以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)城市道路照明節(jié)能改造工作

1、以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)城市照明節(jié)能改造工作鹽城市路燈管理處科學(xué)發(fā)展觀的基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。我市城市照明事業(yè)必須堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照“東方濕地之都，水綠生態(tài)鹽城”的城市發(fā)展定位，大力推廣“綠色照明”，促進(jìn)城市照明朝著“高效、節(jié)能、環(huán)保、健康”的方向發(fā)展。近年來(lái)，我處積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召，對(duì)市區(qū)部分路燈亮化設(shè)施進(jìn)行了節(jié)能改造試點(diǎn)，取得了明顯的節(jié)電效果?，F(xiàn)結(jié)合學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)要求，就市區(qū)路燈節(jié)能改造試點(diǎn)過(guò)程中遇到的若干問(wèn)題及解決辦法加以分析和總結(jié)，形成調(diào)研報(bào)告，以便今后在全面實(shí)施路燈節(jié)能改造工作時(shí)參考。一、市區(qū)路燈節(jié)能改造試點(diǎn)情況鹽城主城區(qū)現(xiàn)有路燈55530盞（不含駐城三區(qū)），

2、節(jié)點(diǎn)景觀照明34處，控制箱178臺(tái)，三遙終端135臺(tái)，覆蓋28條主干道、36條次干道、64條后街巷道和68個(gè)住宅小區(qū)，電纜線路總長(zhǎng)589.81Km ，架空線路總長(zhǎng)32Km ，總功率4897.5Kw ，年用電費(fèi)約710萬(wàn)元。近幾年來(lái)，市區(qū)新建路燈亮化工程全面貫徹“綠色照明”建設(shè)要求，廣泛采用高壓鈉燈、金屬鹵化物燈、細(xì)管熒光燈、緊湊型熒光燈、LED 等節(jié)能光源和高效率燈具。但市區(qū)原有路燈亮化設(shè)施仍然存在能耗大、光效低等問(wèn)題，如實(shí)施全面更新改造，既浪費(fèi)資源，財(cái)力也不允許。當(dāng)前最現(xiàn)實(shí)的選擇是對(duì)原有路燈亮化設(shè)施進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造。路燈照明節(jié)能概念以及節(jié)能技術(shù)，通過(guò)早期節(jié)能公司的推介，已經(jīng)有近十年的發(fā)展。特

3、別是在國(guó)家節(jié)能減排政策引導(dǎo)下，近年來(lái)路燈節(jié)電技術(shù)突飛猛進(jìn)，智能化節(jié)能產(chǎn)品日益成熟，正在進(jìn)入廣泛的實(shí)際應(yīng)用階段。目前市場(chǎng)上路燈節(jié)電設(shè)備種類繁多，但其基本的節(jié)能原理都是將供電系統(tǒng)的輸入電壓予以優(yōu)化，采用電網(wǎng)電壓調(diào)節(jié)技術(shù)調(diào)整剩余電壓，使輸送給燈具的負(fù)載電壓為最適宜值，達(dá)到既實(shí)現(xiàn)節(jié)電又保證照明要求的雙重目的。在實(shí)施路燈節(jié)能改造試點(diǎn)之前，我處組織十余家競(jìng)標(biāo)單位的節(jié)電設(shè)備在鹽馬路做了比較性測(cè)試。通過(guò)比較測(cè)試結(jié)果，重點(diǎn)以節(jié)電率（設(shè)定不低于20）、電壓降（末端電壓不低于198V ）、照度降（設(shè)定不高于12%且照度值在機(jī)動(dòng)車(chē)交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值的允許范圍內(nèi)）、調(diào)節(jié)方式（自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)電檔位）、設(shè)備使用壽命（不低于15

4、年）等指標(biāo)作為選擇標(biāo)準(zhǔn)，最終確定綜合指標(biāo)前三名的節(jié)能產(chǎn)品進(jìn)入試點(diǎn)使用階段。2008年初，我處根據(jù)市政府專題會(huì)議紀(jì)要精神，采取“廠商投資、節(jié)約電費(fèi)回購(gòu)、定期回收節(jié)電設(shè)備”的方式，由三個(gè)節(jié)能廠家自行提供17臺(tái)節(jié)電設(shè)備，先后在市區(qū)開(kāi)放大道、黃海路、青年路試行安裝，其中開(kāi)放大道7臺(tái)、黃海路6臺(tái)、青年路4臺(tái)。經(jīng)過(guò)一年多的跟蹤測(cè)試，目前各臺(tái)節(jié)電設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，平均節(jié)電率在2035%之間，節(jié)能效應(yīng)比較明顯。二、路燈節(jié)能改造試點(diǎn)過(guò)程中著力解決的幾個(gè)主要問(wèn)題 本次試點(diǎn)選用的節(jié)電產(chǎn)品均為利用電磁調(diào)壓的節(jié)電器，且?guī)в兄悄芸刂齐娐?，可以保證用電設(shè)備在任何供電情況及設(shè)備出現(xiàn)異常狀態(tài)下的自動(dòng)處理能力，如：延時(shí)起動(dòng)、突然欠壓

5、、缺相和空載自動(dòng)旁路、大電流分?jǐn)啾Ｗo(hù)能力等，特別是針對(duì)路燈照明的特點(diǎn)，可自動(dòng)進(jìn)行分時(shí)斷控制調(diào)壓。如前半夜人流車(chē)流較多，調(diào)壓幅度按設(shè)定的小幅度進(jìn)行調(diào)整，以保證較高的亮度要求；后半夜人流車(chē)流量相對(duì)稀少，對(duì)光照度的要求不高，這時(shí)調(diào)壓的幅度可按需要進(jìn)行較大范圍的調(diào)整，同時(shí)又能使燈具維持必要的亮度。這類節(jié)電器的最大特點(diǎn)還在于：不產(chǎn)生諧波，無(wú)諧波干擾，對(duì)各種光源均適用，只是不同的光源，其節(jié)電效果略有差異，但對(duì)延長(zhǎng)燈具壽命和減少維護(hù)工作量上更具有重要意義。在比較測(cè)驗(yàn)和跟蹤檢測(cè)過(guò)程中，我們針對(duì)實(shí)測(cè)狀況不斷與設(shè)備廠家進(jìn)行溝通，著力解決了以下幾個(gè)主要問(wèn)題：1、節(jié)能設(shè)備故障與無(wú)條件保障照明問(wèn)題。路燈節(jié)能是“錦上添花

6、”的工程，首先要保障照明，因此設(shè)備廠家在原始電路邏輯設(shè)計(jì)和軟件開(kāi)發(fā)上，必須融合 “無(wú)條件保障照明”的功能，即欠壓旁路，過(guò)流旁路，故障旁路，過(guò)溫旁路。設(shè)備超過(guò)65，柜體內(nèi)的冷卻風(fēng)扇應(yīng)自動(dòng)開(kāi)啟，進(jìn)行風(fēng)冷；設(shè)備溫度超過(guò)105，設(shè)備應(yīng)自動(dòng)旁路。節(jié)電設(shè)備統(tǒng)一安裝于原路燈控制柜的下端，由原路燈控制柜控制節(jié)電器，確保不影響遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的工作。2、路燈照明中的“公變”與“專變”問(wèn)題。目前市區(qū)路燈照明電源“公用變壓器”與“專用變壓器”并存。專變供電電壓平衡只與自身電流平衡相關(guān)。公變供電電壓由于公眾用電的特性，對(duì)路燈電力質(zhì)量有較大影響。一般居民用電，在傍晚電壓低，后半夜電壓高，電壓波動(dòng)大，由于電流的變化和電源內(nèi)阻

7、、導(dǎo)線電阻、特別是大量電視等電子產(chǎn)品的使用，電流諧波將轉(zhuǎn)換成電壓諧波，出現(xiàn)在路燈配電柜中。因此，節(jié)電設(shè)備必須具備抑制諧波功能，同時(shí)對(duì)電壓作出實(shí)時(shí)分析，自動(dòng)調(diào)節(jié)，確保燈具在最合理的供電電壓下使用。3、電壓偏低問(wèn)題。電壓過(guò)低的相，可能此相進(jìn)入不了節(jié)能狀態(tài)，比如A 相電網(wǎng)電壓180V ，設(shè)備調(diào)節(jié)目標(biāo)輸出電壓195V ，則A 相將直接輸出180V ，此相不能降壓節(jié)能。針對(duì)這種情況，節(jié)電設(shè)備應(yīng)具備三相獨(dú)立調(diào)節(jié)的功能，能夠根據(jù)電壓實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，保障路燈的正常使用。4、設(shè)備自身?yè)p耗問(wèn)題。一般電磁設(shè)備，總是全年24小時(shí)帶電工作，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間空載，鐵磁損耗很大，使整體節(jié)電率不可能高，也使設(shè)備的壽命受到一定影響

8、。路燈節(jié)電器要求設(shè)備在白天自動(dòng)進(jìn)入休眠狀態(tài)，開(kāi)燈時(shí)設(shè)備自動(dòng)識(shí)別開(kāi)燈電流，并自動(dòng)在開(kāi)燈完成、充分預(yù)熱燈具后，進(jìn)入節(jié)能狀態(tài)。這樣既避免空載損耗，又極大地延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。5、路燈電流特性問(wèn)題。路燈照明配電中，有一個(gè)特別的現(xiàn)象，鈉燈為高強(qiáng)度氣體放電燈，在點(diǎn)燈初期，燈管內(nèi)首先是極不穩(wěn)定的弧光放電，燈管溫度較低，導(dǎo)電離子濃度高，內(nèi)阻小，電流大。如果不能快速進(jìn)入正常的弧光放電，對(duì)燈管損傷較大。隨著燈溫上升，電弧穩(wěn)定，燈管內(nèi)壓力增大，導(dǎo)電離子稀釋，燈具內(nèi)阻變大，燈具電流下降。這個(gè)過(guò)程大約需要510分鐘。因此，節(jié)電設(shè)備在開(kāi)機(jī)時(shí)應(yīng)為接觸器旁路狀態(tài)，達(dá)到設(shè)定的預(yù)熱時(shí)間后，設(shè)備才可接管工作，以安全避開(kāi)峰值電流，進(jìn)入

9、節(jié)電狀態(tài)。并且，節(jié)電設(shè)備可參考較小的穩(wěn)定電流進(jìn)行選型，節(jié)約初始投資。三、路燈節(jié)能改造效益分析目前市區(qū)開(kāi)放大道、黃海路、青年路試行安裝的17臺(tái)路燈節(jié)電設(shè)備，全部采用 BOT 方式，節(jié)電設(shè)備由生產(chǎn)廠家直接投資，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試和技術(shù)支持。生產(chǎn)廠家通過(guò)項(xiàng)目改造后規(guī)定期限內(nèi)實(shí)際節(jié)省電費(fèi)回收投資。規(guī)定收益期滿后，生產(chǎn)廠家將所有節(jié)電設(shè)備完好地移交給委托方。為規(guī)范市區(qū)路燈節(jié)能設(shè)備節(jié)電指標(biāo)測(cè)試流程，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、時(shí)效性和客觀公正性，方便節(jié)能效益結(jié)算，我處專門(mén)制訂了鹽城市區(qū)路燈節(jié)能裝置節(jié)電指標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試辦法，明確節(jié)電率、電壓降、電流降、照度降等主要指標(biāo)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試要求和測(cè)試方法，實(shí)行每月測(cè)試一次

10、，每次測(cè)試共三天時(shí)間。具體測(cè)試方式為：第一天當(dāng)晚開(kāi)燈前測(cè)試記錄原始數(shù)據(jù)，并將節(jié)能裝置打到旁路（非節(jié)電）狀態(tài)；第二天當(dāng)晚開(kāi)燈前測(cè)試記錄旁路狀態(tài)運(yùn)行數(shù)據(jù)，并將節(jié)能裝置打到節(jié)電狀態(tài)；第三天當(dāng)晚開(kāi)燈前測(cè)試記錄節(jié)電狀態(tài)運(yùn)行數(shù)據(jù)。所有測(cè)試數(shù)據(jù)須經(jīng)甲乙雙方簽字確認(rèn)。各項(xiàng)數(shù)據(jù)測(cè)試完畢后，分別計(jì)算相關(guān)指標(biāo)值。對(duì)符合要求的相關(guān)指標(biāo)按規(guī)定方法計(jì)算實(shí)際節(jié)電效益。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)，2009 年一季度 17 臺(tái)節(jié)電設(shè)備共計(jì)節(jié) 約電費(fèi) 6.91 萬(wàn)元，其中開(kāi)放大道節(jié)電 1.53 萬(wàn)元、黃海路節(jié)電 2.09 萬(wàn)元、青年路節(jié)電 3.29 萬(wàn)元。預(yù)計(jì)全年可節(jié)約電費(fèi) 28 萬(wàn) 元。為進(jìn)一步擴(kuò)大節(jié)能效益，我處今年準(zhǔn)備在市區(qū)主要道路和 重點(diǎn)地段逐步擇優(yōu)推廣這一節(jié)電措施，年內(nèi)計(jì)劃新裝路燈節(jié)電 設(shè)備 20 臺(tái)，預(yù)計(jì)可節(jié)約電費(fèi) 32 萬(wàn)元左右。兩批節(jié)電設(shè)備每年 共可節(jié)約電