標準解讀

《GB 17930-2011 車用汽油》標準相比于《GB 17930-2006 車用汽油》有幾項關(guān)鍵更新和調(diào)整，旨在提升汽油質(zhì)量，減少污染物排放，適應(yīng)汽車技術(shù)進步和環(huán)境保護要求。具體變動包括：

  1. 增加硫含量限值要求：2011版標準大幅降低了車用汽油中的硫含量限值，規(guī)定硫含量不得高于0.005%（質(zhì)量分數(shù)），而2006版標準的硫含量上限為0.015%。這一變化有助于減少尾氣排放中的硫氧化物，從而減輕對環(huán)境和人體健康的不良影響，并促進車輛尾氣后處理系統(tǒng)的高效運行。

  2. 調(diào)整辛烷值要求：新標準對不同牌號汽油的辛烷值要求進行了微調(diào)，以更好地匹配現(xiàn)代發(fā)動機的需求，提高發(fā)動機效率并減少爆震現(xiàn)象。例如，對90號、93號、97號汽油的抗爆性指標進行了相應(yīng)調(diào)整，更強調(diào)高品質(zhì)汽油的供應(yīng)。

  3. 新增苯含量限制：2011版標準明確規(guī)定了車用汽油中苯含量的最高限值，不得超過1.0%（體積分數(shù)），這是在2006版標準中未明確規(guī)定的。苯是一種有害物質(zhì)，限制其含量有利于保護環(huán)境和公眾健康。

  4. 加強錳添加劑管理：新標準對含錳添加劑的使用進行了嚴格限制，規(guī)定車用汽油中錳含量不得超過0.008克/升，旨在減少因使用高錳汽油導(dǎo)致的催化劑中毒問題，保障汽車尾氣凈化系統(tǒng)效能，同時減少環(huán)境污染。

  5. 增加環(huán)保和質(zhì)量控制條款：增加了對車用汽油中其他有害物質(zhì)如芳烴、烯烴等的控制要求，以及更加嚴格的檢測方法和質(zhì)量控制條款，確保汽油產(chǎn)品的清潔性和一致性。

  6. 適應(yīng)性調(diào)整：考慮到車輛技術(shù)的發(fā)展，新標準還對某些技術(shù)參數(shù)和測試方法進行了修訂，使之與國際先進標準相接軌，提升我國車用汽油的整體品質(zhì)和國際市場競爭力。

這些變更體現(xiàn)了國家對提升油品質(zhì)量、促進節(jié)能減排、保護生態(tài)環(huán)境的重視，同時也對煉油企業(yè)和汽車制造商提出了更高的要求。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB 17930-2013
  • 2011-05-12 頒布
  • 2011-05-12 實施
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附件： GB17930-2011車用汽油國家標準第1 號修改單 一、將第5 章 要求和試驗方法 修改為： 5.1 車用汽油中所使用的添加劑應(yīng)無公認的有害作用，并按推薦的適宜用量使用。車用汽油中不應(yīng)含有任何可導(dǎo)致汽車無法正常運行的添加物和污染物。 5.2 車用汽油（III）和車用汽油（IV）技術(shù)要求和試驗方法分別見表1 和表2。 注：滿足第V 階段排放要求的建議性車用汽油技術(shù)指標參見附錄A。 二、 表1、 表2 和表A.1 中， 在 “溶劑洗膠質(zhì)含量” 欄目下增加一欄： 未洗膠質(zhì)含量（加入清凈劑前）/（mg/100mL）不大于 30 GB/T 8019

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