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物聯(lián)網環(huán)境下多維度協(xié)同物流管理研究 楊芃博 （河南工業(yè)職業(yè)技術學院，河南南陽473000） 摘要：當代物流行業(yè)是一個融合了運輸、倉儲、貨運代理、信息等行業(yè)的現(xiàn)代服務產業(yè)，涉及廣泛，又十分重要。過去，以鐵路為代表的物流行業(yè)就一直受到國家的重視，近年來，物聯(lián)網技術促進了物流行業(yè)信息化、自動化、綜合化，帶動了整個產業(yè)的發(fā)展。 關鍵詞：物聯(lián)網；環(huán)境；多維度；協(xié)同管理 ：F279.23文獻標志碼：A：1000-8772（xx）22-0183-02 電子通信技術把世界聯(lián)系在了一起，即使相隔千里也可以互聯(lián)互通，極大促進了人類的交流進步。物聯(lián)網正是新一代信息技術的重要組成部分，作為下一代的互聯(lián)網主要應用受到了廣泛的重視。 一、我國物流協(xié)同管理必要性分析 現(xiàn)代物流面臨的多維度協(xié)同管理的必要性，主要可以概括為三點：一、物流行業(yè)面臨技術革新、產業(yè)重組、優(yōu)化升級的問題，管理職能、管理方法、管理技術都必須改變；二、現(xiàn)代物流行業(yè)要適應信息化的發(fā)展要求，以提高服務質量、降低成本為己任，更加注重資源的合理配置；三、以前物流業(yè)的管理方法是分散化和條塊化管理，不利于信息的溝通，造成效率低下等問題，為了適應現(xiàn)代物流的發(fā)展速度，必須對物流業(yè)實行協(xié)同管理。從物流業(yè)企業(yè)方面來說協(xié)同管理主要有以下幾方面組成：戰(zhàn)略層面、配送管理層面、服務質量層面、倉儲管理層面。多維度指的是兩種以上不屬于同一類型的協(xié)同需求形成的特定形態(tài)，從以上四個層面進行分析，各個層面結合到一起的管理模式就是多維度協(xié)同管理，其構成如下圖所示： 如圖所示的當代物流多維度管理具有以下特征：一、多維性，包括技術協(xié)同、信息協(xié)同、服務協(xié)同、管理協(xié)同等；二、共存性，各個維度相互促進，并不對其他維度產生阻礙影響；三、合作性，其中包括企業(yè)內部不同部門，行業(yè)間不同企業(yè)、企業(yè)上下游供應鏈的競爭合作等；四、信息共享性，現(xiàn)代物流行業(yè)基于信息網絡技術，實現(xiàn)了高度的信息共享和實時互動，減少了由于信息孤立而導致的部門溝通不暢。 二、物聯(lián)網環(huán)境下多維度管理分析 上文已經提到了，物聯(lián)網環(huán)境下的多維度管理由什么構成，下面，就對這些構成要素逐一進行分析。 （一）技術協(xié)同 物聯(lián)網本身涉及到的技術就十分廣泛，包括感知技術、網絡通信技術、標識技術、系統(tǒng)框架技術、安全與保密技術等，形成了龐大的技術體系。技術層面的協(xié)同是指通過協(xié)同技術，為平臺各節(jié)點提供實時交互的共享與溝通環(huán)境，主要目的在于實現(xiàn)平臺各節(jié)點間的同步運作與信息協(xié)同，增加端到端的透明度，提高快速決策的能力，為戰(zhàn)略協(xié)同和業(yè)務流程協(xié)同提供有力保障，其模式如下圖所示： （二）信息協(xié)同 與物流相關的信息非常多，而且對于準確性、及時性都有極高的要求。在物流方面，信息主要包括庫存信息、供貨信息、訂單信息、采購信息等，對于信息的把控是物流行業(yè)的重中之重。信息協(xié)同包括整個行業(yè)和整個企業(yè)內部的信息協(xié)同，還包括對于信息的采集、傳輸、發(fā)布、共享、融合等。決定著整個行業(yè)的穩(wěn)定性和高效性?？梢哉f，如果把物流行業(yè)比喻成一棵樹的話，信息就是物流行業(yè)的肢腕，決定著物流的走向和運行1。其運作模式如下圖所示： （三）服務協(xié)同 對于物流來說，服務就是其存在的基礎，沒有好的服務，整個物流行業(yè)都會面臨著危險。服務不僅事關物流行業(yè)的安危，對于客戶來說，也至關重要。根據某網絡銷售平臺的統(tǒng)計，有一半以上的客戶差評都是由于物流引起的，可見物流的重要性。物聯(lián)網下的服務協(xié)同，主要是將物聯(lián)網識別技術運用到物流的運作之中，以實現(xiàn)物流行業(yè)的物流信息化、自動化、便利化的全面提高，加快物流的運轉速度。通過物聯(lián)網，物流企業(yè)可以更好的為客戶服務，提升客戶的附加價值。 （四）管理協(xié)同 管理對于物流企業(yè)的重要性是不言而喻的，現(xiàn)代物流業(yè)存在著管理技術和管理觀念的落后，這主要是因為我國物流大部分都是只提供基礎服務的簡單組合，不能夠提供綜合性的服務，對于管理的要求也不高。管理協(xié)同針對的是企業(yè)內部的各個部門和子系統(tǒng)進行協(xié)同運轉，以前的管理模式是建立在高度分工的基礎上的，強調各個部分，而忽視了對于整體的統(tǒng)籌，對于現(xiàn)代的物流運轉速度和模式來說，是遠遠不夠的。其運行模式如下圖所示： 三、結語 物聯(lián)網的運用提高了現(xiàn)代物流行業(yè)的運轉節(jié)奏，也對現(xiàn)代物流行業(yè)的多維度協(xié)同管理提出了革命性的影響，從當前社會物流管理進程來說，幾乎是顛覆性的改變了物流的運轉方式?，F(xiàn)代物流企業(yè)要抓住機遇，進行企業(yè)的升級重組，不這樣就意味著淘汰，淘汰就意味著企業(yè)的消亡。 參考文獻： 1楊啟成.卷煙生產物流系統(tǒng)的優(yōu)化設計及管理研究D.昆明理工大學，xx. 2王西.基于熵權雙基點法的現(xiàn)代物流企業(yè)服務創(chuàng)新績效評價研究D.吉林大學，xx. 3王傅強.基于物聯(lián)網技術的供應鏈新型管理模式研究D.中南大學，xx.