公路工程施工總結(jié)報告要點

1、 國道213線鳳坪壩至汶川縣城段擴建工程 施 工 總 結(jié) 報 告建設(shè)單位：汶川羌禹投資發(fā)展集團有限責(zé)任規(guī)定設(shè)計單位：四川省交通運輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院 監(jiān)理單位：成都久久公路工程監(jiān)理有限公司 承包單位：重慶城建控股（集團）有限責(zé)任公司 2016年1月29日 國道213線鳳坪壩至汶川縣城段擴建工程 施工總結(jié)報告我公司在承建國道213線鳳坪壩至汶川縣城段擴建工程后，在業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)督、指導(dǎo)下，我司嚴格按計劃工期組織施工，由于本標(biāo)段工程量增加、通車影響、天氣影響等方面的原因，對我部施工總體安排及施工進度產(chǎn)生很大的影響，我司根據(jù)全面管理工作的基本原理和科學(xué)的管理程序，解決了實際問題，提高了管理水平

2、，達到了預(yù)先制定的工期目標(biāo)，于2015年11月30日完成全部的施工任務(wù)，現(xiàn)將本標(biāo)段的施工執(zhí)行情況總結(jié)如下：一、工程概況 國道213線鳳坪壩至汶川縣城段擴建工程，于2014年11月6日開工，2015年11完工，本標(biāo)段里程K0+700K1+440全長0.67公里，本合同段設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：道路等級：公路一級；設(shè)計速度：60km/h；路基寬度：路寬8.5m，橋?qū)?0m。設(shè)計荷載：人群3.0KN/；設(shè)計洪水頻率：大、中橋、小橋、涵洞及路基1/100。合同段內(nèi)地震烈度：地震動峰值加速度0.2g。本合同段工程量：橋梁2座：357.59/2， 混凝土擋土墻3084.5m，混凝土護肩、護坡、路肩共486.5 m

3、。路基填方4659 m，路面13400，排水工程、交通安全，合同期限 個月。工程合同造價為 元， 工程竣工造價為 元。（最終決算造價以竣工決算為準(zhǔn)）。二、機構(gòu)組成1、管理機構(gòu)設(shè)置根據(jù)合同要求組建項目經(jīng)理部，設(shè)置項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理、總工程師1人。下設(shè)工程科、財務(wù)科、機材科、質(zhì)檢科、安全環(huán)?？?、試驗室和綜合辦公室，七個職能部門，各科室設(shè)負責(zé)人1人，共計二十余人。組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理呂波項目副經(jīng)理李易操項目總工李易操質(zhì)檢科蔡華實驗室李元東安全環(huán)?？祁佊栏回攧?wù)科蔣佳穎綜合辦唐利機材科王瑞工程科曹洪波2、主要人員1、 項目經(jīng)理常駐工地全權(quán)代表本公司履行合同，主持項目全面工作。2、 總工程師負責(zé)主持全

4、面技術(shù)管理工作，協(xié)助項目經(jīng)理工作。3、項目副經(jīng)理3.1協(xié)助項目經(jīng)理對進度、質(zhì)量、安全、成本、文明施工進行監(jiān)督管理。3.2完成公司和項目經(jīng)理臨時交辦的工作。 4 、工程科在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下主管全面施工組織設(shè)計、工程內(nèi)業(yè)、測量、施工現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量、安全、施工計劃、統(tǒng)計報表、價款結(jié)算、中間驗收、竣工資料整理等全合同施工技術(shù)管理的具體工作，設(shè)工程科長一名，專職工程師和專業(yè)技術(shù)人員5人。5、 機材科在經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，主管全橋機具、設(shè)備、材料供應(yīng)計劃的編制和采購供應(yīng)、機料會計業(yè)務(wù)、編制機料統(tǒng)計報表、設(shè)備管理、維修等工作。設(shè)機料科長1人，會計和采購人員各1人，業(yè)務(wù)人員2人。 6、綜合辦在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下主管經(jīng)理部和全

5、線的行政文秘、對外聯(lián)絡(luò)、接待、后勤事務(wù)、行政會計、勞動人事、工會等工作，設(shè)主任1人，辦事人員1人，小車司機1人。7 、財務(wù)科在項目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下主管本工程的財務(wù)會計工作。編制財務(wù)收支計劃，組織資金供應(yīng)，財務(wù)會計決算，分攤財務(wù)費用，成本分析核算，資金使用管理等工作。設(shè)科長、會計、出納各1人。8、 質(zhì)檢科在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)工程內(nèi)部監(jiān)理、中間工序驗收、交工驗收、中心試驗室等質(zhì)量檢驗工作。設(shè)科長1人，專業(yè)技術(shù)人員1人。9 、安全環(huán)?？圃诜止芨苯?jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)施工安全、治安保衛(wèi)、環(huán)境保護、文明施工等工作，設(shè)科長1人，辦事人員1人。 3、主要機械設(shè)備投入情況投入本合同段工程的主要施工機械表 表05序

6、號機械名稱規(guī)格型號新舊程度(%)1推土機TY220902裝載機ZL50953挖掘機CAT320L954挖掘機PC220955振動機壓路機CA30856起重機QY16957架橋機DF50/160UI958灑水車SCZ5140859混凝土輸送泵HBT-609510平地機CAT140G8511混凝土運輸車HTM7049512砂漿攪拌機L3509513電動空壓機VY-3/179014內(nèi)燃空壓機LGY208515自卸汽車EQ3419516回旋鉆機KP20009017沖擊鉆機YKC-408518預(yù)應(yīng)力設(shè)備YCW-150A8519電焊機BXI-300F9020切割機QRB9021混凝土攪拌機JZS75085

7、22壓漿機KBY-709023混凝土振動器8524注漿機ZG63109025鑿巖機YT289026風(fēng)鎬G1008527彎軌機100T9528斷筋機CQ409029卷揚機10T9030鋼筋彎曲機8531臺鉆2125-1A8032沖擊電鉆85三、質(zhì)量管理情況 （一）工程質(zhì)量管理體系1、 組織機構(gòu)項目經(jīng)理部的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目經(jīng)理、項目總工、工程隊、質(zhì)檢科、試驗室等部門負責(zé)人組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定出整個合同段工程質(zhì)量的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)量方針和措施。2、 質(zhì)量保證體系2.1思想保證通過教育宣傳、總結(jié)、反饋、分析原因，制定措施，樹立全員全過程質(zhì)量意識，明確質(zhì)量是企業(yè)生命的觀點。2.2組織保證經(jīng)理

8、部、各級管理部門和施工隊、生產(chǎn)班組分級管理，層層建立質(zhì)量責(zé)任制，并由總工程師分管質(zhì)檢工作。 2.3技術(shù)保證進行施工組織設(shè)計時，精心擬定好各主要工程項目的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。層層進行技術(shù)交底，組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)，建立健全測試手段，建立工地實驗室，嚴格計量，做好標(biāo)準(zhǔn)化工作。2.4創(chuàng)優(yōu)保證制定優(yōu)質(zhì)工程計劃、措施，項目落實到人，進行工序控制，開展QC活動，執(zhí)行三檢制(自檢、互檢、專檢)。2.5經(jīng)濟責(zé)任保證在執(zhí)行分項工程經(jīng)濟承包中，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，獎懲分明。各分項工程均制定工程質(zhì)量獎懲辦法，班組承包，質(zhì)量擁有否決權(quán)。2.6監(jiān)理程序保證工地施工全過程嚴格執(zhí)行交通部公路工程施工監(jiān)理辦法,主動接受監(jiān)

9、理工程師的監(jiān)督與管理,任何與施工承包合同有關(guān)的施工活動,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再進行。（二）確保工程質(zhì)量的措施1、 工藝控制措施（1）單位工程開工前，認真編制施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按照施工組織設(shè)計施工。（2）主要分部、分項工程編制方案，科學(xué)地組織施工。（3）在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。2、 工程材料控制措施工程材料和鋪助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建筑工程的實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對采購的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進

10、入現(xiàn)場。3、 施工操作控制措施施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，重點部位工程以及專業(yè)性很強的操作，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能，做到考核合格、持證上崗。按照明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底，工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。 4、施工中工程質(zhì)量的自檢情況工程質(zhì)量的自檢是項目部的日常工作，也是主要工作。施工中嚴格把好路基填方和“三背一部”壓實關(guān)和砂漿、混凝土計量關(guān)，實行施工全過程的自控檢查，做到工前有技交底，工中有檢查指導(dǎo)，

11、工后有總結(jié)，開展自檢、互檢、交接檢，每道工序完工自檢合格后報請監(jiān)理工程師復(fù)檢。上道工序不合格不準(zhǔn)下道工序施工，施工現(xiàn)場要做到有人施工就有人管理，有人監(jiān)督，使各項工程的施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。檢測試驗工作是保證質(zhì)量不可缺少的重要手段，產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣是通過試驗檢測確定，完善檢驗機構(gòu)，建立現(xiàn)場試驗室，并配備滿足工程需要的各項試驗檢測儀器設(shè)備和檢測人員，用試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。質(zhì)檢員在現(xiàn)場進行質(zhì)量跟蹤檢查，加強對各道工序特別是關(guān)鍵部位或技術(shù)復(fù)雜部分的專職檢查，嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時督促有關(guān)人員糾正。 5、各種試驗情況:自開工以來，項目部中心試驗室及各施工隊試驗員或委托科研機構(gòu)，對砂、石料、水泥、砂漿與砼

12、配合比、土樣標(biāo)準(zhǔn)試驗和主要施工材料做了大量的試驗、檢驗工作。共完成：石料抗壓強度試驗4組；粗集料篩分試驗152組、粗集料壓碎試驗62組、粗集料針片狀試驗152組、粗集料含泥量試驗2152組；細集料篩分試驗105組、含泥量試驗105組；水泥試驗21組；土樣標(biāo)準(zhǔn)試驗4組；鋼筋拉伸試驗24組、鋼筋冷彎試驗14組；橋梁錨具試驗10套、鋼鉸線試驗9組、橡膠支座試驗8組、金屬波紋管試驗3組、減水劑試驗4組；千斤頂檢驗報告2組；無縫鋼管檢驗報告2組；土工布檢驗報告3組；防水卷材檢驗報告1組；工字鋼檢驗報告2組；砂漿配合比試驗9組；混凝土配合比試驗29組；砂漿取樣5組、砼取樣348組；構(gòu)造物地基承載力試驗15

13、組、填方壓實度施工取樣63點。路面壓實度施工取樣27組，厚度36組，彎沉36組。 嚴格進行原材料試驗和施工過程中試驗控制，對施工所采用的各種原材料嚴格控制規(guī)格、質(zhì)量，材料不合格不予開工，不合格原材料不予進場，及時、準(zhǔn)確、嚴格地進行施工過程中的取樣，堅持用試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。 6、工程質(zhì)量問題的處理情況我合同段施工中認真執(zhí)行自檢程序，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對鳳平壩大橋2-2、2-3梁板質(zhì)量不合格，進行了返工處理，重新預(yù)制，經(jīng)實驗室檢驗合格后再報請監(jiān)理工程師簽認，再安裝。7、工程安全總體評價工程從開工到完工，沒發(fā)生一起重大安全責(zé)任事故。切實做好各項安全工作，確保工程安全順利完成，主要做好以下幾方面工作：

14、建立健全組織體系。在項目部內(nèi)設(shè)立安保部，由項目部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，制定各項安全措施，各工區(qū)設(shè)安保小組，并設(shè)專職安保員，專職負責(zé)安全工作。健全安全生產(chǎn)責(zé)任，加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識，做好安全操作規(guī)程，排除險情和應(yīng)急措施的教育，遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)教育，以及行車安全教育。根據(jù)工程各分項施工的特點制定各項安全措施。如雨季防洪安全措施、梁板吊裝安全措施等。建立檢查落實制度。每月一次召開安全會議，定期和不定期開展檢查，查違章、查隱患、查措施、查落實，做到超前控制。8、對完工質(zhì)量的評價本合同段工程嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師制度，整個施工過程均在各級質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督指導(dǎo)下有序進行。工程試驗由試驗工程師組織

15、專職試驗員按設(shè)計及規(guī)范要求展開工作，所有試驗結(jié)果均合格，符合設(shè)計及規(guī)范要求，合格率100%。自評工作均在施工過程中完成，由項目經(jīng)理、項目總工牽頭組織質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員及技術(shù)員，并會同監(jiān)理工程師及現(xiàn)場監(jiān)理員參加，對已完工的分項工程進行根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)中的實測項目，本著嚴肅認真、實事求是的態(tài)度，進行了認真評定。自檢評定情況如下：(1)構(gòu)造物 路基土石方填方自檢評分 分，合格率100%。擋墻2段自檢評分 分，合格率100%。墻背回填自檢評分 分，合格率100%?；炷磷o肩、路肩、護坡自檢評分 分，合格率100%。邊溝、排水溝自檢評分 分，合格率100%。 路面自檢評分 ，合格率100%（

16、2）、橋梁樁基29根自檢評分 96.6 分，優(yōu)良品率91%。蓋梁10個自檢評分 98 分，優(yōu)良品率95%。墩柱18根自檢評分 97.3 分，優(yōu)良品率93 %。橋臺4個自檢評分 98 分，優(yōu)良品率95 %。臺背回填自檢評分 98 分，優(yōu)良品率95 %。T型梁預(yù)制60片，自檢評分 96.7分，優(yōu)良品率92 %。根據(jù)對已完成工程的實測自檢數(shù)據(jù)表明：結(jié)構(gòu)物、橋梁工程、幾何尺寸準(zhǔn)確，砂漿飽滿，工藝符合施工要求，砂漿及混凝土強度達到設(shè)計強度，填方密實度及平整度符合規(guī)范規(guī)定，其各項檢查指標(biāo)均在允許偏差范圍內(nèi)，自檢評分在 93分以上。評定得分 93 分，評定等級合格。四、施工進度計劃 本工程總工期為6個月，施

17、工組織設(shè)計以6個月控制總工期。本工程設(shè)計工期2014年12月6日至2015年6月6日完工。根據(jù)本公司施工能力、施工特點，我們將配備足夠的機械設(shè)備、技術(shù)、人力資源以保證按質(zhì)量，按進度優(yōu)質(zhì)完成本合同全部施工任務(wù)。2014年10月底進場，前期為施工準(zhǔn)備期，主要完成導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的全線貫通測量，加密水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點，閉合后進行橫斷面測量與繪制，進行現(xiàn)場施工放樣；完成縱向施工便道的全線貫通，落實經(jīng)理部及各施工隊的駐地建設(shè)，解決生產(chǎn)及生活所需的電力、水源及通訊等工作。 路基挖填方安排有效工期為3個月（2014年12月6日2015年2月5日）完成。先清理打通維護好施工通道，利于迅速打開路基挖填工作局面。 排水

18、及防護工程安排在施工區(qū)間內(nèi)，注意與土石方工程的協(xié)調(diào)，既要見縫插針，又不能互相干擾，并要相互提供有利條件。橋梁工程安排有效工期3個月（2015年1月10日2015年4月10日）完成。橋梁基礎(chǔ)工程計劃在2015年2月10日前完成，下部結(jié)構(gòu)計劃在2015年3月30日前完成，梁板預(yù)制及安裝計劃在2015年4月30日前完成 施工進度橫道圖工程項目名稱計劃開工日期：2014年11月5日；計劃竣工日期：2015年05月25日?？偣て冢?00日歷天，具體開工之日以合同簽訂日期為準(zhǔn)?？偣て冢?00日歷天20天20天20天20天20天20天20天20天20天20天1.施工準(zhǔn)備2.路基工程3.路面工程4.防護與排水

19、工程5.橋梁工程6.交通工程7.其他附屬工程8.收尾及現(xiàn)場清理、竣工驗收 (一) 建立工期保證體系本項目開工后，堅持“優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效”的施工管理方針，嚴格按計劃進行組織施工，并設(shè)置有效的監(jiān)控程序，確保工期得到有效控制。切實抓好雨季洪期的施工，增加資源投入，多點同時開工，搶好枯水季節(jié)。統(tǒng)籌安排，集中力量突擊各分項工程，盡量減少洪期對工程的影響。我公司是大型施工企業(yè)，有相對固定的合同制施工隊伍，同時我們保證用合理經(jīng)濟手段及其它措施，動員職工堅守生產(chǎn)崗位，確保上崗人員數(shù)量和工作質(zhì)量，決不因為雨季原因打亂整個施工計劃。（二）保證工期主要措施1、機構(gòu)迅速成立及時到位為加快本合同的建設(shè)，成立了有力

20、的合同段項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，并到位行使職能。 2、施工力量迅速進場實施本合同的施工隊伍已選定，已可迅速進場，進行施工準(zhǔn)備。機械設(shè)備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保主體工程按時開工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認真復(fù)核圖紙，進一步完善施工組織設(shè)計，落實重大施工方案。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期。4、施工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織進度和工期要求為據(jù)，及時完善施工組織設(shè)計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進行設(shè)計、優(yōu)化，使工序

21、銜接，勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。5、施工調(diào)度高效運轉(zhuǎn)建立從經(jīng)理部到各施工隊的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性充分發(fā)揮我公司長期從事公路工程施工所積累的較為豐富的施工經(jīng)驗及擁有很強的機械設(shè)備能力和現(xiàn)代化科學(xué)管理的優(yōu)勢。組建精干、高效、整體功能強、運轉(zhuǎn)效率高的項目經(jīng)理部，全面負責(zé)組織實施。五、文明施工、保證體系及保證措施（一）文明施工、保證體系 1、組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)成立以項目副經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對施工現(xiàn)

22、場的文明施工進行指導(dǎo)監(jiān)督檢查對違反文明施工的行為，由權(quán)責(zé)令限期整改停工整頓和處罰。各工程隊由一名副隊長負責(zé)本隊文明施工組織與管理。施工時各施工班組均指定一名工班長兼職負責(zé)管區(qū)的文明施工。2、文明施工保證體系 （二）、文明施工、保證措施1、文明施工措施為把本合同公路建成一條環(huán)境優(yōu)美的快速公路，我單位在施工中盡量大限度維護原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強文明施工管理。（1）現(xiàn)場布置：根據(jù)場地實際情況合理地進行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調(diào)整。最大限度地減少耕地占用。（2）道路和場地：施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無

23、散落物；構(gòu)造物周圍要澆搗散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。（3）班組場地清理：班組必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。（4）材料堆放：砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊。（5）周轉(zhuǎn)設(shè)備存放：施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。（6）水泥庫：袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定、專人管理，限額

24、發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全正確，牌物賬相符。庫容整潔，無“上漏下滲”。（7）構(gòu)配件及特殊材料：混凝土構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。大梁存放要注意地基的承載處理和支墊點正確穩(wěn)定。鋼材分類集中堆放整齊。支座、墊板、預(yù)埋件等分門別類妥善保管。六、環(huán)境保護、水土保持措施 （一）水土保持措施1、思想組織保證認真貫徹各級政府有關(guān)水土保持、環(huán)境保護方針，結(jié)合設(shè)計文件和工程特點及時上報有關(guān)環(huán)保措施，嚴格按標(biāo)準(zhǔn)文件組織實施。 定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，請示匯報環(huán)保工作，做到事前預(yù)防、事中控制、事后總結(jié)的工作方法。2、水土保持 場地廢料處理按設(shè)計要求進行，不得影響當(dāng)?shù)嘏殴嘞到y(tǒng)，力求少占地，及時對棄方

25、進行壓實，并在其表面進行覆蓋，盡可能對棄土方整平用作復(fù)耕地。為減輕本項目鉆孔灌注樁可能造成的泥漿污染，我們將修筑若干個泥漿池，對排出的泥漿進行二次收集后讓其沉淀。然后將沉積物拉到業(yè)主指定的地方進行深埋。 施工中的噪音和廢氣要盡量減少到最低限度，對堆料場和拌合站要設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處，并遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對夜間施工的規(guī)定。 為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，要隨時進行灑水或其他抑塵措施，易于引起粉塵的細料或松散料運輸時用帆布蓋套及類似的遮蓋物覆蓋。施工結(jié)束對臨時性工程用地進行修整填土復(fù)耕，施工場站盡量利用原有設(shè)施。橋涵排水區(qū)進行防洪、疏導(dǎo)工程施工，棄土進行坡腳防護及邊坡綠化，填挖方段落進行邊坡防護及

26、排水設(shè)施施工，從而達到水土保持。（二）環(huán)境保護措施1、 揚塵污染措施（1）對施工現(xiàn)場實行合理化管理，使砂石料統(tǒng)一堆放，水泥應(yīng)在專門庫房堆放，并盡量減少搬運環(huán)節(jié)，搬運時做到輕舉輕放，防止包裝袋破裂；（2）開挖時，對作業(yè)面和土堆適當(dāng)噴水，使其保持一定濕度，以減少揚塵量，而且開挖的泥土和建筑垃圾要及時運走，以防長期堆放表面干燥而起塵或被雨水沖刷；（3）運輸車輛應(yīng)完好，不應(yīng)裝載過滿，并盡量采取遮蓋、密閉措施，減少沿途拋灑并及時清掃散落在路面上的泥土和建筑材料，沖洗輪胎，定時灑水壓塵，以減少運輸過程中的揚塵。（4）應(yīng)首選使用商品混凝土，因需要必須進行現(xiàn)場攪拌砂漿、混凝土?xí)r，應(yīng)盡量做到不灑、不漏、不剩、不

27、倒；混凝土攪拌應(yīng)設(shè)置在棚內(nèi)，攪拌時要有噴霧降塵措施；（5）施工現(xiàn)場要設(shè)圍欄或部分圍欄，縮小施工揚塵擴散范圍；（6）當(dāng)風(fēng)速過大時，應(yīng)停止施工作業(yè)，并對堆存的砂粉等建筑材料采取遮蓋措施。 2、 水污染防治措施（1）加強對生活污水的管理，尤其是廁所污水必須排入化糞池，嚴禁直接排入環(huán)境；（2）施工場地產(chǎn)生砂石清洗水、混凝土養(yǎng)護水、設(shè)備水壓試驗水及設(shè)備車輛洗滌水等不得隨意排入水體，應(yīng)導(dǎo)入事先設(shè)置的簡單沉淀池進行沉淀后方可排放；（3）對各類車輛、設(shè)備使用的燃油、機油、潤滑油等應(yīng)加強管理，所有廢棄脂類均要集中處理，不得隨意傾倒，更不得任意棄入水體內(nèi)。3、 噪聲污染防治對策措施（1）加強施工管理，合理安排作業(yè)時間，嚴格按照施工噪聲管理的有關(guān)規(guī)定，夜間不得進行打樁作業(yè)；（2）盡量采用低噪聲施工設(shè)備和噪聲低的施工方法；（3）作業(yè)時在高噪聲設(shè)備周圍設(shè)置屏蔽；（4）加強運輸車輛的管理，建材等運輸盡量在白天進行，并控制車輛鳴笛。4、 固廢影響分析及防治對策對施工現(xiàn)場及時清理，建筑垃圾及時清運，并加以利用，防止因長期堆存而產(chǎn)生揚塵。施工期間對生活垃圾應(yīng)進行專門收集，并定期將之送往附近的垃圾場進行衛(wèi)生填埋處置，嚴禁亂堆亂扔，以免破壞景觀，污染環(huán)境。5、 防止有毒有害化學(xué)品污染（1）施工現(xiàn)