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文檔簡介

1、白雪 & 張海東,伯努利原理應(yīng)用實(shí)例,引 言,為什么飛機(jī)能夠飛上天？ 齊頭并進(jìn)的船為什么會(huì)相撞？為什么人站在站臺(tái)時(shí)不能離火車道過近？ 撐雨傘時(shí)，傘為什么容易朝上翻？ 本節(jié)就以伯努利原理為基礎(chǔ)，一起探索生活中的流體力學(xué)奧秘。,伯努利原理,對(duì)于不變的流場，在一條流線上，流體質(zhì)點(diǎn)的速度與在這點(diǎn)的壓強(qiáng)成負(fù)相關(guān)。通俗的說，也就是流速越大，壓強(qiáng)越?。涣魉僭叫?，壓強(qiáng)越大。,飛機(jī)起飛原理,飛機(jī)機(jī)翼地翼剖面又叫做翼型，一般翼型的前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平，呈魚側(cè)形。前端點(diǎn)叫做前緣，后端點(diǎn)叫做后緣，兩點(diǎn)之間的連線叫做翼弦。當(dāng)氣流迎面流過機(jī)翼時(shí)，流線分布情況如圖。原來是一股氣流，由于機(jī)翼地插入，被分

2、成上下兩股。通過機(jī)翼后，在后緣又重合成一股。由于機(jī)翼上表面拱起，是上方的那股氣流的通道變窄。根據(jù)氣流的連續(xù)性原理和伯努利定理可以得知，機(jī)翼上方的壓強(qiáng)比機(jī)翼下方的壓強(qiáng)小，也就是說，機(jī)翼下表面受到向上的壓力比機(jī)翼上表面受到向下的壓力要大，這個(gè)壓力差就是機(jī)翼產(chǎn)生的升力,船吸現(xiàn)象,當(dāng)兩艘船平行著向前航行時(shí)，在兩艘船中間的水比外側(cè)的水流得快，中間水對(duì)兩船內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)，也就比外側(cè)對(duì)兩船外側(cè)的壓強(qiáng)要小。于是，在外側(cè)水的壓力作用下，兩船漸漸靠近，最后相撞?，F(xiàn)在航海上把這種現(xiàn)象稱為“船吸現(xiàn)象”。 坐火車時(shí)，當(dāng)旁邊的鐵路迎面開來另一列火車時(shí)，人也能感受到這個(gè)現(xiàn)象。其實(shí)和船吸是一個(gè)道理，只不過流體由水變?yōu)榱丝諝狻?為什么風(fēng)把雨傘向上拉？,由于雨傘上凸下凹，所以傘的上方空氣流速比下方要快，通過伯努利原理我們知道流速快的地方壓

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