水泥混凝土路面的接縫構(gòu)造與設(shè)置PPT[詳細(xì)]

1、復(fù) 習(xí),1、水泥混凝土路面的分類 2、水泥混凝土路面的優(yōu)缺點(diǎn) 3、混凝土面板形狀及尺寸,課題十四水泥混凝土路面施工3、水泥混凝土路面的接縫,引入新課,水泥混凝土路面的接縫,防止板的隆起或開裂，施工過(guò)程應(yīng)設(shè)置橫向工作縫和縱向工作縫 混凝土面板的熱脹冷縮 溫度均勻變化時(shí)：水平拉伸、或水平壓縮 溫度不均勻變化時(shí)：溫度梯度下的翹曲變形,a）變形； b）開裂； c）均勻溫度下降使板開裂,一、接縫設(shè)置目的,由于溫度產(chǎn)生的翹曲,一、接縫設(shè)置目的,一、接縫設(shè)置目的,接縫按方向可分為縱縫和橫縫兩大類。 縱縫：與行車方向平行的接縫。 橫縫：與行車方向垂直的接縫。,二、接縫布置,縱橫縫一般垂直相交，其縱縫兩側(cè)的橫縫

2、不得互相錯(cuò)位,縱縫間距即板寬 橫縫間距即板長(zhǎng),路面接縫設(shè)置 （1-橫縫；2-縱縫）,按形成原因不同，分為真縫和假縫。,三、接縫的形成,真縫：完全斷開。 假縫：并未真正斷開?？p深僅為板厚的1/41/5。 下部混凝土仍連為一體 ，板收縮時(shí)，板沿假縫自然斷裂，斷縫為犬牙狀,四、接縫里的鋼筋,拉桿,作用是防止板塊橫向位移,采用螺紋鋼筋,直徑為1216mm,最小長(zhǎng)度為6080cm,最大間距為6090cm,保證接縫的傳荷能力,采用光圓鋼筋,避免或減輕錯(cuò)臺(tái),保證路面的平整度,傳力桿,五、橫縫的構(gòu)造與設(shè)置,橫向施工縫：因施工不連續(xù)，暫時(shí)停止施工時(shí)要設(shè)置施工縫。常設(shè)置在縮縫、脹縫位置處，必須添加傳力桿，保證縱向

3、整體性。 橫向縮縫：保證板因溫度和濕度的降低而收縮時(shí)沿該薄弱斷面縮裂，從而避免產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫。 橫向脹縫：保證板在溫度升高時(shí)能部分伸張，從而避免產(chǎn)生路面板在熱天的拱脹和折斷破壞，同時(shí)脹縫也能起到縮縫的作用。,五、橫縫的構(gòu)造與設(shè)置,橫向施工縫,設(shè)在縮縫處的施工縫， 采用設(shè)傳力桿的平縫形式； 設(shè)在脹縫處的施工縫， 其形式與脹縫相同。 遇有困難而須設(shè)在縮縫之間時(shí)，施工縫采用設(shè)拉桿的企口縫形式。,橫向施工縫構(gòu)造（尺寸單位：mm） a）設(shè)傳力桿平縫型；b）設(shè)拉桿企口縫型,真縫,五、橫縫的構(gòu)造與設(shè)置,橫向縮縫,設(shè)置在設(shè)計(jì)板長(zhǎng)處，垂直路中線方向等間距布置。 假縫和設(shè)傳力桿假縫形式。 特重交通公路上，應(yīng)在橫

4、向縮縫處的板中央設(shè)置傳力桿 頂部應(yīng)鋸切口，深度為面層厚度的1/41/5，寬度為38mm，槽內(nèi)填塞填縫料。,橫向縮縫構(gòu)造（尺寸單位：mm） a）假縫形式；b）設(shè)傳力桿假縫形式,假縫,傳力桿,五、橫縫的構(gòu)造與設(shè)置,橫向脹縫,臨近橋梁或其他固定構(gòu)造物處，或與其他道路相交處設(shè)置。,橫向脹縫構(gòu)造（尺寸單位：mm）,真縫,脹縫縫寬一般為1020mm,脹縫處板中央應(yīng)設(shè)置,滑動(dòng)傳力桿,六、縱縫的構(gòu)造與設(shè)置,一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫。 縱向施工縫采用設(shè)拉桿的平縫形式。,縱向施工縫,真縫,縱向施工縫構(gòu)造（尺寸單位：mm）,六、縱縫的構(gòu)造與設(shè)置,一次鋪筑寬度大于面板寬度時(shí)，需要設(shè)置縱向縮縫。 縱

5、向縮縫采用設(shè)拉桿的假縫形式，拉桿的作用是保證縱縫兩側(cè)路面層板在縱縫位置的緊密聯(lián)系，以免沿路拱橫坡向兩側(cè)滑動(dòng)。,縱向縮縫,縱向縮縫構(gòu)造（尺寸單位：mm）,假縫,拉桿,拉桿,七、接縫材料,小 結(jié),1、接縫設(shè)置目的 2、接縫布置（橫縫 縱縫） 3、接縫的形成（真縫 假縫） 4、接縫里的鋼筋（拉桿、傳力桿） 5、橫向施工縫、橫向縮縫、橫向脹縫的構(gòu)造 6、縱向施工縫、縱向縮縫的構(gòu)造 7、接縫材料,1、縫的分類,按位置分,按功能分,按構(gòu)造分,真縫：完全斷開 假縫：(1/41/5)h,施工縫 脹縫 縮縫,真縫,假縫,橫縫 縱縫,2、縫的鋼筋,拉桿-螺紋鋼筋 傳力桿-光圓鋼筋,3、橫縫構(gòu)造,橫向縮縫,橫向脹縫,橫向施工縫,縮縫處