8000kN立柱試驗臺的結構設計【通過答辯畢業(yè)論文+CAD圖紙】

買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設計圖紙資料在線提供，優(yōu)質質量，答辯無憂 中國礦業(yè)大學畢業(yè)設計任務書 學院 應用技術學院 專業(yè)年級 機自 03 9班 學生姓名 崔蕾蕾 任 務 下 達 日 期 : 2007 年 1 月 11 日 畢業(yè)設計日期 : 2007 年 3 月 25 日至 2007 年 6 月 20 日 畢業(yè)設計題目： 8000柱試驗臺結構設計 畢業(yè)設計專題題目： 畢業(yè)設計主要內(nèi)容和要求： 熟悉 1804 2 歐洲標準中立柱、千斤頂技術條件 部分的內(nèi)容 和我國立柱試驗相關標準，總結立柱的檢驗項目和檢驗方法，據(jù)其設計一臺立柱性能試驗臺的結構，要求 該試驗臺 能夠 完成 工作阻力不低于 8000立柱 的檢驗 。 重點 設計試驗臺外加載系統(tǒng)與承載框架，關鍵部分詳細計算。 繪制外加載系統(tǒng)、承載框架總裝圖，選取代表性的部件和零件繪圖，總圖量折合 后 不少于 3 張 0 圖 紙 。 承載框架部分，用 007 進行三維建模，用有限元分析工具進行應力分析。 按照中國礦業(yè)大學本科生畢業(yè)設計撰寫規(guī)范整理計算說明書，總字數(shù)不少于 35000 字。 院長簽字： 指導教師簽字： 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設計圖紙資料在線提供，優(yōu)質質量，答辯無憂 中國礦業(yè)大學畢業(yè)設計指導教師評閱書 指導教師評語 （基礎理論及基本技能的掌握； 獨立 解決實際問題的能力； 研究內(nèi)容的 理論依據(jù)和技術方法；取得的主要成果及創(chuàng)新點； 工作態(tài)度 及工作量；總體評價及建議成績；存在問題； 是否同意答辯等）： 成 績： 指導教師簽字： 年 月 日買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設計圖紙資料在線提供，優(yōu)質質量，答辯無憂 中國礦業(yè)大學畢業(yè)設計評閱教師評閱書 評閱教師評語 （ 選題的意義； 基礎理論及基本技能的掌握；綜合運用所學知識解決實際問題的能力；工作量 的大??；取得的主要成果及創(chuàng)新點；寫作的規(guī)范程度；總體評價及建議成績；存在問題； 是否同意答辯等 ）： 成 績： 評閱教師簽字： 年 月 日 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設計圖紙資料在線提供，優(yōu)質質量，答辯無憂 中國礦業(yè)大學畢業(yè)設計評閱教師評閱書 評閱教師評語 （ 選題的意義； 基礎理論及基本技能的掌握；綜合運用所學知識解決實際問題的能力；工作量的大??；取得的主要成果及創(chuàng)新點；寫作 的規(guī)范程度；總體評價及建議成績；存在問題； 是否同意答辯等 ）： 成 績： 評閱教師簽字： 年 月 日 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設計圖紙資料在線提供，優(yōu)質質量，答辯無憂 中國礦業(yè)大學畢業(yè)設計答辯及綜合成績 答 辯 情 況 提 出 問 題 回 答 問 題 正 確 基本 正確 有一般性錯誤 有原則性錯誤 沒有 回答 答辯委員會評語及建議成績： 答辯委員會主任簽字： 年 月 日 學院領導小組綜合評定成績： 學院領導小組負責人： 年 月 日 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設計圖紙資料在線提供，優(yōu)質質量，答辯無憂 摘 要 液壓支架是現(xiàn)代煤礦綜采工作面中的配套支護設備 ,立柱是其主要結構件。 立柱 工作 的可靠性直接關系到礦井生產(chǎn)的正?；?和 工人的 生命 安全。 隨著 我 國煤炭工業(yè)的不斷發(fā)展，國家對安全生產(chǎn)治理力度的加大，對礦用機電設備 的 檢測技術提出了更高的要求。立柱 性 能檢 測 試驗臺 是進行 立柱質量檢測的必要設備 ,是 立柱 質量監(jiān)控的保障。 本文設計的立柱試驗臺能夠 兼容歐洲標準 和國家標準， 能夠 檢測單根 工作阻力 達 8500 立柱 的性能。本文 介紹了 立柱 性能 檢測的方法、 試驗臺的組成、原理 ， 設計了加載系統(tǒng)和承載框架 。 本設計的 主要內(nèi)容： 1. 詳細 設計了外加載系統(tǒng) 、 加載液壓缸、增壓缸、油箱、聯(lián)結罩、聯(lián)軸器、承載框架 。 2. 選取外加載泵站、大泵組、增壓缸、加載液壓缸、聯(lián)軸器、加載缸導向 套等 零部件 進行了繪圖。 3. 承載框架部分， 用 007 進行 建模 ，并借助于 007 的一款有限元分析工具 行了應力分析。 關鍵詞： 液壓支架 立柱；液壓加載系統(tǒng)； 試驗臺 ； 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設計圖紙資料在線提供，優(yōu)質質量，答辯無憂 n is is of of s to in a to is of is of of of 500of of 1. in 2. of so on on 3. of 007 on 007 on of 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設計圖紙資料在線提供，優(yōu)質質量，答辯無憂 目 錄 1 立柱試驗臺總體結構方案設計 . 1 題研究背景和意義 1 柱試驗臺檢測項目和實驗方法 1 定試驗臺總體結構方案 3 2 外加載液壓系統(tǒng)設計 . 5 壓技術簡介 5 壓系統(tǒng)概述 5 壓傳動的優(yōu)點 6 壓技術的缺點 7 壓加載系統(tǒng)工況分析及設計要求 7 壓加載系統(tǒng)方案設計 8 擇液壓動力源 8 擇執(zhí)行元件 8 定控制方式 8 壓回路設計 9 定液壓油類型 11 統(tǒng)壓力、流量的調定和測量 12 定外加載系統(tǒng)原理圖 12 載液壓缸主要參數(shù)計算 14 選液壓缸工作壓力 14 定液壓缸的主要結構尺寸 14 算最小穩(wěn)定速度 15 塞桿穩(wěn)定性驗算 16 算系統(tǒng)壓力 17 算加載缸各工況壓力 18 定系統(tǒng)供油壓力 18 算系統(tǒng)各工況的流量 18 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設計圖紙資料在線提供，優(yōu)質質量，答辯無憂 壓泵的參數(shù)計算與型號 選擇 19 算液壓泵的最大工作壓力 19 定液壓泵的輸出流量 20 擇液壓泵 21 液壓泵匹配的原動機的選擇 24 算液壓泵各工況的輸出功率 24 擇電動機型號 25 壓元件的選擇 26 壓閥類元件的選擇 26 濾器的選擇 27 能器的選擇 28 壓油管的選擇 30 壓油箱容積的計算 34 加載液壓系統(tǒng)的驗算 34 統(tǒng)的壓力損失驗算 35 統(tǒng)的發(fā)熱溫升驗算 37 箱的設計 38 箱設計要點 39 定油箱的外形尺寸 40 箱的結構設計 42 站結構布置設計 42 壓泵站結構設計的注意事項 42 擇液壓泵站安裝方式 43 動機與液壓泵的聯(lián)接方式 43 壓泵站布置方案 44 3 外加載液壓缸設計 . 45 壓缸的類型及其特點 45 壓缸主要結構尺寸和性能 參數(shù) 46 壓缸缸筒和缸蓋的計算 46 筒和缸蓋的結構形式 46 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設計圖紙資料在線提供，優(yōu)質質量，答辯無憂 定缸筒的壁厚 48 定液壓缸的外徑 48 筒壁厚的驗算 48 蓋厚度的計算 50 體長度的確定 51 塞的最小導向長度 H 的確定 52 向套尺寸配置 52 向套受力分析 52 向套尺寸與加工要求 54 壓缸油口直徑的計算 55 塞桿組件的尺寸計算 56 塞桿組件的組成與材料 56 塞尺寸計算及連接方式選擇 56 載缸密封圈的選擇 59 封裝置類型選擇 59 封圈材料的選擇 64 壓缸設計注意的問題 64 4 增壓液壓缸設計 . 66 壓液壓缸工作原理 66 壓回路 66 壓液壓缸結構 67 壓缸主要結構尺寸計算和性能參數(shù)確定 68 知增壓缸參數(shù) 68 定增壓缸的主要結構尺寸 68 定液壓缸的増壓行程 69 壓缸大缸筒的 計算 70 缸筒和兩缸蓋的結構形式 70 定大缸筒的壁厚 70 定增壓缸大缸筒的外徑 71 缸筒壁厚的驗算 71 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設計圖紙資料在線提供，優(yōu)質質量，答辯無憂 壓缸小缸筒的計算 73 缸筒和兩缸蓋的結構形式 73 定小缸筒的壁厚 74 定小鋼筒的外徑 75 缸筒壁厚的驗算 75 體長度的確定 76 塞的最小導向長度 H 的確定 77 5 試驗臺承載框架結構設計 . 78 架設計的準則和要求 78 架 設計的準則 78 架設計的一般要求 78 架設計的傳統(tǒng)步驟 79 載框架的結構選型與三維建模 79 擇機架形式與鋼板材料 79 維設計應用的趨勢 80 擇三維設計軟件的關鍵考慮因素 81 功能 81 載框架的有限元分析 82 6 結 論 . 89 參考文獻 . 90 附 錄 . 92 附錄 內(nèi)加載系統(tǒng)原理圖與選型 92 附錄 框架單側承載梁應力分布圖 94 附錄 框架單側承載梁位移分布圖 95 附錄 新版本 2007 概述 96 附錄 007 簡介 99 致 謝 . 102 1 立柱試驗臺總體結構方案設計 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設計圖紙資料在線提供，優(yōu)質質量，答辯無憂 題研究背景 和意義 液壓支架的立柱以乳化液為工作介質 ,在液壓支架支護采煤工作面頂板 、破碎頂板方面起到了至關重要的作用。 液壓支架立柱的可靠性及安全性直接關系到礦井生產(chǎn)的正常化及煤礦工人的人身安全。隨著中國煤炭工業(yè)的不斷發(fā)展，國家對安全生產(chǎn)治理力度的加大，對礦用機電設備檢測技術提出了更高的要求。 由于我國煤炭工業(yè)迅猛發(fā)展 ，大型綜采配套現(xiàn)代化礦井逐年增加，液壓支架的使用量逐年上升 ,并且隨著技術的革新，單根立柱的缸徑已經(jīng)突破400定工作壓力突破 43定工作阻力達到 5400大缸徑、超高壓、大工作阻力發(fā)展是礦用液壓支架發(fā)展的大勢所趨，相信在不久的將來，單根工作阻力超過 8000立柱便會設計制造并投產(chǎn)使用，到那時檢修量和實驗的工作量也大大增加。液壓支架立柱檢測設備是生產(chǎn)和研制高產(chǎn)高效液壓支架的關鍵設備，面對迅速發(fā)展的支護技術，需要有一種能夠快速、準確地檢測如此大缸徑、大工作阻力液壓支架立柱的實驗臺。 為此 本文 設計了這臺能夠準確檢測單根額定工作阻力為 8000壓立柱的實驗臺。 柱試驗臺檢測項目和實驗方法 表 柱試驗臺檢測項目和實驗方法 序號 檢驗項目 檢驗方法 1 空載行程 立柱空載，在運動速度不大于 200工況下，全行程往復運動三次 2 最低啟動壓力 （ 1）立柱空載無背壓工況下，分別對活塞腔，和活塞桿腔逐漸升壓至活柱塞全行程移動，記錄各級缸的上腔和下腔的啟動壓力。 （ 2）立柱活柱全縮回，中缸活塞桿腔保持供液壓力，大活塞桿腔逐漸升壓使中缸運動，記錄當中缸中部通過大缸導向 套時，大缸活塞桿腔的啟動壓力。 立柱縮至最小高度對活塞桿腔加 2 供液壓力，閉買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設計圖紙資料在線提供，優(yōu)質質量，答辯無憂 3 活塞桿腔密封性能 鎖密封腔穩(wěn)壓 5 分鐘 4 中心讓壓性能 立柱全部外伸，將安全閥開啟壓力調至額定工作壓力 （ 1）用 10 2mm/度，進行 2 次行程 100讓壓試驗 （ 2）用 2 1mm/度，進行 2 次行程 20讓壓試驗 （ 3）多級立柱級間轉換處用 10 2mm/度，進行 2 次行程100讓壓試驗 5 中心過載性能 （ 1） 額定載荷壓縮 1） 外加載步驟： 用 的額定工作壓力使立柱全部外伸 壓力腔閉鎖 用 額定工作阻力外加載 1 次 3 3作密封試驗 卸載后測量缸筒擴徑殘余變形 2） 內(nèi)加載步驟： 用 的額定工作壓力使立柱全部外伸至全長（ 95 3） % 立柱兩端固定，用 額定工作壓力向壓力腔加壓 壓力腔閉鎖 1 次 3 3作密封試驗 卸載后測量缸筒擴 徑殘余變形 （ 2）全縮回 2 倍額定載荷 立柱全縮回，在外部施加 2 倍額定工作阻力 1 次 3 偏心加載 用 額定工作壓力使立柱全伸出，閉鎖壓力腔，按規(guī)定偏心量外加額定工作阻力 1 次 3密封檢查，然后卸載至 7 耐久性試驗 （ 1）偏心加載 將立柱伸出至全行程的 90 5%，偏心量按 規(guī)定 的一半加載循環(huán)： 加（ 5%）倍額定工作阻力，讓壓加載速度（ 100 10%）mm/動距離（ 50 加壓完畢，以額定供液壓力對活塞桿腔加壓回縮（ 50 用額定工作壓力的（ 7080） %，是液壓缸伸出至原位：循買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設計圖紙資料在線提供，優(yōu)質質量，答辯無憂 環(huán)次數(shù)大于 6000 次，循環(huán)完畢進行密封性能試驗。 （ 2） 中心加載 將立柱伸出全行程的（ 90 5） %，中心加載循環(huán)： 用 定倍工作阻力中心加載 卸載 的額定工作阻力，循環(huán) 1500 次，循環(huán)完畢進行密封性能試驗。 8 外伸限位 （ 1） 用額定工作壓力使活塞向內(nèi)部擋塊伸出，至活塞和內(nèi)部擋塊接觸后停留 3 2） 在額定工作壓力的（ 80 5） %和（ 10 5） %之間對著內(nèi)部擋塊外伸 100 次 9 功能 立柱在進行完以上全部試驗之后，將立柱的安全閥調到額定工作壓力，從全伸出開始以 10 2mm/速度外加載使其全行程縮回。 10 全伸出 2倍工作載荷 （ 1） 外加載 用 的額定工作壓力使立柱伸出，將壓力腔閉鎖，外加 2倍額定工作阻力壓載 1 次 3 3作密封試驗 （ 2） 內(nèi)加載 用 的額定工作壓力使立柱伸出至全長的（ 95 3） %，將其兩端固定，向壓力腔加 2 倍的額定工作壓力，然后壓力腔閉鎖 1 次 3 3作密封試驗 定試驗臺總體結 構方案 分析以上標準和試驗方法，測試立柱的試驗臺主要由：承載機構、加載機構、壓力檢測機構、電氣控制部分組成。 本試驗臺的加載 系統(tǒng)和試驗臺承載框架是這次畢業(yè)設計的主要內(nèi)容，下面從這兩方面入手，確定方案。 加載方式有很多種，例如有機械加載、電加載、液壓加載等方式。液壓加載系統(tǒng)與其他加載方式相比較具有簡單易行，可以實現(xiàn)無級變速連續(xù)加載，所需元件數(shù)量少，能遠距離控制，運動件的慣性小，能夠頻繁換向，傳動工作平穩(wěn)等優(yōu)點，所以本試驗臺加載系統(tǒng)選用液壓系統(tǒng) 。液壓加載系統(tǒng)分別選用液壓油外加載系統(tǒng)和乳化液內(nèi)加載系統(tǒng)，這種液壓系統(tǒng)結構簡單 ,維修方便。按照設計要求 主要設計試驗臺的 外 加載 泵站 、加載液壓缸、增壓液壓缸 、泵站油箱、聯(lián)結罩、聯(lián)軸器、增壓缸、活塞 桿、加載缸導向套等 關鍵零部件。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設計圖紙資料在線提供，優(yōu)質質量，答辯無憂 承載部分采用鋼板焊接成整體框架式。兩側承載梁的截面積及鋼板的厚度設計校核時最終確定。 設計 承載框架， 按照 導師的建議，借助三維軟件007 進行設計，對框架進行三維建模， 用 007 帶的有限元分析工具 行應力分析。 2 外 加載 液壓 系統(tǒng)設計 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設計圖紙資料在線提供，優(yōu)質質量，答辯無憂 壓技術簡介 液壓傳動是用液體作為工作介質來傳遞能量和進行控制的傳動方式。液壓系統(tǒng)利用液壓泵將原動機的機械能轉換為液體的壓力能， 通過液體壓力能的變化來傳遞能量，經(jīng)過各種控制閥和管路的傳遞，借助于液壓執(zhí)行元件 (缸或馬達 )把液體壓力能轉換為機械能，從而驅動工作機構，實現(xiàn)直線往復運動和回轉運動。 壓系統(tǒng)概述 液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據(jù) 17 世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應用的一門技術。如今，流體傳動技術水平的高 低已成為一個國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標志。 1795 年英國約瑟夫 布拉曼 (749 1814)，在倫敦用水作為工作介質 ,以水壓機的形式將其應用于工業(yè)上 ,誕生了世界上第一臺水壓機。 1905 年將工作介質水改為油 ,又進一步得到改善。 第一次世界大戰(zhàn) (1914 1918)后液壓傳動廣泛應用 ,特別是 1920 年以后 ,發(fā)展更為迅速。液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的 20 年間 ,才開始進入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)階段。 1925 年維克斯 (明了壓力平衡式葉片泵 ,為近代液壓元件工業(yè) 或液壓傳動 的逐步建立奠定了基礎。 20 世紀初康斯坦丁尼斯克 (G能量波動傳遞所進行的理論及實際研究 ;1910年對液力傳動 (液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等 )方面的貢獻，使這兩方面領域得到了發(fā)展。 第二次世界大戰(zhàn) (1941 1945)期間 ,在美國機床中有 30%應用了液壓傳動。應該指出 ,日本液壓傳動的發(fā)展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速發(fā)展液壓傳動 ,1956 年成立了 “液壓工業(yè)會 ”。近 20 30 年間，日本液壓傳動發(fā)展之快，屆世界領先地位。 液壓傳動有許多突出的優(yōu)點，因此它的應用非常廣泛，如一般工業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農(nóng)業(yè)機械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發(fā)電廠渦輪機調速裝置、核發(fā)電廠等國；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設計圖紙資料在線提供，優(yōu)質質量，答辯無憂 液壓傳動 的基本原理是在密閉的容器內(nèi)，利用有壓力的油液作為工作介質來實現(xiàn)能量轉換和傳遞動力的。其中的液體稱為工作介質，一般為礦物油，它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。 一個完整的液壓系統(tǒng)是由各種不同功能的基本回路構成，去完成執(zhí)行機構的工作要求。 液壓系統(tǒng)主要由：動力元件（油泵）、執(zhí)行元件（油缸或液壓馬達）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質等五部分組成 ： (1)動力元件（油泵） 它的作用是把液體利用原動機的機械能轉換成液壓力能；是液壓傳動中的動力部分。 (2)執(zhí)行元件（油缸、液 壓馬達） 它是將液體的液壓能轉換成機械能。其中，油缸做直線運動，馬達做旋轉運動。 (3)控制元件 包括壓力閥、流量閥和方向閥等。 它們的作用是根據(jù)需要無級調節(jié)液動機的速度，并對液壓系統(tǒng)中工作液體的壓力、流量和流向進行調節(jié)控制。 (4)輔助元件 除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件及油箱等，它們同樣十分重要。 (5)工作介質 工作介質是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液，它經(jīng)過油泵和液動機實現(xiàn)能量轉換。 壓傳動的優(yōu)點 液壓傳動之所以 能得到廣泛的應用，是由于它具有以下的主要優(yōu)點： （ 1） 由于液壓傳動是油管連接，所以借助油管的連接可以方便靈活地布置傳動機構，這是比機械傳動優(yōu)越的地方。例如，在井下抽取石油的泵可采用液壓傳動來驅動，以克服長驅動軸效率低的缺點。由于液壓缸的推力很大，又加之極易布置，在挖掘機等重型工程機械上，已基本取代了老式的機械傳動，不僅操作方便，而且外形美觀大方。 （ 2） 液壓傳動裝置的重量輕、結構緊湊、慣性小。例如，相同功率液壓馬達的體積為電動機的 12% 13%。液壓泵和液壓馬達單位功率的重量指標，目前是發(fā)電機和電動機的十分 之一，液壓泵和液壓馬達可小至 ,發(fā)電機和電動機則約為 。 （ 3） 可在大范圍內(nèi)實現(xiàn)無級調速。借助閥或變量泵、變量馬達，可以實買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設計圖紙資料在線提供，優(yōu)質質量，答辯無憂 現(xiàn)無級調速，調速范圍可達 1 2000，并可在液壓裝置運行的過程中進行調速。 （ 4） 傳遞運動均勻平穩(wěn)，負載變化時速度較穩(wěn)定。正因為此特點，金屬切削機床中的磨床傳動現(xiàn)在幾乎都采用液壓傳動。 （ 5） 液壓裝置易于實現(xiàn)過載保護 借助于設置溢流閥等，同時液壓件能自行潤滑，因此使用壽命長。 （ 6） 液壓傳動容易實現(xiàn)自動化 借助于各種控制閥，特別是采用液壓控制和電氣控制結合 使用時，能很容易地實現(xiàn)復雜的自動工作循環(huán)，而且可以實現(xiàn)遙控。 （ 7） 液壓元件已實現(xiàn)了標準化、系列化和通用化，便于設計、制造和推廣使用。 壓技術的缺點 （ 1） 使用液壓傳動對維護的要求高，工作油要始終保持清潔； （ 2） 對液壓元件制造精度要求高，工藝復雜，成本較高； （ 3） 液壓元件維修較復雜，且需有較高的技術水平； （ 4） 用油做工作介質，在工作面存在火災隱患； （ 5） 傳動效率低。 壓 加載 系統(tǒng) 工況分析及 設計要求 仔細理解歐洲標準中規(guī)定的立柱試驗的過程，可得到加載液壓缸的設計要 求 。 （ 1） 加載系統(tǒng) 加載力 要求 理論上可以計算出加載系統(tǒng)所需產(chǎn)生的最大推力，即該系統(tǒng)的最大加載力： 8 8 68 4 4 322 m a x 根據(jù)設計要求，該系統(tǒng)的最大加載力取 F=17000 2） 加載系統(tǒng)拉力 分析試驗臺工作情況該系統(tǒng)的平均力取 F 拉 =100 3） 液壓加載 缸的運動速度 加載缸在試驗過程 中的 運動速度： 最小 加載 速度： mm/ 1 載 速度 ： mm/0 2 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設計圖紙資料在線提供，優(yōu)質質量，答辯無憂 最大 加載 速度： m m /m 100 3 100 縮回速度： m m /m 100 4） 液壓加載缸最大加載行程 分析試驗 臺 的實際需 要，加載缸所需的最大加載行程 取 1000 壓加載 系統(tǒng)方案 設計 擇液壓動力源 液壓系統(tǒng)的工作介質完全由液壓源來提供，液壓源的核心是液壓泵。為節(jié)省能源提高效率，液壓泵的供油量要盡量與系統(tǒng)所需流量相匹配。對在工作循環(huán)各