公開課節(jié)氣門位置傳感器.ppt_第1頁
公開課節(jié)氣門位置傳感器.ppt_第2頁
公開課節(jié)氣門位置傳感器.ppt_第3頁
公開課節(jié)氣門位置傳感器.ppt_第4頁
公開課節(jié)氣門位置傳感器.ppt_第5頁
已閱讀5頁,還剩8頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

桐鄉(xiāng)職業(yè)教育中心,節(jié)氣門位置傳感器,汽車電控發(fā)動機,馬成偉,普通節(jié)氣門與電子節(jié)氣門有什么區(qū)別呢?,節(jié)氣門位置傳感器的功用,安裝在節(jié)氣門體上節(jié)氣門軸的一端,其功用是將節(jié)氣門開度(發(fā)動機負荷大?。┺D變?yōu)殡娦盘栞斎隕CU,ECU根據(jù)節(jié)氣門位置信號判別發(fā)動機的工況,如怠速工況、部分負荷工況和大負荷工況等,并根據(jù)發(fā)動機不同工況對混合氣濃度的需求來控制噴油時間。 可與空氣流量計的信號對照互檢,提供后者發(fā)生損壞的信息,并代替后者與轉速配合,作為ECU控制噴油量的條件參數(shù)。,節(jié)氣門位置傳感器的安裝位置,節(jié)氣門位置傳感器,觸點開關式 (桑塔納2000GLi AFE),線性可變電阻式 (桑塔納2000GSi AJR,桑塔納3000),觸點與可變電阻組合式 (豐田皇冠3.0 2JZ-GE),ECU通過節(jié)氣門位置傳感器,可以獲得表示節(jié)氣門由全閉到全開的所有開啟角度的、連續(xù)變化的電壓信號,以及節(jié)氣門開度的變化速率,從而更精確地判定發(fā)動機的運行工況。,是一種線性電位計,在不同的節(jié)氣門開度下,電位計的電阻不同,從而將節(jié)氣門開度轉變?yōu)殡妷盒盘栞斔徒oECU。,桑塔納2000GSi AJR發(fā)動機節(jié)氣門控制組件J338,節(jié)氣門控制組件J338將節(jié)氣門電位計G69、節(jié)氣門控制器電位計G88、節(jié)氣門控制器V60及怠速開關F60合為一體,如圖所示。 節(jié)氣門電位計G69和節(jié)氣門控制器電位計G88,這兩個部件起著節(jié)氣門位置傳感器的作用。,1-節(jié)氣門拉索輪 2-節(jié)氣門控制器電位計 3-緊急運行彈簧4-節(jié)氣門控制器(怠速電動機) 5-節(jié)氣門電位計 6-整體式怠速穩(wěn)定裝置 7-怠速開關,節(jié)氣門控制組件電路圖與連接插頭 工作情況,端子1:節(jié)氣門控制器的供電線正極 端子2:節(jié)氣門控制器的供電線負極 端子3:怠速開關信號線 端子4:控制單元供電線 端子5:節(jié)氣門電位計信號線 端子6:空 端子7:供電線負極 端子8:節(jié)氣門控制器電位計信號線(怠速時的開度信號),檢測,供電電壓的檢測。測量節(jié)氣門控制組件供電電壓即是測量節(jié)氣門控制器電位計和節(jié)氣門電位計的電源電壓。拔下節(jié)氣門控制組件插頭,打開點火開關,測量節(jié)氣門控制組件插頭端子4和7間電壓應接近5V。 輸出信號電壓的檢測。插好節(jié)氣門控制組件的導線連接器,將點火開關置于ON位置,測量5號端

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論