第11章+UG編程+車削編程基礎(chǔ).ppt

1、第11章 車削編程基礎(chǔ),數(shù)控車床主要用于軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件的加工。通過數(shù)控加工程序可完成圓柱面、圓弧面、成形表面、螺紋和端面等工序的加工，也可以進(jìn)行車溝槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔等工作，精車外圓如圖11.1所示。,11.1 數(shù)控車床的編程特點(diǎn),車削加工時(shí)工件做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，刀具做直線或圓弧運(yùn)動(dòng)來切除材料形成回轉(zhuǎn)體表面。其中工件回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主運(yùn)動(dòng)，刀具直線或曲線運(yùn)動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。,11.1.1 工件坐標(biāo)系,車加工時(shí)工件坐標(biāo)系應(yīng)與機(jī)床坐標(biāo)系的方向一致。X軸對(duì)應(yīng)徑向、Z軸對(duì)應(yīng)軸向。主軸（C軸）的運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)該從機(jī)床頂尖向主軸看，逆時(shí)針為正向，順時(shí)針為負(fù)向，如圖11.2所示：,11.1.2 直徑編程方式,在車削加

2、工的數(shù)控程序中，X軸的坐標(biāo)值取為零件圖樣上的直徑值，如圖11.3所示：圖中A點(diǎn)的坐標(biāo)值為（30，80），B點(diǎn)的坐標(biāo)值為（40，60）。采用直徑尺寸編程與零件圖樣中的尺寸標(biāo)注一致，這樣可避免尺寸換算過程中可能造成的錯(cuò)誤，給編程帶來很大方便。,11.1.3 非切削移動(dòng),非切削移動(dòng)主要是刀具的進(jìn)刀、退刀、逼近分離等。對(duì)于車削加工，逼近時(shí)采用快速進(jìn)給接近工件切削起點(diǎn)附近的某個(gè)點(diǎn)，再改用切削進(jìn)給，以減少空走刀的時(shí)間，提高加工效率。切削起點(diǎn)的確定與工件毛坯余量大小相關(guān)聯(lián)，應(yīng)以刀具刀尖不與毛坯表面發(fā)生碰撞為原則，如圖11.4所示。,11.2 數(shù)控刀具,11.2.1 數(shù)控刀具的種類 11.2.2 數(shù)控刀具的選

3、擇 11.2.3 加工坐標(biāo)系,11.2.1 數(shù)控刀具的種類,數(shù)控刀具的種類很多，可以根據(jù)加工形式、刀具結(jié)構(gòu)、刀片材料、切削工藝等分類。在車削加工上按工件加工表面的形式可分為：外圓車刀、內(nèi)圓車刀、端面車刀、孔車刀、切槽車刀、切斷車刀等。 從材料來看數(shù)控車刀主要是采用各類硬質(zhì)合金材料（P類、K類、M類）。從結(jié)構(gòu)上來看采用機(jī)夾可轉(zhuǎn)位刀具，如圖11.5所示。可轉(zhuǎn)位車刀與通用車床相比一般無本質(zhì)的區(qū)別。其基本結(jié)構(gòu)、功能特點(diǎn)是相同的，但數(shù)控車床的加工速度快、切削量大、效率高，因此可轉(zhuǎn)位車刀的要求比普通車床所使用的刀具要求高很多，具體特點(diǎn)如表11.1所示。,11.2.2 數(shù)控刀具的選擇,數(shù)控刀具的選擇是在編程人員在軟件事先設(shè)置的刀具庫中進(jìn)行的。編程人員應(yīng)根據(jù)零件的外形、工件材料、刀具的材料、切削工藝以及其它相關(guān)因素正確選用刀具及刀柄。刀具選擇總的原則是：安裝調(diào)整方便、剛性好、耐用度和精度高。在滿足加工要求的前提下，盡量選擇較短的刀柄，提高刀具的剛性。其中數(shù)控刀具選擇包含以下3方面： 1刀片形狀 2刀片基本類型 3刀片型號(hào)含義,11.2.3 加工坐標(biāo)系,數(shù)控車削加工中，編程人員應(yīng)首先確定零件的編程原點(diǎn)，來