水泥穩(wěn)定碎石基層技術交底

1、水泥穩(wěn)定碎石基層技術交底第一節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法一、下承層準備：（1）對路床必須用12-15T壓路機進行34遍碾壓。在碾壓過程中，如發(fā)現土過干、表層松散，應適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現象，應采用挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥進行處理。二、施工放樣：1、根據道路設計坐標或道路特征,采用全站儀恢復道路中線，并且在兩側路肩邊沿外設置指示樁；2、在兩側指示樁上用明顯標記標出待施工的基層邊沿的設計標高；3、攤鋪機施工應于待攤鋪基層兩側布置控制標高的鋼支架，其上設置鋼絲繩作為攤鋪機行走的控制基準線。三、試驗： 1、材料試驗：水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，對擬用的材料應按規(guī)范要求進行試驗和選擇，集料的

2、壓碎值應不大于30%，集料的級配范圍、均勻系數、塑性指數、有機質含量、水泥的選用等均就滿足規(guī)范要求并報監(jiān)理工程師批準。2、確定施工配合比：將原材料按規(guī)范要求進行標準試驗，按設計摻配混合料，再按規(guī)范進行重型擊實試驗、承載試驗和抗壓強度試驗，通過試驗確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。 3、鋪筑試驗段：水泥穩(wěn)定碎石基層施工全面開工前，按規(guī)范規(guī)定鋪筑試驗路段，路段長度一般不小于100M。通過試驗路段確定設備的最佳組合方式，碾壓速度及碾壓遍數，每層材料的松鋪厚度，混合料的最佳含水量等，并將試驗結果報監(jiān)理工程師審批，合格后方可展開施工。四、拌和與運輸（集中拌和）水泥穩(wěn)定碎石混合料在穩(wěn)定土拌合機拌合。在正式拌

3、制混合料之前，先調試所有設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求，原材料顆粒組成發(fā)生變化時，重新調整設備。拌合時含水量宜略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值?；旌狭习韬虾煤髴皶r運到現場。五、混合料攤鋪1、根據路面寬度選擇兩臺7.5米具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，并運行良好的穩(wěn)定土粒料攤鋪機進行攤鋪。2、攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌合站產量匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。3、在攤鋪過程中，攤鋪機后設專人隨時檢查攤鋪質量，出現粒料離析、邊角缺料等現象時,人工及時補灑或換補混合料；隨時檢查高程及攤鋪厚度，

4、并及時通知操作人員。4、加寬等空間受到限制的地方、人工構造物接頭等攤鋪機無法攤鋪的地方經監(jiān)理工程師批準可用人工攤鋪，人工攤鋪時注意應反鍬攤鋪，不能揚鍬運甩；邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應轉彎一致，往返刮2-3次達到平整即可，攤鋪好混合料應及時碾壓。當不能及時碾壓或下雨時，應在現場技術人員指導下立即停止攤鋪。6、攤鋪完后及時檢查松鋪層的厚度是否符合設計要求，必要時進行減料或補料工作。六、基層碾壓當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，先用輕型壓路機緊跟攤鋪機碾壓，后用重型振動壓路機繼續(xù)碾壓以達到要求的密實度為止，一般碾壓6-8遍，應使用表面無明顯輪跡碾壓時，壓路機速度先慢后快，兩側應多壓兩遍，嚴

5、禁壓路機或其他車輛在已完成或正碾壓的路段上調頭或急剎車。七、養(yǎng)生和交通管制采用灑水車灑水養(yǎng)生，灑水次數依氣候而定，但整個養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期一般不少于7天。養(yǎng)生期間除灑水車外應封閉交通。八、接縫處理橫縫處理采用垂直搭接處理，即在碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石基層的末端，挖一條橫貫鋪筑全寬的寬約30CM的槽，此槽與路中線垂直，靠水泥穩(wěn)定碎石基層的一面切成垂直，并放兩根與壓實層厚度等高的方木緊貼其垂直面，木枋另一側用砂或碎石回填約3 米長，其高度高出木枋幾厘米，將混合料碾壓密實。瀝青砼面層技術交底第一節(jié)瀝青砼面層施工方法（1）、施工準備材料準備：施工所用材料瀝青、粗集料、細集料、填料、瀝

6、青混合料等要符合施工圖紙中對材料的技術質量要求，符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范標準要求。機具設備準備：主要機械設備：瀝青混凝土選用QLB-3000型瀝青攪拌站拌和，攤鋪機械選用一臺SP90S瀝青砼攤鋪機，碾壓選用2臺614t雙鋼輪壓路機，2臺20t以上輪胎式壓路機，其他機械：取芯機、運輸車、鏟車、水車、加油車、路面切割機。施工及檢測工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動機準梁、篩子、墩錘、烙鐵、手錘、測墩、鋁合金導梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈、3m直尺、測平車、核子儀、取芯機、數顯測溫計、水準儀、經緯儀、鋼尺、小線等 。（2）、施工總流程及工藝施工總流程：開工準備清掃路面、基層伸縮縫處理、灑透層油

7、下封層施工粘油層（瀝青混凝土攪拌、運輸）路面瀝青混凝土攤鋪瀝青混凝土下面層粘油層瀝青混凝土上面層清場驗收。施工工藝瀝青混凝土攤鋪施工工藝流程清掃基礎、站石保護攤鋪機就位自缷汽車運料瀝青砼攤鋪初 壓開放交通調整攤鋪厚度檢測攤鋪前溫度瀝青砼拌合檢測攤鋪溫度檢測攤鋪厚度復 壓終 壓（3）、瀝青砼路面材料技術要求、瀝青：本工程瀝青混凝土下面層采用道路石油瀝青A級70#，其質量應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）表4.2.1-2規(guī)定的技術規(guī)要求。主要技術指標要求：針入度6070 (0.1mm)，15延度不小于100cm，軟化點不小于46，含蠟量不大于2.2%，溶解度不小于99.5%

8、，25殘留針入度比不小于61%，15殘留延度不小于是15cm。 車行道一般路段只在上面層采用AC-13C SBS改性中粒式瀝青混凝土，在各道口下面層采用AC-20C SBS改性中粒式瀝青混凝土，具體指標采用公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）表4.6.2中SBS類(ID)標準。、集料.粗集料：對于集料中的粗集料必須使用堅韌的、粗糙的、有棱角的優(yōu)質石料，必須嚴格限制集料中的扁平顆粒含量，所使用的粒石不允許顎板式軋石機破碎，需要捶擊式或者錐式碎石機破碎。粗集料質量技術要求指 標單 位技術要求石料壓碎值28（26）洛杉磯磨損值30（28）表觀相對密度t/m32.5（2.6）吸水率3.

9、0(2.0)與瀝青的粘附性級4(5)堅固性12(12)針片狀顆粒含量18(15)水洗法0.075mm顆粒含量1軟石含量5(3)括號內值為車行道瀝青表面層的級配要求。細集料：細集料在整個集料中只占很小的比例，但為了提高混合料的高溫穩(wěn)定性，其應具有良好的棱角性和嵌擠性能，建議采用機制砂，或者機制砂和天然砂混合使用，且機制砂的含量不宜超過集料總量的20%。細集料質量技術要求指標單位技術要求表觀相對密度t/m32.5堅固性（大于0.03mm部分）%12含泥量（小于0.075mm的含量）%3砂當量%60棱角性s30填料：瀝青混凝土的礦粉必須采用石灰?guī)r石料經細磨得到的石粉，原料中的泥土雜質應除凈。礦粉應干

10、燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。石粉料質量技術要求指標單位技術要求表觀相對密度t/m32.5含水量%1.0粒度范圍0.6%1000.15%901000.075%70100外觀-無團粒、不結塊親水系數-1塑性指數%4加熱安定性-實測記錄（4）、試驗段鋪筑、鋪筑試驗段前準備符合設計要求的原材料，由試驗人員按照目標配合比設計生產，配合比設計和生產配比驗證三階段進行瀝青混合料的配合比設計，并將原材料質量檢驗報告、配合比設計報告提交監(jiān)理工程師批準，以便于試驗段的鋪筑。、對已驗收合格的下承層進行檢查、清掃，準備鋪筑試驗段，試驗段長度為100m，進行瀝青混合料的試拌、試鋪和試鋪后試驗，并據此制訂正式的施工程

11、序，以確保良好的施工質量和路面施工的順利進行。、通過試驗段來確定合理的機械配備、拌和站的拌和參數、驗證礦料級配和瀝青用量，確定攤鋪溫度、速度、寬度，自動找平方式等操作工藝；確定壓路機組合，壓實順序，碾壓溫度、速度及壓實遍數等壓實工藝；確定松鋪系數、接縫方法；確定施工產量及作業(yè)段的長度，制訂施工進度計劃，確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式。、在路面基層檢驗合格的基礎上恢復中線（底面層施工時）在邊線外側0.30.5m處，每隔510m釘邊樁進行水平測量,拉好基準線,畫好邊線。、試驗段開工前安裝好試驗儀器和設備，配備好的試驗人員并報請監(jiān)理工程師審核。各層開工在監(jiān)理工程師批準的現場備齊全部

12、機械設備進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數，并檢查壓實度，瀝青含量，礦粉級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術指標等。（5）、瀝青混合料的拌合、各種集料分類堆放，每個料源均進行試驗，按要求的配合比進行配料。、設置間歇式具有密封性能及除塵設備，并有檢測拌合溫度的瀝青砼拌合站。、拌合站設試驗室，對瀝青砼的原材料和瀝青混合料及時進行檢測。、瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內（改性瀝青混凝土160165、普通瀝青混凝土155165）。集料的加熱溫度控制在190220；混合料的出廠溫度控制在規(guī)范規(guī)定范圍內（改性瀝青170185、普通瀝青混凝土145165）。當混合料出廠溫度

13、過高時應廢棄?；旌狭线\至施工現場攤鋪的溫度控制在規(guī)范規(guī)定范圍內（改性瀝青不低于160、普通瀝青混凝土不低于135）。、拌制好后，貯存過程中瀝青混凝土溫度降不得大于10，更不能有瀝青滴漏。普通瀝青混凝土的貯存時間不超過72h，改性瀝青混凝土的貯存時間不宜超過24h。、出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結塊現象，不符合要求時廢棄。（6）、瀝青混合料的運輸、運輸車的車箱內保持干凈，為防止瀝青與車廂板粘結，車廂板和底板涂一薄層油水（柴油:水為1:3）混合液，但不得有積液在車廂底部。、從拌和機向運料車上裝料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以避免粗細骨料離析。運輸車配備覆蓋棚布保溫、防

14、雨、防污染。、根據拌合站的產量、運距合理安排運輸車輛，瀝青混凝土運輸車的運力應略大于拌和能力的攤鋪速度，施工過程中攤鋪機前應有運料車在等候卸料。、運料車進入攤鋪現場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設水池洗凈輪胎后進入施工現場。已離析、硬化在運輸車箱內的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。、運料車不得在玻纖格柵上急剎車、急彎掉頭。、運料車在送料倒退至攤鋪機時,不得撞擊攤鋪機，應在攤鋪機前100300mm處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料。、運料車每次卸料必須倒凈，尤其是對改性瀝青混合料，如有剩余，應及時清除，防止硬結。（7）、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混凝

15、土路面攤鋪前，應檢查確認下承層的質量，若下承層的質量不符合要求，不得鋪筑瀝青面層。、根據路面寬度選擇兩臺具有自動伸縮、調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并運行良好的高密度瀝青砼攤鋪機進行攤鋪。下面層采用走線法施工，中、上面層采用增衡梁法施工。、攤鋪前0.51h預熱熨平板不低于100。攤鋪機在開始受料前應在料斗內涂刷少量防止粘料用的柴油。攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌合站產量匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。、經攤鋪機初步壓實的攤鋪層應符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質量，出現離析、邊角缺料等現象時人工及時補灑

16、料、換補料。、在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，對不合格之處及時進行調整，并及時通知操作人員。、對攤鋪機無法作業(yè)的地方，經監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工，人工找補更換混合料應在現場主管人員指導下進行，缺陷嚴重時，應予以鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝；若由機械原因引起嚴重缺陷時，應立即停止攤鋪。人工修補時不要站在熱混合料層上操作。、在雨季鋪筑瀝青路面時，應加強與氣象臺（站）的聯系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未進行壓實的予以鏟除。（8）、瀝青混合料的壓實及成型 、瀝青混合料壓實采用雙鋼輪壓路機與膠輪壓路機組合的方式。、瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。、初壓：采用輕型雙鋼輪振壓路機靜

17、壓12遍，正常施工情況下溫度應改性瀝青不低于150、普通瀝青不低于130，并緊跟攤鋪機進行，保持較短的初壓長度，以盡快使表面壓實減少熱量散失。碾壓從外側向中心進行，相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬；碾壓時宜將壓路機大部分重量置于已壓實過的層面上，以減少向外推移。邊緣有路緣石支擋的，應緊靠支擋碾壓。邊緣無支擋的，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓；也可在邊緣先空出寬3040cm，待壓完第一遍后，再壓邊緣。碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變，以防止混合料產生推移。壓路機啟動、停止必須減速緩慢進行。初壓后檢查瀝青混合料層面的平整度、路

18、拱，必要時予以修整。、復壓：復壓緊跟在初壓后進行，采用膠輪壓路機和雙鋼輪振壓路機振壓等綜合碾壓34遍，碾壓溫度控制在90100。采用輪胎壓路機時,總質量不小于15噸,輪胎充氣壓力不小于0.5Mpa，相鄰碾壓帶應重疊1/31/2碾壓輪寬度。采用雙鋼輪振動壓路機時，總質量不小于12噸，相鄰碾壓帶以重疊1020cm為宜。振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以免形成鼓包。、終壓：終壓緊跟復壓進行，采用雙鋼輪雙振壓路機靜壓2遍，碾壓溫度應改性瀝青混凝土不低于90、普通瀝青混凝土不低于70。、壓路機碾壓段長度須與攤鋪機速度相平衡,并保持大體穩(wěn)定,壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形

19、地隨攤鋪機向前推進,使折回處不在同一橫斷面上。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓、雙鋼輪壓路機采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。、不在新鋪的路面上進行停機加水、加油活動，以防各種油料、雜質污染路面。壓路機不停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫已完成的路面上。、碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉向或制動。、壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、調頭、加水或停留。在當天成型的路面上，不能停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。（9）、接縫處理、在施工縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順。、縱縫采用熱接縫,不能采用熱接縫時,縱縫采用人工順直刨縫或切縫。鋪另

20、半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后將攤鋪在前幅上的混合料人工清走。碾壓時先在已壓實路面行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面1015cm，充分將接縫壓實緊密，且宜留在車道標線位置上。、橫接縫的處理方法：首先用3米直尺檢查端部平整度符合要求后，垂直于路中線切齊清除，清理干凈后在端部涂灑粘層油后接著攤鋪；攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后用3米直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪振動壓路機進行橫向靜壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動1

21、520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。、斜接縫的搭接長度為0.40.8m,搭接處應清掃干凈并灑粘層油。當搭接混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚度時，應予以剔除，并補上細料，斜接縫應充分壓實并搭接平整。、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫錯開1米以上，縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上。 （10）、透層、粘層以及下封層施工、透層透層采用陽離子乳化瀝青（PC-2），用量0.71.5L/m2。在基層施工結束表面稍干后應及時灑布透層瀝青。若當基層完工后時間較長，表面干燥時，應對基層表面進行清掃并適量灑水，待表面稍干并保持濕潤時撒透層瀝青。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑。瀝青灑布車噴灑瀝青時應保持穩(wěn)

22、定的速度和噴灑量，在整個灑布寬度內必須噴灑均勻。灑布初或灑布中就應有專人檢查用油量，誤差不應大于0.2 L/m2。、粘層在瀝青混凝土層間必須有灑布粘層油，粘層瀝青采用快裂的灑布型乳化瀝青（PC-3），用量0.30.6 L/m2。粘層油采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定，由熟練的技術工人操作，均勻灑布。噴灑不到位的位置應由人工刷涂方式補涂滿布，每次刷涂厚度不大于0.3mm，并確保厚度在0.1mm左右。氣候低于10時不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時可分成兩次噴灑。路面潮濕時不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內均

23、勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應予刮除。噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。、下封層材料要求：10mm下封層采用乳化瀝青。單層鋪筑，集料規(guī)格為S14，集料用量為79m3/1000m2；乳化瀝青用量為0.91.0（kg/m2）。施工方法：在清掃干凈的水泥穩(wěn)定碎石基層上鋪筑下封層時，應先噴灑透層油。下封層采用單層式層鋪法瀝青表面處治鋪筑，路面采用瀝青灑布車及集料撒布機聯合作業(yè)。噴灑數量為1.0kg/m2，瀝青灑布車噴灑瀝青時應保持穩(wěn)定速度和噴灑量，

24、并保持整個灑布寬度均勻。灑布設備的噴嘴應適用于瀝青稠度，確保能成霧狀，與灑油管成1525夾角，灑油管的高度應使用同一地點接受23個噴油嘴的瀝青，不得出現花白條。瀝青表面處治噴灑瀝青材料時應對道路人工構造物、路緣石等外露部分作防污染遮蓋。其他嚴格按照公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTG F40-2004施工。（11）、瀝青路面檢查試驗、按施工技術規(guī)范要求的頻率認真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。、在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。、瀝青混凝土面層允許偏差見下表：項目壓實度及允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數壓實度（%）大于96%2000m21鉆芯

25、取樣厚度（mm）總厚-5，上面層-1052000m21用鋼尺量平整度最大間隙不大于5mm20m1用3m直尺寬度（mm）不小于設計規(guī)定40m1鋼尺量中線高度（mm）1020m1水準儀橫坡（%）橫坡差不小于0.320m1個斷面水準儀（12）、瀝青混凝土施工其他事項、瀝青砼在出廠前應檢查瀝青砼的質量，達不到要求的批次，一律不得攤鋪，氣溫低于10時，不宜攤鋪瀝青砼。、瀝青砼壓實成型后的路面應進行早期養(yǎng)護，并封閑交通26小時。開放交通初期，應設專人指揮，車速不得超過20Km/h，并不得剎車或掉頭。、在未穩(wěn)定成型的路段上，嚴禁鐵輪車通過，當路面損壞時，應及時修補、碾壓。（13）、應注意的質量問題、瀝青混凝土路面攤鋪中常見的質量缺陷：厚度不準、平整度差（小波浪、臺階）、混合料離析、裂紋、拉溝等質量缺陷。為防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質量缺陷應注意以