安全工作座談會(huì)發(fā)言稿.doc

檢修車間安全工作座談會(huì)發(fā)言稿大家都知道安全工作不好抓，因?yàn)樗哂兴奶厥庑?，它不像其它工作一樣有一個(gè)量的標(biāo)準(zhǔn)。比如，今天修了多少個(gè)鋼爪，制作了多少把工具，或者生產(chǎn)了多少噸鋁等等，可以用數(shù)據(jù)或者某個(gè)工作標(biāo)準(zhǔn)去衡量，量越大成績越突出。但是檢驗(yàn)安全的唯一指標(biāo)就是“安全零事故”，我們在安全上所作的一切工作就是保持“安全零事故”，并同時(shí)把它的周期不斷延長。這些工作都是重在基層。作為生產(chǎn)車間的基層工作者，我就我們車間這幾年的安全工作的體會(huì)談一下，有不對的地方還請各位給予批評指正。一、全員參與搞安全：我們檢修車間現(xiàn)有編制58人，由凈化站、空壓站、鉗工班、機(jī)加工班和母線班組成。主要工作是咱們陽城公司的煙氣凈化、氧化鋁輸送、污水處理、壓縮空供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備修理及電解母線作業(yè)這些工作，日常工作涉及面比較廣，作業(yè)半徑也比較大。如果單靠車間這一級去抓現(xiàn)場抓安全，那就是累死你，也有盲區(qū)，也有走不到的地方，鑒于這種狀況，我們就按照自然班組，充分發(fā)揮班組長和班組成員的作用，將車間的安全管理責(zé)任層層分解，逐級給予細(xì)化，特別是今年執(zhí)行安全聯(lián)保制度后，我們將安全聯(lián)保制度融入班組內(nèi)部，讓班組成員相互提醒、相互監(jiān)督工作過程中的安全注意事項(xiàng)。把班組內(nèi)部的個(gè)人安全與班組長和班組成員掛鉤，并嚴(yán)格執(zhí)行安全考核制度，再好的制度，如果落實(shí)不好，那等于是沒有制度。關(guān)鍵還在于落實(shí)。安全考核不搞下不為例。通過經(jīng)濟(jì)杠桿和考核機(jī)制來調(diào)節(jié)職工人人參與安全管理的積極性和主動(dòng)性。這樣也有助于培養(yǎng)職工的團(tuán)隊(duì)意識，集體觀念。把職工的收入和班組掛鉤。從形成個(gè)人保班組、班組保車間、車間保公司的安全管理體系。達(dá)到安全重?fù)?dān)眾人挑全員參與安全管理的目的。二、落實(shí)各級人員的安全職責(zé)：俗話說的好，屁股決定腦袋，坐什么位置就要考慮什么事情。作為車間主任，你是車間的安全第一責(zé)任人，要對整個(gè)車間的安全負(fù)責(zé)，要對車間存在的各種不安因素、不安全環(huán)境、不安全狀態(tài)都要做到心中有數(shù)。為了達(dá)到這一目的，我們除了堅(jiān)持每周一次的安全隱患排查外，對重點(diǎn)設(shè)備每天檢查一次，對重要設(shè)備檢修和危險(xiǎn)作業(yè)，要求車間領(lǐng)導(dǎo)必須親臨工作現(xiàn)場進(jìn)行檢查和監(jiān)護(hù)。確保各項(xiàng)工作安全有序進(jìn)行。三、再一個(gè)要有居安思危的憂患意識，常言說得好，人無遠(yuǎn)慮必有近憂。所以對威脅車間安全運(yùn)行方面的薄弱環(huán)節(jié)要有預(yù)見性和防范措施。比如咱們空壓站空壓機(jī)曾經(jīng)出現(xiàn)過空壓機(jī)高溫拒動(dòng)的現(xiàn)象，問題出現(xiàn)后，作為車間你必須要有防范措施和事故應(yīng)急預(yù)案。制定措施后要有針對性的進(jìn)行反事故演習(xí)。達(dá)到全員都能熟練掌握事故處理的步驟和方法，一旦真正遇到事故后能沉著冷靜并且正確迅速的去處理。四、另外安全管理要從細(xì)節(jié)入手，要敢于創(chuàng)新，敢于打破陳規(guī)，吸取并消化外部比較成功的安全管理的精華，并結(jié)合自己的崗位實(shí)際，進(jìn)行安全管理創(chuàng)新。比如說咱們高空作業(yè)這一塊吧，高空作業(yè)票制度，就是吸取電氣高壓設(shè)備作業(yè)工作票制度的基礎(chǔ)上，咱們自己摸索出來的一套安全措施，成功的運(yùn)用到咱們車間高空作業(yè)和特殊環(huán)境作業(yè)場合，明確工作票簽發(fā)人、工作監(jiān)護(hù)人，工作許可人、工作過程中的注意事項(xiàng)和安全措施，以及工作過程中各級工作人員的安全職責(zé)。從而保證了整個(gè)特殊作業(yè)過程中的安全?？傊踩ぷ饔罒o止境。我相信