燃氣輸配復(fù)習(xí)總結(jié)[學(xué)習(xí)類別]

1、20132014燃氣輸配復(fù)習(xí)總結(jié)考試內(nèi)容：多選題14分/7；填空題26分/1；簡答題30分/5；計算題20分/3；論述題10第1章 城鎮(zhèn)燃氣的分類及性質(zhì)第一節(jié)：燃氣的分類城鎮(zhèn)燃氣：氣源主要是天然氣和液化石油氣，人工煤氣。燃氣的分類：天然氣、人工燃氣、液化石油氣、沼氣四類1、 天然氣1）開采方式分類：氣田氣、石油伴生氣、凝析氣田氣、煤層氣、礦井氣。2）成分分類：干氣與濕氣、貧氣與富氣、酸性氣體與潔氣。3）性質(zhì)分類：常規(guī)（氣田氣、石油伴生氣、凝析氣田氣），非常規(guī)（煤層氣、天然汽水化合物燃冰等。4）用途：發(fā)電燃氣輪機，燃料電池，天然氣化工工業(yè)、城市燃氣事業(yè)（居民及工業(yè)），汽車燃料（壓縮天然氣、液化天

2、然氣）。5）天然氣的應(yīng)用特點：清潔安全，經(jīng)濟高效，易于運輸儲存，熱值高，用途廣泛，資源豐富。2、 人工燃氣1） 干餾煤氣：可作為城市氣源；2） 焦?fàn)t煤氣：主要作燃料及化工原料；3） 氣化煤氣：煤+水蒸氣=煤氣（CO+H2),不可單獨作為城市氣源；4） 高爐煤氣：煉鐵時的副產(chǎn)品；5） 油制氣：石油加工副產(chǎn)品，可作為城市氣源。6） 人工燃氣的發(fā)展前景：煤制氣為主油制氣為主天然氣為主，原因：污染大，能耗大，成本高；煤的比重越來越小天然氣的比重越來越大。3、 液化石油氣1） 主要成分：丙烷、丁烷，標(biāo)準狀況是氣態(tài)當(dāng)壓力升高或溫度降低呈液態(tài)。2） 特點：爆炸危險性，中毒危險性，凍傷危險性，易產(chǎn)生靜電，腐蝕

3、性。3） 來源：天然石油氣，煉廠石油氣。4） 應(yīng)用特點：易液化，可瓶裝供氣，投資低，可作為城市氣源。4、 沼氣1） 來源：有機物質(zhì)在隔絕空氣的條件下，經(jīng)微生物發(fā)酵而得；2） 應(yīng)用特點：富含CH4，可作為民用燃氣和動力燃氣，可發(fā)電；第二節(jié) 燃氣的基本性質(zhì)1、 混合氣體及混合液體的平均分子量，平均密度和相對密度1） 平均分子量（平均摩爾質(zhì)量） 公式： 2） 平均密度和相對密度注：氣體相對密度是指：氣體的密度與相同標(biāo)準狀態(tài)下的空氣密度的比值?；旌弦后w相對密度指：液體的密度同標(biāo)準壓力下4攝氏度的水的密度比值。公式：2、 臨界參數(shù)及實際氣體的狀態(tài)方程1） 臨界參數(shù)： A：臨界溫度：溫度超過某一數(shù)值，無論

4、加多大的壓力都不能使氣體液化； B：臨界壓力：在臨界溫度下，使氣體液化所需要的壓力； C：超臨界流體（SCF）：是指在臨界溫度及臨界壓力以上的流體； D：超臨界狀態(tài)：高于臨界溫度與臨界壓力而接近臨界點的狀態(tài)。氣體的臨界溫度越高，越易液化，液化壓力越??；氣體溫度筆臨界溫度低，則液化所需要的壓力就越小。2） 實際氣體的狀態(tài)方程： A:理想氣體：PV=RT,實際氣體：PV=ZRT（Z是壓縮因子，表示偏離理想氣體的程度）3、 黏度1）混合氣體的動力黏度表示：_ 2) 黏度的影響因素：A:壓力：隨壓力的升高動力黏度增大（影響小，可忽略）B:溫度：氣體溫度越高動力黏度越大，液體溫度越高，動力黏度越??；C:

5、分子量：氣體分子量越大，動力粘度越小，液體反之。4、 飽和蒸汽壓及平衡常數(shù)1） 飽和蒸汽壓的概念注：蒸氣壓與密閉容器的大小及液量無關(guān)，僅取決于溫度。溫度升高時，蒸氣壓增大。飽和蒸汽壓越大，該物質(zhì)越易揮發(fā)。2） 影響因素：A:僅與溫度有關(guān)成正比例關(guān)系；B:混合氣體的蒸汽壓：一定溫度下，當(dāng)密閉容器中的混合液體及其蒸氣處于動態(tài)平衡時，混合液體的蒸氣壓等于各組分蒸氣分壓之和。C:蒸汽壓的用途：給容器設(shè)計提供依據(jù)D:計算公式：_結(jié)論：混合氣體的蒸汽壓：在溫度一定時，只與其液相組成有關(guān)，與質(zhì)量無關(guān)；蒸汽壓越大的組分越易氣化。（液化石油氣先蒸發(fā)出丙烷）。5、 沸點與露點1） 沸點：通常指沸點在101.325

6、kPa壓力下液體沸騰的溫度。沸點越低越易氣化和沸騰，壓力升高，沸點將增大。2） 露點：飽和蒸汽經(jīng)過冷卻或加壓，立即處于過飽和狀態(tài)，當(dāng)遇到接觸面或凝結(jié)核便液化揭露時的溫度。 3） 氣態(tài)碳氫化合物，其飽和蒸氣壓對應(yīng)的溫度即露點，而且也是液體在同一壓力下的沸點 ？4） 混合氣體露點的改變：A:液化石油氣摻混空氣之后露點將降低；B:露點隨混合氣體的組分與壓力變化壓力降低，露點降低；C:輸送CH化合物時，必須使其溫度高于露點，防止凝結(jié)阻礙輸氣。6、 液化石油氣的氣化潛熱1）定義：單位質(zhì)量的液體變成與其處于平衡狀態(tài)的蒸氣所吸收的熱量。2）混合液體的氣化潛熱=各組分的質(zhì)量成分其氣化潛熱乘積的和。3）修正：溫

7、度越高，氣化潛熱減小，到達臨界時，氣化潛熱等于零。7、 容積膨脹系數(shù)1） 定義：單位體積的液體在其溫度升高1時的體積增量。該值在不同的溫度時不同。2） 液態(tài)CH化合物的容積膨脹系數(shù)較大，比水大16倍。工程中必須考慮液態(tài)烴的這種特性，如液態(tài)烴在容器中的灌裝量不能太滿8、 暴躁極限1）定義：可燃氣體與空氣的混合物遇明火而引起爆炸時的可燃氣體濃度范圍 2）爆炸下限：可燃氣體的含量減少到不能形成爆炸混合物時的那一含量，稱為可燃氣體的爆炸下限 。3) 爆炸上限：可燃氣體含量一直增加到不能形成爆炸混合物時的含量，稱時可燃氣體的爆炸上限 4) 隨著惰性氣體含量的增加，混合氣體的爆炸極限范圍將縮小。9、水化物

8、1）定義：碳氫化合物中的水分超過一定含量，在一定T、P下，水與液相或氣相的C1、C2、C3和C4生成結(jié)晶水合物CmHmxH2O，即水化物，又稱可燃冰。2）生成條件：A:主要條件：溫度及壓力B:次要條件：含有雜質(zhì)，紊流、高速、脈動，急劇轉(zhuǎn)彎等。3） 危害：沉積于管道中縮小流通面積，降低管道的輸送能力，甚至堵塞管道。尤其在高壓管道輸送系統(tǒng)中危害較大。4） 防止措施：降壓升溫、加入防凍劑、脫水 。10、 燃氣熱值熱值：單位數(shù)量的燃氣完全燃燒時放出的全部熱量。高熱值：單位數(shù)量的燃氣完全燃燒后，其燃燒產(chǎn)物與周圍環(huán)境恢復(fù)到燃燒前的原始溫度，煙氣中的水蒸氣凝結(jié)成同溫度的水后放出的全部熱量。低熱值：上述條件下

9、，煙氣中的水蒸氣仍以蒸氣狀態(tài)存在時，所得到的全部熱量。第三節(jié)：城鎮(zhèn)燃氣的質(zhì)量要求1、城鎮(zhèn)燃氣的基本要求1）熱值高：盡量選擇熱值較高的氣源，燃氣的低發(fā)熱值不應(yīng)低于14.7MJ/m3,城鎮(zhèn)人工燃氣熱值不低于11.7MJ/m3.2）毒性?。悍乐谷細庑孤兑鹬卸粳F(xiàn)象3）雜質(zhì)少：減少管道堵塞，設(shè)備故障。2.人工燃氣及天然氣中主要雜質(zhì)及允許含量指標(biāo)主要包括：焦油與塵、萘、硫化物、氨、一氧化碳、氧化氮、水。3、 液化石油氣的主要雜質(zhì)及質(zhì)量要求主要包括：硫分、水分、二烯烴、乙烷和乙烯、殘液。4、 城鎮(zhèn)燃氣的加臭考點1） 加臭的原因：城鎮(zhèn)燃氣易燃易爆的氣體，其中人工煤氣因為含有一氧化碳而具有毒性，燃氣管道設(shè)備在

10、施工和維護過程中如果存在質(zhì)量問題或者使用不當(dāng)，容易漏氣，引起爆炸著火及人身中毒等危險。2） 加臭地點：在燃氣進入城鎮(zhèn)的第一站（燃氣門站）；3） 加臭方式：A:滴入式：液體加臭劑以液滴或細液流的狀態(tài)放入燃氣管道中，在管道中蒸發(fā)后與燃氣流混合。 B:吸收式：使部分燃氣進入加臭器，與蒸發(fā)后的加臭劑混合，再一起進入燃氣主管道。 4） 加臭劑最小量規(guī)定：A:無毒燃氣泄露到空氣中，達到爆炸下限的20%，應(yīng)能察覺；B:有毒燃氣泄露到空氣中，到達對人體有害的濃度時應(yīng)能察覺；C:查地下管漏點劑量達正常使用的10倍；D:新管線投入使用初劑量比正常高23倍。第一章復(fù)習(xí)重點1、燃氣的分類及用途2、燃氣的分類及用途3、

11、天然氣和液化石油氣的應(yīng)用特點4、燃氣性質(zhì)5、平均分子量、平均密度、相對密度；臨界溫度、飽和蒸氣壓、相平衡常數(shù)；爆炸極限、露點、液化石油氣摻混空氣前后露點的比較6、燃氣水化物的概念、主要生成條件及危害。 7、動力粘度影響因素（溫度、壓力、分子量，氣體與液體不同）；狀態(tài)圖的認識8、城市燃氣的質(zhì)量要求9、城市燃氣的基本要求10、人工燃氣、天然氣、液化石油氣中的主要雜質(zhì)種類、危害。11、城市燃氣加臭（必要性、地點、方式、加臭劑要求、加臭量）第2章 城鎮(zhèn)燃氣需用量及供需平衡第1節(jié) 城鎮(zhèn)燃氣需用量說明：在進行城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)設(shè)計時，首先確定燃氣的需用量(年用氣量），其是確定氣源、管網(wǎng)和設(shè)備燃氣管通過能力的

12、依據(jù)。年用氣量主要取決于用戶的類型、數(shù)量及用氣量指標(biāo)。1、 供氣對象及供氣原則1） 供氣對象及特點A:居民生活用戶B:商業(yè)用戶C:工業(yè)企業(yè)用戶D:其他用戶2） 供氣原則基本原則：涉及國家的能源及環(huán)保政策，并與當(dāng)?shù)氐木唧w情況，條件密切相關(guān)從高效節(jié)能環(huán)保考慮。A:居民供氣基本原則：優(yōu)先滿足城鎮(zhèn)居民炊事和生活用熱水的用氣。盡量滿足托幼、醫(yī)院、學(xué)校、旅館、食堂和科研等公共建筑的用氣。B:工業(yè)用戶供氣原則：根據(jù)城市氣源情況決定（人工燃氣，天然氣）C:工業(yè)與民用供氣比例（優(yōu)先發(fā)展居民用氣，同時發(fā)展工業(yè)用氣，兩者兼顧）比例的確定 城市燃氣的供應(yīng)和需求的具體情況出發(fā)，考慮發(fā)展一定數(shù)量的工業(yè)用戶（用氣比較均勻，

13、有些為緩沖用戶）優(yōu)點：可以平衡城市燃氣的用氣不均勻性，減少燃氣的儲存容量，減小高峰負荷，有利于節(jié)假日調(diào)整平衡；發(fā)展低碳經(jīng)濟，天然氣占城鎮(zhèn)能源比例將提高。D:燃氣采暖及空調(diào)用戶供氣原則：人工燃氣（不發(fā)展燃氣采暖與空調(diào)）；天然氣（充足時可以發(fā)展燃氣采暖及空調(diào)）；E:其他用戶供氣原則：氣源為天然氣和液化石油氣時可以在充足的情況下發(fā)展天然氣充電、燃氣汽車。2、 城鎮(zhèn)燃氣需用量的計算1） 各類用戶的用氣量指標(biāo)A:居民生活用氣量指標(biāo)及影響因素（MJ/人年）用氣設(shè)備是否齊全，公共生活服務(wù)網(wǎng)是否發(fā)達 ，居民的生活水平、生活習(xí)慣 ，地區(qū)的氣象條件 ，燃氣的價格，住宅內(nèi)是否集中采暖和供熱水。 B:商業(yè)用戶用氣量及

14、影響因素C:工業(yè)企業(yè)用氣量指標(biāo)D:建筑采暖與空調(diào)用氣量指標(biāo)E:燃氣汽車用氣量指標(biāo)2） 城市燃氣年用氣量計算居民_商業(yè)_ 企業(yè)_建筑采暖_未預(yù)見量包括管網(wǎng)的燃氣的漏損量和發(fā)展過程中未預(yù)見的供氣量，一般占總用氣量的5%左右。第2節(jié) 燃氣需用工況說明：用戶用氣工況月用氣，日用氣，小時用氣工況；不均勻性月日小時不均勻性。影響因素：氣候條件，居民生活水平及生活習(xí)慣，工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)工藝性質(zhì)，各類用戶用氣量在城市總用氣量中的比例分配。1、 月用氣工況 居民及商業(yè)用戶：影響因素主要為氣候條件 工業(yè)企業(yè)：主要因素是生產(chǎn)工藝性質(zhì) 建筑采暖及空調(diào)：不均勻性很突出,主要是當(dāng)?shù)貧夂驐l件。 *月不均勻性的表示方法=（該月

15、平均日用氣量/全年平均日用氣量） *月不均勻系數(shù)值最大的月為計算月：月高峰系數(shù)=（最大月平均日用氣量/全平均日用氣量）2、 日用氣工況 居民和商業(yè)用戶：最不穩(wěn)定，主要在于居民的生活習(xí)慣氣溫的變化等 工業(yè)企業(yè)：日用氣工況變化不大 采暖用戶：采暖期內(nèi)用氣量變化不大 *日不均勻性的表示方法（該月中某日的用氣量/該月平均日用氣量） *月高峰系數(shù)與日高峰系數(shù)均在同一月3、 小時用氣工況 居民和商業(yè)用戶:不均勻性最為突出，每日有早中晚三個用氣高峰 工業(yè)企業(yè)：變化不大，與工作班制，工作時數(shù)有關(guān) 采暖用戶：連續(xù)供暖則波動不大，間歇供氣變化很大 *小時不均勻性表達該日某小時的用氣量/改日平均每小時的用氣量。第3

16、節(jié) 燃氣輸配系統(tǒng)的小時計算流量 定義：是指城市某一年中用氣量最大的那個小時的燃氣流量。 *作用：決定系統(tǒng)的管徑、設(shè)備的通過能力使系統(tǒng)滿足用戶的需求。 意義：正確計算小時流量，會使燃氣供應(yīng)系統(tǒng)更經(jīng)濟可靠。 *方法：同時工作系數(shù)法、不均勻系數(shù)法。1、 室內(nèi)和庭院燃氣管道的計算流量*同時工作系數(shù)法：特點：考慮了一定數(shù)量的燃具同時工作的概率，用戶燃具設(shè)置情況，沒考慮使用同一燃具人數(shù)的差異。適用：庭院燃氣支管和室內(nèi)燃氣管道計算流量的確定。2、 城市燃氣分配管道的流量計算1） 不均勻系數(shù)法： *特點：考慮到居民用氣的目的、氣化總?cè)藬?shù)、用氣定額、用氣規(guī)律； 沒考慮到戶內(nèi)的燃具數(shù)目、戶內(nèi)燃具的額定流量等對小時

17、計算流量的 影響。 *適用：城鎮(zhèn)燃氣系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計階段確定居民生活以及商業(yè)燃氣分配管道的小時流量計算。2） 供氣量最大利用小時數(shù)法 公式： 供氣量最大利用小時數(shù)n：是假設(shè)把全年8760h所使用的燃氣，按一年中最大小時用量(即最大需用條件下) 連續(xù)大量使用所能延續(xù)的小時數(shù)。*計算流量中高峰系數(shù)k的確定：課本p41居民及商業(yè)用戶：工業(yè)企業(yè)及燃氣汽車用戶：3、 采暖通風(fēng)和空調(diào)用戶的小時流量計算*按照國家現(xiàn)行標(biāo)準中的有關(guān)規(guī)定，并考慮燃氣采暖、通風(fēng)和空調(diào)的熱效率折算決定。第4節(jié) 燃氣輸配系統(tǒng)的供需平衡*說明：燃氣的供需平衡是燃氣氣源的供應(yīng)與使用的平衡。*原因：A:燃氣用戶的用氣不均勻性；B:燃氣生產(chǎn)部門

18、供氣的相對均勻性；C:為了解決均勻供氣和不均勻用氣的矛盾，使供氣實施的利用率達到最大值，而獲得最大的經(jīng)濟效益采取合適的方法達到供需平衡。1、 供需平衡的方法1） 改變氣源的生產(chǎn)能力及設(shè)置機動氣源A:必須考慮氣源的啟停難易程度，氣源生產(chǎn)負荷變化的可能性和變化幅度，供氣的經(jīng)濟型、安全性和可靠性。B:作用可平衡月（季)、日不均勻性2） 利用緩沖用戶和發(fā)揮調(diào)度作用*緩沖用戶：部分大型工業(yè)企業(yè)、鍋爐房等用戶低峰時用氣，高峰時不用；*調(diào)度的作用：指調(diào)整大型的工業(yè)企業(yè)用戶的休息日及工作時間；作用平衡月和部分日不均勻性。*緩沖用戶的4個條件：3） 利用儲氣設(shè)施最可靠的方法A:地下儲氣儲氣量大，造價運費低，可平

19、衡季節(jié)不均勻性，不可用于日或小時不均勻性。B:液態(tài)儲存調(diào)節(jié)范圍廣，可用于調(diào)節(jié)各種不均勻性C:管道儲氣包括高壓燃氣管束及長輸干管末端儲氣，平衡日和小時不均勻性D:儲氣罐儲氣平衡日、小時不均勻性用氣*地下儲氣特點（儲氣量大，造價及運行費用低）*液態(tài)儲存：低溫常壓儲存，絕熱條件好LNG*液化天然氣調(diào)峰站（衛(wèi)星站及調(diào)峰全能站）特點（低溫常壓儲存，絕熱良好）、作用、儲存方式*管道儲氣（長輸管道末端儲氣，可平衡城鎮(zhèn)日、小時不均勻用氣的方法）*高壓燃氣管束儲氣可平衡日、小時不均勻用氣*儲氣罐的功能（儲氣、補氣、保證一定量供氣、混氣）2、 儲氣容積的計算*儲氣容積與用氣不均勻性的關(guān)系：平衡月不均勻性的儲氣容積

20、平衡日平衡時*儲氣容積及用氣工況的關(guān)系用氣工況的不均勻性程度直接影響儲氣容積，用氣越不均勻，儲氣容積越大。A:調(diào)節(jié)季節(jié)不均勻性用氣的儲氣容積計算由民用與工業(yè)用戶用氣量分配比例和月不均勻系數(shù)確定。B:調(diào)節(jié)小時不均勻性用氣1、利用高分峰月中高峰日（周）小時用氣不均勻系數(shù)計算；2、用高峰日（周）每小時供氣量和用氣量的累積曲線確定儲氣罐的儲氣容積。*平衡時不均勻性時的儲氣容積計算方法表格法 課本p45 1、制氣設(shè)備按計算月最大日（周）平均小時供氣量均勻供氣，小時供氣量：100/24=4.17% 2、計算日（周）的燃氣供應(yīng)量的累計值 3、計算日（周）的燃氣消耗量的累計值 4、計算供應(yīng)量累計值與消耗量累計

21、值之差，即為每小時末燃氣儲存量 5、根據(jù)計算出的最高儲存量和最低儲存量絕對值之和即為所需儲氣容積 第二章復(fù)習(xí)要點： 燃氣供氣對象分類和供氣原則？ 各類用戶用氣指標(biāo)的影響因素？各類用戶年用氣量計算方法。月、日、時用氣不均勻性的表達方法？ 燃氣小時計算流量的計算方法，計算方法的特點和適用場合？ 燃氣供需平衡的平衡方法及其作用。 儲氣容積的計算方法 。第3章 燃氣輸配系統(tǒng)與城市管網(wǎng)系統(tǒng)第一節(jié) 長距離輸氣系統(tǒng)及線路選擇1、長距離輸氣系統(tǒng)的構(gòu)成1）礦場設(shè)施：礦場集輸管網(wǎng)、凈化處理廠2）中間管線：輸氣管線起點站、輸氣干線、輸氣支線、中間壓氣站3）其他設(shè)施：管理維修站、通訊與遙控設(shè)施、陰極保護站、燃氣分配站

22、第二節(jié) 輸氣干線及線路選擇1）輸氣干線管材：連接方式以焊接為主2）管材壁厚_(公式）2、長距離輸氣線路的選擇原則1）線路敷設(shè)路徑的要求：力求取值，轉(zhuǎn)角不小于120度2）線路敷設(shè)間距的要求：遵守防火規(guī)范，滿足最小防火距離；平行管道不小于30m（穿越重要鐵路公路）；穿過水域，最小距離不小于3050m；穿越鐵公路，管道中心線與鐵路中心線夾角不小于60度；與埋地電纜交叉時，垂直凈距不小于0.5m；與其他管線交叉垂直凈距不小于0.2m。3）閥門敷設(shè)的要求：需要進行清管工藝的線路閥室，必須采用直通球閥必須設(shè)置閥門的位置：高中壓干管上、支管的每個起點處、穿越河流和鐵路等障礙物的干線兩側(cè)。4）排水器：輸送未經(jīng)

23、脫水處理的天然氣管線上，需設(shè)排水器5）保護套管：輸氣管線穿越鐵路和重要公路時，需設(shè)保護套管，套管內(nèi)徑比輸氣管外徑大200mm以上，套管兩端之間空隙需用填料密封。第三節(jié) 城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)的構(gòu)成及管網(wǎng)的分類與選擇1、輸配管網(wǎng)的分類1）根據(jù)用途分類*長距離輸氣干線*城市燃氣管道（輸氣管道、分配管道，用戶引入管，室內(nèi)燃氣管道）*工業(yè)企業(yè)燃氣管道：工廠引入管和廠區(qū)燃氣管道，車間燃氣管道，爐前燃氣管道2） 根據(jù)敷設(shè)方式分類*地下燃氣管道（城市常用）*架空燃氣管道3） 根據(jù)輸氣壓力分類共有7個等級注：各種壓力等級的管道之間通過調(diào)壓裝置連接。（包括一級、二、三、多級管網(wǎng)）4）城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)的構(gòu)成：門站，燃氣

24、管網(wǎng)（主要部分），儲氣設(shè)施，調(diào)壓設(shè)施，管理設(shè)施，監(jiān)控系統(tǒng)等構(gòu)成。2、 采用不同壓力等級的必要性（考點）經(jīng)濟、各類用戶需要的壓力不同，消防安全要求。A:管網(wǎng)采用不同壓力級制的經(jīng)濟性較好，當(dāng)大部分燃氣由較高壓力管道輸送時，管道的管徑可以選的小一些，管道單位長度的壓力損失可以選的大一些，這樣可以節(jié)省管材；B:各類用戶需要的燃氣壓力不同；C:消防安全要求。3、 燃氣管網(wǎng)的選擇1） 選擇原則安全可靠、經(jīng)濟合理，技術(shù)達標(biāo)。2） 管網(wǎng)系統(tǒng)選擇所需要考慮的因素：氣源情況，城鎮(zhèn)規(guī)模、遠景規(guī)劃情況、街區(qū)和道路的現(xiàn)狀和規(guī)劃；原有的城鎮(zhèn)燃氣供應(yīng)設(shè)施情況；儲氣設(shè)備的類型；城鎮(zhèn)的地理條件；城鎮(zhèn)地下管線和地下建筑的先狀和改

25、建規(guī)劃。第四節(jié) 城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)舉例1、低壓中壓A兩級管網(wǎng)系統(tǒng)*氣源：天然氣 儲氣設(shè)施：長輸管道末端*特點：*布置形式：2、 低壓中壓B兩級管網(wǎng)系統(tǒng)*氣源：人工然氣 儲氣設(shè)施：低壓儲氣罐，調(diào)節(jié)小時不均勻性*供氣方案：*特點：輸氣能力大，管徑小，管網(wǎng)投資費用低3、 三級管網(wǎng)系統(tǒng)氣源：長輸管線天然氣 供氣方案：*儲氣設(shè)施：高壓儲氣罐，管道儲氣*特點：供氣較安全可靠，輸送能力大，管徑小4、 多級管網(wǎng)系統(tǒng)*氣源：天然氣 儲氣設(shè)施：地下儲氣庫、高壓儲氣罐、長輸管道儲氣*供氣方案：*特點：第5節(jié) 城鎮(zhèn)燃氣管網(wǎng)的布線1、 布線原則：宜沿著城鎮(zhèn)道路敷設(shè)，一般設(shè)在人行道或綠化帶內(nèi)。*考慮因素：2、 城鎮(zhèn)燃氣管道

26、地區(qū)等級的劃分:管道中心線200m范圍內(nèi)，任意劃分為1.6Km長并能包括最多供人居住的獨立建筑物數(shù)量的地段。3、 燃氣管網(wǎng)管道的平面布置1）高壓：功能輸氣，向較低壓力管網(wǎng)輸氣2）次高壓、中壓管網(wǎng)的平面布置：功能輸氣，向低壓管網(wǎng)配氣。3）低壓管網(wǎng)的平面布置直接向用戶配氣4、 管道的縱斷面的布置1） 管道的埋深（決定因素：冰凍線、路面荷載、道路結(jié)構(gòu)層）輸送濕燃氣時，應(yīng)埋設(shè)在土壤冰凍線以下。2） 管道的坡度及排水器的設(shè)置輸送濕燃氣時，管道最低點設(shè)排水器，各排水器之間間距500m，管道坡度不小于0.003，坡向排水器3） 燃氣管道不得穿越其他管道，如需穿越需敷設(shè)在套管內(nèi)；4） 地下燃氣管道與構(gòu)筑物或相

27、鄰管道之間的垂直凈距；5、 管道穿越鐵路、河流等障礙物的方法1） 高速公路（套管）、城市交通干線，電車軌道（套管和地溝）2） 鐵路（采用鋼管套管或鋼筋混凝土套管）3） 架空敷設(shè)：沿建筑物外墻或支架敷設(shè)。4） 燃氣管道穿越河流A:水下穿越溝底敷設(shè)、裸管敷設(shè)、頂管敷設(shè)B:沿橋架設(shè)和管橋跨越第6節(jié) 建筑燃氣供應(yīng)系統(tǒng)(考點）1、 系統(tǒng)的構(gòu)成（用戶引入管、立管、水平干管、用戶支管、燃氣計量表、用具連接管、燃氣用具）2、 技術(shù)要求：1） 用戶接入管設(shè)置位置、引入方法、建筑設(shè)計沉降大于50mm，采取保護措施；引入管最小直徑；輸送濕燃氣的引入管，埋設(shè)深度大于冰凍線，并用0.01的坡度坡向室外管道；引入管閥門應(yīng)

28、設(shè)在室內(nèi)，閥門宜選球閥和旋塞閥。2） 立管與水平干管3） 用戶支管及室內(nèi)燃氣管道4） 燃氣計量表2、 高層建筑燃氣供應(yīng)系統(tǒng)（簡答題考點）1） 補給高層建筑的沉降在引入管處安裝伸縮補償接頭（波紋管接頭、套管接頭、 軟管接頭）；2） 克服高差引起的附加壓頭分開設(shè)置高層供氣系統(tǒng)和低層供氣系統(tǒng)，滿足不同高度燃氣壓力需要；設(shè)置用戶調(diào)壓器，各用戶有各自的調(diào)壓器降壓；采用低低壓調(diào)壓器，分段消除樓層的附加壓頭；3） 補償溫差產(chǎn)生的變形需將管道兩端固定，并在中間安裝吸收變形的撓性管或波紋管補償裝置。3、 超高層建筑燃氣供應(yīng)系統(tǒng)的特殊處理1)除了立管，水平管的兩固定點之間也應(yīng)裝補償器；2)燃氣用具和調(diào)壓裝置需固定

29、，防止振動脫落；3)焊縫處進行100%的超聲波探傷和100%x射線檢驗，確保焊縫質(zhì)量；4)引入管上設(shè)置切斷閥、建筑物外墻上設(shè)緊急切斷閥，燃氣用具處設(shè)燃氣泄露報警器和自動切斷裝置；5)設(shè)置建筑總體安全報警與自動控制系統(tǒng)。第4章 燃氣管道及其附屬設(shè)備第1節(jié) 管材及其連接方式1、 燃氣管材1） 鋼管：A:特點承載應(yīng)力大、可塑性好、便于焊接，壁厚較薄，節(jié)省金屬用量。但耐腐蝕性較差，必須采取可靠的防腐措施。B:分類：無縫鋼管(不宜采用螺紋連接）和焊接鋼管（又叫有縫鋼管）C:選擇原則：D:連接方式：螺紋、焊接和法蘭等方式進行連接。室內(nèi)管道管徑較小、壓力較低，一般用螺紋連接。室外輸配管道以焊接連接為主，設(shè)備

30、與管道的連接常用法蘭連接。2） 鑄鐵管：A:特點鑄鐵管具有抗腐蝕性能強、價格便宜的優(yōu)點。但質(zhì)脆、笨重、承載應(yīng)力小、接口氣密性較差。常用于中、低壓燃氣管道。B:鑄鐵管按材質(zhì)分為普通鑄鐵管、高級鑄鐵管和球墨鑄鐵管。C:連接：一般為承插、卡箍連接和法蘭三種方式。3) 塑料管A:特點：塑料管具有耐腐蝕、質(zhì)輕、流體流動阻力小、施工簡便、氣密性好等優(yōu)點。但塑料管機械強度較低 。B:連接：采用螺紋、承插粘接、承插焊接和電熱熔等方式實現(xiàn)連接。 塑料管與金屬管道間用鋼塑接頭連接。4） 其他管材有色金屬管材，如銅管和鋁管第2節(jié) 燃氣管道的附屬設(shè)備1、 閥門1） 用途:啟閉管道通路，調(diào)節(jié)管道介質(zhì)流量；2） 要求：要

31、求管道強度高，靈活性好，密封部件嚴密耐用，對輸送介質(zhì)的抗腐性強，同時零部件的通用性好。3） 種類：閘閥，旋塞閥，截止閥，球閥，蝶閥A:球閥體積小，完全開啟時，流通面積與直徑相等。動作靈活，阻力損失小，需要通球清掃的管道，必須用球閥，大規(guī)模場站也需采用球閥B：閘閥只能作全開和全關(guān) , 不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。流體沿直線逼過閥門，阻力損失小，閘板升降引起的振動也很小。但當(dāng)燃氣中存在雜貨或異物并積存在閥座上時，閥門不能完全關(guān)閉。種類有單閘板閘閥與雙閘板閘閥之分，有平行閘板閘閥和楔形閘板閘閥，有明桿閘門和暗桿閘門之分。C:截止閥依靠閥瓣的升降以達到開閉、調(diào)節(jié)和節(jié)流的目的。D:旋塞閥原理：用帶通孔的塞體作為啟

32、閉件的閥門。塞體隨閥桿轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)啟閉動作。 旋塞閥的塞體多為圓錐體（也有圓柱體），與閥體的圓錐孔面配合組成密封副。 分類：無填料旋塞 填料旋塞（閥體與閥蕊間隙）用途：最適于作為切斷和接通介質(zhì)以及分流適用，但是依據(jù)適用的性質(zhì)和密封面的耐沖蝕性，有時也可用于節(jié)流。 E:蝶閥原理：閥瓣繞閥體內(nèi)固定軸旋轉(zhuǎn)關(guān)啟的閥門。 用途：一般做管道和設(shè)備的開啟和關(guān)閉用，有時也可作為調(diào)節(jié)流量用。2、 補償器：補償器是消除因管段漲縮對管道所產(chǎn)生的應(yīng)力的設(shè)備。常用于架空管道和需要進行蒸氣吹掃的管道上。補償器安裝在閥門的下側(cè)(按氣流方向)，利用其伸縮性能，方便閥門的拆卸和檢修。 3、排水器：用途：排水器是用于排除燃氣管道

33、中冷凝水和石油伴生氣管道中輕質(zhì)油的配件組成：由凝水罐、排水裝置、和井室三部分組成。安裝：管道敷設(shè)時應(yīng)有一定坡度，以便在低處設(shè)排水器，將匯集的水或油排出4、放散管一種專門用來排放管道內(nèi)部的空氣或燃氣的裝置。在管道投入運行時利用放散管排出管內(nèi)空氣；在管道或設(shè)備檢修時，可利用放散管排放管內(nèi)的燃氣，防止在管道內(nèi)形成爆炸性的混合氣體。放散管設(shè)在閥門井中時，在環(huán)網(wǎng)中閥門的前后都應(yīng)安裝，而在單向供氣的管道上則安裝在閥門之前。5、 閥門井為保證管網(wǎng)的安全與操作方便，地下燃氣管道上的閥門一般都設(shè)置在閥門井中。閥門井應(yīng)堅固耐久，有良好的防水性能，并保證檢修時有必要的空間?？紤]到人員的安全，井筒不宜過深。 對于直埋

34、設(shè)置的閥門，不設(shè)閥門井。第3節(jié) 燃氣管道的防腐蝕1、鋼制燃氣管道腐蝕的原因管道腐蝕的基本類型：化學(xué)腐蝕 電化學(xué)腐蝕 雜散電流對鋼管的腐蝕 細菌作用引起的腐蝕 *引起金屬腐蝕的原因金屬材料本身化學(xué)成分和結(jié)構(gòu)； 金屬表面光潔度； 與金屬表面接觸的介質(zhì)成分及pH值； 環(huán)境溫度和濕度； 與金屬表面相接觸的各種環(huán)境介質(zhì)。1、化學(xué)腐蝕金屬直接和周圍介質(zhì)接觸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，在金屬表面產(chǎn)生相應(yīng)的化合物而引起的一種腐蝕?；瘜W(xué)腐蝕的成因：燃氣中含有硫化氫、二氧化硫、氧、硫化物或其它腐蝕性化合物。腐蝕區(qū)域：管道內(nèi)壁和外壁。 腐蝕特征：表面腐蝕，管壁厚度均勻減少。2、 電化學(xué)腐蝕活性不同的金屬之間或與其他物質(zhì)在電解質(zhì)中

35、形成原電池，較活潑金屬端失去電子而被腐蝕的過程。電化學(xué)腐蝕的條件：電勢差和電解質(zhì)。電勢差的產(chǎn)生原因：管道各處金相組織結(jié)構(gòu)不同， 管壁粗糙度不同，土壤本身存在電勢腐蝕區(qū)域：管道內(nèi)壁和外壁，直埋燃氣管道主要發(fā)生在外壁。 腐蝕特征：鋼管表面局部出現(xiàn)凹穴，穿孔。1）內(nèi)壁電化學(xué)腐蝕的成因：水在管道內(nèi)壁生成的一層親水膜，燃氣 中的硫化氫、二氧化碳、氧等溶解于水中成為電解質(zhì)，形成條件。2）外壁電化學(xué)腐蝕-土壤各處物理化學(xué)性質(zhì)不同、管道本身各部分的金相組織結(jié)構(gòu)不同，特別是鋼管表面粗糙度不同等原因。使一部分金屬容易電離，帶正電的金屬離子離開金屬，而轉(zhuǎn)移到土里，在這部分管段上電子越來越過剩，電位越來越負；另一部分

36、金屬不容易電離，相對來說電位較正。電子沿管道由容易電離的部分向不易電離的部分流動，在這兩部分金屬之間的電子有得有失，發(fā)生氧化還原反應(yīng)。3、 雜散電流腐蝕設(shè)備泄漏的直流電危害最大，在電流離開鋼管流入土壤處，管壁產(chǎn)生腐蝕。4、 細菌作用引起腐蝕在潮濕、通風(fēng)與排水不良的缺氧土壤中存在厭氧硫酸鹽還原菌，能將可溶的硫酸鹽轉(zhuǎn)化為硫化氫，使埋地管道陰極表面氫離子濃度增加，加速了管道的腐蝕過程。5、 鋼制燃氣管道的防腐方法1） 架空鋼管防腐在鋼管外壁涂上油漆覆蓋層2） 埋地管道防腐A:采用耐腐蝕的管材：如鑄鐵管、塑料管、玻璃鋼管或其它非金屬管道。B:增加金屬管道和土壤之間的過渡電阻，減少腐蝕電流： 如：采用防

37、腐絕緣層使電阻增加；C:絕緣層防腐法 在局部地區(qū)采用地溝敷設(shè)或非金屬套管等方法。3）電保護法：外加電源陰極保護法 ，犧牲陽極保護法，排流保護法第5章 燃氣管道水利計算管道水利計算的任務(wù) 1根據(jù)燃氣的計算流量和允許的壓力損失計算管道直徑，以確定管道投資和金屬消耗。2對已有管道進行流量和壓力損失的驗算，以充分發(fā)揮管道的輸氣能力，或決定是否需要對原有管道進行改造。第一節(jié) 管道內(nèi)燃氣流動的基本方程式*運動方程： *連續(xù)性方程*氣體狀態(tài)方程 2、燃氣管道內(nèi)燃氣穩(wěn)定流方程式除單位時間內(nèi)輸氣量波動大的超高壓天然氣長輸管線，要用不穩(wěn)定流進行計算外，在大多數(shù)情況下，設(shè)計城市燃氣管道時燃氣流動的不穩(wěn)定性可不予考慮

38、。 3、管道的摩擦阻力系數(shù)計算第二節(jié) 城鎮(zhèn)燃氣管帶水利計算公式和計算圖表1、低壓燃氣管道水利計算2、高、中壓燃氣管道摩擦阻力損失計算公式3、燃氣管道水力計算圖表1）繪制條件：燃氣密度按1Kg/Nm3計算，使用時根據(jù)不同的密度進行修正。4.燃氣管道局部阻力損失和附加壓頭（考點）1）局部阻力損失：2）由于燃氣與空氣的密度不同，當(dāng)管段始末端存在標(biāo)高差值時，在燃氣管道中將產(chǎn)生附加壓頭，其值由下式確定：當(dāng)附加壓頭為正值時，會減少壓力降，有助于燃氣流動；當(dāng)附加壓頭為負值時，阻礙燃氣流動。計算室內(nèi)燃氣管道及地面標(biāo)高變化相當(dāng)大的室外或廠區(qū)的低壓燃氣管道，應(yīng)考慮附加壓頭。5、建筑燃氣系統(tǒng)的水力計算* 選定并布置

39、燃氣表、用戶燃氣用具和燃氣管道，畫出燃氣系統(tǒng)圖。* 利用同時工作系數(shù)法計算確定各管段 的計算流量。* 自引入管到各燃具之間的壓力降，其最大值即為建筑燃氣系統(tǒng)的總壓降。 室內(nèi)燃氣管道計算方法和步驟考點(1)先選定和布置用戶燃具，并畫出管道系統(tǒng)圖。(2)將各管段按順序編號，凡是管徑變化或流量變化處均應(yīng)編號。(3)求出各管段的額定流量（利用同時工作系數(shù)法），根據(jù)各管段供氣的用具數(shù)得同時工作系數(shù)值，可求出各管段的計算流量。(4)由系統(tǒng)圖求得各管段的長度，并根據(jù)計算流量、根據(jù)規(guī)范預(yù)選各管段的管徑。(5)算出各管段的局部阻力系數(shù)，求出其當(dāng)量長度，可得管段的計算長度，根據(jù)管段計算流量及已定管徑，查圖6-6求

40、得=1時的l2，即d/。 (6) 由燃氣密度進行水力計算修正：(7) 計算各管段的附加壓頭(8) 求各管段的實際壓力損失 (9) 求室內(nèi)燃氣管道的總壓力降，核實總壓力降與規(guī)范要求標(biāo)準。 (10) 若總壓力降與允許的計算壓力降相比較，不合適，則可改變個別管段的管徑以滿足要求第三節(jié) 燃氣分配管網(wǎng)計算流量一、燃氣分配管段計算流量的確定 燃氣分配管網(wǎng)各管段根據(jù)連接用戶的情況，分為三種：只有轉(zhuǎn)輸流量的管段 、只有途泄流量的管段 、有轉(zhuǎn)輸、途泄流量的管段 1、途泄流量的Q1的確定1）在供氣范圍內(nèi)按不同居民人口密度劃分成小區(qū)。2）分別計算各小區(qū)用氣量。即Qz=N*e e-為每人每小時的燃氣計算流量, (Nm

41、3/(人.h)3)計算各小區(qū)管段單位長度途泄流量為： qz=Qz/L4）求各管段的途泄流量，即：Q1=qz.L管段途泄流量管段途瀉流量等于單位長度途瀉流量乘以該管段長度；需同時向兩側(cè)供氣時，其途瀉流量為兩側(cè)的單位長度途瀉流量之和乘以該管段長度2、節(jié)點流量的確定在用電子計算機進行燃氣環(huán)狀管網(wǎng)水力計算時，常把途泄流量轉(zhuǎn)化成節(jié)點流量來表示。這樣，假設(shè)沿管線不再有流量流出，即管段中的流量不再沿管線變化，它產(chǎn)生的管段壓力降與實際壓力降相等。由式Q=Q1Q2 可知，與管道途泄流量Q1相當(dāng)?shù)挠嬎懔髁?，可由管道終端節(jié)點流量為Q1和始端節(jié)點流量為（l-）Q1來代替。3、 水利管網(wǎng)的計算1） 支狀水利管網(wǎng)的計算

42、（一）環(huán)狀管網(wǎng)水力計算特點特點(1)管段數(shù)P和節(jié)點數(shù)m的關(guān)系：p=m-1。(2)流量分配方案是唯一的，任一管段的流量都為該管段后所有節(jié)點流量之和 。(3)枝狀管網(wǎng)管段直徑改變，只導(dǎo)致管道終點壓力改變，并不影響管段流量變化。枝狀管網(wǎng)水力計算中各管段的未知數(shù)只有直徑和壓力降兩個。 （二）枝狀管網(wǎng)水力計算計算步驟1、對管網(wǎng)的節(jié)點和管道編號；2、確定氣流方向，從主干線末梢的節(jié)點開始，求得管網(wǎng)各管段的計算流量；3、根據(jù)確定的允許壓力降，計算管線單位長度的允許壓力降；4、根據(jù)計算流量及單位長度允許壓力降，預(yù)選管徑；5、根據(jù)選定的管徑，求摩擦阻力損失和局部阻力損失，計算總的壓力降；6、檢查計算結(jié)果。若總的壓

43、力降超出允許的精度范圍，則適當(dāng)變動管徑，直至總壓力降小于并趨近于允許值為止。 2）環(huán)狀管網(wǎng)的水力計算（一）計算原理：* 每一管段的壓力降：* 節(jié)點流量：* 每個環(huán)的壓力降之和：* 計算壓力降等于從管網(wǎng)源點至零點各管段壓力降之和（二）計算步驟(1)繪制管網(wǎng)平面示意圖，對節(jié)點、管段、環(huán)網(wǎng)編號，并標(biāo)明管道長度，集中負荷，氣源或調(diào)壓站位置等。(2)計算管網(wǎng)各管段的途泄流量。(3)按氣流沿最短路徑從供氣點流向零點的原則，擬定環(huán)網(wǎng)各管段中的燃氣流向。(4)從零點開始，逐一推算各管段的轉(zhuǎn)輸流量。(5)求管網(wǎng)各管段的計算流量。(6)根據(jù)管網(wǎng)允許壓力降和供氣點至零點的管道計算長度(局部阻力損失通常取沿程阻力損失

44、的5%-10%)，求得單位長度允許壓力降，并預(yù)選管徑。(7)初步計算管網(wǎng)各管段總壓力降及每環(huán)的壓力降閉合差。(8)管網(wǎng)平差計算，求每環(huán)的校正流量，使所有封閉環(huán)網(wǎng)壓力降的代數(shù)和等于0或接近于0，達到工程容許的誤差范圍。 *本章復(fù)習(xí)要點：燃氣干管與燃氣室內(nèi)(或庭院)管道的局部阻力計算有什么不同?燃氣附加壓頭產(chǎn)生的原因?燃氣分配管道計算流量如何確定?其計算公式有何意義?簡述燃氣環(huán)狀管網(wǎng)水力計算平差的目的和步驟? P/Q和( P/Q )ns在任何時候都為正值； P內(nèi)各項符號由各管段的氣流方向計算確定； Q與P的符號相反。第6章 燃氣設(shè)施第1節(jié) 燃氣儲存1、 燃氣儲存設(shè)施的作用（考點）1）解決氣源供氣的

45、均勻性與用戶用氣不均勻性之間的矛盾；2）混合不同組分的燃氣，使燃氣的性質(zhì)、成分、熱值均勻、穩(wěn)定；3）儲備燃氣，當(dāng)制氣裝置發(fā)生暫時故障時，能保證一定程度的供氣；4）合理確定儲氣設(shè)施在輸配系統(tǒng)的位置，使輸配管網(wǎng)的供氣點分布合理，從而改善管網(wǎng)的運行工況，優(yōu)化輸配管網(wǎng)的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。2、儲氣的形式1）低壓儲存(5 6KPa)壓力基本穩(wěn)定，通過儲氣容積變化對應(yīng)儲氣量的變化。A:濕式儲氣罐：以水作為活動部位的密封介質(zhì)。B:干式儲氣罐：以油和密封材料共同作為活動部位的密封介質(zhì) 2）高壓儲存儲氣容積固定，儲氣量變化時，儲氣壓力相應(yīng)變化。按儲氣容器的形狀分：圓筒形、球形、管束形。3）長輸管線末端儲氣長距離輸氣管

46、線最后一個壓氣站的出口到管線末端門站為止的管段。4）液化儲存利用天然氣或烴類氣體液化后體積縮小數(shù)百倍的特點儲存。5）地下儲氣A:利用枯竭的油氣田儲氣；B:利用地下含水層儲氣；C:利用巖鹽地穴儲氣；3、 低壓濕式儲氣罐工作原理：在水槽內(nèi)設(shè)置鐘罩和塔節(jié)，鐘罩和塔節(jié)隨著燃氣的進出而升降，并利用水封隔斷內(nèi)外氣體來儲存燃氣。 濕式罐的燃氣壓力： 濕式罐的有效容積：分類直立罐、螺旋罐*低壓濕式罐存在的主要問題1）防凍：北方采暖地區(qū)冬季應(yīng)用管理復(fù)雜，運行費用高；2）防腐：塔身經(jīng)常出、入水面，已腐蝕，必須定期防護；3）金屬耗量高：容積越大，金屬相對用量越大，越不經(jīng)濟；4）高徑比小(小于1)，占地面積大。4、低

47、壓干式罐工作原理：由罐內(nèi)活塞的上下移動來實現(xiàn)燃氣的儲存與供應(yīng)。技術(shù)難點：活塞與罐體之間的密封分類：1、阿曼阿恩型(MAN) 2、可隆型(KLONNE) 3、威金斯型(WIGGINS)5、低壓干式罐與低壓濕式罐的主要區(qū)別1）燃氣儲存在活塞以下部分，隨活塞上下運動而增減其儲氣量；2）無水槽，可大大減少罐的基礎(chǔ)荷載；3）密封是最大的問題，即如何防止在固定的外筒與上下活動的活塞之間漏氣。6、高壓儲氣罐1）高壓儲氣罐的儲存原理：儲氣容積不變，儲氣壓力隨儲氣量的變化而變化2）高壓儲氣罐構(gòu)造A:圓筒形罐：加工、安裝簡單B:球形罐：金屬耗量少、占地少3）儲氣量的計算（考點）A:有效儲氣容積： B:容積利用系數(shù)：提高容積利用系數(shù)方法： （簡答題） 在高壓儲氣罐站內(nèi)安裝引射器，當(dāng)儲氣罐內(nèi)燃氣壓力接近管網(wǎng)壓力時，開動引射器，利用進入儲氣罐站的高壓燃氣的能量把燃氣從壓力較低的罐中引射出來。7、 長輸管線及高壓管道儲氣能力的計算計算方法：用排氣量等于用氣量時的穩(wěn)定工況代替燃氣流動不穩(wěn)定工況進行計算。第2節(jié) 燃氣的壓力調(diào)節(jié)與計量1、 調(diào)壓器的調(diào)節(jié)機構(gòu)和傳動裝置1） 調(diào)壓器的作用（考點）將較高的入口壓力調(diào)節(jié)到較低的出口壓力，并隨著燃氣需用量的變化自動保持其出口壓力為定值。降壓設(shè)備（穩(wěn)壓及降壓作用)2）設(shè)置位置：氣源廠、燃氣壓送站、分配站、儲罐站、輸配管網(wǎng)及