鐵路交接班制度

鐵路交接班制度篇一：鐵路交接班制度一、值班員及紅外線檢車員 交班值班員要向接班人員通報一班設(shè)備運轉(zhuǎn)及輸入情況、并將現(xiàn)場的停留列車及故障車情況及時告之接班人員。接班人員要與車站核對現(xiàn)場故障車情況并與檢調(diào)聯(lián)系。交接班點遇有車站通知列車進站需技檢作業(yè)，接班人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行“三三九”制度，及時通知現(xiàn)場作業(yè)人員接車，不得延誤預(yù)報時間導(dǎo)致出動晚。 接班后，認(rèn)真閱讀各級調(diào)度命令并遵照執(zhí)行，按要求做好傳達(dá)和落實。 。交接班過程中如發(fā)現(xiàn)存在問題，應(yīng)立即解決，并做好記錄。 三、鍋爐工交接班制度 接班人員應(yīng)提前分鐘到崗，穿戴好勞保防護用品，與交班人共同做交接班檢查。檢查內(nèi)容：檢查鍋爐體有無開焊現(xiàn)象；引風(fēng)機調(diào)位是否正常，引風(fēng)機、鼓風(fēng)機技術(shù)狀態(tài)是否良好，檢查出渣機減速器各部螺絲是否松動，調(diào)位是否正常，有無漏油，出渣機是否缺開尾，除塵器前落灰箱是否有灰，檢查水泵各部螺絲有無松動。填實油浸的石灰繩，不得有有油滴水現(xiàn)象。檢查止回閥有無回水現(xiàn)象。檢查水位表水位應(yīng)在上下水位線中間，水位線清晰，無漏氣漏水，壓力表旋塞轉(zhuǎn)動是否靈活，表針有無跳動，安全閥有無漏氣，動作是否靈活，鉛封是否良好，排污閥有無泄漏滴水，動作是否靈活，檢查各部閥門管路動作是否良好，有無泄漏。啟爐前查看電壓表、電流表是否符合規(guī)定范圍，啟爐先關(guān)閉引風(fēng)、鼓風(fēng)調(diào)節(jié)風(fēng)門，先開引風(fēng)，后開鼓風(fēng)，檢查風(fēng)機是否有碰撞摩擦聲，電機是否有異音。先開出渣機，后開爐排減速機，檢查轉(zhuǎn)動是否良好，有無異音，檢查煤層厚度應(yīng)在毫米，煤含水應(yīng)手抓成團，松開煤也應(yīng)散開。爐膛內(nèi)火應(yīng)距煤閘板毫米，嚴(yán)禁燒煤閘板，運行中有異音異味應(yīng)立即停爐。停爐時應(yīng)先關(guān)鼓風(fēng)機，再關(guān)引風(fēng)，交班時煤上足，煤斗、爐排、煤層正常，水位正常，出渣機前落灰箱除塵器應(yīng)無灰，工作間、鍋爐房無煙、無積水。 四、檢車員交接班制度 列檢主任主持召開有關(guān)人員參加的交班會、匯報當(dāng)班的安全生產(chǎn)情況，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進措施； 點名前做好一切準(zhǔn)備工作，點名時作到動作迅速，列隊整齊，精神集中，由主任、書記傳達(dá)上級命令及當(dāng)班注意事項。 列檢職工按分工交接材料、配件、工具、設(shè)備、安全防護信號及站內(nèi)故障車輛。 篇二：鐵路交接班五清五不交交接班“五清、五不交”制度 五清：列車運行計劃清；站內(nèi)停留車位置、空重去向、防溜措施清；裝卸車計劃清；各種行車備品清；有關(guān)命令、注意事項清。 五不交：不在規(guī)定地點不交；接車時，自列車接近至列車進站停妥或通過列車整列未出站前不交；發(fā)車時，自待發(fā)列車交付行車憑證至列車整列出站前不交；調(diào)車作業(yè)一批未完不交（必須交班時，應(yīng)停輪并傳達(dá)計劃） ；備品不清、衛(wèi)生不好不交。 班前點名程序為： 點名考勤 傳達(dá)文電和上級指示 傳達(dá)班計劃 進行安全預(yù)想 規(guī)章試問 站長講話 班后總結(jié)程序為： 1.總結(jié)生產(chǎn)任務(wù)完成情況 2.好人好事情況 3.違章違紀(jì)情況 4.重點事項落實情況及班后留題 篇三：交接班制度交接班和班工作總結(jié)制度 一、接班人員應(yīng)提前 20 分鐘到崗，了解站場存車、集裝箱發(fā)送、到達(dá)、裝卸、 （日）班計劃、接發(fā)列車等情況，著裝規(guī)定服裝，準(zhǔn)時點名接班。 點名時間：早 8：30，晚 17:00. 點名地點：花莊站綜合辦公室。 二、各工種交接班地點： 內(nèi)勤、外勤為綜合辦公室：貨運輔助工為客運辦公室。三、接班會由各班負(fù)責(zé)人主持，內(nèi)勤負(fù)責(zé)點名考勤：各班負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)布置本班作業(yè)計劃、傳達(dá)上級指示和命令、進行安全講話、提出具體要求。各班負(fù)責(zé)人因故不能主持時，應(yīng)將有關(guān)內(nèi)容提前布置給接班值班員，由接班值班員在接班會上傳達(dá)。 四、交接班時，實行對口交接，并在交接本上互相簽名。 1、值班員重點交接列車進路排列情況，調(diào)車作業(yè)進行情況，集裝箱發(fā)送、到達(dá)，集裝箱站內(nèi)存放情況，集裝箱裝卸進度情況， （日）班計劃內(nèi)容，站存車情況，有關(guān)上級指示、命令，安全方面等注意事項及室內(nèi)衛(wèi)生情況。 2、集裝箱站內(nèi)設(shè)施、設(shè)備，龍門吊及各部件是否正常，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時上報有關(guān)部門，及時解決。 3、核對站內(nèi)集裝箱數(shù)量，檢查是否丟失；檢查站內(nèi)集裝 箱是否完好，有無缺失。五、下列情況不準(zhǔn)交接班： 1、調(diào)車作業(yè)正在進行時。 2、對（日）班作業(yè)計劃、指示、命令以及其他事項不清楚、不明確時； 3、集裝箱發(fā)送、到達(dá)作業(yè)數(shù)量核對不清時； 4、集裝箱箱號、施封號未核對、確認(rèn)時； 5、設(shè)備故障、集裝箱貨品丟失、損壞，責(zé)任不清