轎車(chē)焊裝車(chē)間產(chǎn)能提升項(xiàng)目.ppt

1、案例,轎車(chē)焊裝車(chē)間 產(chǎn)能提升改造項(xiàng)目,項(xiàng)目背景,某汽車(chē)制造公司生產(chǎn)的M型車(chē)自投放市場(chǎng)以來(lái)，市場(chǎng)銷(xiāo)量激增，為滿足市場(chǎng)需求，經(jīng)公司董事會(huì)決策，對(duì)該車(chē)型生產(chǎn)能力進(jìn)行提升改造，由于沖壓、涂裝、總裝三車(chē)間在設(shè)計(jì)初即為8萬(wàn)/年的能力，因此，本次改造主要涉及焊接車(chē)間產(chǎn)能的改造。公司計(jì)劃投資2000萬(wàn)元，將焊接車(chē)間的產(chǎn)能由5萬(wàn)噸/年提升為8萬(wàn)噸/年，計(jì)劃2006年5月1日開(kāi)始，半年內(nèi)完成，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。,項(xiàng)目目標(biāo),交付成果:焊接車(chē)間產(chǎn)能的改造，使產(chǎn)能由5萬(wàn)噸/年提升為8萬(wàn)噸/年 工期目標(biāo)：2006年5月1日2006年10月31日，共6個(gè)月。 費(fèi)用目標(biāo)：總投資2000萬(wàn)元人民幣。,項(xiàng)目目標(biāo)描述表,工作結(jié)構(gòu)分解（WB

2、S）,公司原有組織結(jié)構(gòu),矩陣式項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu),項(xiàng)目部組織結(jié)構(gòu),項(xiàng)目部各部門(mén)工作職責(zé),責(zé)任分配矩陣,項(xiàng)目里程碑計(jì)劃圖,工作關(guān)系結(jié)構(gòu)表,項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖,項(xiàng)目計(jì)劃 甘特圖,人力資源計(jì)劃表,人力資源負(fù)荷圖,項(xiàng)目費(fèi)用分解表,人工費(fèi)用周預(yù)算圖,固定費(fèi)用周預(yù)算圖,總費(fèi)用累計(jì)曲線,項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃,項(xiàng)目實(shí)施與控制,1.進(jìn)度控制 2.費(fèi)用控制 3.合同管理 4.變更管理 5.溝通管理 6.項(xiàng)目報(bào)告與信息文檔管理 7.風(fēng)險(xiǎn)管理 8.質(zhì)量管理,進(jìn)度控制工作流程,制訂基準(zhǔn)計(jì)劃,項(xiàng)目實(shí)施,糾正措施識(shí)別與協(xié)調(diào)相關(guān)變化,收集實(shí)際進(jìn)程數(shù)據(jù),調(diào)整項(xiàng)目計(jì)劃,狀況測(cè)量分析,變化列入項(xiàng)目計(jì)劃,糾正與否,下個(gè)報(bào)告期,工作包/工作項(xiàng)分解

3、,按工作包/工作項(xiàng)預(yù)算,費(fèi)用變化數(shù)據(jù)整理及曲線調(diào)整,建立費(fèi)用控制基準(zhǔn)線,費(fèi)用控制月報(bào)告,費(fèi)用控制工作流程圖,按工作包/項(xiàng)和進(jìn)度計(jì)劃分配資源,收集實(shí)際費(fèi)用數(shù)據(jù),變化列入項(xiàng)目計(jì)劃,費(fèi)用分析及控制措施,費(fèi)用控制實(shí)施,跟蹤與監(jiān)控,在這一階段，管理層應(yīng)強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目基線的重要性，鼓勵(lì)對(duì)項(xiàng)目重要指標(biāo)（進(jìn)度、成本、范圍）的監(jiān)控，并嚴(yán)格控制項(xiàng)目狀態(tài)與基線間的偏差。這里應(yīng)該特別強(qiáng)化的是“基線意識(shí)”，強(qiáng)調(diào)變更流程的重要性，對(duì)變更進(jìn)行嚴(yán)格控制。對(duì)于已經(jīng)發(fā)生的變更要找出根源，進(jìn)而對(duì)計(jì)劃、流程進(jìn)行改進(jìn)，逐步建立起“匯報(bào)周期”，以使項(xiàng)目經(jīng)理和公司管理層可以有效地獲得項(xiàng)目的狀態(tài)更新，并以此對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行控制。,溝通管理,根據(jù)本工程特

4、點(diǎn)，汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)要求高，項(xiàng)目建設(shè)周期短，其溝通非常重要。在施工、采購(gòu)、調(diào)試、驗(yàn)收等具體工作中，相關(guān)信息的收集、進(jìn)度的安排、人力資源情況等方面的沖突都需要采用一定的溝通方式、方法和渠道來(lái)完成信息的收集和沖突的解決。在轎車(chē)焊裝車(chē)間產(chǎn)能提升改造項(xiàng)目中，我們采用正式溝通渠道中的鏈?zhǔn)綔贤ɑ蛉ǖ朗降取?溝通管理,1.建立協(xié)調(diào)程序： 內(nèi)部協(xié)調(diào)程序:項(xiàng)目成員、聯(lián)系方式、交流方式、匯報(bào)程序 外部協(xié)調(diào)程序：各職能部門(mén)、聯(lián)系方式、對(duì)外聯(lián)系人 2.匯報(bào)制度： 書(shū)面匯報(bào)、口頭匯報(bào) 要求項(xiàng)目部成員每三天向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工作，以書(shū)面或口頭形式。 各專業(yè)工程師每周向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)一次，必須以書(shū)面。,溝通管理,工程例會(huì)制： 1.

5、工程建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì)議 每周一上午9：00召開(kāi)工程建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì)議，主要總結(jié)上周工程建設(shè)情況，檢查各單位的情況，布置下周工作。 參加人員：各專業(yè)工程師 工程建設(shè)安全會(huì)議 每?jī)芍苤芏衔?:00組織一次安全會(huì)議，主要各單位安全員參加，對(duì)工程安全工作檢查，提出問(wèn)題,敦促改進(jìn)。 2.工程建設(shè)質(zhì)量會(huì)議 每周周一下午2:00，進(jìn)行質(zhì)量分析會(huì)議。 參加人員：質(zhì)量工程師、各專業(yè)工程師。 3.領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)會(huì) 每月的最后一個(gè)周五，項(xiàng)目經(jīng)理向總經(jīng)理進(jìn)行匯報(bào)工程進(jìn)展及相關(guān)問(wèn)題,項(xiàng)目信息管理,信息流向： 自上至下：項(xiàng)目經(jīng)理即時(shí)將相關(guān)信息傳遞給項(xiàng)目組人員 自下至上：項(xiàng)目部各成員即時(shí)匯報(bào) 橫向：各專業(yè)組之間相互信息傳遞 采取方案 施工日制：各專業(yè)工程師，每天填寫(xiě)，其內(nèi)容：施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度、安全、質(zhì)量、人力