ABS防抱死系統(tǒng)設計說明書畢業(yè)論文.doc

中文題目：ABS防抱死系統(tǒng)設計外文題目：ABSantilockbrakesystemdesign畢業(yè)設計（論文）共60頁（其中：外文文獻及譯文5頁）圖紙共4張完成日期2010年6月答辯日期2010年6月I摘要ABS系統(tǒng)可以顯著提高或改善汽車緊急制動時的操控性和穩(wěn)定性，縮短了制動距離，是一種新型的汽車電子控制產(chǎn)品，并得到了越來越廣泛的應用。本文展開對汽車ABS的研究,主要完成了以下的工作：通過對單個車輪時的受力分析確定了影響車輪附著系數(shù)的主要因素；通過比較電磁感應式輪速傳感器和霍爾效應傳感器的性能優(yōu)缺點，采用并設計了霍爾效應式輪速傳感器；通過對控制結構的分析設計,包括信號輸入電路、控制輸出電路、驅動電路等硬件部分；經(jīng)比較各種控制方案，確定了“邏輯門限制法”作為控制方案，并選用加速度和滑移率的組合作為控制參數(shù)。采用事件門限來計算車輪的轉速。本文通過學習比較根據(jù)所學只是設計了ABS控制系統(tǒng)。從理論上實現(xiàn)了ABS的控制功能，完成了設計要求。在設計過程中對汽車制動理論和制動裝置有了較為深入的了解，擴大了自己的知識面，自己解決問題的能力也得到了提高。關鍵詞：防抱死制動系統(tǒng)；電子控制單元；門限值滑移率；輪速傳感器李宗山：ABS防抱死系統(tǒng)設計ABSTRCTABSsystemcansignificantlyimprovethecaroremergencybrakewhenmanipulatingandstability,shortenthebrakingdistance,isanewkindofautomotiveelectroniccontrolproducts,andgotmoreandmorewidely.BasedonthestudyofABS,autocompletetheworkonasinglewheel,throughthestressanalysisofthemainfactorsofadhesioncoefficientwheels,Throughthecomparisonofthewheelspeedsensorelectromagneticinductionandtheadvantagesanddisadvantagesofperformancehalleffectsensorwasdesigned,useofthewheelsensorhalleffect,Throughtheanalysisanddesignofcontrolstructures,includingtheoutputsignalinputcircuit,controlcircuit,drivecircuithardwarepart；etc.Bycomparison,thecontrolschemeoflogicalgateXianZhiFaasthecontrolscheme,andtheaccelerationandslidingrateofcombinationasacontrolparameters.Bythewheelspeedtocalculatethethreshold.ThroughcomparativestudyisdesignedaccordingtotheknowledgeofABScontrolsystem.TheoreticallyrealizedthecontrolfunctionofABS,completedthedesignrequirements.Inthedesignprocessofautomobilebrakingtheoryandbrakingdevicehasamorein-depthunderstanding,expandtheirknowledgebase,hisabilitytosolveproblemsalsoimproved.Keywords:ABS；electroniccontrol；slippagegate；rotatespeedsensor3目錄1防抱死制動系統(tǒng)概述.11.1ABS的功能.11.2防抱死制動系統(tǒng)的發(fā)展歷史.21.3防抱死制動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢.31.4國內ABS系統(tǒng)研究的理論狀態(tài)和具有代表的ABS產(chǎn)品公司.52防抱死制動系統(tǒng)基本原理.72.1制動時汽車的運動.72.1.1制動時汽車受力分析.72.1.2車輪抱死時汽車運動情況.82.2滑移率定義.102.3滑移率與附著系數(shù)的關系.102.4采用防抱死制動系統(tǒng)的必要性.122.5防抱死制動系統(tǒng)基本工作原理.133防抱死制動系統(tǒng)硬件設計.173.1防抱死制動系統(tǒng)的布置形式與組成.173.1.1防抱死制動系統(tǒng)的布置形式.173.1.2防抱死制動系統(tǒng)的基本組成.193.2防抱死制動系統(tǒng)輪速傳感器選擇.213.2.1霍爾傳感器的設計.243.2.2霍爾開關電路的選擇.243.2.3傳感器齒盤的設計.263.3