發(fā)電機組專業(yè)技術學習第四篇.ppt

四、發(fā)電機組常見故障與排除,一、 注意觀察發(fā)動機故障早期現(xiàn)象,1、發(fā)動機自動熄火 2、振動 3、異響 4、發(fā)動機溫度、壓力突然變化 5、煙度過重 6、功率下降 7、機油消耗率增大 8、燃油消耗率增大 9、燃油、機油或冷卻液泄漏,二、故障診斷原則,先想后做 由簡到繁 從表至里 根除故障,三、 故障檢修的一般程序,把發(fā)動機看成整體 向操作者全面了解情況 作必要的檢查 作正確的修理 核實所作的修理確已解決問題,四、 簡單的故障處理,發(fā)電機組不能起動或起動困難 1、起不動或起動轉(zhuǎn)速不夠（要求起動轉(zhuǎn)速不低于150200轉(zhuǎn)/分） （1）蓄電瓶電力不足，反映電瓶比重不合乎要求，有電壓無電力，電壓降太大。 （2）起動機本身有缺陷。 （3）蓄電瓶電纜線銹蝕或電纜線過長，造成電阻大，電流小。 （4）潤滑油太稠，不符合季節(jié)要求。,（5）在絕緣或搭鐵電路中電阻過大 （6）油壓或水溫報警線脫落而造成誤報警停車、或起不動車，但手動頂開電磁閥能起動車又停不了車。 （7）電磁閥本身壞，打不開油路，但可臨時跨接電源或用手動頂開電磁閥暫用。 （8）液壓鎖緊柴油或水進入汽缸起不動機組。 （9）泵齒輪轉(zhuǎn)動軸斷現(xiàn)象是電磁閥出口無油而起不動車。 （10）發(fā)電機組，一些線路脫落、斷路或燒保險，控制電路無電。,2、壓縮壓力不足 （1）活塞環(huán)和缸套磨損需大修 （2）進、排氣門磨損或氣門間隙太 3、噴入柴油機汽缸中的燃油不足 （1）燃油濾堵塞。 （2）油路有空氣 4、噴油正時不正確過早或過晚,曲軸箱中的潤滑油稀釋 1、燃油進入油底殼 （1）噴油器損壞。 （2）油泵或油嘴密封圈處漏油。 （3）長時間10分鐘以上采用怠速工況，包括高、低速怠速。 （4）缸蓋內(nèi)部由于鑄造或加工缺陷造成燃油道與機油相通,(需做試壓檢漏)。 （5）高位油箱從電磁閥或止回閥漏柴油入氣缸和油底殼。,2、冷卻液漏入曲軸箱 （1）缸套密封圈或其它密封圈泄漏。 （2）DCA(防凍液)使用不當缸套被穴蝕穿破。 （3）氣缸墊被沖或缸墊處泄漏。 （4）機油冷卻器橡膠密封圈損壞，水箱中有機油。 （5）機油冷卻器元件或芯子損壞或凍裂，油底殼中有水。想法以不大于4公斤的壓力試漏。 （6）氣缸體或缸蓋的鑄造或加工缺陷，造成機油和水道相通。,（7）中冷器或密封圈損壞，水道與氣道貫通。 （8）空壓機缸蓋水氣道貫通，水漏入油底。 （9）濕式排氣管或密封圈損壞或安裝不當，造成水氣道貫通。 （10）排氣口安裝不當，下雨天從排氣管漏入。,發(fā)動機動力不足 1、供油不足 （1）燃油濾清器或油路堵塞。 （2）進油系統(tǒng)中有空氣。 （3）裝有燃油AEC控制器的活塞發(fā)卡或油道被堵。 （4）油嘴和油泵磨損或須重新調(diào)整，進行C級或級保養(yǎng)。 （5）油門手柄沒到最大位置。,2、發(fā)動機的進氣量不足 （1）進氣管路漏氣。 （2）空濾器堵塞和失效，發(fā)動機冒黑煙，排氣管不正常發(fā)紅,可引起發(fā)動機早期磨損。 （3）增壓器磨損、有缺陷或失效，發(fā)動機冒黑煙，排氣管不正常發(fā)紅。 （4）消聲器堵塞，排氣背壓過高。排氣阻力要求不75 mm hg阻力。,3、氣缸壓縮力不夠 （1）活塞環(huán)、缸套和活塞磨損，漏氣量增大，需中修或大修。 （2）氣門或坐圈磨損或燒損。 （3）活塞環(huán)膠結。,柴油機冷卻液不正常過熱 1、通過散熱器的氣流不充足 （1）風扇傳動皮帶松動。 （2）散熱器片被灰塵、油泥或其他異物阻塞遮蓋。 （3）機房通風百葉窗工作不正?；驒C房通風不暢，沒有形成空氣的對流，機房新風量不夠。 （4）風扇離合器工作不正常。儀表或傳感器發(fā)卡、波動不穩(wěn)定，造成顯示不正常或者它們損壞失效。,2、流經(jīng)散熱器的循環(huán)水量不足 （1）機冷器被腐蝕或被雜質(zhì)堵塞。 （2）機冷器芯散熱效果差。 （3）節(jié)溫器被卡住，打不開，冷卻水只有小循環(huán)而沒有大循環(huán)。 （4）水泵皮帶松。 （5）水管被吸扁了。 （6）水泵葉輪損壞。,（7）長期經(jīng)常使用生水，造成水套結垢和水道狹小而形成流量不夠。需要清洗水套。 3、使用環(huán)境條件差 安裝設備房間進、出通風不良，散熱效果差或環(huán)境灰塵太大。,柴油機潤滑油壓力較低 1、儀表電器故障 （1）潤滑油壓力表或傳感器不工作或工作不正常。 （2）儀表或傳感器元件質(zhì)量不好。 （3）元件與儀表板之間連接線折斷或脫落。 （4）儀表板上未接通電源。 2、潤滑系統(tǒng)中阻塞 潤滑油進油口濾網(wǎng)或濾清器堵塞。,3、潤滑油壓力限壓閥有問題 （1）限壓閥彈簧斷裂。 （2）限壓閥活塞卡住，打開后回不來。 （3）限壓閥落座不正確。 4、機油泵有缺陷最后檢查項目 （1）機油泵齒輪磨損。 （2）機油泵泵體磨損。,5、其它原因 （1）機油型號不對，或機油老化，應與更換機油。 （2）機油被柴油稀釋或被其它液體稀釋。 （3）主軸或連桿，軸與瓦磨損超差機油泄壓，或其它部分損壞造成機油泄壓。,其它意外故障 1、起不動車高位油箱、中冷器或濕式排氣管出故障。 2、保養(yǎng)不當，如換新機濾器未灌滿機油，由于供油滯后而燒壞曲軸連桿。 3、發(fā)動機長時間超負荷，引起發(fā)動機超速損壞氣門彈簧。 4、使用不符合標準的配件。,5、機油不合乎等級，又長期使用，可能會造成拉瓦抱軸。 6、機油太臟，雜質(zhì)太多而造成拉缸拉瓦 7、漏水或缺水，漏機油、竄機油或缺油而嚴重損壞發(fā)動機 8、排氣管冒煙不正常，有