成渝鐵路CYSG-2標(biāo)段第四項(xiàng)目分部線下工程沉降觀測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū).doc

成渝鐵路cysg-2標(biāo)段第四項(xiàng)目分部線下工程沉降觀測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)目 錄 1、編制依據(jù)32、工程概況43、沉降、位移變形觀測(cè)的目的和意義44、沉降、位移變形觀測(cè)范圍、內(nèi)容44.1 路基變形觀測(cè)44.2 橋涵變形觀測(cè)44.3 隧道變形觀測(cè)44.4 過(guò)渡段變形觀測(cè)45、組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)分工及管理規(guī)定45.1組織機(jī)構(gòu)45.2職責(zé)分工55.3管理規(guī)定65.4 人員及儀器設(shè)備配置66、路基沉降、位移變形觀測(cè)76.1 設(shè)計(jì)觀測(cè)斷面及點(diǎn)的設(shè)置原則76.2 路基沉降變形觀測(cè)斷面及點(diǎn)的設(shè)置、元件布設(shè)86.3 橋路、涵路過(guò)渡段變形監(jiān)測(cè)斷面布置126.4 觀測(cè)元件的選取、埋設(shè)136.5 觀測(cè)精度控制186.6 路基沉降觀測(cè)頻次186.7路塹高邊坡變形監(jiān)測(cè)頻次187、橋涵沉降、位移變形觀測(cè)187.1 設(shè)計(jì)要求187.2 觀測(cè)點(diǎn)的布置197.3 觀測(cè)精度及路線227.4 觀測(cè)頻次227.4.1墩臺(tái)觀測(cè)頻次228、隧道基礎(chǔ)沉降觀測(cè)238.1 設(shè)計(jì)要求238.2 觀測(cè)斷面的布設(shè)248.3 觀測(cè)元件埋設(shè)及觀測(cè)路線圖249、過(guò)渡段沉降觀測(cè)259.1 過(guò)渡段沉降觀測(cè)期259.2 過(guò)渡段沉降觀測(cè)點(diǎn)布置259.3 堤塹過(guò)渡段觀測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置259.4 過(guò)渡段沉降觀測(cè)精度259.5 過(guò)渡段沉降觀測(cè)頻次2510、沉降、位移變形測(cè)量2510.1 測(cè)量方法2510.1.1 二等水準(zhǔn)測(cè)量2510.2 觀測(cè)網(wǎng)建立3010.3 觀測(cè)網(wǎng)測(cè)量3310.5安全要求3510.6 測(cè)量觀測(cè)資料整理及提交資料3511、沉降觀測(cè)結(jié)果的分析、評(píng)估3611.1 路基3611.2 橋涵4011.3 隧道4111.4 過(guò)渡段4111.5 區(qū)段鋪設(shè)無(wú)碴軌道技術(shù)條件綜合評(píng)定4112、無(wú)碴軌道鋪設(shè)審定4113、評(píng)估報(bào)告的匯編4213.1評(píng)估報(bào)告4213.2評(píng)估報(bào)告的內(nèi)容4214、施工單位職責(zé)及要求4214.1 負(fù)責(zé)線下工程沉降、位移變形的觀測(cè)。4214.2 參與制定沉降、位移變形觀測(cè)及評(píng)估工作實(shí)施細(xì)則。4214.3 變形觀測(cè)網(wǎng)的建立。4214.4 數(shù)據(jù)采集與提交4214.5 負(fù)責(zé)觀測(cè)設(shè)施的保護(hù)，確保施工過(guò)程中不受擾動(dòng)或破壞。4214.6 負(fù)責(zé)無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件的評(píng)估報(bào)告的匯編工作。4214.7工后沉降分析與評(píng)估42成渝客專鐵路cysg-2標(biāo)中鐵十六局第四項(xiàng)目分部沉降位移、變形觀測(cè)系統(tǒng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1、編制依據(jù)（1）客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南（鐵建設(shè)2006158 號(hào)）；（2）客運(yùn)專線鐵路變觀測(cè)評(píng)估技術(shù)手冊(cè)（工管技200977號(hào)）；（3）高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范(試行)，tb10621-2009；（4）高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范，tb10601-2009，鐵建設(shè)20091 總則2196 號(hào)；（5）國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（gb12897-2006）；（6）建筑沉降變形測(cè)量規(guī)程（jgj/t8-2007）；（7）鐵路客運(yùn)專線竣工驗(yàn)收暫行辦法（鐵建設(shè)2007183號(hào)）；（8）客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路施工技術(shù)指南（tz216-2007）；（9）鐵路路基工程地基處理技術(shù)規(guī)程（tbj-2009）；（10）工程測(cè)量規(guī)范（gb 50026-2007）；（11）全球定位系統(tǒng)（gps）鐵路測(cè)量規(guī)程（tb10054-97）；（12）鐵道部、交通部、建設(shè)部其他有關(guān)規(guī)范、規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)；（13）新建成都至重慶鐵路初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見(jiàn)；（14）新建成都至重慶鐵路有關(guān)設(shè)計(jì)文件；（15）新建成都至重慶鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)方案（中鐵二院、四院）；（16）成渝客專鐵路有限責(zé)任公司發(fā)有關(guān)文件。（17）新建成渝客專鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施細(xì)則。設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)文件2、工程概況我標(biāo)段主要負(fù)責(zé)承建成渝客專鐵路cysg-2標(biāo)內(nèi)dk690+815dk746+842.506段路基、橋涵、隧道及無(wú)碴軌道等工程，主要工程量：橋梁55座/16.608km，隧道26座34.373km，明洞14座2.1km，路基4.91km，涵洞7座，雙塊式無(wú)碴軌道55.933km，新建廣寧車站1座，新建組合箱梁梁場(chǎng)2個(gè)。新建成渝客專鐵路是鐵路“十一五”規(guī)劃新建鐵路項(xiàng)目，是西南至華南、西北至華南鐵路新通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)857公里。cysg-2標(biāo)段位于廣東省肇慶市范圍內(nèi)，起于廣東省肇慶市廣寧縣古水鎮(zhèn)石律大橋廣州端臺(tái)尾處，終于廣東省肇慶市蓮花鎮(zhèn)四通特大橋貴陽(yáng)端臺(tái)尾，起止里程dk687+502.16dk746+842.506，全長(zhǎng)59.247116km，沿途經(jīng)過(guò)肇慶市廣寧縣、四會(huì)市、肇慶市鼎湖區(qū)。成渝客專鐵路線下、軌道工程設(shè)計(jì)行車速度目標(biāo)值均為300km/h，采用雙線無(wú)砟軌道，正線軌道按一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路設(shè)計(jì)。對(duì)線下工程的技術(shù)條件尤其是工后沉降、箱梁線形控制提出了極高的標(biāo)準(zhǔn)。3、沉降、位移變形觀測(cè)的目的和意義成渝客專鐵路無(wú)碴軌道對(duì)路基、橋涵、隧道等線下工程的工后沉降要求嚴(yán)格、標(biāo)準(zhǔn)高，設(shè)計(jì)中對(duì)土質(zhì)路基、橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)等均進(jìn)行了沉降、位移變形計(jì)算，采取了相應(yīng)的設(shè)計(jì)措施。而影響沉降計(jì)算的因素較多，沉降計(jì)算的精度不足以控制無(wú)碴軌道工后沉降。施工期間必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行系統(tǒng)的沉降、位移變形動(dòng)態(tài)觀測(cè)。通過(guò)對(duì)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)系統(tǒng)綜合分析評(píng)估，驗(yàn)證或調(diào)整設(shè)計(jì)措施，使路基、橋涵、隧道工程達(dá)到規(guī)定的變形控制要求。分析、推算出最終沉降量和工后沉降，合理確定無(wú)碴軌道開(kāi)始鋪設(shè)時(shí)間，確保成渝客專鐵路無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)鋪設(shè)質(zhì)量。4、沉降、位移變形觀測(cè)范圍、內(nèi)容4.1 路基變形觀測(cè) “路基沉降監(jiān)測(cè)”根據(jù)不同的路基高度及不同的地基條件，內(nèi)容有：路基面的沉降變形觀測(cè)；路基基底沉降觀測(cè)；路堤本體的沉降觀測(cè)；路塹的沉降觀測(cè)。4.2 橋涵變形觀測(cè)橋各墩、臺(tái)；預(yù)應(yīng)力混凝土梁的徐變上拱變形；涵洞沉降觀測(cè)。4.3 隧道變形觀測(cè)隧道口仰拱、隧道一般地段和不良、復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段沉降觀測(cè)。4.4 過(guò)渡段變形觀測(cè)路橋、路隧、路涵、堤塹過(guò)渡段沉降觀測(cè)。5、組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)分工及管理規(guī)定5.1組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)組長(zhǎng)：項(xiàng)目部總工領(lǐng)導(dǎo)組成員：項(xiàng)目部路基、橋涵、隧道、測(cè)量、軌道工程師監(jiān)測(cè)實(shí)施組長(zhǎng)：項(xiàng)目分部總工監(jiān)測(cè)實(shí)施組長(zhǎng)：項(xiàng)目分部總工監(jiān)測(cè)實(shí)施組成員：項(xiàng)目分部路基、橋涵、隧道、測(cè)量、軌道工程師監(jiān)測(cè)實(shí)施組成員：項(xiàng)目分部路基、橋涵、隧道、測(cè)量、軌道工程師測(cè)量一組測(cè)量二組測(cè)量三組測(cè)量四組數(shù)據(jù)采集一組埋設(shè)防護(hù)隊(duì)綜合一隊(duì)測(cè)量五組測(cè)量六組測(cè)量七組測(cè)量八組數(shù)據(jù)采集二組埋設(shè)防護(hù)隊(duì)綜合二隊(duì)沉降、位移變形監(jiān)測(cè)組織機(jī)構(gòu)體系圖我標(biāo)段按照兩級(jí)管理模式，局指揮部設(shè)立沉降、位移變形監(jiān)測(cè)控制領(lǐng)導(dǎo)組，四個(gè)項(xiàng)目部設(shè)立沉降、位移變形監(jiān)測(cè)分析組，分部項(xiàng)目部監(jiān)測(cè)分析組下根據(jù)需要設(shè)一定數(shù)量的測(cè)量小組、數(shù)據(jù)采集小組及傳感器埋設(shè)防護(hù)施工隊(duì)。具體組織結(jié)構(gòu)體系如下。5.2職責(zé)分工5.2.1 局指揮部總工：局指揮部沉降、位移變形監(jiān)測(cè)控制領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)，總體負(fù)責(zé)路、橋、隧、涵、過(guò)渡段.沉降、位移變形監(jiān)測(cè)的領(lǐng)導(dǎo)與實(shí)施工作。5.2.2 局指揮部路基、橋涵、隧道工程師：局指揮部沉降、位移變形監(jiān)測(cè)控制領(lǐng)導(dǎo)組成員，負(fù)責(zé)路、橋、隧、涵、過(guò)渡段沉降位移變形監(jiān)測(cè)的總體方案布置和技術(shù)交底，組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)相關(guān)各方工作，收集、匯總各分部項(xiàng)目部監(jiān)測(cè)實(shí)施組的監(jiān)測(cè)成果，并對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行段落分析處理。5.2.3 局指揮部測(cè)量工程師：局指揮部沉降、位移變形監(jiān)測(cè)控制領(lǐng)導(dǎo)組成員，總體負(fù)責(zé)觀測(cè)網(wǎng)的布置和實(shí)施，負(fù)責(zé)組織進(jìn)行需要全站儀和精密水準(zhǔn)儀測(cè)量的沉降板、沉降監(jiān)測(cè)樁、位移樁以及橋、隧、涵樁點(diǎn)的布設(shè)、監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)收集、整理，并報(bào)路基工程師匯總。5.2.4 局指揮部副總工程師兼軌道工程師：局指揮部沉降、位移變形監(jiān)測(cè)控制領(lǐng)導(dǎo)組成員，負(fù)責(zé)向成渝客專鐵路佛山指揮部和監(jiān)理傳送監(jiān)測(cè)成果和數(shù)據(jù)。5.2.5 各項(xiàng)目部總工：監(jiān)測(cè)實(shí)施組長(zhǎng)，具體負(fù)責(zé)組織和落實(shí)各分部管區(qū)內(nèi)路、橋、隧、涵、過(guò)渡段沉降位移變形監(jiān)測(cè)的人員、隊(duì)伍安排和實(shí)施，并對(duì)本分部所有監(jiān)測(cè)成果的真實(shí)性負(fù)責(zé)。5.2.6 項(xiàng)目部路基工程師：監(jiān)測(cè)實(shí)施組成員，負(fù)責(zé)本分部范圍內(nèi)各種路基沉降、位移變形等需預(yù)埋傳感器并采用二次儀表采集的監(jiān)測(cè)工作的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、具體技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)布置和數(shù)據(jù)采集和整理，并對(duì)相關(guān)監(jiān)測(cè)成果的真實(shí)性負(fù)責(zé)。5.2.7 項(xiàng)目部測(cè)量工程師：監(jiān)測(cè)實(shí)施組成員，具體負(fù)責(zé)本分部范圍內(nèi)觀測(cè)網(wǎng)的布置和實(shí)施，以及本分部范圍內(nèi)需要全站儀和精密水準(zhǔn)儀測(cè)量的路基沉降板、沉降監(jiān)測(cè)樁、位移樁以及橋、隧、涵樁點(diǎn)的布設(shè)、監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)收集、整理，并對(duì)相關(guān)監(jiān)測(cè)成果的真實(shí)性負(fù)責(zé)。5.2.8 項(xiàng)目部軌道工程師：監(jiān)測(cè)實(shí)施組成員，負(fù)責(zé)完成本分部范圍內(nèi)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的整理、匯總以及初步分析、并上報(bào)局項(xiàng)目部。5.2.9 埋設(shè)防護(hù)施工隊(duì)：在分部監(jiān)測(cè)實(shí)施組的領(lǐng)導(dǎo)和組織下，進(jìn)行路基沉降、位移變形監(jiān)測(cè)需要的各種元器件及數(shù)據(jù)電纜的埋設(shè)、防護(hù)和維護(hù)，避免施工過(guò)程中的人為損壞和監(jiān)測(cè)過(guò)程中被盜；負(fù)責(zé)需要全站儀和精密水準(zhǔn)儀測(cè)量的各種監(jiān)測(cè)樁點(diǎn)的埋設(shè)和防護(hù)。5.3管理規(guī)定沉降、位移變形監(jiān)測(cè)各負(fù)責(zé)、實(shí)施人員在局項(xiàng)目部總工的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分工協(xié)作，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求以及相關(guān)規(guī)范、指南及時(shí)、準(zhǔn)確進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析工作，為工后沉降分析積累原始數(shù)據(jù)，按照各自工作范圍不同，各分部監(jiān)測(cè)實(shí)施組數(shù)據(jù)采集和測(cè)量人員對(duì)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和完整性負(fù)責(zé)。5.3.1 在局指揮部總工的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)行人員和實(shí)施隊(duì)伍的分工和總體安排。5.3.2 局指揮部路基工程師和測(cè)量工程師負(fù)責(zé)進(jìn)行總體的施工方案和技術(shù)交底，對(duì)預(yù)埋的傳感器和綜合數(shù)據(jù)采集儀的使用，聯(lián)系相關(guān)生產(chǎn)、供應(yīng)廠家進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。5.3.3 各項(xiàng)目部監(jiān)測(cè)實(shí)施組成員在項(xiàng)目部總工的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)預(yù)埋元器件和綜合數(shù)據(jù)采集儀的需求計(jì)劃、接受、存儲(chǔ)和保護(hù)，數(shù)據(jù)的采集和測(cè)量、以及工后沉降的初步分析，并按照局項(xiàng)目部的統(tǒng)一要求，及時(shí)、準(zhǔn)確上報(bào)原始資料和初步分析結(jié)果。5.3.4 路基預(yù)埋的傳感器和綜合數(shù)據(jù)采集儀，其實(shí)施方案以及培訓(xùn)由供應(yīng)廠家負(fù)責(zé)。5.3.5 對(duì)于路基預(yù)埋的傳感器和綜合數(shù)據(jù)采集儀，各分部項(xiàng)目部成立完整、專職的技術(shù)人員，對(duì)于監(jiān)測(cè)樁點(diǎn)，各分部項(xiàng)目部設(shè)立專職測(cè)量人員，并由局指揮部統(tǒng)一聯(lián)系組織技術(shù)培訓(xùn)。5.4 人員及儀器設(shè)備配置5.4.1 沉降變形觀測(cè)人員姓名出生年月專業(yè)證書(shū)編號(hào)王占琪1979.4測(cè)量01099421杜曉華1986.10公路橋隧2010180301120176趙旭1985.1道路與橋梁129071200806001633周明1985.9土木工程105431200805003130曹佃娜1988.1建筑工程1331811200906032509周潔1989.10工程測(cè)量2009180301120353閻滿強(qiáng)1988.4土木工程108301200906000260張樂(lè)1986.9建筑工程108301200806000018牛海生1977.06測(cè)量44060486 胡斌1988.03測(cè)量901270548 李偉1983.09測(cè)量716001017400691 文偉亮1988.08測(cè)量07000100013b0711張灑1988.02測(cè)量07000100013b0730肖光林1958.6測(cè)量04000100011h007唐方平1962.7 測(cè)量9916023肖 鋒1983.9測(cè)量05000100014f0051崔全全1987.11測(cè)量 0900015006500058曽憲海1981.9測(cè)量0900015006500027張錦程1986.8測(cè)量03000100015f0003高志華1978.6測(cè)量0900015006500059郭合軍1975.3測(cè)量951649邵青川1976.01測(cè)量44061302張飛1987.02測(cè)量20070621010371賈來(lái)生1958.07測(cè)量0900015006300002孫漢濤1980.5測(cè)量100961200006001568林文斌1985.12測(cè)量118451200905001000李五磊1989.02測(cè)量8000150043000225.4.2 沉降觀測(cè)測(cè)量?jī)x器配置情況儀器名稱型號(hào)規(guī)格制造廠出廠編號(hào)檢定日期數(shù)量電子全站儀gts-332ntopcon5a25352010.3.111電子全站儀gts-332ntopcon5a22872010.3.111電子全站儀tca1201徠卡2290262009.11.51電子水準(zhǔn)儀dan03徠卡3388162010.3.81電子水準(zhǔn)儀dinitrimble7065122010.3.81電子水準(zhǔn)儀dinitrembie7317982010.5.71電子水準(zhǔn)儀dinitrembie7301182010.7.261電子水準(zhǔn)儀dinitrembie7078802009.12.151電子水準(zhǔn)儀dinitrembie7317232010.6.121電子水準(zhǔn)儀dinitrembie7079902010.5.251銦瓦條碼尺2mtrembie2010.5.72銦瓦條碼尺3mtrembie2010.5.74銦瓦條碼尺2m徠卡2010.5.716、路基沉降、位移變形觀測(cè)6.1 設(shè)計(jì)觀測(cè)斷面及點(diǎn)的設(shè)置原則6.1.1 路基沉降觀測(cè)路基面沉降和地基沉降觀測(cè)為主。沉降、位移變形觀測(cè)斷面根據(jù)不同的地基條件，不同的結(jié)構(gòu)部位等具體情況設(shè)置；測(cè)點(diǎn)的設(shè)置位置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)還應(yīng)針對(duì)施工過(guò)程中掌握的地質(zhì)、地形等情況調(diào)整或增設(shè)。6.1.2 盡量將觀測(cè)點(diǎn)設(shè)在同一橫斷面上，以有利于測(cè)點(diǎn)看護(hù)，便于集中觀測(cè)，統(tǒng)一觀測(cè)頻率，便于各觀測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜合分析。6.1.3 路基面觀測(cè)斷面沿線路方向的間距按設(shè)計(jì)要求設(shè)置（一般不大于50m，地勢(shì)平坦、地基條件均勻良好的路塹、高度小于5m的路堤可放寬到100m），地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)適當(dāng)加密觀測(cè)斷面。6.1.4 一般地段路基填筑至路基基床表層頂面，加堆載預(yù)壓的路堤填筑至基床底層表面后，在路基面設(shè)觀測(cè)樁，進(jìn)行路基面沉降觀測(cè)，時(shí)間不少于6個(gè)月。根據(jù)觀測(cè)結(jié)果，分析評(píng)價(jià)地基的最終沉降量完成時(shí)間，及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)措施使地基處理達(dá)到預(yù)定的控制要求。同時(shí)作為竣工驗(yàn)收時(shí)控制沉降量的依據(jù)。6.1.5 測(cè)點(diǎn)及觀測(cè)元器件的埋設(shè)位置符合設(shè)計(jì)要求，且標(biāo)設(shè)準(zhǔn)確、埋設(shè)穩(wěn)定。觀測(cè)期間對(duì)觀測(cè)點(diǎn)采取有效的保護(hù)措施，防止施工機(jī)械的碰撞，人為因素的破壞，確保觀測(cè)工作善始善終，取得滿意成果。 6.1.6 路基沉降監(jiān)測(cè)分為：完整的沉降監(jiān)測(cè)斷面和一個(gè)一般的沉降監(jiān)測(cè)斷面。完整的沉降監(jiān)測(cè)斷面包括：在路基底部預(yù)埋一個(gè)單點(diǎn)數(shù)碼沉降計(jì)及路基面沉降監(jiān)測(cè)樁；一般的沉降監(jiān)測(cè)斷面只有路基面設(shè)置沉降監(jiān)測(cè)樁。正線路堤地段，一般每100m設(shè)一個(gè)完整的沉降監(jiān)測(cè)斷面，中間50m一個(gè)一般的沉降監(jiān)測(cè)斷面。過(guò)渡地段監(jiān)測(cè)斷面且應(yīng)加密。一般橋路過(guò)渡段，在距橋尾5m處各設(shè)一個(gè)完整的沉降觀測(cè)斷面，1m、20m等處各設(shè)一個(gè)一般的沉降觀測(cè)斷面。涵洞等橫向結(jié)構(gòu)物，應(yīng)在涵洞一側(cè)（最好在填土較高一側(cè)）5m處設(shè)一個(gè)完整的沉降觀測(cè)斷面，涵洞頂部及另一側(cè)分別設(shè)一個(gè)一般的沉降監(jiān)測(cè)斷面。完整的沉降監(jiān)測(cè)斷面除按過(guò)渡段及距離確定外，還應(yīng)選擇路基較高，或加固較深的斷面。正線路塹地段，及地址條件簡(jiǎn)單且路堤不高時(shí)，每50m設(shè)置一個(gè)一般的沉降監(jiān)測(cè)斷面。工點(diǎn)較短時(shí)，按填、挖分別設(shè)置。6.2 路基沉降變形觀測(cè)斷面及點(diǎn)的設(shè)置、元件布設(shè)觀測(cè)斷面的設(shè)置、觀測(cè)內(nèi)容、元件布設(shè)根據(jù)地形、地質(zhì)條件、地基壓縮層厚度、路堤高度、地基處理方法、堆載預(yù)壓等具體情況，結(jié)合沉降預(yù)測(cè)方法和工期要求具體確定。設(shè)計(jì)斷面類型眾多，目的和意義以及設(shè)置方式完全一致，代表性觀測(cè)斷面示意圖如下：6.2.1涵洞中心處 ：a-1型剖面適用于涵洞中心處，于路基面中心和兩側(cè)路肩設(shè)置沉降觀測(cè)樁進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)。當(dāng)上述區(qū)段采用堆載預(yù)壓處理時(shí)，監(jiān)測(cè)剖面的形式改為a-2型。6.2.2一般露體地段：b-1型監(jiān)測(cè)剖面適用于一般路堤地段的變形監(jiān)測(cè)，于路堤基地中心處埋設(shè)單點(diǎn)沉降計(jì)進(jìn)行地基沉降監(jiān)測(cè)；于路基面中心和兩側(cè)路肩設(shè)置沉降監(jiān)測(cè)樁進(jìn)行路基面沉降監(jiān)測(cè)；于路堤坡腳外2m設(shè)置邊樁進(jìn)行坡腳位移監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)剖面的設(shè)置間距為50m，過(guò)渡段范圍或地形地質(zhì)條件變化大時(shí)加密。6.2.3一般每4處b-1型剖面選擇一處進(jìn)行地基沉降監(jiān)測(cè)校核監(jiān)測(cè)，剖面形式改為b-2型，于路堤基底線路中心處同時(shí)埋設(shè)單點(diǎn)沉降計(jì)及沉降板，其它元件埋設(shè)同b-1型。過(guò)渡段范圍設(shè)置不少于1處校核剖面。當(dāng)上述區(qū)段采用堆（超）載預(yù)壓處理時(shí)，b-1型、b-2型監(jiān)測(cè)剖面均改為b-3型。上述區(qū)段路堤填高超過(guò)8m時(shí)，必要時(shí)每200m設(shè)置1處b-4型監(jiān)測(cè)剖面，增加進(jìn)行填料沉降監(jiān)測(cè)。6.2.4 路塹地段：基底為土質(zhì)地基（含全風(fēng)化巖層）時(shí)，一般進(jìn)行路基面沉降監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)剖面布置形式見(jiàn)e-1型，于路基面中心及兩側(cè)中心線以外3.2m處埋設(shè)沉降監(jiān)測(cè)樁。土質(zhì)路塹（含基巖全風(fēng)化層）一般地段只設(shè)路基面沉降觀測(cè)樁3個(gè)/斷面監(jiān)測(cè)剖面布置形式見(jiàn)e-1型，于路基面中心及兩側(cè)中心線外3.2m處埋設(shè)沉降樁。紅粘土、膨脹土地段，不僅路基面要進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)，且應(yīng)對(duì)地基沉降或隆起進(jìn)行監(jiān)測(cè)，于線路中心換填底面設(shè)單點(diǎn)沉降計(jì)進(jìn)行基地沉降監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)剖面布置形式見(jiàn)e-2型。基巖埋深15m時(shí)，單點(diǎn)沉降計(jì)應(yīng)錨固至基巖無(wú)壓縮層，當(dāng)覆蓋土層15m，單點(diǎn)沉降計(jì)錨固深度為15m。6.3 橋路、涵路過(guò)渡段變形監(jiān)測(cè)斷面布置6.3.1 橋路過(guò)渡段一般采用b-1 型監(jiān)測(cè)斷面。一般每50m 布置一處。過(guò)渡段位置按圖示進(jìn)行加密，即臺(tái)后1m、10m、30m處應(yīng)布置監(jiān)測(cè)斷面。橋路過(guò)渡段縱向監(jiān)測(cè)剖面設(shè)置示意圖6.3.2 涵洞等橫向構(gòu)筑物中心一個(gè)，離邊墻1m 以及級(jí)配碎石外5m各布置一監(jiān)測(cè)斷面，共5 個(gè)，其中涵洞頂布a-1 型斷面；路塹挖方地段一般采用e 型斷面，每50m 布置一處。涵路過(guò)渡段縱向監(jiān)測(cè)剖面設(shè)置示意圖6.4 觀測(cè)元件的選取、埋設(shè)6.4.1 觀測(cè)元件的選取智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)及相應(yīng)的綜合采集儀、剖面沉降管監(jiān)測(cè)元器件由我局指揮部自行采購(gòu)，我局指揮部在采購(gòu)招標(biāo)中將嚴(yán)格按照招投標(biāo)程序，重點(diǎn)審查各廠家相應(yīng)的全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、計(jì)量器具許可證和質(zhì)量等證明文件，并要求具有良好的工程應(yīng)用業(yè)績(jī)和信譽(yù)評(píng)價(jià)。確保滿足工后沉降的評(píng)估需要以及精度要求。各種沉降監(jiān)測(cè)樁、位移監(jiān)測(cè)樁和沉降板由我局指揮部按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，自行加工制作。6.4.2 觀測(cè)元器件及數(shù)據(jù)采集儀 為確保成渝客專鐵路路基變形監(jiān)測(cè)安全有效，所采集的數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，正確合理分析路基工后沉降，預(yù)測(cè)撥軌道施工時(shí)間，在滿足本線相關(guān)技術(shù)要求以及部、公司相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，按照設(shè)計(jì)要求現(xiàn)對(duì)路基變形監(jiān)測(cè)的主要元器件的技術(shù)指標(biāo)以及相關(guān)技術(shù)要求補(bǔ)充如下。6.4.2.1主要監(jiān)測(cè)元器件的技術(shù)指標(biāo)產(chǎn)品名稱量程、規(guī)格精度等級(jí)靈敏度備注單點(diǎn)沉降計(jì)200mm一級(jí)及以上0.01mm適用于路塹地段沉降監(jiān)測(cè)400mm一級(jí)及以上0.01mm適用于路堤地段沉降監(jiān)測(cè)剖面沉降管hpvc管8mm/30m高強(qiáng)pvc管，外徑不小于70mm。壁厚最薄處不小于3.4mm。允許拉伸10mm/2m。剖面沉降儀8mm/30m讀數(shù)儀漢化、智能、保存數(shù)據(jù)不少于2000組。每組記錄具有電子編號(hào)、測(cè)量時(shí)間和相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)值。并具有上載、下載數(shù)據(jù)功能。自動(dòng)化測(cè)量設(shè)備漢化、智能、保存數(shù)據(jù)不少于8萬(wàn)組。每組記錄具有電子編號(hào)、測(cè)量時(shí)間和相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)值。并具有上載、下載數(shù)據(jù)功能。防水、防潮、防雷擊。6.4.2.2監(jiān)測(cè)元器件的補(bǔ)充說(shuō)明 力傳感器系列適應(yīng)錨索計(jì)、荷載計(jì)等測(cè)力傳感器；壓力傳感器系列適應(yīng)土壓力盒、孔隙水壓計(jì)和滲壓計(jì)等測(cè)壓力的傳感器；應(yīng)力傳感器系列適應(yīng)于鋼筋計(jì)、錨桿計(jì)等測(cè)試應(yīng)力的傳感器；應(yīng)變傳感器系列適應(yīng)于結(jié)構(gòu)表面和內(nèi)部測(cè)量應(yīng)變的傳感器；位移傳感器系列適應(yīng)于單點(diǎn)沉降計(jì)、靜力水準(zhǔn)儀、柔性位移計(jì)等采用位移傳感器原理測(cè)量結(jié)構(gòu)體變形的傳感器；配套讀數(shù)儀器適應(yīng)人工采集和自動(dòng)采集等專用配套儀器和設(shè)備。 單點(diǎn)沉降計(jì)、靜力水準(zhǔn)儀、柔性位移計(jì)、土壓力盒、錨索計(jì)、孔隙水壓計(jì)和滲壓計(jì)等主要產(chǎn)品必須是智能記憶型數(shù)碼傳感器。每個(gè)傳感器自動(dòng)記錄并儲(chǔ)存不少于400組數(shù)據(jù)，每組數(shù)據(jù)必須具有傳感器電子編號(hào)、測(cè)量時(shí)間和相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)值。該原始數(shù)據(jù)不可更改，且便于第三方復(fù)查。 人工現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)的讀數(shù)儀必須也是漢化智能讀數(shù)儀，可自動(dòng)記錄不少于兩千組的采集數(shù)據(jù)，每組數(shù)據(jù)應(yīng)包括傳感器電子編號(hào)、測(cè)量時(shí)間和相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)值，且具備自動(dòng)下載傳感器歷史數(shù)據(jù)的功能，并能將數(shù)據(jù)自動(dòng)上載到路基沉降監(jiān)測(cè)軟件的數(shù)據(jù)庫(kù)。 主要產(chǎn)品必須具有生產(chǎn)資質(zhì)制造計(jì)量器具生產(chǎn)許可證（cmc證）和全國(guó)工業(yè)生產(chǎn)許可證，每個(gè)生產(chǎn)許可證必須分項(xiàng)明確，如力、壓力、應(yīng)力、應(yīng)變、位移和配套讀數(shù)儀器等。 產(chǎn)品技術(shù)和生產(chǎn)工藝成熟（非實(shí)驗(yàn)品和試制品）。且具有成功的工程應(yīng)用業(yè)績(jī)，并經(jīng)過(guò)工程測(cè)試使用期不少于兩年的考驗(yàn)。6.4.3 觀測(cè)元件的埋設(shè)、防護(hù)及數(shù)據(jù)采集6.4.3.1 沉降觀測(cè)樁（點(diǎn)）在一般路基填筑至基床表層頂面，加載預(yù)壓路堤填筑到基床底層頂面后，埋設(shè)沉降觀測(cè)樁（點(diǎn)），路基面兩側(cè)觀測(cè)樁一般設(shè)在距左右線路中心3.2 m處。埋設(shè)規(guī)格見(jiàn)附圖6.3.2.1，觀測(cè)點(diǎn)鋼筋頭為半球形，高出埋設(shè)表面5mm，表面做好防銹處理。沉降觀測(cè)樁采用精密電子水準(zhǔn)儀測(cè)量并積累數(shù)據(jù)。附圖6.3.2.1 路基面沉降觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置參考圖（單位：mm）6.4.3.2 沉降板由鋼底板、金屬測(cè)桿（40mm厚壁鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管（直徑不小于75mm、壁厚不小于4mm的硬pvc管）組成，鋼底板尺寸為50cm50cm，厚1 cm；具體按設(shè)計(jì)圖樣焊接組裝。采用水平儀按國(guó)家一等精密水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)量沉降板標(biāo)高變化。沉降板采用精密電子水準(zhǔn)儀測(cè)量并積累數(shù)據(jù)。沉降板應(yīng)埋入褥墊層頂部嵌入10cm，采用中粗砂回填密實(shí)，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定保護(hù)套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。采用水平儀按國(guó)家一等精密水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)量埋設(shè)就位的沉降板測(cè)桿桿頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管，每次接長(zhǎng)高度以1m為宜，接長(zhǎng)前后測(cè)量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。6.4.3.3 智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)是一種埋入式智能數(shù)碼電感調(diào)頻的位移計(jì)，由位移計(jì)、錨頭、沉降板、測(cè)桿及金屬軟管、水管、灌漿管等部件組成。適用于測(cè)量錨頭與沉降盤之間土體的變形位移，可進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)和自動(dòng)化測(cè)量。其安裝采用路基成型后再鉆孔埋入的方式，即在觀測(cè)處鉆孔，將智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)埋設(shè)于路基土體內(nèi)。鉆孔孔徑108或127，鉆孔垂直，孔深應(yīng)達(dá)到硬質(zhì)穩(wěn)定層（最好為基巖），孔口應(yīng)平整密實(shí)。觀測(cè)路塹換填基底沉降或隆起變形時(shí)埋設(shè)在換填基底面，表面應(yīng)平整密實(shí)；觀測(cè)路基本體變形時(shí)按設(shè)計(jì)斷面圖埋設(shè)。（1）安裝前檢驗(yàn)先要仔細(xì)閱讀智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)、以及測(cè)試儀器（如綜合測(cè)試儀等）的說(shuō)明書(shū)。基本了解智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)具體參數(shù)和常規(guī)操作方法，熟悉綜合測(cè)試儀基本使用方法。再將智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)與綜合測(cè)試儀用夾子線將相同顏色的測(cè)試導(dǎo)線一一對(duì)應(yīng)連接（如圖），按儀器“開(kāi)/關(guān)”鍵開(kāi)機(jī)，再按“f1”鍵進(jìn)行測(cè)量。此時(shí)綜合測(cè)試儀顯示屏（如圖）將顯示傳感器編號(hào)、時(shí)間、位移、差值、溫度（為溫度型傳感器的話）。拉動(dòng)智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)的測(cè)桿，綜合測(cè)試儀所顯示的位移、差值就會(huì)發(fā)生改變。還要檢查智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)安裝附件（錨頭、測(cè)桿、水管等徑直接、沉降盤、三通、等徑彎頭、灌漿軟管（2米/根）等）與說(shuō)明書(shū)、發(fā)貨單是否一致。水管為組合型式，通常有0.25、0.5、1、2米四種長(zhǎng)度，通過(guò)直通接頭將不同數(shù)量、不同長(zhǎng)度的水管連接，使得滿足不同孔深的要求。（2）安裝時(shí)間確定a路塹斷面：待沖擊碾壓實(shí)地基基礎(chǔ)，平整好地基，清理好場(chǎng)地后，選擇無(wú)雨水、雪等良好的天氣情況下，進(jìn)行鉆孔預(yù)埋安裝。如有下雨，則要求在天晴兩天后才能進(jìn)行安裝（如圖）。bcfg樁斷面：待澆注好樁帽且樁帽固結(jié)，平整地基，清理好現(xiàn)場(chǎng)后，選擇無(wú)雨水、雪等良好的天氣情況下，進(jìn)行鉆孔預(yù)埋安裝。如有下雨，則要求在天晴兩天后才能進(jìn)行安裝。c涵洞處：待澆注好涵洞、模板和腳手架拆除，清理好地基后，選擇無(wú)雨水、雪等良好的天氣情況下，進(jìn)行鉆孔預(yù)埋安裝。如有下雨，則要求在天晴兩天后才能進(jìn)行安裝。（3）布點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行測(cè)量，確定好路基沉降測(cè)試點(diǎn)。（4）成孔在測(cè)點(diǎn)位置要求鉆孔，孔徑大小為90110，使用鉛垂測(cè)量鉆孔的垂直情況，孔深至基巖，孔口平整，應(yīng)無(wú)塌孔、縮孔現(xiàn)象存在并記錄好孔深。若避免不了縮孔或塌孔等現(xiàn)象時(shí)，必須采用使用108pvc套管護(hù)壁的方式，進(jìn)行鉆孔埋設(shè)。套管埋入的深度，應(yīng)大于縮孔或塌孔部位深度。（5）安裝前輔助工作準(zhǔn)備好安裝所需要使用到的工具（活動(dòng)扳手、虎鉗、鐵絲、鏟子兩把、羊角鋤兩把、管子鉗等）、安裝附件（錨頭、水管、等徑直通接頭等）、裁紙刀、水泥、細(xì)砂、水(調(diào)配水泥漿用)、灌漿工具、50pvc鋼絲軟管、尼龍繩等。在成孔的同時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)（其線的長(zhǎng)度要合適）的組裝，熟悉諸如水管的連接、組裝過(guò)程。并將智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)裝好灌漿管和灌漿連接管，根據(jù)孔的深度確定好水管長(zhǎng)度及數(shù)量，使得滿足其孔深的要求。成孔后，若孔內(nèi)有濃泥漿存在，必須用鉆機(jī)洗孔，最好是用鉆機(jī)將孔內(nèi)集水抽干。（6）安裝a：安裝時(shí)，用綜合測(cè)試儀對(duì)智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)安裝進(jìn)行全程監(jiān)控。首先連接好錨頭、水管，將接好錨頭的水管緩慢放入已造好的鉆孔內(nèi)（錨頭朝下，水管朝上）。待水管頂部離孔口高約200mm時(shí)停住，且用等徑直接加長(zhǎng)水管。再往下放置，直至智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)跟水管連接好、裝好壓桿，并用力壓安裝壓桿，直到將錨頭壓至基巖為止（如圖）。確保智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)頂部在地基基礎(chǔ)面以下100200mm。若孔內(nèi)下有套管，在智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)放置到位后，將套管用鉆機(jī)拔出，在拔套管過(guò)程中，請(qǐng)注意智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)導(dǎo)線不要被套管口刮傷、刮破或拉斷,防止單點(diǎn)沉降被套管帶出孔內(nèi)。 b：注漿用鉆機(jī)注漿泵進(jìn)行注漿，并用清水將水泵及鉆機(jī)水管沖洗干凈，把事先準(zhǔn)備好的水泥和水配比成水泥漿（水泥：水=0.4:0.6），將智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)注漿連接管插入水泵出水管內(nèi)，用鐵絲綁扎好進(jìn)行注漿，漿經(jīng)過(guò)水管流至錨頭，從錨頭出漿孔流入安裝孔內(nèi)，將智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)錨頭錨固，注入漿層深度大致為1-2米（約兩桶水泥漿）。c：回填 注漿后，安排兩組民工（2人/組），一組在鉆孔挖一直徑為400mm的圓孔，孔深根據(jù)智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)頂部離路基基礎(chǔ)面高度而定，并將孔口修平整。將智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)裝好法蘭沉降盤，用綜合測(cè)試儀進(jìn)行監(jiān)控，確保智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)的初讀數(shù)為170-180mm，事先準(zhǔn)備好的細(xì)砂將鉆孔填實(shí)，并用鋼管稍微搗實(shí)。若孔內(nèi)集水或泥漿太多,則應(yīng)該待泥漿沉淀,孔內(nèi)集水滲透后在進(jìn)行安裝法蘭沉降盤和回填細(xì)砂。另一組民工從孔口位置挖一寬100深300400布線槽至路基外。（7）保護(hù)裝好智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)后，作好智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)安裝記錄，存檔。其內(nèi)容包括，該段面里程、智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)埋設(shè)的具體位置、埋設(shè)錨頭深度、實(shí)驗(yàn)編號(hào)、智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)編號(hào)、埋設(shè)安裝日期、天氣狀況及安裝人員。沉降盤上部覆蓋100mm厚混凝土,其上用細(xì)砂填平至路基基礎(chǔ)面。將測(cè)試導(dǎo)線套上pvc鋼絲軟管，進(jìn)行保護(hù)并沿布線槽引出路基，在路基外側(cè)建一長(zhǎng)、寬、高為500的水泥墩將預(yù)留的導(dǎo)線及測(cè)試線頭進(jìn)行保護(hù)。布線槽用細(xì)砂回填滿并壓實(shí)。制作好相應(yīng)的標(biāo)示牌，插在法蘭沉降盤位置及導(dǎo)線布線位置，或在法蘭沉降盤上方放一護(hù)籠，以作標(biāo)示。并安排專人負(fù)責(zé)看管，以防智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)因施工或自然因素而破壞。（8）智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)校零（一般在其安裝兩天后）：將智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)連接好綜合測(cè)試儀。按綜合測(cè)試儀“開(kāi)/關(guān)”鍵開(kāi)機(jī)。然后按下顯示屏上測(cè)量指示的“”鍵進(jìn)行測(cè)量。綜合測(cè)試儀顯示“位移”、“差值”、“溫度”（智能溫度型傳感器）。：按下顯示屏上調(diào)零指示的“”鍵不放松，5秒鐘之后，綜合測(cè)試儀將僅顯示零點(diǎn)的測(cè)值。按“回車”鍵返回到測(cè)量畫(huà)面，這時(shí)綜合測(cè)試儀顯示的位移值仍為調(diào)零前的值，而差值變?yōu)椤啊薄０聪嘛@示屏上保存指示的“1”鍵保存此時(shí)的測(cè)量值，并作好人工記錄并存檔。（9）按測(cè)試要求進(jìn)行測(cè)試若智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)用自動(dòng)綜合采集系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，在智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)導(dǎo)線引入觀測(cè)箱后，將智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)導(dǎo)線（四芯屏蔽線）對(duì)接于采集單元接線端子，（紅線黃線藍(lán)線綠線）接入采集單元，設(shè)定自動(dòng)采集。6.4.3 觀測(cè)斷面的設(shè)置和觀測(cè)點(diǎn)數(shù)量每個(gè)工點(diǎn)觀測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)的數(shù)量，埋設(shè)觀測(cè)元件的種類、數(shù)量，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和6.1、6.2條中原則，由設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理方在現(xiàn)場(chǎng)核查確定。并填寫工點(diǎn)沉降觀測(cè)斷面、點(diǎn)布置表，見(jiàn)沉降觀測(cè)01表。6.5 觀測(cè)精度控制沉降、位移變形的水準(zhǔn)測(cè)量精度為1mm，讀數(shù)取位至0.01mm；剖面沉降管的測(cè)量精度為8mm/30m；智能數(shù)碼單點(diǎn)沉降計(jì)觀測(cè)精度為測(cè)量值的1，靈敏度為0.01mm。6.6 路基沉降觀測(cè)頻次路基沉降觀測(cè)頻次不低于表6.7的規(guī)定。當(dāng)環(huán)境條件發(fā)生變化或數(shù)據(jù)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)觀測(cè)。表6.7 路基沉降觀測(cè)頻次觀測(cè)階段觀測(cè)頻次填筑或堆載一般1次/天沉降量突變23次/天兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)1次/3天堆載預(yù)壓或路基施工完畢第1個(gè)月1次/周第2、3個(gè)月1次/10天3個(gè)月以后1次/2周6個(gè)月以后1次/月無(wú)碴軌道鋪設(shè)后第1個(gè)月1次/2周第2、3個(gè)月1次/月312個(gè)月1次/3月6.7路塹高邊坡變形監(jiān)測(cè)頻次路塹高邊坡位移監(jiān)測(cè)、樁（墻）背土壓力監(jiān)測(cè)、路塹預(yù)應(yīng)力錨索錨固力監(jiān)測(cè)儀器埋設(shè)后應(yīng)觀測(cè)幾次，確定穩(wěn)定的起始基準(zhǔn)值。路塹開(kāi)挖期：12次/天，施工完后13個(gè)月，12次/周，3個(gè)月以上，12次/月，可根據(jù)邊坡工程安全等級(jí)、邊坡穩(wěn)定性和施工進(jìn)程及監(jiān)測(cè)類型等實(shí)際情況對(duì)監(jiān)測(cè)頻率進(jìn)行調(diào)整，初步擬定各類監(jiān)測(cè)的周期為1年，具體周期以貴廣公司通知或設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。7、橋涵沉降、位移變形觀測(cè)7.1 設(shè)計(jì)要求7.1.1 橋梁變形觀測(cè)以墩臺(tái)基礎(chǔ)的沉降和預(yù)應(yīng)力混凝土梁的徐變變形為主，涵洞除進(jìn)行自身的沉降觀測(cè)外，還要進(jìn)行洞頂填土的沉降觀測(cè)。7.1.2 對(duì)原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力紅凝土預(yù)制梁，沒(méi)30孔選擇1孔設(shè)置觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)實(shí)測(cè)彈性上拱度大于設(shè)計(jì)值的梁，前后未觀測(cè)的量應(yīng)補(bǔ)充觀測(cè)表，逐孔進(jìn)行觀測(cè)：其余現(xiàn)澆梁（包括支架現(xiàn)澆制梁、移動(dòng)模架制梁、節(jié)段拼裝制梁等）逐孔設(shè)置觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)時(shí)測(cè)彈性上拱度大于設(shè)計(jì)值的梁，前后未觀測(cè)的梁應(yīng)補(bǔ)充觀測(cè)標(biāo)，逐孔進(jìn)行觀測(cè)。7.1.3 巖石地基、嵌入巖石樁基礎(chǔ)的橋墩，選擇典型墩（臺(tái)）涵洞進(jìn)行觀測(cè)，其余基礎(chǔ)形式的橋墩、涵洞應(yīng)每個(gè)墩、臺(tái)均要進(jìn)行沉降觀測(cè)，觀測(cè)標(biāo)志應(yīng)盡量靠近地面（水面）。7.1.4 橋涵主體工程完工后，沉降觀測(cè)期不少于6個(gè)月；巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁，沉降觀測(cè)期不少于60天。觀測(cè)數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)期。7.2 觀測(cè)點(diǎn)的布置7.2.1 橋梁墩臺(tái)觀測(cè)點(diǎn)布置每個(gè)橋墩臺(tái)均設(shè)置承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)、墩身觀測(cè)標(biāo)。墩臺(tái)沉降觀測(cè)點(diǎn)可在墩頂、墩身或承臺(tái)上布置。在地質(zhì)條件較好地段，每個(gè)墩臺(tái)可設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)；其余地段的墩臺(tái)應(yīng)不少于2 個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，布置于墩臺(tái)兩側(cè)。但對(duì)于地質(zhì)條件復(fù)雜、變化較大的墩臺(tái)，觀測(cè)點(diǎn)總數(shù)不應(yīng)少于4 個(gè)?；炷辽显O(shè)置的觀測(cè)標(biāo)一般露出混凝土面23mm，露出最大長(zhǎng)度不宜超過(guò)5mm。7.2.2 承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)設(shè)置兩個(gè)觀測(cè)標(biāo)，觀測(cè)標(biāo)-1 設(shè)置于底層承臺(tái)左側(cè)小里程角上，觀測(cè)標(biāo)-2設(shè)置于底層承臺(tái)右側(cè)大里程角上。承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)為臨時(shí)觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)墩身觀測(cè)標(biāo)正常使用后，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)隨基坑回填將不再使用。7.2.3 墩身觀測(cè)標(biāo)（1）觀測(cè)點(diǎn)數(shù)量每墩不少于2 處，位于墩身兩側(cè)；（2）墩身觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)，當(dāng)墩全高大于14m時(shí)（指承臺(tái)頂至墩臺(tái)墊石頂），需要埋設(shè)4 個(gè)墩身觀測(cè)標(biāo)；當(dāng)墩全高小于等于14m時(shí)，埋設(shè)2 個(gè)墩身觀測(cè)標(biāo)。墩身觀測(cè)標(biāo)一般設(shè)置在墩底部高出地面或常水位0.5m左右的位置；當(dāng)墩身較矮，梁底距離地面凈空較低不便于立尺觀測(cè)時(shí)，墩身觀測(cè)標(biāo)可設(shè)置在對(duì)應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上。7.2.4 橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)原則上應(yīng)設(shè)置在臺(tái)頂（臺(tái)帽及背墻頂），測(cè)點(diǎn)數(shù)量不少于4處，分別設(shè)在臺(tái)帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。7.2.5 墩臺(tái)觀測(cè)標(biāo)的具體設(shè)置位置示意圖 橋臺(tái)沉降觀測(cè)標(biāo)布置圖橋墩沉降觀測(cè)標(biāo)布置圖7.2.6 預(yù)應(yīng)力混凝土梁觀測(cè)點(diǎn)布置預(yù)應(yīng)力混凝土梁徐變上拱變形觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在箱梁四個(gè)支點(diǎn)和跨中截面兩側(cè)腹板梁頂處，每孔梁的測(cè)點(diǎn)數(shù)不少于6個(gè)。梁體徐變量計(jì)算：對(duì)于梁體的徐變變形觀測(cè)，每孔梁支點(diǎn)之間的梁體徐變變形應(yīng)以兩支點(diǎn)的連線為基準(zhǔn)線進(jìn)行觀測(cè)計(jì)算，由于下部結(jié)構(gòu)沉降變形的影響，該基準(zhǔn)線的位置會(huì)發(fā)生變化，梁體觀測(cè)點(diǎn)至該基準(zhǔn)線的垂直距離利用幾何方法計(jì)算取得，垂直距離差值就是梁體徐變變形量。7.2.7 涵洞沉降觀測(cè)點(diǎn)布置涵洞變形觀測(cè)包括涵洞自身及涵頂填土沉降觀測(cè)兩部分組成。每個(gè)涵洞均要進(jìn)行沉降觀測(cè)，數(shù)量每涵不少于6 處。1） 涵洞自身觀測(cè)點(diǎn)原則上應(yīng)設(shè)在涵洞兩側(cè)邊墻上，在涵洞進(jìn)出口及涵洞中心分別設(shè)置。2） 涵洞除應(yīng)進(jìn)行自身的沉降觀測(cè)外，尚應(yīng)進(jìn)行洞頂填土的沉降觀測(cè)。涵洞頂填土后觀測(cè)點(diǎn)可設(shè)置在到帽石兩側(cè)：涵洞進(jìn)出口的帽石兩側(cè)各設(shè)置兩個(gè)測(cè)點(diǎn)，同時(shí)在涵頂線路中心位置埋設(shè)沉降板進(jìn)行觀測(cè)的方式。涵頂填土沉降觀測(cè)參照路基地段沉降觀測(cè)點(diǎn)布置方式。附圖7.2.7-1涵軸斷面示意圖附圖7.2.7-2箱身截面示意圖7.2.8 觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)布置方式1 ） 橋涵變形觀測(cè)點(diǎn)按附圖7.2.4-1埋設(shè),觀測(cè)點(diǎn)鋼筋頭為半球形，高出埋設(shè)表面3mm，表面防銹處理。墩身觀測(cè)標(biāo)按附圖7.2.4-2埋設(shè)，觀測(cè)點(diǎn)為14mm不銹鋼螺栓。 附圖7.2.81 橋涵變形觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置圖 附圖7.2.8-2墩身觀測(cè)標(biāo)測(cè)點(diǎn)設(shè)置圖7.3 觀測(cè)精度及路線橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變變形的觀測(cè)精度為1mm，讀數(shù)取位至0.01mm。橋梁墩臺(tái)水準(zhǔn)路線觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)于墩臺(tái)兩側(cè)，水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖： 觀測(cè)路線示意圖7.4 觀測(cè)頻次7.4.1墩臺(tái)觀測(cè)頻次墩臺(tái)觀測(cè)頻次見(jiàn)表7.4.1。表7.4.1 墩臺(tái)沉降觀測(cè)頻次觀測(cè)階段觀測(cè)頻次備注觀測(cè)期限觀測(cè)周期墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完成/設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)墩臺(tái)混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周承臺(tái)回填時(shí)，測(cè)點(diǎn)移至墩身或墩頂預(yù)制梁橋架梁前全程1次/周預(yù)制梁架設(shè)全程前后各1次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周橋位施工橋梁制梁前全程1次/周上部結(jié)構(gòu)施工中全程荷載變化前后各1次或1次/周附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機(jī)(運(yùn)梁車)通過(guò)全程前后各1次至少進(jìn)行2次通過(guò)前后的觀測(cè)橋梁主體工程完工無(wú)碴軌道鋪設(shè)前6個(gè)月1次/周巖石地基的橋梁，不少于2個(gè)月無(wú)碴軌道鋪設(shè)期間全程1次/天無(wú)碴軌道鋪設(shè)完成后個(gè)月03個(gè)月1次/月工后沉降長(zhǎng)期觀測(cè)412個(gè)月1次/3個(gè)月1324個(gè)月1次/6個(gè)月說(shuō)明：1、觀測(cè)墩臺(tái)沉降時(shí)，同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。2、架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過(guò)時(shí)觀測(cè)要求：第一次通過(guò)和第二次通過(guò)前后均需觀測(cè)，其后7.4.2預(yù)應(yīng)力混凝土徐變上拱觀測(cè)頻次預(yù)應(yīng)力混凝土徐變上拱觀測(cè)頻次見(jiàn)表7.4.2。表7.4.2 梁體豎向變形觀測(cè)頻次梁體測(cè)量間隔表觀測(cè)階段觀測(cè)周期預(yù)應(yīng)力張拉張拉前后各一次預(yù)應(yīng)力張拉完成無(wú)砟軌道鋪設(shè)前張拉完成后第1 天張拉完成后第3 天張拉完成后第5 天張拉完成后13 月，每7 天為一測(cè)量周期橋梁附屬設(shè)施安裝1次/周，要求安裝前、后必須各有1 次無(wú)砟軌道鋪設(shè)期間1次/周無(wú)砟軌道鋪設(shè)完成后第03個(gè)月，每1個(gè)月為一測(cè)量周期第 424個(gè)月，每3 個(gè)月為一測(cè)量周期7.4.3涵洞觀測(cè)頻次涵洞觀測(cè)頻次見(jiàn)表7.4.3。表7.4.3 涵洞沉降觀測(cè)頻次觀測(cè)階段觀測(cè)頻次備注觀測(cè)期限觀測(cè)周期涵洞基礎(chǔ)施工完成/設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)涵洞主體施工完成全程荷載變化前后或1次/周觀測(cè)點(diǎn)移至邊墻兩側(cè)洞頂填土施工全程荷載變化前后或1次/周架橋機(jī)(運(yùn)梁車)通過(guò)全程前后至少進(jìn)行2次通過(guò)前后的觀測(cè)涵洞完工無(wú)碴軌道鋪設(shè)前6個(gè)月1次/周巖石地基的涵洞，不少于2個(gè)月無(wú)碴軌道鋪設(shè)期間全程1次/天無(wú)碴軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月03個(gè)月1次/月工后沉降長(zhǎng)期觀測(cè)412個(gè)月1次/3個(gè)月1324個(gè)月1次/6個(gè)月注：1、架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過(guò)時(shí)觀測(cè)要求：每1 次/1 天，連續(xù)2 次；其后每1 次/3 天，連續(xù)3 次，以后1 次/1周。8、隧道基礎(chǔ)沉降觀測(cè)8.1 設(shè)計(jì)要求8.1.1 隧道主體工程完工后，變形觀測(cè)期不少于3個(gè)月。觀測(cè)數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)期。8.1.2 隧道內(nèi)一般地段沉降觀測(cè)斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級(jí)別確定，不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段適當(dāng)加密布設(shè)。8.2 觀測(cè)斷面的布設(shè)8.2.1 隧道主體工程完成后，每個(gè)觀測(cè)斷面在相應(yīng)于兩側(cè)邊墻處設(shè)一對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)。觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)按附圖7.2.4-1進(jìn)行。8.2.2隧道的進(jìn)出口進(jìn)行地基處理的地段，從洞口起每25m布設(shè)一個(gè)斷面。8.2.3隧道內(nèi)一般地段沉降觀測(cè)斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級(jí)別確定，一般情況下級(jí)圍巖每400m、級(jí)圍巖每300m、級(jí)圍巖每200m布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面。當(dāng)長(zhǎng)度不足時(shí)，每段圍巖或不同襯砌段應(yīng)至少布置一個(gè)斷面。8.2.4不良地質(zhì)和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段，觀測(cè)斷面的間距為一般地段的一半。8.2.5隧道洞口里程、隧線分界里程、明暗分界里程、有仰拱和無(wú)仰拱襯砌變化里程及所有設(shè)置變形縫兩側(cè)均應(yīng)布置觀測(cè)斷面。8.2.6地應(yīng)力較大、斷層或隧底溶蝕破碎帶、膨脹土等不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段，特殊基礎(chǔ)類型的隧道段落、隧底由于承載力不足進(jìn)行過(guò)換填換填、注漿或其它措施處理的復(fù)合地基段落適當(dāng)加密布設(shè)。8.2.7施工降水范圍應(yīng)至少布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面。8.2.8長(zhǎng)度大于20m的明洞，每20m設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面。8.2.9 隧道工程完成后，每個(gè)觀測(cè)斷面設(shè)置2個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，分別布置在隧道中線兩側(cè)各6.24m處；明暗交界處、圍巖級(jí)別、襯砌類型變化段及變形縫處每個(gè)觀測(cè)斷面設(shè)置4個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，分別布置在隧道中線兩側(cè)各約6m和變形縫前后各0.5m處。8.2.10隧道水準(zhǔn)路線觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)于觀測(cè)斷面隧道內(nèi)壁兩側(cè)，水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖7.1.11所示：8.2.11 隧道基礎(chǔ)沉降觀測(cè)的頻次不低于表8.2.10的規(guī)定，沉降穩(wěn)定后不再進(jìn)行觀測(cè)。表8.2.10 隧道基礎(chǔ)沉降觀測(cè)頻次觀測(cè)階段觀測(cè)頻次觀測(cè)期限觀測(cè)周期隧底工程完成后3個(gè)月1次/周無(wú)碴軌道鋪設(shè)后3個(gè)月01個(gè)月1次/周13個(gè)月1次/2周8.3 觀測(cè)元件埋設(shè)及觀測(cè)路線圖測(cè)點(diǎn)及觀測(cè)元器件的埋設(shè)位置應(yīng)標(biāo)設(shè)準(zhǔn)確、位置穩(wěn)定。觀測(cè)期間應(yīng)對(duì)測(cè)點(diǎn)采取有效的保護(hù)措施，防止施工機(jī)械的碰撞，人為因素的破壞。觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)參照附圖7.2.41圖進(jìn)行：隧道水準(zhǔn)路線觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)于觀測(cè)斷面隧道內(nèi)壁兩側(cè)，水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖8.3.1所示附圖8.3.1隧道水準(zhǔn)路線示意圖9、過(guò)渡段沉降觀測(cè)9.1 過(guò)渡段沉降觀測(cè)期 過(guò)渡段沉降觀測(cè)以路基面沉降和不均勻沉降觀測(cè)為主，沉降觀測(cè)期與路基相同，不少于6個(gè)月。9.2 過(guò)渡段沉降觀測(cè)點(diǎn)布置分別在路橋、路涵、路隧過(guò)渡段的結(jié)構(gòu)物起點(diǎn)、距結(jié)構(gòu)物起點(diǎn)點(diǎn)510m、2030m處各設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面，沿涵洞軸線設(shè)路基面觀測(cè)斷面，每個(gè)觀測(cè)斷面設(shè)3個(gè)觀測(cè)樁。9.3 堤塹過(guò)渡段觀測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置路堤和路塹過(guò)渡段在分界處設(shè)路基面觀測(cè)斷面，每個(gè)觀測(cè)斷面設(shè)3個(gè)觀測(cè)樁。9.4 過(guò)渡段沉降觀測(cè)精度沉