JDM-30無(wú)極繩調(diào)車絞車設(shè)計(jì)說(shuō)明書.doc

第1頁(yè)目錄1緒論.錯(cuò)誤!未定義書簽。1.1引言.錯(cuò)誤!未定義書簽。1.2絞車運(yùn)輸及國(guó)內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r.錯(cuò)誤!未定義書簽。1.3無(wú)極繩絞車的類型及工作原理.錯(cuò)誤!未定義書簽。1.3.1無(wú)極繩絞車的類型.21.3.2無(wú)極繩絞車的工作原理.21.4無(wú)極繩運(yùn)輸?shù)陌踩⒁馐马?xiàng).22總體設(shè)計(jì).22.1設(shè)計(jì)總則.22.2已知條件.32.3牽引鋼絲繩直徑的確定及滾筒直徑的確定.32.3.1鋼絲繩的選擇.32.3.2滾筒參數(shù)的確定.32.4滾筒強(qiáng)度的計(jì)算.42.5傳動(dòng)系統(tǒng)的確定、運(yùn)動(dòng)學(xué)計(jì)算及電機(jī)的選擇.42.5.1傳動(dòng)系統(tǒng)的確定.42.5.2計(jì)算傳動(dòng)效率.52.5.3各級(jí)傳動(dòng)比分配及總傳動(dòng)比.62.5.4計(jì)算總傳動(dòng)比.62.5.5確定鋼絲繩在卷筒上的拉力及卷筒上的功率.62.5.6選擇電機(jī)型號(hào).72.5.7驗(yàn)算電機(jī)悶車時(shí)，鋼絲繩在里層的安全系數(shù).72.5.8傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)參數(shù)的計(jì)算.83齒輪設(shè)計(jì).83.1第一級(jí)直齒錐齒傳動(dòng)設(shè)計(jì).83.1.1初步設(shè)計(jì).83.1.2幾何計(jì)算定.93.1.3齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核.123.1.4齒根抗彎疲勞強(qiáng)度校核.143.2第二級(jí)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì).15第2頁(yè)3.2.1基本參數(shù).153.2.2強(qiáng)度校核.163.3第三級(jí)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度校核.203.3.1基本參數(shù).203.3.2強(qiáng)度校核.213.4第四級(jí)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度校核.253.4.1基本參數(shù).253.4.2強(qiáng)度校核.263.5第五級(jí)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)前級(jí)的強(qiáng)度校核.303.5.1基本參數(shù).303.5.2強(qiáng)度校核.303.6第五級(jí)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)后級(jí)的強(qiáng)度校核.343.6.1基本參數(shù).343.6.2強(qiáng)度校核.354齒輪軸傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算.394.1錐齒輪軸的設(shè)計(jì)計(jì)算與強(qiáng)度校核.394.1.1軸的初步計(jì)算.394.1.2軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).404.1.3軸的疲勞強(qiáng)度校核.404.1.4錐齒輪軸上鍵的強(qiáng)度驗(yàn)算.454.1.5錐齒輪軸上軸承的壽命驗(yàn)算.454.2二軸的設(shè)計(jì)計(jì)算與強(qiáng)度驗(yàn)算.464.2.1軸的初步計(jì)算.464.2.2軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).464.2.3軸的疲勞強(qiáng)度校核.474.2.4二軸上鍵的強(qiáng)度驗(yàn)算.534.2.5二軸軸承的壽命驗(yàn)算.544.3花鍵軸的設(shè)計(jì)計(jì)算與強(qiáng)度驗(yàn)算.554.3.1軸的初步計(jì)算.554.3.2軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).564.3.3軸的疲勞強(qiáng)度校核.564.3.4花鍵軸上花鍵的強(qiáng)度驗(yàn)算.644.3.5花鍵軸上軸承的壽命驗(yàn)算.654.4過(guò)橋輪軸的設(shè)計(jì)計(jì)算與強(qiáng)度驗(yàn)算.67第3頁(yè)4.4.1初定軸的直徑.674.4.2軸的疲勞強(qiáng)度校核.674.4.3過(guò)橋輪軸的軸承壽命驗(yàn)算.684.5卷筒軸的設(shè)計(jì).694.5.1對(duì)卷筒進(jìn)行受力分析.694.5.2對(duì)卷筒軸進(jìn)行受力分析.714.5.3軸的直徑的初步確定.724.5.4軸的疲勞強(qiáng)度校核.724.5.5卷筒軸上軸承的壽命驗(yàn)算.745絞車及主要部位的檢查維護(hù).766絞車的常見故障原因.76結(jié)論.79參考文獻(xiàn).80英文原文.81中文譯文.86致謝.90摘要JDM-30型無(wú)極繩絞車是一種新型的礦山輔助運(yùn)輸設(shè)備。其主要適用于煤礦井下長(zhǎng)運(yùn)距，多起伏的運(yùn)輸巷道，特別適用于大型綜采設(shè)備的運(yùn)輸牽引和長(zhǎng)運(yùn)距礦車及材料的運(yùn)輸。能大大提高運(yùn)輸效率和運(yùn)輸安全可靠性，防止放打滑現(xiàn)象。該絞車的設(shè)計(jì)對(duì)于完善無(wú)極繩絞車起著重要的基礎(chǔ)作用。JDM30型無(wú)極繩絞車主要由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、卷筒和制動(dòng)閘等組成。本畢業(yè)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是減速器的設(shè)計(jì)，該傳動(dòng)系統(tǒng)采用了五級(jí)傳動(dòng)，第一級(jí)為直齒圓錐齒輪傳動(dòng)，其余為圓柱直齒輪傳動(dòng)，采用了兩個(gè)雙聯(lián)齒輪，最后一級(jí)的小齒輪和大齒輪靠過(guò)橋齒輪連接，形成封閉的傳動(dòng)路線。傳動(dòng)原理簡(jiǎn)單、可靠、高效。JDM30型無(wú)極繩絞車具有良好的防爆性能和制動(dòng)性能，容繩量大、適用條件強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、傳動(dòng)效率高等特點(diǎn)。該絞車結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，能夠整機(jī)下井；結(jié)構(gòu)為近似對(duì)稱布置，外形美觀，成長(zhǎng)條形，底座呈雪橇狀；絞車重心低，底座剛性好，可安裝地錨，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，安全可靠，維護(hù)方便。關(guān)鍵詞：無(wú)極繩絞車；運(yùn)輸；傳動(dòng)第4頁(yè)ABSTRACTJDM-30-Promiseropewinchisanewtypeofmine-assistedtransportequipment.Themainapplicationislongdistanceinthecoalmine,moreupsanddownsoftheroadway,especiallyforlargetransportfullymechanizedcoalminingequipmenttractionandlongdistancetransportcarsandmaterials.Itcangreatlyimprovetransportefficiencyandtransportsafetyandreliabilityandprevent-skidphenomenon.ThewinchdesignplaysanimportantbasicroleinimprovingthePromiseoftheropewinch.JDM-30-Promiseropewinchismainlycomposedofthemotor,coupling,reducer,brakedrumgates,andothercomponents.Thegraduationprojectfocusedonthedesignofthereducer,thedrivesystemusesfivetransmission,thefirstclassusesstraightbevelgear,therestisstraightcylindricalgeartransmission,itusestwopairsofgears,andthesmallgearandthebiggearofthelastoneareconnectedbythebridgegear.Itformedaclosedtransmissionline.Transmissionprincipleissimple,reliableandefficient