引發(fā)貨物運輸合同糾紛的問題有哪些.doc

引發(fā)貨物運輸合同糾紛的問題有哪些 一、無資質(zhì)承運人合同效力問題?，F(xiàn)代貨物運輸主要是第三方運輸，即由專門的貨運服務(wù)企業(yè)從事運輸活動，而不再像以前由生產(chǎn)商或者收貨方自行運送。二、無效貨運合同的處理原則。三、收貨人的法律地位問題。 隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，貨物運輸現(xiàn)象越來越多，法院在處理貨物運輸這類糾紛時候，一般會根據(jù)貨物運輸?shù)穆男?、約定等不同情況進行不同的處理。引發(fā)貨物運輸合同糾紛的問題有哪些？小編給大家做了以下相關(guān)分析，希望能幫助到大家。一、無資質(zhì)承運人合同效力問題現(xiàn)代貨物運輸主要是第三方運輸，即由專門的貨運服務(wù)企業(yè)從事運輸活動，而不再像以前由生產(chǎn)商或者收貨方自行運送。按照國務(wù)院頒布的道路運輸條例的相關(guān)規(guī)定，從事貨物運輸實行行政許可制，由申請人向有關(guān)部門申請獲得道路運輸經(jīng)營許可證和車輛營運證后方可進行。從法律角度來說，對從事貨物運輸行業(yè)設(shè)置有行政許可，從事該行業(yè)的主體應(yīng)當取得許可，沒有獲得許可的單位和個人無權(quán)從事貨物運輸行業(yè)，其與他人簽訂的合同也應(yīng)是無效合同。但在實務(wù)中，存在個別不能依法認定承運人資格的現(xiàn)象，這可能也是導致目前貨運市場中主體混雜的一個原因。國務(wù)院條例作為法律的一種，已經(jīng)對貨運行業(yè)實行了行政許可制度。行政許可是指行政機關(guān)根據(jù)公民、法人或者其他組織的申請，經(jīng)依法審查，準予其從事特定活動的行為。這是一種授權(quán)行為，對于公民、法人或者其他組織未經(jīng)行政許可，擅自從事依法應(yīng)當取得行政許可的活動的，應(yīng)當依法承擔相應(yīng)的法律責任。承運人在沒有取得行政許可的情況下從事貨物運輸，違反了法律的禁止性規(guī)定。法院應(yīng)當依法認定貨運合同無效。二、無效貨運合同的處理原則貨運合同糾紛很多發(fā)生在貨物運輸完畢以后，如何處理無效貨運合同糾紛，關(guān)系到當事人雙方的權(quán)利義務(wù)，必須慎重對待，合理地平衡雙方的利益分配。在運輸合同履行完畢前，如果承運人取得了行政許可，本著促成交易的原則，應(yīng)當認可貨運合同的效力。 對于確定無效的合同遺留問題如何處理，合同法第五十八條確立了基本的處理規(guī)則：“合同無效或者被撤銷后，因該合同取得的財產(chǎn)，應(yīng)當予以返還;不能返還或者沒有必要返還的，應(yīng)當折價補償。有過錯的一方應(yīng)當賠償對方因此所受到的損失，雙方都有過錯的，應(yīng)當各自承擔相應(yīng)的責任。”在貨物運輸合同中，承運人已經(jīng)進行的運輸活動是無法返還的，因此，應(yīng)當由對方當事人折價補償。具體補償標準可以參照運輸合同約定的價款確定。在承運人未能完成合同約定義務(wù)的情況下，應(yīng)當由承運人向?qū)Ψ匠袚鷵p害賠償責任。三、收貨人的法律地位問題在貨物運輸合同的簽訂過程中，一般僅由發(fā)貨人和承運人參與，收貨人并不參與締約過程。但是，收貨人一般卻享有收取貨物的權(quán)利，部分收貨人還承擔著給付運費的義務(wù)。如何解釋收貨人的法律地位，在理論和實務(wù)中均是一個熱點問題通行的理論將收貨人解釋為“為第三人利益合同”中的第三人。這種觀點能夠順利解釋收貨人收取貨物的權(quán)利依據(jù)，但對收貨人為何要承擔給付運費等義務(wù)無法自圓其說。因為在民事法律關(guān)系中，任何主體無權(quán)為他人設(shè)定義務(wù)，“為第三人利益合同”的觀點因此受到批評。實際上，民事法律中并不是絕對禁止為他人設(shè)定義務(wù)，禁止的只是未經(jīng)他人允許而設(shè)定義務(wù)的情形。貨物運輸合同涉及到的法律關(guān)系中，發(fā)貨人并不是無權(quán)為收貨人設(shè)定義務(wù)。因為在一般情況下，發(fā)貨人與收貨人都存在一個買賣合同等其他基礎(chǔ)法律關(guān)系，在該基礎(chǔ)法律關(guān)系中存在對收貨人在運輸合同項下的權(quán)利義務(wù)約定。貨物運輸合同涉及到的發(fā)貨人、承運人和收貨人，實際上是分別通過買賣等基礎(chǔ)合同與貨運合同共同組成了一個復合的法律關(guān)系。貨運合同法律關(guān)系屬于復合法律關(guān)系的推論，也可以從反面得到證明。在收貨人和發(fā)貨人不存在基礎(chǔ)合同關(guān)系時，收貨人并沒有義務(wù)接收貨物、支付費用。這說明收貨人在貨運合同關(guān)系中承擔的義務(wù)來自與發(fā)貨人之間的基礎(chǔ)合同關(guān)系。故在貨運合同糾紛中，收貨人應(yīng)當是合同的一方當事人，可以作為適格的訴訟主體。以上內(nèi)容就是小編針對“貨物運輸合同糾紛”給大家做的一些疑難問題分析。貨物運輸糾紛最主要的問題表現(xiàn)在運輸合同上，對于該合同的約定和履行問題，法院在處理的過程中才能進行一定的判斷。同時，對于貨物運輸合同