建筑廠房施工測量工程的設(shè)計書

1 建筑廠房施工測量工程的設(shè)計 書 第一章 概述 1、編制依據(jù)甲方提供的設(shè)計書任務(wù)書和委托書。 2、甲方提供的相關(guān)資料及使用要求。 3、國家建筑工程測量規(guī)范 4、甲方提供的總平面圖和其它的建筑和結(jié)構(gòu)施工圖。 5、本工程的施工組織設(shè)計。 6、建筑變形測量規(guī)范 程慨況 本工程位于天津西青經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的王穩(wěn)莊，新建工程，功能為金屬制品工業(yè)生產(chǎn) ;火災(zāi)危險性為戊類 ;由結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)車間，規(guī)劃車間 ,板材生產(chǎn)車 間，研發(fā)車間和油化庫組成。 其中研發(fā)車間建筑面積為 m ；油化庫建筑面積為 m ，在油化庫里面規(guī)劃建設(shè)一個煙囪，煙囪設(shè)計高度為 50m，位于油化庫北邊中間部位，該區(qū)域地形平坦，通風順暢；規(guī)劃車間建筑面積為 4752 2m ；結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)車間建筑面積為 m ，在結(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間中設(shè)有吊車梁，規(guī)劃車間設(shè)有吊車軌道，具體位置符合吊車梁吊車軌道設(shè)計詳圖；整個廠區(qū)的廠房基礎(chǔ)較淺，形狀規(guī)則。 工前的準備工作 1、設(shè)計圖紙的審核 全面了解設(shè)計意圖，認真熟悉和審核圖紙，并及時了解和掌握設(shè)計變更文件，來確保設(shè)計放樣的準確可靠。 1、測量定位點交接與測量 認真做好樁位交接工作，為了保證建筑屋頂依據(jù)點的準備可靠，甲方提供的平面控制點應(yīng)該進行內(nèi)業(yè) 核算和外業(yè)校測。 控制點為甲方提供的總平面圖上已知的三個點，測量員在現(xiàn)場用測回法測量檢核， 2 將測量的數(shù)據(jù)記入手簿中，與甲方提供的數(shù)據(jù)進行比對，滿足限差要求后做好樁位的保護，平面控制點的檢核完成；甲方提供的水準點是確定高程的依據(jù)，水準點為aK、bK、用四等水準測量將三個點連接成閉合水準路線進行聯(lián)測，允許閉合差為10 ，測量結(jié)果與提供的點進行比對滿足要求后做好高程點的樁位保護；這樣樁位的交接測量完成。 房施工測量基本流程 1、施工測量 圖 1施工測量 概述 儀器和人員配置 場地平整 廠區(qū)控制測 量 廠房控制測量 廠房基礎(chǔ)施工測量 廠房結(jié)構(gòu)安裝測量 變形觀測 竣工測量 平面控制 高程控制 柱子的安裝測量 吊車梁的安裝測量 吊車軌道的安裝測量 煙囪工程的測量 變形觀測的意義 變形觀測方案 3 2、基礎(chǔ)工程 4甲方提供的控制樁（接樁） 根據(jù)控制網(wǎng)定位放線 驗線 土方開挖 監(jiān)理報驗 驗槽 基坑標高抄測 放控制邊線 報驗 底版防水及保護層 放基礎(chǔ)底邊線 地下結(jié)構(gòu) 3、地下結(jié)構(gòu)工程 頂板放線 報驗 豎向結(jié)構(gòu)施工 建筑 +橫向結(jié)構(gòu)施工 橫向結(jié)構(gòu)標高控制 標高報驗 4、地上結(jié)構(gòu)施工 各層在豎向柱模板拆除后立即抄測建筑 +平控制線標高并報驗，以便檢查澆筑后質(zhì)量及下一步施工。 頂板放線 報驗 豎向鋼筋綁扎 抄 +模板及混凝土結(jié)構(gòu) 在鋼筋上丈量上一層結(jié)構(gòu) +土方開挖邊坡及標高控制 報驗 地下結(jié)構(gòu)放線 底版施工標高控制 報驗 第二章 儀器和人員的配置 5第二章 儀器和人員的配置 器的配置 測量儀器配備表 1 表 1 序號 測量器具名稱 數(shù)量 用途 1 1 柱子放樣和安裝測量 2 2 水準測量 3 1 全站儀放樣 4 水準標尺 2 高程放樣和水準測量 5 高精度鋼卷尺 2 量距 6 尺墊 2 四等 等水準測量 員的配置 施工測量管理人員組成表 2 表 2 人數(shù) 崗位名稱 資格 1 測量總負責人 測繪工程師 1 專業(yè)質(zhì)檢員 持證 4 測量技術(shù)員 持證 2 測量工 持證 器的使用和測量管理制度 1、儀器的使用制度 立測量儀器管理臺賬，由專人保管、填寫。 b 所有測量儀器必須每年校準檢定一次，在儀器上粘貼校準狀態(tài)標識，具備合格的計量檢定證書，并由項目部測量負責人每半月一次進行自檢。 器柜 必須干燥、無塵土。 須進行擦拭，并填寫使用情況表格。 須手提、抱等，禁止置于有振動的車上。 量員不得離開儀器。 角架水準尺不得做工具使用。 2、測量管理制度 市測量規(guī)范、工程測量規(guī)范。 須先熟悉圖紙，對圖紙技術(shù)交底中的有關(guān)尺寸進行計算、復(fù)核，制定具體的方案后方可進場。 d 所有測量人員必 須熟悉控制點的布置，并隨時巡視控制點的保存情況，如有破壞第二章 儀器和人員的配置 6應(yīng)及時匯報。 1。 第三章 場地平整測量 7第三章 場地平整測量 地平整施工流程 現(xiàn)場勘查 用白灰線標定整平范圍 勘測水準點 設(shè)置方格網(wǎng) 測量標高 土方填挖、碾壓夯實 驗收 地平整的方法 （ 1）場地平整的方法有方格網(wǎng)和橫斷面法兩種：其中方格網(wǎng)法適用于地形平緩的地段，計算方法復(fù)雜相比較橫斷面法，測量精度高，例如大型工業(yè)廠區(qū) 、民用建筑的場地平整適宜用方格網(wǎng)法 ;橫斷面法適用于地形起伏變化大的地區(qū)，或者狹長變化不規(guī)則的地區(qū)，計算方法比較簡單，但是精度要求低，例如河道、道路的土方計算，斷面法計算土方量適宜用斷面法；本工程中由于施工地點地勢平坦所以選用方格網(wǎng)進行場地平整。 （ 2）本工程選用方格網(wǎng)法進行整平的優(yōu)點： 準儀測量標高，所以測量精度高，方格面積固定，測量方便。 以對于主要建筑的土方量可以清楚的確定。 以每月對方格進行修測。這些優(yōu)點是橫斷面法不能 滿足的。 格網(wǎng)法的施測 （ 1）方格網(wǎng)放樣 測量人員根據(jù)施工場地的現(xiàn)場勘察，對場區(qū)地形圖進行劃分，分成方格網(wǎng)，保證方格網(wǎng)與測量坐標系的縱橫坐標一致，將方格做成 20m 20m。繪制好方格后，結(jié)合甲方給的控制點和水準點，進行放樣。 （ 2）測量各個方格網(wǎng)點在實際地面的高程 測量人員結(jié)合實際場地和已經(jīng)給定的三個水準點，用水準儀把各個方格格點處的地面高程測出來，并且在方格上面標注。具體測量方法為：觀測水準 儀在場地上讀取水準點和各個方格格點的讀數(shù)，經(jīng)過計算后，將方格格點的地面高程測出。 （ 3）計算各方格網(wǎng)點的設(shè)計高程 為了能夠確定具體的填挖量，所以要計算設(shè)計高程，將設(shè)計高程與實際高程進行比較計算，確定土方填挖量。 （ 4）土方填挖、碾壓夯實 根據(jù)測量數(shù)據(jù)計算出土方填挖量后，開始土方的填挖，在機械開挖時候要嚴格保證開挖深度，預(yù)留保護層，保護層采用人工開挖的方法，避免超挖和欠挖；測量員跟隨在現(xiàn)場進行跟蹤測量，保證機械挖土的正確性。在填挖完成之后進行碾壓夯實。在各種程序完成后，進行土壤壓實度檢 核，測完滿足要求后將數(shù)據(jù)和樣本給監(jiān)理報驗，檢驗合格后場地平整完成 2。 第四章 廠區(qū)控制測量 8第四章 廠區(qū)控制測量 況 1、在廠區(qū)內(nèi)，按照測量所要求的精度，測設(shè)一系列控制點，建立測量控制網(wǎng)，作為其他測量的依據(jù)，這種測量稱為控制測量，控制測量從字面意思來講具有控制全局的意思，是之后各項測量工作的依據(jù)。 2、本工程由于形狀規(guī)則，放樣簡單，所以只建立平面控制測量和高程控制測量就行。其中平面控制網(wǎng)有建筑方格網(wǎng)、導線網(wǎng)和三角網(wǎng)；高程控制網(wǎng)有三角高程、水準測量和 3、控制測量是為工程施工建設(shè)進行 的測量工作，所以應(yīng)該滿足整個建設(shè)過程中各階段的需要。工程的建設(shè)過程一般分為三個階段： （ 1）在選擇場地設(shè)計前，對場地進行勘測，主要任務(wù)是地形圖和平面圖的測繪。 （ 2）在設(shè)計完成后，在施工前，需要將所設(shè)計的工程建筑物正確轉(zhuǎn)移到地面，即進行施工定線和細部放樣。 （ 3）在建筑完工后將各個工程對象移交前進行竣工測量，繪竣工平面圖，并與設(shè)計比較，以便移交驗收。 樁的埋設(shè) （ 1）測量的成果，是確定實地上的點位，用這些點位進行建筑物的施工放樣，以及工程完工后竣工平面圖的繪制，所以要將這些點位埋設(shè)成標樁。 （ 2）其 中標樁分為兩種，永久樁和臨時樁。永久樁在生產(chǎn)施工過程中保持不動并且要保護好不能夠破壞，有些點位在施工過程中會破壞，在施工過程中破會的樁埋設(shè)成臨時樁。 永久樁用 金屬塊埋設(shè)，作為施工放線和竣工圖的測繪使用。 臨時樁用 10 區(qū)控制網(wǎng)的建立 根據(jù)施工坐標系與測量坐標系的坐標換算公式，用公式可以將施工坐標和測量坐標進行轉(zhuǎn)化；具體公式如下： 設(shè) 測量坐標系 施工坐標系 在測量坐標系的坐標 , 為施工坐標 O 如果已知施工坐標，按照坐標換算公式可得 P（pp 點的測量坐標： c o ss o （ 1） 平面控制應(yīng)該先從整體考慮，遵從先整體后局部的原則； （ 2） 布設(shè)平面控制首先應(yīng)該根據(jù)設(shè)計總平面圖和現(xiàn)場勘查選定布設(shè)形式； 第四章 廠區(qū)控制測量 9（ 3） 控制點的選擇應(yīng)該選在通視良好，容易保護的地方； （ 4） 樁位應(yīng)該用混凝土保護，并且用紅油漆畫三角形標定作為測量標志； 1、由于整個廠區(qū)面積較大地形平坦，且廠房形狀規(guī)則，根據(jù)設(shè)計總平面圖和現(xiàn)場勘查將廠區(qū)平面控制網(wǎng)設(shè)計成建筑方格網(wǎng)；布設(shè)成建筑方格網(wǎng)，不僅有利于用直角坐標法進行放樣使得放樣簡單 化，而且有嚴格的檢查條件保證了放樣的精度。具體布設(shè)如圖4圖 4區(qū)平面控制網(wǎng) 2、建筑方格網(wǎng)的主軸線的測設(shè) 建筑方格網(wǎng)的測設(shè)過程首先根據(jù)設(shè)計建筑方格圖測設(shè)主軸線，再根據(jù)主軸線測設(shè)建筑方格網(wǎng)。在總品面圖上設(shè)計好主軸線（圖上紅線所表示）后，根據(jù)平整后的場地和參考控制點的位置關(guān)系，可以使用不同的方法測設(shè)。當?shù)貏萜教?，主軸點靠近控制點時，用極坐標法測設(shè)主軸線；當?shù)匦纹鸱^大，主軸點離控制點比較遠時候用交會法測設(shè)主軸點。根據(jù)兩種方法的特點，本工程中控制點離主軸點比較近，所以選用極坐標 法進行測設(shè)，具體的測設(shè)步驟： （ 1） 用坐標換算公式將主軸點的施工坐標換算成測量坐標； （ 2） 根據(jù)甲方提供的控制點進行初步定位，埋設(shè)大木樁； （ 3） 再由控制點進行精密測量，平差計算求得實際坐標，將計算求得的實際坐標與設(shè)計坐標相互比較，在標樁上將初步定位的點歸化到設(shè)計點位上。 3、主軸線點的調(diào)整 設(shè)計在一條直線上的主軸線點 A、 O、 于測量的誤差和測量條件的限制，使得放樣在地面上的點不能嚴格到一條直線上，為了保證放樣后的各點嚴格在一條直線上，所以應(yīng)該進行主軸點的調(diào)整。具體調(diào)整方法是在主軸線點 o （如圖 4定交角 。若交角不為 1800 ，按照公式 4d，進行改正，改正后用同樣的方法測量角度，如果不滿足要求，繼續(xù)改正，直至結(jié)果與 1800 之差不超過 5 后，主軸線的測設(shè)和調(diào)整完成。 第四章 廠區(qū)控制測量 10圖 4軸線調(diào)整圖 1290 0 ba 4 4、 用全站儀進行建筑方格網(wǎng)的測設(shè) 主軸線測設(shè)完成后，將進行建筑方格網(wǎng)的測設(shè)，本工程中選用全站儀放樣的方法測設(shè)建筑方格網(wǎng)，具體操作步驟如下： （ 1）預(yù)先將放樣出的主軸線點和已知控制點輸入到全站儀中； （ 2） 在現(xiàn)場安置好全站儀，調(diào) 出已知點坐標，進行后視定向； （ 3） 調(diào)出測設(shè)點數(shù)據(jù)，首先撥出測設(shè)方向，調(diào)整棱鏡，直至距離為方格網(wǎng)圖上設(shè)計距離，打樁定位，用同樣的方法將各個點的樁位定出；這樣方格網(wǎng)的測量完成。 區(qū)高程控制測量 （ 1） 水準測量 （ 2）三角高程測量（ 3)本工程中根據(jù)地形和施工現(xiàn)場的分析，選用四等水準測量。 根據(jù)實地現(xiàn)場勘測和總地形平面圖的研究分析，將高程控制網(wǎng)布設(shè)成四等閉合水準路線，布設(shè)如圖 4圖 4區(qū)高程控制網(wǎng) 第四章 廠區(qū)控制測量 （ 1）四等水準測量的精度要求 根據(jù)工程測量規(guī)范，國家三、四等水準測量外業(yè)觀測的有關(guān)技術(shù)指標見表 3所示 3。 表 3 等級 每千米高差中數(shù)中誤差 測段、區(qū)段、路線的往返測高差不符值 測段、路線的左右路線高差不符值 符合路線或環(huán)形閉合路線 檢測已測測段高差之差 偶然中誤差 M 全中誤差 丘陵 山區(qū) 四 5 10 20 等水準測量作業(yè)限差如表 4所示 表 4 等級 儀器類型 標準視線的長度 /m 后前視距/m 后前視距累計/m 黑紅面讀數(shù)差/黑紅面所測高差之差 /四 00 外業(yè)測量 根據(jù)已經(jīng)布設(shè)好的水準路線圖，在現(xiàn)場勘測選點，選好點之后，采用“后前前后”的觀測順序，將水準尺立于已知高程的水準點作為后視，水準儀安置在施測線路合適位置（大約是兩個水準點的中點位置），在選擇好的另外一個水準點立尺作為前視，觀測員讀出讀數(shù)記錄在四等水準測量手簿中，此為一測站工作 。一測站完成后必須進行簡單的檢核，檢核滿足限差后沿水準路線方向進行下一個測站的施測，直至全部測完各個水準點，水準測量的外業(yè)才算完成。 (1)水準測量過程中應(yīng)盡量用目估或步測保持前、后視距基本相等來消除或減弱水準管軸不平行于視準軸所產(chǎn)生的誤差。 (2)儀器腳架要踩牢，觀測 時候讀數(shù) 速度要快，以減少儀器下沉。 (3)扶尺者要身體站正，雙手扶尺，保證扶尺豎直。 (4)測量者要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，工作要細心，加強校核，防止錯誤。觀測時如果陽光較強要撐傘，給儀器遮太陽。 (5)讀數(shù)時，記錄員要復(fù)誦，以便核對，并應(yīng)按記錄格式填寫，字跡要整齊、清楚，端正。所有計算成果必須經(jīng)校核后才能使用。 (6)估數(shù)要準確，讀數(shù)時要仔細對光，消除視差，必須使水準管氣泡居中，讀完以后，再檢查氣泡是否居中。 (7)記錄要原始，當場填寫清楚，在記錯或算錯時，應(yīng)在錯字上劃一斜線，將正確數(shù)字寫在錯數(shù)上方。 （ 8） 除路線拐彎處，其余測站上儀器與前后尺三點盡可能在一條直線上。 第五章 廠區(qū)控制網(wǎng)的布設(shè) 12第五章 廠房控制網(wǎng)的測設(shè) 房控制網(wǎng)的精度 1、 根據(jù)建筑限差確定廠房矩形控制網(wǎng)的精度，由混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范得，現(xiàn)澆結(jié)構(gòu) 和基礎(chǔ)設(shè)備拆模后的位置允許偏差為 2所以建筑限差為 。 即 21,2 222測施制 (1) 按照等精度影響原則，可得 32131 2） 因 22放控測 （ 3） 由于建筑場地控制網(wǎng)已經(jīng)建立，所以廠房控制點選擇比較固定，放樣誤差比較小，所以兩者的比例餓 關(guān)系可以用下面的公式表示 放控 1 （ 4） 將（ 4）代入（ 3）得 測控 1（ 5） 將（ 2）代入（ 50得 341控m（ 6） 即 ）（控 m （ 7） 控制網(wǎng)邊長中誤差 2 5 7 0 013 6 0 0 sm 據(jù)柱間距確定 精度，工業(yè)廠房的柱間距一般為 6至 48米，柱列間距一般為 18到 48 米，基礎(chǔ)行列間距允許限差為 ，則柱列間距間的測量誤差為 距離較短時，可認為量距誤差與距離成正比，可用相對誤差表示。 由于邊長測量使得基礎(chǔ)中心線產(chǎn)生縱向位移，測角使得中心線產(chǎn)生橫向位移，所以測角和測邊的誤差是相同的 工業(yè)廠房的面積較大，有縱向和橫向排列的柱子，所以測量誤差對基礎(chǔ)間距產(chǎn)生影響，一級控制網(wǎng)的測角中誤差為 7 ，二級控制網(wǎng)的測角中誤差為 15 4。 第五章 廠區(qū)控制網(wǎng)的布設(shè) 房控制網(wǎng)的放樣 由于本工程的各個廠房都是矩形的，所以每個廠房的控制網(wǎng)也為矩形控制網(wǎng)，下面以板材生產(chǎn)車間為例說明廠房矩形控制網(wǎng)的放樣，根據(jù)建筑方格網(wǎng)測定廠房矩形控制網(wǎng)的步驟：如圖 5圖 5首先在建筑基線 12 線上精確測量距離 a，在地上定出 一測設(shè)距離 b，在地上定出 n 點，然后將經(jīng)緯儀安置在 m、 n 點測設(shè) 900 ，并在所在方向上精確測設(shè)距離 c和 d，在地上 定出 P、 P、 根據(jù) P、 、 P 兩點 ,最后檢查 S、 差不超過 1/10000，檢查 S、 R 兩角，誤差不超過 10 。 房柱列軸線放樣 1、 廠房柱列軸線放樣的方法是，根據(jù)設(shè)計離外圍縱橫柱列軸線一定距離的 P、 Q、 R、S 即為廠房施工控制點，組成一個矩形施工控制網(wǎng)。首先在平面圖 上查明柱列軸線之間間距，柱間距離為 8m ，跨距為 8m ，然后用鋼尺在相鄰兩距離指標裝間量出個軸線間的距離，即為柱列軸線控制樁。如圖 5 第五章 廠區(qū)控制網(wǎng)的布設(shè) 14圖 52、在廠房施工中，由于待放樣的高程點密集，通常在施工中建立專用的水準零點，水準零點的高程是廠房地坪的設(shè)計高度，這 樣的水準點成為 0 水準點。由于廠房內(nèi)設(shè)高程，廠房各部分高程都是以 0為起點，所以用 0進行高程放樣十分方便。 3、利用直角坐標法放樣矩形控制網(wǎng) 如圖 5知矩形平面控制網(wǎng)四個角點 P、Q、 R、 S 坐標，設(shè)計總平面圖上已確定了廠房四個角點 A、 B、 C、 D 的坐 標，現(xiàn)在用 點來說明具體的測設(shè)步驟： （ 1） 先算出 點的坐標差，圖上的 , ； （ 2） 在 準點 Q，在此方向上測設(shè)距離 y 得點 E; （ 3） 在 準點 Q，盤坐、盤右兩次向向左測設(shè) 900 ，在兩次平均方向上從 x ，既得到 （ 4） 同法測設(shè) B、 C、 D 點； （ 5） 放樣出 A、 B、 C、 D 點后根據(jù)平面圖用精密丈量的方法放樣出柱子的具體位置； 第五章 廠區(qū)控制網(wǎng)的布設(shè) 15圖 5第六章 廠區(qū)基礎(chǔ)施工測量 16第六章 廠房基礎(chǔ)施工測量 房柱基礎(chǔ)的定位放線 根據(jù)廠房控制網(wǎng)上的柱中心線原點，測定基礎(chǔ)定位樁。柱位應(yīng)離柱基開口處 m，在柱基礎(chǔ)四邊各打一個定位木樁，這樣柱位置確定了。 圖 6位確定 定位方法：如圖 6先 將兩臺經(jīng)緯安置在互相垂直的柱列軸線的控制樁上，由兩軸線交匯處基礎(chǔ)的定位點，然后在軸線的適當位置標定出基礎(chǔ)定位樁，放出基坑開挖邊線?；娱_挖邊線的尺寸根據(jù)基礎(chǔ)詳圖所標的平面尺寸確定。 基坑開挖邊線放樣操作步驟：先根據(jù)基礎(chǔ)定位樁用線拉出軸線，再根據(jù)軸線和基坑邊線尺寸定出基坑的四個角點，最后在相鄰角點間拉線并撒上白灰即為基坑開挖邊線。 基坑邊線放出后就可以開始開挖基坑了，當基坑開挖到一定深度時候，應(yīng)該在坑壁四周離坑底設(shè)計高程 為整分米處（例如 測設(shè)高程，并用木樁標定，稱為水平樁，作為檢查坑底高程和打墊層的依據(jù)。如圖 6六章 廠區(qū)基礎(chǔ)施工測量 17圖 6打水平樁的操作為：先用水準儀后視水準點上尺子讀取后視讀數(shù)，然后移動尺子立在坑壁，觀測員按記錄員記錄計算的前視讀數(shù)，指揮尺子上下移動，然后在尺底打入木樁 水平樁，最后檢查木樁位置是否正確。 礎(chǔ)模板定位 模板定位測量 基礎(chǔ)墊層打好后，根據(jù)坑邊四個基礎(chǔ)定位樁拉線并吊垂球，將軸線放樣到墊層上，并彈出墨線，作為基礎(chǔ)立模的依據(jù)。模板立好后要在模板內(nèi)測設(shè)高程線。 高程線測設(shè)具體做法： 用水準儀以附近水準點為依據(jù)測設(shè)出基礎(chǔ)底面的設(shè)計高程，并用紅油漆畫倒三角作為標志。 基礎(chǔ)底面的設(shè)計高程放樣好后，開始澆筑混凝土，當混凝土達到一定強度后開始拆模板，模板拆完后獨立基礎(chǔ)定位完成，每個獨立基礎(chǔ)的定位方法都是相同的。 第七章 廠區(qū)結(jié)構(gòu)安裝測量 18第七章 廠房結(jié)構(gòu)安裝測量 子安裝測量 由于廠區(qū)每個廠房的柱子相同都為獨立杯形基礎(chǔ)，所以所有測量過程是相同的，下面以研發(fā)車間為例說明柱子安裝測量的具體過程。 圖 7a 首先審核和檢查基礎(chǔ)中心線、中心線間距，基礎(chǔ)面，以及杯口和杯底的標高。然后進行基礎(chǔ)頂面的投中。 基礎(chǔ)頂面投中的步驟： 將經(jīng)緯儀安置在一軸線樁上，然后照準對應(yīng)的樁上，在基礎(chǔ)頂面上投上兩點，根據(jù)所投的兩點彈出墨線 即為基礎(chǔ)的一條軸線，同樣的方法，在另外一條軸線上安置經(jīng)緯儀，定出基礎(chǔ)的另外一條軸線，在墨線上用紅油漆畫三角形標明。 b 杯口內(nèi)壁測設(shè)高程線：根據(jù)附近的水準點用水準儀在杯口內(nèi)側(cè)測定高程線，作為杯底找平的依據(jù)。 c 柱身彈中線：在柱身三個側(cè)面分別用墨線彈出柱子中線，然后在中線上、中、下三處用紅油漆畫三角作為標志，以供柱子校正使用。 d 彈柱子 0 高程線：用鋼尺從牛腿面沿著柱子的棱邊向下量取牛腿面的設(shè)計高程，即為 0的位置，用紅油漆畫三角形標明，以供杯底找平使用。 杯底抄平的步驟：先用鋼尺量取柱子 0以下四條棱邊的長度，如圖 71 、在杯口內(nèi)四角用鋼尺從杯口高程線（圖中 下量取如圖中 可以得到杯底抹灰高度。 柱子安裝測量 柱子校正 杯底抄平 柱子安裝前的準備 基礎(chǔ)頂面投中 杯口內(nèi)壁測設(shè)高程線 柱身彈中線 彈柱子高程線 第七章 廠區(qū)結(jié)構(gòu)安裝測量 19圖 7柱子校正：柱子初步定位完，進行垂直的校正；校正方法是：調(diào)整好的兩臺經(jīng)緯儀放置在離柱子大概 圖 7動經(jīng)緯的照準部，用望遠鏡照準柱子下部軸線，然后固定照準部，再逐漸提高望 遠鏡物鏡，仰視柱子頂部，看柱頂中線是不是偏離視準軸，如果偏離開始校正。 圖 7第七章 廠區(qū)結(jié)構(gòu)安裝測量 車梁的安裝測量 在結(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間的基礎(chǔ)詳圖上面標明有吊車梁，所以吊車梁的安裝測量是本工程廠房構(gòu)建安裝測量中必不可少的一部分，下面來說具體的測量過程。 圖 7a 牛腿面高程測設(shè)：原先在安裝之前已經(jīng)從牛腿面按照設(shè)計數(shù)值量定了 0 的標高線，安裝后重測 0的標高，即可根據(jù)所測得數(shù)值推算出牛腿面的標高， ;首先用水準儀根據(jù)附近水準點在柱子側(cè)面測設(shè)高程線，然后用鋼尺沿柱子從高程線向上量距，在牛腿面下定出高程線，作為牛腿加墊的依據(jù)。 b 吊車梁構(gòu)件彈中：在吊車梁吊裝前應(yīng)該在吊車梁的兩個端面上用墨線彈出梁中線，以供吊車梁的安裝使用，具體做法為是：用鋼尺現(xiàn)在梁端面上下兩處定出中點，然后彈出墨線。 c 牛腿面投中：吊 車梁安裝前需要在牛腿面上彈出吊車梁中線，做法為首先在廠房兩端離柱中線為 s+d 的距離分別定出校正線的兩端點 a、 a ，然后在在 a 點安置經(jīng)緯儀，照準 a 向牛腿面投測吊車梁中線。如圖 7車梁的安裝測量 安裝前的準備 吊車梁構(gòu)件投中 牛腿面高程測設(shè) 吊車梁的安裝 吊車梁的位置校正 牛腿面投中 第七章 廠區(qū)結(jié)構(gòu)安裝測量 21圖 7具體操作為 :從柱中線向外量取 s+出校正線的端點 a，同樣的方法定出a 點，然后將經(jīng)緯儀安置在校正線的端點 準點 a ，在仰視橫放在牛腿側(cè)面上的木尺，指揮拿尺人左右移動木尺，當尺端點在視線上時，根據(jù)距離 樣的方法在牛腿另外一側(cè)也投上梁中點，用紅油漆畫三角形標記，根據(jù)所投兩點在牛腿面上畫出梁中線。 車梁安裝：吊車將吊車梁吊起后，安放到牛腿上，同時使梁端中線對準牛腿面上的梁中線，根據(jù)梁的中線，用垂球檢查梁的豎直度，當不豎 直時，進行校正。 吊車梁位置的校正方法為：首先根據(jù)吊車梁中線，在地上放出一條與梁中線平行且距離為 后將經(jīng)緯儀安置在校正線的一端，對準另外一端，再抬高望遠鏡物鏡，照準梁上長度為 右移動木尺，使尺的一端位于視線上，則尺的另一端位于吊車梁中線上。 具體做法為：從柱中線向外量出 s+地面定出校正線的一個端點，同樣的方法定出另外一個端點，將經(jīng)緯儀安置在校正線的一個端點上，照準校正線另外一個端點上所立的棱鏡，抬高望遠鏡物鏡，照準梁上橫放的尺子，指揮拿尺人左右 移動，使尺一端位于視線上，根據(jù)距離 d，在梁上定出梁中線點，在相鄰兩中線點間彈出墨線，即為吊車梁中線。 吊車梁安裝的最后一道測量是實測吊車梁面標高。在每一跨上選擇幾個廠房上部的水準點，每隔 100測方法是從 0點用垂直量距的方法將標高引測到靠近吊車梁的柱邊，作為吊車梁和吊車軌道的控制。 車軌道的安裝測量 在規(guī)劃車間設(shè)有軌道，軌道的精確測量保證軌道的正確運行，所以在軌道測量中要精確保證測量精度，以便軌道 正確運行，下面根據(jù)軌道測量的流程圖具體說明軌道測量的步驟。 第七章 廠區(qū)結(jié)構(gòu)安裝測量 圖 7根據(jù)吊車梁面的中心線，將吊車軌道初步定位，然后在吊車軌道上每隔 1器架在吊車軌道面上，根據(jù)吊車梁兩端點用正倒鏡法檢查軌道面上的中心點是不是在一條直線上，允許限差為 2出限差進行重新調(diào)制， 直到符合限差為止。 由于吊車軌道上是運行的吊車，所以對跨距的要求比較高，允許限差為 5軌道中心線檢查完，選擇一條軌道中心線作為基準線，然后用鋼尺量出吊車軌道的跨距，定出另外軌道的中心線。 根據(jù)柱身下部已經(jīng)建立好的水準點，用鋼尺沿柱向上量距，在柱身上部高于吊車梁頂?shù)牡胤浇⒘喉斔疁庶c，以供檢查梁頂高程使用。 用水準儀后視梁頂水準點，然后逐點檢查梁頂高程，將 所測結(jié)果與梁頂設(shè)計高程進行比較，差值為加軌道墊板的依據(jù)，然后進行軌道的安裝。 a 軌道中線檢查：將經(jīng)緯儀安置在軌道中線的一端點上面，照準軌道中線另外一端所立的棱鏡，固定照準部，然后逐點檢查軌道面上所畫的軌道實際中線點，看是不是偏離視線，并記錄下偏差值，以供軌道校正使用，偏差不應(yīng)該超過 2 b 軌道高程檢查：用水準儀后視梁頂水準點，然后檢查軌道頂部高程，記錄下觀測數(shù)據(jù)，并軌頂設(shè)計誤 差相比較，誤差在軌道接頭處不應(yīng)超過 ，在軌道中間不應(yīng)超過 。 c 軌道跨距檢查：采用精密量距的方法，懸空丈量兩軌道對應(yīng)中線點之間的距離，其測量值與設(shè)計的軌道跨距相比較，誤差不應(yīng)該超過 。 吊車軌道安裝好后，根據(jù)柱子上端量出水準點進行軌道面標高檢查；廠房結(jié)構(gòu)安裝 測量的關(guān)鍵是要保證廠房跨距、吊車軌道的跨距，所以測量中要檢驗是不是在限差至內(nèi)，檢查完符合后再進行下一項工作。 吊車軌道的安裝測量 軌道的安裝和測量 檢查梁頂高程 建立梁頂面水準點 軌道定位 第七章 廠區(qū)結(jié)構(gòu)安裝測量 囪工程的測量 在油化庫北邊中間位置設(shè)有煙囪，煙囪由于高度為 50m，容易受沉降影響產(chǎn)生變形，所以煙囪的變形觀測在煙囪工程中必不可少，下面根據(jù)煙囪測量的流程圖說明煙囪測量的具體過程。 圖 7首先在總平面圖上找出煙囪的中心坐標點，通過甲方提供的控制點，用全站儀 極坐標法測設(shè)出煙囪中心坐標，再測設(shè)兩條通過中心點的中心線，測設(shè)煙囪中心線用十字形控制，以廠區(qū)“ L”形控制網(wǎng)為依據(jù)，測設(shè)通過煙囪相互垂直的兩條軸線 【 5】 。如圖 7 7（ 1）應(yīng)使十字軸線上最遠的樁（ W， S）與煙囪中心線的距離大于煙囪高度，便于煙囪煙囪工程測量 煙囪的傾斜監(jiān)測 筒身施工測量 煙囪基礎(chǔ)測量 測設(shè)煙囪中心線 第七章 廠區(qū)結(jié)構(gòu)安裝測量 24的垂直度的觀測。 （ 2)軸線上離中心線最近的樁（ (3)在煙囪附近土質(zhì)良好，保護方便的地方埋設(shè)水準點，提供高程放樣和煙囪的傾斜觀測。 挖圖 前根據(jù)煙囪中心控制樁，用鋼尺量取煙囪基礎(chǔ)底部最大半徑，開始放線挖土。挖土完后，在土方挖好基坑填好后，分別將全站儀放在通過煙囪中心線縱橫控制方向上，靠近基坑邊緣，用正倒鏡將中心投影到基坑木樁上，作為澆灌混凝土基礎(chǔ)的中心控制點。當挖土快要到達設(shè)計標高時候，要嚴格控制高度?；炷粱A(chǔ)澆筑完畢后，在混凝土基礎(chǔ)面上埋設(shè)一鋼軌，刻出煙囪中心點，作為煙囪垂直度和半徑控制依據(jù)。 （ 1)中心線的控制方法：吊垂球線控制，煙囪每砌一定高度，在井架上用鐵絲吊垂球，一人在上面調(diào)整，一人在底部對點，當垂球?qū)实撞恐行?時候，將上部固定好，此時的垂球線為煙囪的中心線。 （ 2)標高的測設(shè)，采用鋼尺量距的方法將煙囪外部的水準點的標高引測到煙囪上，作為煙囪上層標高的依據(jù)。 投影法 煙囪基礎(chǔ)工程完成后，由于煙囪較高容易受變形的影響，應(yīng)當使用投影法進行沉降觀測。 具體做法： 1）分別在離煙囪設(shè)計高度的 距離煙囪 75m）處且互相垂直的地方選兩個觀測點 A、 B。 2)在 準底部邊緣兩個相切方向的夾角，設(shè)為。 3）平分角度得平分角方向 A 。 4）同理瞄準煙囪頂部相切兩方向，得夾角，平分得平分角方向 將 A 向投影到煙囪底部定點 A“。 5）量出 A A“的距離，令 A= A A ,測出 A A距離，設(shè)為 )根據(jù)相似三角形的原理，有 A/a= ),求出 a。 7）在 以上步驟，可以求出 b. 8)設(shè)煙囪的高度為 H,則可求出煙囪的傾斜量為 = （ 1/2 ,傾斜度 i= ，包括下沉和傾斜，并可能產(chǎn)生裂縫等。不同的建筑物或構(gòu)筑物有不同的的允許變形值，當實際變形超過了限值就會危害建筑物和設(shè)備的正常使用。 引起變形的客觀原因主要有：建筑物的自重，使用中的動荷載和振動等，地下水位的升降和它對基礎(chǔ)的侵蝕作用，地基的荷載與地下水位的變化影響了建筑的變形。 引起建筑物變形的主觀原因有：地質(zhì)勘測不準確、設(shè)計誤差、施工質(zhì)量差等。 為了掌握建筑物在修建中和竣工后的變形，正確指導施工和保證工程質(zhì)量，檢查工程設(shè)計的正確性和有利于建筑物的安全使用，所以對建筑物進行變形觀測是 必須的 【 5】 。 降觀測 1、收集所有測量區(qū)域的數(shù)據(jù)，以及測量建筑物的圖紙、其他技術(shù)資料。 2、熟悉圖紙要求的沉降觀測數(shù)量及觀測時間、次數(shù)的要求。 3、熟悉儀器的使用方法及注意事項。 4、根據(jù)現(xiàn)場施工進度安排測量時間、線路安排。 1、建筑物的沉降觀測附近的水準點必須堅固穩(wěn)定，水準點數(shù)目不少于 3 個，組成水準網(wǎng)，對水準網(wǎng)要進行高程檢測，保證沉降觀測成果的正確性。 2、水準點應(yīng)盡量與觀測點接近，來保證觀測的精度。 3、水準點應(yīng)布置在受振的區(qū)域以外的安全 地點，防止受到震動影響。 4、水準點的埋設(shè)深度至少要在冰凍下以下 5、沉降觀測水準點的高程，采用二等水準測量的方法測定，往返測誤差不得超過1 n 6、沉降觀測點本身應(yīng)牢固穩(wěn)定，確保沉降觀測點安全，能長期保存。觀測點的上部必須為突出的半球形狀或有明顯的突出之處 ，與柱身保持一定的距離。要保證在點上能垂直置尺和良好的通視條件。 圖 8八章 變形測量 26圖 81、沉降觀測的時間和次數(shù)，根據(jù)圖紙要求和現(xiàn)場工程進度等情況決定。其中在較大荷載增加后均應(yīng)進行觀測。工程投產(chǎn)后，應(yīng)連續(xù)進行觀測，觀測時間的間隔，可按沉降量大小及速度而定。 2、沉降觀測要固定人員觀測和整理成果，固定使用水準儀和水準尺，固定使用水準點，按規(guī)定的日期、方法和路線進行觀測。 3、對儀器的望遠鏡放大率不得小于 24倍。 4、沉降觀測時，會因施工或生產(chǎn)的影響，造成通視困難，往往為尋找設(shè)置儀器得適當位置花費時間，因此在進行觀測前，要結(jié)合現(xiàn)場情況，確定觀測路線。 5、 沉降觀測點的首次觀測的高程值是以后各次觀測的依據(jù)，因此必須對初次觀測高度重視，要在同期進行兩次觀測決定首次高程。 6、觀測過程中要求：觀測在成像清晰、穩(wěn)定時進行，儀器離前、后視水準尺的距離要用皮尺丈量，或采用視距法測量，視距一般不得超過 50m,前后視距盡可能的保持相等。前后視觀測用同一根水準尺。前視各點觀測完畢后，應(yīng)回視后視點，最后應(yīng)閉合于水準點上。 連續(xù)生產(chǎn)設(shè)備基礎(chǔ)和動力設(shè)備基礎(chǔ)、高層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，沉降觀測點相對于后視點高差測定的容許差為 1儀器在每一次 測站觀測完前視各點以后，在回視后視點，兩次度數(shù)之差不得超過 1應(yīng)采用不低于二級沉降觀測，觀測方法應(yīng)采用不低于二等水準測量，往返閉合限差為 （ n 為測站數(shù)） 【 6】 。 每次觀測結(jié)束后，要檢查記錄是否正確，精度是否合格，然后將觀測高程列入沉降觀測成果表中（如下表），計算相鄰兩次觀測之間的沉降量，并注明觀測日期。 第八章 變形測量 27表 5 工程名稱：賽達美聯(lián)定做廠房 年 月 日 測 高 高程 本次 累計 高程 本次 累計 高程 本次 累計 點 程 沉降 沉降 沉降 沉降 沉降 沉降 (m) (m) (m) (工程狀態(tài) 設(shè)備狀態(tài) 儀器編號 計量編號 觀測人 校核人 監(jiān)理