎng)中性點(diǎn)間的接地電阻應(yīng)不大于4。在主滑線供電端（或起重機(jī)受電端）應(yīng)配備熔斷器，它的可熔片額定電流應(yīng)為起重機(jī)或供電滑線的最大計(jì)算電流

19、（考慮最大一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流和部分電機(jī)的額定電流之和）的0.63倍。（二）電氣設(shè)備的調(diào)整1、電氣設(shè)備的調(diào)整（1）過電流繼電器動(dòng)作電流的整定：保護(hù)單臺(tái)電動(dòng)機(jī)的過電流繼電器的整定電流可按下式計(jì)算：I整定=2.25 I額式中I額被保護(hù)電動(dòng)機(jī)的額定電流?？傔^流繼電器的額定電流按下式計(jì)算I整定=2.25 I1額+I2額+I3額式中I1額功率最大機(jī)構(gòu)的所有電動(dòng)機(jī)額定電流之和（如抓斗起升和開閉機(jī)構(gòu)，應(yīng)將兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定電流相加）。I2額、I3額其他可能同時(shí)工作的機(jī)構(gòu)所有電動(dòng)機(jī)額定電流之和（如主鉤和副鉤的起重機(jī)，副鉤起升機(jī)構(gòu)不必計(jì)入，因主副鉤同時(shí)工作是不允許的。）（2）延時(shí)繼電器的整定：PQR系列控制屏延時(shí)

20、繼電器的動(dòng)作時(shí)間按表3-1值整定。平移控制屏各延時(shí)繼電器列出了兩種整定值，數(shù)值大者適用于慣性較大的門式起重機(jī)，數(shù)值小者適用于慣性較小的橋式起重機(jī)。表3-1延時(shí)繼電器整定值 單位：S 繼電器平移控制器起升控制屏抓斗控制屏三級(jí)啟動(dòng)電阻四級(jí)啟動(dòng)電阻三級(jí)啟動(dòng)電阻四級(jí)啟動(dòng)電阻三級(jí)啟動(dòng)電阻四級(jí)啟動(dòng)電阻1LSJ3232060602022 LSJ151151020202023 LSJ07505060606064 LSJ030306065 LSJ01503036 LSJ03037 LSJ0158 LSJ015（3）調(diào)整控制器、接觸器、繼電器等有觸頭元件的開距、超程和觸頭壓力：開距：當(dāng)觸頭完全分開后，動(dòng)、靜觸頭間

21、的最短距離。超程：當(dāng)觸頭完全閉合后，如將靜（或動(dòng)）觸頭移去時(shí)，動(dòng)（或靜）觸頭所能移動(dòng)的距離。初壓力：動(dòng)、靜觸頭開始接觸的瞬間的壓力。終壓力：動(dòng)、靜觸頭閉合終了時(shí)的壓力。按照表3-2所列的數(shù)據(jù)對(duì)所有觸頭元件進(jìn)行調(diào)整。表3-2 觸頭的調(diào)整數(shù)據(jù)型號(hào)開距（mm）超程（mm）初壓力（N）終壓力（N）KT10-25J/8-1251KT10-90J/1023182CJ12-100不小于91.80.3不小于13.524CJ12-15010-125-621.5-26.529-35CJ12-25012-145-636-4450-60CJ12-40014180.5606909CJ12-600161100.59510

22、13514CJ12副觸頭42-3不小于1.52CJ10CJ10-12CJ10副觸頭JT3常開不小于4常閉不小于3.5不小于1.5不小于0.7不小于0.9JL50.59-0.62CJ2-75CJ2-150CJ2-300CJ2副觸頭（4）調(diào)整控制器和接觸器各觸頭的動(dòng)作一致性：為了減少控制器和接觸器主觸頭接通與分?jǐn)嗟幕」?，延長(zhǎng)使用壽命，必須保證各主觸頭通斷時(shí)的動(dòng)作一致性，即同時(shí)接通和同時(shí)分?jǐn)?。在不供電的情況下，轉(zhuǎn)動(dòng)控制器手柄或推動(dòng)接觸器銜鐵，觀察主觸頭動(dòng)作情況，如發(fā)現(xiàn)動(dòng)作不一致，應(yīng)予以調(diào)整。通常各主觸頭不同時(shí)接通或分?jǐn)嗟木嚯x限制在0.5 mm以內(nèi)。（5）控制器觸頭開閉順序的檢查與調(diào)整：按照電氣原理圖

23、的要求，逐擋轉(zhuǎn)動(dòng)控制器手柄，觀察觸頭的開閉表相符。如有不符應(yīng)予以調(diào)整或更換凸輪片。（6）電阻器的調(diào)整：檢查所有電阻器的接線是否正確，各段電阻的數(shù)值是否符合要求。一般情況下可根據(jù)電阻元件的規(guī)格數(shù)量作簡(jiǎn)單的判斷，必要時(shí)可用電橋進(jìn)行測(cè)量（此時(shí)應(yīng)拆除所有與電阻相連的導(dǎo)線）。按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。各段電阻和總電阻的數(shù)值與所要求的數(shù)值相比，誤差在15%以內(nèi)都是允許的。（7）限位開關(guān)的調(diào)整：檢查所有限位開關(guān)的接線是否正確，其所保護(hù)的機(jī)構(gòu)到達(dá)極限位置后，觸桿是否將限位開關(guān)撞開。對(duì)于LX7型開關(guān)（一般裝在卷筒的尾部），必須調(diào)整觸頭的角度（調(diào)節(jié)范圍12度-300度）以保證吊鉤上升到極限位置時(shí)斷電。角度調(diào)整好后，應(yīng)將凸輪

24、片壓緊，以免運(yùn)行過程中松動(dòng)。2、電氣線路的調(diào)整：電氣元件按要求整定完畢后，進(jìn)行電氣線路的檢查與調(diào)整。首先對(duì)線路的結(jié)點(diǎn)進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)接線正確并擰緊所有接線螺栓后，合上起重機(jī)的總電源開關(guān)，對(duì)電氣線路進(jìn)行檢查與調(diào)整。（1）控制屏各元件動(dòng)作順序的檢查與調(diào)整：檢查時(shí)，主回路刀開關(guān)應(yīng)拉下，合上控制回路刀開關(guān)，然后逐擋轉(zhuǎn)動(dòng)主令控制器手柄，觀察各接觸器、繼電器的動(dòng)作順序是否與電氣原理圖的要求相符，應(yīng)找出原因并調(diào)整。（2）安全保護(hù)線路的檢查與調(diào)整：用手扳動(dòng)各機(jī)構(gòu)限位開關(guān)及所有安全開關(guān)，觀察動(dòng)作是否靈活，是否能切斷電源起到保護(hù)作用，如有故障應(yīng)找出原因并予以消除。（3）電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向的調(diào)整：合上所有開關(guān)，操縱

25、控制器，將各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)一下（即短時(shí)送電立即斷電），觀察電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否與控制器的操縱方向一致，雙電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)是否拖動(dòng)機(jī)構(gòu)向同方向運(yùn)行，是否與限位開關(guān)所保護(hù)的方向一致，如有不一致，應(yīng)將任意兩相的定子線顛倒一下，使其轉(zhuǎn)動(dòng)方向符合要求。（4）起重電磁鐵供電裝置的調(diào)整：電磁起重機(jī)的起重電磁鐵在控制箱主回路不送電的情況下，接通供電裝置（電動(dòng)發(fā)電機(jī)組或可控硅整流電源），觀察運(yùn)行是否正常，調(diào)節(jié)勵(lì)磁調(diào)整器或電位器，使直流輸出電壓達(dá)到230V，如有問題應(yīng)找出原因，并以消除。3、電氣設(shè)備的試運(yùn)行：在對(duì)電氣線路進(jìn)行全面的檢查和調(diào)整并確認(rèn)無誤后，合上所有的刀開關(guān)，使各機(jī)構(gòu)的主回路和控制回路全部接上電

26、源。首先在空載情況下逐個(gè)啟動(dòng)各機(jī)構(gòu)，進(jìn)行試運(yùn)行，觀察各機(jī)構(gòu)工作是否正常。只有在空載運(yùn)行正常的情況下，才允許穿戴運(yùn)行。負(fù)載運(yùn)行時(shí)須逐步加載，直至滿載為止。不允許直接進(jìn)行滿載運(yùn)行。試運(yùn)行全部正常后，起重機(jī)電氣設(shè)備方可投入正常使用。六、起重機(jī)安裝負(fù)荷試驗(yàn)（1）空載試驗(yàn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周時(shí)不得有卡住現(xiàn)象。然后分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各限位開關(guān)應(yīng)能可靠工作；小車運(yùn)行時(shí)，主動(dòng)輪應(yīng)在軌道全長(zhǎng)上接觸。（2）靜載試驗(yàn)靜載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)起重機(jī)各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。起升額定負(fù)荷（可逐漸增至額定負(fù)荷），在橋架全長(zhǎng)上往返運(yùn)行，檢查起重機(jī)性能達(dá)到設(shè)計(jì)

27、要求，卸去負(fù)荷，使小車停在橋架中間，定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，一般各類起重機(jī)，應(yīng)逐漸起升1.25倍額定負(fù)荷；離地面100m200m，停懸不少于10min，然后卸去負(fù)荷，檢查橋架有無永久變形。將小車開至跨端檢查實(shí)際上拱值應(yīng)不小于（0.7/1000）S。在上述靜負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束后，起重機(jī)各部分不得出現(xiàn)裂紋，連接松動(dòng)或損壞等影響性能和安全的質(zhì)量問題。（3）運(yùn)載試驗(yàn)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器的工作性能。起吊1.1倍額定負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，按工作類型規(guī)定的循環(huán)時(shí)間作重復(fù)的起動(dòng)、動(dòng)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作延續(xù)至少應(yīng)達(dá)1h。各種機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏、工作平衡可靠，各種限位開關(guān)、安全裝置工作準(zhǔn)確可靠。各零部件應(yīng)無縫紋磨損等現(xiàn)象，各連接處不得松動(dòng)。七、起重機(jī)安裝竣工交驗(yàn)起重機(jī)安裝完工自檢合格后，向起重機(jī)使用單位提交檢驗(yàn)報(bào)告，由起重機(jī)使用單位對(duì)起重機(jī)的安裝質(zhì)量和安裝后的起重機(jī)性能質(zhì)量等進(jìn)行必要的審查和復(fù)查。工程驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)有技術(shù)監(jiān)督局安檢部門在場(chǎng)，進(jìn)行起重機(jī)勞動(dòng)安全許可檢查，合格后施工單位向起重機(jī)使用單位提交正式驗(yàn)收移交報(bào)告的有關(guān)資料。起重機(jī)驗(yàn)收后，應(yīng)有雙方代表簽字，認(rèn)可驗(yàn)收及移交的全部技術(shù)文件。八、起重機(jī)安裝質(zhì)量保證措施1、建立健全施工管理制度1）嚴(yán)格執(zhí)行施工圖紙會(huì)審制度，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底制度，精心組