現(xiàn)代國(guó)際物流的發(fā)展對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響.doc

現(xiàn)代國(guó)際物流的發(fā)展對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響 【摘要】： 國(guó)際物流是隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的，同時(shí)國(guó)際物流也已成為影響和制約國(guó)際貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。國(guó)際物流的發(fā)展極大地改善了國(guó)際貿(mào)易的環(huán)境，為國(guó)際貿(mào)易提供了各種便利的條件，世界貿(mào)易的飛速增長(zhǎng)與國(guó)際物流的發(fā)展是分不開(kāi)的。國(guó)際貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展需要國(guó)際物流的支持，如果國(guó)際物流的發(fā)展無(wú)法跟上國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的腳步，將會(huì)大大阻礙國(guó)際貿(mào)易的縱深發(fā)展。 本文研究的主題是國(guó)際物流因素對(duì)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的影響，文章在分析國(guó)際物流在國(guó)際貿(mào)易發(fā)展過(guò)程中重要作用的背景中，強(qiáng)調(diào)兩者在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱作用，而國(guó)際物流對(duì)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展的影響作用的研究也具有了更高的實(shí)踐意義，因此，文章對(duì)國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易相互影響的理論與文獻(xiàn)進(jìn)行整理和分析，界定了國(guó)際物流和國(guó)際貿(mào)易的涵義，據(jù)此具體討論了我國(guó)國(guó)際物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及存在問(wèn)題進(jìn)行了具體分析，并做了國(guó)際物流需求因素影響分析，目前我國(guó)的國(guó)際物流水平相對(duì)貿(mào)易水平而言比較落后，某種程度上已經(jīng)形成了物流瓶頸，制約了國(guó)際貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展。分析的過(guò)程使我們對(duì)國(guó)際物流發(fā)展中存在的問(wèn)題有了更直接、深入的認(rèn)識(shí)，即必須重視國(guó)際物流需求影響因素分析，加強(qiáng)國(guó)際物流需求管理。這對(duì)引導(dǎo)社會(huì)投資有目的地進(jìn)入物流服務(wù)領(lǐng)域，對(duì)物流設(shè)施建設(shè)及服務(wù)行為的合理化，對(duì)改進(jìn)物流供給系統(tǒng)，對(duì)減少浪費(fèi)現(xiàn)象都具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義。 【關(guān)鍵詞】： 國(guó)際物流 國(guó)際貿(mào)易 影響因素 研究對(duì)策 一. 國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系(一)國(guó)際物流的概念所謂國(guó)際物流，就是組織貨物在國(guó)際間的合理流動(dòng)，也就是發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流。國(guó)際物流的實(shí)質(zhì)是按國(guó)際分工協(xié)作的原則，依照國(guó)際慣例，利用國(guó)際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際間的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置。國(guó)際物流的總目標(biāo)是為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。即選擇最佳的方式與路徑，以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從某國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需方。(二)國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系國(guó)際物流是開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易的必要條件，世界范圍的社會(huì)化大生產(chǎn)必然會(huì)引起國(guó)際分工，任何國(guó)家都不能夠包攬一切生產(chǎn)活動(dòng)，這就需要國(guó)際間的合作。國(guó)際間的商品和勞務(wù)流動(dòng)是由商流和物流組成的，前者由國(guó)際交易機(jī)構(gòu)按照國(guó)際慣例進(jìn)行，后者由物流企業(yè)按各個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)完成。克服它們之間的矛盾就需開(kāi)展與國(guó)際貿(mào)易相適應(yīng)的國(guó)際物流。只有物流工作做好了，才能將國(guó)外客戶(hù)需要的商品適時(shí)、適地、按質(zhì)、按量低成本地送達(dá)，從而提高本國(guó)商品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)。國(guó)際物流已成為影響和制約國(guó)際貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展促進(jìn)物流國(guó)際化，并不斷對(duì)國(guó)際物流提出新的要求，國(guó)際物流是隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展而產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的。世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和國(guó)際政治格局的風(fēng)云變幻，使國(guó)際貿(mào)易不斷表現(xiàn)出一些新的趨勢(shì)和特點(diǎn)，從而也在不斷對(duì)國(guó)際物流提出更新、更高的要求。具體體現(xiàn)在質(zhì)量、效率、安全、經(jīng)濟(jì)、信息化等方面。二. 我國(guó)國(guó)際物流發(fā)展現(xiàn)狀與問(wèn)題（一）我國(guó)國(guó)際物流發(fā)展的現(xiàn)狀中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際物流經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，已經(jīng)迎來(lái)了國(guó)際物流業(yè)的春天。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的高速增長(zhǎng)、電子商務(wù)的快速發(fā)展、對(duì)外貿(mào)易的迅猛發(fā)展等，我國(guó)國(guó)際物流掀起了一個(gè)又一個(gè)的浪潮。由于政策環(huán)境與經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善，企業(yè)改革日益深化，為國(guó)際物流發(fā)展建立了良好的宏觀環(huán)境和微觀基礎(chǔ)，物流事業(yè)的發(fā)展形勢(shì)越來(lái)越好。1. 物流基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模，提供良好的基礎(chǔ)設(shè)施；2. 對(duì)外貿(mào)易發(fā)展迅速，貨物運(yùn)輸量持續(xù)增加；3. 國(guó)際物流技術(shù)裝備水平迅速提高，提高運(yùn)作效率與服務(wù)水平；4. 物流信息化建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，擴(kuò)大服務(wù)范圍等；總體來(lái)看，物流信息化、自動(dòng)化是國(guó)際物流發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是傳統(tǒng)國(guó)際物流向現(xiàn)代國(guó)際物流轉(zhuǎn)變的要求。在今后我國(guó)經(jīng)濟(jì)將保持穩(wěn)定快速增長(zhǎng)，和世界經(jīng)濟(jì)接軌的趨勢(shì)也將加強(qiáng)，這是我國(guó)國(guó)際物流事業(yè)發(fā)展的大環(huán)境，如果能夠及時(shí)解決發(fā)展瓶頸中存在的問(wèn)題，近年內(nèi)將是中國(guó)國(guó)際物流業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)代（二）我國(guó)國(guó)際物流業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題 1. 物流系統(tǒng)效率低，國(guó)際物流成本高；2. 物流基礎(chǔ)設(shè)施尚待完善；3. 物流技術(shù)裝備水平低；4. 第三方物流市場(chǎng)需求不足，服務(wù)水平有待提高；5. 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后；6. 我國(guó)物流業(yè)管理體制和機(jī)制方面的障礙；三. 我國(guó)國(guó)際物流對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步融合，我國(guó)國(guó)際貿(mào)易也迎來(lái)了蓬勃發(fā)展的春天。但我們必須注意到，由于我國(guó)國(guó)際物流存在的多方面的瓶頸，已經(jīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展形成了制約，特別是對(duì)鋼鐵、紡織、煤炭等大宗商品進(jìn)出口行業(yè)的影響尤為明顯。（1）質(zhì)量方面的瓶頸國(guó)際貿(mào)易的結(jié)構(gòu)正在發(fā)生著巨大變化，傳統(tǒng)的初級(jí)產(chǎn)品、原料等貿(mào)易品種逐步讓位于高附加值、精密加工的產(chǎn)品。由于高附加值、高精密度商品流量的增加，對(duì)國(guó)際物流工作質(zhì)量提出了更高的要求。同時(shí)由于國(guó)際貿(mào)易需求的多樣化，造成物流多品種、小批量化，要求國(guó)際物流向優(yōu)質(zhì)服務(wù)和多樣化發(fā)展。但目前我國(guó)物流技術(shù)水平低，裝備落后，與國(guó)際貿(mào)易發(fā)展對(duì)國(guó)際物流提出的新要求有明顯差距。（2）效率方面的瓶頸國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的集中表現(xiàn)就是合約的訂立和履行，國(guó)際貿(mào)易合約的履行是由國(guó)際物流活動(dòng)來(lái)完成的，因而要求物流高效率的履行合約。從輸入方面的國(guó)際物流看，提高物流效率最重要的是如何高效率的組織所需商品的進(jìn)口、儲(chǔ)備和供應(yīng)。也就是說(shuō)，從訂貨、交貨，直至運(yùn)入國(guó)內(nèi)保管、組織供應(yīng)的整個(gè)過(guò)程，都應(yīng)加強(qiáng)物流管理。從輸出方面的國(guó)際物流看，提高物流效率最重要的則是如何高效率的組織出口商品的生產(chǎn)、包裝、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、裝船等。但我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性差，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后，從而導(dǎo)致了物流系統(tǒng)效率低下，嚴(yán)重影響了國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的順利進(jìn)行。（3）經(jīng)濟(jì)方面的瓶頸國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)決定了國(guó)際物流的環(huán)節(jié)多，備運(yùn)期長(zhǎng)。對(duì)于國(guó)際物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，選擇最佳物流方案，提高物流經(jīng)濟(jì)性，降低物流成本，保證服務(wù)水平，是提高競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。但由于我國(guó)物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的銜接性差，運(yùn)轉(zhuǎn)效率低，以及物流業(yè)管理體制和機(jī)制方面的障礙，導(dǎo)致了物流成本的居高不下，從而也造成了國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的成本上升，不利于貿(mào)易企業(yè)產(chǎn)品的外銷(xiāo)和占領(lǐng)市場(chǎng)。通過(guò)以上分析，我們了解到我國(guó)物流現(xiàn)狀難以適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展對(duì)于國(guó)際物流的需求。國(guó)際貿(mào)易的又好又快發(fā)展要求物流規(guī)模繼續(xù)增長(zhǎng)、物流服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提高、物流需求結(jié)構(gòu)不斷改善。要想使國(guó)際物流發(fā)展與國(guó)際貿(mào)易發(fā)展相適應(yīng)，除設(shè)法提高物流服務(wù)的供給總量及質(zhì)量外，還應(yīng)加強(qiáng)物流需求管理，同時(shí)引入物流合理化的理念，即最大限度地控制物的不合理流動(dòng)，加快建設(shè)重要的物流基礎(chǔ)設(shè)施，使物流的合理化有功能強(qiáng)大的物流設(shè)施做依托。加強(qiáng)物流需求管理，要求我們重視物流需求分析，這對(duì)有效引導(dǎo)投資，避免物流設(shè)施建設(shè)及服務(wù)行為的一哄而上，對(duì)減少浪費(fèi)現(xiàn)象具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義。四. 國(guó)際物流促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的對(duì)策建議通過(guò)分析國(guó)際物流瓶頸對(duì)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的影響，我們深刻地認(rèn)識(shí)到了加強(qiáng)國(guó)際物流需求管理的重要性，它對(duì)引導(dǎo)社會(huì)投資有目的地進(jìn)入物流服務(wù)領(lǐng)域，對(duì)物流設(shè)施建設(shè)及服務(wù)行為的合理化，對(duì)改進(jìn)物流供給系統(tǒng)，對(duì)減少浪費(fèi)現(xiàn)象都具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義。4.1 加快發(fā)展我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的若干政策建議加強(qiáng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，建立必要的政府部門(mén)間協(xié)調(diào)機(jī)制；實(shí)施有利于物流企業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策；大力發(fā)展第三方物流服務(wù)，培育社會(huì)化的物流市場(chǎng)；促進(jìn)物流的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)；支持物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理技術(shù)創(chuàng)新；充分發(fā)揮行業(yè)社團(tuán)組織的作用；加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)等。4.2企業(yè)加強(qiáng)自身建設(shè)，做好與國(guó)際物流有效對(duì)接完善國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)；建立國(guó)際物流信息系統(tǒng)；加強(qiáng)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用；組建物流聯(lián)盟，發(fā)揮物流集成優(yōu)勢(shì)；學(xué)習(xí)借鑒他國(guó)經(jīng)驗(yàn)等等。4.3提倡綠色物流，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展所謂綠色物流，就是采用現(xiàn)代綠色技術(shù)應(yīng)用于物流的各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工、配送、信息處理和管理中，充分利用資源，高效節(jié)能，減少物流活動(dòng)對(duì)社會(huì)環(huán)境造成的影響，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。五. 結(jié)束語(yǔ) 國(guó)際物流的發(fā)展是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，是國(guó)