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理解教材新知,把握熱點(diǎn)考向,應(yīng)用創(chuàng)新演練,知識(shí)點(diǎn)一,第 5 節(jié) 速度 變化快慢的描述 加速度,知識(shí)點(diǎn)二,考向一,考向二,隨堂基礎(chǔ)鞏固,第 一 章 運(yùn) 動(dòng) 的 描 述,課時(shí)跟蹤訓(xùn)練,知識(shí)點(diǎn)三,考向三,1加速度是描述速度變化快慢的物理量。 2加速度是速度的變化量與所用時(shí)間的 比值。 3加速度是矢量,方向與速度變化量的 方向相同,單位是米每二次方秒,即m/s2。,自學(xué)教材,變化量,所用時(shí)間,3物理意義 描述速度 。 4單位 在國(guó)際單位制中,加速度的單位是米每二次方秒,符號(hào)是 ,常用單位還有cm/s2。,m/s2,變化的快慢,重點(diǎn)詮釋,速度v、速度變化量v和加速度a的比較如下,特別提醒 (1)當(dāng)物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí),用vv2v1求速度變化量的大小時(shí),應(yīng)先按選取的正方向確定v1、v2的正負(fù)值。 (2)加速度a與速度v無(wú)直接關(guān)系,與速度變化量v也無(wú)直接關(guān)系。v大,a不一定大;v大,a也不一定大。,1有以下幾種情境,請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對(duì)情境的分析 和判斷正確的說(shuō)法 ( ) A火箭剛點(diǎn)火時(shí)還沒(méi)運(yùn)動(dòng),所以加速度一定為0 B轎車緊急剎車時(shí),速度變化很快,所以加速度很大 C高速行駛的磁懸浮列車,速度很大,所以加速度也一 定很大 D汽車在十字路口右轉(zhuǎn),速度的大小不變,加速度為0,解析:火箭速度雖為0,但其正在變化,所以具有加速度,A錯(cuò)誤。轎車剎車時(shí)速度變化快,所以加速度大,B正確。列車速度雖大,但變化很慢,所以加速度很小,C錯(cuò)誤。汽車速度的大小不變,但右轉(zhuǎn)時(shí)速度的方向改變,所以加速度不為0,D錯(cuò)誤。 答案:B,1加速度的方向 加速度是矢量,不僅有大小,也有方向,其方向與 的方向相同。 2加速度方向與速度方向的關(guān)系 在直線運(yùn)動(dòng)中,速度增加時(shí)加速度與速度的方向 ,速度減小時(shí)加速度與速度的方向 。,速度變化量,相同,相反,重點(diǎn)詮釋,特別提醒 (1)物體是做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng),不能根據(jù)加速度的正負(fù)來(lái)判斷,當(dāng)加速度與速度均為負(fù)值時(shí),速度也增加。 (2)速度的變化趨勢(shì)與加速度的變化趨勢(shì)無(wú)關(guān),加速度減小時(shí),速度不一定減小。,2根據(jù)給出的速度和加速度的正、負(fù),對(duì)下列物體的運(yùn)動(dòng)判 斷不正確的是 ( ) Av00,a0,物體做加速運(yùn)動(dòng) Bv00,a0,物體做加速運(yùn)動(dòng) Cv00,a0,物體做減速運(yùn)動(dòng) Dv00,a0,物體做加速運(yùn)動(dòng) 解析:只要加速度與速度方向同向,速度就增大,物體就做加速運(yùn)動(dòng),所以只有A項(xiàng)錯(cuò)。 答案: A,(1)vt圖像能反映物體的 隨時(shí)間的變化規(guī)律。 (2)在vt圖像中,從圖線的傾斜程度(斜率大小)就能判斷 大小。傾角(圖線與橫坐標(biāo)軸的夾角)越大,加速度 。,自學(xué)教材,速度,加速度,越大,重點(diǎn)詮釋,圖151,2斜率的正負(fù)表示加速度的方向 斜率為正,表示加速度的方向與正方向相同;斜率為負(fù),表示加速度的方向與正方向相反。,3由vt圖像判斷速度的變化 通過(guò)vt圖像可直觀判斷出速度與加 速度的正、負(fù)無(wú)關(guān)。如圖152所示, 在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體的加速度a0。 (1)在0t0時(shí)間內(nèi),v0,物體做減速運(yùn)動(dòng); (2)在tt0時(shí)間內(nèi),v0,a0,物體做加速運(yùn)動(dòng)。,圖152,3一物體做直線運(yùn)動(dòng),其vt圖像如圖 153所示,從圖中可以看出以下 說(shuō)法正確的是 ( ) A只有0t2 s內(nèi)加速度與速度方 向相同 B02 s內(nèi)物體的加速度為1.5 m/s2 C4 s6 s 內(nèi)物體的速度一直在減小 D0t2 s和6 st8 s內(nèi)加速度的方向與速 度方向均相同,圖153,答案:B,例1 一質(zhì)點(diǎn)自原點(diǎn)開始在x軸上運(yùn)動(dòng),初速度v00,加速度a0,當(dāng)a值不斷減小直至為零時(shí),質(zhì)點(diǎn)的 ( ) A速度不斷減小,位移不斷減小 B速度不斷減小,位移繼續(xù)增大 C速度不斷增大,當(dāng)a0時(shí),速度達(dá)到最大,位移不斷增大 D速度不斷減小,當(dāng)a0時(shí),位移達(dá)到最大值,審題指導(dǎo) 解答本題應(yīng)注意以下兩點(diǎn): (1)若v0,則物體的位移增加。 (2)若a與v同向,則物體做加速運(yùn)動(dòng);a與v反向,則物體做減速運(yùn)動(dòng)。 解析 由于初速度v00,加速度a0,即速度和加速度同向,不管加速度大小如何變化,速度都是在增加的,當(dāng)加速度減小時(shí),相同時(shí)間內(nèi)速度的增加量變小,即逐漸增加的慢了。當(dāng)a0時(shí),速度達(dá)到最大值,此后以該最大速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),位移繼續(xù)增大。 答案 C,速度和加速度的關(guān)系 (1)速度和加速度的大小無(wú)直接關(guān)系。速度大,加速度不一定大,加速度大,速度也不一定大;加速度為零,速度可以不為零,速度為零,加速度也可以不為零。 (2)速度和加速度的方向無(wú)直接關(guān)系。加速度與速度的方向可能相同或相反,甚至兩者的方向不在一條直線上。,借題發(fā)揮,1以下對(duì)于加速度這個(gè)物理量的認(rèn)識(shí)中,錯(cuò)誤的是 ( ) A加速度數(shù)值很大的運(yùn)動(dòng)物體,速度可以很小 B加速度數(shù)值很大的運(yùn)動(dòng)物體,速度的變化量必然很大 C加速度數(shù)值很大的運(yùn)動(dòng)物體,速度可以減小得很快 D加速度數(shù)值減小時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的速度不一定減小,解析:加速度大小與速度的大小之間無(wú)必然的關(guān)系,物體的加速度大它的速度不一定大,如勻速運(yùn)動(dòng)的高速列車的加速度為零,A對(duì);加速度很大的物體只有在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)它的速度變化量才很大,B錯(cuò);加速度很大的物體在減速運(yùn)動(dòng)時(shí)其速度減小得很快,C對(duì);加速度數(shù)值減小的加速運(yùn)動(dòng),物體的速度仍會(huì)增加,D對(duì)。 答案:B,例2 計(jì)算下列過(guò)程的加速度: (1)一輛汽車從車站出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)10 s速度達(dá)到108 km/h; (2)在高速公路上汽車做直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)3 min速度從 54 km/h提高到144 km/h; (3)足球以8 m/s的速度飛來(lái),運(yùn)動(dòng)員把它以12 m/s的速度反向踢出,踢球時(shí)間為0.2 s,設(shè)球飛來(lái)的方向?yàn)檎较颉?思路點(diǎn)撥 各過(guò)程中,v0、v、a均是矢量,故要考慮三者的方向。,答案 (1)3 m/s2,與初速度方向相同 (2)0.14 m/s2,與初速度方向相同 (3)100 m/s2,與初速度方向相反,借題發(fā)揮,2足球運(yùn)動(dòng)員在罰點(diǎn)球時(shí),球獲得30 m/s的速度并做勻速 直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)腳與球作用時(shí)間為0.1 s,球在空中飛行 0.3 s后被守門員擋住,守門員雙手與球接觸時(shí)間為 0.1 s,且球被擋出后以10 m/s沿原路反彈,求: (1)罰點(diǎn)球的瞬間,球的加速度的大??; (2)守門員接球瞬間,球的加速度的大小。,答案:(1)300 m/s2 (2)400 m/s2,例3 下表是通過(guò)測(cè)量得到的一輛摩托車沿直線做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度隨時(shí)間的變化。,請(qǐng)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù): (1)畫出摩托車運(yùn)動(dòng)的vt圖像。 (2)求摩托車在第一個(gè)10 s內(nèi)的加速度。,答案 (1)見解析 (2)2 m/s2,與運(yùn)動(dòng)方向相同 (3)2 m/s2,與運(yùn)動(dòng)方向相同 (4)2 m/s2,與運(yùn)動(dòng)方向相反,在分析vt圖像時(shí)要注意 (1)只要直線的斜率相同,則加速度的大小和方向都相同。 (2)圖線不

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