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1、節(jié)能項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)1空壓機(jī)變頻節(jié)能改造1.1企業(yè)空壓機(jī)系統(tǒng)基本情況介紹某某科技(深圳)有限公司共有五臺空氣壓縮機(jī),其中三臺用于A棟廠房,兩臺螺桿式空壓機(jī)37kW、型號:OGFD37;一臺活塞式空壓機(jī)15kW、型號:AW19008。供A棟廠房沖壓車間、自動組裝機(jī)以及研發(fā)部門用氣。另外兩臺螺桿式空壓機(jī)22kW、型號:OGFD22,供C棟廠房注塑車間、機(jī)加工車間、組裝、包裝車間用氣。1.2空壓機(jī)變頻節(jié)能改造分析一:原空壓機(jī)系統(tǒng)工況的問題分析1. 主電機(jī)雖然以星-角降壓起動,但起動時(shí)的電流仍然很大,會影響電網(wǎng)的穩(wěn)定及其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。2. 主電機(jī)時(shí)??蛰d運(yùn)行,屬非經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,電能浪費(fèi)最為嚴(yán)重。主電機(jī)
2、工頻運(yùn)行致使空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音很大。3. 主電機(jī)工頻起動設(shè)備的沖擊大,電機(jī)軸承的磨損大,所以對設(shè)備的維護(hù)量大??諌簷C(jī)節(jié)能改造的必要性:鑒于以上對空壓機(jī)的原理說明以及目前的工況分析,我們認(rèn)為對空壓機(jī)的節(jié)能降噪改造是必要的,這樣不僅能夠節(jié)約大量的運(yùn)行費(fèi)用,降低生產(chǎn)成本,同時(shí)還可以降低空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音,減少設(shè)備維護(hù)費(fèi)用。二:螺桿式空壓機(jī)的工作原理介紹 單螺桿空壓機(jī)空氣壓縮機(jī)工作原理,如圖1所示為單螺桿空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)原理圖。螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)過程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動時(shí),螺桿與殼體的齒溝相互嚙合,空氣由進(jìn)氣口吸入,同時(shí)也吸入機(jī)油,由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動將吸入
3、的油氣密封并向排氣口輸送;在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小,油氣受到壓縮;當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時(shí),較高壓力的油氣混合氣體排出機(jī)體。圖1 單螺桿空氣壓縮機(jī)原理圖三:壓縮氣供氣系統(tǒng)組成及空壓機(jī)控制原理、壓縮氣供氣系統(tǒng)組成工廠空氣壓縮氣供氣系統(tǒng)一般由空氣壓縮機(jī)、過濾器、儲氣罐、干燥機(jī)、管路、閥門和用氣設(shè)備組成。如圖2所示為壓縮氣供氣系統(tǒng)組成示意圖。圖2 壓縮氣供氣系統(tǒng)組成示意圖、空氣壓縮機(jī)的控制原理工廠的空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)中,普遍采用后端管道上安裝的壓力繼電器來控制空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行。空壓機(jī)啟動時(shí),加載閥處于不工作態(tài),加載氣缸不動作,空壓機(jī)頭進(jìn)氣口關(guān)閉,電機(jī)空載啟動。當(dāng)空氣壓縮機(jī)啟動運(yùn)行后,如
4、果后端設(shè)備用氣量較大,儲氣罐和后端管路中壓縮氣壓力未達(dá)到壓力上限值,則控制器動作加載閥,打開進(jìn)氣口,電機(jī)負(fù)載運(yùn)行,不斷地向后端管路產(chǎn)生壓縮氣。如果后端用氣設(shè)備停止用氣,后端管路和儲氣罐中壓縮氣壓力漸漸升高,當(dāng)達(dá)到壓力上限設(shè)定值時(shí),壓力控制器發(fā)出卸載信號,加載閥停止工作,進(jìn)氣口關(guān)閉,電機(jī)空載運(yùn)行。四:螺桿式空氣壓縮機(jī)變頻改造 、空壓機(jī)工頻運(yùn)行和變頻運(yùn)行的比較空壓機(jī)電機(jī)功率一般較大,啟動方式多采用空載(卸載)星-三角啟動,加載和卸載方式都為瞬時(shí)。這使得空壓機(jī)在啟動時(shí)會有較大的啟動電流,加載和卸載時(shí)對設(shè)備機(jī)械沖擊較大;不光引起電源電壓波動,也會使壓縮氣源產(chǎn)生較大的波動;同時(shí)這種運(yùn)行方式還會加速設(shè)備的
5、磨損,降低設(shè)備的使用年限。 對空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造,能夠使電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟起軟停,減小啟動沖擊,延長設(shè)備使用年限;同時(shí)由于電機(jī)運(yùn)行頻率可變,實(shí)現(xiàn)了空壓機(jī)根據(jù)用氣量的大小自動調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速,減少了電機(jī)頻繁的加載和卸載,使得供氣系統(tǒng)氣壓維持恒定,在一定程度上節(jié)約了電能。、空壓機(jī)主電路和控制電路的變頻改造空壓機(jī)采用星-三角啟動方式,在其控制電路上有加載繼電器。在主電路改造時(shí),將變頻器串接進(jìn)原有的電源進(jìn)線中;并適當(dāng)修改控制回路,實(shí)現(xiàn)變頻器的啟停。圖3 空壓機(jī)電氣原理圖、空壓機(jī)變頻改造后的啟動和運(yùn)行方式空壓機(jī)變頻改造后,電機(jī)啟動時(shí)原有的交流接觸器仍然由其控制PLC按星-三角方式動作,但在交流接觸器連接為星型時(shí),角
6、形交流接觸器的常開觸點(diǎn)沒有閉合,變頻器不啟動、無輸出;當(dāng)PLC控制交流接觸器轉(zhuǎn)換為三角形接法后,變頻器開始空載變頻啟動電機(jī)。當(dāng)變頻器啟動電機(jī)完成后,變頻器自動變頻運(yùn)行。五、螺桿式空氣壓縮機(jī)變頻改造后的工頻運(yùn)行在考慮變頻器發(fā)生故障或是檢修時(shí),空壓機(jī)能按原有的工頻控制方式運(yùn)行,這保證了空壓機(jī)在變頻和工頻狀態(tài)下都可以運(yùn)行,也使得改造時(shí)可以不用重新編寫PLC程序,為此增加了一套工頻、變頻自由切換電路,以方便系統(tǒng)的切換。圖4 工頻、變頻轉(zhuǎn)換示意圖六、螺桿式空氣壓縮機(jī)變頻改造節(jié)能分析如式1所示拉力F與摩擦力F大小相等、方向相反,拉力F在時(shí)間T內(nèi)拉動物體做直線運(yùn)動,移動位移S。拉力F在時(shí)間T內(nèi)作的功率P為
7、(式1)由數(shù)學(xué)知識可知線速度v和旋轉(zhuǎn)角速度之間的關(guān)系如式2所示,式中f為旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)頻率。 (式2)將式2代入式1可以求得旋轉(zhuǎn)物體摩擦阻力功率如式3所示 (式3)由式3可以知道,克服旋轉(zhuǎn)體的摩擦阻力使旋轉(zhuǎn)體勻速轉(zhuǎn)動,需要向旋轉(zhuǎn)體提供的功率按式3公式計(jì)算(忽略機(jī)械效率損失,認(rèn)為為1)。式3中F為旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)摩擦阻力,r為旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)半徑,f為旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)頻率。所以我們可以在忽略空氣壓縮機(jī)機(jī)械效率損失,同時(shí)忽略空壓機(jī)機(jī)械效率因?yàn)殡姍C(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化的情況下,即始終認(rèn)為空壓機(jī)機(jī)械效率為1,可以近似地認(rèn)為變頻器的輸出功率與空壓機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比,即成一次方正比例關(guān)系。圖5 空壓機(jī)工頻運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)速/功率-
8、周期示意圖圖6 變頻運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)速/功率-周期示意圖如圖5所示是螺桿式空壓機(jī)工頻運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)速/功率-周期示意圖。t1是空壓機(jī)加栽運(yùn)行時(shí)間,t2是空壓機(jī)卸栽運(yùn)行時(shí)間,加栽/卸栽時(shí)的轉(zhuǎn)速和功率分別為P1/n1和P2/n2。忽略空壓機(jī)機(jī)械效率的變化,W1和W2分別為空壓機(jī)加栽運(yùn)行時(shí)間t1和卸栽運(yùn)行時(shí)間t2中由電源輸送給空壓機(jī)電機(jī)的能量。其中W1轉(zhuǎn)換為壓縮空氣勢能、動能和熱能等形式的能量,供設(shè)備使用。而W2則轉(zhuǎn)換為機(jī)械的摩擦熱能和聲音、震動等形式的能量損失掉。所以螺桿式空壓機(jī)經(jīng)過變頻改造后,由于電機(jī)處于變速運(yùn)行情況下,而通過式3的推導(dǎo)知道電機(jī)的平均功率與電機(jī)的平均轉(zhuǎn)速成一次方正比例關(guān)系??諌簷C(jī)變頻改造后
9、,是根據(jù)用氣系統(tǒng)的用氣量恒壓變流供氣;所以變頻改造后,空壓機(jī)在周期T(t1+ t2)內(nèi)所作的功W,等于同等工況下,空壓機(jī)工頻運(yùn)行時(shí),加載運(yùn)行時(shí)間t1內(nèi)所作的功W1。如圖5-6所示。通過以上分析,只要知道螺桿式空壓機(jī)工頻改造前卸載運(yùn)行時(shí)間和卸載電流,就可以大致計(jì)算出,相同工況下變頻改造后的節(jié)能功率和節(jié)能電量(備注:忽略機(jī)械效率的變化)。1.3 空壓機(jī)變頻節(jié)能改造效益分析某某科技(深圳)有限公司的五臺空氣壓縮機(jī),兩臺螺桿式空壓機(jī)OGFD37;兩臺螺桿式空壓機(jī)OGFD22;一臺活塞式空壓機(jī)AW19008在用氣量大、供氣量不足時(shí)才開機(jī)聯(lián)網(wǎng)供氣?,F(xiàn)對四臺螺桿式空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造。測試數(shù)據(jù)見表1 表1 空
10、壓機(jī)空載實(shí)測數(shù)據(jù)空壓機(jī)型號額定功率(kW)加載、卸載時(shí)間比電流(A)電壓(V)功率因數(shù)Cos數(shù)量(臺)OGFD37379:215.43860.862OGFD222211:38.63910.892根據(jù)1.2第“六”部分變頻改造節(jié)能量計(jì)算推導(dǎo),“空壓機(jī)變頻改造后,在周期T(t1+ t2)內(nèi)所作的功W,等于同等工況下,空壓機(jī)工頻運(yùn)行時(shí),加載運(yùn)行時(shí)間t1內(nèi)所作的功W1”,某某科技(深圳)有限公司的空壓機(jī)每天工作約10h,一年工作約312d,企業(yè)平均電價(jià)0.84元/kWh。對4臺(兩臺37kW、兩臺22kW)進(jìn)行變頻改造。年可節(jié)約的電量:=1.732386V14.4A0.862臺10h2/11300d+
11、1.732391V8.6A0.892臺10h3/14312d 16976 kWh年可節(jié)約電費(fèi):16976 kWh0.84元/kWh=14259元表2 空壓機(jī)變頻改造費(fèi)用及回收期計(jì)算費(fèi)用名稱金額(人民幣) 單位:元備注變頻改造費(fèi)850(37+22)=50150變頻改造費(fèi)約:850元/kW;可采取變頻器一拖二投資回收期50150元14259元/年3.5年2空壓機(jī)余熱回收2.1企業(yè)空壓機(jī)系統(tǒng)排氣介紹某某科技(深圳)有限公司共有五臺空氣壓縮機(jī),其中三臺用于A棟廠房,兩臺螺桿式空壓機(jī)37kW、型號:OGFD37,排氣溫度87;一臺活塞式空壓機(jī)15kW、型號:AW19008。另外兩臺螺桿式空壓機(jī)22kW、
12、型號:OGFD22,排氣溫度92,供C棟廠房注塑車間、機(jī)加工車間、組裝、包裝車間用氣。所有空壓機(jī)余熱沒有回收裝置,且宿舍有用熱水的需求,某某科技(深圳)有限公司共有員工620人。2.2空壓機(jī)余熱回收技術(shù)介紹 一、技術(shù)背景螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作流程如下:空氣通過進(jìn)氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后,由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī),在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合,經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐,從而分別得到高溫高壓的油、氣。由于機(jī)器工作溫度的要求,這些高溫高壓的油、氣必須送入各自的冷卻系統(tǒng),其中壓縮空氣經(jīng)冷卻器冷卻后,最后送入使用系統(tǒng);而高溫高壓的潤滑油經(jīng)冷卻器冷卻后,返回油路進(jìn)入下一輪
13、循環(huán)。在以上過程中,高溫高壓的油、氣所攜帶的熱量大致相當(dāng)于空氣壓縮機(jī)功率的1/4,其溫度通常在80100之間。螺桿式空氣壓縮機(jī)通過其自身的散熱系統(tǒng)來給高溫高壓的油、氣降溫的過程中,大量的熱能就被無端的浪費(fèi)了。為了充分利用螺桿式空壓機(jī)所產(chǎn)生的余熱,應(yīng)采用余熱利用技術(shù),利用余熱回收裝置對螺桿式空氣壓縮機(jī)所產(chǎn)生的高溫高壓的氣體進(jìn)行冷卻,不僅可以提高空氣壓縮機(jī)的產(chǎn)氣效率,而且可使企業(yè)獲得生產(chǎn)和生活所需的熱水,嚴(yán)冬可加熱到50,夏秋季節(jié)65,從而解決了企業(yè)為生活熱水長期經(jīng)濟(jì)支付的沉重負(fù)擔(dān)。 空壓機(jī)熱泵與燃油鍋爐的經(jīng)濟(jì)價(jià)值比較(300人用水企業(yè))表3供熱方式節(jié)能環(huán)保性一年運(yùn)行費(fèi)用(元)管理維護(hù)費(fèi)用(元)供
14、熱程度總開支空壓機(jī)熱泵節(jié)能環(huán)保安全無運(yùn)行費(fèi)用清洗費(fèi)300不限量不定時(shí)300元燃油鍋爐燃油污染環(huán)境702005000限量、定時(shí)75200元二、技術(shù)方案簡介圖7 空壓機(jī)余熱利用裝置系統(tǒng)流程三、 余熱利用系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)1. 安全、衛(wèi)生、方便螺桿空壓機(jī)余熱利用裝置與燃油鍋爐比較,無污染、一氧化碳、二氧化硫、黑煙和噪音、油污對大氣環(huán)境的污染。一旦安裝投入使用,只要空壓機(jī)在運(yùn)行,企業(yè)職員就隨時(shí)可以提取到熱水使用,不必定時(shí)定量供應(yīng)。2. 提高空壓機(jī)的運(yùn)行效率,實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)安裝螺桿空壓機(jī)余熱利用裝置的空壓機(jī)組,可以提高產(chǎn)生氣量8%,空氣動力學(xué)家和空壓機(jī)制造廠家給出廠機(jī)組額定的每分鐘產(chǎn)氣量m3/min是以80
15、的溫度測量定準(zhǔn)的。螺桿空壓機(jī)的產(chǎn)氣量m3/min會隨著機(jī)組運(yùn)行溫度的升高而降低,當(dāng)然,空壓機(jī)的機(jī)械效率肯定不會穩(wěn)定在以80標(biāo)定的產(chǎn)氣量上工作。它的反比程度是:溫度每上升1,產(chǎn)氣量就下降0.5%,溫度升高10,產(chǎn)氣量就降5%。一般風(fēng)冷散熱的空壓機(jī)都在8896間運(yùn)行,其降幅都在48%,夏天更甚。空壓機(jī)余熱利用裝置足可以使空壓機(jī)溫度降812,為此它的經(jīng)濟(jì)效益就更顯著了。由于產(chǎn)量的提高,供氣系統(tǒng)的氣壓也相應(yīng)提高,自動化設(shè)備中的氣動元件,因?yàn)闅鈮旱纳?,氣動元件的動作次?shù)也會提高,使生產(chǎn)線的產(chǎn)量也跟著提升。氣動元件的動作靈敏、穩(wěn)定,對其生產(chǎn)線的產(chǎn)品質(zhì)量也提供了可靠保證。3. 提高空壓機(jī)的使用壽命空壓機(jī)工
16、作溫度的降低,減少了機(jī)器的故障,延長了設(shè)備的使用壽命,降低了維修成本,增大了機(jī)油、機(jī)油隔、油/氣分離器更換時(shí)限,相應(yīng)延長了設(shè)備的更換期限。4. 經(jīng)濟(jì)實(shí)用,運(yùn)行可靠。在螺桿式空壓機(jī)旁安裝余熱利用系統(tǒng),對空壓機(jī)的正常運(yùn)行、維護(hù)、保養(yǎng)絕無影響,系統(tǒng)主體部分采用耐高壓,高導(dǎo)熱復(fù)合材料組成。2.3空壓機(jī)余熱回收節(jié)能改造效益分析現(xiàn)場實(shí)測某某科技(深圳)有限公司的四臺空壓機(jī)排氣溫度,具體數(shù)據(jù)見表5-4表4空壓機(jī)型號功率(kW)排氣溫度()加載、卸載時(shí)間比數(shù)量(臺)OGFD3737879:22OGFD22229211:32環(huán)境溫度25;空壓機(jī)余熱回收進(jìn)水溫度25,循環(huán)出水溫度55; 一天工作10小時(shí),一年工作
17、312天;企業(yè)年平均電價(jià)為0.84元/kWh依照上述測試、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),四臺空壓機(jī)余熱回收,一年可節(jié)約的電量計(jì)算如下:=1.005kJ/(kg.K)【390m3/h2臺9/1110h312d1.165kg/ m3】(87-55)+1.005 kJ /(kg.K)【216m3/h2臺11/1410h312d1.165kg/ m3】(92-55)kJ+kJkJ說明: 環(huán)境溫度1060空氣的比熱容:1.005kJ/(kg.K); 環(huán)境溫度30空氣的密度:1.165kg/m3; 390 m3/h、216m3/h:查對應(yīng)的空壓機(jī)的排氣參數(shù)得來;一年節(jié)約的電量:一年節(jié)約的電費(fèi):一年可提供熱水量(kg):企業(yè)人
18、均用熱水30L/天,深圳250天/年用熱水;則可供人數(shù):投資成本預(yù)算、投資回收期計(jì)算:表5 余熱回收成本預(yù)算及回收期費(fèi)用名稱金額(人民幣)單位:元備注水泵80004臺管網(wǎng)、保溫10000水箱200002個(gè)控制系統(tǒng)8000換熱器16000人工費(fèi)用5000合計(jì)67000投資回收期計(jì)算67000元28111元/年2.4年3、中央空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能改造A、增加中央空調(diào)分區(qū)域冷量計(jì)量系統(tǒng) 1)技術(shù)可行性分析: 目前公司對分部門的中央空調(diào)冷量核定采用的方法是,根據(jù)各車間部門的用途參照暖通標(biāo)準(zhǔn)制定出該部門每平方米的空調(diào)能耗量乘以該部門面積得到該部門的固定的消耗中央空調(diào)電量值,這種冷量及中央空調(diào)電量的分配核定方式不
19、能如實(shí)的反映各末端的空調(diào)能量使用情況,不利于中央空調(diào)用能的合理分配管理;如采用一套中央空調(diào)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)(系統(tǒng)主要由溫度傳感器、流量傳感器、能量積算儀及計(jì)算機(jī)組成,見圖8和圖9),可實(shí)時(shí)計(jì)量并合計(jì)各計(jì)量點(diǎn)的冷量并通過計(jì)算機(jī)得出各點(diǎn)分配中央空調(diào)能耗量及費(fèi)用,給管理部門從管理及技術(shù)設(shè)備上調(diào)整末空調(diào)使用方式提供有力的數(shù)據(jù)依據(jù)。圖8圖92)經(jīng)濟(jì)效益可行性分析:因該系統(tǒng)提供管理的數(shù)據(jù)依據(jù),最終節(jié)能率的大小需要看管理的力度,因此無法定量的分析。B、中央空調(diào)末端風(fēng)柜節(jié)能改造1)技術(shù)可行性分析:R1HzQ2H3H2H1H0DCBR1R2Q1QN2N3AN1R1 圖10上圖為風(fēng)機(jī)類負(fù)載運(yùn)行時(shí)的管阻特性曲線R和調(diào)速曲線
20、N,兩種曲線的交叉點(diǎn)為負(fù)載運(yùn)行點(diǎn)。用閥門控制時(shí):當(dāng)流量從Q1降至Q2,要關(guān)小閥門,使管道的阻力變大,阻力曲線從R1變?yōu)镽2,壓力則從H1升至H0,運(yùn)行點(diǎn)也從A點(diǎn)變?yōu)锽點(diǎn)。用變頻調(diào)速時(shí):當(dāng)流量從Q1降至Q2時(shí),阻力曲線R1保持不變,速度曲線從N1降至N3,壓力也從H1降至H3,運(yùn)行點(diǎn)從A變化D。節(jié)能分析用閥門控制時(shí):由風(fēng)機(jī)類的特性公式:P=QH可得出在B點(diǎn)運(yùn)行時(shí)電機(jī)的軸功率為:PB=Q2*H0,C點(diǎn)運(yùn)行時(shí)電機(jī)的軸功率為:PC=Q2*H3,兩者之差為:P= PA- PC = Q2(H0- H3)亦即用閥門控制時(shí)有P的功率被浪費(fèi)了。用變頻調(diào)速時(shí),由流體力學(xué)原理知道,軸功率P、流量Q、壓力H三者與轉(zhuǎn)速存在如下關(guān)系:Q=K1*NH=K2*N2P=K3*H*Q= K1*K2*K3*N3=K*N3其中K、K1 、K2 、K3均為常數(shù)。由上式可看出,風(fēng)機(jī)的出口流量與轉(zhuǎn)速成正比,壓力與轉(zhuǎn)速的平方成正比,消耗的軸功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比。只要轉(zhuǎn)速有較小的變化,軸功率就有比較大的變化,所以對離心風(fēng)機(jī)負(fù)載進(jìn)行調(diào)速,具有非常明顯的節(jié)能效果。圖11中號曲線表示工頻市電運(yùn)行的風(fēng)機(jī)采用風(fēng)門調(diào)節(jié)時(shí)的功率和流量關(guān)系,號曲線表示風(fēng)機(jī)采用變頻調(diào)速控制時(shí)的功率和流量關(guān)系??梢?,原風(fēng)閥調(diào)節(jié)開度在75%-100%之間變化時(shí),如以變頻
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