斜拉橋施工組織設(shè)計(jì)(單塔雙索面 掛籃懸澆)

1、 目 錄 1、編制依據(jù)2 2、概述2 3、施工準(zhǔn)備3 4、0#塊施工4 5、主梁懸澆施工8 6、主梁現(xiàn)澆段施工22 7、主梁合攏段施工 22 8、施工監(jiān)控23 9、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)31 10、質(zhì)量保證措施32 11、安全保證措施34 12、環(huán)境保護(hù)措施36 13、主要機(jī)械計(jì)劃39 14、人員勞動(dòng)力計(jì)劃40 15、工程進(jìn)度計(jì)劃及保證工期的措施40 附件： 1、主橋測(cè)量方案42 2、施工圖及計(jì)算書48 -1- 主梁施工組織設(shè)計(jì) 1. 編制依據(jù)： 1.1設(shè)計(jì)院提供的圖紙資料；總監(jiān)辦下發(fā)的文件和要求， 1.2麗水XX大橋工程項(xiàng)目專用技術(shù)規(guī)范ZCTC-02-368， 1.3公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-98

2、， 1.4公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ076-95， 1.5公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000。 2. 概述： 2.1工程概況 本工程主橋?yàn)?60+160米單塔雙索面預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋，主梁、塔墩固結(jié)體系。主梁為預(yù)應(yīng)力砼肋板式梁，梁面頂寬30.5m，底部寬25.9m，梁高2.5m。每一施工梁段均有兩道橫隔板，其縱向間距一般為4m，厚度0.28m。主梁砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C55，共6607M3砼。主梁縱向設(shè)有適量的預(yù)應(yīng)力直線鋼束，以提高主梁抗裂性和抵抗施工中局部拉應(yīng)力，該直線鋼束擬采用連接器接長。橋面板部分設(shè)置縱向25精軋螺紋鋼預(yù)應(yīng)力，并采用連接器接長。 斜拉索在塔上垂直索距2.124.31米

3、，在梁上水平縱向索距為8米，塔端、梁端都為張拉端錨具，與梁段相對(duì)應(yīng)，設(shè)17層索，共計(jì)68根。斜拉索長度為56.2M167.2M，重量為2.2T10.2T，單根索的張拉力為210T410T。斜拉索為高強(qiáng)低松弛鍍鋅平行鋼絲制成的熱擠聚乙烯成品拉索, 鍍鋅鋼絲直徑為7mm，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度等級(jí)為1670Mpa，鋼絲性能符合GB5223-85預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲的規(guī)定要求。拉索防護(hù): 鍍鋅鋼絲扭 -2- 絞成纜后涂防銹涂料，繞包聚脂復(fù)合帶，熱擠黑色PE和彩色PE護(hù)套，其技術(shù)條件符合GB/T18365-2001和交通部斜拉橋熱擠聚乙烯拉索技術(shù)規(guī)范(JT/T6-94) ，拉索采用冷鑄鐓頭錨。 2.2主梁施工方法 2

4、.2.1索塔下橫梁處0#塊主梁，通過搭設(shè)施工支架，對(duì)支架進(jìn)行局部預(yù)壓，消除非彈性變形，然后進(jìn)行砼的施工。 2.2.2對(duì)于1#17#段8m長的標(biāo)準(zhǔn)梁段，采用前支點(diǎn)掛籃對(duì)稱懸澆施工。 2.2.3對(duì)19#現(xiàn)澆段，同0#塊一樣，采用支架現(xiàn)澆。 2.2.4合攏段的長度為2m，利用掛藍(lán)前移與現(xiàn)澆段支架連接作為施工支架施工。 2.3主梁施工關(guān)鍵 2.3.1設(shè)計(jì)制造出使用安全可靠，運(yùn)用靈活方便的大型掛籃。 2.3.2試配出緩凝、早強(qiáng)、高強(qiáng)，適于泵送的主梁混凝土配合比。 2.3.3解決長、粗、重，張拉力在4000kN以上的斜拉索的放索、掛索、張拉問題。 2.3.4加強(qiáng)施工控制，確保橋面軸線、標(biāo)高、線型、索力符合

5、要求。 3. 施工準(zhǔn)備： 3.1便道：沿橋向至3#墩已修筑一條便道（見附圖四）。 3.2水、電：水經(jīng)檢驗(yàn)可以取用大溪水作為生產(chǎn)用水；電，主橋有630KWA變壓器可以滿足主梁施工需求，另配備一臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)，以備停電使用。 -3- 3.3掛籃設(shè)備設(shè)計(jì)、加工提前完成，并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。 3.4模板準(zhǔn)備：掛籃鋼模板由麗水市就近工廠加工。 3.5機(jī)械材料準(zhǔn)備 機(jī)材部提前做好機(jī)械的保養(yǎng)維修，以保證掛籃、塔吊、拌和站、拖泵及罐車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足施工需要。 工區(qū)提前通知機(jī)材部工作計(jì)劃安排，機(jī)材部應(yīng)提前做好備料工作，主橋鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)提前交試驗(yàn)室做合格試驗(yàn)后方可用于工程實(shí)體中。 3.6技術(shù)質(zhì)量：組織經(jīng)理部技術(shù)

6、人員、工班長學(xué)習(xí)圖紙、規(guī)范。組織經(jīng)理部有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員、工人參加方案研討，確定施工方案，編制初步施工方案后進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，包括設(shè)計(jì)意圖、施工重點(diǎn)及施工中各個(gè)細(xì)節(jié)及質(zhì)量控制點(diǎn)。 3.7主梁施工的主要設(shè)備有掛籃、塔吊、施工電梯、砼拖泵及其管道。 砼采用自有50m3/h攪拌站拌和，同時(shí)有商品砼拌合站做為應(yīng)急準(zhǔn)備，砼罐車運(yùn)輸， 主梁砼的垂直和水平運(yùn)輸選用HBT60型拖泵泵送，其額定壓力9.5MPa，輸送量60m3/h。泵送管道在已澆的主梁上，沿主梁兩邊鋪設(shè)。 40#塊施工： 4.1概況： 主梁0#塊與塔柱下橫梁剛性連接 ，長度20米，其中包括下橫梁6.2米，橫橋向底寬25.9米，頂板寬30.5米，0

7、#塊總體高度2.5-2.725米，翼緣板懸臂長2.3米，橫梁寬0.28米，0#塊砼方量為411M3。 4.2基本施工方案 -4- 擬在承臺(tái)和筑島面上采用部分鋼管和部分碗扣支架的施工方案，由于0#塊高度較小，擬按一次澆筑成型。 4.3施工工藝 0#施工工藝流程圖 綁扎翼板和頂板鋼筋 側(cè)模安裝 預(yù)應(yīng)力管道安裝 綁扎底板、橋面板和腹板鋼筋 支架預(yù)壓 0#塊底模和橋面板頂模安裝 地基處理 鋼管、碗扣支架安裝 混凝土澆筑、養(yǎng)生 張拉、壓漿、封錨轉(zhuǎn)入下道工序施工 -5- 4.4支架施工與控制 0#塊現(xiàn)澆支架采用兩種支架型式，第一種型式為：兩側(cè)邊主梁部分采用426鋼管柱做支撐，工字鋼做橫梁和縱梁，上鋪模板系

8、統(tǒng)。第二種型式為：中間橋面板和橫系梁部分采用碗扣式支架型式。 第一種型式支架的安裝通過塔吊進(jìn)行，首先進(jìn)行地基處理，安放墊石，立鋼管柱，加橫撐和斜撐，上工字鋼橫梁和縱梁，安裝過程中注意鋼管柱的垂直度以及支架的整體穩(wěn)定性。 第二種型式支架的安裝通過人工進(jìn)行，首先處理地基，安放鋼板樁，按照設(shè)計(jì)位置擺放底托，調(diào)整水平，然后安放立桿，相鄰立桿錯(cuò)開一定高度，搭設(shè)完碗扣架后，加設(shè)48鋼管剪刀撐，保證支架的整體穩(wěn)定性。 支架安裝完畢后，即可進(jìn)行支架的預(yù)壓工作，預(yù)壓針對(duì)兩側(cè)邊主梁進(jìn)行，中間橋面板和橫梁部分不預(yù)壓；預(yù)壓荷載為梁砼荷載的80%，一方面可消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形，同時(shí)也對(duì)結(jié)構(gòu)的承載能力及穩(wěn)定性進(jìn)行檢驗(yàn)，預(yù)

9、壓過程分級(jí)進(jìn)行，并對(duì)支架的變形進(jìn)行監(jiān)控。 0#塊支架的施工穿插在上塔柱施工期間進(jìn)行。 4.5模板 0#塊模板底模采用掛籃底模板，加部分木模板組拼而成，外側(cè)模架利用掛籃懸澆段模架，支撐在分配梁上。 內(nèi)側(cè)模、頂板和橫隔板模板用大塊鋼模板拼裝，端頭堵模采用木模，并預(yù)留縱向預(yù)應(yīng)力管道穿孔位置。 4.6鋼筋工程 鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，與下橫梁預(yù)埋鋼筋連接采用焊接型式。 -6- 4.7預(yù)應(yīng)力工程 預(yù)應(yīng)力工程的關(guān)鍵在于波紋管的準(zhǔn)確定位和孔道成型，定位采用定位筋形式，定位鋼筋間距0.8米，以確保坐標(biāo)準(zhǔn)確。波紋管采用金屬波紋管和塑料波紋管兩種型式，塑料波紋管強(qiáng)度高，不怕踩壓、不易被振搗棒鑿破，其密封性能和抗?jié)B漏性能高于

10、金屬波紋管，同時(shí)減少張拉過程中預(yù)應(yīng)力的摩擦損失，適于真空壓漿。金屬波紋管用于橋面板縱向精軋螺紋鋼成孔。在施工工程中，鋼絞線可先穿束，并在澆筑砼的過程中，派專人反復(fù)拉動(dòng)鋼絞線。 4.8混凝土工程 混凝土采用泵送混凝土，自備拌合站拌合，商品拌合站作為應(yīng)急使用，混凝土振搗時(shí)，采用5cm直徑的振搗棒，不得漏振和過振，混凝土的分層厚度30cm，頂板一次澆筑成型 ，澆筑完后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，采用黑心棉覆蓋灑水養(yǎng)生。 4.9預(yù)應(yīng)力張拉 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的90%時(shí)，方可進(jìn)行張拉，張拉按照對(duì)稱橋軸線進(jìn)行，張拉以張拉力和伸長量雙控，分級(jí)進(jìn)行。 4.10壓漿 預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師許可立即進(jìn)行壓漿工作，壓

11、漿采用真空壓漿工藝和普通壓漿工藝兩種，保證壓漿的密實(shí)性。 4.11施工注意事項(xiàng) 4.11.1安裝施工支架時(shí)，保證鋼管的垂直度，鋼管之間的連接要緊密，打緊碗扣架橫桿和立桿之間的碗扣，剪刀撐安裝規(guī)范到位。 -7- 4.11.2模板安裝時(shí)，接縫處要緊密，相鄰模板錯(cuò)臺(tái)控制符合規(guī)范要求，模板支撐要牢固。 4.11.3預(yù)應(yīng)力管道一定要確保暢通和位置準(zhǔn)確，打灰過程中一定要有人抽動(dòng)鋼絞線，防止漏漿阻塞波紋管。 4.11.4混凝土澆筑時(shí)，尤其注意錨下砼的密實(shí)，分層嚴(yán)格，振搗仔細(xì)。 4.11.5真空壓漿時(shí)，孔道內(nèi)的真空度需達(dá)到-0.06-0.1Mpa時(shí)，再進(jìn)行壓漿。 5主梁懸澆施工： 5.1工程概述 主梁懸澆段每

12、段設(shè)計(jì)為8m，主塔兩側(cè)各17段，編號(hào)分別為A1#A17#、B1#B17#。斜拉橋主梁標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計(jì)為肋板式結(jié)構(gòu)，肋梁高為2.5米，肋梁寬1.8m，橋面板厚0.25m，每隔4米設(shè)預(yù)應(yīng)力力混凝土橫梁一道。主梁懸澆混凝土總方量為5506M3,砼為C55。 5.2基本施工方案 用2副長矩形牽索式前支點(diǎn)掛籃進(jìn)行施工，利用主橋斜拉索作為掛籃施工中的前支點(diǎn)，以減輕掛籃的自重。掛籃在陸地上制作成單元，整體吊裝到位(掛籃施工工藝流程圖見下)。 5.3掛藍(lán)設(shè)計(jì)原則 掛籃是主梁分段懸澆的關(guān)鍵設(shè)備，對(duì)此進(jìn)行了專門設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)原則如下： 1)掛籃由承重系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、張拉系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和 掛籃施工工藝流程圖 -

13、8- 頂升掛籃就位、瑣定掛籃 安裝止推裝置 掛籃牽引到位 調(diào)整掛籃初始標(biāo)高、瑣定止推機(jī)構(gòu)、標(biāo)高調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 安裝斜拉索第一次空掛籃張拉 底板模板安裝 綁扎底板、肋梁、橫梁鋼筋 支立側(cè)模、端模 波紋管安裝 綁扎頂板鋼筋、安裝預(yù)埋件 砼澆筑一半時(shí)、第二次張拉斜拉索 砼澆完畢、張拉縱向、橫向預(yù)應(yīng)力 橋面受力體系轉(zhuǎn)換 牽引掛籃前移 第三次張拉斜拉索 掛籃下降、落模 工作平臺(tái)六大部分組成。主縱、橫梁等主要構(gòu)件采用16Mn鋼板加工成箱-9- 形斷面結(jié)構(gòu)。 2）主梁標(biāo)準(zhǔn)梁段長度為8m，砼數(shù)量162m3，梁段重約405t。因此掛籃的承載能力首先應(yīng)滿足8m梁段的施工需要，且掛籃自重（包括模板重量和施工荷載）應(yīng)控制在

14、設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)。 3）具有足夠的強(qiáng)度和剛度，能滿足前移行走、空載就位、懸澆節(jié)段砼等各種工況下安全可靠的使用要求。同時(shí)要求其運(yùn)行操作方便靈活，能縮短施工周期，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。 4）掛籃的單個(gè)構(gòu)件（制造分段）最大重量應(yīng)10t，以便吊裝和拆除。 5）掛籃的前端和兩側(cè)，應(yīng)有不窄于0.8m的操作平臺(tái)，還應(yīng)有欄桿等安全防護(hù)措施。 6）掛籃的機(jī)、電設(shè)備，盡可能選用標(biāo)準(zhǔn)定型產(chǎn)品。 根據(jù)上述原則，在掛籃設(shè)計(jì)完成后，將設(shè)計(jì)結(jié)果提供給本工程的設(shè)計(jì)單位，以便對(duì)主梁進(jìn)行施工驗(yàn)算。 掛籃模板在離工地較近的工廠內(nèi)制造，以便于運(yùn)輸和裝卸。其他部分在制造廠內(nèi)進(jìn)行加工，并進(jìn)行掛籃的試拼裝和測(cè)試。 5.4掛籃構(gòu)造 掛籃主要由承重系

15、統(tǒng)、模板系統(tǒng)、張拉系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和工作平臺(tái)六部分組成（見附圖六）。掛籃的主要受力構(gòu)件為縱梁，主梁荷載及模板自重通過橫梁傳遞縱梁，通過縱梁上的斜拉索傳遞給塔身和已澆筑混凝土的梁段。 5.4.1承重系統(tǒng)：由兩根縱梁和三根橫梁組成，均用16Mn鋼板拼焊組成箱式結(jié)構(gòu)，縱梁外形尺寸17.6m（長）1m（寬）m（高），由-10- 于張拉的需要，縱梁前端張拉時(shí)的前鼻梁做成圓弧形，前橫梁外形尺寸24.4m（長）1m（寬）m（高），中橫梁外形尺寸24.4m（長）0.5m（寬）1m（高），后橫梁外形尺寸24.4m（長）0.3m（寬）0.4m（高）?？v梁分三節(jié)，由于0#塊較其它節(jié)段短，故澆筑1#段時(shí)，縱梁

16、去掉一節(jié)，澆筑其它節(jié)段時(shí)，再把這一節(jié)拼接上。前橫梁分三節(jié)，中、后橫梁各分兩節(jié)。各節(jié)之間采用摩擦型高強(qiáng)螺栓連接。 5.4.2模板系統(tǒng)：包括外模、內(nèi)頂模、內(nèi)側(cè)模、橫隔梁側(cè)模、底模等，全部采用型鋼、鋼板制作。 5.4.3張拉系統(tǒng)：分兩部分分別為張拉體系和止擋體系。 張拉體系包括：千斤頂、反力架、張拉桿、弧型墊板、螺母。 止擋體系包括：止擋桿、止擋塊，止擋塊通過止擋桿懸掛在預(yù)留孔中。 5.4.4錨固系統(tǒng)：縱梁上分前后兩個(gè)錨固點(diǎn)，各有兩根錨固桿，前錨固點(diǎn)中較長的一根錨固桿用作升降掛籃。 5.4.5行走系統(tǒng)：包括C型梁、滑梁（翻轉(zhuǎn)后做為錨固桿墊梁）、后行走升降架、千斤頂。 5.4.6工作平臺(tái)：由型鋼、鋼管

17、、防護(hù)網(wǎng)組成，掛籃四周及底部均設(shè)置安全防護(hù)裝置。 5.5掛籃設(shè)計(jì) 荷載取值：取懸澆施工節(jié)段8m長度計(jì)算，荷載取值參照設(shè)計(jì)規(guī)范和施工技術(shù)規(guī)范。 荷載系數(shù)：砼超載系數(shù)取1.05，抗傾覆系數(shù)取1.5，掛籃空載縱移時(shí)的沖擊系數(shù)取1.3，澆筑砼的動(dòng)力系數(shù)取1.25。 -11- 5.6掛籃拼裝及加載 待0#塊施工完畢后，拆除支架，在筑島面上拼裝掛籃承重系統(tǒng)，同時(shí)在0#塊頂安裝貝雷架，采用整體吊裝的型式，貝雷架上設(shè)置前后兩個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)處放置分配梁，上放穿心式液壓千斤頂，通過千斤頂和精軋螺紋鋼吊桿實(shí)現(xiàn)掛籃的整體吊裝到位。 為防止在掛籃吊裝過程中貝雷片產(chǎn)生傾覆，在主梁0#塊上預(yù)留孔洞，穿錨桿，通過貝雷上的錨固梁

18、固定住貝雷后部。 掛籃吊裝到位后，再安裝前支點(diǎn)的斜拉索，并對(duì)掛籃進(jìn)行預(yù)壓，取得可靠的數(shù)據(jù)后方可進(jìn)行懸臂施工。 掛籃加載試驗(yàn)的目得：通過加載試驗(yàn)檢驗(yàn)掛籃的承載能力，實(shí)測(cè)掛籃變形值，以驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)，為懸澆施工中的變形及高程控制提供可靠依據(jù)；發(fā)現(xiàn)掛籃設(shè)計(jì)及加工的不足，及時(shí)改進(jìn)及完善。 5.7掛藍(lán)的施工順序 5.7.1掛籃前移 采用千斤頂頂推C型掛鉤前移來實(shí)現(xiàn)。 5.7.2頂升鎖定 在掛籃行走到位后通過頂升千斤頂提升掛藍(lán)，使模板的后部定位在正確的標(biāo)高位置。 5.7.3 安裝并張拉錨桿組 5.7.4安裝、張拉斜拉索 將掛籃的張拉機(jī)構(gòu)與斜拉索連接并對(duì)斜拉索進(jìn)行第一次張拉以形成掛藍(lán)前支撐。 -12- 5.7

19、.5立模板、綁鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道、澆筑混凝土。 5.7.6混凝土澆筑一半時(shí)，在塔內(nèi)張拉斜拉索至控制索力。 5.7.7澆筑完砼、養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力、拆模板。 5.7.8索力轉(zhuǎn)換：當(dāng)塊段施工結(jié)束后，將索力由掛籃轉(zhuǎn)到己澆筑梁段上，并使掛籃與斜拉索分離。 5.7.9第三次張拉斜拉索到設(shè)計(jì)索力。 5.7.10接長行走軌道、滑板、拆除錨桿組，下降縱梁、掛藍(lán)落架。 5.7.11安裝牽引系統(tǒng)。 5.7.12掛籃行走、預(yù)應(yīng)力管道壓漿。 5.8主梁懸臂施工 5.8.1模板工程 模板為大塊組合鋼模板，具體分為底模、主肋內(nèi)外側(cè)模及橫梁側(cè)模和堵頭模板。根據(jù)主梁的結(jié)構(gòu)型式以及劃分的階段，橫梁側(cè)模和主肋內(nèi)外側(cè)模為固定式，與掛籃

20、相連接，并隨著掛籃的行走、提升而前移、就位，堵頭板為拆裝式。拆模后，所有模板置于掛籃上，隨掛籃一同前移。 5.8.2鋼筋工程 對(duì)直徑大于等于16mm 的級(jí)鋼筋，在現(xiàn)場(chǎng)以直螺紋接頭連接，直徑小于16mm 的鋼筋，可采用焊接接頭。 鋼筋的綁扎順序?yàn)椋簷M梁鋼筋 主肋鋼筋 頂板鋼筋 5.8.3預(yù)應(yīng)力工程 主梁預(yù)應(yīng)力筋采用兩種型式。 第一種為15.24高強(qiáng)低松弛鋼絞線（R=1860MPa），張拉控制應(yīng)-13- 力為0.75R =1395MPa，采用OVM預(yù)應(yīng)力錨固體系，位置有梁肋縱向預(yù)應(yīng)力和橫梁預(yù)應(yīng)力，管道均采用塑料波紋管。 第二種為橋面板采用25精軋螺紋鋼，管道采用金屬波紋管。 縱向鋼絞線束用OVM1

21、5-12L連接器（或同類型連接器）接長?？v向精軋螺紋鋼用JLL連接器接長。 管道定位采用定位筋形式。 5.8.4砼工程 主梁砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為55MPa，要求選用符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的水泥和砂石料，在工地試驗(yàn)室進(jìn)行正交配比試驗(yàn)，優(yōu)化配比，使配置的砼和易性良好、泌水率小、易于泵送，能滿足主梁的施工要求。 主梁砼采用泵送，對(duì)稱澆筑，兩懸臂段入模砼的不平衡量，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求控制。 砼采用插入式振搗器振實(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砼澆筑的實(shí)際情況，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，防止形成表面干縮裂縫。砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。 砼的澆筑順序先從懸臂端開始，然后與已成梁段接合。每個(gè)8m分段應(yīng)在砼初凝前澆筑完畢，以防止新澆筑砼與已成梁段接縫處因

22、掛籃彈性下?lián)闲纬捎泻α芽p。 一對(duì)掛籃砼澆筑嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求做到平衡對(duì)稱施工。每個(gè)塊段依次對(duì)稱澆筑肋板及頂板砼，順序如下： 先澆注端部橫梁混凝土，從中間向兩端推進(jìn)。 對(duì)于每個(gè)塊段的肋板澆筑，按縱向水平分層澆筑，兩側(cè)肋板左右相互交替連續(xù)澆筑，如此循環(huán)，直至肋板砼澆筑完畢。 -14- 對(duì)于頂板砼，縱橋向?yàn)閴K段端部向根部進(jìn)行，橫橋向?yàn)橹胁宽敯逑騼蛇厡?duì)稱澆筑。 在澆筑主梁節(jié)段砼過程中，要按已澆梁段與待澆梁段的相對(duì)高差來控制梁段的高程。掛籃就位后，根據(jù)靜載試驗(yàn)和節(jié)段施工的經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整標(biāo)高時(shí)，必須預(yù)先使掛籃平臺(tái)底模前端有一個(gè)合適的預(yù)抬值，以使砼澆完后，橋面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。在牽索轉(zhuǎn)換成永久索時(shí)，主梁前端高程應(yīng)

23、以絕對(duì)高程控制。 5.8.5預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿 張拉：梁體張拉時(shí)砼強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)到90%砼強(qiáng)度方可張拉。張拉采用4臺(tái)500t的千斤頂左右兩端對(duì)稱進(jìn)行，張拉時(shí)，用應(yīng)力控制方法張拉，以伸長值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長值與理論伸長值總值應(yīng)控制在6%誤差之內(nèi)，否則停止張拉，待查明原因方可繼續(xù)施工。 張拉程序?yàn)?00.1k-0.2k -0.4k -0.6k -0.8k -1.00k (錨固k)為設(shè)計(jì)要求的控制張拉應(yīng)力。后張預(yù)應(yīng)力鋼絞線每束鋼鉸線斷絲、滑絲不應(yīng)超過1根，每個(gè)斷面斷絲之和不應(yīng)超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。超以上數(shù)值時(shí)，原則上應(yīng)更換，當(dāng)不能更換時(shí)，在許可條件下，可以采取補(bǔ)救措施，在滿足設(shè)計(jì)各階段極限

24、狀態(tài)要求情況下，提高其它束預(yù)應(yīng)力值。 孔道壓漿除橋面板預(yù)應(yīng)力外其余采用真空壓漿技術(shù)。為加快懸澆的進(jìn)度，壓漿在掛籃行走后進(jìn)行。 5.8.6砼澆筑過程中測(cè)量控制 利用0#段中心處的水準(zhǔn)點(diǎn)控制模板的高程，并利用相鄰的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)-15- 行復(fù)核，確保無誤。砼澆筑過程中，觀測(cè)掛籃的下?lián)锨闆r，以掌握掛籃變形情況是否與設(shè)計(jì)值相符。 5.9斜拉索施工 5.9.1工程簡介： 全橋拉索總計(jì)68根，錨具規(guī)格及數(shù)量為：LM7-127為12套，LM7-151為8套，LM7-163為8套，LM7-187為20套，LM7-211為20套，斜拉索在塔上垂直索距2.124.31米，在梁上水平縱向索距為8米。斜拉索長度為56.2M

25、167.2M，重量為2.2T10.2T，單根索的張拉力為210T410T。 施工時(shí)采用橋面一端為固定端，塔端為張拉端，張拉施工在塔上進(jìn)行，張拉施工用600噸千斤頂進(jìn)行張拉，張拉按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 5.9.2.拉索結(jié)構(gòu) 5.9.2.1索體帶PE護(hù)套高強(qiáng)低松馳鍍鋅鋼絲成品索. 5.9.2.2.張拉端：張拉端采用可調(diào)式LZM冷鑄鐓頭錨，含錨墊板、支承筒、工作螺母、保護(hù)罩。錨固點(diǎn)設(shè)于索塔內(nèi)的錨墊板頂面。 5.9.2.3.固定端：采用同樣可調(diào)式LZM冷鑄鐓頭錨，錨固點(diǎn)設(shè)于混凝土梁底部的錨墊板底面，在混凝土澆筑之前，斜拉索先通過專用聯(lián)接裝置錨在掛籃底部，混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，再進(jìn)行索力轉(zhuǎn)換，將斜拉索錨

26、固在梁底面。 5.9.3掛索（見附圖七） 5.9.3.1掛索工藝框圖如見下頁： 斜拉索施工工藝流程圖 -16- 提升索盤至放索架 驗(yàn)收、橋下就位 斜拉索到施工現(xiàn)場(chǎng) 張拉桿與錨頭的連接及夾具安裝 放索小車放索、塔吊（卷揚(yáng)機(jī)）提升至錨固點(diǎn)高程 塔內(nèi)卷揚(yáng)機(jī)牽引就位 塔上臨時(shí)固定 掛籃端軟牽引就位 安裝張拉設(shè)備 千斤頂標(biāo)定 掛籃推進(jìn) 斜拉索第一次張拉 綁扎鋼筋、立模 砼澆筑一半時(shí) 澆筑完砼、養(yǎng)生、強(qiáng)度到90%時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力 橋面受力體系轉(zhuǎn)換 斜拉索第二次張拉 斜拉索第三次張拉、索力調(diào)整 減震器安裝 5.9.3.2掛索準(zhǔn)備工作 -17- （1）清除索導(dǎo)管內(nèi)的水泥砂漿、焊渣和孔口處毛刺。 （2）清除錨墊板上

27、的砂漿、焊渣等，保證錨固螺母與錨板能密貼。 （3）在錨墊板上放出孔道口十字中心線，以便對(duì)中。 （4）檢查、清除斜拉索錨頭在錨筒內(nèi)外螺紋上的環(huán)氧樹脂和雜物。 （5）修整由于運(yùn)輸及吊裝等原因，碰損的錨頭絲扣。 （6）主要臨時(shí)設(shè)施的安裝： 塔頂?shù)跛髦Ъ艿陌惭b；塔端5t卷揚(yáng)機(jī)的安裝；塔外掛索平臺(tái)的安裝；梁端5t卷揚(yáng)機(jī)的安裝；塔內(nèi)施工平臺(tái)的安裝；放索走道的安裝。 5.9.3.3展索 （1）索上橋后，安裝在放索架上，放索架安裝剎車裝置，保證索盤均勻轉(zhuǎn)動(dòng)。用塔吊將一端錨頭抽出，安裝軟牽引錨固板及相應(yīng)的內(nèi)牽引鋼絲繩，擠壓錨、鋼絞線以及塔吊和200KN滑車組的牽引用哈夫夾具等，安裝好塔吊吊鉤。 （2）同步提升塔

28、吊吊鉤和內(nèi)牽引鋼絲繩，將塔端錨頭提升至待狀索道管口附近用20T卡環(huán)將200KN滑車組吊點(diǎn)接在纜索上的哈夫夾具上。 （3）用梁面上的50KN卷揚(yáng)機(jī)牽引放索車沿軌道向梁端行進(jìn)，同步將纜索鋪放在放索道纜索支撐滾筒上。 （4）待放索車上的纜索剩下半圈時(shí)，將剩下的錨頭抽出，固定在前方的錨頭小車上，退出放索車，展索完成。 5.9.3.4梁端接長安裝 （1）用梁面上50KN卷揚(yáng)機(jī)牽引錨頭小車向梁端前進(jìn)，同時(shí)下落塔端-18- 錨頭，不使纜索脫離梁面的索纜支承滾筒。 （2）待錨頭小車到達(dá)梁端后，將錨頭從放索小車上取下，在梁面上安裝好張拉桿和牽引桿，及牽引鋼絲繩和倒鏈。 （3）利用門架設(shè)雙吊點(diǎn)起吊錨頭和張拉桿，移

29、動(dòng)對(duì)準(zhǔn)索道管口，收緊掛籃下端30KN牽引倒鏈，將張拉桿及錨頭拉進(jìn)索道管，到達(dá)指定位置后將張拉桿或牽引桿錨固在牽引掛籃前端弧形墊板上。 （4）精確調(diào)整牽索掛籃前弧形墊板，到位后鎖死，調(diào)整千斤頂使其與纜索管和錨座同心，將千斤頂拉桿緊好。 （5）梁面索道管口設(shè)必要支撐，保證纜索的方向及纜索PE 套管的彎曲半徑不至過小。 注： 僅A12A7、B12B17索需接牽引桿，以后同。 5.9.3.5塔端掛設(shè)安裝到位 （1）收緊內(nèi)牽引鋼絲繩和200KN滑車組，將錨頭拉近（或拉進(jìn)）索道管。 （2）在錨下墊板處臨時(shí)用兩個(gè)TM15-1錨具將兩根對(duì)稱的鋼絞線錨住打緊，松除內(nèi)牽引鋼絲繩，依次安裝撐腳，定錨及限位板、120

30、0KN千斤頂和動(dòng)錨。 （3）千斤頂將4根鋼絞線拉力調(diào)勻，同時(shí)拆除撐腳內(nèi)的兩個(gè)TM15-1錨具和墊板。 （4）千斤頂往復(fù)將錨頭拉出錨墊板1/3錨頭長，旋緊錨具螺母。 （5）拆除各吊點(diǎn)、塔端安裝就位。 5.9.3.6掛索時(shí)，注意PE護(hù)套的保護(hù)、嚴(yán)防旋轉(zhuǎn)，扭曲現(xiàn)象發(fā)生。 -19- 5.9.3.7穿索順序：本橋斜拉索采用的錨具型號(hào)較多，共分五種；穿索時(shí)按先上游、后下游的順序進(jìn)行；各號(hào)索均按兩側(cè)四個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行。 5.9.4張拉 5.9.4.1斜拉索張拉均采用雙控張拉，張拉在塔內(nèi)進(jìn)行，考慮到最大張拉力為410噸，張拉設(shè)備采用4臺(tái)600噸的千斤頂來完成，每一節(jié)段張拉按雙控程序分3次張拉完成（不含調(diào)索時(shí)張

31、拉） 5.9.4.2準(zhǔn)備工作 在上塔柱內(nèi)無砼施工平臺(tái)的張拉區(qū)搭設(shè)臨時(shí)工作平臺(tái)，搭設(shè)高度與施工位置基本等高，以便于塔內(nèi)施工機(jī)具的吊運(yùn)。 在張拉前，600t千斤頂、0.4級(jí)油壓表都要到有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)定，并出具標(biāo)定書。張拉機(jī)具由專人使用和維護(hù)，當(dāng)千斤頂?shù)氖褂贸^規(guī)定的使用時(shí)間和張拉次數(shù)，或使用期間出現(xiàn)異常情況，均應(yīng)進(jìn)行一次檢驗(yàn)。 5.9.4.3張拉 斜拉索張拉分三次進(jìn)行，同時(shí)根據(jù)索力大小又分三級(jí)張拉至其控制噸位。每次張拉均在塔內(nèi)進(jìn)行，必須四根索同時(shí)對(duì)稱張拉，以防止索塔承受過大的彎曲應(yīng)力。 張拉的時(shí)間分別為： 掛籃前移就位后斜拉索第一次張拉； 主梁混凝土澆筑一半時(shí)斜拉索第二次張拉； 主梁上預(yù)應(yīng)力張

32、拉完后進(jìn)行第三次張拉。 張拉時(shí)，使用千斤頂并配套張拉連接套、張拉桿和張拉撐腳設(shè)備，其安裝工藝如圖所示： -20- 設(shè)備安裝可利用塔吊和卷揚(yáng)機(jī)將撐腳、千斤頂、張拉桿、連接套吊至塔內(nèi)平臺(tái)上，借助于手拉葫蘆將連接套、張拉桿、千斤頂及撐腳、張拉螺母依次安裝固定，千斤頂安裝時(shí)對(duì)中誤差5mm。 操作時(shí)基本保持同步，達(dá)到一級(jí)后穩(wěn)壓2分鐘，然后進(jìn)行下一級(jí)張拉。同時(shí)邊張拉邊擰緊冷鑄錨的大螺母，以防油泵或千斤頂出現(xiàn)不測(cè)，導(dǎo)致索力突然變化。 張拉操作程序： 安裝校正千斤頂 安裝工具錨 分級(jí)張拉測(cè)量伸長量 控制張拉到控制應(yīng)力 索力測(cè)量校核 補(bǔ)償張拉 錨固斜拉索。 5.9.4.4索力調(diào)整 斜拉索的張拉嚴(yán)格按照?qǐng)D紙規(guī)定的

33、程序進(jìn)行，凡不符合斜拉索、主梁施工所允許的誤差時(shí)，必須向監(jiān)理工程師報(bào)告，并由設(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān)控、施工四方共同確定調(diào)整方法，進(jìn)行調(diào)整。 斜拉索張拉過程中，使用索力儀測(cè)量各索的張拉力值，每組及每索的張拉力偏差不得超過規(guī)定，調(diào)整時(shí)可以從超過設(shè)計(jì)張拉力值最大或最小的索開始調(diào)整到設(shè)計(jì)拉力。調(diào)整時(shí)對(duì)塔柱和相應(yīng)梁段進(jìn)行變位觀測(cè)。 階段性調(diào)索：完成數(shù)對(duì)斜拉索張拉后，根據(jù)線形與索力測(cè)量的各塊段工況情況需要調(diào)整時(shí)，分別以計(jì)算機(jī)軟件分析、計(jì)算成果調(diào)整張拉力。 合攏調(diào)索：即合攏段合攏前的工況分析、計(jì)算的索力調(diào)整，以滿足合攏的線型的索力要求。 成橋及二期橫載調(diào)索：成橋后全橋線型控制與索力控制的調(diào)整，全-21- 面調(diào)索以滿

34、足設(shè)計(jì)要求。二期橫載調(diào)索即為考慮橋面系加載后和運(yùn)營時(shí)的荷載工況對(duì)全橋?qū)嵤┑淖罱K雙控調(diào)索。 6、主梁現(xiàn)澆段施工 6.1概述： 主梁19#現(xiàn)澆段長12米，砼方量312M3。 6.2施工方案 2#墩處于南岸邊，4#墩處于北岸防洪大堤上，擬采用碗扣支架和鋼管支架組合施工。 6.3支架構(gòu)造 支架基礎(chǔ)經(jīng)過處理后，上鋪鋼板樁和砼墊石，梁肋部分采用426mm鋼管支架型式，中間橋面板采用90*90布局，搭設(shè)好后，布設(shè)剪刀撐增強(qiáng)支架的穩(wěn)定性（見附圖八）。對(duì)搭設(shè)好的梁肋部分支架進(jìn)行預(yù)壓，以確保安全以及消除支架非彈性變形，并按實(shí)測(cè)的彈性變形量和施工控制要求，確定底模標(biāo)高和預(yù)拱度。 6.4模板：模板采用大塊的鋼模板，局

35、部加以木模調(diào)節(jié)。 6.5鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、砼、張拉、壓漿等工藝與主梁懸澆施工工藝相同。 7、主梁合攏段施工 合攏前，對(duì)完成各段主梁斜拉索進(jìn)行線型控制測(cè)索，并依據(jù)測(cè)索參數(shù)綜合線型與工況索力要求，提出各索調(diào)整索力，進(jìn)行調(diào)索。對(duì)主梁軸線、高程進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，選擇合適的合攏時(shí)間與溫度。 主梁現(xiàn)澆段施工結(jié)束后，掛籃前移到18#塊，18#段長2米，采用掛-22- 籃作吊架施工，掛籃縱梁支撐在現(xiàn)澆段支架上，形成合攏段支架。此時(shí)掛籃又作為合攏段配重。 為保證合攏段砼不出現(xiàn)拉應(yīng)力，合攏兩側(cè)主梁內(nèi)預(yù)埋型鋼，在合攏段砼澆筑前，用千斤頂將空隙頂寬后，將預(yù)埋件焊接成一整體撐架，起到剛性連接的作用。 在支架上施工合攏段。施

36、工工藝同主梁施工工藝。 8、施工監(jiān)控 8.1監(jiān)控內(nèi)容及施工控制組織 大跨度預(yù)應(yīng)力獨(dú)塔斜拉橋施工過程復(fù)雜，施工過程中各種影響結(jié)構(gòu)變形和受力的參數(shù)（如斜拉索索力、梁重、結(jié)構(gòu)剛度、溫度場(chǎng)、有效預(yù)應(yīng)力等）存在誤差，這些誤差會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形和受力嚴(yán)重偏離理論計(jì)算軌跡，如果不加以控制調(diào)整，成橋后主梁的線型和結(jié)構(gòu)中內(nèi)力都將難以滿足設(shè)計(jì)要求，并且施工過程中很易導(dǎo)致超應(yīng)力情況，造成嚴(yán)重后果。公路斜拉橋規(guī)范明確規(guī)定，大跨度斜拉橋進(jìn)行施工時(shí)必須進(jìn)行施工監(jiān)控。主梁及斜拉索張拉主要內(nèi)容如下： 施工監(jiān)控主要內(nèi)容包括： 8.1.1大跨結(jié)構(gòu)施工過程計(jì)算分析。 (1)空間靜動(dòng)力及局部應(yīng)力分析。 (2)正裝計(jì)算。 (3)倒拆分析，

37、計(jì)算斜拉索初始張拉力。 (4)提供理論立模標(biāo)高。 8.1.2主塔及梁變形監(jiān)控。 -23- 8.1.3上部懸澆過程中預(yù)拱度的準(zhǔn)確預(yù)留及內(nèi)應(yīng)力監(jiān)控。 (1)提供懸澆施工時(shí)掛籃定位標(biāo)高。 (2)驗(yàn)算及跟蹤施工過程中各斷面（主梁及塔柱）的內(nèi)應(yīng)力。 (3)預(yù)應(yīng)力控制：鋼束伸長量計(jì)算及張拉監(jiān)控。 (4)主梁線型監(jiān)控并提供合攏方案。 8.1.4提供拉索控制張拉力及拉索索力測(cè)定。 8.1.5合攏后，提供索力及線形調(diào)整方案。 8.1.6優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工方案，對(duì)施工中出現(xiàn)的問題及意外事故提出處理方案。 8.1.7提供施工過程及竣工后的全過程監(jiān)控報(bào)告。 8.2監(jiān)控實(shí)施及施工控制組織 8.2.1理論控制數(shù)據(jù)計(jì)算 大跨度

38、預(yù)應(yīng)力獨(dú)塔斜拉橋的施工采用分階段逐步完成的懸臂施工方法時(shí)，結(jié)構(gòu)的最終形成必須經(jīng)歷一個(gè)漫長而又復(fù)雜的施工過程。對(duì)施工過程中每個(gè)階段進(jìn)行詳細(xì)的變形計(jì)算和受力分析，是施工控制中最基本的內(nèi)容之一。為了達(dá)到施工控制的目的，我們首先必須通過施工控制計(jì)算來確定橋梁結(jié)構(gòu)施工過程中每個(gè)階段在受力和變形方面的理想狀態(tài)，以此為依據(jù)來控制施工過程中每個(gè)階段的結(jié)構(gòu)行為，使其最終成橋線形和受力狀態(tài)滿足設(shè)計(jì)要求。 首先根據(jù)設(shè)計(jì)提供的有關(guān)資料對(duì)橋梁施工過程進(jìn)行一次正裝計(jì)算，計(jì)算時(shí)按照施工方案確定的施工加載順序進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，嚴(yán)格計(jì)入結(jié)構(gòu)幾何非線性、材料非線性、混凝土收縮和徐變影響。最后將所得到的成橋恒載-24- 受力和位移狀態(tài)

39、（包括主梁撓度，控制截面內(nèi)力與應(yīng)力）與設(shè)計(jì)進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)相互一致后，提供以下理論控制數(shù)據(jù)： 8.2.1.1各施工梁段的主梁立模標(biāo)高 在主梁的懸臂澆筑過程中，梁段立模標(biāo)高的合理確定，是關(guān)系到主梁的線形是否平順、是否符合設(shè)計(jì)的一個(gè)重要問題。因此，立模標(biāo)高的確定考慮的因素應(yīng)盡可能與實(shí)際情況相符。 8.2.1.2各施工梁段的狀態(tài)變量值 施工一個(gè)梁段稱為一個(gè)階段，為了改善施工過程中的主梁和索塔的受力，每階段分七個(gè)工況： （1） 籃前移并定位立模； （2）第一次張拉斜拉索； （3）主梁砼澆筑一半； （4）第二次張拉斜拉索； （5）混凝土澆筑完畢； (6)主梁達(dá)到設(shè)計(jì)要求后縱向預(yù)應(yīng)力張拉、斜拉索錨點(diǎn)轉(zhuǎn)換；

40、（7）主梁斜拉索第三次張拉至安裝索力。 每一懸臂前端主梁測(cè)點(diǎn)位移值；主梁施工過程控制截面的測(cè)點(diǎn)應(yīng)力和應(yīng)變值。 8.2.1.3索力控制值 8.2.2施工監(jiān)測(cè) 8.2.2.1施工監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 施工監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是大跨度橋梁施工控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要部分，各種橋 -25- 設(shè)計(jì)參數(shù) 信號(hào)監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)采集，輸出 傳感元件或其它方式 溫度變化 預(yù)應(yīng)力參數(shù) 應(yīng)力狀態(tài) 幾何狀態(tài) 圖1 施工監(jiān)測(cè)系統(tǒng)示意圖 梁施工控制中都必須根據(jù)實(shí)際施工情況與控制目標(biāo)建立完善的施工控制系統(tǒng)。施工控制系統(tǒng)主要包括：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)監(jiān)測(cè)、幾何狀態(tài)監(jiān)測(cè)、應(yīng)力監(jiān)測(cè)、預(yù)應(yīng)力監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)等幾個(gè)部分，其組成如圖1所示。 8.2.2.2 主梁結(jié)構(gòu)部分設(shè)計(jì)參數(shù)

41、的測(cè)定 1）混凝土彈性模量的測(cè)定 采用現(xiàn)場(chǎng)取樣通過萬能實(shí)驗(yàn)機(jī)試壓的方法，分別測(cè)定混凝土在2d、7d、14d、48d、60d齡期的值，以得到完整的E-t曲線，為主梁預(yù)拱度的修正提供數(shù)據(jù)。 2)混凝土容重的測(cè)定 采用現(xiàn)場(chǎng)取樣，在實(shí)驗(yàn)室用常規(guī)方法進(jìn)行測(cè)定。 8.2.2.3撓度觀測(cè) 1） 測(cè)試方法 用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量主梁各節(jié)段的標(biāo)高。 2） 測(cè)點(diǎn)布置 (1) 0號(hào)塊件高程測(cè)點(diǎn)布置 -26- 布置0 號(hào)塊件高程觀測(cè)點(diǎn)是為了控制頂板的設(shè)計(jì)標(biāo)高，同時(shí)也作為以后各懸澆節(jié)段高程觀察的基準(zhǔn)點(diǎn)。0 號(hào)塊件的頂板各布置11 個(gè)高程觀測(cè)點(diǎn)，其它塊件5 個(gè)測(cè)點(diǎn)，0 號(hào)塊件測(cè)點(diǎn)位置如圖3 所示。 (2) 各懸澆節(jié)段的高程觀測(cè)

42、點(diǎn)布置 每個(gè)懸臂澆筑梁段的前端頂面作為主梁標(biāo)高控制測(cè)點(diǎn)，在斷面上布三個(gè)點(diǎn)，分別布置在主梁兩腹板和斷面中心處上緣。砼達(dá)到強(qiáng)度前該測(cè)點(diǎn)臨時(shí)布置在掛籃模板相應(yīng)位置處，并在梁頂測(cè)點(diǎn)處預(yù)埋好測(cè)點(diǎn)標(biāo)志，測(cè)定該 梁寬測(cè)點(diǎn)0號(hào)塊節(jié)段長 圖3 0 號(hào)塊件高程測(cè)點(diǎn)布置示意圖 測(cè)點(diǎn)標(biāo)志與掛籃上臨時(shí)測(cè)點(diǎn)間的高差；待砼達(dá)到一定強(qiáng)度以后的測(cè)量就全部轉(zhuǎn)移至梁頂測(cè)點(diǎn)上。掛籃上的臨時(shí)測(cè)點(diǎn)也是立模的測(cè)點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)布置如圖4 所示。 斷面中心處測(cè)點(diǎn)用于掛籃平面定位和監(jiān)測(cè)箱梁斷面頂板的橋軸線。 （3）測(cè)試狀態(tài)和數(shù)量 在每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)梁段施工過程中，測(cè)試掛籃前移、砼澆筑完成以及預(yù)應(yīng)力張拉后的主梁懸臂前端4 個(gè)梁段的標(biāo)高。 在合攏前后、二期恒載前

43、后對(duì)全橋主梁及承臺(tái)標(biāo)高各作一次觀測(cè)。 -27- 8.2.2.4 橋塔垂直度及偏差測(cè)試 在模板上布置測(cè)點(diǎn)，采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、水平尺和鋼卷尺配合進(jìn)行測(cè)試。根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖要求，主塔施工允許誤差為：塔柱傾斜度不大于H/3000（H 為塔高），軸線偏差10mm，斷面允許偏差15mm，塔頂高程允許偏差10mm，斜拉索錨具軸線偏差5mm，錨點(diǎn)高程允許10mm。 8.2.2.5 應(yīng)力測(cè)試 1） 測(cè)試方法 采用埋入式振弦應(yīng)變計(jì)進(jìn)行測(cè)試，并對(duì)關(guān)鍵截面用表面式振弦應(yīng)變計(jì)及千分表進(jìn)行校核。 2） 測(cè)點(diǎn)布置 振弦應(yīng)變計(jì)按預(yù)定的測(cè)試方向固定在主筋上，測(cè)試導(dǎo)線引至混凝土表面。 控制截面根據(jù)設(shè)計(jì)要求以及施工過程計(jì)算結(jié)果來確定，選取主跨作為測(cè)試對(duì)象，測(cè)點(diǎn)截面位置布置如圖4 所示。梁部結(jié)構(gòu)共8 個(gè)截面，每