淺析如何做好公路工程施工技術(shù)控制與管理工作[權(quán)威資料]

淺析如何做好公路工程施工技術(shù)控制與管理工作 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：公路工程施工建設(shè)是一項(xiàng)較為復(fù)雜且系統(tǒng)的工作，由于工程項(xiàng)目本身具有點(diǎn)多、面廣、施工周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，所以必須采取合理可行的施工技術(shù)，這樣不但能夠提高施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，而且還能降低工程造價(jià)，對(duì)于推動(dòng)我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文主要對(duì)如何做好公路工程施工技術(shù)控制與管理工作進(jìn)行了分析探討。 關(guān)鍵詞：公路工程；技術(shù)問(wèn)題；關(guān)鍵技術(shù)；控制管理 X734 A 公路工程施工中對(duì)于施工質(zhì)量有嚴(yán)格的要求，施工人員需要嚴(yán)格的按照施工要求進(jìn)行施工，施工技術(shù)要根據(jù)施工技術(shù)文件要求選取，施工設(shè)備按照施工技術(shù)要求進(jìn)行選用，公路工程施工中受很多因素的影響，在注重施工各個(gè)方面的同時(shí)，更要加強(qiáng)施工關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量。公路施工中關(guān)鍵部位施工技術(shù)的選用對(duì)關(guān)鍵部位有一定的影響，本文中對(duì)公路施工中關(guān)鍵部位施工技術(shù)與管理工作進(jìn)行分析，希望能夠?yàn)楣方ㄔO(shè)有所幫助。 一、公路工程中的施工技術(shù)問(wèn)題分析 在公路工程建設(shè)過(guò)程中，由于路基與路面的施工質(zhì) 量直接關(guān)系到整條公路的質(zhì)量、使命壽命以及駕駛安全，所以必須認(rèn)清并解決公路工程施工技術(shù)問(wèn)題，以確保路基與路面的施工質(zhì)量。 1、路基不均勻沉降問(wèn)題 路基不均勻沉降對(duì)路面的危害性較大，由于路基沉降會(huì)減少對(duì)路面的承載力，所以極易損害路面的平整性，引起公路工程病害。造成路基不均勻沉降的原因?yàn)?:路基填充物不實(shí)、填充不均勻、填充施工方法不正確 ；對(duì)軟土路基的施工技術(shù)處理不到位，使得軟土路基在附加應(yīng)力的作用下，發(fā)生固結(jié)沉降、次固結(jié)沉降和側(cè)向塑性擠出，導(dǎo)致路基沉降。 2、路基表面高低不平問(wèn)題 路基表面出現(xiàn)彈簧狀是公路路基施工中最為常見(jiàn)的問(wèn)題之一。造成這種問(wèn)題的原因在于 :在進(jìn)行路基填充時(shí)選用的填充物為粘性土質(zhì)，這種土質(zhì)含水量較大，在碾壓時(shí)上土層受壓力影響對(duì)下土層形成了反射作用，加之碾壓操作不到位，從而導(dǎo)致土層壓實(shí)度不足，土層較為松散，造成路基表面高低不平。 3、路基出現(xiàn)裂縫問(wèn)題 路基裂縫不僅嚴(yán)重影響公路工程質(zhì)量，還會(huì)縮短公路使用壽命，增加公路使用后的維護(hù)成本。造成路基裂縫的主要原因包括 :在進(jìn)行路基填充時(shí)，沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行操作 ；在壓實(shí)過(guò)程中，沒(méi)有按照由下到上的步驟壓實(shí)填充物 料 ；對(duì)填挖交匯處的施工技術(shù)處理不到位 ；公路路基完工后，受路基沉降的影響造成路基裂縫。 4、路基變形問(wèn)題 水是影響公路路基、路面穩(wěn)定性的重要因素，也是造成路基病害的主要原因之一。在路基施工中，如果路基兩側(cè)壓實(shí)度不夠，沒(méi)有設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，那么一旦遇到雨水天氣便極易造成路基坍塌、變形，影響公路的正常使用。 5、路面平整度問(wèn)題 路面施工時(shí)，碾壓機(jī)械、基層質(zhì)量、碾壓溫度、施工接縫等因素都會(huì)影響瀝青混凝土路面的平整度，特別是壓實(shí)度和松鋪厚度控制不到位，致使公路在長(zhǎng)期受行車(chē)載荷 的作用下，易造成沉陷、車(chē)轍等質(zhì)量病害。 二、公路工程施工中關(guān)鍵部位施工技術(shù)分析 公路工程施工過(guò)程中受很多不良因素的影響，經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題影響施工質(zhì)量。尤其是公路工程施工中的關(guān)鍵部位受到影響，將會(huì)大大降低公路的質(zhì)量，縮短公路使用壽命。因此，對(duì)公路工程施工中關(guān)鍵部位進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)分析。 1、路面的施工技術(shù) 公路使用過(guò)程中最容易經(jīng)常受到各種破壞的施工路面。路面施工是公路工程施工中關(guān)鍵部位之一。路面質(zhì)量主要受選擇適合鋪設(shè)材料以及施工技術(shù)影響。目前，我國(guó)路面鋪設(shè)主要是 以水泥路面和瀝青路面為主，兩種路面的選用主要取決于路面實(shí)際情況。而路面施工技術(shù)分析從墊層、底基層、基層以及面層方面進(jìn)行詳細(xì)的分析。 1.1 墊層。墊層主要是應(yīng)用適合的材料鋪設(shè)在路基上部，避免路基受到影響。墊層施工過(guò)程需要嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行，保證墊層施工質(zhì)量。墊層施工過(guò)程中最重要的是嚴(yán)格控制施工材料中沙的含量及顆粒的大小，因?yàn)楹沉恳约邦w粒的大小都會(huì)影響路面鋪設(shè)密實(shí)度。墊層材料的鋪設(shè)的密度要符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 1.2 底基層。底基層施工過(guò)程中需要開(kāi)展的施工技術(shù)分析是合理的分配底基層配料的科學(xué)性和 合理性。在進(jìn)行具體的施工作業(yè)過(guò)程按照施工技術(shù)要求將底基層的配料依照比例準(zhǔn)確的配比，制成能夠適合公路底基層鋪設(shè)的材料，應(yīng)用鋪設(shè)方法進(jìn)行具體的施工。 1.3 基層。基層的施工技術(shù)要求與底基層相似，同樣是注意施工材料的配比。按照相關(guān)的施工要求，有效的配比基層應(yīng)用材料。除此之外基層還需要優(yōu)化的一個(gè)施工技術(shù)是對(duì)施工材料進(jìn)行具體的篩分試驗(yàn)，保證從材料經(jīng)過(guò)科學(xué)的比例搭配處理的。 1.4 面層。面層施工任務(wù)是鋪設(shè)、瀝青材料或水泥。在鋪設(shè)過(guò)程中需要注意的施工技術(shù)要求是材料攪拌過(guò)程中的力度，攪拌力度過(guò)大將會(huì)導(dǎo)致 材料內(nèi)部粘結(jié)性降低，從而降低鋪設(shè)的緊密度。因此，面層施工過(guò)程中控制攪和機(jī)中裝置材料的量、溫度等。 2、路基施工技術(shù) 路基是公路施工尤為重要的一個(gè)組成部分。在公路中路基的作用是承受公路上各種車(chē)輛所產(chǎn)生的壓力。其施工質(zhì)量的好壞直接決定自身的質(zhì)量。路基施工過(guò)程中施工及時(shí)分析從兩個(gè)方面進(jìn)行分析，即路基的開(kāi)挖和路基的填筑。 2.1 路基開(kāi)挖技術(shù)分析 路基開(kāi)挖過(guò)程比較防繁雜，在進(jìn)行具體的開(kāi)挖施工前需要合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，制定具體的實(shí)施計(jì)劃，明確開(kāi)挖范圍、淤泥的處理、應(yīng)用的開(kāi)挖設(shè)備等。 路基開(kāi)挖工程中注意的施工技術(shù)是開(kāi)挖中遇到各種不良好因素的影響，針對(duì)各種不良因素選用的施工技術(shù)，有效的控制各種不良因素。由于路基開(kāi)挖的規(guī)范性對(duì)于公路的標(biāo)準(zhǔn)有一定的影響，應(yīng)用的開(kāi)挖技術(shù)要符合施工技術(shù)的要求?？傮w來(lái)說(shuō)，路基開(kāi)挖過(guò)程中施工技術(shù)需要按照施工技術(shù)的要求有效的控制處理。 2.2 路基的填筑技術(shù) 路基填筑環(huán)節(jié)至關(guān)重要，其質(zhì)量好壞直接影響路基質(zhì)量。路基填筑未得到整個(gè)的有效的處理，路基填筑中含有水分或選的材料質(zhì)量低等問(wèn)題存在直接，將會(huì)導(dǎo)致路基開(kāi)裂、破損等現(xiàn)象的發(fā)生。因此，路基填筑過(guò)程中提出的施 工技術(shù)要求是在選擇填筑材料的過(guò)程中一定要保證質(zhì)量，具有較強(qiáng)的堅(jiān)固性，從而保證地基的質(zhì)量。 3、橋梁施工技術(shù) 公路建設(shè)有時(shí)需要跨越河水、溝壑等，結(jié)合橋梁建設(shè)有效的解決問(wèn)題。橋梁施工也成為公路工程施工中的一個(gè)關(guān)鍵部分。進(jìn)行橋梁建設(shè)過(guò)程中需要注意的施工技術(shù)是選擇適合的橋梁搭建工藝。橋梁施工過(guò)程中要注意的問(wèn)題很多，如何有效提高橋梁的堅(jiān)固性，橋梁施工材料選用是否能夠滿足公路施工要求；橋梁結(jié)構(gòu)的完整性需要能夠承受公路自身的壓力以及公路上車(chē)輛所產(chǎn)生的壓力。因此，在橋梁施工過(guò)程中需要嚴(yán)格的控制施工技術(shù)， 提高施工質(zhì)量。 4、涵洞施工技術(shù) 涵洞是公路施工過(guò)程中的關(guān)鍵部位。因?yàn)楣吩谕ㄟ^(guò)溝渠時(shí)需要建設(shè)涵洞，促使公路通過(guò)涵洞跨越溝渠。涵洞施工前需要開(kāi)展的施工技術(shù)的水平是選用適合的涵洞類(lèi)型，促使涵洞與公路形成一體；涵洞跨度施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，應(yīng)用設(shè)計(jì)要求的施工技術(shù)進(jìn)行建設(shè)，涵洞斷面施施工需要應(yīng)用的施工技術(shù)是能夠保證斷面的堅(jiān)固性和合理性。所以涵洞施工技術(shù)要求主要是保證涵洞與公路相符合。 三、公路工程施工技術(shù)控制與管理的策略 1、落實(shí)施工技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 在公路 工程施工建設(shè)中，施工技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工發(fā)揮積極的指導(dǎo)作用，也是施工過(guò)程中所必須遵循的。為了促進(jìn)施工的順利進(jìn)行，加強(qiáng)技術(shù)管理和控制，首先就要落實(shí)技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)通常又分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將抽象的施工技術(shù)形象化和具體化，對(duì)施工發(fā)揮積極的指導(dǎo)作用。因此，施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握這些技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并在施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守。同時(shí)，在施工過(guò)程中，相關(guān)人員要加強(qiáng)技術(shù)檢查和監(jiān)督，保證施工技術(shù)得以貫徹和落實(shí)，使施工人員嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作，充分調(diào)動(dòng)施工人員的積極性和主動(dòng) 性進(jìn)行公路工程建設(shè)。此外，為了加強(qiáng)技術(shù)控制和管理，還有必要建立完善的技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制度，完善機(jī)構(gòu)設(shè)置，保證每個(gè)崗位都有相應(yīng)的技術(shù)人員配置，明確相關(guān)人員的責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制，避免責(zé)任不明的情況發(fā)生，保證各項(xiàng)技術(shù)管理和控制制度得到貫徹落實(shí)。 2、加強(qiáng)施工試驗(yàn)、測(cè)量、工程變更的管理 在公路工程施工中，測(cè)量是十分重要的工作，如果測(cè)量出現(xiàn)偏差，必將對(duì)未來(lái)的施工產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。因此必須高度重視，對(duì)于施工中的數(shù)據(jù)應(yīng)該進(jìn)行反復(fù)測(cè)量，確保數(shù)據(jù)可靠，避免出現(xiàn)差錯(cuò)。施工試驗(yàn)包含多方面的內(nèi)容， 如抽樣試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、驗(yàn)收試驗(yàn)等等，試驗(yàn)工作不僅影響到施工的順利進(jìn)行，也會(huì)影響到整個(gè)公路工程的質(zhì)量和效益。在進(jìn)行試驗(yàn)的時(shí)候，應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，并妥善保管原始數(shù)據(jù)。工程變更也會(huì)影響整個(gè)公路工程施工，對(duì)于出現(xiàn)的設(shè)計(jì)變更，也應(yīng)該加強(qiáng)管理和監(jiān)督，由相關(guān)人員審核同意之后再進(jìn)行施工，以促進(jìn)施工順利進(jìn)行，降低公路工程施工成本。 3、做好設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審工作 在進(jìn)行施工圖紙會(huì)審的時(shí)候，應(yīng)該由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參與，設(shè)計(jì)人員、施工人員、監(jiān)理人員、技術(shù)人員等等共同參與會(huì)審，只有會(huì)審合格之后，才能安按照施工圖紙進(jìn) 行施工，對(duì)于會(huì)審不合格的圖紙，一律不能用于施工。此外，還應(yīng)該建立完善的技術(shù)檔案管理制度，這些資料是竣工資料的重要組成部分，內(nèi)容詳細(xì)完整，對(duì)施工技術(shù)和施工資料的運(yùn)用在資料上面都有記錄，對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及整改都有詳細(xì)的記錄。因此，必須加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)檔案資料的管理工作，建立完善的管理制度，配置相關(guān)的管理人員，做好技術(shù)資料的整理和保管工作，以方便將來(lái)的查閱和使用。 4、完善工程驗(yàn)收制度 公路工程按照合同承包的內(nèi)容和設(shè)計(jì)文件的規(guī)定全部建成，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，檢驗(yàn)合格之后，可以辦理移交手續(xù)。竣工驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn)為：工程符合相關(guān)規(guī)定和要求，滿足驗(yàn)收規(guī)范，工程全部完成，交工資料齊全并達(dá)到歸檔要求，在這種情況下，可以進(jìn)行竣工驗(yàn)收?？⒐を?yàn)收一般包括施工單位自檢、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人復(fù)檢、項(xiàng)目竣工驗(yàn)收等過(guò)程和步驟。在公路工程施工的過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)公路工程的具體情況，建立完善的竣工驗(yàn)收管理制度，按照相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格檢查工程的質(zhì)量，確保公路工程質(zhì)量符合要求。同時(shí)，建立完善的隱蔽工程驗(yàn)收制度，做好竣工驗(yàn)收工作，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。 結(jié)束語(yǔ) 總之，加強(qiáng)公路工程施工技術(shù)控制與管理工作具有重要的現(xiàn)實(shí)意 義。今后在實(shí)際工作中，需要以相關(guān)的原則為指導(dǎo)，積極采取相應(yīng)的措施，加強(qiáng)公路工程施工技術(shù)控制與管理工作，保證施工技術(shù)能得到更好的運(yùn)用，促進(jìn)施工的順利進(jìn)行，提高公路工程施工質(zhì)量和工程建設(shè)的綜合效益。 參考文獻(xiàn) 1趙壽基公路工程施工中關(guān)鍵部位施工技術(shù)研究 J企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā) 2013(2) 2劉曉陽(yáng)對(duì)公路路基施工相關(guān)技術(shù)和方法的探討 J山西交通科技 2011(11) 3莫惠娟公路路基施工中相關(guān)技術(shù)問(wèn)題分析探究 J黑龍江交通科技 2011(10) 文檔資料：淺析如何做好公路工程施工技術(shù)控制與管理工作 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費(fèi)閱讀及下載 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