行業(yè)經(jīng)濟論文-航空制造業(yè)中的Ｂ　ｔｏ?。码娮邮袌瞿Ｊ窖芯?doc

行業(yè)經(jīng)濟論文-航空制造業(yè)中的電子市場模式研究摘要越來越多的企業(yè)開始把參與BtoB電子市場作為企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略之一來進行考慮。本文分析了航空制造業(yè)中BtoB電子市場模式的分類和特點，并對航空制造業(yè)中的BtoB電子市場模式的體系架構進行了研究。關鍵詞BtoB電子市場；航空制造業(yè)；電子市場模式一、航空制造業(yè)中BtoB電子市場BtoB電子市場(BtoBmarket)又稱為BtoB網(wǎng)上電子交易場所或BtoB網(wǎng)絡集市，是基于Internet技術和基礎設施對商務參與者本身和合作環(huán)節(jié)提供流程訂貨能力和相關業(yè)務服務，是使企業(yè)和企業(yè)間業(yè)務更為有效的協(xié)調器。BtoB電子市場網(wǎng)站通過提供開放式、端對端、可實施產(chǎn)品或服務的購買和銷售操作的解決方案平臺，公開市場價格和交易過程，管理交易活動，共享各種增值服務。1999、2000年世界上興起了很多民用航空制造業(yè)的BtoB交易場所，如Skyfish、AeroV、AviationX、Myboeingfleet、MyAircraft、AeroXchange、Aerospan、Exostar、Partsbase、Spec2000等2，他們大多集中精力建設一個網(wǎng)站，通過減少交易成本、改進物流透明度等來吸引該產(chǎn)業(yè)部門和其他產(chǎn)業(yè)部門的潛在買者和賣者，為供給和需求進行更有效的匹配，這類交易場所提供了大量創(chuàng)造巨額價值的機會。當然，經(jīng)過這幾年網(wǎng)絡經(jīng)濟擠去泡沫的過程，目前剩下的BtoB交易市場都是該產(chǎn)業(yè)的佼佼者，如Avexus、Myboeingfleet、Exostar、Aerox-change、Partsbase等的功能已完全超越了一般概念上的電子市場，它們不但提供產(chǎn)品供需信息，提供如拍賣、反向競拍、出價/要價拍賣、固定價格交易等多樣的交易方式，還通過建立買賣者之間的長期關系，提供更大的價值。比如說，它能使買者和賣者共享需求預測信息，幫助賣者進行更有效的生產(chǎn)管理；有的BtoB市場也能對購買商品所需的物流服務進行有效組合?，F(xiàn)在的BtoB市場更多地與供應鏈軟件公司進行合作和融合，成為民用航空制造業(yè)中各種系統(tǒng)的整合者(Integrator)和綜合服務的提供商。1.A。該網(wǎng)站是為擁有、運營、制造、供應、維護、維修和檢查(maintain，repair，andoverhaul，MRO)、高值資產(chǎn)(highvalueassets)的企業(yè)提供航空部件供應商、解決方案(solutions)和服務的在線交易場所(Onlineexchange)，其解決方案可以涵蓋整個產(chǎn)品生命周期，包括產(chǎn)品的構造、使用、維護、修理和檢查。方案的框架結合了報告、分析、工作流程(workflow)、邏輯和數(shù)據(jù)集成(logicanddataintegration)，使其可保證進展的可見性(improvedvisibility)、過程管理(processmanagement)、合作決策制定(collaborativedecision-making)和在整個綜合資產(chǎn)生命周期中的收益。2.M。該網(wǎng)站是波音公司開設的，是向飛機的擁有者、運營者、MRO和其他第三方提供與Boeing公司已交付飛機相關信息和服務的門戶網(wǎng)站(webportal)，具體產(chǎn)品和服務有：部件目錄(Partscatalog)，所有Boeing和Mc-donnellDouglas飛機的數(shù)百萬工程圖紙和Boeing的數(shù)字化輪廓圖(profiledrawings)、可查詢的零部件目錄；便攜式維護助手，為Boeing和Douglas噴氣客機的維護/維修專業(yè)人員提供維護、構件檢查、工程和飛行操作信息；數(shù)據(jù)/文件存儲服務，為航空公司在Boeing公司提供空間存儲他們的數(shù)據(jù)；按飛機型號的服務公告板(servicebulletins)；零部件在線訂貨系統(tǒng)-航空公司能從網(wǎng)址上訂購并追蹤零部件；技術上的媒體跟蹤(TechnicalMediaTracking)；數(shù)據(jù)和服務目錄；飛機可下載軟件信息，主要是結構化管理飛機部件的可下載軟件(loadablesoftwareairplanepart，LSAP)；產(chǎn)品標準；機隊可靠性統(tǒng)計(Fleetreliabilitystatistics)，并提供在役機隊的報告；機隊摘要和決議過程(ResolutionProcess)，對在役(in-service)機隊的問題和決議進行跟蹤和排序(prioritizing)。3.E。其具體產(chǎn)品和服務有：交易服務-內(nèi)容管理；自動交易支持；銷售管理；間接和直接的采購；修理零件拍賣(aftermarketsparesAuctions)；主要供應商數(shù)據(jù)庫；技術數(shù)據(jù)管理；在役支持；共有服務(Communityservices)；e化學習(eLearning)；合作項目管理和協(xié)同設計，提供制造商和供應商之間的在線業(yè)務協(xié)作解決方案以獲得關鍵業(yè)務過程的可見性(visibility)控制和集成；協(xié)作的供應鏈集成，為BAESYS-TEMS、Boeing、LockheedMartin、Raytheon和Rolls-Royce等世界最大的航空及國防(aerospaceanddefense，A&D)制造商提供電子供應鏈實施和管理、集成供應鏈解決方案。4.Aeroxchange。該網(wǎng)站是對航空供應鏈中所有參與者和所有層級開放的、中立的、實時的市場，提供：AOG服務；商業(yè)采購；運送管理；修理管理，包括服務定單管理、物流管理、修理情況和管理、異議管理(ExceptionManagement)、回溯追蹤和功能性分析(Trace-and-TraceCaptureandAnalysisfunctionality)；為買方提供的戰(zhàn)略外包和技術采購；為賣方提供各種目錄列表服務(listingservices)，包括AOG目錄，LBTS功能性、商業(yè)性采購目錄，PO管理、運送管理、修理管理和管理能力目錄，戰(zhàn)略外包和技術貿(mào)易目錄。5.P。它是為分銷商、OEMs、航空公司、MRO、政府訂約人、公司飛行部門、FBOs、飛機租賃服務、中間商和飛機培訓機構等提供部件、性能檢查定位服務(overhaulcapabilitieslocatorservice)和政府物流數(shù)據(jù)的提供者。具體有：部件目錄；銷售存貨目錄(SellingInventory)，大部分航空產(chǎn)業(yè)的買家都可以通過部件號碼、規(guī)格、檢查性能來查詢部件及其存量；外包/定位存貨目錄(Sourcing/LocatingInventory)，有將近1000個分銷商的超過4500萬系列的存貨目錄，按日期來戳記(datestamp)，以保障現(xiàn)有要求的現(xiàn)貨庫存；政府物流數(shù)據(jù)服務，其零部件查找數(shù)據(jù)庫提供物流報告形式的、由美國匯編的采購記錄；其代用零件號碼(alternatepartnumber)庫，由MCRL圖書館(MasterCrossReferenceLibrary)為零件號碼、NSNs、NAS和MS號碼提供前后參照數(shù)據(jù)；“政府物流”還提供超過30年的、全面的政府合同采購歷史記錄、技術參數(shù)、ML-C數(shù)據(jù)和歷史上的賣主的合同信息；客戶服務，包括電話定位支持、具體的技術支持等。二、航空制造業(yè)中BtoB電子市場模式的分類第一類是企業(yè)專有的。即以單個公司為主體的門戶網(wǎng)站式的BtoB電子市場，在該電子市場上主要進行一對多的BtoB電子商務，目標是支持或提高它們的核心業(yè)務，如My-boeingfleet，它利用諸如IBM公司所提供的構建電子集市(e-Marketplace)的軟件系統(tǒng)，為其成員提供完整的產(chǎn)品目錄和服務，并提供這些產(chǎn)品的交易機制，如交易活動報告、全球貿(mào)易動態(tài)定價、拍賣及反向拍賣、談判、流通批準等，并可以實現(xiàn)與后端系統(tǒng)、交易合作伙伴系統(tǒng)、其他電子化市場的集成。這些解決方案為快速發(fā)展的BtoB電子市場提供特色豐富的、可定制的、可擴展的功能，大大縮短了啟動和建立客戶市場所需要的時間。但是，對于航空制造業(yè)供應鏈上2/3層級(Tier)上中小企業(yè)，這種自立門戶的做法非常不經(jīng)濟。第二類是公開型的BtoB電子市場。它是為多個購買者和供應商提供信息交換、網(wǎng)上交易匯集的場所，是某種型態(tài)的信息中介商務模式，如Partsbase，在航空制造業(yè)中，這類BtoB電子市場的經(jīng)營者，主要是由獨立的、與購買者或銷售商都沒有聯(lián)盟的公司運營，當然，它也可以與行業(yè)中的領導型公司合作，在某些情況下接受來自行業(yè)內(nèi)經(jīng)營者的資產(chǎn)投資，該電子市場的成功主要依賴于它們是否真正吸引足夠多的購買者和銷售商進入市場，并從交易費中產(chǎn)生現(xiàn)金流量，為了達到這個目的，一些公開型電子市場不得不與傳統(tǒng)公司形成合作伙伴關系。三、航空制造業(yè)BtoB電子市場模式的特點分析1.BtoB電子市場一般都有一個組織者，這個組織者既可以是航空制造業(yè)的某個大型的初始訂約人或OEM如Boeing、Airbus等，也可以是專業(yè)的網(wǎng)站運營商，他們負責產(chǎn)品和服務的挑選、有價值的信息內(nèi)容的控制、定價和交易流的控制。2.航空制造業(yè)的BtoB電子市場關注的是較高的價值集成，如通過飛機的設計、制造、修理和維護等復合渠道的價值貢獻(valuecontribution)來實現(xiàn)價值的集成，而不僅僅是整合不同層級廠商的在線目錄，它提供一攬子集成解決方案的選擇并管理部分或整個民用航空制造業(yè)供應鏈。采購交易和合作活動幾乎創(chuàng)造了BtoB交易場所的全部價值，反過來，BtoB交易場所也提供了諸如財務、結算和物流等的商業(yè)服務。3.這些BtoB電子市場都采用了創(chuàng)新性的直接業(yè)務模式，尋找并啟用一些交易標準，為實現(xiàn)民用航空制造業(yè)的精益目標和原理創(chuàng)造了一個以誠信為基礎的業(yè)務環(huán)境，吸引客戶的持續(xù)關注。4.BtoB電子市場是在一個完整的交易過程中的介入，通過整合貿(mào)易合作伙伴的功能支持供應鏈甚至是整個產(chǎn)業(yè)的協(xié)作能力。通過對航空制造業(yè)價值鏈中的信息流及其交互作用的研究和行業(yè)觀察，我們發(fā)現(xiàn)，BtoB電子市場除了用來對客戶進行交易外，非常多地用于在“生產(chǎn)產(chǎn)品”和“供應商與SCM”之間的信息交流，目前，航空制造業(yè)中的BtoB電子市場正在延伸到幾乎所有的價值鏈的結合部，如業(yè)務的獲取、企業(yè)調度、管理規(guī)劃、財務管理、產(chǎn)品定義、支持產(chǎn)品/服務、提供內(nèi)外部服務和設施、信息系統(tǒng)支持和服務等。四、航空制造業(yè)BtoB電子市場模式的架構很多企業(yè)認識到BtoB電子市場使復雜的協(xié)作活動成為可能并帶來效益，開始把參與BtoB電子市場作為企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略之一來進行考慮。如BtoB交易場所可以讓多個企業(yè)管理庫存，連接工廠設計系統(tǒng)來共同進行產(chǎn)品設計，更加有效地協(xié)同管理項目等。BtoB電子市場現(xiàn)在既可以處理產(chǎn)品與信息流，也在處理供應鏈各企業(yè)和組織的問題，甚至在進行著流程和項目管理。建立在HTML、WAP和XML等技術之上，加之強化了基于誠信的關系和安全方面的考慮，一些BtoB電子市場為航空產(chǎn)業(yè)協(xié)調管理機制的集成提供了一個動態(tài)的、相對柔性的環(huán)境。航空制造業(yè)的BtoB電子市場模式主要提供3類服務：(1)虛擬設計服務，包括仿真(Simulation)、精確產(chǎn)品構型、產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換等。(2)業(yè)務服務，包括對變化的協(xié)調、項目協(xié)調、采購協(xié)調等。(3)基礎服務，包括共享知識庫、實時會議、觀測和標價、預測/預警等。為了加入BtoB電子市場進行信息交流，從初始訂約人、各層級供應商到客戶的各個企業(yè)，首先應當建立一個Web服務器。通過Internet，一方面，可以完成對企業(yè)在不同地域的分銷商、分支機構、合作伙伴的信息溝通與控制，實現(xiàn)對重要客戶的及時訪問與信息收集；另一方面，可以實現(xiàn)企業(yè)的電子貿(mào)易，在網(wǎng)上進行售前、售中、售后服務和金融交易。這些工作主要由各企業(yè)外部的Internet信息交換來完成。各企業(yè)需要與信息交換對象簽訂協(xié)議，規(guī)定信息交換的種類、格式和標準。在BtoB電子市場下，還可以通過系統(tǒng)之間信息交換的數(shù)據(jù)接口來實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部獨立的信息處理系統(tǒng)之間的信息交換。以往企業(yè)各部門的信息系統(tǒng)之間往往由于系統(tǒng)結構、網(wǎng)絡通信協(xié)議、文件標準等環(huán)節(jié)的不統(tǒng)一而呈現(xiàn)分離的局面，而通過Internet的“標準化”技術，Intranet將以更方便、更低成本的方式來集成各類信息系統(tǒng)，更容易達到數(shù)據(jù)庫的無縫連接，使企業(yè)通過各類管理軟件將內(nèi)外部信息環(huán)境集成為一個統(tǒng)一平臺。BtoB電子市場把所有的客戶都包含其中，其價值流和供應流是客戶拉動的，形成比較完美的客戶/供應商合作伙伴關系，這種有效關系的建立，增強了對變化的響應；而所有的供應商也可以在這個環(huán)境中看到相同的信息從而達成協(xié)調，這就好比樂隊的所有音樂家通過準確地觀察樂隊指揮來調整他們的演奏是一個道理，更重要的是，信息技術環(huán)境中，BtoB電子市場的重點集中在客戶和下層級的供應商上，流程管理得到了優(yōu)化。在BtoB交易環(huán)境中，對各企業(yè)實現(xiàn)的是集成化的計劃和控制系統(tǒng)，它集成了用戶訂購數(shù)據(jù)和合作開發(fā)計劃、基于約束的動態(tài)供應計劃、生產(chǎn)計劃等功能，以保證整個市場的成員同步化地進行管理。航空制造業(yè)的BtoB電子市場模式應是網(wǎng)狀，其體系結構以BtoB交易場所的服務系統(tǒng)作為支撐，包括客戶、供應商、制造商、承運商、分銷商、MRO和其它合作伙伴等參與者。它可以從目標、任務、信息和技術等方面來描述，其中，目標包括：全面滿足客戶需求、降低供應鏈成本、提高響應速度和效率、提高產(chǎn)品和服務質量、降低資源消耗、實現(xiàn)雙贏等；任務包括：市場信息獲取、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、產(chǎn)品制造與遞送、庫存管理、構型管理、銷售管理與產(chǎn)品支援、利益分配等；信息包括：客戶與市場信息、供應商與制造商信息、承運商、分銷商信息、其他伙伴信息、產(chǎn)品與構型信息、技術與標準信息、庫存信息等；技術包括：INTERNET技術、共享數(shù)據(jù)庫技術、合作伙伴選擇技術、供應鏈