（設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)專業(yè)論文）基于地域文化的城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)研究.pdf

基于地域文化的城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)研究 摘要 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的繁榮，高速公路、高架路橋、都市環(huán)狀線、地鐵、新的大橋、 新的車站及機(jī)場(chǎng)、新的各式各樣的高樓大廈，形成了錯(cuò)綜復(fù)雜的城市空間環(huán)境， 城市導(dǎo)向是城市信息傳播的符號(hào)載體，維護(hù)居民生活秩序和交通安全，成為人與 環(huán)境溝通的直接橋梁，并能將繁雜的城市空間層次化、條理化、簡(jiǎn)單化。筆者通 過本文研究提出了城市導(dǎo)向的識(shí)別設(shè)計(jì)理論和方法，找到解決現(xiàn)存問題的方法， 并寄希望于城市的設(shè)計(jì)家們對(duì)城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)有進(jìn)一步的探討與研究，以起到 拋磚引玉之功效。 本文不僅從視覺傳達(dá)的角度研究城市導(dǎo)向，還涉及符號(hào)學(xué)、城市意象、環(huán)境 藝術(shù)、地圖學(xué)、認(rèn)知心理學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、美學(xué)等領(lǐng)域。本文首先闡述了城市導(dǎo) 向的社會(huì)價(jià)值和歷史溯源；然后從符號(hào)學(xué)原理、城市導(dǎo)向的時(shí)間和空間演出出發(fā)， 引申出城市導(dǎo)向識(shí)別中的意象美( 地域文化、城市形象) 、尋路行為、形式美三要 素，并對(duì)三個(gè)要素進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和研究：提出了城市導(dǎo)向設(shè)計(jì)的地域文化性、 系統(tǒng)性原則，最后結(jié)合福建永安城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)案例，提出了基于地域文化的 城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)方法。 關(guān)鍵詞：城市導(dǎo)向；識(shí)別設(shè)計(jì)；形式美；地域文化；理念 a b s t r a c t w i t ho u rc o u r t r y se c o n o m i cp r o s p e r i t y ，e x p r e s sh i g h w a y ，v i a d u c t ，c i t yl o o pl i n e s ， n e wb r i d g e s ，n e ws t a t i o n sa n da i r p o r t s ，n e wr a n g eo fh i g h r i s eb u i l d i n g s ，a l lt h i sc i t y s i g nf o r mac o m p l e xu r b a nt 姐f f i ce n v i r o n m e n t c i t ys i g na r es y m b o l i cc a r r i e r s0 f t h e c i t vd i s s e m i n a t i o no fi n f o r m a t i o n ，m a i n t a i n i n go r d e ra n ds a f e t yo fl i f c ，p l a y e da s a d i r e c tc o m m u n i c a t i o nb r i d g eb e t w e e np e o p l ea n dt h ee n v i f o n m e n t ， a n dt a k l n g c o m p l i c a t e du r b a ns p a c et ol e v e l s ，c o h e r e n t ，s i m p l i f i e d b yr e s e a r c h i n gi nt h i sp a p e r t h ea u t h o rw o u l dl i k et op r e s e n tt h et h e o r ya n d m e t h o d so fc i t ys i g ni d e n t i t ys y s t e m ， f i n ds o l u t i o n st oe x i s t i n gp r o b l e m s ，a n dh o p e r e s e a r c hf u r t h e ro nd e s i g no fc i t ys i g ni d e n t i t y t h ee f f c c to fap a o z h u a n y i n y u t h a tt h ed e s i g n e r so fc i t i e ss t u d ya n d s y s t e m t h ea u t h o rh o p et h i sw i l lh a s f o rt h ed e s i g no fc i t ys i g ni d e n t i t ys y s t e m ，t h ep a p e rr e s e a r c hi tn o to n l yf r o m t h e p e r s p e c t i v e0 fv i s u a lc o m m u n i c a t i o n ，b u ta l s 0f r o m t h ev i e w0 fs y m b o l s0 fu r b a n i m a g e r y e n v i r o n m e n t a la r t ，c a r t o g r a p h y ，c o g n i t i v ep s y c h o l o g y ，e r g o n o m i c s ，a n d o t h e r f i e l d s f i r s t l y ，t h i sa r t i c l ed e s c r i b e st h es o c i a lv a l u e sa n do r i g i nh i s t o r yo fc i t ys i g n i d e n t i t ys y s t e m ，a n dt h e ns t a r t i n gf r o mt i m ea n ds p a c eo ft h es y s t e m ，t h r e ea s p e c t s0 f t h es y s t e m ：b e a u t yo fi m a g e s ，w a y f i n d i n ga n df b r m a lb e a u t yi sp r e s e n t e d 、 a n a l y s i s c d a n dr e s e a r c h e ds y s t e m l y r e g i o n a lc u l t u r ec h a r a c t e r i s t c sa n ds y s t e m a t i cp r i n c i p l e s0 f c i t ys i g ni d e n t i t ys y s t e ma r ee x t e n d e dt o o l a s t l y b ys t u d i n gd e s i g n 0 fc i t ys i g n i d e n t i t ys y s t e mo f1 y b n g a nc i t yi nf u j i a n ，d e s i g nm e t h o d so fc i t ys i g ni d e n t i t ys y s t e m b a s e do n1 0 c a lc u l t u r ei sp r e s e n t e d k e y1 吼，o r d s ： c i t ys i g n ；i d e n t i f ys y s t e md e s i g n ； f o r m a lb e a u t y ； l 0 c a lc u l t u r e ；m i n d n 1 湖南大學(xué) 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取 得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何 其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn) 的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法 律后果由本人承擔(dān)。 作者簽名： 椰 1日期：擴(kuò)年j 月節(jié)日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué) 校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被 查閱和借閱。本人授權(quán)湖南大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入 有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編 本學(xué)位論文。 本學(xué)位論文屬于 1 、保密口，在年解密后適用本授權(quán)書。 2 、不保密四。 ( 請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打“v ”) 作者簽名：簟熄日期：抄多年j ，月矽日 別醛名餳朔嗍：如一朋7 日 碩士學(xué)位論文 第1 章緒論 1 1 研究背景與實(shí)際意義 1 1 1 研究背景 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的繁榮，城市的面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家 城市的距離在逐漸縮短。高速公路、高架路橋、都市環(huán)狀線、地鐵、新的大橋、 新的車站及機(jī)場(chǎng)、新的各式各樣的高樓大廈，形成了錯(cuò)綜復(fù)雜的城市空間環(huán)境。 處于環(huán)境中的城市導(dǎo)向，引導(dǎo)人們找到了自己需要的位置和方向，是城市信息傳 播的符號(hào)載體，維護(hù)居民生活秩序，成為人與環(huán)境溝通的直接橋梁，并能將繁雜 的城市空間層次化、條理化、簡(jiǎn)單化。城市需要秩序，生活需要節(jié)奏，現(xiàn)代大都 市更需要功能明確的導(dǎo)向設(shè)計(jì)。 我國(guó)的城市導(dǎo)向自2 0 世紀(jì)9 0 年代初，從剛開始的標(biāo)志、標(biāo)識(shí)、指示符號(hào)到 現(xiàn)今的導(dǎo)向，伴隨著城市的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了近2 0 年的風(fēng)風(fēng)雨雨，并得到了很大的 發(fā)展。它以獨(dú)有的識(shí)別性和整體性幫助城市建立了一個(gè)和諧并持續(xù)發(fā)展的城市形 象，提升了城市的人文價(jià)值。隨著近年來城市的大幅度發(fā)展，集辨別方向、識(shí)別 公共設(shè)施、尋找道路、警示服務(wù)、地域文化、藝術(shù)美感于一體的城市導(dǎo)向在人們 的生活和工作中發(fā)揮著越來越重要的作用【1 1 。但是城市導(dǎo)向設(shè)計(jì)也被城市建設(shè)和 設(shè)計(jì)人員所忽視，依然開發(fā)不完善。許多城市在新舊建設(shè)交接中出現(xiàn)了不協(xié)調(diào)的 現(xiàn)象很多，缺少系統(tǒng)，缺少規(guī)范，城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上時(shí)代發(fā)展的需要， 滯后于現(xiàn)代化設(shè)施，成為城市環(huán)境中需要被關(guān)注的問題。現(xiàn)城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)存 在的問題概括如下： 設(shè)計(jì)缺乏個(gè)性。城市快速發(fā)展為城市導(dǎo)向帶來了發(fā)展的機(jī)遇，同時(shí)相同的施 工方法和同樣的建筑材料、技術(shù)的趨同，城市固有的個(gè)性與特色在趨同的發(fā)展中 逐步消失?，F(xiàn)有很多城市導(dǎo)向設(shè)計(jì)比較單一，沒有自己獨(dú)特的個(gè)性，無法讓人們 很好地閱讀城市。魯迅先生說過“有個(gè)性才是美的”，“有地方色彩的倒容易成為世 界的”。從某種程度上，城市導(dǎo)向是外地人的眼睛、本地人的臉面和城市的名片， 反映了一個(gè)城市的文明程度，也直接反映了城市的個(gè)性。在城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)中， 應(yīng)突出和創(chuàng)造城市的個(gè)性與特色。 忽略地域文化的繼承。文化是城市導(dǎo)向的靈魂，在國(guó)際經(jīng)濟(jì)日趨全球化的同 時(shí)，國(guó)際主義風(fēng)格設(shè)計(jì)也風(fēng)靡世界，在城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)中表現(xiàn)一種中性姿態(tài)， 沒有自身特點(diǎn)的同時(shí)又借用大量的外來文化資源，呈現(xiàn)出混亂的局面，忽略了本 地域文化的繼承。例如在北京的機(jī)場(chǎng)利用門戶型特點(diǎn)展示城市形象，但并沒有體 基于地域文化的城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)研究 現(xiàn)北京這個(gè)城市應(yīng)有的特點(diǎn)；而在日本東京機(jī)場(chǎng)的城市導(dǎo)向大量則采用日本傳統(tǒng) 圖案和東京地方特色的視覺文化形式，鮮明地表達(dá)了其城市特色。地域文化處于 流變狀態(tài)，不斷發(fā)展，隨時(shí)間流逝而去的同時(shí)又化為一種神奇的、靈性的視覺形 態(tài)存留下來，并且生發(fā)出新的樣式和內(nèi)涵。在城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)中，繼承地域文 化可以創(chuàng)造出城市導(dǎo)向新的形式與設(shè)計(jì)內(nèi)涵。 缺乏系統(tǒng)規(guī)劃。城市導(dǎo)向是一項(xiàng)巨大的規(guī)劃設(shè)計(jì)系統(tǒng)工程，規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制 作及安裝是一個(gè)完整的工程步驟，他們之間是環(huán)環(huán)相扣、互為影響、密不可分的 統(tǒng)一體。不少城市設(shè)計(jì)者錯(cuò)誤地認(rèn)為城市導(dǎo)向是城市環(huán)境建設(shè)中后續(xù)部分，正是 這一誤區(qū)給城市導(dǎo)向設(shè)計(jì)帶來了許多實(shí)際的困難與障礙，出現(xiàn)了城市區(qū)域已建好， 但城市導(dǎo)向卻是空白的狀況。加之隨著城市化的進(jìn)程，舊的環(huán)境被新的環(huán)境所取 代，舊的城市導(dǎo)向也更換成新的導(dǎo)向，新與舊、現(xiàn)在與將來之間存在著眾多的矛 盾，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的系統(tǒng)規(guī)劃。 城市導(dǎo)向是自然的產(chǎn)物，尤其是人類屬性的產(chǎn)物，它的存在已成為居民們城 市生活不可缺少的部分，所以提高城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)水平并使之創(chuàng)新將成為城市 和諧發(fā)展的必然趨勢(shì)。 1 1 2 研究意義 隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮，交通立體化的延伸，城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)是一個(gè)極具潛力的 設(shè)計(jì)課題。城市需要導(dǎo)向，市民出門，企業(yè)辦公，人際交往，所有的公共環(huán)境都 需要有合理的、明確的、美觀的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，是一個(gè)現(xiàn)代化城市管理水平的體現(xiàn)。 生活中的環(huán)境越是復(fù)雜，越是需要一個(gè)完善的、科學(xué)的導(dǎo)向識(shí)別。導(dǎo)向不是裝飾、 首先它應(yīng)該是功能性的，服務(wù)于環(huán)境，服務(wù)于交通安全，服務(wù)于人際關(guān)系，是城 市形象的重要組成部分。同時(shí)城市導(dǎo)向也是保證杜會(huì)秩序的需要，如交通指示標(biāo) 識(shí)保障人們交通的安全，車站、碼頭的標(biāo)識(shí)能有效地疏導(dǎo)、組織人流，城市導(dǎo)向 使社會(huì)服務(wù)現(xiàn)代化、優(yōu)質(zhì)化的體現(xiàn)，是城市現(xiàn)代化程度的體現(xiàn)。我們的時(shí)代已經(jīng) 進(jìn)入了設(shè)計(jì)的時(shí)代，我們的城市生活更離不開導(dǎo)向的設(shè)計(jì)。針對(duì)上述城市導(dǎo)向設(shè) 計(jì)現(xiàn)存在的問題，筆者想通過此篇論文研究提出城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)理論和方法， 以找到解決問題的方法，并提請(qǐng)城市的領(lǐng)導(dǎo)者、有關(guān)部門的決策者乃至整個(gè)社會(huì) 對(duì)城市導(dǎo)向加以廣泛重視與認(rèn)真對(duì)待，并寄希望于城市的設(shè)計(jì)家們對(duì)導(dǎo)向識(shí)別設(shè) 計(jì)有進(jìn)一步的探討與研究，以起到拋磚引玉之功效。 1 2 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述 在中國(guó)設(shè)計(jì)界，“導(dǎo)向設(shè)計(jì)”這個(gè)詞匯的形成，也是經(jīng)歷了一段歷史過程。一 般把導(dǎo)向設(shè)計(jì)認(rèn)為是“標(biāo)志”的一種，因此，大部分書籍都用“標(biāo)志符號(hào)”、“標(biāo)識(shí)符 號(hào)”來定義，到9 0 年代末，開始出現(xiàn)“標(biāo)識(shí)”的定義，設(shè)計(jì)界開始意識(shí)到這是一類 碩士學(xué)位論文 不同于“標(biāo)志”的符號(hào)，比如，河南美術(shù)出版社在1 9 9 8 年，由夫龍、王安江編寫的 現(xiàn)代標(biāo)識(shí)符號(hào)創(chuàng)意圖，也是當(dāng)時(shí)流行的一種定義方式。直到新世紀(jì)的來臨，“導(dǎo) 向設(shè)計(jì)”這個(gè)詞才正式誕生。 導(dǎo)向系統(tǒng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，目前已經(jīng)公布執(zhí)行的：g b t 1 0 0 0 1 1 2 0 0 0 標(biāo)志用公 共信息圖形符號(hào)、g b ，r 1 0 0 0 1 3 2 0 0 4 標(biāo)志用公共信息圖形符號(hào)、 g b t 1 5 5 6 6 1 1 9 9 5 圖形標(biāo)志、設(shè)置原則與要求，正在制定中的：導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè) 置原則與要求、城市街區(qū)導(dǎo)向圖的設(shè)置原則等等。 我國(guó)自1 9 5 0 年開始有了汽車管理暫行辦法、城市陸上交通管理暫行辦法 等。隨著城市的發(fā)展，以后又不斷地加以修改，其中在1 9 8 6 年和1 9 8 7 年國(guó)家標(biāo) 準(zhǔn)局發(fā)布了道路交通標(biāo)志和標(biāo)線，為維護(hù)交通秩序、保障交通安全和交通暢通， 提供了重要保障條件。1 9 9 9 年4 月5 日國(guó)家公布的道路交通標(biāo)志與標(biāo)線 g b 5 7 6 8 1 9 9 9 執(zhí)行，主要包括7 個(gè)大類共3 2 0 個(gè)標(biāo)志，是國(guó)家強(qiáng)制性的標(biāo)志， 由國(guó)家統(tǒng)一設(shè)計(jì)、地方交通管理部門統(tǒng)一設(shè)置。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，相續(xù)出現(xiàn) 了地鐵交通和機(jī)場(chǎng)交通。目前上海、廣州等大城市專門設(shè)計(jì)相應(yīng)的導(dǎo)向識(shí)別，以 取得相應(yīng)的成績(jī)。而針對(duì)城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)理論這一課題的研究，國(guó)內(nèi)至今未見 有專門深入的研究展開。但就能查閱到的國(guó)外書目資料來看，絕大多數(shù)論著都是 從環(huán)境平面設(shè)計(jì)( e n v i r o n m e n t a lg r a p h i cd e s i g n ) 的角度出發(fā)，以城市公共標(biāo)識(shí)系統(tǒng) 的具體案例介紹為主，范圍涉及城市、街區(qū)、交通設(shè)施、公共建筑、博覽會(huì)場(chǎng)等 多種類別，并輔以大量的圖片說明，而專門對(duì)城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)的理論分析與實(shí) 踐總結(jié)卻并不多見。 1 3 課題來源及主要研究?jī)?nèi)容 本選題是福建省永安市城市形象設(shè)計(jì)( 全國(guó)網(wǎng)上招標(biāo)課題) 的子課題，是 以長(zhǎng)沙城市形象定位與設(shè)計(jì)研究( z r l 0 1 2 ) ，湖南省科技廳軟科學(xué)項(xiàng)目( o 8 萬) 為支撐課題，并與日本千葉大學(xué)設(shè)計(jì)文化研究室就課題地域形象c i 戰(zhàn)略應(yīng) 用模式研究建立合作關(guān)系。 本城市導(dǎo)向設(shè)計(jì)跨越了視覺傳達(dá)和環(huán)境設(shè)計(jì)兩個(gè)設(shè)計(jì)學(xué)科，直接影響了世界 的三大要素“自然、人、社會(huì)”，對(duì)于城市導(dǎo)向設(shè)計(jì)研究應(yīng)該從視覺傳達(dá)和環(huán)境設(shè) 計(jì)兩個(gè)領(lǐng)域理論為出發(fā)點(diǎn)，同時(shí)應(yīng)該從符號(hào)學(xué)、地圖學(xué)、傳播學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、 環(huán)境行為學(xué)和環(huán)境心理學(xué)等學(xué)科領(lǐng)域借鑒研究方法和理論，使于城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè) 計(jì)研究更加完善和深入，主要內(nèi)容如下： 第一章緒論。介紹了城市導(dǎo)向研究背景、研究?jī)?nèi)容、方法等，突出了城市導(dǎo) 向識(shí)別設(shè)計(jì)研究的必要性和意義。 第二章城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)概述。界定了城市導(dǎo)向的概念，綜合概述了城市導(dǎo) 向的歷史溯源、社會(huì)價(jià)值和國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)現(xiàn)狀與發(fā)展。 基于地域文化的城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)研究 第三章城市導(dǎo)向識(shí)別原理。對(duì)符號(hào)學(xué)原理進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和研究；基于城 市導(dǎo)向的時(shí)間和空間演出出發(fā)，總結(jié)出城市導(dǎo)向識(shí)別中的地域文化、尋路行為、 形式美三個(gè)要素，闡述了人是如何識(shí)別城市導(dǎo)向。 第四章城市導(dǎo)向識(shí)別要素。對(duì)城市識(shí)別的意象美要素( 地域文化、城市形象) 、 尋路行為要素、形式美要素進(jìn)行了分析，分析城市導(dǎo)向識(shí)別規(guī)律。 第五章城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)方法。綜合前幾章節(jié)的識(shí)別原理、識(shí)別原理要素的 理論知識(shí)，結(jié)合福建永安城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)案例提出了基于地域文化的導(dǎo)向識(shí)別 設(shè)計(jì)方法。 本文旨在通過系統(tǒng)的城市導(dǎo)向設(shè)計(jì)的研究，提出了地域文化與城市導(dǎo)向相結(jié) 合的觀點(diǎn)，以具體的永安城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)加以論證，城市導(dǎo)向設(shè)計(jì)中地域文化 性表現(xiàn)，是城市導(dǎo)向和城市形象創(chuàng)新與發(fā)展的必然之路。 緒論 研究背景與實(shí)際意義 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述 課題來源及主要研究?jī)?nèi)容 概述卜h 社會(huì)價(jià)值 識(shí)別原理 現(xiàn)狀與發(fā)展 符號(hào)學(xué)原理 時(shí)間和空問的演出 意象美要素 識(shí)別要素 _ + 一尋路行為要素 識(shí)別設(shè)計(jì)方法 形式美要素 設(shè)計(jì)原剮 設(shè)計(jì)方法 案例 結(jié)論 圖1 1 研究?jī)?nèi)容及框架 4 提 出 問 題 解 決 問 題 分析問題 基于地域文脈的城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)研究 碩士學(xué)位論文 1 4 論文的研究方法 1 4 1 符號(hào)學(xué)分析法 艾柯提出了“人是符號(hào)的動(dòng)物”，人類的思維和語言都離不開符號(hào)，人類的意識(shí) 過程就是符號(hào)化的過程，思維是對(duì)符號(hào)的一種組合、轉(zhuǎn)換、再生產(chǎn)的操作過程。 2 0 世紀(jì)6 0 年代，設(shè)計(jì)學(xué)研究者開始對(duì)符號(hào)學(xué)發(fā)生興趣，并將它看作是理解視覺 世界的方法。在索緒爾語言學(xué)理論的術(shù)語中，符號(hào)是有被表示成分( 所指) 和表 示成分( 能指) 組成，并與城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)具有密切的關(guān)系。本論文運(yùn)用符號(hào) 學(xué)分析方法，對(duì)城市導(dǎo)向的形態(tài)符號(hào)進(jìn)行分析，挑選、組合、轉(zhuǎn)換、再生形態(tài)元 素，匯集成為自己的思想符號(hào)，使之成為自身與公眾共同認(rèn)可的符號(hào)，準(zhǔn)確的傳 達(dá)信息。 1 4 2 實(shí)態(tài)調(diào)查法 通過大量收集城市導(dǎo)向設(shè)計(jì)方面的照片，圖片以及文章，進(jìn)行整理歸納，提 煉城市理念。對(duì)現(xiàn)今城市導(dǎo)向和永安城市中實(shí)際存在的一些問題，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看， 獲得第一手資料，使文章言之有物。在調(diào)查中，主要采用如下幾種方式：對(duì)城市 當(dāng)?shù)氐娜宋木坝^、歷史文化和城市中人的尋路行為，實(shí)施行動(dòng)和跡象的調(diào)查，如 對(duì)行人行為的觀察，對(duì)表現(xiàn)行為的調(diào)查等。 基于地域文化的城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)研究 第2 章城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)概述 2 1 城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)的概念 城市導(dǎo)向與人們的日常生活息息相關(guān)，隨著城市的發(fā)展和變化，城市導(dǎo)向成 為一種特定的城市視覺化語言。城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)源自于城市于城市的形象設(shè)計(jì) 及c i s ( c i t yi d e n t i t ys y s t e m ) ，城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)是城市形象中視覺識(shí)別設(shè)計(jì)中 的一個(gè)部分。城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)的目的在于提高城市環(huán)境質(zhì)量和生活質(zhì)量，改善 城市形象，將城市環(huán)境建設(shè)融入公共空間的識(shí)別中。城市導(dǎo)向更多的涉及到視覺 傳達(dá)、美學(xué)因素，它把城市的總體規(guī)劃和藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)科交叉與融合，有效地為人 們提供一種導(dǎo)向性設(shè)計(jì)服務(wù)。城市導(dǎo)向識(shí)別是指在城市環(huán)境空間中，用來識(shí)別方 向、區(qū)域和提供提示或警告并阻止某些行為的信息符號(hào)；它不僅利用簡(jiǎn)潔的圖形、 文字符號(hào)來表達(dá)準(zhǔn)確的信息，并著眼于材質(zhì)、外觀、位置、造型、藝術(shù)表現(xiàn)等因 素，把圖形、文字符號(hào)與實(shí)體符號(hào)融入到交通環(huán)境中去，形成一個(gè)統(tǒng)一體，讓行 人們更好地識(shí)別。城市導(dǎo)向主要存在于城市公共環(huán)境中，構(gòu)成城市的公共空間， 滿足城市行人復(fù)雜的出行要求并保證他們的安全。 信息類導(dǎo)向 - 孵 曩 圖2 1 城市導(dǎo)向識(shí)別的分類 圖片來源：引自參考文獻(xiàn)【2 】 規(guī)范類導(dǎo)向 城市導(dǎo)向識(shí)別主要可以分為兩種主要類型：一種是信息類，即提示方向和相 關(guān)信息；另一種是規(guī)范類，即提供警告和提示，以及阻止某些不規(guī)范的交通行為。 具體形式包括如卜： 城市道路及其配套設(shè)施中的導(dǎo)向識(shí)別：各種道路牌、道路旁的地圖、道路 中的路名牌、各種車站臺(tái)、路障及其他。城市地鐵、車站及機(jī)場(chǎng)等交通設(shè)施中 的導(dǎo)向識(shí)別：各種交通指示牌、特定場(chǎng)所及區(qū)域示意牌、交通地圖和車次時(shí)刻表、 妒 ，if# 顧一i ：學(xué)位論文 車站臺(tái)、信息顯示屏等。城市建筑中的導(dǎo)向系統(tǒng)：建筑物的指示牌、建筑內(nèi)的 交通導(dǎo)向牌、樓層牌、層門牌、特定場(chǎng)所及區(qū)域示意牌等。城市休閑環(huán)境中的 導(dǎo)向系統(tǒng)：如公園等自然環(huán)境中導(dǎo)向牌、地圖、特定場(chǎng)所及區(qū)域示意牌或居住環(huán) 境中的導(dǎo)向牌、地圖、樓幛牌、特定場(chǎng)所及區(qū)域示意牌等。城市中可以識(shí)別方 向的標(biāo)志物、參照物等。 2 2 城市導(dǎo)向識(shí)別的歷史溯源 2 2 1 遠(yuǎn)古文字 文字是具象和抽象的符號(hào)，為導(dǎo)向符號(hào)的視覺表現(xiàn)提供了依據(jù)，如契形文字、 古埃及圣符、甲骨文等。公元前兩干多年，生活在兩河流域的c j j 族人用契形木刻 在陶土上，形成了最早的文字之一；尼羅河沿岸發(fā)展起來的古埃及人，發(fā)明了以 圖形為核心的象形文字，也叫“圣符”，圣符的設(shè)計(jì)非常單純，容易理解，他們用 單一的顏色、浮世繪的線條來描繪人和動(dòng)物的側(cè)面輪廓，契形文字、古埃及圣符 都為f 1 后的設(shè)計(jì)抽象的導(dǎo)向符號(hào)提供了線索。甲骨文是刻在牛的肩胛骨和龜殼上 的象形文字，是中國(guó)的原始先民用來傳遞信息和交流思想的圖形符號(hào)，早在新石 豳 癸罐潮 麟i 德1 蘩悶 契形文字圣符甲骨文 圖2 2 遠(yuǎn)古文字 圖片來源：引自參考文獻(xiàn)【3 】 器時(shí)代就有一些類似文字的圖形，而漢字是迄今依然使用的象形文字【3 j 。文字的 產(chǎn)生是以交流為目的，是用來告訴和記載某些事物通用的視覺符號(hào)，并且具有意 義上的指向功能性，為導(dǎo)向符號(hào)的研究提供了寶貴的財(cái)富。 2 2 2 地圖與導(dǎo)向 地圖是人們認(rèn)知客觀世界的工具，是先于文字形成，用圖解語言表達(dá)事物的 工具。它運(yùn)用圖形符號(hào)傳達(dá)地理信息，塑造了空間實(shí)體在時(shí)空中的演變規(guī)律。地 圖本身就足一個(gè)宏觀上的導(dǎo)向設(shè)計(jì)，也為導(dǎo)向識(shí)別的設(shè)計(jì)奠定了一定的理論和實(shí) 踐基礎(chǔ)。公共交通導(dǎo)向是地圖的分支，是把地圖微觀化、具體化的實(shí)體表現(xiàn)。在 史前時(shí)代，古人就知道用符號(hào)來記載和說明自己生活環(huán)境、走過的路線等?，F(xiàn)在 并0 式火米啊甬i-，-、 n r 江擰 僉 o 9 蛙r 地域文化的城市導(dǎo)向識(shí)別i 焚計(jì)研究 人們能夠找到最早的地圖實(shí)物是刻在陶片卜的古巴比倫地圖，據(jù)考圖2 3 所示。 古巴比倫地圖長(zhǎng)沙馬王堆漢墓出土地形圖 圖2 3 遠(yuǎn)古地圖導(dǎo)向 圖片來源：圖片來源：引自參考文獻(xiàn)【4 】 是4 5 0 0 多年前的古巴比倫城及其周圍環(huán)境的地圖，底格里斯河和幼發(fā)拉底河發(fā)源 于北方山地，流向南方的沼澤，古巴比倫城位于兩條山脈之間。我國(guó)的地圖的記 載和傳說可以追溯到4 0 0 0 年前，左傳上就記載有夏代的久鼎圖，我國(guó)保留 的地圖中，年代最早的當(dāng)屬2 0 世紀(jì)8 0 年代在天水放馬灘墓中發(fā)現(xiàn)的戰(zhàn)國(guó)秦( 公 元前2 3 9 年) 繪制于木板上的邦縣地圖，19 7 3 年在湖南長(zhǎng)沙馬王堆出土的三 幅地圖都表現(xiàn)相當(dāng)高超的設(shè)計(jì)水平，為城市導(dǎo)向提供系統(tǒng)的歷史根源【4 1 。 2 3 城市導(dǎo)向識(shí)別的社會(huì)價(jià)值 城市公共環(huán)境中的視覺語言 城市導(dǎo)向識(shí)別無論是以動(dòng)態(tài)與靜態(tài)、物質(zhì)與精神、圖形與文字、虛擬與實(shí)體、 甚至是以生理與物理等形式表現(xiàn)，它都是以特定的視覺語言與行人溝通，并傳達(dá) 著固定的信息。讓行人不儀能夠從中得到自己需要信息，同時(shí)也感受著城市的人 性化關(guān)懷，方便人們尋找目標(biāo)方位。通過醒目標(biāo)識(shí)形態(tài)所引導(dǎo)的視覺語言，顯現(xiàn) 出城市良好的社會(huì)服務(wù)，達(dá)到行人高效的工作效率。同時(shí)在公路和道路上，使用 規(guī)范的標(biāo)識(shí)，具有的提示和警示的作用，不僅能夠規(guī)范交通秩序，同時(shí)也維護(hù)交 通參與者的人身安全。 滿足人們尋路行為的需要 尋路是環(huán)境意象獲得的基本途徑，良好的城市導(dǎo)向識(shí)別反之也促進(jìn)了空間的 i i 丁意象性的形成。廣泛繁多的文化背景、語言種類、不同的教育水平以及多種：i ： 作類型的人構(gòu)成了當(dāng)代社會(huì)的人群復(fù)雜性，而這種復(fù)雜性導(dǎo)致了在很多城市公共 8 一 碩士學(xué)位論文 空間中存在著嚴(yán)重的尋路問題。當(dāng)擁有不同背景的人處于功能強(qiáng)大而綜合的復(fù)雜 公共空間時(shí)，通常會(huì)心情沮喪，更嚴(yán)重的會(huì)令人發(fā)狂。尋路困難意味著迷路和迷 失，人們無法確認(rèn)自己身處何處，該往哪走，如何從a 地到達(dá)b 地，該如何返回 原地，尋路困難造成的不良影響主要有：使人產(chǎn)生挫敗感、焦慮和壓力；降 低物質(zhì)環(huán)境的使用效率；嚴(yán)重影響無障礙設(shè)計(jì)的功效。研究表明，尋路困難將 嚴(yán)重防礙到殘障人士在公共空間中的活動(dòng)行為，影響殘障人士享受平等地社會(huì)資 源；對(duì)公眾安全造成威脅，包括公眾的生命安全、財(cái)產(chǎn)安全等等。 在物質(zhì)環(huán)境和人的行為之間存在一種尷尬情形：表面上環(huán)境特征適合使用者 的需求，但當(dāng)使用者迷失方向時(shí)，環(huán)境特征中的消極因素則浮出水面，此時(shí)尋路 的重要性顯而易見。在沒有良好導(dǎo)向識(shí)別的環(huán)境中，人們的行為活動(dòng)將受到阻礙 和各種損失。城市導(dǎo)向識(shí)別是幫助人們?cè)谝粋€(gè)陌生環(huán)境中到達(dá)目的地的一系列的 工具。隨著大型公共空間的出現(xiàn)( 超出了人的感知尺度) ，可以通過各種導(dǎo)向識(shí)別 獲得信息，例如：汽車站牌、標(biāo)識(shí)、地圖、圖標(biāo)等，同時(shí)對(duì)于導(dǎo)向設(shè)計(jì)的需求顯 著增加。 認(rèn)知和體驗(yàn)城市空間的橋梁 然而隨著城市的飛速發(fā)展，今天的城市不再是僅僅服務(wù)于市民，它同時(shí)要面 對(duì)來自各地的人群，這就造成了公共空間的使用者即包括環(huán)境熟悉者，又包括環(huán) 境陌生者。這就對(duì)于城市空間的意象性、識(shí)別比性以及可達(dá)性提出了更高的要求。 在復(fù)雜綜合的城市公共空間中，城市導(dǎo)向?yàn)槭褂谜咛峁└鞣N環(huán)境信息，并以各種 人們所能接受和理解的形式將這些信息傳達(dá)給使用者，指引使用者如何定位和導(dǎo) 航，幫助使用者快速、便捷的理解物質(zhì)空間，從而形成清晰的環(huán)境意象，使人們 能夠更深層的探索而不至于迷路。優(yōu)秀的導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)使人們能夠很快的理解、 記住和感知環(huán)境，從而更有利于人們的城市生活。于是，空間和人之間產(chǎn)生了共 同的語言，空間為人們所接受，讓人們更好地體驗(yàn)城市空間帶來的快樂。 城市公共藝術(shù)形式的再現(xiàn) 城市導(dǎo)向識(shí)別除了在功能上滿足人們的需要之外，還具有獨(dú)特的審美性和文 化性。審美表現(xiàn)上，就微觀而言，導(dǎo)向識(shí)別是通過具體的形態(tài)、點(diǎn)線面元素及系 統(tǒng)的連接，給人們以視覺上、心理上、時(shí)間上、空間上的審美愉悅感。從宏觀上 講，導(dǎo)向識(shí)別在美化環(huán)境、陶冶性情、滿足視覺及精神審美需求的同時(shí)，提升了 城市的品位和形象。文化表現(xiàn)上，城市導(dǎo)向識(shí)別導(dǎo)既是地域文化的反映，又是城 市文化的延續(xù)，同時(shí)也是時(shí)代對(duì)傳統(tǒng)文化的繼承與再認(rèn)識(shí)。導(dǎo)向識(shí)別的合理設(shè)計(jì) 與實(shí)施往往能折射出城市的地域文化底蘊(yùn)、時(shí)代精神、管理水平和公民的文化素 養(yǎng)，它是地域文化藝術(shù)形式的再現(xiàn)。 j 占j 二地域文化的城市錚向識(shí)別敬汁刨究 2 4 城市導(dǎo)向國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)現(xiàn)狀與發(fā)展 今天中國(guó)的城市面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家的發(fā)展距離也 在不斷縮短。雖然各種環(huán)境導(dǎo)向在城市建沒中有了很大的發(fā)展，但是也很多地方 存在問題，在本文的第一章已經(jīng)論述過。但是從積極的角度看，公路、鐵路、道 路、機(jī)場(chǎng)等城市硬件設(shè)施的建設(shè)，尤其是加入w t o 后，導(dǎo)向識(shí)別的完善性和設(shè) 計(jì)的規(guī)范性，對(duì)導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)提供了新的發(fā)展空問。如高速公路的導(dǎo)向呈現(xiàn)立體 化、網(wǎng)狀的指示功能，機(jī)場(chǎng)、火車站的導(dǎo)向也逐步趨于合理，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)本身的形 狀、色彩、規(guī)格和制作的材料工藝方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步【) j 。 圖2 4 交通禁止標(biāo)識(shí) 圖片來源：引自參考文獻(xiàn)f 3 】 國(guó) 鑄 穗n 磋警諺德小疆 # 州m 女鑰州妒吩州n 側(cè)ot 碡挑7 銣爹毓 暇釅 圖2 5中國(guó)公共交通系統(tǒng)符號(hào)( 增補(bǔ)) 圖片來源：引自參考文獻(xiàn)【3 】 隨著第二次世界大戰(zhàn)之后各個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)繁榮，汽車、飛機(jī)和其他交通工具 | 益成為人們工作和生活不可分割的組成部分，特別在美國(guó)，汽車的普及和高速 公路的普及，是經(jīng)濟(jì)繁榮的結(jié)果。龐大的汽車擁用量，對(duì)于城市導(dǎo)向的設(shè)計(jì)是一 個(gè)挑戰(zhàn)，如何設(shè)計(jì)出能夠具有高度視覺傳達(dá)功能、形緣和標(biāo)志鮮明、準(zhǔn)確的設(shè)計(jì) 系統(tǒng)，是平面設(shè)計(jì)所面臨的重大問題。除了汽車之外，日益頻繁的航空交通也提 出了的類似的挑戰(zhàn)，特別是國(guó)際航空的樞紐國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，對(duì)于大 。罄 鑲固域 函是 秘一 舀擻 顧十學(xué)位論義 量的國(guó)際旅客來說，不但是重要的，而且是關(guān)鍵的。美國(guó)是世界上最早通過政府 的行為著手從事這項(xiàng)工作的國(guó)家之一。1 9 7 4 年，美國(guó)聯(lián)邦政府交通部委托美國(guó)平 面i 殳計(jì)學(xué)院，組織設(shè)計(jì)供交通樞紐使用的、具有通用、準(zhǔn)確、國(guó)際認(rèn)同的新交通 標(biāo)志，一共是3 4 種不同的標(biāo)志符號(hào)，應(yīng)用于各種與公共交通有關(guān)的場(chǎng)所，目的是 方便行人對(duì)于具體設(shè)備、設(shè)施、方向、交通工具等等內(nèi)容一目了然【6j 。 國(guó)外為城市導(dǎo)向系統(tǒng)而設(shè)立的相關(guān)法案很多且很精細(xì)。如美國(guó)就有a m e r i c a n s w i t hd i s a b i l i t i e sa c t 標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，n p s ( n a t i o n a lp a r ks t a n d a r d ) 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施和m i a 公共汽車站標(biāo)志等。a d a 殘障者標(biāo)識(shí)系統(tǒng)手冊(cè)甚至對(duì)盲文交通指示系統(tǒng)都定出規(guī) 則，而n p s 國(guó)家車輛停泊標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施對(duì)標(biāo)識(shí)設(shè)置作了詳盡規(guī)范。蘇格蘭的格拉斯哥 擁有歐洲最大的步行者導(dǎo)向系統(tǒng)，美國(guó)加州圣巴巴拉市的區(qū)域性自行車路線標(biāo)志， 沿途設(shè)置圓形圖像指示行走路線，另外還有與之配合的平面旅游路線圖；日本地 鐵標(biāo)識(shí)具有很完善的指示系統(tǒng)，為各類使用者提供有效的指示幫助。英國(guó)設(shè)計(jì)家 亨利貝克設(shè)計(jì)的倫敦地下鐵路系統(tǒng)分布圖，進(jìn)行了版圖設(shè)計(jì)上的三大變革，即色 彩變革、圖形變革和文字變革，奠定了現(xiàn)代交通導(dǎo)向版面設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)?！百M(fèi)城導(dǎo)向” 是最早的城市標(biāo)識(shí)項(xiàng)目之一，設(shè)計(jì)叫幣萊斯利加勒里迎爾沃斯在這個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目中 發(fā)揮了重要作用。項(xiàng)目剛開始時(shí)，人們尚未意識(shí)到城市導(dǎo)向的作用，通過萊斯利 長(zhǎng)時(shí)問的不斷努力，集合各方人士進(jìn)行充分溝通，終于改變?nèi)藗兞藢?duì)城市導(dǎo)向設(shè) 計(jì)的理解，即不僅僅要改變城市標(biāo)志，還要改變公共環(huán)境，改變管理和維護(hù)公共 環(huán)境的方式。 未來的城市是一個(gè)立體化交通與全球互聯(lián)網(wǎng)的信息社會(huì)，2 1 世界科技信息化 的發(fā)展，將徹底改變?nèi)祟惖慕涣鞣绞健Ｎ覈?guó)的城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)雖然比德國(guó)、日 本等國(guó)家晚二十年，但是我國(guó)由于計(jì)算機(jī)及顯像技術(shù)支持的高科技發(fā)展，給城市 導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)的發(fā)展創(chuàng)造了很好的契機(jī)。城市導(dǎo)向也將走向科技信息化，智能化、 可視化、網(wǎng)絡(luò)化代替或相融于傳統(tǒng)意義上的設(shè)計(jì)，這不僅能開發(fā)出可視、可聽、 圖2 6 各類電子導(dǎo)向牌( 包括觸摸式互動(dòng)導(dǎo)向) 圖片來源：引自參考文獻(xiàn) 3 】 雉j 二地域文化的城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)研究 圖2 7 英國(guó)布里斯拖爾電子導(dǎo)向牌 圖2 7 、圖2 8 圖片來源： 圖2 8 紅綠燈的不同狀態(tài) 引自參考文獻(xiàn)【3 】 可動(dòng)的導(dǎo)向識(shí)別，而且還具有虛擬現(xiàn)實(shí)功能的多媒體和三維地圖的導(dǎo)向，極大地 滿足居民們的生活需求。把現(xiàn)今科技力量與城市導(dǎo)向相結(jié)合，也是城市導(dǎo)向識(shí)別 設(shè)計(jì)創(chuàng)新的走向。現(xiàn)今人們已開始嘗試電子導(dǎo)向的功能，在德國(guó)漢諾威世博會(huì)期 問，開車的旅客可以通過電子導(dǎo)向系統(tǒng)的幫助，直接開往擁有5 萬個(gè)車位的停車 場(chǎng)，這樣既方便了游客，也節(jié)省了一大批人力管理成本。現(xiàn)今網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，各城 市出行者在出行前可以通過網(wǎng)絡(luò)電子地圖查詢出行的地址，輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)，就 可以了解到幾套可施行的公交路線方案。 圖2 9 浦東新區(qū)商業(yè)區(qū)域三維導(dǎo)向地圖圖2 1 0 上海環(huán)球金融中心三維導(dǎo)向地圖 圖2 9 、圖2 1 0 圖片來源：w w w o c n c o p a b o u t g s d t h t m 碩士學(xué)位論文 第3 章城市導(dǎo)向識(shí)別原理 3 1 城市導(dǎo)向識(shí)別中的符號(hào)學(xué)原理 3 1 1 符號(hào)學(xué)原理 符號(hào)學(xué)( s e m i o t i c s ，s e m i o l o g i e ，s e m i o t i c ) 是2 0 世紀(jì)6 0 年代以后由法國(guó)和意大 利為中心重新興盛至歐洲各國(guó)，它的源頭不外乎胡塞爾的現(xiàn)象學(xué)、索緒爾的結(jié)構(gòu) 主義和皮爾斯的實(shí)用主義。索緒爾是瑞士開創(chuàng)現(xiàn)代語言學(xué)先河的語言學(xué)家，索緒 爾建立的符號(hào)學(xué)是作為一種對(duì)人類社會(huì)使用符號(hào)的法則進(jìn)行研究的科學(xué)。在索緒 爾語言學(xué)理論的術(shù)語中，符號(hào)是由被表示成分( 所指) 和表示成分( 能指) 組成。 在語言學(xué)中，被表示部分( 所指) 的本質(zhì)所引起的討論主要集中其“真實(shí)”的程度 上；然而所有人都同意強(qiáng)調(diào)這個(gè)事實(shí)，即：被表示成分( 所指) 不是“一個(gè)事物”， 而是這個(gè)“事物”的內(nèi)在表現(xiàn)。表示成分( 能指) 的本質(zhì)粗略地使人想起和被表示 成分( 所指) 的本質(zhì)一樣的研究：它純粹具有關(guān)系物的性質(zhì)，它的界說不能與被 表示成分( 所指) 的界說相分離。僅有的差別在于表示成分( 能指) 是一個(gè)媒介 物。在符號(hào)學(xué)中，表示成分( 能指) 也可以被一種特定的事物所傳達(dá)【7 1 。 卡西爾認(rèn)為：符號(hào)行為的進(jìn)行給予人類一切經(jīng)驗(yàn)材料以一定的秩序：科學(xué)在 思想上給人以秩序，道德在行為上給人以秩序，藝術(shù)則在感覺現(xiàn)象和理解方面給 人以秩序，人就是創(chuàng)造進(jìn)行符號(hào)活動(dòng)的動(dòng)物【8 】。由此可見，符號(hào)化的導(dǎo)向識(shí)另l j 趾 城市更加秩序化。符號(hào)具有表達(dá)與理解、傳達(dá)、思考的功能。表達(dá)與理解功能是 指人與人之間傳播的目的是交流意義，換句話說即交流精神內(nèi)容。 但是，精神內(nèi)容本身是無形的，傳播者只是借助于某種可感知的物質(zhì)形式， 借助于符號(hào)才能表現(xiàn)出來，而傳播對(duì)象也只有憑借這些符號(hào)才能理解意義，因此， 人與人之間的傳播活動(dòng)首先為符號(hào)化和符號(hào)解讀的過程。所謂符號(hào)化，即傳播者 將要傳遞的訊息或意義轉(zhuǎn)換為語言、聲音、文字或其他符號(hào)的活動(dòng)；符號(hào)解讀則 是傳播對(duì)象對(duì)接收到的符號(hào)加以闡釋和理解，讀取其意義的活動(dòng)。不僅如此，傳 播對(duì)象對(duì)傳來的信息作出反應(yīng)反饋的過程也伴隨著在符號(hào)解讀基礎(chǔ)上的再次 符號(hào)化活動(dòng)。傳達(dá)功能是指導(dǎo)作為精神內(nèi)容的意義如果不轉(zhuǎn)換為具有一定物質(zhì)形 式的符號(hào)，是不可能在時(shí)間和空間中得到傳播和保存的。符號(hào)功能是指思考，即 引發(fā)思維活動(dòng)。思考是人腦中與外部信息相聯(lián)系的內(nèi)在意識(shí)活動(dòng)，是內(nèi)在的信息 處理過程。人在思考之際，首先要有思考的對(duì)象和關(guān)于對(duì)象事物的知識(shí)，面對(duì)這 些都是以形象、表象或概念等符號(hào)形式存在于人腦之中的，因此，思考本身也就 是一個(gè)操作符號(hào)、在各種符號(hào)建立聯(lián)系的過程。導(dǎo)向識(shí)別本身就是符號(hào)，也擁有 掛于地域文化的城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)汁研究 表達(dá)與理解、傳達(dá)、思考的功能，設(shè)計(jì)者把無形的地域文化、城市理念通過有形 的符號(hào)進(jìn)行傳達(dá)、表達(dá)，引發(fā)人們的思考，進(jìn)而找到自己正確的方向。 3 1 2 導(dǎo)向中的圖形符號(hào)剖析 符 a i嘲l(fā) l z 弧 丐 q1 ， 互曩翳鼎黑鞴飄霹曩幽 能 紅色+ 圓黃色+ 黑色+文字s t o p + 紅色紅圈+ 4 0藍(lán)色+ 圓x條紋 指 圈+ “”三角形 所 禁令警告停止限制速指示禁止注意 指 4 0 k m h 符 _ _ 囊繡j 戮- 一 。：川端 口 | ，r = 張一= 丐 _ r _- 能 斜橫箭頭斜三角形紅色黃色藍(lán)色綠色 指 所 禁止方向逐漸禁止、否警告、注意指令提示、安全、 指 定、限制、 進(jìn)行、救護(hù) 防火 圖3 1導(dǎo)向基本標(biāo)識(shí)符號(hào)結(jié)構(gòu)分析 從圖3 1 分析可見，符號(hào)的運(yùn)用給予公共交通以秩序，讓城市更加秩序化。 符號(hào)功能可以又高度抽象的意象完成，為某些概念或結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)式樣賦予具體的 高度形式的純幾何形狀【9j 。城市導(dǎo)向識(shí)別是傳達(dá)信息、交通語言的指示符號(hào)，它 以其具體的幾何視覺形象指代抽象的概念，可以理解為標(biāo)引、索引等，符形與對(duì) 象構(gòu)成一種直接的因果和鄰近性的關(guān)系，如箭頭的指向與尋找的地方構(gòu)成了直接 的因果關(guān)系。客觀世界的事物錯(cuò)綜復(fù)雜，人們根據(jù)需要對(duì)事物進(jìn)行歸納和抽象， 用簡(jiǎn)單、藝術(shù)的符號(hào)表現(xiàn)它們，不僅解決了描述真實(shí)世界的困難，而且反映了事 物的本質(zhì)和規(guī)律。 城市導(dǎo)向識(shí)別符號(hào)可以分為具象型符號(hào)、幾何型符號(hào)和文字形符號(hào)。具象形 符號(hào)一般取材于人體造型、動(dòng)物造型、植物造型、器物造型等自然現(xiàn)象造型和人 體動(dòng)作、肢體動(dòng)態(tài)、頭部表情、面部表情等等，是傳達(dá)信息的重要載體；兒何型 符號(hào)有利于視覺判斷和視覺i 己憶，在設(shè)計(jì)制作【：也很方便；文字型符號(hào)是汜錄和 傳達(dá)語言的書寫符號(hào)，容易理解和傳播。住具體的設(shè)計(jì)過程中符號(hào)的形式多i j 以 單種組合或相互組合使用，可以創(chuàng)造新的導(dǎo)向符號(hào)和設(shè)計(jì)形式，把這種符號(hào)的創(chuàng) 碩士學(xué)位論文 造方法稱為符號(hào)形的組合。如圖3 2 所示，“機(jī)動(dòng)車”的符號(hào)加上“禁止”，等于“禁 止機(jī)動(dòng)車通行”的符號(hào)；“衣架”的符號(hào)加上“女人”的符號(hào)，就等于“女更衣室”的符 號(hào)。這種符號(hào)形的組合不僅僅存在于城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)當(dāng)中，也存在其他設(shè)計(jì)甚 至生活當(dāng)中。 囝+ 圖3 2 符形組合方式 圖片來源：引自參考文獻(xiàn)【3 】 3 1 3 符號(hào)信息傳遞規(guī)律 城市導(dǎo)向視覺符號(hào)信息從閱讀的角度出發(fā)可以分為直接信息和間接信息。直 接信息指可以從導(dǎo)向視覺符號(hào)讀取的信息，包括語義、色彩、位置等；問接信息 是通過視覺符號(hào)的要素分布及所處的空間聯(lián)系、地域文化、城市理念，并獲得新 的信息。導(dǎo)向信息傳遞的過程：客觀事物( 制圖對(duì)象) 通過制圖者的認(rèn)識(shí)，形成 概念，使用導(dǎo)向語言變成導(dǎo)向識(shí)別，導(dǎo)向的使用者通過對(duì)導(dǎo)向符號(hào)和圖形的解譯 和分析，形成對(duì)客觀事物認(rèn)識(shí)的概念。捷克地圖學(xué)家柯拉斯( a k o l a c n y ) 提出了 一個(gè)被廣泛接受的地圖信息傳遞結(jié)構(gòu)模型，根據(jù)這個(gè)模式可以推斷出導(dǎo)向視覺符 號(hào)的信息傳遞模型，如圖3 3 所示。 妙鐘 = = 黿簍蘿 。旅f 屢f 二地域文化的城1 f 導(dǎo)向i j 別設(shè)計(jì)研究 圖3 3 導(dǎo)向信息的傳遞模型 從圖中可以看出，當(dāng)編碼信息得到辨認(rèn)或解譯時(shí)，導(dǎo)向信息的傳遞就完成了。 導(dǎo)向作為傳遞通道，將導(dǎo)向和接受者連接起來。設(shè)計(jì)者采用圖形、造型和文字結(jié) 合的方法將環(huán)境信息轉(zhuǎn)換成導(dǎo)向信息，接受者又將導(dǎo)向信息轉(zhuǎn)換成環(huán)境信息。正 是這種轉(zhuǎn)換，將環(huán)境、設(shè)計(jì)者、導(dǎo)向和接受者組成了一個(gè)相互聯(lián)系的完整系統(tǒng)。 在設(shè)計(jì)交通導(dǎo)向時(shí)，需要掌握導(dǎo)向符號(hào)信息傳遞規(guī)律，應(yīng)把設(shè)計(jì)的注意力放在接 受者、城市環(huán)境本身和使用者的要求決定了交通導(dǎo)向的形式和內(nèi)容。 3 2 城市導(dǎo)向中時(shí)間和空間的演出 時(shí)問和空間是行為和存在、事情和現(xiàn)象的形式，是人腦對(duì)行為和存在、事物 和現(xiàn)象進(jìn)行高級(jí)思維分解而形成和產(chǎn)生的認(rèn)識(shí)對(duì)象，是來源于具體事物的抽象事 物【l 。時(shí)間和空間的演出歷來都是使人著迷的東西，任何美好的和有用的語言都 能夠讓使用者互相傳遞現(xiàn)在、過去及將來要發(fā)生的事情信息，因此語言一般有過 去、現(xiàn)在、未來三種時(shí)態(tài)，語言如此，設(shè)計(jì)也是如此。城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)以時(shí)問 為平臺(tái)，留下行為的烙印?？臻g是人最基本的交流形式，而城市導(dǎo)向識(shí)別最根本 的作用是信息交流傳達(dá)的功能，不同的空問形式對(duì)于信息交流的取向不同。所以， 城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)也受到交通環(huán)境空間和尋路時(shí)間兩方而進(jìn)行影響，其設(shè)計(jì)既要 考慮時(shí)間的作用，又要考慮與空間的 辦調(diào)【1 1 】。 碩：l 學(xué)位論文 3 2 1 導(dǎo)向的時(shí)間 時(shí)間是具體事物的組成部分，是人腦對(duì)具體事物進(jìn)行逐級(jí)思維分解形成和產(chǎn) 生的絕對(duì)抽象事物，是同空間以對(duì)立統(tǒng)一方式存在的元本體，是具體事物普遍具 有的一般規(guī)定和本質(zhì)，是運(yùn)動(dòng)、行為和變化的一般表現(xiàn)形式。尋路時(shí)間，是指在 城市環(huán)境中尋路行為而產(chǎn)生的人腦對(duì)城市空間進(jìn)行逐級(jí)思維分解形成和產(chǎn)生的絕 對(duì)抽象事物。這種思維的分解是以人的價(jià)值觀念、地域文化等為依據(jù)，從而上升 到人的行為。 如何在城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)中創(chuàng)建時(shí)間的藝術(shù)，需要從尋路過程中的人所感受 的時(shí)間和導(dǎo)向本身的動(dòng)態(tài)發(fā)展時(shí)間考慮? 尋路過程中人感受的時(shí)間。在導(dǎo)向的 設(shè)計(jì)中不僅賦予導(dǎo)向形式美的視覺形式，同時(shí)賦予形式以地域文化和價(jià)值觀念。 使人在尋路時(shí)間中，不僅能識(shí)別自己的尋路方向，同時(shí)感受著城市的人文關(guān)懷、 情感的交流和文化的渲染，也感受城市時(shí)間和空間帶給人本身的快樂，從而產(chǎn)生 尋路行為。導(dǎo)向本身的動(dòng)態(tài)發(fā)展時(shí)間。城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)是一個(gè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng) 態(tài)設(shè)計(jì)過程，而不是一成不變的。使用功能和未來的時(shí)尚城市面貌相結(jié)合，被不 斷的發(fā)展豐富，時(shí)間在推移，城市在發(fā)展，道路的形式性質(zhì)也在不斷的變化。比 如哥本哈根市隨著城市的發(fā)展，在過去的5 0 年間，原先總計(jì)1 0 萬平方米的用于 機(jī)動(dòng)交通空間的面積被轉(zhuǎn)變?yōu)椴叫姓擢?dú)享的無機(jī)動(dòng)車的城市空間，1 5 0 0 個(gè)座位和 5 0 0 0 個(gè)路邊咖啡椅提供了大量機(jī)會(huì)，讓人們休息和交流。道路的轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致其中 的道路導(dǎo)向標(biāo)識(shí)大大改動(dòng)。時(shí)間決定著交通的發(fā)展?fàn)顩r，交通的發(fā)展直接決定著 城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)的方向和定位，時(shí)間在一定程度上決定著城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)。 3 2 2 導(dǎo)向的空間 環(huán)境空間是一切物質(zhì)存在的基本形式，是人存在和生活的物質(zhì)載體。在布萊 恩勞森的空間的語言中【l 引，把人對(duì)空間的需求本質(zhì)主要分刺激性 ( s t i m u l a t i o n ) 、安全感( s e c u f i t y ) 和識(shí)別性( i d e n t i t y ) 三個(gè)方面：刺激性。 大多數(shù)人討厭無聊，期望一些形式的娛樂和休閑，可以認(rèn)為人需要通過與周圍空 基于地域文化的城市導(dǎo)向識(shí)別設(shè)計(jì)研究 圖3 4 空間的需求 圖片來源：參考文獻(xiàn)【1 2 】 表 現(xiàn) 圖3 5 刺激行為曲線 圖片來源：參考文獻(xiàn)【1 2 】 刺激性 間的接觸，得到刺激的滿足。實(shí)際上，人們因?yàn)槟挲g、性格、喜愛、情緒等不同 對(duì)所需的刺激也不相同。當(dāng)然不可能創(chuàng)造一個(gè)讓所有人都理想的環(huán)境，但有一種 倒“u ”的行為曲線存在，如圖3 5 所示，缺少刺激或過度的刺激都讓人產(chǎn)生的不好 的情緒。城市導(dǎo)向讓行人在陌生環(huán)境中的信息刺激，讓行人更好的把握城市公共 空間，快速找到自己需要達(dá)到的目的地。如何把握好這種刺激度是決定設(shè)計(jì)成敗 的關(guān)鍵，導(dǎo)向信息的過多或過少，都會(huì)影響到導(dǎo)向的作用和價(jià)值。安全感。人 們對(duì)于日常生活中一定程度上的穩(wěn)定性、連續(xù)性和可預(yù)見性都有一種較大的基本 需求。當(dāng)人站在陌生或復(fù)雜的城市空間中，沒有任何城市導(dǎo)向，這種迷惑和不可 預(yù)見的情況，會(huì)讓人緊張。城市導(dǎo)向識(shí)別提供以連續(xù)的形式提供給人們城市空間 認(rèn)知信息，規(guī)范城市交通和人流秩序，使人從中得到安全感。如一個(gè)精心構(gòu)思的 設(shè)計(jì)，可以大大降低突發(fā)災(zāi)害對(duì)環(huán)境本身和社會(huì)造成的經(jīng)濟(jì)損失和危害。嚴(yán)重的 情況表明在災(zāi)害發(fā)生時(shí)，大量人們無法及時(shí)找到安全出口或是疏散通道，從而造 成人員和財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。識(shí)別性。創(chuàng)造和保持可識(shí)別性的需求，是人心理 成分中起作用的最基本的力量之一。人們對(duì)于歸屬和識(shí)別自己專有的場(chǎng)所