探討橋梁施工技術中存在的質(zhì)量問題[權威資料]

探討橋梁施工技術中存在的質(zhì)量問題 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 【摘要】當今社會，經(jīng)濟的不斷發(fā)展。橋梁施工技術也在不斷完善。橋梁質(zhì)量是當今社會的一大課題，所以，本文針對橋梁施工技術中存在的質(zhì)量問題來進行探討。 【關鍵詞】橋梁施工；施工技術，質(zhì)量問題 K928 A 一、前言 科學技術迅猛發(fā)展的今天，橋梁施工技術也在不斷的完善，橋梁爺雖然給人們的生活帶來了許多便捷，但是在技術上還是存在一定的問題，所以在 以后的日子中，經(jīng)過不斷的研究與努力，橋梁質(zhì)量問題會有更大的突破。 二、橋梁工程的施工技術現(xiàn)狀及發(fā)展研究 近些年來，以預應力砼施工技術為代表的先進橋梁施工技術在橋梁工程項目建設過程中得到了廣泛地應用，橋梁工程質(zhì)量也得到了有效的提高。但隨著時代的發(fā)展，各種類型的橋梁工程的出現(xiàn)，尤其的大跨度施工更是家常便飯，因而橋梁施工企業(yè)要想適應時代發(fā)展的這一需求，就必須不斷改進橋梁工程施工技術，建立健全具有自身企業(yè)特色的施工技術體系，加強技術力量的擴張，引進現(xiàn)代化的專業(yè)技術人才，才能促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。計 劃經(jīng)濟時代的橋梁施工技術往往只注重如何施工，針對施工存在的問題采取硬性對接措施。例如當橋梁結(jié)構需要加固時，往往只采取硬性的加固措施，哪里需要加固就直接加固，雖然能提高工程質(zhì)量，但在一定程度上造成資源的浪費。因而新時期背景下的橋梁施工技術，應在結(jié)合傳統(tǒng)施工技術的基礎上，朝著智能化、信息化、高科技化的方向發(fā)展。例如信息仿真技術、優(yōu)化建模技術、網(wǎng)絡信息技術等現(xiàn)代化的橋梁工程施工技術。以其中的仿真技術為例，借助計算機對橋梁的相關數(shù)據(jù)進行模擬計算，直觀的將計算效果體現(xiàn)出來，就能找出其是否與相關規(guī)范標準相符，尤其是內(nèi)力 仿真技術，能有效分析橋梁工程建設的安全性，對于提高工程質(zhì)量和安全性能都具有較大的參考價值。 三、工程建設中質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要原因 在實際的道路橋梁工程建設過程中，導致各種質(zhì)量問題發(fā)生的原因是多方面的，我們要抓住關鍵部分，逐一擊破，從而找到解決質(zhì)量問題的有效措施，阻止質(zhì)量問題的進一步惡化，逐步提高工程建設的質(zhì)量水平。 1、材料原因 材料是工程建設的基本組成部分，建筑材料選不好就會影響建設的順利施工；建筑材料的質(zhì)量出現(xiàn)問題，則會導致工程建設出現(xiàn)質(zhì)量隱患。例如，由于選擇壓縮 系數(shù)過大、最佳含水量有誤的材料導致路面變形、開裂；由于材料配合比不當，基質(zhì)瀝青無法達標，導致路面基層甚至基底承載力不足、彎沉值過大，出現(xiàn)瀝青路面早期破損現(xiàn)象。 因此，在選擇材料時一定要嚴格把好質(zhì)量關，注意不同材料的相互搭配利用問題，使每一種材料都充分發(fā)揮出各自的作用，保障建設施工按質(zhì)按量順利完成。 2、技術原因 施工技術是影響工程建設質(zhì)量優(yōu)劣的重要因素，施工技術的高低在根本上決定了工程建設質(zhì)量的高低，只有充分應用先進科學的施工技術，才能提高工程建筑的質(zhì)量。 如針對因施工技術問題導致出現(xiàn)的 高填土下沉現(xiàn)象，施工人員可以按路面平行線按試驗路路基填土厚度的 90%分層控制填土厚度，在新舊填土的銜接處嚴格控制填土接茬臺階的最小長度，以解決高填土下沉這一質(zhì)量問題。 3、管理原因 施工管理是工程建設質(zhì)量管理的重要組成部分，領導沒有質(zhì)量意識，對于各種工程項目采取不恰當?shù)墓芾泶胧?，漠視各種建設程序，如違規(guī)進行招標投標動作；違法法律規(guī)定分包、轉(zhuǎn)包工程建設等，再加上工程監(jiān)理制度不夠完善，則會導致施工管理出現(xiàn)混亂，最終影響工程建設的質(zhì)量水平。 因此必須做好施工質(zhì)量的監(jiān)控工作，加強道路橋梁工程的質(zhì) 量管理。 四、提高道路橋梁施工質(zhì)量的措施 1、控制道路與橋梁過渡段的均勻沉降。 a.優(yōu)化施工時間。道路建設中應盡可能地提前軟土地基路段的施工時間，特別是橋臺地段的施工時間，通過增加預壓時間，以減少軟基路堤工后沉降。同時，在橋臺結(jié)構完成后，盡快安排過渡段路堤與一般填土路堤的施工，在路堤與橋臺連接部位，路堤與錐坡預壓填土應同步填筑與碾壓。 b.設置攪拌樁過渡段。在橋臺處設置攪拌樁過渡段，并在攪拌樁過渡段末端與袋裝砂井或塑料排水板加密區(qū)交接處設置土工織物砂墊層，以協(xié)調(diào)變形。 c.準確安裝檢查井。檢查 井的砌筑質(zhì)量應能較好地控制井室與井口中心位置，防止井體出現(xiàn)變形；檢查井的井蓋和座一定要配套好，安裝時其座漿必須要飽滿，輕重型號與面底不能錯用，鐵爬的安裝要控制好，上、下第一步的位置偏差不能太大，平面位置必須準確。 d.臺背路堤填筑前的排水施工臺背路堤的施工應按公路排水設計規(guī)范要求，充分注意填土的排水，防止水對填土的浸泡和沖刷，可以通過設置橫向泄水管和盲溝，使施工填土不至于被浸泡而滿足填筑壓實度的要求。 2、控制橋梁裂縫。 a.選擇優(yōu)質(zhì)混凝土修補材料，修補混凝土面板。 TK 聚合物砂漿是一種新型的混凝土 表面修補材料，其分子中的活性基因與水泥水化中游離的 Ca2+、 Al3+、Fe2+等離子進行交換，形成特殊的橋鍵，改善了聚合物水泥砂漿的組織結(jié)構及內(nèi)部應力狀態(tài)，使其承受變形能力增加，大大減少微隙產(chǎn)生的可能性。同時。聚合物乳液在混凝土表面迅速凝結(jié)，形成致密、堅韌的保護膜，填充于水泥顆粒之間，減少雨水滲漏而引起的混凝土腐蝕和鋼筋銹蝕。 b.嚴格控制混凝土施工配合比。根據(jù)混凝土強度等級和質(zhì)量檢驗以及混凝土和易性的要求確定配合比，嚴格控制水和水泥用量，選擇級配良好的石子，減小空隙率和砂率以減少收縮量，提高混凝土抗裂強度。 同時，配合比設計人員應深入施工現(xiàn)場，依據(jù)施工現(xiàn)場的澆搗工藝、操作水平、構件截面等情況，合理選擇好混凝土的設計坍落度，針對現(xiàn)場的砂、石原材料質(zhì)量情況及時調(diào)整施工配合比，協(xié)助現(xiàn)場搞好構件的養(yǎng)護工作。 c.加強混凝土模板強度。施工過程中，通過控制混凝土入模時的溫度、分層澆筑及合理的養(yǎng)護措施來保證工程的質(zhì)量。澆注腹板混凝土時振搗要充分，不漏振、不欠振保證混凝土澆注密實度。對計劃中的臨時大開間材料吊裝堆放區(qū)域部位的模板支撐架設前，應預先考慮采用加密立桿和擱柵增加模板支撐架剛度的加強措施、減少變形來加強該區(qū)域的抗沖擊振動 荷載，防止裂縫的發(fā)生。 3、控制路面平整度。 a.控制松鋪厚度。在基層施工中，嚴格抓好松鋪厚度，在最佳含水量的碾壓盡量減少基層成型，經(jīng)初壓后進行人工整修，特別要加強基層邊緣立模處的壓實度，對因特殊情況碾不到位的應采用工人錘和振動夯，分層夯實，以確保其結(jié)構層的質(zhì)量。同時還要注意確保鋪層材料的防水性。鋪層材料的防水層在施工過程中應予以充分重視，要保證鋪筑后基本不會透水，以防止水滲入材料引起各種水損壞，從而縮短橋梁鋪面層的使用壽命。對于處于非冰凍地區(qū)的道路橋梁，可以在橋梁鋪面層鋪上一定厚度的防水混凝土 （ 厚度可達到 8 10cm）；對于處于冰凍地區(qū)而可能出現(xiàn)裂紋的道路橋梁上，可以鋪上瀝青混凝土或者貼式混凝土，有效預防橋梁鋪裝層出現(xiàn)裂紋。 b.控制基層的平整。在面層攤鋪之前要認真清掃表面，保證基層表面的整潔，不存在松散的浮料及雜質(zhì)。若有泥土可采用壓力水沖洗，若基層表面的局部下封層已脫落，應在脫落處把基層表面清洗干凈，在補灑透層瀝青或者補下封層，保證面層的平整度。 c.提高回填質(zhì)量。道路開槽至旋噴樁樁頂，將樁間軟泥盡可能用人工清理干凈后回填碎石至設計標高，采用振動壓路機進行碾壓，靜碾一遍，振動兩遍，以保證碎石填滿樁間空隙。在回填溝槽的分段填土時，以分層倒退的方式留出臺階，且臺階的高應等于壓實厚度，其臺階寬 1m 。填土過程中的大石塊必須取出，而對于尺寸大于 10cm 的硬土塊應將其打碎或取出。 五、工程質(zhì)量系統(tǒng)的建立 1、加大對于機械維護和保養(yǎng)的重視。施工機械的定期維護和保養(yǎng)非常重要，目的是保證施工得以順利進行。對于機械的維護，要有比較專業(yè)的人員進行，并且對機械監(jiān)督工作還要做到位，避免因為機械偶爾出現(xiàn)問題，卻對整個施工的進度造成影響。 2、建立獎懲制度。對于作業(yè)人員的工作熱情的提高，項目的負責 人應建立比較合理的獎懲制度，以此激發(fā)作業(yè)人員的積極性。在工程作業(yè)施工中，對質(zhì)量進行謊報、不按照正常的標準規(guī)范進行操作的行為，都必須受到嚴厲的處罰。工作積極負責、遵紀守法的操作要給以適當?shù)莫剟?。能夠發(fā)現(xiàn)和提出安全隱患問題，都要進行獎勵，這樣做不但能夠保證工程的質(zhì)量，還能夠提高作業(yè)人員的責任心和積極性。 六、結(jié)束語 綜上所述，就橋梁施工技術中存在的質(zhì)量問題而言，保證橋梁質(zhì)量不僅為人們的美好生活提供的了很多便利條件，還保障了人們的人身和財產(chǎn)的安全。但是在質(zhì)量方面還是存在很多問題，相信在以后的日 子中經(jīng)過科學家不斷的努力，肯定會為社會經(jīng)濟發(fā)展更上一層做出巨大貢獻。 參考文獻 1余昌 城市道路橋梁施工質(zhì)量問題分析與預防 科技資訊 2009 年 2曾云鳳 城市道路橋梁施工質(zhì)量問題分析與預防 科技風 2010 年 3何國成 高速公路橋梁在施工和使用中出現(xiàn)的質(zhì)量問題及其控制分析 中國新技術新產(chǎn)品 2008 年 4余明林 論橋梁施工中的技術質(zhì)量問題探討 科技創(chuàng)新導報 2009 年 文檔資料：探討橋梁施工技術中存在的質(zhì)量問題 完整下載 完 整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費閱讀及下載 閱讀相關文檔 :現(xiàn)代建筑風格及建筑功能在設計中如何協(xié)調(diào) 現(xiàn)代辦公樓的研究及其生態(tài)節(jié)能設計分析 新形勢下建筑工程造價管理探討 物資管理中成本控制研究 系統(tǒng)管理理論在企業(yè)管理中的應用 外窗洞口滲漏分析與防治措施 淺談在鐵路建筑市場如何管好用好勞務隊伍 土木建筑工程中大體積混凝土結(jié)構施工技術探討 屋面防水結(jié)構及其制造方法 溫度差對大體積混凝土裂縫的影響 未來建筑設計手段 談新版建設工程監(jiān)理規(guī)范的變化 土建工程預