公路工程施工總結(jié)報告要點

1、 國道213線鳳坪壩至汶川縣城段擴建工程 施 工 總 結(jié) 報 告建設(shè)單位：汶川羌禹投資發(fā)展集團有限責(zé)任規(guī)定設(shè)計單位：四川省交通運輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院 監(jiān)理單位：成都久久公路工程監(jiān)理有限公司 承包單位：重慶城建控股（集團）有限責(zé)任公司 2016年1月29日 國道213線鳳坪壩至汶川縣城段擴建工程 施工總結(jié)報告我公司在承建國道213線鳳坪壩至汶川縣城段擴建工程后，在業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)督、指導(dǎo)下，我司嚴(yán)格按計劃工期組織施工，由于本標(biāo)段工程量增加、通車影響、天氣影響等方面的原因，對我部施工總體安排及施工進度產(chǎn)生很大的影響，我司根據(jù)全面管理工作的基本原理和科學(xué)的管理程序，解決了實際問題，提高了管理水平

2、，達到了預(yù)先制定的工期目標(biāo)，于2015年11月30日完成全部的施工任務(wù)，現(xiàn)將本標(biāo)段的施工執(zhí)行情況總結(jié)如下：一、工程概況 國道213線鳳坪壩至汶川縣城段擴建工程，于2014年11月6日開工，2015年11完工，本標(biāo)段里程K0+700K1+440全長0.67公里，本合同段設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：道路等級：公路一級；設(shè)計速度：60km/h；路基寬度：路寬8.5m，橋?qū)?0m。設(shè)計荷載：人群3.0KN/；設(shè)計洪水頻率：大、中橋、小橋、涵洞及路基1/100。合同段內(nèi)地震烈度：地震動峰值加速度0.2g。本合同段工程量：橋梁2座：357.59/2， 混凝土擋土墻3084.5m，混凝土護肩、護坡、路肩共486.5 m

3、。路基填方4659 m，路面13400，排水工程、交通安全，合同期限 個月。工程合同造價為 元， 工程竣工造價為 元。（最終決算造價以竣工決算為準(zhǔn)）。二、機構(gòu)組成1、管理機構(gòu)設(shè)置根據(jù)合同要求組建項目經(jīng)理部，設(shè)置項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理、總工程師1人。下設(shè)工程科、財務(wù)科、機材科、質(zhì)檢科、安全環(huán)?？?、試驗室和綜合辦公室，七個職能部門，各科室設(shè)負(fù)責(zé)人1人，共計二十余人。組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理呂波項目副經(jīng)理李易操項目總工李易操質(zhì)檢科蔡華實驗室李元東安全環(huán)保科顏永富財務(wù)科蔣佳穎綜合辦唐利機材科王瑞工程科曹洪波2、主要人員1、 項目經(jīng)理常駐工地全權(quán)代表本公司履行合同，主持項目全面工作。2、 總工程師負(fù)責(zé)主持全

4、面技術(shù)管理工作，協(xié)助項目經(jīng)理工作。3、項目副經(jīng)理3.1協(xié)助項目經(jīng)理對進度、質(zhì)量、安全、成本、文明施工進行監(jiān)督管理。3.2完成公司和項目經(jīng)理臨時交辦的工作。 4 、工程科在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下主管全面施工組織設(shè)計、工程內(nèi)業(yè)、測量、施工現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量、安全、施工計劃、統(tǒng)計報表、價款結(jié)算、中間驗收、竣工資料整理等全合同施工技術(shù)管理的具體工作，設(shè)工程科長一名，專職工程師和專業(yè)技術(shù)人員5人。5、 機材科在經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，主管全橋機具、設(shè)備、材料供應(yīng)計劃的編制和采購供應(yīng)、機料會計業(yè)務(wù)、編制機料統(tǒng)計報表、設(shè)備管理、維修等工作。設(shè)機料科長1人，會計和采購人員各1人，業(yè)務(wù)人員2人。 6、綜合辦在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下主管經(jīng)理部和全

5、線的行政文秘、對外聯(lián)絡(luò)、接待、后勤事務(wù)、行政會計、勞動人事、工會等工作，設(shè)主任1人，辦事人員1人，小車司機1人。7 、財務(wù)科在項目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下主管本工程的財務(wù)會計工作。編制財務(wù)收支計劃，組織資金供應(yīng)，財務(wù)會計決算，分?jǐn)傌攧?wù)費用，成本分析核算，資金使用管理等工作。設(shè)科長、會計、出納各1人。8、 質(zhì)檢科在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程內(nèi)部監(jiān)理、中間工序驗收、交工驗收、中心試驗室等質(zhì)量檢驗工作。設(shè)科長1人，專業(yè)技術(shù)人員1人。9 、安全環(huán)?？圃诜止芨苯?jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)施工安全、治安保衛(wèi)、環(huán)境保護、文明施工等工作，設(shè)科長1人，辦事人員1人。 3、主要機械設(shè)備投入情況投入本合同段工程的主要施工機械表 表05序

6、號機械名稱規(guī)格型號新舊程度(%)1推土機TY220902裝載機ZL50953挖掘機CAT320L954挖掘機PC220955振動機壓路機CA30856起重機QY16957架橋機DF50/160UI958灑水車SCZ5140859混凝土輸送泵HBT-609510平地機CAT140G8511混凝土運輸車HTM7049512砂漿攪拌機L3509513電動空壓機VY-3/179014內(nèi)燃空壓機LGY208515自卸汽車EQ3419516回旋鉆機KP20009017沖擊鉆機YKC-408518預(yù)應(yīng)力設(shè)備YCW-150A8519電焊機BXI-300F9020切割機QRB9021混凝土攪拌機JZS75085

7、22壓漿機KBY-709023混凝土振動器8524注漿機ZG63109025鑿巖機YT289026風(fēng)鎬G1008527彎軌機100T9528斷筋機CQ409029卷揚機10T9030鋼筋彎曲機8531臺鉆2125-1A8032沖擊電鉆85三、質(zhì)量管理情況 （一）工程質(zhì)量管理體系1、 組織機構(gòu)項目經(jīng)理部的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目經(jīng)理、項目總工、工程隊、質(zhì)檢科、試驗室等部門負(fù)責(zé)人組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定出整個合同段工程質(zhì)量的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)量方針和措施。2、 質(zhì)量保證體系2.1思想保證通過教育宣傳、總結(jié)、反饋、分析原因，制定措施，樹立全員全過程質(zhì)量意識，明確質(zhì)量是企業(yè)生命的觀點。2.2組織保證經(jīng)理

8、部、各級管理部門和施工隊、生產(chǎn)班組分級管理，層層建立質(zhì)量責(zé)任制，并由總工程師分管質(zhì)檢工作。 2.3技術(shù)保證進行施工組織設(shè)計時，精心擬定好各主要工程項目的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。層層進行技術(shù)交底，組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)，建立健全測試手段，建立工地實驗室，嚴(yán)格計量，做好標(biāo)準(zhǔn)化工作。2.4創(chuàng)優(yōu)保證制定優(yōu)質(zhì)工程計劃、措施，項目落實到人，進行工序控制，開展QC活動，執(zhí)行三檢制(自檢、互檢、專檢)。2.5經(jīng)濟責(zé)任保證在執(zhí)行分項工程經(jīng)濟承包中，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，獎懲分明。各分項工程均制定工程質(zhì)量獎懲辦法，班組承包，質(zhì)量擁有否決權(quán)。2.6監(jiān)理程序保證工地施工全過程嚴(yán)格執(zhí)行交通部公路工程施工監(jiān)理辦法,主動接受監(jiān)

9、理工程師的監(jiān)督與管理,任何與施工承包合同有關(guān)的施工活動,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再進行。（二）確保工程質(zhì)量的措施1、 工藝控制措施（1）單位工程開工前，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計施工。（2）主要分部、分項工程編制方案，科學(xué)地組織施工。（3）在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。2、 工程材料控制措施工程材料和鋪助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建筑工程的實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對采購的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進

10、入現(xiàn)場。3、 施工操作控制措施施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，重點部位工程以及專業(yè)性很強的操作，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能，做到考核合格、持證上崗。按照明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦疲龠M操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底，工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。 4、施工中工程質(zhì)量的自檢情況工程質(zhì)量的自檢是項目部的日常工作，也是主要工作。施工中嚴(yán)格把好路基填方和“三背一部”壓實關(guān)和砂漿、混凝土計量關(guān)，實行施工全過程的自控檢查，做到工前有技交底，工中有檢查指導(dǎo)，

11、工后有總結(jié)，開展自檢、互檢、交接檢，每道工序完工自檢合格后報請監(jiān)理工程師復(fù)檢。上道工序不合格不準(zhǔn)下道工序施工，施工現(xiàn)場要做到有人施工就有人管理，有人監(jiān)督，使各項工程的施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。檢測試驗工作是保證質(zhì)量不可缺少的重要手段，產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣是通過試驗檢測確定，完善檢驗機構(gòu)，建立現(xiàn)場試驗室，并配備滿足工程需要的各項試驗檢測儀器設(shè)備和檢測人員，用試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。質(zhì)檢員在現(xiàn)場進行質(zhì)量跟蹤檢查，加強對各道工序特別是關(guān)鍵部位或技術(shù)復(fù)雜部分的專職檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時督促有關(guān)人員糾正。 5、各種試驗情況:自開工以來，項目部中心試驗室及各施工隊試驗員或委托科研機構(gòu)，對砂、石料、水泥、砂漿與砼

12、配合比、土樣標(biāo)準(zhǔn)試驗和主要施工材料做了大量的試驗、檢驗工作。共完成：石料抗壓強度試驗4組；粗集料篩分試驗152組、粗集料壓碎試驗62組、粗集料針片狀試驗152組、粗集料含泥量試驗2152組；細(xì)集料篩分試驗105組、含泥量試驗105組；水泥試驗21組；土樣標(biāo)準(zhǔn)試驗4組；鋼筋拉伸試驗24組、鋼筋冷彎試驗14組；橋梁錨具試驗10套、鋼鉸線試驗9組、橡膠支座試驗8組、金屬波紋管試驗3組、減水劑試驗4組；千斤頂檢驗報告2組；無縫鋼管檢驗報告2組；土工布檢驗報告3組；防水卷材檢驗報告1組；工字鋼檢驗報告2組；砂漿配合比試驗9組；混凝土配合比試驗29組；砂漿取樣5組、砼取樣348組；構(gòu)造物地基承載力試驗15

13、組、填方壓實度施工取樣63點。路面壓實度施工取樣27組，厚度36組，彎沉36組。 嚴(yán)格進行原材料試驗和施工過程中試驗控制，對施工所采用的各種原材料嚴(yán)格控制規(guī)格、質(zhì)量，材料不合格不予開工，不合格原材料不予進場，及時、準(zhǔn)確、嚴(yán)格地進行施工過程中的取樣，堅持用試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。 6、工程質(zhì)量問題的處理情況我合同段施工中認(rèn)真執(zhí)行自檢程序，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對鳳平壩大橋2-2、2-3梁板質(zhì)量不合格，進行了返工處理，重新預(yù)制，經(jīng)實驗室檢驗合格后再報請監(jiān)理工程師簽認(rèn)，再安裝。7、工程安全總體評價工程從開工到完工，沒發(fā)生一起重大安全責(zé)任事故。切實做好各項安全工作，確保工程安全順利完成，主要做好以下幾方面工作：

14、建立健全組織體系。在項目部內(nèi)設(shè)立安保部，由項目部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，制定各項安全措施，各工區(qū)設(shè)安保小組，并設(shè)專職安保員，專職負(fù)責(zé)安全工作。健全安全生產(chǎn)責(zé)任，加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識，做好安全操作規(guī)程，排除險情和應(yīng)急措施的教育，遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)教育，以及行車安全教育。根據(jù)工程各分項施工的特點制定各項安全措施。如雨季防洪安全措施、梁板吊裝安全措施等。建立檢查落實制度。每月一次召開安全會議，定期和不定期開展檢查，查違章、查隱患、查措施、查落實，做到超前控制。8、對完工質(zhì)量的評價本合同段工程嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師制度，整個施工過程均在各級質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督指導(dǎo)下有序進行。工程試驗由試驗工程師組織

15、專職試驗員按設(shè)計及規(guī)范要求展開工作，所有試驗結(jié)果均合格，符合設(shè)計及規(guī)范要求，合格率100%。自評工作均在施工過程中完成，由項目經(jīng)理、項目總工牽頭組織質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員及技術(shù)員，并會同監(jiān)理工程師及現(xiàn)場監(jiān)理員參加，對已完工的分項工程進行根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)中的實測項目，本著嚴(yán)肅認(rèn)真、實事求是的態(tài)度，進行了認(rèn)真評定。自檢評定情況如下：(1)構(gòu)造物 路基土石方填方自檢評分 分，合格率100%。擋墻2段自檢評分 分，合格率100%。墻背回填自檢評分 分，合格率100%?；炷磷o肩、路肩、護坡自檢評分 分，合格率100%。邊溝、排水溝自檢評分 分，合格率100%。 路面自檢評分 ，合格率100%（

16、2）、橋梁樁基29根自檢評分 96.6 分，優(yōu)良品率91%。蓋梁10個自檢評分 98 分，優(yōu)良品率95%。墩柱18根自檢評分 97.3 分，優(yōu)良品率93 %。橋臺4個自檢評分 98 分，優(yōu)良品率95 %。臺背回填自檢評分 98 分，優(yōu)良品率95 %。T型梁預(yù)制60片，自檢評分 96.7分，優(yōu)良品率92 %。根據(jù)對已完成工程的實測自檢數(shù)據(jù)表明：結(jié)構(gòu)物、橋梁工程、幾何尺寸準(zhǔn)確，砂漿飽滿，工藝符合施工要求，砂漿及混凝土強度達到設(shè)計強度，填方密實度及平整度符合規(guī)范規(guī)定，其各項檢查指標(biāo)均在允許偏差范圍內(nèi)，自檢評分在 93分以上。評定得分 93 分，評定等級合格。四、施工進度計劃 本工程總工期為6個月，施

17、工組織設(shè)計以6個月控制總工期。本工程設(shè)計工期2014年12月6日至2015年6月6日完工。根據(jù)本公司施工能力、施工特點，我們將配備足夠的機械設(shè)備、技術(shù)、人力資源以保證按質(zhì)量，按進度優(yōu)質(zhì)完成本合同全部施工任務(wù)。2014年10月底進場，前期為施工準(zhǔn)備期，主要完成導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的全線貫通測量，加密水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點，閉合后進行橫斷面測量與繪制，進行現(xiàn)場施工放樣；完成縱向施工便道的全線貫通，落實經(jīng)理部及各施工隊的駐地建設(shè)，解決生產(chǎn)及生活所需的電力、水源及通訊等工作。 路基挖填方安排有效工期為3個月（2014年12月6日2015年2月5日）完成。先清理打通維護好施工通道，利于迅速打開路基挖填工作局面。 排水

18、及防護工程安排在施工區(qū)間內(nèi)，注意與土石方工程的協(xié)調(diào)，既要見縫插針，又不能互相干擾，并要相互提供有利條件。橋梁工程安排有效工期3個月（2015年1月10日2015年4月10日）完成。橋梁基礎(chǔ)工程計劃在2015年2月10日前完成，下部結(jié)構(gòu)計劃在2015年3月30日前完成，梁板預(yù)制及安裝計劃在2015年4月30日前完成 施工進度橫道圖工程項目名稱計劃開工日期：2014年11月5日；計劃竣工日期：2015年05月25日?？偣て冢?00日歷天，具體開工之日以合同簽訂日期為準(zhǔn)?？偣て冢?00日歷天20天20天20天20天20天20天20天20天20天20天1.施工準(zhǔn)備2.路基工程3.路面工程4.防護與排水

19、工程5.橋梁工程6.交通工程7.其他附屬工程8.收尾及現(xiàn)場清理、竣工驗收 (一) 建立工期保證體系本項目開工后，堅持“優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效”的施工管理方針，嚴(yán)格按計劃進行組織施工，并設(shè)置有效的監(jiān)控程序，確保工期得到有效控制。切實抓好雨季洪期的施工，增加資源投入，多點同時開工，搶好枯水季節(jié)。統(tǒng)籌安排，集中力量突擊各分項工程，盡量減少洪期對工程的影響。我公司是大型施工企業(yè)，有相對固定的合同制施工隊伍，同時我們保證用合理經(jīng)濟手段及其它措施，動員職工堅守生產(chǎn)崗位，確保上崗人員數(shù)量和工作質(zhì)量，決不因為雨季原因打亂整個施工計劃。（二）保證工期主要措施1、機構(gòu)迅速成立及時到位為加快本合同的建設(shè)，成立了有力

20、的合同段項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，并到位行使職能。 2、施工力量迅速進場實施本合同的施工隊伍已選定，已可迅速進場，進行施工準(zhǔn)備。機械設(shè)備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保主體工程按時開工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進一步完善施工組織設(shè)計，落實重大施工方案。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期。4、施工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織進度和工期要求為據(jù)，及時完善施工組織設(shè)計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進行設(shè)計、優(yōu)化，使工序

21、銜接，勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。5、施工調(diào)度高效運轉(zhuǎn)建立從經(jīng)理部到各施工隊的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性充分發(fā)揮我公司長期從事公路工程施工所積累的較為豐富的施工經(jīng)驗及擁有很強的機械設(shè)備能力和現(xiàn)代化科學(xué)管理的優(yōu)勢。組建精干、高效、整體功能強、運轉(zhuǎn)效率高的項目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)組織實施。五、文明施工、保證體系及保證措施（一）文明施工、保證體系 1、組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)成立以項目副經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對施工現(xiàn)

22、場的文明施工進行指導(dǎo)監(jiān)督檢查對違反文明施工的行為，由權(quán)責(zé)令限期整改停工整頓和處罰。各工程隊由一名副隊長負(fù)責(zé)本隊文明施工組織與管理。施工時各施工班組均指定一名工班長兼職負(fù)責(zé)管區(qū)的文明施工。2、文明施工保證體系 （二）、文明施工、保證措施1、文明施工措施為把本合同公路建成一條環(huán)境優(yōu)美的快速公路，我單位在施工中盡量大限度維護原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強文明施工管理。（1）現(xiàn)場布置：根據(jù)場地實際情況合理地進行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調(diào)整。最大限度地減少耕地占用。（2）道路和場地：施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無

23、散落物；構(gòu)造物周圍要澆搗散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。（3）班組場地清理：班組必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。（4）材料堆放：砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊。（5）周轉(zhuǎn)設(shè)備存放：施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。（6）水泥庫：袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定、專人管理，限額

24、發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全正確，牌物賬相符。庫容整潔，無“上漏下滲”。（7）構(gòu)配件及特殊材料：混凝土構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。大梁存放要注意地基的承載處理和支墊點正確穩(wěn)定。鋼材分類集中堆放整齊。支座、墊板、預(yù)埋件等分門別類妥善保管。六、環(huán)境保護、水土保持措施 （一）水土保持措施1、思想組織保證認(rèn)真貫徹各級政府有關(guān)水土保持、環(huán)境保護方針，結(jié)合設(shè)計文件和工程特點及時上報有關(guān)環(huán)保措施，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)文件組織實施。 定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，請示匯報環(huán)保工作，做到事前預(yù)防、事中控制、事后總結(jié)的工作方法。2、水土保持 場地廢料處理按設(shè)計要求進行，不得影響當(dāng)?shù)嘏殴嘞到y(tǒng)，力求少占地，及時對棄方

25、進行壓實，并在其表面進行覆蓋，盡可能對棄土方整平用作復(fù)耕地。為減輕本項目鉆孔灌注樁可能造成的泥漿污染，我們將修筑若干個泥漿池，對排出的泥漿進行二次收集后讓其沉淀。然后將沉積物拉到業(yè)主指定的地方進行深埋。 施工中的噪音和廢氣要盡量減少到最低限度，對堆料場和拌合站要設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處，并遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對夜間施工的規(guī)定。 為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，要隨時進行灑水或其他抑塵措施，易于引起粉塵的細(xì)料或松散料運輸時用帆布蓋套及類似的遮蓋物覆蓋。施工結(jié)束對臨時性工程用地進行修整填土復(fù)耕，施工場站盡量利用原有設(shè)施。橋涵排水區(qū)進行防洪、疏導(dǎo)工程施工，棄土進行坡腳防護及邊坡綠化，填挖方段落進行邊坡防護及

26、排水設(shè)施施工，從而達到水土保持。（二）環(huán)境保護措施1、 揚塵污染措施（1）對施工現(xiàn)場實行合理化管理，使砂石料統(tǒng)一堆放，水泥應(yīng)在專門庫房堆放，并盡量減少搬運環(huán)節(jié)，搬運時做到輕舉輕放，防止包裝袋破裂；（2）開挖時，對作業(yè)面和土堆適當(dāng)噴水，使其保持一定濕度，以減少揚塵量，而且開挖的泥土和建筑垃圾要及時運走，以防長期堆放表面干燥而起塵或被雨水沖刷；（3）運輸車輛應(yīng)完好，不應(yīng)裝載過滿，并盡量采取遮蓋、密閉措施，減少沿途拋灑并及時清掃散落在路面上的泥土和建筑材料，沖洗輪胎，定時灑水壓塵，以減少運輸過程中的揚塵。（4）應(yīng)首選使用商品混凝土，因需要必須進行現(xiàn)場攪拌砂漿、混凝土?xí)r，應(yīng)盡量做到不灑、不漏、不剩、不

27、倒；混凝土攪拌應(yīng)設(shè)置在棚內(nèi)，攪拌時要有噴霧降塵措施；（5）施工現(xiàn)場要設(shè)圍欄或部分圍欄，縮小施工揚塵擴散范圍；（6）當(dāng)風(fēng)速過大時，應(yīng)停止施工作業(yè)，并對堆存的砂粉等建筑材料采取遮蓋措施。 2、 水污染防治措施（1）加強對生活污水的管理，尤其是廁所污水必須排入化糞池，嚴(yán)禁直接排入環(huán)境；（2）施工場地產(chǎn)生砂石清洗水、混凝土養(yǎng)護水、設(shè)備水壓試驗水及設(shè)備車輛洗滌水等不得隨意排入水體，應(yīng)導(dǎo)入事先設(shè)置的簡單沉淀池進行沉淀后方可排放；（3）對各類車輛、設(shè)備使用的燃油、機油、潤滑油等應(yīng)加強管理，所有廢棄脂類均要集中處理，不得隨意傾倒，更不得任意棄入水體內(nèi)。3、 噪聲污染防治對策措施（1）加強施工管理，合理安排作業(yè)時間，嚴(yán)格按照施工噪聲管理的有關(guān)規(guī)定，夜間不得進行打樁作業(yè)；（2）盡量采用低噪聲施工設(shè)備和噪聲低的施工方法；（3）作業(yè)時在高噪聲設(shè)備周圍設(shè)置屏蔽；（4）加強運輸車輛的管理，建材等運輸盡量在白天進行，并控制車輛鳴笛。4、 固廢影響分析及防治對策對施工現(xiàn)場及時清理，建筑垃圾及時清運，并加以利用，防止因長期堆存而產(chǎn)生揚塵。施工期間對生活垃圾應(yīng)進行專門收集，并定期將之送往附近的垃圾場進行衛(wèi)生填埋處置，嚴(yán)禁亂堆亂扔，以免破壞景觀，污染環(huán)境。5、 防止有毒有害化學(xué)品污染（1）施工現(xiàn)