江蘇某地區(qū)現(xiàn)代化物流中心建設(shè)項目可行性研究報告－106頁優(yōu)秀甲級資質(zhì)可研報告.doc

- - 目目 錄錄 1 概述1 1.1 項目提出背景.1 1.2 項目概況.2 1.3 可行性報告編制依據(jù).2 1.4 可行性報告內(nèi)容和范圍.3 2 項目建設(shè)的必要性 4 2.1 促進溧陽現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展.4 2.2 促進溧陽城市發(fā)展，建設(shè)溧陽東大門.5 2.3 建設(shè)現(xiàn)代港口，推動溧陽水運發(fā)展.6 2.4 促進溧陽現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展，改善溧陽市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與投 資環(huán)境 7 2.5 建立農(nóng)副產(chǎn)品物流業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè).9 2.6 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，形成溧陽工業(yè)生態(tài)循環(huán)體系11 2.7 促進溧陽市場與物流的聯(lián)動發(fā)展12 2.8 體現(xiàn)政府以人為本服務(wù)理念13 3 市場分析 .15 3.1 鋼材市場15 3.1.1 需求市場物流分析 16 3.1.2 供給市場物流分析 21 3.1.3 鋼材供求量分析 22 3.1.4 溧陽現(xiàn)有市場特點 25 3.1.5 溧陽周邊需求市場分析 26 3.1.6 江蘇物流中心鋼材需求量預(yù)測 27 - - 3.2 廢舊金屬市場28 3.2.1 總體環(huán)境 28 3.2.2 廢舊金屬市場分析 29 3.2.3 廢舊金屬市場供需分析 30 3.3 其它物流需求市場31 3.3.1 生產(chǎn)資料物流 31 3.3.2 生活資料物流 33 3.3.3 特色農(nóng)副產(chǎn)品物流 34 4 江蘇物流中心發(fā)展定位 .37 4.1 戰(zhàn)略定位與發(fā)展思路37 4.1.1 定位原則 37 4.1.2 服務(wù)范圍 37 4.1.3 戰(zhàn)略定位 37 4.1.4 發(fā)展思路 37 4.2 功能定位38 4.2.1 交易服務(wù) 38 4.2.2 物流服務(wù) 38 4.2.3 信息服務(wù) 40 4.2.4 商務(wù)服務(wù) 43 5 江蘇物流中心建設(shè)方案 .46 5.1 建設(shè)內(nèi)容46 5.1.1 港口作業(yè)區(qū) 46 5.1.2 物流倉儲區(qū) 46 5.1.3 物流配載區(qū) 47 - - 5.1.4 綜合服務(wù)區(qū) 48 5.1.5 市場交易區(qū) 48 5.2 建設(shè)規(guī)模49 5.3 總體布局50 5.4 建設(shè)發(fā)展策略50 5.5 交通組織52 5.5.1 外部交通組織 52 5.5.2 內(nèi)部交通組織 53 6 江蘇物流中心物流信息系統(tǒng)規(guī)劃 .54 6.1 規(guī)劃原則54 6.2 信息系統(tǒng)功能需求分析55 6.3 信息系統(tǒng)目標定位57 6.4 信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架57 6.4.1 用戶層 58 6.4.2 服務(wù)層 58 6.4.3 數(shù)據(jù)層 70 6.5 信息系統(tǒng)運營機制與管理模式71 6.6 信息系統(tǒng)建設(shè)實施方案72 7 環(huán)保、安全、公用工程 .75 7.1 給排水系統(tǒng)規(guī)劃75 7.1.1 給水系統(tǒng) 75 7.1.2 排水系統(tǒng) 76 7.2 供配電系統(tǒng)規(guī)劃79 7.3 燃氣系統(tǒng)規(guī)劃80 - - 7.4 電信系統(tǒng)規(guī)劃81 7.5 消防系統(tǒng)規(guī)劃82 7.6 環(huán)保系統(tǒng)規(guī)劃84 8 組織結(jié)構(gòu)與運行機制 .87 8.1 組織結(jié)構(gòu)87 8.2 勞動定員及培訓(xùn)88 8.3 運行機制89 9 項目建設(shè)進度 .90 10 投資估算和資金籌措 91 10.1 投資估算范圍.91 10.2 投資估算依據(jù).91 10.3 項目建設(shè)投資規(guī)模估算.91 10.4 資金總額及資金籌措.92 10.5 項目用款計劃.92 11 財務(wù)評價 93 11.1 評價依據(jù).93 11.2 主要參數(shù)的確定.93 11.3 總成本費用估算.93 11.3.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) .93 11.3.2 總成本費用估算 .94 11.4 經(jīng)營收入和稅金估算.94 11.4.1 經(jīng)營收入 .94 11.4.2 營業(yè)稅金及附加 .95 11.5 利潤分配和借款償還.95 - - 11.5.1 利潤分配 .95 11.5.2 借款償還 .96 11.6 財務(wù)盈利能力及現(xiàn)金流量分析.96 11.6.1 財務(wù)盈利能力 .96 11.6.2 現(xiàn)金流量分析 .96 11.7 盈虧平衡點分析.96 11.8 項目財務(wù)敏感性分析.97 11.9 財務(wù)評價分析.98 11.9.1 經(jīng)濟指標和財務(wù)測算 .98 11.9.2 財務(wù)分析評價 100 12 結(jié)論 .101 - - 1 1 概述概述 1.11.1 項目提出背景項目提出背景 制造業(yè)一直是常州地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要支柱之一。隨著常 州地區(qū)現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展與城市化進程的加快，對鋼材等物資 的需求量正逐年增加，但常州地區(qū)“兩頭”在外的經(jīng)濟特點決 定了要增強常州生產(chǎn)制造企業(yè)的競爭力，迫切需要有高效、低 成本的鋼材流通體系作支撐，需要通過現(xiàn)代發(fā)展服務(wù)業(yè)，來推 進常州地區(qū)現(xiàn)代物流體系的建設(shè)。 作為常州地區(qū)的重要中心城市，溧陽還缺乏現(xiàn)代意義上的 鋼材流通中心，現(xiàn)有的鋼材交易市場在硬件設(shè)施、功能布局、 服務(wù)功能、市場配套等方面存在著不同程度的缺失，已經(jīng)難以 滿足溧陽制造業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。同時，現(xiàn)有鋼材交易 市場主要位于灣溪河兩岸，隨著灣溪河景觀帶的實施，金三角 鋼材交易市場面臨著搬遷的問題。 因此，在溧陽亟需規(guī)劃建設(shè)一個能滿足鋼材企業(yè)運作要求 的具有現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施條件、功能區(qū)域布局合理、服務(wù)功能完 善和提供信息化服務(wù)的鋼材物流中心。一方面可以解決金三角 鋼材市場的搬遷問題，滿足客戶對高層次物流服務(wù)的要求，另 一方面也可以為溧陽的廢舊金屬提供物流服務(wù)，彌補溧陽現(xiàn)有 物流服務(wù)功能不足的缺陷。 江蘇物流中心具有良好的區(qū)位、交通、土地、市場優(yōu)勢， 可滿足鋼材流通企業(yè)對鋼材物流中心的選址條件。同時，在該 物流中心同步規(guī)劃建設(shè)為溧陽市及其周邊地區(qū)提供生活資料與 其它生產(chǎn)資料的綜合物流服務(wù)功能，可改變溧陽當(dāng)前大型物流 - - 結(jié)點缺失的現(xiàn)狀，全面提升溧陽市的物流服務(wù)水平，可有力地 推進邊界地區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、制造業(yè)及城市化建設(shè)的發(fā)展。 1.21.2 項目概況項目概況 項目名稱：江蘇物流中心 承辦單位：江蘇物流有限公司 擬建地點：擬建的江蘇物流中心位于 104 國道以北，蕪申 運河以南，戴埠河?xùn)|側(cè)緊靠宜興區(qū)域，詳見附圖。 1.31.3 可行性報告編制依據(jù)可行性報告編制依據(jù) 本次規(guī)劃的主要依據(jù)有： 交通部關(guān)于促進運輸企業(yè)發(fā)展綜合物流服務(wù)的若干意 見 ，2001 年 2 月 28 日； 國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外經(jīng)貿(mào)部 和民航總局聯(lián)合 下發(fā)的關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的 若干建議 ，2001 年 3 月 2 日； 國家計委“十五”綜合交通體系發(fā)展重點專項規(guī)劃 ； 國家發(fā)改委、商務(wù)部、交通部等九部委聯(lián)合制定的關(guān) 于促進我國現(xiàn)代 物流業(yè)發(fā)展的意見 ，2004 年 8 月； 國家發(fā)改委頒布的鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策,2005 年 8 月； 江蘇省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃 ，2002 年 6 月； 江蘇省委省政府關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的若干政策 ， 2005 年 8 月； 常州市航道網(wǎng)規(guī)劃研究； - - 長江三角洲地區(qū)高等級航道網(wǎng)規(guī)劃（征求意見稿） ； 常州現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃 ，2002 年； 溧陽市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要 ； 溧陽市歷年統(tǒng)計年鑒； 內(nèi)河通航標準 ，2004 年 5 月； 常州市江蘇物流中心建設(shè)市場分析報告 ，2005 年 7 月。 1.41.4 可行性報告內(nèi)容和范圍可行性報告內(nèi)容和范圍 本可行性研究報告是對“江蘇物流中心”項目在建設(shè)必要 性、市場分析、建設(shè)規(guī)模及布局、經(jīng)濟效益等諸方面的可行性 研究，并得出結(jié)論。研究范圍包括： 必要性分析 市場分析與市場定位 建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模與總體布局 信息系統(tǒng)規(guī)劃 環(huán)保、安全與公用工程 組織機構(gòu)和運行機制 項目建設(shè)進度 投資估算與資金籌措 財務(wù)評價 - - 2 2 項目建設(shè)的必要性項目建設(shè)的必要性 2.2.1 1 促進溧陽現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展促進溧陽現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展 現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)達程度，是一個地區(qū)或城市綜合競爭力的 重要體現(xiàn)之一，是現(xiàn)代化發(fā)展水平的重要標志?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)包 括了為工業(yè)企業(yè)服務(wù)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。相對于工業(yè)化、城市化 的快速發(fā)展，溧陽地區(qū)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展還很不充分，已經(jīng) 成為制約制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。加速發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)特別是生產(chǎn) 性服務(wù)業(yè)，應(yīng)圍繞建設(shè)現(xiàn)代制造業(yè)基地，充分發(fā)揮出服務(wù)業(yè)在 工業(yè)增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整和消費升級中的巨大作用，應(yīng)努力實現(xiàn)制 造業(yè)與服務(wù)業(yè)發(fā)展的互動雙贏。這種選擇是溧陽贏得經(jīng)濟發(fā)展 新優(yōu)勢的必然結(jié)果。 加快生產(chǎn)性服務(wù)行業(yè)發(fā)展的主要內(nèi)容之一是加速發(fā)展現(xiàn)代 物流業(yè)。為此，常州市政府為了促進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，于 2003 年頒發(fā)了常州市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃 ，制定了常州市現(xiàn) 代物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策和保障措施。同時，將常州現(xiàn)代物流 業(yè)發(fā)展功能定位為：長江三角洲區(qū)域物流中心之一及江蘇省現(xiàn) 代物流中心城市。2005 年， 溧陽市加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)實施 綱要提出“加大物流資源整合，推動工業(yè)企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包， 培育第三方物流，有步驟、有重點地引進國內(nèi)外知名現(xiàn)代物流 企業(yè)，推動本土物流企業(yè)與其開展多種形式的合作，催生一批 具有先進理念、掌握現(xiàn)代物流技術(shù)的本土現(xiàn)代物流企業(yè)” 。 溧 陽市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要中明確表明： 在“十一五”期間， “依托寧杭高速公路和蕪申運河兩條運輸主 干道，逐步建設(shè)一個物流園區(qū)，三個物流中心，兩個物流站， - - 從而形成多種層次、快捷準時、經(jīng)濟合理的社會化、專業(yè)化現(xiàn) 代物流業(yè)。 ” 溧陽市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃中確定的江蘇物流中心原位 于溧陽市城西， 隨著溧陽城市的快速發(fā)展，在溧陽城西已經(jīng) 沒有適合物流中心選址的位置，而本項目規(guī)劃的物流中心位于 溧陽市城東，緊靠宜興，具有良好的土地利用資源，與原選址 相關(guān)約 5 公里，有 104 國道相連，更重要的是現(xiàn)有的位置可充 分利用蕪申運河的水運資源和 104 國道的公路運輸資源進行建 設(shè)，具有更加優(yōu)越的區(qū)位條件，更可利用碼頭資源為溧陽城區(qū) 和溧陽周邊三省六縣市提供鋼材的物流服務(wù)。該物流中心的建 設(shè)有利于降低溧陽及周邊地區(qū)生產(chǎn)制造企業(yè)、房地產(chǎn)企業(yè)等的 物流成本，增強企業(yè)的競爭力。 2.22.2 促進溧陽城市發(fā)展，建設(shè)溧陽東大門促進溧陽城市發(fā)展，建設(shè)溧陽東大門 按照溧陽市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要 ， 到 2020 年溧陽市將成為“中等城市規(guī)模、中心城市功能、山水 城市風(fēng)格”的生態(tài)旅游城和邊界工貿(mào)市，城市化率也將達到 69。依據(jù)近期和遠景規(guī)劃，溧陽市的城市功能將進一步完善， 城市規(guī)模將進一步拓展，城市美化水平將進一步提升，與周邊 城市的商貿(mào)、文化、信息的交流也會日漸頻繁，進出溧陽的各 大出入口的城市化水平直接影響著溧陽的整體形象。打造生態(tài) 旅游城和邊界工貿(mào)市的對外“窗口” ，提升溧陽的投資環(huán)境，是 溧陽市城市發(fā)展的重要內(nèi)容之一。 江蘇物流中心位于溧陽東部，處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，距宜興只 有千米之遙，北靠蕪申運河，南依 104 國道，是溧陽對外交流 - - 的東大門，也是溧陽與外界進行物流、人流、商流等活動的一 個重要窗口。江蘇物流中心規(guī)劃范圍及周邊的土地功能結(jié)構(gòu)包 括農(nóng)業(yè)用地、工業(yè)用地、居住用地等多種土地使用；周邊的建 筑設(shè)施都比較簡陋，道路兩側(cè)的綠化和美化程度低；周邊的商 貿(mào)企業(yè)和制造企業(yè)的建設(shè)規(guī)模小，美化程度低，這些都影響了 溧陽東大門的形象。隨著江蘇物流中心的建成，周邊地區(qū)的土 地功能結(jié)構(gòu)將得到調(diào)整，規(guī)劃區(qū)域道路兩側(cè)的建筑也將得到美 化，與鋼材、廢舊金屬流通相關(guān)的企業(yè)將向此集聚，企業(yè)的規(guī) 模和檔次也將隨之提升，餐飲、休閑、娛樂等配套服務(wù)業(yè)也會 應(yīng)運而生，從而推動溧陽東大門地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，順應(yīng)溧 陽向“生態(tài)旅游城和邊界工貿(mào)市”發(fā)展的趨勢，符合城市建設(shè) 發(fā)展的需要。 2.32.3 建設(shè)現(xiàn)代港口，推動溧陽水運發(fā)展建設(shè)現(xiàn)代港口，推動溧陽水運發(fā)展 江蘇是全國第一水運大省。2005 年水路貨運量超過江蘇省 社會運輸總量的 1/4，水運周轉(zhuǎn)量接近全省社會貨運周轉(zhuǎn)量的 1/2。2005 年溧陽的水路運輸吞吐量突破 5000 萬噸，但是與溧 陽巨大的水運潛力相比，現(xiàn)有水運能力還是尚顯不足。主要原 因是：1）航道等級低、通航條件差、覆蓋面不全；2）港口、 碼頭建設(shè)缺少規(guī)劃的科學(xué)指導(dǎo)。 隨著江蘇省政府對江蘇省水運發(fā)展的重視，溧陽的航道等 級、通航能力和覆蓋面等方面的建設(shè)將得到全面的改善和提升， 其中溧陽境內(nèi)的蕪申運河和丹金溧漕河在“十一五”規(guī)劃中已 經(jīng)被列入國家主干航道網(wǎng)，并且中河將從六級提升為五級，上 沛河、上興河、周城河、大溪河將分別從等外級河七級升為六 - - 級，戴埠河將從七級升為五級，水運通道將全面暢通，通航能 力也會大為提升，抑制溧陽水運發(fā)展的因素之一將得到有效緩 解。 目前溧陽的港池、碼頭的建設(shè)須經(jīng)交通、水利部門許可， 但都只是從專業(yè)技術(shù)方面進行控制，無法解決隨意建設(shè)、盲目 建設(shè)和低水平建設(shè)的問題，直接導(dǎo)致港池、碼頭建設(shè)分散、布 局混亂、規(guī)模偏小、技術(shù)含量低的不良現(xiàn)象的發(fā)生，而且造成 重復(fù)投資、岸線利用的巨大浪費。更重要的是這種經(jīng)營模式?jīng)] 有形成專業(yè)化、規(guī)?；蜆藴驶慕?jīng)營模式，無法充分利用溧 陽豐富而潛力巨大的水運資源，同時還會直接影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)的 發(fā)展，尤其是與鋼材、建材等大宗運輸貨物相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。這些 產(chǎn)業(yè)原本主要依靠廉價水路運輸進行原料和產(chǎn)品的運輸，但由 于溧陽的港池偏小，無法進行大噸位船舶的通行，并且相當(dāng)部 分的制造企業(yè)對溧陽的現(xiàn)有港口的管理模式表示質(zhì)疑，擔(dān)心企 業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在港口的裝卸搬運和倉儲的過程中造成不必要的 損傷，因此，有相當(dāng)一部分的制造企業(yè)寧愿出高價運費進行公 路運輸，也不選擇水路運輸，這勢必造成企業(yè)的競爭力的下降， 而且也不利于溧陽水運的發(fā)展。 江蘇物流中心規(guī)劃位于溧陽城區(qū)東郊、位于蕪申運河與戴 埠河交匯處，與 104 國道毗鄰，水陸交通十分便利。港口緊靠 三級航道的蕪申運河，可以保證 1000 噸級船舶通行。江蘇物流 中心港口的建設(shè)，將提升溧陽港口的作業(yè)能力，提高溧陽水運 資源的利用率。 - - 2.42.4 促進溧陽現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展，改善溧陽市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與投資環(huán)促進溧陽現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展，改善溧陽市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與投資環(huán) 境境 從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局來看，不同層面的城市要形成不同的分 工協(xié)作體系。制造業(yè)在溧陽經(jīng)濟發(fā)展中一直處于主導(dǎo)地位，全 市制造業(yè)對全市 gdp 的貢獻份額達 47.0，制造業(yè)增加值占到 全市工業(yè)增加值的 80.8%。 溧陽市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一 五”規(guī)劃綱要中明確提出“以增強資助創(chuàng)新能力和推進新型 工業(yè)為目標，實施工業(yè)強市戰(zhàn)略” 。重點培育三大產(chǎn)業(yè)群： 1）以強化競爭優(yōu)勢為重點，鞏固、深化和提高以飼料機械、汽 車配件與工程機械、煉鋼煉鐵、金屬壓延和輸變電設(shè)備為主的 機械產(chǎn)業(yè)群；2.）以采用新技術(shù)、新工藝、新材料為突破口， 提升以紡織、食品和旅游產(chǎn)品加工的輕紡產(chǎn)業(yè)群；3）以提高經(jīng) 濟效益和加快結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級為核心，積極發(fā)展電子電器、生物 制劑、精細化工和環(huán)保設(shè)備為主的新興產(chǎn)業(yè)群。逐步建成八大 制造業(yè)基地：1）輸變電設(shè)備制造業(yè)基地；2）飼料及工程機械 制造基地；3）電子信息設(shè)備及機電一體化設(shè)備制造基地；4） 新型材料制造基地；5）生物醫(yī)藥及精細化工生產(chǎn)基地；6）金 屬冶煉和加工基地；7）食品工業(yè)基地；8）紡織服裝基地。 隨著制造企業(yè)向制造業(yè)基地的集聚，溧陽在實施“工業(yè)強 市”的過程中將不得不面臨一些亟待解決的問題。一方面，制 造業(yè)尤其是機械制造行業(yè)是鋼材消耗的主要行業(yè)之一。在溧陽 現(xiàn)代制造業(yè)的大發(fā)展過程中，必然帶來作為主要基礎(chǔ)原材料的 鋼材的需求量的逐年攀升，但是溧陽市的鋼材產(chǎn)量十分有限， 2004 年的鋼材產(chǎn)量僅 88.76 萬噸，生鐵產(chǎn)量 66.38 萬噸，并且 - - 部分鋼鐵直接銷往溧陽以外地區(qū)，溧陽的鋼鐵生產(chǎn)量無法滿足 溧陽的鋼材需求量。根據(jù)溧陽市主要鋼材消耗制造企業(yè)的估計， 溧陽市目前的年鋼材需求量在 300 萬噸以上，因此，溧陽所用 鋼材大部分需從外地引入。這也說明溧陽地區(qū)建設(shè)大型現(xiàn)代化 的鋼材流通中心有巨大的需求基礎(chǔ)。 另一方面，無論是發(fā)展傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)，還是發(fā)展高新技術(shù) 產(chǎn)業(yè)，都離不開基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的同步發(fā)展。只有現(xiàn)代 物流業(yè)支撐的制造業(yè)，才有可能成為真正的現(xiàn)代制造業(yè)，不然 只是一個加工廠而已。因此，溧陽大力發(fā)展制造業(yè)的同時，面 臨著生產(chǎn)性服務(wù)行業(yè)缺乏的困境。 江蘇物流中心的規(guī)劃正是以此為發(fā)展契機，規(guī)劃建設(shè)占地 約 600 畝的鋼材物流中心，不僅可基本滿足溧陽地區(qū)的鋼材交 易需求，更重要的是為鋼材經(jīng)銷商提供了交易、裝卸、儲存、 流通加工、配送等物流服務(wù)平臺，也為生產(chǎn)制造企業(yè)實現(xiàn)物流 外包、降低生產(chǎn)企業(yè)成本創(chuàng)造了條件。 2.52.5 建立農(nóng)副產(chǎn)品物流業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建立農(nóng)副產(chǎn)品物流業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè) 溧陽市圍繞“農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收”目標，積極推動農(nóng)業(yè) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展，基礎(chǔ)地位不斷穩(wěn)固。在推 進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，促進農(nóng)產(chǎn)品加工向深度和廣度進軍的過程 中，組織培育了一大批農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化“龍頭”加工企業(yè)和“龍頭” 流通市場。其中天目湖啤酒有限公司、繭絲綢集團公司、溧華 保健食品有限公司等企業(yè)被評為省、市級龍頭企業(yè)，年加工產(chǎn) 值近 10 億元。 豐富的農(nóng)副產(chǎn)品資源需要一個強大而穩(wěn)定的物流平臺作為 - - 依托，將這種先天優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為溧陽新的經(jīng)濟增長極。然而，溧 陽目前還沒有一個完整的農(nóng)副產(chǎn)品物流體系，這也制約了溧陽 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展。 “中國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展戰(zhàn)略研究專題研討 會”指出，我國水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物 流環(huán)節(jié)上的損失率在 25%30%左右，也就是說 1/4 強的水果蔬 菜等農(nóng)副產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)中被消耗掉了，在運輸途中腐爛的水 果蔬菜每年有 3.7 萬噸，而發(fā)達國家的果蔬損失率則控制在 5% 以下。產(chǎn)生如此嚴重損失的一個主要原因是我國的農(nóng)產(chǎn)品物流 是以常溫物流或自然物流形式為主，農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中的損 失很大。而發(fā)達國家尤其美國的水果蔬菜產(chǎn)品可以一直處于采 后生理需要的低溫狀態(tài)并形成一條冷鏈：田間采后預(yù)冷冷 庫冷藏車運輸批發(fā)站冷庫超市冷柜消費者冰 箱，水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有 1%2%，對比之下讓人 觸目驚心。 建立溧陽農(nóng)副產(chǎn)品物流體系要注意幾個問題：一是建立健 全農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，尤其加強橫向供應(yīng)鏈的發(fā)展，減少農(nóng) 副產(chǎn)品在供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)中的滯留和耗損；二是農(nóng)副產(chǎn)品運輸 一般屬于大宗散雜貨物運輸，盡可能降低運輸成本是物流體系 發(fā)展的癥結(jié)；三是強化物流技術(shù)的運用與開發(fā)，主要針對運銷 保鮮技術(shù)的運用。 通過以上分析可知，溧陽農(nóng)副產(chǎn)品應(yīng)在流通渠道、運輸成 本、保鮮技術(shù)等各方面進行改造和建設(shè)，同時考慮到大部分農(nóng) 副產(chǎn)品屬于低附加值產(chǎn)品，倉儲、運輸、裝卸搬運等物流成本 應(yīng)盡可能降低，因此在選擇農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)鏈結(jié)點時應(yīng)充分考慮 - - 以上幾種因素的影響。江蘇物流中心地處城鄉(xiāng)結(jié)合處，既有較 低的倉儲成本，又便于對溧陽主城區(qū)進行城市配送，更主要的 是江蘇物流中心具有強大而便利的公水聯(lián)運，可大大降低農(nóng)副 產(chǎn)品運輸成本，提高農(nóng)副產(chǎn)品運輸能力，并且在物流中心內(nèi)部 設(shè)有冷凍冷藏倉庫，加強農(nóng)副產(chǎn)品倉儲質(zhì)量和水平。隨著物流 中心的建成并運作，溧陽農(nóng)副產(chǎn)品物流體系也將以該結(jié)點而拓 展，逐步形成一條完整的農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)鏈，全面提升溧陽現(xiàn)代 農(nóng)業(yè)水平。 2.62.6 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，形成溧陽工業(yè)生態(tài)循環(huán)體系發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，形成溧陽工業(yè)生態(tài)循環(huán)體系 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟在宏觀層面上，要求對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局進行 調(diào)整，將循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展理念貫穿于經(jīng)濟社會發(fā)展各領(lǐng)域、各 環(huán)節(jié)，建立全社會的資源循環(huán)利用體系，在減量化基礎(chǔ)上實現(xiàn) 資源的高效利用和循環(huán)利用。 溧陽市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十 一五”規(guī)劃綱要也對循環(huán)經(jīng)濟提出了宏觀層面的要求，其中 包括：培育促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，并以企業(yè)和工業(yè) 園區(qū)為重點，還要給予相關(guān)配套政策的支持和保障。 除了在宏觀層面上的引導(dǎo)，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟在微觀層面上， 要求企業(yè)節(jié)約消耗、提高資源利用效率；對生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的 廢物進行綜合利用；根據(jù)資源條件和產(chǎn)業(yè)布局，合理延長產(chǎn)業(yè) 鏈，促進產(chǎn)業(yè)間的共生組合。根據(jù)溧陽實際可以考慮建立一條 如圖 21 所示的冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)，從而推動溧陽循環(huán)經(jīng) 濟的發(fā)展。 鐵礦石等原料廢棄物利用的固態(tài)物回收利用系統(tǒng)鋼鐵成品生產(chǎn) 圖 21 冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng) - - 目前，溧陽作為江蘇省的廢鋼回收基地已有 120 個廢舊金 屬回收網(wǎng)點，并且已有一個穩(wěn)定的回收渠道，主要廢舊金屬來 源于溧陽本市和周邊的各縣市如廣德、宣城和郞溪等地區(qū)，更 重要的是溧陽市已有以申特鋼廠、三元鋼廠、新光制鋼廠為主 的廢鋼煉鋼廠，年處理廢鋼在 6 萬噸以上。雖然溧陽已經(jīng)有了 在廢鋼回收和處理方面的優(yōu)勢，但是沒有形成一條完整的工業(yè) 生態(tài)循環(huán)體系。其中，主要的原因在于缺少產(chǎn)業(yè)間的共生組合， 尤其缺乏一個支撐廢鋼的回收平臺和為廢鋼煉鋼企業(yè)提供廢鋼 原料的物流運作平臺。 鐵礦石等原料供應(yīng)企業(yè)煉鋼廠 溧溧陽陽物物流流中中心心 廢金屬回收市場制制造造企企業(yè)業(yè) 建建筑筑企企業(yè)業(yè) 溧溧陽陽物物流流中中心心 圖 22 溧陽冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng) 江蘇物流中心的建設(shè)可在溧陽冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)中發(fā) 揮銜接紐帶作用，圖 22 中虛線鏈條表示從鐵礦石等原料到鋼 鐵成品生產(chǎn)的過程，其中物流中心主要提供公水聯(lián)運和倉儲、 配送等物流服務(wù)，實線循環(huán)鏈條主要表示從鋼鐵成品生產(chǎn)到廢 舊金屬回收利用的系統(tǒng)，其中物流中心為煉鋼企業(yè)提供公水聯(lián) 運的物流服務(wù)以及為廢舊金屬回收企業(yè)提供加工、倉儲、配送 和信息等物流服務(wù)。 2.72.7 促進溧陽市場與物流的聯(lián)動發(fā)展促進溧陽市場與物流的聯(lián)動發(fā)展 市場與物流并不是孤立的，而是相輔相成、相互促進、聯(lián) 動發(fā)展，這已為大量的實際案例所明證。在市場和物流的聯(lián)動 發(fā)展過程中，它們不僅僅體現(xiàn)各自發(fā)展的支撐性和拉動性，更 為重要的是，通過彼此的相互滲透和融合，使得在自身的發(fā)展 的同時，促進對方發(fā)展。而在市場和物流發(fā)展的同時，又可以 - - 支撐和促進其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進而促進區(qū)域經(jīng)濟的大發(fā)展， 這也是一個系統(tǒng)論的基本觀點。按照系統(tǒng)動力學(xué)理論，可建立 圖 23 所示和系統(tǒng)反饋關(guān)系： 交交易易市市場場發(fā)發(fā)展展水水平平 現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展水水平平 物物流流成成本本 物物流流需需求求 客客戶戶服服務(wù)務(wù)水水平平 制制造造企企業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展水水平平 建建筑筑企企業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展水水平平 商商貿(mào)貿(mào)企企業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展水水平平 市市場場需需求求量量 經(jīng)經(jīng)濟濟效效益益物物流流需需求求量量 商商品品供供給給效效率率 內(nèi)部循環(huán)鏈內(nèi)部循環(huán)鏈 外部循環(huán)鏈 廢廢金金屬屬回回收收企企業(yè)業(yè) 發(fā)發(fā)展展水水平平 相相關(guān)關(guān)企企業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展水水平平 圖 23 物流與市場關(guān)系圖 圖 23 中外部循環(huán)鏈體現(xiàn)了市場與物流的關(guān)系，物流需求 和物流成本聯(lián)系這兩個主體，市場為物流中心帶來大量的物流 需求，同時物流中心為市場帶來了物流成本的優(yōu)勢，相互促進， 共同繁榮。內(nèi)部循環(huán)鏈中隨著制造企業(yè)、建筑企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、 廢舊金屬回收企業(yè)和其他相關(guān)企業(yè)發(fā)展，產(chǎn)生大量商品需求， 隨著需求量的不斷放大，促使對鋼材、廢舊金屬等市場進行有 步驟地、有計劃地的投入，通過規(guī)模的擴大來適應(yīng)前者的要求， 促進了市場的發(fā)展；同時物流中心的發(fā)展，為制造企業(yè)、建筑 企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)和其他相關(guān)企業(yè)提供良好的物流服務(wù)，提高商 品供應(yīng)效率，從而促進各個產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展，最終促進區(qū)域經(jīng) 濟的大發(fā)展。 2.2.8 8 體現(xiàn)政府以人為本服務(wù)理念體現(xiàn)政府以人為本服務(wù)理念 規(guī)劃建設(shè)江蘇物流中心不僅僅是為了達到政府完善其服務(wù) 職能的目的，更重要的是通過建設(shè)物流中心為企業(yè)或者市場解 決好亟待處理的問題。 （1）相關(guān)企業(yè)面臨的問題 首先，從現(xiàn)實情況看，一方面相關(guān)企業(yè)面臨重新選址或者 倉庫外遷的選擇。市區(qū)的金三角鋼材市場和鋼材經(jīng)營散戶正面 臨著搬遷的問題。同時，溧陽市絕大部分的廢舊金屬回收經(jīng)營 - - 業(yè)主面臨經(jīng)營成本過高的困境，希望將分散在溧陽市的 120 余 家的廢舊金屬回收站進行整合優(yōu)化、集中經(jīng)營。另一方面，企 業(yè)需要利用廉價水運提升企業(yè)競爭力。溧陽的大多數(shù)制造企業(yè)， 尤其是鋼材加工和煉鋼企業(yè)由于沒有港口碼頭等配套的裝卸搬 運基礎(chǔ)設(shè)施為其服務(wù)，使得大部分企業(yè)無法就近利用溧陽廣大 水域廉價的水力運輸優(yōu)勢，而不得不采取高價的公路運輸。而 物流成本的上升，減少了企業(yè)利潤，降低了企業(yè)的競爭優(yōu)勢， 使企業(yè)在激烈的市場上處于劣勢，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。因 此，溧陽急需建立一個可為之提供服務(wù)的物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺。 （2）政府“以人為本”的體現(xiàn) 政府職能之一是對企業(yè)、市場等進行宏觀管理，并且為其 發(fā)展提供必要的發(fā)展環(huán)境和服務(wù)，從而實現(xiàn)區(qū)域社會經(jīng)濟的協(xié) 調(diào)發(fā)展。 規(guī)劃建設(shè)江蘇物流中心，將原有分散的、雜亂的市場資源 和物流資源進行整合。一方面，優(yōu)化了城市布局，同時又具備 了充足的市場供給和優(yōu)良的物流服務(wù)優(yōu)勢，這些都為招商引資 創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境。另一方面，通過江蘇物流中心的市場 規(guī)律作用，可使政府獲得更多信息，更方便地實施宏觀調(diào)控職 能，而且工商、稅務(wù)、金融、運政等政府職能部門入駐物流中 心，既方便了為企業(yè)提供服務(wù)，又便于這些部門進行行業(yè)管理。 可以看出，規(guī)劃建設(shè)江蘇物流中心，對企業(yè)來說，不僅解 決了企業(yè)發(fā)展難題，而且使企業(yè)提升了競爭力，提供了長足發(fā) 展的空間；對政府來說，方便了政府進行宏觀管理和服務(wù)，創(chuàng) - - 造了良好的投資環(huán)境；更重要的是江蘇物流中心的建成將帶來 眾多的就業(yè)崗位，對社會穩(wěn)定和提高人民生活水平，有著不可 低估的作用。 - - 3 3 市場分析市場分析 江蘇物流中心主要服務(wù)的貨種是鋼材、廢舊金屬，主要的 服務(wù)客戶是制造企業(yè)、房地產(chǎn)企業(yè)和廢品回收企業(yè)。根據(jù)中 國物流發(fā)展報告（20042005） 對物流需求市場的分析，工商 企業(yè)和生產(chǎn)制造企業(yè)的物流執(zhí)行主體情況如圖 31、圖 32 所示： 27% 62% 11% 第三方 公司自理 供貨方 圖 31 商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體 27% 18% 55% 全部自理 全部第三方 部分自理 圖 32 生產(chǎn)制造企業(yè)物流執(zhí)行主體 溧陽工商企業(yè)的物流執(zhí)行情況基本與全國的一致，工商 企業(yè)物流自理比重過大，一方面與企業(yè)的經(jīng)營觀念有一定的 關(guān)系，另一方面也與溧陽物流業(yè)發(fā)展的滯后直接相關(guān)。 3.13.1 鋼材市場鋼材市場 溧陽市是具有典型的“兩頭”在外的經(jīng)濟特點，即市場在外， 貨源在外。在對溧陽的機械制造企業(yè)、金屬加工企業(yè)和鋼材生 產(chǎn)企業(yè)的調(diào)研走訪中，發(fā)現(xiàn)有以下特點：一方面，溧陽市大部 分的鋼材需求企業(yè)主要的進貨源是大型煉鋼企業(yè)和大型鋼材市 場所在的地區(qū)，如山西、山東、武漢、上海、馬鞍山等地區(qū)， 范圍很廣，遍布全國大部分地區(qū)，只有少部分制造企業(yè)的鋼材 來源于溧陽本市；另一方面，溧陽市的鋼材生產(chǎn)企業(yè)，主要是 軋鋼廠，生產(chǎn)的產(chǎn)品主要銷售地區(qū)是溧陽市以外的各大中城市， 部分產(chǎn)品出口到國外。因此，溧陽市這一經(jīng)濟特點決定了要增 強溧陽生產(chǎn)制造企業(yè)的競爭力，迫切需要有高效、低成本的鋼 - - 材流通體系作支撐，需要通過現(xiàn)代發(fā)展服務(wù)業(yè)，來推進溧陽現(xiàn) 代物流體系的建設(shè)。 表 31 鋼材供需企業(yè)進出貨品流向 企業(yè)名稱進貨地銷往地 溧陽市力士汽車配件 制造有限公司 上海南京、山東等地區(qū) 江蘇上齒汽車齒輪有 限公司 南京、上海南京等地區(qū) 江蘇國強鍍鋅實業(yè)有 限公司 華東地區(qū) （60） 、其它地 區(qū)（40） 河北、山東、河南 溧陽市正昌集團 南京、馬鞍 山 華東地區(qū)乃至全國 范圍 溧陽市鵬程鋼結(jié)構(gòu)有 限公司 馬鞍山，寶 鋼 華東地區(qū) 需 求 企 業(yè) 溧陽昆侖鋼管有限公 司 全國上海、南京等地區(qū) 江蘇盛昌鋼鐵有限公 司 山西（40） 、 山東、武漢、 國外（80） 、浙江、 江蘇 供 給 企 業(yè) 溧陽市巨力軋鋼廠 山東、山西 等地區(qū) 上海、南京、無錫、 杭州、寧波、安徽、山 東 3.1.13.1.1 需求市場物流分析需求市場物流分析 2005 年溧陽國內(nèi)生產(chǎn)總值（gdp）178.2 億元，比去年增 - - 長 20.3，其中，第二產(chǎn)業(yè)增加值 99.4 億元，比去年增長 23.6。隨著第二產(chǎn)業(yè)的持續(xù)蓬勃發(fā)展，鋼材的主要需求企業(yè)： 制造企業(yè)和房地產(chǎn)企業(yè)對鋼材和物流的需求也發(fā)生了顯著的變 化。 制造企業(yè) 2005 年完成工業(yè)總產(chǎn)值 365 億元，增長 30.3，完成工業(yè) 增加值 84.2 億元，增長 25，占全市 gdp 的 47.3。2005 年 全市銷售收入超 500 萬元的規(guī)模工業(yè)企業(yè)有 336 家，比上年增 加 49 家，規(guī)模工業(yè)完成產(chǎn)值 279 億元，產(chǎn)品銷售收入 261 億元、 利稅總額 23 億元，分別比上年增長 37.3、39.4、36.5。2005 年銷售收入超億元的工業(yè)企業(yè)有 48 家，比上年增加 10 家，其中超 20 億元的企業(yè) 2 家（上上電 纜 23.25 億元、江蘇申特鋼鐵 20.55 億元） ，超 10 億元企業(yè) 2 家 （華朋變壓器 17.54 億元、江蘇國強 14.55 億元）主要工業(yè)產(chǎn)品 產(chǎn)量如表 32： 表 3-2 2005 年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量 產(chǎn)品名稱計量單位2004 年產(chǎn) 量 比上年增 減 發(fā)電量萬千瓦時3777914.4 服裝萬件157532.3 生鐵萬噸98.0152 鋼材萬噸77.23-8.7 電力電纜千米3655923.4 通訊電纜千米312786.8 - - 變壓器萬千伏安281920.3 飼料機械臺548269.5 資料來源：溧陽統(tǒng)計年鑒2006 由表 32 可以看出，溧陽在軸承制造、飼料機械制造、鋼 材深加工等方面具有較強的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和競爭力。在溧陽市國 民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要中明確提出以增強自 主創(chuàng)新能力和推進新型工業(yè)化為目標，實施“工業(yè)強市”戰(zhàn)略， 建設(shè)以強化競爭優(yōu)勢為重點，鞏固、深化和提高以飼料機械、 汽車配件與工程機械、煉鋼煉鐵、金屬壓延和輸變電設(shè)備為主 的機械產(chǎn)業(yè)群。機械產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展離不開對鋼材等基礎(chǔ)原材料 的需求，機械工業(yè)一直是鋼材消耗大戶之一。 當(dāng)前，溧陽市大多數(shù)制造業(yè)企業(yè)仍然采用“大而全、小而 全”的經(jīng)營模式，尤其是機械制造業(yè)企業(yè)。目前，眾多機械制 造企業(yè)的鋼材等原材料的進入都是批量運輸，然后按照精確的 尺寸進行深加工，如壓平、焊接、裁剪、電鍍、涂漆等，制成 零部件、鋼結(jié)構(gòu)等，最后進行零部件組裝，組成產(chǎn)成品。這樣 的操作流程雖然易于企業(yè)管理控制，但卻給企業(yè)帶來巨大的投 資和資源浪費。一方面，企業(yè)生產(chǎn)所需零部件多種多樣，要完 全或者部分做到自己加工零部件，對加工設(shè)備、人員等的資金 投入巨大，而且設(shè)備生產(chǎn)能力較小、功能不全。另一方面，單 個企業(yè)生產(chǎn)能力有限，不能充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)能力，減緩了 折舊速度，造成資源浪費。但是，對于鋼材加工配送中心等第 三方物流企業(yè)來說，則可以根據(jù)制造業(yè)企業(yè)所規(guī)定的尺寸、結(jié) 構(gòu)、強度以及顏色等進行流通加工。由于采用專業(yè)化、大型化、 - - 功能全的機械加工設(shè)備，可為多個企業(yè)進行流通加工和即時配 送，達到規(guī)模經(jīng)營，既降低企業(yè)經(jīng)營成本，又降低制造業(yè)企業(yè) 的生產(chǎn)成本。因此，溧陽市制造業(yè)企業(yè)改變傳統(tǒng)經(jīng)營模式，變 自營物流為外包物流，接受專業(yè)化的物流服務(wù)是大勢所趨，是 企業(yè)在激烈的市場競爭中生存的必然選擇。 房地產(chǎn)企業(yè) 隨著城市化進程的發(fā)展和城鄉(xiāng)一體化的推進，溧陽市房地 產(chǎn)業(yè)開發(fā)總量迅猛上升，市場需求活躍。2005 年房地產(chǎn)開發(fā)呈 現(xiàn)建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴張，市場銷售依舊旺盛。全市建安企業(yè)施工 面積達 510 萬平方米，比上年增長 67.5。2005 年全市建設(shè)企 業(yè)完成施工產(chǎn)值 76.6 億元，比上年增長 22.5。 溧陽市國民 經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要中提出：溧陽市城市發(fā) 展的目標是生態(tài)旅游城市和邊界工貿(mào)城市。為了完成此目標必 須加快構(gòu)建城市基礎(chǔ)設(shè)施體系，深入實施大交通戰(zhàn)略，推進園 林綠化和工業(yè)園區(qū)的建設(shè)工程。 房地產(chǎn)業(yè)對砂石、水泥、鋼材等建材消耗量極大。據(jù)不完 全估計，每平方米的建筑面積中約含有鋼材 100 千克（關(guān)于 中國鋼鐵總量平衡關(guān)系的探討 ） ，依此估計，2005 年溧陽市房 地產(chǎn)消耗鋼材量在 51 萬噸。同時，溧陽市市政公用設(shè)施等基礎(chǔ) 設(shè)施投資建設(shè)對鋼材、水泥的消耗所占比例仍然很大，據(jù)估計 每萬元建安產(chǎn)值消耗鋼材 0.25 噸，按此計算，2005 年溧陽市 市政公用設(shè)施建設(shè)消耗鋼材 19.15 萬噸。因此，在未來幾年內(nèi)， 溧陽市僅城市建設(shè)部分，對鋼材需求量就十分巨大。 然而，隨著城市建設(shè)步伐的加大，鋼材加工所產(chǎn)生的噪音、 - - 廢水等對城市人居環(huán)境產(chǎn)生了嚴重的負面影響。同時，大批量 的材料運輸，不僅造成了城市道路損壞，而且對城市的交通環(huán) 境產(chǎn)生了嚴重影響，隨著城市化進程的加快其影響將更加突出。 鋼筋、鋼板和鋼管等鋼材的流通加工配送業(yè)的發(fā)展，可有力地 改變這種狀況，為溧陽創(chuàng)造優(yōu)美的生活環(huán)境。 現(xiàn)代建筑工程中鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是廣泛采用的結(jié)構(gòu)之一,并 廣泛應(yīng)用于各種建筑工程。建筑用鋼筋規(guī)格形狀復(fù)雜，批量運 進的鋼筋原料往往不能直接在工程上使用，一般需要根據(jù)建筑 設(shè)計圖紙要求經(jīng)過一定工藝過程的加工。目前主要采用人力或 半機械化方式來進行加工，加工地點主要在施工工地現(xiàn)場進行 加工，由于所使用的鋼筋加工機械的技術(shù)性能、自動化程度和 加工能力較低，嚴重地制約了建筑施工現(xiàn)代化水平的提高，給 施工管理帶來很大的麻煩，并且這種加工方式具有勞動強度大、 加工質(zhì)量難以控制、加工效率底、材料和能源浪費高、加工成 本高、安全隱患多、占地大、噪音大等缺點。 而鋼筋加工配送中心，采用專業(yè)化的流通加工，由專業(yè)成 套機械設(shè)備將盤條或直條鋼筋經(jīng)過一定的流通加工，如盤條鋼 筋矯直、剪切、棒材鋼筋定尺剪切、鋼筋彎曲成型、鋼筋網(wǎng)片 成型、鋼筋接頭機械連接加工；鋼筋籠、柱等大型預(yù)制鋼筋件 成型等，加工成鋼筋成品后供應(yīng)給工程現(xiàn)場進行安裝。這種鋼 筋加工方式可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的使用人工和半機械化設(shè)備在工地現(xiàn) 場加工的方式，具有降低加工成本、提高生產(chǎn)效率、提高加工 質(zhì)量、減少鋼筋浪費、加快施工進度、降低能耗、降低勞動強 度等特點，例如在施工場地月加工 3000 噸鋼筋需要 100 個左右 - - 的人工，而在專業(yè)化流通加工中心只需 10 個左右生產(chǎn)人員。 同時，鋼筋商品化加工配送以市場化運作為理念，引入先 進技術(shù)設(shè)備進行規(guī)模化加工，具有巨大的發(fā)展空間。建筑企業(yè) 用戶和加工企業(yè)之間建立契約關(guān)系，實現(xiàn)鋼筋的商品化專業(yè)配 送，是建筑業(yè)的一個必然發(fā)展方向。這也是在國外早已廣為采 用的經(jīng)營方式。 目前溧陽市還沒有專業(yè)化的鋼筋加工配送企業(yè)，隨著溧陽 房地產(chǎn)開發(fā)速度的加快和基礎(chǔ)設(shè)施投入力度的加大，鋼筋等商 品化加工配送必能取得長足發(fā)展。 3.1.23.1.2 供給市場物流分析供給市場物流分析 溧陽市主要的鋼材供應(yīng)企業(yè)是軋鋼企業(yè)，2005 年主營業(yè)務(wù) 收入 500 萬元以上的軋鋼企業(yè)約為 40 家，同年溧陽的生鐵產(chǎn)量 98.01 萬噸、鋼材產(chǎn)量 77.23 萬噸，隨著以溧陽市申特鋼鐵有 限公司為代表的溧陽五大規(guī)模以上煉鋼企業(yè)的建成并投產(chǎn)，溧 陽的鋼材的供給量將進一步增多，根據(jù)溧陽有關(guān)專業(yè)人士估計， 溧陽市鋼材生產(chǎn)量將在 450500 萬噸之間。除了少部分鋼材滿 足溧陽本市的鋼材需求，大部分的鋼材將銷往全國各地乃至國 外。 溧陽市的煉鋼制鋼企業(yè)的物流模式，主要是自營模式和自 我組織運輸模式，極個別企業(yè)采用外包模式。在運輸方式的選 擇上主要以公路運輸為主、水路運輸為輔的貨品運輸方式，部 分企業(yè)采用公鐵聯(lián)運，利用溧陽附近的常州火車站和南京火車 站進行貨品的周轉(zhuǎn)，除了少數(shù)企業(yè)利用自身港口、碼頭直接采 用水路運輸以外，公水聯(lián)運模式并沒有被廣泛采用。水路運輸 - - 應(yīng)該是運輸鋼材等大宗貨品的第一選擇，原因很明了，其一是 水路運輸費用低廉；其二是水路運輸?shù)呢涍\量大；其三是水運 污染少，耗能低，符合可持續(xù)發(fā)展的需要。但是鋼材生產(chǎn)廠商 反映雖然溧陽的水系發(fā)達，水運發(fā)展比較快，但是港口、碼頭 的裝卸能力和船舶載重量十分有限而且管理模式也比較混亂， 對成品鋼材的質(zhì)量缺少安全保證，對貨品的送貨時間也缺少一 定程度的保障。鋼材生產(chǎn)廠商出于對港口的管理的擔(dān)心，主要 采用公路運輸或者自建港口進行管理運輸，造成了企業(yè)不必要 的物流成本負擔(dān)。除了在運輸方式的存在問題，鋼材生產(chǎn)企業(yè) 的物流運作模式也主要采用自營模式和自我組織的模式，并沒 有將運輸、配送等物流服務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，一方面是 企業(yè)出于方便的考慮，另一方面主要是溧陽缺少功能健全、運 輸有力、倉儲安全的物流企業(yè)。 3.1.33.1.3 鋼材供求量分析鋼材供求量分析 由于 2005 年的部分相關(guān)數(shù)據(jù)缺失，主要以 2004 年的相關(guān) 數(shù)據(jù)作為依據(jù)，預(yù)測 2010 年和 2020 年兩個目標年的鋼材需求 量。 需求量需求量計計算算 方法一：方法一： 根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會所給出的國內(nèi)生產(chǎn)總值（gdp）與鋼 材需求量之間的關(guān)系模型： 52 3732.290.05836.55*10yxx 2005 年溧陽的國內(nèi)生產(chǎn)總值（gdp）為 178.2 億元，從而 換算出溧陽的鋼材年需求量為 310 萬噸。 - - 方法二：方法二： 通過對溧陽部分鋼材供求企業(yè)的調(diào)查分析，按照相同主營 企業(yè)的現(xiàn)價工業(yè)總產(chǎn)值進行類比，估算溧陽的鋼材需求和供給 總量。 表 33 鋼材供需企業(yè) 2004 年鋼材供需量 企業(yè)名稱鋼材需求（或供應(yīng)量） （單位：萬噸） 現(xiàn)價工業(yè)總產(chǎn)值 （單位：千萬元） 溧陽市力士汽車配件制造有 限公司 0.74.0 江蘇上齒汽車齒輪有限 公司 1210 溧陽市正昌集團122.69 江蘇國強鍍鋅實業(yè)有限 公司 60104 溧陽市鵬程鋼結(jié)構(gòu)有限 公司 352.58 溧陽昆侖鋼管有限公司121.0 江蘇盛昌鋼鐵有限公司85.7 溧陽市巨力軋鋼廠32.6 根據(jù)表 33，按照不同類別制造企業(yè)鋼材需求量與現(xiàn)價工 業(yè)總產(chǎn)值的不同相關(guān)度進行分析推算，取汽車配件制造企業(yè)的 鋼材需求量與現(xiàn)價工業(yè)總產(chǎn)值之間的比例為 1：6.5；機械制造 企業(yè)的鋼材需求量與現(xiàn)價工業(yè)總產(chǎn)值之間的比例為 1：1.8；金 屬加工企業(yè)的鋼材需求量與現(xiàn)價工業(yè)總產(chǎn)值之間的比例為 - - 1：1.3。 根據(jù)2006 年溧陽統(tǒng)計年鑒所給出的數(shù)據(jù)，對全部國有 及主營業(yè)務(wù)收入 500 萬元以上工業(yè)企業(yè)進行統(tǒng)計，按照不同類 別制造企業(yè)鋼材需求量與現(xiàn)價工業(yè)總產(chǎn)值之間的關(guān)系選取的比 例，計算出溧陽 2005 年制造企業(yè)鋼材的年需求量約為 262 萬噸。 表 34 制造企業(yè)鋼材需求量計算表 企業(yè)現(xiàn)價工業(yè)總產(chǎn)值（千 萬元） 比例鋼材需求量（萬 噸） 汽車配件制造 企業(yè) 431：6.57 機械制造企業(yè)1851：1.8103 金屬加工企業(yè)2001：1.3154 合計262 2005 年溧陽全市建安企業(yè)施工面積達 510 萬平方米，根據(jù) 關(guān)于中國鋼鐵總量平衡關(guān)系的探討所給出的換算關(guān)系：每 平方米的建筑面積中約含有鋼材 100 千克，依此估計，2004 年 溧陽市房地產(chǎn)消耗鋼材量在 51.0 萬噸。同時，溧陽市市政公用 設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)對鋼材、水泥的消耗所占比例仍然很 大，據(jù)估計每萬元建安產(chǎn)值消耗鋼材 0.25 噸，按此計算，2004 年溧陽市市政公用設(shè)施建設(shè)共消耗鋼材 19.15 萬噸。合計 2004 - - 年房地產(chǎn)企業(yè)鋼材需求量是 71 萬噸。 綜上所述，利用方法二計算得 2004 年溧陽鋼材需求量 333 萬噸。 結(jié)合兩種方法，對兩個結(jié)果施加不同權(quán)數(shù)，方法一的權(quán)數(shù) 為 0.4，方法二的權(quán)數(shù)為 0.6，計算得到溧陽 2004 年的鋼材需 求量 323.8 萬噸，約為 320 萬噸。 供供給給量量計計算算 根據(jù)表 34，選取鋼材生產(chǎn)企業(yè)的鋼材供應(yīng)量與現(xiàn)價工業(yè) 總產(chǎn)值的比例為 1：1.3，經(jīng)推算，2005 年溧陽的鋼鐵生產(chǎn)總量 約是 460 萬噸。 表 35 鋼材產(chǎn)量計算表 企業(yè)現(xiàn)價工業(yè)總產(chǎn)值（千 萬元） 比 例 鋼鐵生產(chǎn)量（萬 噸） 鋼鐵生產(chǎn)企 業(yè) 5991： 1.3 460 3.1.43.1.4 溧陽現(xiàn)有市場特點溧陽現(xiàn)有市場特點 通過對溧陽原有鋼材市場和部分經(jīng)銷商的調(diào)研，可以發(fā)現(xiàn)， 目前的鋼材交易市場大致有以下特點：集中度小，經(jīng)銷商較為 分散；市場規(guī)模相對較小，主要集中在金三角鋼材市場；交易 的鋼材種類和數(shù)量有限，業(yè)務(wù)主要以零售為主；現(xiàn)有鋼材市場 內(nèi)部功能、區(qū)域規(guī)劃、配套設(shè)施不完善；硬件條件較差，交通 設(shè)施、交易設(shè)施、辦公條件、倉儲條件簡陋，場地緊張，不能 完全滿足經(jīng)營戶的需要。由于經(jīng)銷商相對分散，市場交易量變 化很大，鋼材流向多元化，對溧陽地區(qū)鋼材年交易總量較難做 - - 出判斷。 與國內(nèi)大型鋼材市場相比，溧陽現(xiàn)有的鋼材市場呈現(xiàn)的特 征有：首先，規(guī)模過小，經(jīng)營戶少，交易量低。上海松江鋼鐵 城占地 16 萬平方米，入駐企業(yè)可達 1200 家，預(yù)計年交易量 800 萬噸；華南(國際)物流鋼鐵交易中心占地 25 萬平方米，入 駐企業(yè)可達 800 家，儲貨量 150 萬噸，年產(chǎn)加工鋼鐵能力達 240 萬噸；湖南鋼材大市場占地 780 畝，入駐企業(yè)可達 300 多 家，年吞吐能力 600 萬噸。因此，鋼材市場規(guī)劃規(guī)模要充分考 慮未來發(fā)展要求，吸引更多的鋼材生產(chǎn)企業(yè)入駐，進而產(chǎn)生更 大的經(jīng)濟效益；其次，規(guī)劃起點低，功能不健全。上海松江鋼 鐵城內(nèi)將建成構(gòu)件成型車間、卷板開平車間、線材拉絲車間， 實行原材料加工、構(gòu)件成型、倉儲、配送、銷售、售后服務(wù)等 一條龍運作，并開設(shè)擔(dān)保公司，為企業(yè)提供注冊、項目報批、 融資經(jīng)營等服務(wù)，同時為客戶提供信息資源、物流平臺、產(chǎn)品 認證、金融支持、信息共享、物流服務(wù)、品牌展覽等項目服務(wù)； 華南(國際)物流鋼鐵交易中心提供電子鋼鐵交易、電子合同交 易和現(xiàn)代物流等服務(wù)；湖南鋼材大市場提供現(xiàn)代物流服務(wù)。隨 著鋼材市場的發(fā)展和完善，單純商流的鋼材市場已經(jīng)不適應(yīng)市 場的發(fā)展，取而代之的是將商流、信息流、資金流和物流融合 統(tǒng)一的鋼材市場的運作模式，這種模式已經(jīng)越來越受到政府和 企業(yè)的青睞，也是現(xiàn)有溧陽現(xiàn)有鋼材市場必須改進的地方。 3.1.53.1.5 溧陽周邊需求市場分析溧陽周邊需求市場分析 溧陽周邊的市（縣）有：宜興、金壇、溧水、高淳和宣城 等地區(qū)，其中宜興、金壇、溧水、高淳與溧陽同屬江蘇省，處 - - 于長江三角洲經(jīng)濟區(qū)內(nèi)，其經(jīng)濟模式具有相同或相似的特點， 即“兩頭”在外的經(jīng)濟特點，并且在南京都市圈和蘇錫常都市 圈兩大經(jīng)濟區(qū)的推動下，經(jīng)濟一直保持強勁的增長勢頭，其生 產(chǎn)總值相對保持較高，第二產(chǎn)業(yè)的增加值占生產(chǎn)總值的比重相 近，工業(yè)在第二產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)總值的比例也相對較高。表 36 列 出了宜興、金壇、溧水、高淳和宣城等六市縣的國內(nèi)生產(chǎn)總值。 表 36 2005 年六市縣國內(nèi)生產(chǎn)總值、第二產(chǎn)業(yè)增加值及 相關(guān)比例 市（縣）名 稱 國內(nèi)生產(chǎn)總值（單位：億元） 宜興363 金壇147 高淳92 溧水84 溧陽178 宣城260 根據(jù)上面中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會給出的關(guān)系模型，可估算出 2005 年宜興、金壇、溧水、高淳、宣城的鋼材需求量，如表 37 所示。溧陽周邊地區(qū) 2005 年的鋼材年需求量是 2095 萬噸。 - - 表 37 溧陽及周邊地區(qū)的鋼材需求量 市（縣）名 稱 國內(nèi)生產(chǎn)總值（單位： 億元） 鋼材需求量（萬 噸） 宜興3631070 金壇147230 高淳92110 溧水8495 宣城251590 合計2095 3.1.63.1.6 江蘇物流中心鋼材需求量預(yù)測江蘇物流中心鋼材需求量預(yù)測 根據(jù)上面中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會給出的關(guān)系模型，結(jié)合溧陽本 市的鋼材需求量預(yù)測結(jié)果，對溧陽周邊地區(qū)及江蘇物流中