TOYOTAPrius復(fù)合動(dòng)力車輛簡(jiǎn)介.ppt

,Welcome to the world of.,PRIUS,What is the Prius?,Prius的歷史,Oct. 1997,NHW10,Domestic,28.0 km / L 3,57l/100km,Aug. 2000,Aug. 2003,29.0 km / L 3.45l/100km,35.5 km / L 2.8l/100km,NHW11,N.A., Europe, Australia, etc.,NHW20,Various countries,What is the Prius?,Hybrid Line-up,1997,2006,2003,2005,2001,Prius (NHW10),Estima,Alphard,Prius (NHW20),RX400h,Highlander,Camry HV,1997,2006,2003,2005,2001,Crown,GS450h,Hybrid vehicles,Toyota & Lexus 銷售數(shù)量,2004 HV 銷售: 全世界: 180 000 總銷售量% : 2,7% 2005 HV銷售: 全世界: 300 000 總銷售量% : 4,1% 2009 HV銷售: 全世界: 1 000 000 總銷售量% : 10%,What is the Prius?,概念,較高馬力 Higher Power,較佳油耗Greater Fuel Economy,What is the Prius?,加速性和燃油消耗,10 15 Mode 燃油消耗 (km/L),0 100 km/h 加速性能 (sec.),燃油消耗性良好,良好加速性,10,20,30,40,14,12,10,Prius,Camry (2.4L),Yaris (1.5L),Honda Civic HV,16,Basic Operation,復(fù)合動(dòng)力系統(tǒng)有效率的理由,HV 電池Battery,能量Energy,-,+,停車Stop,起步Start-off,全油門Full Acceleration,一般行駛Normal Driving,煞車Braking,行駛所需的能量 Energy for Driving,補(bǔ)償能量不足 Makes up for energy shortage,儲(chǔ)存過(guò)剩能量Surplus Energy Storage,煞車能量回收Braking Energy Recovery,引擎輸出Engine Output,Basic Operation,THS-II 驅(qū)動(dòng)力的特性,行駛阻力Travel Resistance,最高速度 Max. Speed,最高巡航速度 Max. Cruising Speed,驅(qū)動(dòng)力Driving Force,車速Vehicle Speed,引擎 + 馬達(dá),+ HV 電池電力Battery Electricity,EV Driving,加速Acceleration,全油門F ull Acceleration,What is the Prius?,TOYOTA 複合動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力線 引擎 1.5 升汽油引擎 聯(lián)合傳動(dòng)器 含 AC 500V 馬達(dá),What is the Prius?,寬敞的車廂配置設(shè)計(jì)以改善安全性,What is the Prius?,行駛方法 車輛僅靠汽油引擎運(yùn)轉(zhuǎn)而且不必另外充電 若電瓶電力下降引擎驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)以使電瓶充電,What is the Prius?,駕駛方法 只有“READY”燈亮?xí)r車輛才可行駛 車輛停止引擎就熄火以改善燃油經(jīng)濟(jì)性 車輛起步後引擎自動(dòng)發(fā)動(dòng),What is the Prius?,THS II 作用 實(shí)現(xiàn)串並聯(lián)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)於一個(gè)系統(tǒng),What is the Prius?,串聯(lián)式複合動(dòng)力系統(tǒng)Series Hybrid System 在此系統(tǒng)引擎是用來(lái)提供電力給馬達(dá)，然後再轉(zhuǎn)動(dòng)車輪,What is the Prius?,並聯(lián)式複合動(dòng)力系統(tǒng)Parallel Hybrid System 車輪同時(shí)由引擎及馬達(dá)驅(qū)動(dòng),What is the Prius?,THS II作用 馬達(dá)輔助引擎扭力,Motor,Engine,Speed (rpm),2000,4000,6000,Torque (Nm),100,200,300,400,What is the Prius?,THS II 組件,發(fā)電機(jī) (MG1),引擎,動(dòng)力分離裝置,HV 電池,轉(zhuǎn)換器Inverter,馬達(dá) (MG2),MG1 實(shí)際是位於引擎與動(dòng)力分離機(jī)構(gòu)之間,What is the Prius?,THS II組件(引擎) 1NZ-FXE Atkinson 線列 4缸16-汽門 DOHC 1.5 升汽油引擎,What is the Prius?,THS II組件(聯(lián)合傳動(dòng)器) 包括 AC 500V 馬達(dá), 發(fā)電機(jī), 行星齒輪, 減速齒輪和最終齒輪 使用連續(xù)可變變速機(jī)構(gòu)以達(dá)到平滑安靜地運(yùn)轉(zhuǎn).,MG1 (AC 500V),MG2 (AC 500V),What is the Prius?,THS II組件(HV Battery) 全密封式鎳氫電池 (Ni-MH) 約 DC 200V 位於行李箱後座椅後方,What is the Prius?,THS II組件(轉(zhuǎn)換器總成Inverter Assembly) Inverter轉(zhuǎn)換器 DC AC 高電壓 可變電壓系統(tǒng)Variable-voltage System DC 200V 升壓到 DC 500V DC-DC 變壓器Converter DC 200V 步降到 DC 12V A/C 轉(zhuǎn)換器Inverter DC AC 以驅(qū)動(dòng)A/C 壓縮機(jī),What is the Prius?,THS II組件(概述) (引擎發(fā)動(dòng)及怠速運(yùn)轉(zhuǎn)) MG1 作用如起動(dòng)馬達(dá), 轉(zhuǎn)動(dòng)引擎發(fā)動(dòng) MG1 在引擎怠速時(shí)發(fā)電, 暖車後引擎停止運(yùn)轉(zhuǎn),E-shift 採(cǎi)用E-shift來(lái)實(shí)現(xiàn)暫態(tài)式排檔桿,排檔桿Shift Lever (暫態(tài)式Momentary Type),駐車檔開(kāi)關(guān)Parking Switch,What is the Prius?,What is the Prius?,煞車系統(tǒng) ECB (電力控制式煞車Electrically Controlled Brake) 液壓煞車油壓由電子信號(hào)控制並與再生煞車結(jié)合,駕駛需求,再生的煞車控制,液壓煞車控制,煞車控制ECU,煞車作動(dòng)器,HV ECU,What is the Prius?,轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EPS (電動(dòng)轉(zhuǎn)向Electric Power Steering) 由 12V DC馬達(dá)輔助 (省去油壓迴路),EPS Motor,EPS ECU,按 power 開(kāi)關(guān),Power 模式切換,ACC,OFF,IG-ON,READY,What is the Prius?,智慧型進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng) Smart Entry & Start System 複合動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)功能 OFF, ACC, IG-ON, READY 的切換藉由按power 開(kāi)關(guān),What is the Prius?,上鎖/開(kāi)鎖車門,開(kāi)啟尾門,啟動(dòng)複合動(dòng)力系統(tǒng),智慧型進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng) 此系統(tǒng)藉由攜帶的鑰匙可以上鎖/開(kāi)鎖車門, 或啟動(dòng)複合動(dòng)力系統(tǒng),What is the Prius?,空調(diào)系統(tǒng) Auto A/C 提供更舒適駕駛,What is the Prius?,空調(diào)系統(tǒng) 小巧高性能由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的迴轉(zhuǎn)式壓縮機(jī),What is the Prius?,多功能顯示幕Multi Display 能量監(jiān)測(cè)Energy Monitor,What is the Prius?,多功能顯示Multi Display 燃油消耗指示器Fuel consumption indicator,What is the Prius?,輔助電瓶Auxiliary Battery 密封式電瓶 注意: 避免快速充電 絕不可使用一般電瓶 理由: 分隔浸泡式(電瓶液)以防止蒸氣 (電瓶液不可再補(bǔ)充).,What is the Prius?,複合網(wǎng)路系統(tǒng)Multiplex Communication System,Wireless Door Lock Receiver,Power Window Master Switch,J/C,HV ECU,Yaw Rate Sensor (G Sensor),Battery ECU (LHD),EPS ECU,Steering Angle Sensor,Brake ECU,Engine ECU (ECM) (LHD),Battery ECU (RHD),J/C,Engine ECU (ECM) (RHD),DLC3,Transponder Key ECU,Meter ECU,Power Source Control ECU,A/C ECU,Security ECU,Parking Lock ECU,Smart ECU,Body ECU,Multi Display,Navigation ECU,Audio Head Unit,Audio Amplifier,Gateway ECU,:BEAN,:CAN,:AVC-LAN,:Local Communication,What is the Prius?,維修重點(diǎn) 電源線 橘色的線束和接頭 高電壓線路,高電壓線束,高電壓線束,What is the Prius?,維修重點(diǎn) 維修接頭Service plug 拆除維修接頭時(shí)要戴絕緣手套以防止電擊,維修接頭Service Plug,THS-II 作用情形,THS-II 作用情形,組件,MG1,引擎,差速齒輪單元,HV 電池,轉(zhuǎn)換器,MG2,行星齒輪組,底盤(pán),齒輪比變更,從錐狀滾柱軸承變更為滾珠軸承,採(cǎi)用新“WS“級(jí)ATF,MG1 發(fā)電機(jī),MG2 馬達(dá),THS II,MG (MOTOR馬達(dá) GENERATOR發(fā)電機(jī)) 規(guī)格 MG1,THS II,MG (MOTOR馬達(dá) GENERATOR發(fā)電機(jī)) 規(guī)格 MG2,THS-II 作用情形,動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)(行星齒輪組),行星齒輪組,環(huán)齒輪,行星架,太陽(yáng)輪,THS-II 作用情形,動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)(行星齒輪組) MG1-太陽(yáng)輪 MG2-環(huán)齒輪 車輪 引擎-行星架,THS-II 作用情形,THS-II 作用情形 諾莫圖 垂直線表示rpm和旋轉(zhuǎn)方向: 太陽(yáng)輪 行星架 環(huán)齒輪 垂直線間之空間表示齒輪比,- MG1, MG2 狀況 -,2.6,1,環(huán)齒輪 78 太陽(yáng)輪 30,THS-II 作用情形,動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)(行星齒輪組) 太陽(yáng)輪：固定 環(huán)齒輪：轉(zhuǎn)動(dòng)(輸入) Q:行星架正在做什麼?, 參考圖,THS-II 作用情形,動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)(行星齒輪組) 行星架：固定 環(huán)齒輪：轉(zhuǎn)動(dòng)(輸入) Q:太陽(yáng)輪正在做什麼?, 參考圖,THS-II 作用情形,動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)(行星齒輪組) 行星架：轉(zhuǎn)動(dòng) 環(huán)齒輪：固定 Q:太陽(yáng)輪正在做什麼?, 參考圖,THS-II 作用情形,引擎起動(dòng) MG1就如起動(dòng)馬達(dá)作用，以發(fā)動(dòng)引擎， 電流也流入MG2以防止環(huán)齒輪被轉(zhuǎn)動(dòng)。, 參考圖,THS-II 作用情形,引擎起動(dòng)及怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 在MG1起動(dòng)引擎後，引擎驅(qū)動(dòng)MG1發(fā)電及充電到HV電池。, 參考圖,THS-II 作用情形,引擎起動(dòng)及怠速運(yùn)轉(zhuǎn),0,車輛速度,THS-II 作用情形,車輛起步 車輛在輕負(fù)荷/輕加速下起步時(shí),僅使用MG2., 參考圖,THS-II 作用情形,車輛起步 當(dāng)需要額外動(dòng)力時(shí), MG1作用以起動(dòng)引擎., 參考圖,THS-II 作用情形,車輛起步 在引擎起動(dòng)後,引擎驅(qū)動(dòng)MG1發(fā)電以提供電力給MG2., 參考圖,THS-II 作用情形,車輛起步,0,車輛速度,THS-II 作用情形,低負(fù)荷加速 加速期間MG2增加驅(qū)動(dòng)力以補(bǔ)償引擎，MG1提供電力給MG2, 參考圖,THS-II 作用情形,低負(fù)荷加速(節(jié)汽門開(kāi)度小) 需要更多動(dòng)力,MG1起動(dòng)引擎,0,車輛速度,THS-II 作用情形,重負(fù)荷加速(節(jié)汽門全開(kāi)) 加速期間MG2增加驅(qū)動(dòng)力以補(bǔ)償引擎,MG1提供電力給MG2,根據(jù)加速的量HV電池也提供電力給MG2., 參考圖,THS-II 作用情形,重負(fù)荷加速(節(jié)汽門全開(kāi)),0,車輛速度,THS-II 作用情形,減速(D 檔位) 減速期間電力不再供應(yīng)給MG1/MG2. MG2被車輪驅(qū)動(dòng)並充當(dāng)發(fā)電機(jī)以對(duì)HV電池充電., 參考圖,THS-II 作用情形,減速(B 檔位) 由MG2產(chǎn)生的電力被供應(yīng)到MG1,而MG1驅(qū)動(dòng)引擎.此時(shí),引擎燃油切斷.MG1的牽引力用來(lái)當(dāng)作引擎煞車., 參考圖,THS-II 作用情形,減速,0,車輛速度,THS-II 作用情形,倒車行駛 只有MG2被使用於倒檔行駛的驅(qū)動(dòng)力. 倒檔時(shí)引擎不運(yùn)轉(zhuǎn)., 參考圖,THS-II 作用情形,倒車行駛,0,車輛速度,THS-II 作用情形,THS-II控制系統(tǒng) 驅(qū)動(dòng)力抑制控制 偵測(cè)到車輪打滑時(shí)，HV ECU控制MG2的牽引力 並提供液壓煞車力。,MG2,循跡控制,煞車力,轉(zhuǎn)換器,速度感知器,高速,煞車控制 ECU,HV ECU,各車輪速度感知器,打滑,THS-II 作用情形,THS-II控制系統(tǒng) 驅(qū)動(dòng)力抑制控制 當(dāng)偵測(cè)到前輪打滑且車