電梯主要部件判費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

電梯主要部件判廢標(biāo)準(zhǔn)20140711電梯DB上海市地方標(biāo)準(zhǔn)電梯主要部件判廢標(biāo)準(zhǔn)目次目次1前言10引言31范圍32規(guī)范性引用文件33術(shù)語(yǔ)和定義34曳引驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)441電動(dòng)機(jī)442減速器543制動(dòng)器544曳引輪545反繩輪、復(fù)繞輪、導(dǎo)向輪646電梯用鋼絲繩65轎廂系統(tǒng)751轎廂架752轎廂76對(duì)重系統(tǒng)761對(duì)重架、對(duì)重塊762補(bǔ)償裝置87門(mén)系統(tǒng)871開(kāi)門(mén)機(jī)872層門(mén)板、轎門(mén)板973地坎98安全保護(hù)系統(tǒng)981層門(mén)鎖裝置982門(mén)保護(hù)裝置983限速器1084安全鉗1085稱(chēng)量裝置1186極限開(kāi)關(guān)1187上行超速保護(hù)裝置1188緩沖器129電控系統(tǒng)1291控制柜1292隨行電纜1310導(dǎo)滑系統(tǒng)13101T型導(dǎo)軌13102空心導(dǎo)軌13前言特種設(shè)備安全監(jiān)察條例第三十條明確提出“特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無(wú)改造、維修價(jià)值，或者超過(guò)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢?！钡诙艞l提出“特種設(shè)備不符合能效指標(biāo)的，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行整改?！鄙虾Ｊ须娞莅踩O(jiān)察辦法也提出類(lèi)似規(guī)定“經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)論證，電梯確實(shí)存在嚴(yán)重事故隱患或者已無(wú)改造、維修價(jià)值的，使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢?！币陨衔募峁┝舜嬖谥卮蟀踩L(fēng)險(xiǎn)隱患和高能耗電梯報(bào)廢的法規(guī)依據(jù)。電梯生產(chǎn)制造早已進(jìn)入模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代，各種零部件在使用現(xiàn)場(chǎng)安裝完成，形成整機(jī)；又在電梯使用過(guò)程中進(jìn)行部件的維護(hù)、修理和更換，對(duì)電梯整機(jī)難以確認(rèn)判廢標(biāo)準(zhǔn)。因此完全可以通過(guò)確定電梯各主要部件的判廢標(biāo)準(zhǔn)，以及更換部件的性價(jià)比，最終確定電梯是否應(yīng)該報(bào)廢?；谏鲜龇ㄒ?guī)和規(guī)章，為能進(jìn)一步提供電梯主要部件判廢的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，在上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的支持下，由上海市電梯行業(yè)協(xié)會(huì)提出、上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院和眾多電梯生產(chǎn)企業(yè)、物業(yè)管理、以及使用單位共同參與本標(biāo)準(zhǔn)的起草。本標(biāo)準(zhǔn)的起草工作，在遵循國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，充分考慮電梯主要部件的技術(shù)特性以及判廢依據(jù)的可操作性。本標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定了電梯主要部件的適用范圍、判廢依據(jù)、安全風(fēng)險(xiǎn)、參考技術(shù)規(guī)范等。本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將改變電梯部件判廢無(wú)據(jù)可依的現(xiàn)狀，同時(shí)對(duì)推進(jìn)老舊電梯的改造具有深遠(yuǎn)的積極意義。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位如下（排名不分先后）上海市電梯行業(yè)協(xié)會(huì)上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院上海三菱電梯有限公司蒂森克虜伯電梯有限公司迅達(dá)（中國(guó)）電梯有限公司日立電梯（上海）有限公司通力電梯有限公司東芝電梯（中國(guó)）有限公司上海永大電梯設(shè)備有限公司上海愛(ài)登堡電梯有限公司上海新時(shí)達(dá)電氣股份有限公司威特電梯部件（蘇州）有限公司海安縣申菱電器制造有限公司引言01為了電梯設(shè)備的安全使用、滿足節(jié)能要求制定本標(biāo)準(zhǔn)。02本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯曳引驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、對(duì)重系統(tǒng)、門(mén)系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、導(dǎo)滑系統(tǒng)中主要部件的判廢準(zhǔn)則。03本標(biāo)準(zhǔn)不適用于02規(guī)定以外的電梯零部件。04本標(biāo)準(zhǔn)所提判廢準(zhǔn)則只考慮零部件本身原因引起的失效或潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，不考慮零部件本身之外的因素。1范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于曳引驅(qū)動(dòng)電梯。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T70242008電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道術(shù)語(yǔ)GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范GB/T100582009電梯技術(shù)條件GB/T100592009電梯試驗(yàn)方法GB/T244782009電梯曳引機(jī)GB89032005電梯用鋼絲繩TSGT70022004曳引和強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式電梯型式試驗(yàn)細(xì)則GB/T187752009電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)行人道維修規(guī)范GBT225622008電梯T型導(dǎo)軌JGT507231996電梯對(duì)重用空心導(dǎo)軌JGT507221996電梯T型導(dǎo)軌檢驗(yàn)規(guī)則GB7552008旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能GB50132008額定電壓450/750V及以下橡皮絕緣軟電纜GB50232008額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣軟電纜3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T70242008確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。0000131曳引驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為電梯提供驅(qū)動(dòng)和曳引力，使電梯升降的系統(tǒng)，主要包括曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、曳引繩等。0000132轎廂系統(tǒng)電梯運(yùn)載人、貨物的安全圍合空間，主要包括轎廂和轎廂架等。0000133對(duì)重系統(tǒng)用于平衡電梯轎廂和負(fù)載質(zhì)量的機(jī)構(gòu)，包括對(duì)重裝置和補(bǔ)償裝置。0000134門(mén)系統(tǒng)控制轎門(mén)和（或）層門(mén)啟、閉的機(jī)構(gòu)，包括開(kāi)門(mén)機(jī)、轎門(mén)、層門(mén)、地坎等。0000135安全保護(hù)系統(tǒng)電梯安全運(yùn)行的保護(hù)機(jī)構(gòu)，主要包括層門(mén)鎖裝置、門(mén)保護(hù)裝置、限速器、安全鉗、稱(chēng)量裝置、極限開(kāi)關(guān)、上行超速保護(hù)裝置、緩沖器等。0000136電控系統(tǒng)控制電梯運(yùn)行的電氣系統(tǒng)，主要包括控制柜、隨行電纜等。0000137導(dǎo)滑系統(tǒng)轎廂和對(duì)重上下運(yùn)行的軌道路徑，主要包括T型導(dǎo)軌、空心導(dǎo)軌等。4曳引驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)41電動(dòng)機(jī)411判廢準(zhǔn)則電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)下列情況之一，且無(wú)法修復(fù)，應(yīng)判廢A電動(dòng)機(jī)軸承磨損、碎裂影響運(yùn)行。B電動(dòng)機(jī)繞組短路、開(kāi)路。C直流電動(dòng)機(jī)的換向器嚴(yán)重磨損。D在正常使用條件下，電動(dòng)機(jī)絕緣電阻下降，冷態(tài)未達(dá)5M，熱態(tài)未達(dá)05M。E電動(dòng)機(jī)本身原因，工作溫升超標(biāo)，B級(jí)絕緣工作溫升超過(guò)80K，F(xiàn)級(jí)絕緣工作溫升超過(guò)105K。F使用年限超過(guò)20年、無(wú)備件供應(yīng)、高耗能的交流直流式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)組。G永磁電動(dòng)機(jī)退磁，在額定電流下不能滿足滿負(fù)荷運(yùn)行。H永磁電動(dòng)機(jī)外轉(zhuǎn)子磁性材料脫落，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)損壞。412安全風(fēng)險(xiǎn)電動(dòng)機(jī)的不安全，將影響到整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的安全運(yùn)行，可能對(duì)乘客帶來(lái)不安全。42減速器421判廢準(zhǔn)則減速器零件出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)判廢A蝸輪蝸桿副出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，蝸輪齒磨損量大于齒厚15。B探傷發(fā)現(xiàn)，蝸輪或蝸桿有隱裂。C減速箱油溫超過(guò)85的、無(wú)法采取降溫措施。D軸承磨損后使軸承部位工作溫度超過(guò)95。422安全風(fēng)險(xiǎn)A蝸輪齒若被磨損或發(fā)生局部斷齒，將會(huì)導(dǎo)致機(jī)器咬死，電梯發(fā)生急停，易導(dǎo)致乘客受傷。B蝸輪齒若被磨損，存在蝸桿將蝸輪齒全部剃光的可能，將引起電梯機(jī)械自鎖作用消失，電梯轎廂急速下墜，從而危害到乘客的生命。43制動(dòng)器431判廢準(zhǔn)則制動(dòng)器出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)判廢A工作20年以上，不符合GB75882003中1242條款要求。B制動(dòng)器電磁線圈不能滿足完全開(kāi)閘要求。C制動(dòng)器電磁線圈工作溫升超標(biāo)，B級(jí)絕緣工作溫升超過(guò)80K，F(xiàn)級(jí)絕緣工作溫升超過(guò)105K。D抱閘電磁線圈工作溫升超過(guò)出廠許可溫度并引起線圈燒熔短路。E制動(dòng)器動(dòng)作次數(shù)超過(guò)使用壽命550萬(wàn)次。F制動(dòng)器出現(xiàn)裂紋等機(jī)械損傷。432安全風(fēng)險(xiǎn)制動(dòng)環(huán)節(jié)，不論是制動(dòng)彈簧、抱閘臂，任何一方失效，均會(huì)造成制動(dòng)失靈、引起轎廂溜車(chē)，而發(fā)生沖頂、墩底的危險(xiǎn)。44曳引輪441判廢準(zhǔn)則曳引輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)判廢A曳引輪各繩槽的磨損不一致，各槽節(jié)圓之間直徑的最大差值大于1MM，且無(wú)法修復(fù)。B對(duì)于帶切口半圓槽，當(dāng)繩槽磨損超過(guò)表1的值時(shí)，且無(wú)法修復(fù)。表1帶切口半圓槽磨損允許值鋼絲繩直徑、磨損額定量2520151210磨損額定值按使用的曳引鋼繩的繩徑乘以設(shè)置的比例得出。公式磨損額定值DX15（MM）（計(jì)算后進(jìn)行規(guī)正得近似值）C當(dāng)曳引輪出現(xiàn)磨損，重新修復(fù)后，各槽面硬度差異大于HB15。D曳引輪繩槽槽底與輪轂距離較小，重車(chē)?yán)K槽有引起曳引輪強(qiáng)度風(fēng)險(xiǎn)。E繩槽磨損造成曳引力不足，無(wú)法滿足GB75882003中93的要求。442安全風(fēng)險(xiǎn)曳引輪繩槽磨損后，將降低電梯的曳引力，可能會(huì)引起轎廂溜車(chē)，對(duì)乘客造成傷害。曳引輪的不均勻磨損也將加劇鋼絲繩的磨損速度。45反繩輪、復(fù)繞輪、導(dǎo)向輪451判廢準(zhǔn)則反繩輪、復(fù)繞輪、導(dǎo)向輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)判廢A輪槽異常磨損，引起鋼絲繩脫槽危險(xiǎn)。B輪槽有缺陷，引起鋼絲繩損傷。C輪軸承磨損或損壞，出現(xiàn)異常音或振動(dòng)，不能修復(fù)。D輪體與軸承、軸與軸承出現(xiàn)滑移，無(wú)修復(fù)價(jià)值。E輪體出現(xiàn)裂紋或破損等機(jī)械損傷的；高分子材料輪出現(xiàn)變形、龜裂。452安全風(fēng)險(xiǎn)反繩輪、復(fù)繞輪、導(dǎo)向輪的故障，將影響曳引系統(tǒng)的安全運(yùn)行。46電梯用鋼絲繩461判廢準(zhǔn)則曳引鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)判廢A斷絲1斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個(gè)捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根。2斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根（對(duì)于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于16根（對(duì)于股數(shù)為8的鋼絲繩）。B磨損磨損后的鋼絲繩直徑小于或等于原鋼絲繩直徑的90時(shí)。C變形或損傷鋼絲繩出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折的。462安全風(fēng)險(xiǎn)存在電梯鋼絲繩斷裂或打滑、轎廂跌落的可能，并造成設(shè)備、建筑損壞、以及人員傷亡事故。5轎廂系統(tǒng)51轎廂架511判廢準(zhǔn)則電梯因安全鉗動(dòng)作，或沖頂、蹲底造成轎廂架變形或損傷，存在下列情況之一，且無(wú)法修復(fù)的，應(yīng)判廢A轎廂地板傾斜大于其正常位置5。B轎廂架的下梁、上梁、或立梁發(fā)生扭曲的。C轎廂架與井道內(nèi)其它部件距離小于規(guī)定最小值。D轎廂架出現(xiàn)脫焊、材料開(kāi)裂，影響電梯安全運(yùn)行，且無(wú)修復(fù)價(jià)值的。512安全風(fēng)險(xiǎn)轎廂架變形或損傷有可能導(dǎo)致安全鉗誤動(dòng)作、轎廂與井道部件撞擊、或墜落，從而使乘客受到傷害。52轎廂521判廢準(zhǔn)則轎廂受外力或環(huán)境因素影響，出現(xiàn)下列情況之一，且無(wú)法修復(fù)，應(yīng)判廢A轎壁、轎頂嚴(yán)重銹蝕、穿孔。B轎壁、轎頂嚴(yán)重變形、破損，加強(qiáng)筋脫落。C玻璃轎壁爆裂。D轎廂地板嚴(yán)重變形、開(kāi)裂。522安全風(fēng)險(xiǎn)轎廂的不安全因素，有可能對(duì)電梯乘客和維護(hù)人員造成傷害。6對(duì)重系統(tǒng)61對(duì)重架、對(duì)重塊611判廢準(zhǔn)則對(duì)重架、對(duì)重塊出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)判廢A對(duì)重架?chē)?yán)重變形，四導(dǎo)靴工作面不在一平面內(nèi)，且無(wú)法校正。B直梁、底部橫梁發(fā)生“鼓型”變形，不能保證對(duì)重塊在對(duì)重架內(nèi)的可靠固定，存在對(duì)重塊墜落危險(xiǎn)。C對(duì)重塊出現(xiàn)斷裂的。612安全風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)使用不良的對(duì)重裝置，對(duì)重塊份量短缺，會(huì)導(dǎo)致曳引力不足，造成墩底和沖頂?shù)葠盒允录l(fā)生，破損的對(duì)重塊會(huì)砸壞井道內(nèi)的零部件或砸傷人員。62補(bǔ)償裝置621判廢準(zhǔn)則補(bǔ)償裝置包括補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償鋼絲繩、張緊輪，使用時(shí)可分為有導(dǎo)向和無(wú)導(dǎo)向裝置兩種形式。補(bǔ)償裝置出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)判廢A補(bǔ)償鏈表面包裹材料出現(xiàn)開(kāi)裂、撕皮，不能保證曲率軌跡隨意擺動(dòng)，存在拽拉其他設(shè)施及自身破斷風(fēng)險(xiǎn)。B導(dǎo)向裝置滾輪、軸承損壞、堵轉(zhuǎn)，造成導(dǎo)輪與補(bǔ)償鏈磨擦引起包裹材料撕皮。C穿繩鏈鏈環(huán)表面有嚴(yán)重的銹蝕、脫焊的，存在自身破斷風(fēng)險(xiǎn)。D補(bǔ)償鏈?zhǔn)褂弥邪l(fā)生過(guò)斷裂。E補(bǔ)償鋼絲繩判廢準(zhǔn)則可參照本標(biāo)準(zhǔn)46。F張緊輪判廢準(zhǔn)則可參照本標(biāo)準(zhǔn)45。622安全風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償鏈或補(bǔ)償鋼絲繩斷裂后會(huì)與其它部件產(chǎn)生嚴(yán)重的撞擊并損壞其他部件，張緊輪機(jī)構(gòu)損壞對(duì)電梯設(shè)備的運(yùn)行造成風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)電梯乘客、維護(hù)人員造成傷害。7門(mén)系統(tǒng)71開(kāi)門(mén)機(jī)711判廢準(zhǔn)則開(kāi)門(mén)機(jī)故障頻繁，維修費(fèi)用接近更新費(fèi)用的，應(yīng)判廢。712安全風(fēng)險(xiǎn)開(kāi)門(mén)機(jī)的不可靠將引發(fā)電梯急停、非正常開(kāi)關(guān)門(mén)等現(xiàn)象，會(huì)造成沖擊、墜落、擠壓、剪切等危險(xiǎn)。72層門(mén)板、轎門(mén)板721判廢準(zhǔn)則層門(mén)板、轎門(mén)板出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)判廢A層門(mén)、轎門(mén)嚴(yán)重銹蝕、穿孔，背部加強(qiáng)筋脫落。B層門(mén)、轎門(mén)嚴(yán)重變形，不能保證門(mén)扇之間、門(mén)扇與立柱、門(mén)楣和地坎之間的間隙達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；（間距標(biāo)準(zhǔn)客梯6MM；貨梯8MM）。C玻璃層門(mén)、玻璃轎門(mén)爆裂。722安全風(fēng)險(xiǎn)門(mén)板扇是井道隔離、轎廂保護(hù)的隔離屏障，門(mén)板扇的不安全，將造成乘客重大傷害。731地坎判廢準(zhǔn)則地坎出現(xiàn)下列情況之一、且無(wú)修復(fù)價(jià)值的，應(yīng)判廢A地坎變形，不能保證地坎與門(mén)扇之間間隙達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。B地坎因變形使得層門(mén)地坎與轎廂地坎間距大于35MM。C地坎表面因磨損，滑槽深度變淺，多次發(fā)生門(mén)導(dǎo)靴脫出地坎滑槽或門(mén)扇移動(dòng)困難的。D鑄鐵地坎因重物碾壓而斷裂，嚴(yán)重影響層、轎門(mén)正常工作的。732安全風(fēng)險(xiǎn)地坎的變形損壞，會(huì)導(dǎo)致門(mén)系統(tǒng)故障，產(chǎn)生墜落、撞擊的危險(xiǎn)。8安全保護(hù)系統(tǒng)81層門(mén)鎖裝置811判廢準(zhǔn)則層門(mén)鎖受外因影響造成械結(jié)構(gòu)變化，不能保證最小嚙合長(zhǎng)度7MM、且無(wú)法調(diào)整。812安全風(fēng)險(xiǎn)層門(mén)鎖的不可靠將引發(fā)電梯急停等現(xiàn)象，會(huì)造成沖擊、墜落、擠壓、剪切等危險(xiǎn)。82門(mén)保護(hù)裝置821判廢準(zhǔn)則門(mén)保護(hù)裝置出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)判廢A當(dāng)光幕發(fā)射或接收單元、控制器、電源損壞，導(dǎo)致門(mén)區(qū)保護(hù)功能喪失，并無(wú)法修復(fù)。B當(dāng)其他干擾，造成門(mén)保護(hù)裝置誤動(dòng)作或不動(dòng)作的，并無(wú)法修復(fù)。C觸板因機(jī)械故障而經(jīng)常失效，并無(wú)法恢復(fù)。D當(dāng)觸板、光幕的外型出現(xiàn)開(kāi)裂、破損或明顯變形。822安全風(fēng)險(xiǎn)門(mén)區(qū)保護(hù)功能失效，電梯不能正常開(kāi)/關(guān)門(mén)，造成電梯不能正常運(yùn)行，由此產(chǎn)生不安全因素，有可能對(duì)電梯乘員造成被電梯門(mén)的擠壓等身體傷害。83限速器831判廢準(zhǔn)則當(dāng)限速器及其部件出現(xiàn)以下情況時(shí)，限速器應(yīng)判廢A當(dāng)限速器軸承磨損導(dǎo)致軸部損傷及軸承套損傷，且無(wú)法修復(fù)。B因輪槽不均勻磨損、槽形改變、制動(dòng)組件磨損等，限速器動(dòng)作時(shí)，限速器繩的張力達(dá)不到GB75882003中994的要求。C限速器因機(jī)械、電氣故障，其電氣動(dòng)作速度和機(jī)械動(dòng)作速度不能符合GB75882003中991和993的要求，且無(wú)法調(diào)整。D限速器鋼絲繩判廢準(zhǔn)則，可參照本標(biāo)準(zhǔn)46的要求。832安全風(fēng)險(xiǎn)限速器是電梯重要的安全部件，限速器失效將使電梯失去速度監(jiān)控，可能導(dǎo)致電梯轎廂沖頂或蹲底等重大事故。84安全鉗841判廢準(zhǔn)則當(dāng)安全鉗出現(xiàn)以下情況時(shí)，應(yīng)判廢安全鉗制動(dòng)后，鉗體出現(xiàn)裂紋、變形，夾緊件（鍥塊或滾柱等）出現(xiàn)裂紋、變形或磨損，彈性元件出現(xiàn)塑性變形，導(dǎo)致楔塊與導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙過(guò)大，無(wú)法有效制停轎廂或?qū)χ?，且無(wú)法修復(fù)的；842安全風(fēng)險(xiǎn)安全鉗是電梯重要的安全部件，安全鉗失效將使電梯超速時(shí)在導(dǎo)軌上失去可靠制停功能，造成轎廂沖頂、蹲底，引發(fā)重大事故。85稱(chēng)量裝置851判廢準(zhǔn)則稱(chēng)量裝置是指能檢測(cè)到轎廂內(nèi)載荷值，并發(fā)出信號(hào)的裝置。稱(chēng)量裝置出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)判廢A電梯轎廂內(nèi)載荷大于110額定載荷的狀況下，不能發(fā)出正確信號(hào)，并經(jīng)調(diào)整無(wú)效。B稱(chēng)量裝置檢測(cè)轎廂載荷值誤差大于20，并經(jīng)調(diào)整無(wú)效。C稱(chēng)量裝置失去穩(wěn)定監(jiān)控轎廂超載功能，并經(jīng)調(diào)整無(wú)效。852安全風(fēng)險(xiǎn)如稱(chēng)量裝置失效，將使電梯承載部件處于不利的受力狀態(tài)，可能對(duì)電梯設(shè)備造成破壞從而發(fā)生危險(xiǎn)。86極限開(kāi)關(guān)861判廢準(zhǔn)則極限開(kāi)關(guān)存在下列兩種情況也應(yīng)判廢A開(kāi)關(guān)膠輪脫落或破裂，影響碰斷效果。B保持彈簧失效，可能會(huì)引起誤動(dòng)作。C觸點(diǎn)燒灼或接觸不良等，可能會(huì)導(dǎo)致保護(hù)失效。862安全風(fēng)險(xiǎn)如極限開(kāi)關(guān)失效，可能發(fā)生轎廂沖頂或墩底，造成人員傷害和設(shè)備損壞。87上行超速保護(hù)裝置871判廢準(zhǔn)則8711夾繩器夾繩器存在下列情況之一，且無(wú)法修復(fù)，應(yīng)判廢A觸發(fā)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞。B本體或制動(dòng)彈簧出現(xiàn)塑性變形、裂紋。C復(fù)位裝置損壞。8712雙向安全鉗、對(duì)重安全鉗判廢準(zhǔn)則參照本標(biāo)準(zhǔn)83安全鉗的判廢準(zhǔn)則。8713無(wú)齒輪曳引機(jī)制動(dòng)器判廢準(zhǔn)則參照本標(biāo)準(zhǔn)431中B,C,D,F條。872安全風(fēng)險(xiǎn)上行超速保護(hù)裝置是電梯重要的安全部件，該裝置失效可能導(dǎo)致電梯沖頂?shù)戎卮笫鹿剩斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞。88緩沖器881判廢準(zhǔn)則8811線性緩沖器線性緩沖器出現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)判廢A彈簧嚴(yán)重銹蝕。B緩沖器動(dòng)作后，產(chǎn)生永久性變形。8812非線性緩沖器非線性緩沖器出現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)判廢A材料發(fā)生開(kāi)裂、粉碎。B緩沖器動(dòng)作后，產(chǎn)生永久性變形。8813液壓緩沖器液壓緩沖器出現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)判廢A缸體發(fā)生隱裂，液壓油泄漏、無(wú)法修復(fù)。B柱塞銹蝕或復(fù)原彈簧失效，緩沖器復(fù)位不能滿足GB75882003附錄F53262要求。C緩沖器動(dòng)作后，產(chǎn)生永久性變形。882安全風(fēng)險(xiǎn)緩沖器時(shí)電梯重要的安全部件，當(dāng)電梯沖頂或蹲底時(shí)，緩沖器失效轎廂和對(duì)重將失去緩沖保護(hù)，會(huì)造成乘客的傷害和設(shè)備的損壞。9電控系統(tǒng)91控制柜911判廢準(zhǔn)則出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，控制柜應(yīng)整體判廢A控制電路為繼電器邏輯控制，連續(xù)三個(gè)月每月出現(xiàn)兩次或者兩次以上故障的，經(jīng)過(guò)維修不能排除故障情況。B控制柜內(nèi)電線、電纜嚴(yán)重破損，以及控制柜內(nèi)零部件嚴(yán)重?fù)p壞。C柜體嚴(yán)重變形、損壞，柜內(nèi)零部件無(wú)法安裝和正常使用。D失效的零部件導(dǎo)致電梯不能運(yùn)行，且無(wú)法消除失效狀態(tài)，也無(wú)法找到相應(yīng)備件或替代品。E對(duì)于零部件失效導(dǎo)致電梯不能運(yùn)行，零部件未經(jīng)維修可消除失效狀態(tài)，電梯恢復(fù)運(yùn)行的情況。此種情況發(fā)生次數(shù)連續(xù)三個(gè)月每月出現(xiàn)兩次或者兩次以上的；經(jīng)過(guò)對(duì)該零