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板式無砟軌道充填層施工 質量驗收實施細則,二九年五月,一、總則,1.0.1 為加強客運專線板式無砟軌道充填層施工質量管理，統(tǒng)一客運專線板式無砟軌道充填層施工質量的驗收標準，保證工程質量，制定本實施細則。 1.0.2 本實施細則適用于旅客列車設計行車速度200350km/h的標準軌距客運專線板式無砟軌道充填層施工質量的驗收。其它鐵路工程板式無砟軌道充填層施工質量驗收可參照執(zhí)行。 本實施細則未涉及的新材料、新技術、新設備、新工藝，其施工質量的驗收應符合相關標準的規(guī)定。 1.0.3 客運專線板式無砟軌道充填層的施工質量必須達到設計要求的結構安全和使用功能，滿足設計使用年限內正常運營的需要,一、總則,1、體系的建立 由于充填層施工的特殊性，重點強調了應建立健全質量保證體系外，還應有相應的檢驗試驗體系 。 檢驗試驗體系中應對各方的檢驗試驗工作進行明確分工。并且對各級質量檢驗部門及試驗室的職能進行界定。,一、總則,2、檢驗檢測機構、方法、人員 所用方法和儀器設備應符合相關標準的規(guī)定。 質量檢測人員必須具有規(guī)定的資格。經過相關培訓及具備國家的質量檢測證或試驗證等。 客運專線板式無砟軌道充填層工程應建立試驗檢測機構，并具備相應資質。應通過國家相關部門的認證，具備出具報告的資質 。,一、總則,3、環(huán)保及職業(yè)健康要求 充填層砂漿配合比中包含化工的產品，應充分注意施工過程的環(huán)保及廢棄物的合理排放，同時應防止物品進入眼睛內，做好職業(yè)健康工作。 必須建立環(huán)境保護體系及明確廢棄物的處理措施。,一、總則,4、機械設備要求 充填層砂漿的性能指標除與自身配合比設計有關外，很大因素與攪拌設備有關，同一配合比不同的攪拌設備，其拌和物的性能指標不同。且有些設備是無法拌和出合格產品的，因此施工前應選定合格的設備，并進行攪拌試驗。 攪拌設備應滿足設備技術條件的要求。 并應通過部相關部門的認證鑒定。,一、總則,5、人員培訓 應充分注意除質量驗收人員應進行本細則的培訓外，相關的施工人員也應接受培訓。 充分讓現(xiàn)場施工人員明白工序的質量控制重點、質量要求。,一、總則,6、標準的配套使用 本實施細則應與現(xiàn)行的客運專線無砟軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設200785號）、鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）等標準配套使用。,術語,2.0.17 充填層 軌道板與混凝土底座或支承層之間的砂漿層 （包括水泥乳化瀝青砂漿層和聚合物改性水泥砂漿層），凸形擋臺與軌道板間的樹脂層。 即充填層包括、型板式無砟軌道的砂漿層及型板式無砟軌道的樹脂層。,二、基本規(guī)定,1、施工前應具備的軟件資料 施工技術標準 質量管理體系 施工質量檢驗體系。 施工標準應包括總則內所涉及的標準，還應相關技術條件包括試驗室所應具備的標準。,二、基本規(guī)定,2、型式檢驗 在下列任意情況下之一者，應進行型式檢驗： 首批原材料進場時； 配合比選定時； 選用新材料時； 配合比、工藝改變時； 每施工5000m3充填層砂漿時（不足時按一批計算）。,二、基本規(guī)定,需特別注意施工過程中達到5000方后應進行型式試驗，而型式試驗又將需要將近三個月的時間，因此開工前應充分解決后其與工期的矛盾。 同時為保證施工的順利進行，配合比的設計過程中應考慮備用配合比的使用，防止發(fā)生原材料改變時的配合比型式試驗。,二、基本規(guī)定,3檢驗批的劃分 原材料的檢驗應按進場的批次進行檢驗。 檢驗批的劃分按施工段劃分，施工段一般按一個班或作業(yè)循環(huán)長度考慮。一班為同一組人員、相同的機械設備及相同的操作工藝。,二、基本規(guī)定,4、主控項目與一般項目 主控項目的質量經抽樣檢驗應全部合格； 一般項目的質量經抽樣檢驗全部合格；當采用計數(shù)檢驗時，有允許偏差的抽查點，除有專門要求外，80%及以上的抽查點應控制在規(guī)定的允許偏差內，最大偏差不得大于規(guī)定允許偏差的1.5倍；,三、CRTS I型板式無砟軌道充填層砂漿,4.1.1乳化瀝青性能指標應符合客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件（科技基200874號）的要求。 抽檢項目：溫度、顆粒極性、恩氏粘度、殘留物含量、水泥混合性、篩上剩余量。 應特別注意溫度的檢測除進場的檢測外，儲存過程中的溫度也應檢測。若儲存過程中溫度不滿足，也認為材料使用前不滿足本實施細則要求。,三、CRTS I型板式無砟軌道充填層砂漿,抽檢方法：施工單位試驗檢驗；監(jiān)理單位見證取樣檢測。 乳化瀝青、砂、水泥等幾種主要原材料的檢驗方法均為施工單位試驗檢驗，監(jiān)理單位見證取樣檢測。,三、CRTS I型板式無砟軌道充填層砂漿,4.1.2水泥的性能指標應符合客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件（鐵建設200874號）的要求。 抽檢項目：細度、凝結時間、安定性和強度。 水泥的其它性能指標在型式試驗時進行檢驗。,三、CRTS I型板式無砟軌道充填層砂漿,4.1.3細骨料的性能指標應符合客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件（科技基200874號）的要求。 抽檢項目：最大粒徑、細度模數(shù)、吸水率、含水率、含泥量。 應特別注意采用天然砂時，必須在篩分后進行檢查。,三、CRTS I型板式無砟軌道充填層砂漿,4.1.4 干料及其生產原材料性能指標應符合客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件（科技基200874號）的要求。 CRTS型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿可以采用干料，但干料的配合比應滿足砂漿整體的配合比要求，其最大粒徑的材質應為砂。 當未采用時不檢查該項。,三、CRTS I型板式無砟軌道充填層砂漿,4.1.5聚合物乳液性能指標應符合客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件（科技基200874號）的要求。 抽檢項目：密度、不揮發(fā)物、水泥混合性。,三、CRTS I型板式無砟軌道充填層砂漿,4.1.6 水的檢驗執(zhí)行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準的規(guī)定 4.1.7 4.1.10由于外加劑的檢驗常規(guī)試驗室難以做到，故只檢查質量證明文件。 但需注意質量證明文件所列指標是否滿足技術條件要求。 當質量證明文件所列指標與型式試驗時結果差異較大時，應認真分析差異對配合比的要求。,三、CRTS I型板式無砟軌道充填層砂漿,4.1.11減水劑性能應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）的要求。 抽檢項目：減水率、含氣量、凝結時間差。 當配合比采用減水劑時進行檢查，但施工過程中不得隨意加入減水劑。,三、CRTS I型板式無砟軌道充填層砂漿,4.1.12灌注袋的質量及檢驗方法應符合客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿和凸臺樹脂用灌注袋暫行技術條件（科技基200874號）的要求。 抽檢項目：外觀質量、外形尺寸、單位面積質量。 外觀質量的檢查主要是袋有無破損及縫紉是否結實。,三、CRTS I型板式無砟軌道充填層砂漿,4.2.1充填層砂漿的性能應符合設計和客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件（科技基200874號）的要求。 主要檢查配合比的成品的試驗指標是否符合技術條件的要求，是否按照規(guī)定進行了型式試驗。,三、CRTS I型板式無砟軌道充填層砂漿,4.2.2 灌注前，應對充填層砂漿的流動度、溫度、含氣量進行檢測，其指標及檢驗方法應符合客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件（科技基200874號）的要求。 抽檢數(shù)量：首罐、每十罐一次 。 抽檢方法：施工單位試驗檢驗；監(jiān)理單位旁站。 此三項指標為現(xiàn)場檢查，只有合格后方可進行灌注。,三、CRTS I型板式無砟軌道充填層砂漿,4.2.3灌注時，應制作試件檢查砂漿泛漿率、膨脹率、分離度、抗壓強度，其性能指標及檢驗方法應符合客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件（科技基200874號）的要求。 抽檢數(shù)量：每工作班至少檢驗一次。監(jiān)理單位見證檢驗的次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的20%，但至少一次。 分離度及抗壓強度的試件應考慮備用試件，泛漿率、膨脹率試件按技術條件要求數(shù)量成型即可。,三、CRTS I型板式無砟軌道充填層砂漿,4.2.4 充填層施工灌注前對灌注厚度進行檢查，不應小于40mm，不應超過100mm。 抽檢數(shù)量：每塊板。 抽檢方法：施工單位尺量。 量測時應在板的兩側各布4個以上的點，兩端及中間。 該指標的保證主要由底座混凝土的標高確定。,三、CRTS I型板式無砟軌道充填層砂漿,4.2.5 充填層應灌注飽滿，灌注袋U型邊切線與軌道板邊平齊，誤差不超過10mm，軌道板邊緣與充填層間隙最大深度不超出50mm。 抽檢數(shù)量：每塊板均布6個檢測點。 抽檢方法：施工單位用厚度1mm的鋼板尺量測。,三、CRTS I型板式無砟軌道充填層砂漿,由于注袋U型邊切線與軌道板邊平齊，所以理論上邊部不可避免的會產生約30mm深的間隙。施工時應注意保證。檢測點板的兩側各3個，應分別布在板的兩端及中部，但不應布在最端頭。 采用鋼尺插入進行檢查。,三、CRTS I型板式無砟軌道充填層砂漿,4.2.6 灌注袋口切除后應密封。 抽檢數(shù)量：每塊板。 抽檢方法：施工單位觀察。 具體切除方法及封閉方法見培訓教材,三、CRTS I型板式無砟軌道充填層砂漿,4.2.8 砂漿攪拌車的拌合記錄數(shù)據符合施工配合比及拌合誤差要求。 抽檢數(shù)量：每罐。 檢查方法：施工單位檢查；監(jiān)理單位旁站。 拌和記錄數(shù)據應及時進行打印，采用打印記錄表作為質量驗收的原始檢查資料。,四 CRTSI型板式無砟軌道凸臺樹脂,5.1.1施工單位、監(jiān)理單位檢查凸臺樹脂A、B組分材料和灌注袋的產品質量證明文件。 由于樹脂材料生產工藝穩(wěn)定，配方簡單，因此材料每次進場時檢測產品質量證明文件即可。,四 CRTSI型板式無砟軌道凸臺樹脂,5.1.2灌注袋的質量及檢驗方法應符合客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿和凸臺樹脂用灌注袋暫行技術條件（科技基200874號）要求。 抽檢項目：外觀質量、外形尺寸、單位面積質量。 外觀質量除與砂漿檢驗項目一樣外，還應檢查其清潔度，污染后的袋粘貼會出現(xiàn)不牢情況。,四 CRTSI型板式無砟軌道凸臺樹脂,5.2.1 樹脂混合液的黏度、可使用時間和澆鑄體的外觀質量、硬度、彈性系數(shù)、剪切強度、粘結強度、耐熱老化性應符合設計及客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道凸形擋臺填充聚氨酯樹脂（CPU）暫行技術條件（科技基200874號）要求。 樹脂混合液的可使用時間、外觀質量施工單位自行檢驗，其它指標可委托相應的資質單位檢驗。,四 CRTSI型板式無砟軌道凸臺樹脂,5.2.4 凸臺與軌道板間距不小于30mm，不大于50mm。 抽檢數(shù)量：每凸臺。 一般設計間距為40mm，為避免出現(xiàn)異形板，設計間隙可能會拉大，當設計的間距尺寸大于50mm時，應滿足設計的允許偏差范圍。,五 CRTS型板式無砟軌道充填層砂漿,6.1.1乳化瀝青及其生產原材料的性能指標應符合客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件（科技基200874號）的要求。 抽檢項目：溫度、顆粒極性、殘留物含量、水泥適應性、篩上剩余量。 抽檢數(shù)量：同產地、同品種、同規(guī)格且連續(xù)進場的乳化瀝青，每200t為一批，不足上述數(shù)量時也按一批計。施工單位每批抽檢一次，同時檢查原材料質量證明書；監(jiān)理單位見證取樣檢測的次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的20%，但至少一次。 抽檢方法：施工單位檢查產品質量證明文件，并進行抽樣試驗檢驗；監(jiān)理單位檢查產品質量證明文件，并進行見證取樣檢測。,五 CRTS型板式無砟軌道充填層砂漿,應特別注意溫度的檢測除進場的檢測外，儲存過程中的溫度也應檢測。若儲存過程中溫度不滿足，也認為材料使用前不滿足本實施細則要求。 應該注意其檢驗項目名稱與I型板相同，但指標及試驗方法有區(qū)別。,五 CRTS型板式無砟軌道充填層砂漿,6.1.2干料及其生產原材料性能指標應符合客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件（科技基200874號）的要求。 抽檢項目：顆粒級配、膨脹率、擴展度、強度 抽檢數(shù)量：同產地、同品種、同規(guī)格且連續(xù)進場的干料，每500t為一批，不足上述數(shù)量時也按一批計。施工單位每批抽檢一次，同時檢查原材料質量證明書；監(jiān)理單位見證取樣檢測的次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的20%，但至少一次。 抽檢方法：施工單位檢查產品質量證明文件，并進行抽樣檢驗；監(jiān)理單位檢查產品質量證明文件，并進行見證取樣檢測。,五 CRTS型板式無砟軌道充填層砂漿,應注意干料指標中膨脹率指標，當干料膨脹率不滿足要求而水泥瀝青砂漿膨脹率滿足要求時，可對此值不作要求。 6.1.3 拌制用水的質量檢驗應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）第6.2.6條的規(guī)定。,五 CRTS型板式無砟軌道充填層砂漿,6.1.4 消泡劑性能指標應符合客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件（科技基200874號）的要求。 抽檢數(shù)量：全部檢查。 抽檢方法：施工單位、監(jiān)理單位檢查產品質量證明文件。,五 CRTS型板式無砟軌道充填層砂漿,6.1.5 減水劑性能指標應符合客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件（科技基200874號）的要求。 抽檢項目：減水率、含氣量、凝結時間差。 抽檢數(shù)量：同廠家、同批號、同品種、同出廠日期的產品每50t檢驗一次，不足50t也按一批計。施工單位每批抽檢一次；監(jiān)理單位見證取樣檢測的次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的20%，