YZY40全液壓樁機的縱向行走設(shè)計【全套CAD圖紙+畢業(yè)論文答辯資料】

下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 畢 業(yè) 設(shè) 計 論 文 課題名稱： 液壓樁機的縱向行走設(shè)計 學(xué)生姓名： 譙 怡 岑 學(xué) 號： 410102 所在學(xué)院： 機械與動力工程學(xué)院 專 業(yè)： 機械工程及自動化 指導(dǎo)教師： 鄭 鳳 琴 2005 年 5 月 1 日 前言 下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 懷者接受挑戰(zhàn)的心理；帶著 探求知識的渴望以及滿腔熱情，終于迎來了我們的畢業(yè)設(shè)計 。 早就從上幾屆師兄師姐和老師們口中得知，畢業(yè)設(shè)計對我們本科生來說非常重要，這是四年本科中我們的最后一件與學(xué)習(xí)有關(guān)的事情；這是把以前的理論知識加以融會貫通并綜合運用的有效方式；這是能讓我們學(xué)到很多有用的專業(yè)知識的課程；這是體現(xiàn)一個人的工作能力的特殊途徑；這是一個從學(xué)校 踏入社會的過渡橋梁；這是一個體現(xiàn)智慧與團隊合作的 很高興能和這些優(yōu)秀的同學(xué)成為組員，更為能有像鄭老師這樣出色的教授指導(dǎo)而感到榮幸，于是，我在心底下定決心：一定要好好完成這次畢業(yè)設(shè)計，給 自己四年的大學(xué)生活畫上一個圓滿的句號，為自己以后走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。 我們這次的畢業(yè)設(shè)計課題是 液壓靜力壓樁 機的設(shè)計，這是一個非常有挑戰(zhàn)性的課題，尤其是對我們這些只學(xué)了有限的理論知識的“本科生”們，因為這個課題涉及到很廣的知識面，幾乎包括了我們大學(xué)四年學(xué)的所有課程，特別是我們的專業(yè)課如：互換性與公差技術(shù)、機械設(shè)計、機械原理、液壓與氣壓傳動等知識內(nèi)容，還有不太熟悉的電氣自動化及其控制方面的內(nèi)容，也正是因為有這些困難，它才激起了我們要克服它、戰(zhàn)勝它的欲望，給了我們學(xué)習(xí)新知識的動力與源泉。 雖 然曾經(jīng)有過金工實習(xí)、有過綠洲機械廠、南京汽車集團有限公司等的現(xiàn)場參觀實習(xí)，但是對樁工機械的陌生還是讓我們感到了面臨的困難 重重。于是，我們每天奔波于網(wǎng)吧與圖書館之間，查找網(wǎng)上有關(guān)樁工機械的最新信息，翻閱圖書館的相關(guān)資料，當一周下來，終于對樁工機械有了一定的感性認識之后，鄭老師趁熱打鐵，又把我們帶領(lǐng)到河西的奧體中心施工現(xiàn)場，給我們講解靜壓樁工機械的機構(gòu)與工作原理，終于讓我們對樁工機械從 感性上升到理性 ，對其有了全新、全面的認識，這對我們的畢業(yè)設(shè)計有很大的幫助。 每一個人都 付出了艱辛的勞動、 流下了辛勤的汗水，看著自 己設(shè)計出來的作品，大家的臉上都掛著笑容，這不僅僅是我們四年所學(xué)知識的體現(xiàn)，而且，我們在做畢業(yè)設(shè)計的過程中還學(xué)到了很多做人的道理，懂得了無論是工作還是做人都要 認真負責(zé)、 踏踏實實 、 一步一個腳印 ，只有這樣才能走的更好、更遠。 我 也 知下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 道，這是我們的“處女作”，由于知識有限、經(jīng)驗不足，所以畢業(yè)設(shè)計中會出現(xiàn)一些錯誤與不足，希望各位指導(dǎo)老師能夠諒解，并予以幫助，提出您們的寶貴意見，以助我更好地完善我的畢業(yè)設(shè)計，在此謝謝各位老師。 畢業(yè)設(shè)計教給我們的不僅是專業(yè)知識，還有以后工作時的做事方法；畢業(yè)設(shè)計帶給我們的不僅是成功的喜悅 ，還有和團隊一起工作的歡笑與好心情；畢業(yè)設(shè)計賜予我們的不僅僅是一些工作伙伴，更是好的朋友；畢業(yè)設(shè)計賦予我們的不僅是一位老師，更是一生難求的 益友。從畢業(yè)設(shè)計中，我學(xué)到了寶貴的知識，這些知識值得我用一生來回味，一生來珍惜。 譙怡岑 2005錄 摘 要 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 1 行走機構(gòu)的零件設(shè)計計算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 長船的尺寸設(shè)計計算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 2 液壓缸的設(shè)計計算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 長船行走時液壓缸的載荷計算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 長船液壓缸主要結(jié)構(gòu)尺寸的設(shè)計計算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 確定縱移液壓缸的活塞及活塞桿直徑 . . . . . . . . . . . . . . 12 長船 液壓缸的流量計算： . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 長船液壓缸的力的計算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 船液壓缸的安裝聯(lián)結(jié)尺寸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 頂升液壓缸的機構(gòu)設(shè)計計算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 頂升液壓缸的載荷計算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 頂升液壓缸的活塞直徑計算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 頂升液壓缸 的流量計算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 頂升液壓缸的力的計算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 液壓缸技術(shù)規(guī)格 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 液壓缸的校核 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 長船液壓缸活塞桿穩(wěn)定性校核 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 頂升液壓缸活塞桿穩(wěn)定性校核 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 3 行走機構(gòu)的零件設(shè)計計算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 小車組件的計算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 小車車輪的計算與校核 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 小車車輪的載荷計算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 車輪接觸強度校核 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 小車軸的設(shè)計計算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 小車聯(lián)結(jié)軸的校核 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 選定軸承并加以校核 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 基本額定動載荷的計算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 基本額定 靜載荷的計算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 初選軸承型號 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 軸承壽命校核 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 4 軌道的設(shè)計計算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 鋼軌 的計算設(shè)計 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 鐵路鋼軌的參數(shù) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 5 球頭 螺栓強度校核 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 6 螺栓螺紋部分的強度校核 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 7 液壓缸耳套的連接部分設(shè)計 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 8 小車 構(gòu)架的焊接校核 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 液壓靜力壓樁機的設(shè)計 摘 要 我國樁工機械起步于較晚，由于歷史原因，發(fā)展一直較為緩慢、落后的樁工機械和樁基礎(chǔ)施工技術(shù)已不能適應(yīng)目前快速發(fā)展的大型基礎(chǔ)設(shè)計建設(shè)需要。國內(nèi)樁工機械行業(yè)正面臨整體實力不高和國外進口產(chǎn)品沖擊的雙重壓力。樁工機械主要用于各種樁基礎(chǔ)、地基改良加固、地下連續(xù)墻及其他特殊地基基礎(chǔ)等工程的施工。 隨著城市的發(fā)展，對噪聲及泥漿污染進行越來越嚴格的限制，靜壓樁機必將越來越受到市場的重視 因此，我們設(shè)計了一種 為了保證在施工過程中樁機能靈活移動和避免沉陷，一般工程機械的履帶行走機構(gòu)不能滿足要求，綜合履帶行走和預(yù)鋪軌道的工作原理，我們設(shè)計出了一種新型步履行走機構(gòu)，這種機構(gòu)操作方便靈活，能很好地適應(yīng)城市中復(fù)雜地地基情況下的壓樁基礎(chǔ)施工。 本實用新型的目的是提供一種能滿足大噸位液壓靜力壓樁機要求的步履式行走機構(gòu) ?？v移行走機構(gòu)包括兩個縱移液壓缸、四個行走輪架，長船和浮動液壓缸。希望此設(shè)計能夠合理、方便地通過縱向移動機構(gòu)和橫向移動回轉(zhuǎn)機構(gòu)來實現(xiàn)這些運動；并能安全快速地轉(zhuǎn)移場地與拆裝，由于靜壓樁機自重很大，無法整體搬運，只能拆散后運往新工地再進行拼裝。 拆裝運輸應(yīng)盡量簡便合理，使拼裝工作量減到最低限度。同時，在設(shè)計時要注意橫向行走、縱向行走的短船長船以及大身之間的配合。 關(guān)鍵詞 : 樁工機械、全液壓靜力壓樁機、 液壓缸 載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 in of is by of to is to be in of so on on to to we to in to be to of We of to of of is in in is to be to to a at of a to a of be to is in a Is up to to on on to be as as to be to to At to as as 計參數(shù) 每次縱向行走最大行程 2m 下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 每次前進速度 .5 每次后退速度 .8 每次左移速度 1.4 每次右移速度 2.8 接地比壓 設(shè)計計算 1 行走機構(gòu)的零件設(shè)計計算 長船的尺寸設(shè)計計算 靜 壓樁機 的機身總重量： 400M （噸） 為了考慮壓樁機額定壓樁噸位的要求，該壓樁機應(yīng)設(shè)計成噸位為： M （噸） 長船著地時的工作比壓： 長船的總工作面積： 把 0 3 、 代入上式得： 263 0 m 平均到每個長船上的工作面積是： 12223 6 8 取長船的長 8 ，寬 2 液壓缸的設(shè)計計算 船行走時液壓缸的載荷計算 在露天條件下工作的打樁機 ,當沿著有一定坡度的軌道行走時 ,存在以 下阻力： 摩擦 阻力： 坡度阻力： 風(fēng)阻力： 慣性阻力： （ 1） 摩擦阻力紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 摩擦阻力包括車輪的滾動摩擦阻力、車輪軸承中的摩擦阻力、以及車輪輪緣與軌道之間的滑動摩擦阻力。為了簡化設(shè)計，假定靜壓打樁機的全部載荷都作用于同一個車輪上，當車沿著軌道滾動時，其受力情況如下圖所示，沿鉛垂方向有載荷重力 G 以及支反力 N ，當車輪在驅(qū)動力矩 T 的作用下開始轉(zhuǎn)動，由于車輪軌道的微小變形，支反力 N 將偏離載荷 G 的作用線一個距離 f 。 圖 1 ：摩擦阻力對車輪由平衡條件有： 1T = d 2T = T = 2下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 T = 1T + 2T = d + 2( 車輪輪緣與軌道側(cè)面的摩擦引起的附加摩擦阻力，一般用增加附加阻力摩擦系數(shù)： )2( 式中 T 驅(qū)動力矩 1T 軸徑摩擦阻力矩 2T 變形引起的滾動阻力矩 附加 阻力系數(shù) G 靜壓樁機 自重 u 軸承摩擦系數(shù)，查機械設(shè)計手冊 f 車輪滾動阻力系數(shù)，查機械設(shè)計手冊 D 小車車輪的直徑 d 小車軸徑 由 設(shè)計數(shù)據(jù)，確定各個系數(shù)值： G = 480 1000 4704000（ N ） = 10（ u = 輪軸為滾子軸承 f = 道為鋼軌，平頭，車輪為鋼材料 D = 0.3 m d = m 車轅的柱面車輪，圓錐滾子軸承 將以上數(shù)據(jù)帶入 式 中計算： )2(= 10（ 2 183（ （ 2） 行走風(fēng)阻力 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 行走風(fēng)阻力主要指風(fēng)作用在靜壓打樁機上引起的阻力，按下式計算： 式中 C 風(fēng)力系數(shù)，查手冊，取 C = 1.2 風(fēng)壓高度變化系數(shù)，查手冊，取1.0 q 計算風(fēng)壓（2查手冊，取 q = 150 2 靜壓打樁機的迎風(fēng)面積，（ 2m ），取 A = 3 = 45 2m = 150 45 = （ 3） 軌道坡度阻力 當 靜壓打樁機沿 著 具有一定坡度的軌道行駛時，由于靜壓打樁機自重 沿軌道坡度的分力引起的運動阻力 下式確定： = 式中 軌道傾斜角 （ 5 ） = = 4 8 0 1 0 0 0 9 8 5S = 410 （ 下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 GG s i n 2 ： 坡度阻力計算圖 （ 4） 慣性阻力 慣性 阻力主要指小車運動時起動慣性阻力，按下式計算： 0 式中 V 小車運行速度 V = 2.8 = t 小車起動時間 t。 = 20.5 ma s； 取 t。 = s 0(480 1000 240（ （ 5） 載荷力的確定 靜壓打樁機 行走時，由于四個油缸提供動力，考慮到四支液壓缸提供 的動力不一定和理論設(shè)計時認為的是一組平行力，且大小相等，故 單個油 缸取 2/3 大小的阻力。 = 183 + 410 + 240 = 841（ 單個油缸受力： 32 m a x 下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 式中： 單支油缸工作時的作用力 四支油缸同時工作的作用力 由設(shè)計數(shù)據(jù)確定值 ： F = 841（ = )( 將值代入式 中得： 32 m a x )(7 0 13 08 4 12 長船 液壓缸主要結(jié)構(gòu)尺 寸的設(shè)計計算 定縱移液壓缸的活塞及活塞桿直徑 靜壓打樁機屬于大型的工程機械，根據(jù)機械設(shè)計手冊，初步確定行走機構(gòu)的系統(tǒng)壓力為 25 向 向3 ： 液壓缸的行走狀態(tài)圖 向行走時， A 口出油 向行走時， 下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 計算如下： 向 34 10（ m ） 式中 ： D 活塞桿直徑，（ m ） F 液壓缸的理論推力， )( p 系統(tǒng)壓力，查手冊取 5 34 10 14 3 查機械設(shè)計手冊取 D = 200 取 速度比： 221 21 222Dv v 2222 22 2 22 0 . 20 . 2 1 4 12 查機械設(shè)計手冊取 d = 140 )(長船 液壓缸的流量計算： 式中 V 液體的運動速度 A 活塞的面積 2m 2 4 31 . 4 3 . 1 4 0 . 1 7 . 3 1 060 確定縱向行走液壓缸的型號 140200 2000 下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 液壓缸的型號說明： 雙作用單活塞桿液壓缸 結(jié)構(gòu)尺寸代號（液壓缸直徑 /活塞桿直徑） 活塞桿型式代號 長船 液壓缸的力的計算 （ 1）推力計算 31110F P A 式中 1F 液壓缸推力 )( P 工作壓力 )1A 活塞的作用面積 21 4 223 . 1 4 0 . 2 0 . 0 3 1 44 m 31110F P A 62 5 1 0 0 4785 （ 2）拉力計算 32210F P A 式中 2F 液壓缸拉力 )(P 工作壓力 )D 活塞直徑 d 活塞桿直 徑 2A 液壓缸有桿腔作用面積 222 ()4A D d 下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 2223 . 1 4 ( 0 . 2 0 . 1 4 )40 . 0 1 6 m 32210F P A 62 5 1 0 0 . 0 1 64 0 0 ( ) 船液壓缸的安裝聯(lián)結(jié)尺寸 D 1C D ( E 1 0 ) E +圖 4 ： 長船液壓缸的安裝聯(lián)結(jié)尺寸 表 1 液壓缸的安裝聯(lián)結(jié)尺寸 缸徑 D 1D Y 1H s 2 200 245 80 95 90 10 10 25 10 *385M S628 242M 長船液壓缸的長度為： L 行程 )(26282000628 下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 5 ： 液壓缸的安裝聯(lián)結(jié)部件 表 2 液壓缸的安裝聯(lián)結(jié) 部件 尺寸 缸徑 1 2 1L 2L 200 90 90 120 100 100 110 頂升液壓缸 的機構(gòu)設(shè)計計算 升液壓缸 的載荷 計算 靜壓樁機 的頂升，靠四個垂直固定在樁機大身上的液壓缸提供動力，油缸只要克服靜壓樁機自身的重量即可。由幾何學(xué) 原理：三點即可確定一個平面，雖然有四個頂升油缸提供動力，但實際上很多時候真正工作的只有三個油缸。因此， 載荷力為： F 頂 63131 4 . 7 0 4 1 0 1 . 5 6 8 1 0 ( )3 下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 頂升液壓缸 的活塞直徑計算 （ m ） 式中 F 頂升油缸所受外載荷 F =1568 )(P 系統(tǒng)壓力 34 1 5 6 8 1 0 2 8 3 ( )3 . 1 4 2 5 查機械設(shè)計手冊 ， 取 D = 280 取 速度比： 221 21 222Dv v 2222 2220 20 198dd m m查機械設(shè)計手冊 ， 取 00 頂升液壓缸 的流量計算： 式中 V 液體的運動速度 A 活塞的面積 2m 2 4 31 . 4 3 . 1 4 0 . 1 7 . 3 1 060 下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 確定 頂升液壓缸 的型號 200280 50 液壓缸的型號說明： 雙作用單活塞桿液壓缸 結(jié)構(gòu)尺寸代號（液壓缸直徑 /活塞桿直徑） 活塞桿型式代號 頂升液壓缸 的力的計算 （ 1）推力計算 311 10 式中 1F 頂升 液壓缸推力 )(P 工作壓力 )1A 活塞的作用面積 21 4 22 06 m 311 10 )( （ 2）拉力計算 322 10 式中 2F 液壓缸拉力 )(P 工作壓力 )D 活塞直徑 d 活塞桿直徑 2A 液壓缸有桿腔作用面積 下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 )(4 222 ( 322 10 )( 液壓缸技術(shù)規(guī)格 表 3 液壓缸技術(shù)規(guī)格 名稱 缸徑AL(活塞桿直徑 MM(工 作壓力 25大行程S(速度比 =2 推力（ 拉力（ 長船行走液壓缸 200 140 785 400 2000 頂升液壓缸 280 200 液壓缸的校核 長船液壓缸活塞桿穩(wěn)定性校核 一般情況 ，當受拉 桿件的應(yīng)力達到屈服極限 時，將引起塑性變形或斷裂。細長桿件受壓時，卻表現(xiàn)出與強度失效全然不同的性質(zhì)。 當壓力逐漸增加，但小于某一極限值時，桿件一直保持直線形狀的平衡，這種平衡是穩(wěn)定的。當壓力逐漸增加到 某一極限值時，壓桿的直線平衡為不穩(wěn)定，將轉(zhuǎn)變?yōu)榍€形狀的平衡， 如果再 繼續(xù)加微小的側(cè)向力使其發(fā)生彎曲，當干擾力解除后，它將保持曲線形狀的平衡，不能恢復(fù) 原有的直線形狀 。 壓桿喪失其直線形狀的平衡而過渡為曲線平衡，稱為失穩(wěn)，也稱屈曲。桿件失穩(wěn)后壓力的微小增加將引起彎曲變形的下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 顯著增大，桿件已經(jīng)喪失了承載能力。 最大行程6 ： 活塞桿失穩(wěn) 活塞桿失穩(wěn)時，應(yīng)力不一定是很大，甚至可能會小于比例極限，按下式進行校核： 細長比： i 式中 u 長度系數(shù) u =1 i 截面的慣性半徑 l 桿件的長度即活塞桿的行程 l = 將各值代入 式得： 1 下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 壓桿穩(wěn)定的極限值： 21 式中 E 材料的彈性模量， 查機械設(shè)計手冊， E = 206p 比例極限， 查機械設(shè)計手冊，p=200將以上各數(shù)據(jù)代入 式計算得： 21 2663 . 1 4 2 0 6 1 0 1002 0 0 1 0 長船活塞桿不屬于大柔度桿，不能使用歐拉公式計算臨界壓力，因此，采用以實驗結(jié)果為依據(jù)的直線公式： ba s 2式中 s 屈服極限，查機械設(shè)計手冊取，s=235a 、 b 直線公式系數(shù)，查機械設(shè)計手冊取， 將以上各值代入上式得： ba s 35304 1 長船液壓缸活塞桿屬于小柔度壓桿，受壓時不會像大柔度壓桿那樣出現(xiàn)彎曲變形，主要因為應(yīng)力達到屈服極限（塑性變形）或強度極限（脆性變形）而失效，應(yīng)按強度來進行校核。 P 下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 式中 臨界應(yīng)力 P 活塞桿受力 ， P =701 )( A 活塞桿橫截面積 22243 . 1 4 0 . 1 4 0 . 0 1 5 44將以上各值代入上式得： P M P 3 070 13 長船液壓缸活塞桿滿足穩(wěn)定性要求 升液壓缸 活塞桿穩(wěn)定性校核 同理可得： 最大行程7 ： 活塞桿失穩(wěn) 下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 活塞桿失穩(wěn)時，應(yīng)力不一定是很大，甚至可能會小于比例極限，按下式進行校核： 細長比： 式中 u 長度系數(shù) u =1 i 截面的慣性半徑 l 桿件的長度即活塞桿的行程 l = 將各值代入 式得： 1 壓桿穩(wěn)定的極限值： 21 式中 E 材料的彈性模量， 查機械設(shè)計手冊， E = 206p 比例極限， 查機械設(shè)計手冊，p=200將以上各數(shù)據(jù)代入 上 式計算得： 21 2663 . 1 4 2 0 6 1 0 1002 0 0 1 0 10020 1 頂升液壓缸 活塞桿不屬于大柔度桿，不能使用歐拉公式計算臨界壓力，因此，采用以實驗結(jié)果為依據(jù)的直線公式： ba s 2式中 s 屈服極限，查機械設(shè)計手冊取，s=235下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 a 、 b 直線公式系數(shù)，查機械設(shè)計手冊取， 將以上各值代入上式得： ba s 35304 1 頂升液壓缸 活塞桿屬于小柔度壓桿，受壓時不會像大柔度壓桿那樣出現(xiàn)彎曲變形，主要因為應(yīng)力達到屈服極限（塑性變形）或強度極限（脆性變形） 而失效，應(yīng)按強度來進行校核。 P 式中 臨界應(yīng)力 P 活塞桿受力 ， P = 701 )( A 活塞桿橫截面積 0 31 將以上各 值代入上式得： P )(23 5)(070 13M P 頂升 液壓缸活塞桿滿足穩(wěn)定性要求 下載文檔送完整 紙， 14951605 或 1304139763 下載論文送 紙， 14951605 或 1304139763 3 行走機構(gòu)的零件設(shè)計計算 車組件的計算 靜壓打樁機的行走，由四只小車提供支撐力 。由幾何學(xué)原理：三點即可確定一個平面，雖然有四 只