汽車連桿加工工藝及夾具設(shè)計(jì)說明書.doc

-1-汽車連桿加工工藝及夾具設(shè)計(jì)目錄1引言.11汽車連桿加工工藝.11.1連桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn).11.2連桿的主要技術(shù)要求.21.2.1大、小頭孔的尺寸精度、形狀精度.21.2.2大、小頭孔軸心線在兩個(gè)互相垂直方向的平行度.31.2.3大、小頭孔中心距.31.2.4連桿大頭孔兩端面對(duì)大頭孔中心線的垂直度.31.2.5大、小頭孔兩端面的技術(shù)要求.31.2.6螺栓孔的技術(shù)要求.31.3連桿的材料和毛坯.41.4連桿的機(jī)械加工工藝過程.51.5連桿的機(jī)械加工工藝過程分析.81.5.1工藝過程的安排.81.5.2定位基準(zhǔn)的選擇.81.5.3確定合理的夾緊方法.91.5.4連桿兩端面的加工.101.5.5連桿大、小頭孔的加工.101.5.6連桿螺栓孔的加工.101.5.7連桿體與連桿蓋的銑開工序.101.5.8大頭側(cè)面的加工.111.6連桿加工工藝設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的問題.111.6.1工序安排.111.6.2定位基準(zhǔn).11-2-1.6.3夾具使用.111.7切削用量的選擇原則.111.7.1粗加工時(shí)切削用量的選擇原則.121.7.2精加工時(shí)切削用量的選擇原則.131.8確定各工序的加工余量、計(jì)算工序尺寸及公差.131.8.1確定加工余量.141.9計(jì)算工藝尺寸鏈.151.9.1連桿蓋的卡瓦槽的計(jì)算.151.9.2連桿體的卡瓦槽的計(jì)算.171.10工時(shí)定額的計(jì)算.181.10.1銑連桿大小頭平面.181.10.3加工小頭孔.191.10.4銑大頭兩側(cè)面.201.10.5、擴(kuò)大頭孔.201.10.6銑開連桿體和蓋.211.10.7加工連桿體.211.10.8銑、磨連桿蓋結(jié)合面.241.10.9銑、鉆、鏜（連桿總成體）.261.10.10粗鏜大頭孔.281.10.11大頭孔兩端倒角.281.10.12精磨大小頭兩平面（先標(biāo)記朝上）.281.10.13半精鏜大頭孔及精鏜小頭孔.291.10.14精鏜大頭孔.291.10.15小頭孔兩端倒角.301.10.16鏜小頭孔襯套.301.10.17珩磨大頭孔.301.11連桿的檢驗(yàn).311.11.1觀察外表缺陷及目測(cè)表面粗糙度.311.11.2連桿大頭孔圓柱度的檢驗(yàn).31-3-1.11.3連桿體、連桿上蓋對(duì)大頭孔中心線的對(duì)稱度的檢驗(yàn).311.11.4連桿大小頭孔平行度的檢驗(yàn).312夾具設(shè)計(jì).322.1銑剖分面夾具設(shè)計(jì).322.1.1問題的指出.322.1.2夾具設(shè)計(jì).322.2擴(kuò)大頭孔夾具.342.2.1問題的指出.352.2.2夾具設(shè)計(jì).35結(jié)論：.39參考文獻(xiàn).41致謝.42畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書中文摘要-4-汽車連桿加工工藝及夾具設(shè)計(jì)摘要連桿是柴油機(jī)的主要傳動(dòng)件之一，本文主要論述了連桿的加工工藝及其夾具設(shè)計(jì)。連桿的尺寸精度、形狀精度以及位置精度的要求都很高，而連桿的剛性比較差，容易產(chǎn)生變形，因此在安排工藝過程時(shí)，就需要把各主要表面的粗精加工工序分開。逐步減少