SGZ刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭設(shè)計(jì)【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】

買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 優(yōu)秀設(shè)計(jì) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū)（論文）中 文 摘 要 板運(yùn)輸機(jī)頭部的設(shè)計(jì) 摘要 刮板輸送機(jī)是綜采工作面配套設(shè)備的重要組成部分 ,是煤炭裝運(yùn)的第一個(gè)環(huán)節(jié)。因此，刮板輸送機(jī)的輸送能力在很大程度上決定了采煤工作面的生產(chǎn)能力和效率。然而，我國(guó)生產(chǎn)技術(shù)落后，目前設(shè)計(jì)生產(chǎn)的刮板輸送機(jī)裝機(jī)功率小 ,輸送能力低 ,運(yùn)輸距離短，耐久性差 ,可靠性低，壽命短。 本文基于機(jī)械設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)了中雙鏈型刮板運(yùn)輸機(jī)的機(jī)頭部。對(duì)其機(jī)頭傳動(dòng)裝置，減速器，鏈輪組合等主要部件進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。此次設(shè)計(jì)的中雙鏈型刮板輸送機(jī)左右兩側(cè) 對(duì)稱(chēng)，可以在兩側(cè)壁上安裝減速器，以適應(yīng)左、右采煤工作面的需要。另外，可以很容易將機(jī)尾改裝成機(jī)頭，而適應(yīng)各種特殊情況。此次設(shè)計(jì)的中雙鏈型刮板輸送機(jī)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 ,受力均勻 ,運(yùn)行平穩(wěn) ,摩擦阻力小 ,溜槽利用率高，彎曲性能好 ,不易出現(xiàn)堵塞，具有很強(qiáng)的適應(yīng)性。 關(guān)鍵詞 刮板輸送機(jī) 減速器 鏈輪組件 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū)（論文）外 文 摘 要 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 GZ is of It is of in a at is on of on by it of of is is is is It is to up,錄 1 前言 . 1 前輸送技術(shù)和輸送設(shè)備的概況 . 7 力輸送 . 7 自動(dòng)分揀輸送 . 8 板輸送 . 8 板輸送機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn) . 8 板運(yùn)輸機(jī)的優(yōu)點(diǎn) . 8 板運(yùn)輸機(jī)的缺點(diǎn) . 9 設(shè)計(jì)目的和主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 . 9 2 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)（ . 9 業(yè)設(shè)計(jì)期間所要完成的主要任務(wù) . 9 工作原理圖 . 10 鍵問(wèn) 題及解決辦法 . 10 關(guān)鍵問(wèn)題 . 10 解決辦法 . 10 考慮方案 . 11 邊雙鏈 . 11 中單鏈 . 11 中雙鏈 . 12 3 設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) (. 13 已知參數(shù) . 13 運(yùn)輸機(jī)主要尺寸的確定 . 13 動(dòng)機(jī)功率計(jì)算和傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力的確定 . 14 電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算 . 14 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力的確定 . 14 動(dòng)零件的設(shè)計(jì)和計(jì)算 . 15 高速齒輪設(shè)計(jì) . 15 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 低速齒輪設(shè)計(jì) . 19 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算和校核 . 23 高速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算和校核 . 23 中間軸的設(shè)計(jì)計(jì)算和校核 . 27 低速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算和校核 . 30 聯(lián)軸器的選擇 . 33 電動(dòng)機(jī)軸外伸端與高速軸之間的聯(lián)軸器 . 33 輸出端與工作機(jī)之間的聯(lián)軸器 . 33 鍵的選擇和校核 . 34 聯(lián)軸器與高速軸的鍵校核 . 34 高速軸與 45輪的鍵校核 . 34 間軸與 45鋼齒輪的鍵校核 . 34 間軸與 45. 34 速軸與 45. 35 速軸與聯(lián)軸器的鍵校核 . 35 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì) . 35 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 . 35 鏈輪設(shè)計(jì) . 36 鏈輪組的設(shè)計(jì) . 38 4 使用說(shuō)明說(shuō) (. 39 4 1 設(shè)備的安裝和調(diào)試 . 39 板輸送機(jī)的安裝 . 39 試車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn) . 40 操作和維護(hù) . 41 設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng) . 41 刮板鏈條的修理和更換 . 42 頭輪的維修 . 42 尾部軸承座的慘復(fù) . 42 更換底板和導(dǎo)軌 . 43 上回轉(zhuǎn)段的維修方法 . 43 其他 . 43 5 標(biāo)準(zhǔn)化審查報(bào)告（ . 43 產(chǎn)品圖樣的審查 . 43 產(chǎn)品技術(shù)文件的審查 . 44 標(biāo)準(zhǔn)件的使用情況 . 44 審查結(jié)論 . 44 6 設(shè)計(jì)特點(diǎn)及缺點(diǎn) . 45 設(shè)計(jì)的特點(diǎn) . 45 計(jì)的缺點(diǎn) . 45 參考文獻(xiàn) . 46 致 謝 . 47 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 1 前言 畢業(yè)設(shè)計(jì)作為對(duì)我四年大學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)總結(jié)，是對(duì)我們大學(xué)所學(xué)進(jìn)行的一次大檢驗(yàn)，也是對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和動(dòng)手能力的全面考核。通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，可以檢驗(yàn)我們是不是符 合了當(dāng)代大學(xué)生的基本標(biāo)準(zhǔn)、能不能作為一名合格的大學(xué)生走向社會(huì)。對(duì)于我們學(xué)生而言，在畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中一定會(huì)遇到這樣或那樣的錯(cuò)誤，但是只要做到及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，就可以令我們發(fā)現(xiàn)自己的不足。 在開(kāi)始設(shè)計(jì)之前我們進(jìn)行了資料的搜集和整理工作，學(xué)習(xí)和了解輸送的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；還進(jìn)行了實(shí)地的調(diào)研工作，對(duì)所設(shè)計(jì)的題目有了理性和感性的雙重認(rèn)識(shí)，以確保設(shè)計(jì)更合理、更實(shí)用。 在設(shè)計(jì)的具體工作階段，我完成了全部數(shù)據(jù)的理論計(jì)算，包括設(shè)備的總體設(shè)計(jì)、方案確定、傳動(dòng)設(shè)計(jì)等，進(jìn)行了設(shè)計(jì)結(jié)果的圓整以及強(qiáng)度、使用壽命等內(nèi)容的 校核，繪制了設(shè)備的裝配和部分零件圖。這一過(guò)程是整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的主體過(guò)程，也是關(guān)鍵過(guò)程，它不僅反應(yīng)了我們的學(xué)習(xí)和理解能力，也是對(duì)我們動(dòng)手能力和綜合應(yīng)用知識(shí)能力的檢驗(yàn)。 我相信，在老師的悉心指導(dǎo)下，通過(guò)同學(xué)們之間的相互幫助和相互探討，我們一定能圓滿(mǎn)地完成此次畢業(yè)設(shè)計(jì)。 前輸送技術(shù)和輸送設(shè)備的概況 輸送技術(shù)是完成對(duì)物品的輸送和轉(zhuǎn)移，好的輸送技術(shù)和輸送設(shè)備的合理選擇會(huì)大大降低輸送成本和提高輸送效率，同時(shí)還會(huì)降低對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。目前輸送技術(shù)和輸送設(shè)備在不同的領(lǐng)域有著不同的發(fā)展，在不同的領(lǐng)域有不同的側(cè)重點(diǎn) 1 。較常用的有氣力輸送、自動(dòng)分揀輸送和刮板輸送及其它相關(guān)設(shè)備。 氣力輸送 氣力輸送是指管道中高速流動(dòng)的空氣與物料混合后的輸送過(guò)程：氣力輸送的特點(diǎn)是：輸送速度高且輸送量大，可提高工效；能靈活地配管 便于把物料輸送到目的地；配制也較方便，有利于建立自動(dòng)流水線。氣力輸送可分為：混臺(tái)輸送法、流態(tài)化法、粉 供料法等。粉料供料法可分為負(fù)壓法和正壓法兩種。負(fù)壓法主要適用于從幾個(gè)地方集中輸送到一個(gè)地方，且?guī)讉€(gè)地方間的距離較近 而正壓法適用于一處向數(shù)個(gè)需要點(diǎn)輸送 ，輸送量大而且距離遠(yuǎn)。正壓法系統(tǒng)壓力高于大氣壓不會(huì)侵入空氣和雨水。 自動(dòng)分揀輸送 自動(dòng)分揀輸送是集光、機(jī)、電于一體的現(xiàn)代化技術(shù)。過(guò)去它的應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在國(guó)家郵政行業(yè)。近兩年，煙草、圖書(shū)、醫(yī)藥、快件、零售等行業(yè)的物流配送的急速發(fā)展，使適應(yīng)各行業(yè)小批量、多品種、多客戶(hù)端的各種高效揀選和自動(dòng)輸送分揀設(shè)備有了廣闊的應(yīng)用前景。 刮板輸送 輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱(chēng)連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī) 輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。用刮板鏈牽引，在槽內(nèi)運(yùn)送散料的輸送機(jī)叫刮板輸送機(jī) 2 。 刮板輸送機(jī)在煤礦的生產(chǎn)與建設(shè)中的發(fā)展，大致經(jīng)歷了三個(gè)階段。第一階段在30可拆卸的刮板輸送機(jī)，它在工作面內(nèi)只能直線鋪設(shè)，隨工作面的推進(jìn)，需人工拆卸、搬移、組裝。刮板鏈?zhǔn)前迨?，多為單鏈，?V 型、 、 等小功率輕型刮板輸送機(jī)。第二階段是 40 年代前期由德國(guó)制造出可彎曲刮板輸送機(jī)，它與采煤機(jī)、 金屬支架配合實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化采煤。這種刮板輸送機(jī)咳適應(yīng)底板不平凸凹凸不平和水平彎曲等條件，移設(shè)時(shí)不需拆卸，并且運(yùn)煤量也有所增大，如當(dāng)時(shí)的型號(hào)入 60年代由于液壓支架的出現(xiàn)，為了適應(yīng)綜采的需要，刮板輸送機(jī)發(fā)展到了第三階段，研制出大功率鎧裝咳彎曲重型刮板輸送機(jī)，如 5 型、 80型等就是屬于這個(gè)階段的產(chǎn)品。 板輸送機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn) 3 刮板運(yùn)輸機(jī)的優(yōu)點(diǎn) （ 1）、 結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)。能經(jīng)受住煤炭、矸 石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。 （ 2）、 能適應(yīng)采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 （ 3）、 機(jī)身矮，便于安裝。 （ 4）、能兼作采煤機(jī)運(yùn)行的軌道。 (5)、可反向運(yùn)行，便于處理底鏈?zhǔn)鹿省?（ 6） 、能作液夜支架前段的支點(diǎn)。 刮板運(yùn)輸機(jī)的缺點(diǎn) (1)、空載功率消耗較大，為總功率的 30%左右。 (2)、不宜長(zhǎng)距離輸送。 (3)、易發(fā)生掉鏈、跳鏈?zhǔn)鹿省?(4)、消耗鋼材多。成本大。 設(shè)計(jì)目的和主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 本課題擬通過(guò) 設(shè)計(jì)一個(gè)型號(hào)的 刮板輸送機(jī) ，學(xué)習(xí)如何綜合應(yīng)用本專(zhuān)業(yè)的知識(shí)進(jìn)行資料的查閱、方案的擬定和設(shè)備的具體設(shè)計(jì)，熟悉機(jī)械圖樣的繪制方法，熟練掌握計(jì)算機(jī)繪圖的技能。通過(guò)此次設(shè)計(jì)我們?cè)趯W(xué)習(xí)和實(shí)踐能力都可以上一個(gè)新的臺(tái)階，提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，培養(yǎng)認(rèn)真、踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。 主要的設(shè)計(jì)內(nèi)容如下： 設(shè)計(jì)一個(gè)刮板輸送機(jī)，設(shè)計(jì)產(chǎn)量 15t/h （實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的輸送），完成整體結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)裝置、機(jī)頭部裝等零部件的設(shè)計(jì)、繪圖，所有的圖紙均采用計(jì)算機(jī)繪圖。 2 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) （ 業(yè)設(shè)計(jì) 期間所要完成的主要任務(wù) （ 1）、總裝圖的設(shè) 計(jì)與繪制。 （ 2）、根據(jù)總裝圖完成刮板輸送機(jī) 機(jī)頭及其附屬零件（如鏈輪、軸、殼體等）尺寸設(shè)計(jì)并完成機(jī)頭部裝圖的圖紙繪制。 （ 3） 、完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，并檢驗(yàn)其中的錯(cuò)誤改進(jìn)不足。 工作原理圖 刮板運(yùn)輸機(jī)是由電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器輸出動(dòng)力，帶動(dòng)鏈輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)靠螺栓固定在刮板鏈上的刮板進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的 4 ，其工作原理如圖 1 圖 1 運(yùn)輸機(jī)工作原理 將電動(dòng)機(jī)和減速器固定在同一底板上，底板在與推移調(diào)節(jié)板相連， 并用螺栓加以固定，將機(jī)頭架固定在另一底板上，兩底板靠螺栓固定連接。 關(guān)鍵問(wèn)題及解決辦法 關(guān)鍵問(wèn)題 刮板運(yùn)輸機(jī)由于是靠鏈輪帶動(dòng)鏈條進(jìn)行傳送，對(duì)于鏈條的要求就比較高，并且在輸送過(guò)程中容易有異物進(jìn)入機(jī)頭架的運(yùn)輸導(dǎo)軌和鏈輪組件中，因此對(duì)鏈輪的位置也有要求。 解決辦法 為了是傳送平穩(wěn)和牢固，可以采用多鏈傳動(dòng)，加大鏈條的材料硬度；為防止異物磨損，可以將鏈輪的安裝位置在軸的中部，在軸承處安裝擋環(huán)。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 慮方案 刮板輸送機(jī)鏈條在溜槽內(nèi)布置方式，常用的有中單鏈、中雙鏈及邊雙鏈 5 。 邊雙鏈 邊雙鏈的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖 2所示 圖 2 邊雙鏈結(jié)構(gòu)示意圖 邊雙鏈?zhǔn)菍蓚€(gè)鏈輪放到滾筒的兩側(cè)，滾筒卡到鏈輪的環(huán)槽內(nèi)，安裝時(shí)要保證兩個(gè)鏈輪的齒輪在相同的相位角上。 鏈條和連接環(huán)起向?qū)ё饔?，鏈條位于刮板兩端。其特點(diǎn)是過(guò)煤空間大，消耗能量小。其缺點(diǎn)是水平彎曲時(shí)鏈條受力不均勻，溜槽磨損較大。 中單鏈 中單鏈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖 3所示 3 中單鏈結(jié)構(gòu)示意圖 中 單鏈將鏈輪直接焊到滾筒上，鏈輪在滾筒的中間。 刮板在溜槽內(nèi)起導(dǎo)向作用，一條鏈條位于刮板中心。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，彎曲性能好，鏈條受力均勻，溜槽磨損小。其缺點(diǎn)是過(guò)煤空間小，機(jī)頭尺寸較大，能量消耗較大。 中雙鏈 中雙鏈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖 4 圖 4 中雙鏈結(jié)構(gòu)示意圖 中雙鏈?zhǔn)菍L筒直接焊在鏈輪兩側(cè)，鏈輪在滾筒正中，并要求兩鏈輪的齒輪在相同買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 相位角上。 刮板在溜槽內(nèi)起向?qū)ё饔?，兩條鏈條在刮板中間，其 間距不小于槽寬的 20%，其特點(diǎn)是鏈條受力均勻，溜槽磨損小，水平彎曲性能好，機(jī)頭尺寸較小，單股鏈條斷時(shí)處理方便。缺點(diǎn)是過(guò)煤空間小，能量消耗大。 3 設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) (已知參數(shù) 已知主要參數(shù) 6 如下表 規(guī)格型號(hào)理論輸送量刮板鏈速度5t/h s 表 1 運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)表 運(yùn)輸機(jī)主要尺寸的確定 產(chǎn)量計(jì)算公式 7 Q=3600s v （ 3 為煤的松散密度 ,一般取 =h 為向上運(yùn)輸角度 ,這里取 10o 值為 載在溜槽中的斷面積近似為三角形邊和底的夾角為 20o 故 15=3600x H/B= 可得 B=420=結(jié)果代入可得 Q=h 動(dòng)機(jī)功率計(jì)算和傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力的確定 電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算 8 由于運(yùn)輸機(jī)的主要阻力是運(yùn)輸貨物和機(jī)械自身的重力 ,也知道運(yùn)輸機(jī)與地面的角度 ,故可以估計(jì)運(yùn)動(dòng)阻力最大約為 5000N. 工作機(jī)所需要的電動(dòng)機(jī)輸出功率為 （ 3 工作機(jī)所需要功率為 000 5000 =w為工作機(jī)的效率，設(shè)1 2 3 4分別為凸緣連軸器 ,凸緣聯(lián)軸器 ,圓錐滾動(dòng)軸承 ,閉式齒輪傳動(dòng)的效率 ,查 3 可得1=221 2 3 4 w = （ 3 根據(jù)已知條件可得工作機(jī)滾筒轉(zhuǎn)速 i=(2 則2i=4.2 3 4 . 2 2 7 . 7 3 4 4 / m i （ 3 所以選取 速 720的電動(dòng)機(jī) 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力的確定 傳動(dòng)比 9 i=26 （ 3 展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 1i=(2i=軸轉(zhuǎn)速 1n = 0i =720/1=720r/ （ 3 2n=1n/1i=720/19r/n=2n/2i=119/軸功率 1p = 1= （ 3 2p=1p 34=p=2p 34=軸扭矩 v 9 5 5 0 3 . 3 59 5 5 0 4 4 . 4 3 /720dd （ 3T = 01=m （ 3 2 1 1 3 4 4 3 . 9 0 6 . 0 3 0 . 9 9 0 . 9 7 2 5 1 . 6 4 /T T i N m 3 2 2 3 4 2 5 1 . 6 4 4 . 3 1 0 . 9 9 0 . 9 7 1 0 3 0 . 9 9 /T T i N m 動(dòng)零件的設(shè)計(jì)和計(jì)算 高速齒輪設(shè)計(jì) 10 (1)、選擇齒輪材料 ,熱處理 ,精度等級(jí)及齒數(shù) 1運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器 ,高速級(jí)齒輪選擇常用材料及熱處理 ,8級(jí)精度 2小齒輪 :40面硬度 280齒輪 :45鋼 ,齒面硬度 240 選擇小齒輪齒數(shù)1 21Z 大齒輪齒數(shù)2 2 1 6 . 0 3 1 2 6 . 6 3Z 取 127Z 4初選螺旋角 013 5當(dāng)量齒數(shù) : 3 3 011 / c o s 2 1 / c o s 1 3 2 2 . 7 （ 3 3022 / c o s 1 2 7 / c o s 1 3 1 3 7 . 3 （ 3 2）、 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 2131 2 1 () （ 3 11 可得 初選載荷系數(shù) 小齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩 41 4 . 3 9 1 0 /T N m m選齒寬系數(shù) 彈性系數(shù) 1 8 9 P a節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù) 端面重合度 0121 1 1 11 . 8 8 3 . 2 c o s 1 . 8 8 3 . 2 c o s 1 3 1 . 6 9 22 1 1 2 7 螺旋角系數(shù) 0c o s c o s 1 3 0 . 9 7 4 4Z 按齒面硬度查接觸疲勞極限 :小齒輪li m 1 720H M P a 大齒輪li m 2 580H M P a 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N 911992 1 16 0 6 0 1 7 2 0 3 0 0 2 0 1 5 3 . 8 3 4 1 0/ 3 . 8 3 4 1 0 / 6 . 0 3 0 . 6 3 6 1 0hN j n i （ 3接觸疲勞壽命系數(shù) :小齒輪1 大齒輪2 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 H買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 取接觸疲勞強(qiáng)度安全系數(shù) ,得 12l i m 11l i m 220 . 9 7 2 0 64811 . 0 5 8 0 5801H N （ 3 12 / 2 6 1 4H H H M P a 小齒輪分度圓直徑 2421 331 2 1 2 1 . 9 4 . 3 9 1 0 7 . 0 3 1 8 9 . 8 2 . 4 4 0 . 9 7 4 4( ) 3 7 . 41 . 2 1 . 6 9 2 6 . 0 3 6 1 4 id m 011c o s 3 7 . 4 c o s 1 3 1 . 7 3 521m 取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) 2nm 心距 1202 2 1 1 2 7 1 5 2 . 7 52 c o s 2 c o s 1 3 Za m m 圓整為 a=153正螺旋角 12 0 2 1 4 8a r c c o s 1 4 4 1 1 62 2 1 5 3 小齒輪分度圓直徑 11 / c o s 4 3 . 4 3nd m Z m m齒寬 1 1 . 2 4 3 . 4 3 5 2 . 1 1db d m m 圓整取 50b 圓周速度 11 3 . 1 4 4 3 . 4 3 7 2 0 1 . 6 3 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0m s （ 3算載荷系數(shù) K 查 11 得 使用系數(shù) 周力 4112 / 2 4 . 3 9 1 0 / 4 3 . 4 3 2 0 4 4 . 6 6 d N （ 3 / 2 0 4 4 . 6 6 1 . 0 0 / 5 0 4 0 . 8 9 1 0 0 / b N m m 動(dòng)載荷系數(shù) 取齒間載荷分配系數(shù) 算 2 2 31 . 1 5 0 . 1 8 1 0 . 6 0 . 3 1 1 0 1 . 6 d d b 算載荷系數(shù) 1 1 . 1 4 1 . 4 1 . 6 2 . 5 5A v H K K K ,與試取值差異較大 ,需修正計(jì)算 . 修正計(jì)算 33111/ 3 7 . 4 2 . 5 5 / 1 . 9 4 1 . 2 54 3 . 4 3 4 1 . 2 5d K 符合接觸疲勞強(qiáng)度條件 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核 112F F a S a Y Y d m 載荷系數(shù) 1 1 . 1 4 1 . 4 1 . 6 2 . 5 5A v H K K K 小齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩 41 4 . 3 9 1 0 /T N m m查表得齒形系數(shù)和應(yīng)力修正系數(shù) : 114 223 重合度系數(shù) 0 . 2 5 0 . 7 5 / 0 . 2 5 0 . 7 5 / 1 . 6 9 2 0 . 6 9 3 螺旋角系數(shù) 0 0 001 4 4 1 1 61 1 1 0 . 8 9 21 2 0 1 2 0Y 查得彎曲疲勞壽命系數(shù) :小齒輪1 大齒輪2 查得彎曲疲勞極限 :小齒輪li m 1 620F M P a 大齒輪li m 2 450F M P a 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞強(qiáng)度安全系數(shù) 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 1 l i m 112 l i m 220 . 8 6 6 2 0 3 8 0 . 81 . 40 . 8 9 4 5 0 2 8 6 . 01 . 4F N P P （ 3根彎曲應(yīng)力 411 1 1 11412 2 2 212 2 2 . 5 5 4 . 3 9 1 0 0 . 6 9 3 0 . 8 9 24 . 3 1 1 3 7 . 35 0 4 3 . 4 3 22 2 2 . 5 5 4 . 3 9 1 0 0 . 6 9 3 0 . 8 9 23 . 9 2 1 4 0 . 85 0 4 3 . 4 3 2F S a F a a F a Y M P ab d Y M P ab d m 彎曲疲勞強(qiáng)度足夠 . 分度圓直徑 :小齒輪1 4 3 d 大齒輪 0 22 / c o s 2 1 2 7 / c o s 1 4 4 1 1 6 2 6 4 . 5 8nd m Z m m 中心距 : 153a 螺旋角 0 14 4116 齒輪寬度：小齒輪1 55B 齒輪2 50B b m m低速齒輪設(shè)計(jì) （ 1）、 選擇齒輪材料 ,熱處理 ,精度等級(jí)及齒數(shù) 1運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器 ,高速級(jí)齒輪選擇常用材料及熱處理 ,8級(jí)精度 2小齒輪 :40面硬度 280齒輪 :45鋼 ,齒面硬度 2403選擇小齒輪齒數(shù)1 23Z 大齒輪齒數(shù)2 2 3 4 . 3 1 9 9 . 1 3Z 取2 99Z 4初選螺旋角 014 5當(dāng)量齒數(shù) : 3 3 011 / c o s 2 3 / c o s 1 4 2 2 . 2 （ 3022 / c o s 9 9 / c o s 1 4 1 0 8 . 4 （ 2）、 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 131 2 1 () （ 3 11 可得 初選載荷系數(shù) 小齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩 52 2 . 5 1 6 1 0 /T N m m選齒寬系數(shù) 彈性系數(shù) 1 8 9 P a節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù) 端面重合度 0121 1 1 11 . 8 8 3 . 2 c o s 1 . 8 8 3 . 2 c o s 1 4 1 . 6 5 72 3 9 9 螺旋角系數(shù) 0c o s c o s 1 4 0 . 9 8 5Z 齒面硬度查接觸疲勞極限 :小齒輪li m 1 720H M P a 大齒輪li m 2 580H M P a 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N 811882 1 16 0 6 0 1 1 1 9 3 0 0 2 0 1 5 6 . 3 7 2 1 0/ 6 . 3 7 2 1 0 / 4 . 3 1 1 . 4 7 8 1 0hN j n i （ 3接觸疲勞壽命系數(shù) :小齒輪1 大齒輪2 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 H取接觸疲勞強(qiáng)度安全系數(shù) ,得 12l i m 11l i m 221 . 0 7 2 0 72011 . 1 5 8 0 6381H N （ 3 12 / 2 6 7 9H H H M P a 小齒輪分度圓直徑 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 2522 331 2 1 2 2 . 3 2 . 5 1 6 1 0 5 . 3 1 1 8 9 . 8 2 . 4 3 0 . 9 8 5( ) 7 2 . 7 61 . 0 1 . 6 5 7 4 . 3 1 6 7 9 id m 011c o s 7 2 . 7 6 c o s 1 4 3 . 0 623m 取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) 3nm 心距 1203 2 3 9 9 1 8 8 . 6 62 c o s 2 c o s 1 4 Za m m 圓整為 a=189正螺旋角 12 0 2 1 2 2a r c c o s 1 4 3 1 5 82 2 1 8 9 小齒輪分度圓直徑 11 / c o s 7 1 . 2 8nd m Z m m齒寬 1 1 . 0 7 1 . 2 8 7 1 . 2 8db d m m 圓整取 70b 圓周速度 11 3 . 1 4 7 1 . 2 8 1 1 9 0 . 4 4 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0m s 計(jì)算載荷系數(shù) K 查 11 得 使用系數(shù) 圓周力 5112 / 2 2 . 5 1 6 1 0 / 7 1 . 2 8 7 1 6 0 . 4 9 d N / 1 . 2 5 7 1 6 0 / 7 0 1 2 7 . 8 6 1 0 0 / b N m m 動(dòng)載荷系數(shù) 取齒間載荷分配系數(shù) 算 2 2 31 . 1 5 0 . 1 8 1 0 . 6 0 . 3 1 1 0 1 . 2 d d b 算載荷系數(shù) 1 . 2 5 1 . 1 1 1 . 4 1 . 2 2 . 2 3A v H K K K ,與試取值差異不大 ,不需修正計(jì)算 . 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核 112F F a S a Y Y d m 載荷系數(shù) 1 . 2 5 1 . 1 1 1 . 4 1 . 2 2 . 2 3A v H K K K 小齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩 52 2 . 5 1 6 1 0 /T N m m查表得齒形系數(shù)和應(yīng)力修正系數(shù) : 114 22 3 2 重合度系數(shù) 0 . 2 5 0 . 7 5 / 0 . 2 5 0 . 7 5 / 1 . 6 5 7 0 . 7 0 3 螺旋角系數(shù) 0 0 001 4 3 1 5 81 1 1 0 . 8 8 21 2 0 1 2 0Y 查得彎曲疲勞壽命系數(shù) :小齒輪1 大齒輪2 查得彎曲疲勞極限 :小齒輪li m 1 620F M P a 大齒輪li m 2 450F M P a 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞強(qiáng)度安全系數(shù) 1 l i m 112 l i m 220 . 8 9 6 2 0 3 9 4 . 11 . 40 . 9 5 4 5 0 3 0 5 . 31 . 4F N P P （ 3根彎曲應(yīng)力 521 1 1 11522 2 2 212 2 2 . 2 3 2 . 5 1 6 1 0 0 . 7 0 3 0 . 8 8 24