帶式運輸機傳動設計-2級錐齒減速器設計說明書.doc_第1頁
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貴州大學設計用紙第-1-頁目錄設計任務書2第一部分傳動裝置總體設計4第二部分V帶設計6第三部分各齒輪的設計計算9第四部分軸的設計13第五部分校核19第六部分主要尺寸及數據21貴州大學設計用紙第-2-頁設計任務書一、設計題目：設計帶式運輸機傳動裝置（簡圖如下）原始數據：數據編號35710運輸機工作轉矩T/(N.m)690630760620運輸機帶速V/(m/s)0.80.90.750.9卷筒直徑D/mm320380320360工作條件：連續(xù)單向運轉，工作時有輕微振動，使用期限為10年，小批量生產，單班制工作（8小時/天）。運輸速度允許誤差為%5。貴州大學設計用紙第-3-頁二、設計內容1）傳動裝置的總體設計。2）傳動件及支承的設計計算。3）減速器裝配圖及零件工作圖。4）設計計算說明書編寫。每個學生應完成：1）部件裝配圖一張（A1）。2）零件工作圖兩張（A3）3）設計說明書一份（60008000字）。本組設計數據：第三組數據：運輸機工作軸轉矩T/(N.m)690。運輸機帶速V/(m/s)0.8。卷筒直徑D/mm320。已給方案：外傳動機構為V帶傳動。減速器為兩級展開式圓柱齒輪減速器。貴州大學設計用紙第-4-頁第一部分傳動裝置總體設計一、傳動方案（已給定）1）外傳動為V帶傳動。2）減速器為兩級展開式圓柱齒輪減速器。3）方案簡圖如下：二、該方案的優(yōu)缺點：該工作機有輕微振動，由于V帶有緩沖吸振能力，采用V帶傳動能減小振動帶來的影響，并且該工作機屬于小功率、載荷變化不大，可以采用V帶這種簡單的結構，并且價格便宜，標準化程度高，大幅降低了成本。減速器部分兩級展開式圓柱齒輪減速，這是兩級減速器中應用最廣泛的一種。齒輪相對于軸承不對稱，要求軸具有較大的剛度。高速級齒輪常布置在遠離扭矩輸入端的一邊，以減小因彎曲變形所引起的載荷沿齒寬分布不均現象。原動機部分為Y系

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