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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)文獻(xiàn)綜述設(shè)計(jì)(論文)題目: 四層電梯PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué) 院 名 稱: 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè): 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué) 生 姓 名: 學(xué)號(hào): 指 導(dǎo) 教 師: 2012年 12 月 25 日一、前言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市中涌現(xiàn)出越來(lái)越多的高層建筑,而與之配套的電梯已成為人們?nèi)粘I钪胁豢扇鄙俚墓ぞ?。同時(shí),由于城市老齡化問(wèn)題的日益突出,多層建筑同樣也有使用電梯的要求。電梯作為現(xiàn)代智能建筑內(nèi)的代步工具,方便了人們的生活、節(jié)省了時(shí)間和體力,也越來(lái)越顯示出它的重要作用。電梯質(zhì)量的好壞在很大程度上取決于它的控制系統(tǒng)。傳統(tǒng)的電梯自動(dòng)控制系統(tǒng)由繼電器接觸器進(jìn)行控制,其缺點(diǎn)是觸點(diǎn)多、接線復(fù)雜、故障率高、可靠性差、維修工作量大等。而采用PLC組成的控制系統(tǒng)很好地解決上述問(wèn)題,它具有工作可靠性高、靈活性和通用性高、編程簡(jiǎn)單、使用方便、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),它使電梯運(yùn)行更加安全、方便。因此,開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)由PLC組成的控制系統(tǒng)是非常有必要的。二、電梯的發(fā)展歷史 人類利用升降工具運(yùn)輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年,埃及人在建造金字塔時(shí)就使用了最原始的升降系統(tǒng),這套系統(tǒng)的基本原理至今仍無(wú)變化:即一個(gè)平衡物下降的同時(shí),負(fù)載平臺(tái)上升。早期的升降工具基本以人力為動(dòng)力。1203年,在法國(guó)海岸邊的一個(gè)修道院里安裝了一臺(tái)以驢子為動(dòng)力的起重機(jī),這才結(jié)束了用人力運(yùn)送重物的歷史。英國(guó)科學(xué)家瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)后,起重機(jī)裝置開(kāi)始采用蒸汽為動(dòng)力。緊隨其后,威廉湯姆遜研制出用液壓驅(qū)動(dòng)的升降梯,液壓的介質(zhì)是水。在這些升降梯的基礎(chǔ)上,一代又一代富有創(chuàng)新精神的工程師們?cè)诓粩喔倪M(jìn)升降梯的技術(shù)。然而,一個(gè)關(guān)鍵的安全問(wèn)題始終沒(méi)有得到解決,那就是一旦升降梯拉升纜繩發(fā)生斷裂時(shí),負(fù)載平臺(tái)就一定會(huì)發(fā)生墜毀事故。生活在繼續(xù),科技在發(fā)展,電梯也在進(jìn)步。150年來(lái),電梯的材質(zhì)由黑白到彩色,樣式由直式到斜式,在操縱控制方面更是步步出新手柄開(kāi)關(guān)操縱、按鈕控制、信號(hào)控制、集選控制、人機(jī)對(duì)話等等,多臺(tái)電梯還出現(xiàn)了并聯(lián)控制,智能群控;雙層轎廂電梯展示出節(jié)省井道空間,提升運(yùn)輸能力的優(yōu)勢(shì);變速式自動(dòng)人行道扶梯的出現(xiàn)大大節(jié)省了行人的時(shí)間;不同外形扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。如今,以美國(guó)奧的斯公司為代表的世界各大著名電梯公司各展風(fēng)姿,仍在繼續(xù)進(jìn)行電梯新品的研發(fā),并不斷完善維修和保養(yǎng)服務(wù)系統(tǒng)。調(diào)頻門控、智能遠(yuǎn)程監(jiān)控、主機(jī)節(jié)能、控制柜低噪音耐用、復(fù)合鋼帶環(huán)保一款款集納了人類在機(jī)械、電子、光學(xué)等領(lǐng)域最新科研成果的新型電梯競(jìng)相問(wèn)世,冷冰冰的建筑因此散射出人性的光輝,人們的生活因此變得更加美好。當(dāng)今世界上最大的電梯生產(chǎn)企業(yè)是美國(guó)的奧蒂斯電梯公司,其產(chǎn)量約占世界電梯產(chǎn)量的25%。此外,瑞士迅達(dá)電梯公司、芬蘭柯尼電梯公司及后起之秀的日本日立、三菱公司在國(guó)際電梯業(yè)也有一定的聲譽(yù)。1900年,美國(guó)奧蒂斯電梯公司通過(guò)代理商Tullock Co.獲得在中國(guó)的第1份電梯合同為上海提供2臺(tái)電梯。從此,世界電梯歷史上展開(kāi)了中國(guó)的一頁(yè)。 據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)在用電梯34.6多萬(wàn)臺(tái),每年還以約5萬(wàn)6萬(wàn)臺(tái)的速度增長(zhǎng)。電梯服務(wù)中國(guó)已有100 多年歷史,而中國(guó)在用電梯數(shù)量的快速增長(zhǎng)卻發(fā)生在改革開(kāi)放以后,目前中國(guó)電梯技術(shù)水平已與世界同步。100多年來(lái),中國(guó)電梯行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段:對(duì)進(jìn)口電梯的銷售、安裝、維保階段(19001949年),這一階段中國(guó)電梯擁有量?jī)H約1100多臺(tái)。獨(dú)立自主,艱苦研制、生產(chǎn)階段(19501979年),這一階段中國(guó)共生產(chǎn)、安裝電梯約1萬(wàn)臺(tái)。建立三資企業(yè),行業(yè)快速發(fā)展階段(自1980年至今),這一階段中國(guó)共生產(chǎn)、安裝電梯約40萬(wàn)臺(tái)。目前,中國(guó)已成為世界最大的新裝電梯市場(chǎng)和最大的電梯生產(chǎn)國(guó)。三、電梯控制系統(tǒng)方面的發(fā)展20世紀(jì)初期,電梯的自動(dòng)平層控制系統(tǒng)已經(jīng)通過(guò)變換電動(dòng)機(jī)級(jí)數(shù)的調(diào)速方法來(lái)調(diào)整電梯運(yùn)行速度的級(jí)數(shù)相繼研制成功,1933年,世界上第一臺(tái)運(yùn)行速度為6m/s的電梯被安裝在美國(guó)的帝國(guó)大廈。第二次世界大戰(zhàn)后,建筑業(yè)的發(fā)展促使電梯進(jìn)入了高峰發(fā)展時(shí)期,代表新技術(shù)的電子級(jí)數(shù)被廣泛用于電梯領(lǐng)域的同時(shí),陸續(xù)出現(xiàn)了裙褲電梯、超高速電梯。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,晶閘管變流裝置越來(lái)越多地用于電梯系統(tǒng),使電梯的拖動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)化,性能提高。進(jìn)入20世紀(jì)80年代,通過(guò)控制電動(dòng)機(jī)定子供電電壓與頻率調(diào)整電梯運(yùn)行速度的調(diào)壓調(diào)頻技術(shù)研制成功,出現(xiàn)了交流變壓變頻調(diào)速電梯。1993年,日本生產(chǎn)了12.5m/s的世界最高速交流變壓變頻調(diào)速電梯,結(jié)束了支流電梯獨(dú)占高速電梯領(lǐng)域的歷史。開(kāi)始的電梯大都是由繼電器控制,雖然價(jià)格比較便宜,線路直觀,但是同時(shí)也存在一些問(wèn)題:系統(tǒng)觸電繁多接線復(fù)雜,且觸點(diǎn)容易燒壞損毀;電磁機(jī)構(gòu)及觸點(diǎn)動(dòng)作速度比較慢,系統(tǒng)控制精度難以提高;系統(tǒng)能耗較高,動(dòng)作噪音大等等。隨著時(shí)代的進(jìn)步和科技的成熟,慢慢的PLC控制系統(tǒng)取代了繼電器,它具有很多優(yōu)點(diǎn):可靠性強(qiáng),靈活性強(qiáng),易操作,維修方便等等一系列優(yōu)點(diǎn)。在電梯的控制系統(tǒng)方面,主要有繼電器控制、PLC控制和微機(jī)計(jì)算機(jī)控制三種,而PLC實(shí)際上是一種專用計(jì)算機(jī),它采用巡回掃描的方式分時(shí)處理各項(xiàng)任務(wù),而且依靠程序運(yùn)行,這就是保證只有正確的程序才能運(yùn)行,否則電梯不會(huì)工作,又由于PLC中的內(nèi)部輔助繼電器及保持繼電器等實(shí)際上是PLC系統(tǒng)內(nèi)存工作單元,屬無(wú)觸點(diǎn)運(yùn)行,因此它比繼電器控制有著明顯的優(yōu)越性,運(yùn)行壽命更長(zhǎng),工作更加安全可靠,自動(dòng)化水平更高。我國(guó)的PLC研制、生產(chǎn)和應(yīng)用也發(fā)展很快,有其在應(yīng)用方面更為突出。在20世紀(jì)70年代末和80年代初,我國(guó)隨國(guó)外成套設(shè)備、專門設(shè)備引進(jìn)了不少國(guó)外的PLC。此后,在傳統(tǒng)設(shè)備改造和新設(shè)備設(shè)計(jì)中,在PLC的應(yīng)用逐年增多,并取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益,PLC在我國(guó)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,對(duì)提高我國(guó)工業(yè)自動(dòng)化水平起到巨大的作用。目前,我國(guó)不少科研單位和工廠在研制和生產(chǎn)PLC,如遼寧無(wú)線電二廠、無(wú)錫華光電子公司、上海香島電機(jī)制造公司、廈門A-B公司等。相信隨著科技的進(jìn)步,電梯的控制系統(tǒng)會(huì)越來(lái)越好,朝著綠色化,智能化等方面發(fā)展。四、電梯未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)首先,會(huì)向更高速方向發(fā)展,隨著人口的增多,隨著建筑特越來(lái)越高,隨著生活、工作節(jié)奏的加快,要求電梯的運(yùn)行速度也要不斷提高。其次,向多用途方面發(fā)展,電梯在工業(yè)、礦業(yè)、建筑、商業(yè)、軍事上已廣泛使用。長(zhǎng)征捆綁式火箭,就是靠專用電梯來(lái)安裝檢查的。我國(guó)有的城市規(guī)定,民用住宅樓七層以上必須安裝電梯,電梯的使用范圍將越來(lái)越廣泛。而且,隨著城市的現(xiàn)代化,電梯不但在垂直運(yùn)輸方面發(fā)展,而且也向水平運(yùn)輸方面發(fā)展。在重要的場(chǎng)所,如機(jī)場(chǎng)、大型廣場(chǎng)等安裝自動(dòng)人行道,也已經(jīng)開(kāi)始廣泛地使用起來(lái)。五、總結(jié)電梯技術(shù)的發(fā)展水平體現(xiàn)了社會(huì)的科學(xué)文明。摩天大樓的高度限制,不僅是建筑技術(shù)上的因素,一個(gè)重要的因素是受電梯提升高度的限制。相信,隨著電梯技術(shù)的開(kāi)發(fā)研究,高效、高速、智能化控制的電梯一定會(huì)提供優(yōu)質(zhì)良好的服務(wù)。無(wú)機(jī)房、無(wú)齒輪、電磁兼容性、遠(yuǎn)程監(jiān)控等技術(shù)將是電梯工業(yè)今后幾年的重要研究方向。并且,隨著人們要求的不斷提高,電梯會(huì)朝著綠色化,智能化,低能耗,遠(yuǎn)程控制技術(shù)的應(yīng)用等方面發(fā)展。始終把安全放在首位,為人們提供安全可靠的垂直運(yùn)輸。六、參考文獻(xiàn)1王恒升,李丹峰. 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