148+220-429土石方首件試驗段施工方案

1、XXX高速公路XXXXXXX段XXXX標(biāo)段路基土石方首件工程施工方案編制人： 復(fù)核人： 審核人： XXX建設(shè)工程股份有限公司XXX項目經(jīng)理部 日期：二零一八年五月目 錄一、試驗路段的選擇1（一）、填方段落1（二）、挖方段概況1（三）、試驗?zāi)康?二、施工準(zhǔn)備1（一）、人員準(zhǔn)備1（二）、主要機械設(shè)備：2三、施工方案2（一）、技術(shù)準(zhǔn)備2（二）、測量放樣3（三）、填方段處理3（四）、填方區(qū)松鋪控制方法3四、質(zhì)量保證措施7五、安全保證措施8六、環(huán)境保護及文明施工9一、試驗路段的選擇（一）、填方段落根據(jù)對本標(biāo)段路基土石方工程和設(shè)計圖紙分析以及實地考察，對本合同段的所有填方地段進行比較，K148+220K1

2、48+429段具備開工條件，故選擇該地段作為路基填筑的試驗路段，長209米，最大填方高度16.5m,填方數(shù)量約6萬方。（二）、挖方段概況試驗段的填料選擇在K148+100K148+220挖方區(qū)取用，運距約200米，挖方總量約3.7萬方。填料已取樣并送試驗室檢測，試驗結(jié)果符合規(guī)范和設(shè)計要求。（三）、試驗?zāi)康母鶕?jù)試驗總結(jié)出路基填筑的施工參數(shù)、最佳機械配合等，堅持“一切經(jīng)過試驗，一切用數(shù)據(jù)說話”的原則，優(yōu)選施工參數(shù)，優(yōu)化資源配置，并形成具有指導(dǎo)性意義的施工方法，全面具體指導(dǎo)本線的路基填筑工程的施工。1、確定取方區(qū)、及其設(shè)計的線位、高程、土石含量、土石的顆徑、挖掘、運輸?shù)龋?、確定填方區(qū)卸方、松鋪、攤

3、鋪、整平、松鋪厚度、松鋪系數(shù)等；3、確定填方區(qū)壓實工序、工藝、要求，壓實遍數(shù)與沉降差的關(guān)系等；4、確定填料壓實最佳含水量；5、確定施工人員和機械設(shè)備的組合方式。二、施工準(zhǔn)備（一）、人員準(zhǔn)備為合理調(diào)配資源，便于現(xiàn)場管理和保證質(zhì)量，試驗路段人員組織情況如下：組長：項目經(jīng)理XX副組長：副經(jīng)理XX、總工XX工程科長：XXX工區(qū)長：XXX施工員：XXX（二）、主要機械設(shè)備： 主要施工機械設(shè)備一覽表序號名稱型號技術(shù)狀況數(shù)量1挖掘機卡特336D良好1臺2挖掘機小松240良好1臺3裝載機ZL-50C良好1臺4壓路機YZ-18B良好1臺5推土機TY220良好2臺6自卸車20T良好4臺7灑水車EQ140良好1臺三

4、、施工方案（一）、技術(shù)準(zhǔn)備路基開工前，全面會審施工圖紙文件，核實工程量，了解工程特點，完善施工計劃。編制詳細的施工方案，對相關(guān)人員進行技術(shù)交底。試驗室標(biāo)準(zhǔn)試驗成果。試驗段相應(yīng)人員組織安排均己到位，試驗段的協(xié)調(diào)工作己做好；試驗段施工機械配備已到位，并且運轉(zhuǎn)良好。已修好通往試驗段的施工便道，人員及機械設(shè)備可直接進場作業(yè)。在填方試驗段位置樹立施工和安全標(biāo)識牌。（二）、測量放樣復(fù)測加密導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點及路基橫斷面。用全站儀測量對填方各試驗段進行三線法放樣（橫向左中右；縱向20M里程間距），確定填方高程、路拱坡度、填方加寬邊沿線、坡腳線。網(wǎng)格法(5m12m)控制卸料位置和方量。（三）、填方段處理1、根據(jù)現(xiàn)

5、場地形情況做好臨時排水措施，在左幅沿坡頂開挖縱向截水溝(水溝深0.7m)、右幅沿坡腳線開挖縱向排水溝(水溝深0.7m)、在試驗段內(nèi)根據(jù)具體情況每隔一定距離開挖橫向排水溝(水溝深0.5m)，組成全方位排水體系，確保路基排水通暢。2、按設(shè)計要求清表，采用挖掘機、裝載機、人工對原地面進行清理掘除，將表層樹根、雜草和腐植土清理出場外。由于試驗段原地面左幅高、右幅低，且地面橫坡陡于1:5，需將原地面挖成反向臺階，反向坡度24%，臺階寬度不小于2米。路基表面清表后，按設(shè)計要求進行零層以下的路基處理，處理后的壓實度90%。并報監(jiān)理工程師確認，合格后方可進行路基填筑。（四）、填方區(qū)松鋪控制方法1、松鋪厚度試驗

6、段選擇三種路基填筑的松鋪厚度，分別為40cm、45cm、50cm，逐一進行試驗。填土寬度兩側(cè)應(yīng)寬出路基設(shè)計寬度25cm。2、松鋪厚度控制根據(jù)現(xiàn)有運輸車滿載的松方量（20m），在填方區(qū)劃分5m12m的網(wǎng)格，運輸車嚴格按網(wǎng)格卸料。3、清理填方料在碾壓前認真清理填方料表面的樹根、樹枝、淤泥等其他雜物，保持填方料符合路基填料要求。4、檢查縱向和橫向路拱根據(jù)測量的三線法定位及高程，檢查填方區(qū)的標(biāo)高，當(dāng)鋪攤時明顯不符合三線法定位的要求時，平地機進行修整，直至符合三線法定位要求。5、推土機攤鋪推土機均勻攤鋪，利用鋼釬檢測每個區(qū)域的松鋪厚度，不足厚度或者過高的厚度及時進行平整，保證松鋪厚度符合試驗預(yù)期的要求。

7、6、碾壓步驟和方法（1）檢測松鋪的厚度和平整度誤差。（2）壓路機行駛速度4km/h，碾壓時先靜壓一遍，弱振2遍，先慢后快，振動強度先弱后強，直線段由兩側(cè)向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退錯行進行碾壓。（3）要求每次碾壓的面積重疊1/3左右，完成后的路基表面不得有明顯輪印。（4）93區(qū)在強振第三遍后，由試驗人員第一次檢測壓實度，以后每用振動壓路機碾壓一遍，試驗人員檢測一次壓實度，直到壓實度達到93%。并作好記錄。（5）94區(qū)的碾壓在93區(qū)的基礎(chǔ)上用振動壓路機碾壓，每碾壓一遍后，由試驗人員檢測一次壓實度，直到壓實度達到94%。并作好記錄。（6）96區(qū)的碾壓在94區(qū)的基礎(chǔ)上用振動壓路機碾壓，每碾壓一

8、遍后，由試驗人員檢測一次壓實度，直到壓實度達到96%。并作好記錄。7、路基壓實度要求填方路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)項目分類路面地面以下深度（m）壓實度（%）填方路基路床00.896上路堤0.81.594下路堤1.5938、檢測記錄碾壓結(jié)束后質(zhì)檢工程師即帶領(lǐng)試驗人員和測量人員對路基碾壓進行隨機抽樣檢查，試驗人員主要對檢測點進行壓實度檢測，測量人員要對路基監(jiān)測點碾壓后高層、平整度等項目進行檢測，若有不合格的部分立即進行補壓或采用其它有效措施，直到達到合格為止，經(jīng)自檢及監(jiān)理抽檢合格后方可進行下層的回填。9、施工工藝流程施工準(zhǔn)備測量放線、臨時排水填方材料試驗原地面處理自檢報驗否現(xiàn)場試驗確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)分層填

9、筑碾壓壓實度檢測不合格修整邊坡邊坡防護厚度、寬度、平整度檢查合格合格自檢報驗10、路塹開挖路塹的開挖擬采用裝載機配合挖掘機作業(yè)，采用通道式縱挖法施工，即開挖時采用“分層縱挖法”自上而下分層進行，每層先從中間挖出一條通道，探明地質(zhì)情況，如果巖層走向呈順路線方向、傾向背向路線主向方向，針對設(shè)計橫斷面中最上一級邊坡小于1m的情況，將取消頂級邊坡平臺，直接將上兩級邊坡合成以及邊坡開挖。反之則按設(shè)計要求進行開挖。在開挖兩側(cè)時，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施，不得亂開挖、超挖，嚴禁掏洞取土。開挖過程中，應(yīng)按一定的頻率用全站儀檢查邊坡坡度，及時糾正偏差。路塹開挖至接近加強層地面標(biāo)高時，應(yīng)預(yù)留壓實產(chǎn)生的

10、下沉厚度，其值通過試驗確定。施工中要注意保護坡頂，棄土或其他材料應(yīng)堆放在開挖線外不小于5m的地方。水是路塹施工的大敵，在已修建的公路中因水的浸泡和下滲導(dǎo)致滑坡塌方等病害已屢見不鮮。為保證路塹的穩(wěn)定性，施工中應(yīng)本著“防滑先防水”的原則，做好“三邊”工作，同時做好裂縫處理。（1）邊開挖邊排水措施：每層表面應(yīng)預(yù)留一定的縱坡和橫坡，并開挖臨時排水溝，將水引排出路外，減少雨水的浸泡和合下滲；加強層及其底部的改良層施工完畢后，要及時安排邊溝施工。（2）邊開挖邊防護措施：如果要完全做到邊開挖邊防護，會引起兩者相互干擾，影響施工進度，我們采用“開挖一級防護一級”的措施保證邊坡做到及時封閉。具體做法是：在施工時

11、采用路塹邊坡不一次開挖到位，暫留不小于20cm的保護層的措施減少雨水的沖刷和下滲；路塹逐級開挖到坡中平臺標(biāo)高時，用挖掘機配合人工突擊刷坡清方，開始做防護，對已完坡面及時支擋和封閉，避免邊坡長期裸露、暴雨和暴曬，保護邊坡免遭破壞；（3）裂縫處理措施：對于路塹邊坡上出現(xiàn)的不會影響土體下滑的裂縫，必須及時進行灌漿處理，巖峰滲漏和沖刷，對于可能因其土體下滑的裂縫，應(yīng)提出處理措施報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。11、整理試驗結(jié)果施工結(jié)束后，在監(jiān)理工程師的認可下，將測量資料，相關(guān)試驗資料及施工段填筑時機械配備的大小、數(shù)量、類型及挖方段挖、運機械和運輸力量均應(yīng)按實際情況進行統(tǒng)計和整理、并加以總結(jié)，得出不同機械壓實的最佳含

12、水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配備和合理的施工組織。拿出實施性指導(dǎo)方案上報監(jiān)理工程師，申請全線段土石方開工。四、質(zhì)量保證措施為保證土石方填筑試驗路段施工工程質(zhì)量，綜合考慮施工特點及工程實際情況后制定以下保證措施：（一）、嚴格按本工程招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求及有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)進行路基填筑施工，確保規(guī)范化操作。（二）、準(zhǔn)確放樣，采用GPS或全站儀測量放線，路基每填高34米左右收坡一次，防止少填或超填，保證邊坡平順。（三）、試驗室做好路基填筑材料的試驗工作，取得各種填料的填筑參數(shù)，指導(dǎo)大面積路基填筑的施工。（四）、加強檢測，確保層層合格。（五）、嚴格控制填層平整度，保證均勻壓實。（六）、邊

13、坡夯實采用反鏟挖掘機鏟斗背夯拍，增加邊坡密實度，提高邊坡的穩(wěn)定性。（七）、路基面、邊坡面采用人工掛線平整，確保平整度和坡率。（八）、每側(cè)填筑時加寬25cm以上，確保路基的有效寬度的壓實度符合施工規(guī)范要求。五、安全保證措施（一）、要充分做好施工前的準(zhǔn)備、組織工作，加強施工管理。（二）、施工中應(yīng)做到分工明確、人員到位、責(zé)任到人。 （三）、機械操作人員必須持證上崗。 （四）、開工前需清除施工障礙，清理地表障礙，妥善處理地下管線及空中電線，不留隱患。（五）、機械進場前需進行檢測調(diào)試，施工中隨時觀察設(shè)備運行狀況，如出現(xiàn)故障必須停機檢修，確保安全可靠。（六）、進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋

14、，不得赤腳作業(yè)。施工時嚴禁嬉戲、打鬧。（七）、執(zhí)行安全施工值班制度，認真進行工前檢查、工中檢查、工后檢查。 （八）、在危險地段設(shè)置警示牌，避免造成人身及機械傷害。（九）、非機械操作人員不得接近施工機械，避免造成人身傷害。（十）、機械設(shè)備必須有明確的機械操作安全規(guī)程，必須有足夠的操作空間，不得超出規(guī)定的使用范圍或超負荷運作，操作人員不得擅自離開工作崗位，嚴禁疲勞作業(yè)、酒后作業(yè)、故障作業(yè)和違章作業(yè)，定期對機械設(shè)備做好保養(yǎng)工作。（十一）、高邊坡臨邊設(shè)置防護圍欄并懸掛安全警示標(biāo)記，防止人員、機械墜落。同時注意觀察邊坡周邊變化情況，防止裂縫、坍塌事件的發(fā)生。六、環(huán)境保護及文明施工（一）、環(huán)境保護1、施工區(qū)域隨時灑水，減少揚塵對周圍環(huán)境的污染。2、嚴禁