2005年一級建造師《公路工程》真題

一、單選 [共 20 題，每題 1 分，總計 20 分 ] 1、鋼釬炮通常指炮眼 ( )的爆破方法。 來源： /kcnet580/ A.直徑小于 70mm、深度大于 5m B.直徑小于 70mm、深度小于 5m C.直徑大于 70mm、深度大于 5m D.直徑大于 70mm、深度小于 5m 2、用護面墻防護的挖方邊坡不宜陡于 ( )，并應符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。 A.1∶ 0.5 B.1∶ 1 C.1∶ 1.5 D.1∶ 2 3、排水溝沿路線布設時，應離路基盡可能遠一些 ，距路基坡腳不宜小于 ( )。 A.5m B.8m C.3～ 4m D.5～ 6m 4、拱橋輕型橋臺適用于 ( )以內(nèi)的小跨徑拱橋和橋臺水平位移量很小的情況。 A.10m B.12m C.13m D.15m 5、根據(jù)鋼筋混凝土薄壁橋墩構件特點，圬工體積小、結構輕巧，比重力式橋墩可節(jié)約 圬工量 ( )左右。 A.50% B.60% C.70% D.80% 6、根據(jù)路面工程施工的自身特點，在確定施工方案和進度計劃時，應按 ( )組織施工。 A.平行流水法 B.等節(jié)拍流水法 C.異節(jié)拍流水法 D.均衡流水法 7、排列圖中累計百分數(shù)在 ( )范圍內(nèi)的因素即為主要因素。 A.0～ 60 B.0～ 70 C.0～ 80 D.0～ 90 8、級配碎石路拌法施工平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為 ( )。 A.1.25～ 1.35 B.1.30～ 1.40 C.1.40～ 1.50 D.1.45～ 1.55 9、一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試先張法預制梁 (板 )承力臺座由混凝土筑成，應有足夠的強 度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度不能 ( )。 A.大于 1mm B.大于 2mm C.大于 3mm D.大于 4mm 10、懸臂標志的預拱度為 ( )。 A.20mm B.30mm C.40mm D.50mm 11、根據(jù)電纜線路敷設要求，直埋電纜的埋深不應 ( )。 A.小于 0.4m B.小于 0.5m C.小于 0.6m D.小于 0.7m 12、施工圖的修改權為 ( )及項目設計者所擁有。 A.建設單位 B.設計單位 C.施工單位 D.業(yè)主 13、夜間施工增加費屬于工程預算中的 ( )。 A.其他直接費 B.現(xiàn)場經(jīng)費 C.間接費 D.直接費 14、按我國現(xiàn)行規(guī)范要求，高等級公路建設應使用 ( )設備。 A.間歇強制式攪拌 B.連續(xù)強制式攪拌 C.間歇滾筒式攪拌 D.連續(xù)滾筒式攪拌 15、下導管時，其底口距孔底的距離不大于 ( )，同時要能保證首批混凝土灌筑后能埋住 導管至少 ( )。 A.40～ 50cm 50cm B.60～ 80cm 100cm C.40～ 50cm 100cm D.60～ 80cm 50cm 16、以下不屬于公路工程基本建設程序的是 ( )。 A.項目建議書 B.編制初步設計文件和概算 C.編制施工圖和施工圖預算 D.工程量計算 17、一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試對于擅自損毀公路標志，影響交通安全的行為，構成犯罪 的，應當承擔相應的刑事責任，不構成犯罪的 ,可處以 ( )日以下拘留、 ( )元以下罰款。 A.15 200 B.30 500 C.60 1000 D.90 5000 18、投標文件的內(nèi)容必須使用招標文件第 ( )中提供的格式或大綱，除另有規(guī)定者外投標 人不得修改。 A.第一卷 B.第二卷 C.第三卷 D.第四卷 19、建設項目總投資額在 ( )元人民幣以上的，必須進行招標。 A.1000 萬 B.2000 萬 C.3000 萬 D.4000 萬 20、國家機關工作人員濫用職權或者玩忽職守，致使公共財產(chǎn)、國家和人民利益遭受重 大損失的，處 ( )以下有期徒刑或者拘役。 A.一年 B.兩年 C.三年 D.五年 二、多選 [共 10 題，每題 2 分，總計 20 分 ] 21、下列有關粗集料的說法正確的是 ( )。 A.粗集料應具有良好的顆粒形狀，因此用于道路瀝青面層的碎石不宜 采用顎式破碎機加 工 B.三級及三級以下公路可采用鋼渣作為粗集料 C.篩選礫石僅適用于三級及三級以下公路的瀝青表面處治或拌合法施工的瀝青表面層 的下面層，不得用于貫入式路面及拌和法施工的瀝青面層的中、上面層 D.用于高速公路、一級公路瀝青路面表面層及各類公路抗滑表層的粗集料不允許摻加普 通集料 E.經(jīng)檢驗屬于酸性巖石的石料，用于高速公路、一級公路時，宜使用針入度較小的瀝青 22、側壁導坑法適用于 ( )類圍巖土質(zhì)道路隧道。 A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅳ E.Ⅴ 23、電 源系統(tǒng)由 ( )等構成。 A.不間斷電源 UPS B.穩(wěn)壓電源 C.配電箱 D.信號電纜 E.變壓器 24、對于已完工的標線，主要的檢測項目包括 ( )。 A.標線的橫斷位置、標線線形 B.標線的長度及寬度、標線厚度 C.表面污染、涂層變色 D.反光效果、缺陷檢查 E.耐水性、耐堿性 25、一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試系統(tǒng)調(diào)試的網(wǎng)絡測試內(nèi)容包括 ( )。 A.監(jiān)控分中心的網(wǎng)絡測試 B.監(jiān)控中心的網(wǎng)絡測試 C.監(jiān)控各局域網(wǎng)之間的網(wǎng)絡測試 D.收費各局域網(wǎng)之間的 網(wǎng)絡測試 E.監(jiān)控系統(tǒng)與收費系統(tǒng)之間的網(wǎng)絡測試 26、關于排列圖敘述正確的有 ( )。 A.排列圖是由兩個縱坐標、一個橫坐標、幾個直方塊和一條曲線所構成 B.排列圖的橫坐標表示影響工程質(zhì)量的因素或項目，按其影響程度大小，從左到右依次 排列，直方塊的高度表示影響大小 C.右縱坐標表示影響質(zhì)量的因素發(fā)生或出現(xiàn)的頻次 (件數(shù)、處數(shù)、點數(shù)、金額 )，也可以 是在質(zhì)量評定中所占的分數(shù) D.左縱坐標表示質(zhì)量受到影響的頻率 E.曲線表示各個影響因素的累計百分數(shù)，由左到右逐漸上升，這條折線就稱為帕累托曲 線 27、機械設備事故的預防措施包括 ( )。 A.建立安全管理制度 B.做好冬季前機械防凍工作 C.作好維修準備工作 D.做好機械的防洪工作 E.做好機械的防火工作 28、懸臂澆筑施工控制是橋梁施工中的一個難點，其影響因素主要有 ( )。 A.混凝土重力密度 B.彈性模量 C.收縮徐變 D.日照和溫度變化 E.人員素質(zhì) 29、公路工程交工驗收必須具備的條件包括 ( )。 A.工程已按施工合同和設計文件要求建成，具有獨立使用價值 B.按相關要求編制完成竣工 文件 C.設計、施工、監(jiān)理等單位開始準備總結報告材料 D.質(zhì)量監(jiān)督部門已完成工程質(zhì)量檢測、檢驗并編寫完成了工程質(zhì)量鑒定書 E.按規(guī)定已編制好工程交工決算 30、一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試隧道通風設施應按 ( )原則設置。 A.統(tǒng)籌規(guī)劃 B.臨時處理 C.總體設計 D.分期實施 E.分部進行 三、案例 [共 5 題，每題 24 分，總計 120 分 ] 31、某公路施工公司在進行公路施工時，由于隧道塌方，當場有 8 個工人受傷，在送往 醫(yī)院的過程中，有 2 人傷勢過重死亡。事故發(fā)生后，質(zhì)量監(jiān)督站初 步確定該事故為重大質(zhì)量 事故。 問題： 1.事故發(fā)生單位應如何上報 ? 2.發(fā)生重大質(zhì)量事故的現(xiàn)場應該采取怎樣的保護措施 ? 3.發(fā)生質(zhì)量事故后，實行的 “三不放過 ”原則是什么 ? 32、某公路項目，簽約后，由于受地質(zhì)特點和施工條件等原因，并且業(yè)主提出工程質(zhì)量 高、施工進度快的要求。因此設計方詳細權衡了各種路面施工技術的優(yōu)缺點后，決定擬采用 水泥混凝土路面。該施工技術要求面層混凝土材料必須具有較高的抗彎拉強度和耐磨性，良 好的耐凍性以及盡可能低的膨脹系數(shù)和彈性模量。 問題： 1.簡述水泥混凝土路 面的優(yōu)點。 2.簡述水泥混凝土路面的缺點。 3.水泥混凝土面層鋪筑的技術方法有哪些 ? 4.設計方應該采用哪種水泥混凝土面層鋪筑的技術方法 ?為什么 ? 33、一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試某大型公路改建項目，竣工完成后，竣工驗收由批準工程 設計文件的地方交通主管部門主持，主要是全面考核建設成果，對建設項目進行綜合評價， 確定工程質(zhì)量等級。竣工驗收主持單位在收到建設單位申請驗收報告后，詳細核查了交工驗 收的工程及竣工文件，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有缺陷，未能完全符合設計要求。 問題： 1.公路工程驗收分為哪兩個階段 ? 2.公路工程竣工驗收應具備哪些條件 ? 3.在交工驗收過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，應該怎樣處理 ? 4.竣工驗收委員會為全面掌握工程建設情況，應聽取和審議哪些報告 ? 34、京沈高速公路為北京到沈陽的高速路，是國家的重點建設項目，其中寶坻 -山海關， 全長 199km，為雙向六車道高速公路。 瀝青混凝土表面層為 SBS 改性瀝青混凝土。結構為： 20cm 厚石灰穩(wěn)定土底基層， 18cm 厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層， 19cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層以及 4cm 厚瀝青混凝土表面層， 5cm 厚瀝青混凝土中面層， 6cm 瀝青混凝土厚底面層 。 工程質(zhì)量檢驗結果： 在兩標段的施工過程中，經(jīng)監(jiān)理抽驗的合格率等各項指標均達到優(yōu)良標準，壓實度的合 格率達到 100%，平整度均方差達到 0.5～ 0.6，一次交驗合格率達到 100%。受到業(yè)主和監(jiān)理 的好評。 問題： 1.瀝青路面結構層由哪幾部分組成 ? 2.憑經(jīng)驗判斷，該公路的設計年限為多少，設計年限內(nèi)累計標準軸次是多少 ? 3.瀝青混合料按礦料最大粒料不同可分為哪幾類 ? 35、一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試某施工企業(yè)新近承建一條一級公路瀝青混凝土路面工程的 施工。企業(yè)進場后即組織專業(yè)技術人員進行現(xiàn) 場勘察、圖紙審查、編制施工組織設計方案等 施工準備工作。 問題： 1.路面工程施工組織設計編制的內(nèi)容與方法有哪些 ? 2.在編制施工組織設計時，如何防止瀝青混凝土路面的不平整 ? 3.在編制施工組織設計時，如何防止瀝青混凝土路面接縫的危害 ? 答案： 第 1 題 試題答案： B 考點： 請參見教材中 1B411016 綜合爆破方法施工的特點及優(yōu)點 第 2 題 試題答案： A 考點： 請參見教材中 1B411031 防護工程類型和適用條件 第 3 題 試題答案： C 考點： 請參見教材中 1B411052 路基地面排水設置與施工要求 第 4 題 試題答案： C 考點： 請參見教材中 1B413014 橋梁下部結構分類及適用條件 第 5 題 試題答案： C 考點： 請參見教材中 1B413032 橋梁工程下部結構的構造特點和受力特點 第 6 題 試題答案： D 考點： 請參見教材中 1B421014 路面工程施工組織設計編制的內(nèi)容和方法 第 7 題 試題答案： C 考點： 請參見教材中 1B422042 工程質(zhì)量分析方法 第 8 題 試題答案： A 考點： 請參見教材中 1B423021 路面基層 (底基層 )施工方法 第 9 題 試題答案： B 考點： 請參見教材中 1B423033 橋梁上部結構裝配式施工方法 第 10 題 試題答案： C 考點： 請參見教材中 1B423051 交通安全設施的施工安裝要求 第 11 題 試題答案： D 考點： 請參見教材中 1B423055 供配電、照明系統(tǒng)主要設施的施工安裝要求 第 12 題 試題答案： B 考點： 請參見教材中 1B423066 變更設計制度 第 13 題 試題答案： A 考點： 請參見教材中 1B424012 工程預算中費率的含義及取用原則 第 14 題 試題答案： A 考點： 請參見教材中 1B426043 路面機械 第 15 題 試題答案： C 考點： 請參見教材中 1B427031 鉆孔灌注樁斷樁的防治 第 16 題 試題答案： D 考點： 請參見教材中 1B431011 《公路法》中公路建設有關法律規(guī)定 第 17 題 試題答案： A 考點： 請參見教材中 1B431012 違反《公路法》的相關法律責任 第 18 題 試題答案： C 考點： 請參見教材中 1B432044 投標文件的組成 第 19 題 試題答案： C 考點： 請參見教材中 1B432045 公路建設項目招標的規(guī)模及標段劃分 第 20 題 試題答案： C 考點： 請參見教材中 1B432064 公路工程建設相關刑事責任 第 21 題 試題答案： ABCE 考點： 請參見教材中 1B412051 各類瀝青路面材料要求 第 22 題 試題答案： AB 考點： 請 參見教材中 1B414013 隧道施工的主要技術 第 23 題 試題答案： ABC 考點： 請參見教材中 1B415013 收費系統(tǒng)的主要構成與功能 第 24 題 試題答案： ABCD 考點： 請參見教材中 1B422031 交通安全設施的檢測 第 25 題 試題答案： ABCE 考點： 請參見教材中 1B422036 監(jiān)控、收費及通信系統(tǒng)的調(diào)試與驗收 第 26 題 試題答案： ABE 考點： 請參見教材中 1B422042 工程質(zhì)量分析方法 第 27 題 試題答 案： ABDE 考點： 請參見教材中 1B426053 施工機械設備事故的預防措施和處理程序 第 28 題 試題答案： ABCD 考點： 請參見教材中 1B427035 懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工 (撓度 )控制 第 29 題 試題答案： ABD 考點： 請參見教材中 1B432032 公路工程交工驗收應具備的條件 第 30 題 試題答案： ACD 考點： 請參見教材中 1B432054 隧道的相關技術要求 第 31 題 試題解析： 1.對于重大質(zhì)量事故，事故發(fā)生 單位必須在 2 小時內(nèi)速報省級交通主管部門和國務院交 通主管部門，同時報告省級質(zhì)量站和部質(zhì)監(jiān)總站，并在 12 小時內(nèi)報出《公路工程重大質(zhì)量 事故快報》。質(zhì)量事故書面報告內(nèi)容如下： (1)工程項目名稱，事故發(fā)生的時間、地點、建設、設計、施工、監(jiān)理等單位名稱 ； (2)事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計 ； (3)事故發(fā)生原因的初步判斷 ； (4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況 ； (5)事故報告單位。 2.發(fā)生重大質(zhì)量事故的現(xiàn)場保護措施： 事故發(fā)生后，事故發(fā)生單 位和該工程的建設、施工、監(jiān)理單位，應嚴格保護事故現(xiàn)場， 采取有效措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大。 因搶救人員、疏導交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件時，應當做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并 做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，并應采取拍照或錄像等直錄方式反映現(xiàn)場原 狀。 3.質(zhì)量事故處理實行 “三不放過 ”原則：事故原因不清不放過 ；事故責任者和群眾沒有受到 教育不放過 ；沒有防范措施不放過。 第 32 題 試題解析： 1.水泥混凝土路面的優(yōu)點： (1)強度高 ； (2)穩(wěn)定性好 ； (3)耐久性好 ； (4)養(yǎng)護費用少、經(jīng)濟效益高 ； (5)有利于夜間行車 ； (6)有利于帶動當?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展。 2.水泥混凝土路面的缺點： (1)對水泥和水的需要量大 ； (2)有接縫 ； (3)開放交通較遲 ； (4)修復困難。 3.水泥混凝土面層鋪筑的技術方法有滑模機械鋪筑、三輥軸機組鋪筑、軌道攤鋪機鋪筑、 小型機具鋪筑和碾壓混凝土等五種方法。 4.設計方應該采用滑模機械鋪筑。 因為滑模攤鋪技術在我國經(jīng)過 5 年的推廣應用，已經(jīng)成為我國在高等級公路水泥混凝土 路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施 工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術。 第 33 題 試題解析： 1.公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。 2.公路工程竣工驗收應具備以下條件： (1)經(jīng)過交工驗收各標段均達合格以上的工程 ； (2)對未完工程或交工驗收時提出的修復、補救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì) 量監(jiān)督部門檢驗合格 ； (3)按國家《基本建設項目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關要求已編制完成竣工文件 ； (4)按規(guī)定已編制好工程竣工決算 ； (5)施工、監(jiān)理、設計、建設、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料。 3.對于交工驗收不合格或有缺陷的工程及未完工程，應由原承包單位限期修復、補救、 完成，其費用自理。 4.竣工驗收委員會為全面掌握工程建設情況，應認真聽取和審議如下報告： (1)建設單位關于工程項目執(zhí)行情況的報告 ； (2)設計單位關于工程設計情況的報告 ； (3)施工單位關于工程施工情況的報告 ； (4)監(jiān)理單位關于工程監(jiān)理情況 (含變更設計 )工作的報告 ； (5)質(zhì)量監(jiān)督部門關于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報告 ； (6)交工驗收組 (代表 )關于工程交工驗收情況的報告。 第 34 題 試題解析： 1.由面層、基層、底基層、墊層組成。 2.15 年， >400 萬次 /車道。 3.瀝青碎石混合料分為 5 個種類：特粗式、粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式。 瀝青混凝土混合粒分為 4 個種類：粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式。 第 35 題 試題解析： 1.路面工程施工組織設計編制的內(nèi)容和方法： (1)內(nèi)容 除了與總體施工組織設計內(nèi)容基本相同外，還用根據(jù)路面工程施工的自身特點，在確定 施工方案和進度計劃時，要充分考慮： 1)按均衡流水法組織施工 ； 2)路上與基地統(tǒng)籌兼顧 ； 3)路面 施工的特殊技術要求 ； 4)布置好堆料點、運料線、行車路等 ； 5)主要施工機械的數(shù)量、規(guī)格 ； 6)勞力、其他設備、材料供應計劃。 (2)方法與步驟 1)根據(jù)路面設計類型，進行料場勘察與選擇，確定材料供應范圍及加工方法 ； 2)選擇施工方法和確定施工順序 ； 3)計算工程量 ； 4)編制流水作業(yè)圖，布置工地，組織施工隊組 ； 5)編制工程進度日程圖 ； 6)計算所需生產(chǎn)要素 (工、料、機 )及平衡分期的需要量，編制材料運輸日程計劃 ； 7)編制施工組織設計說明書。 2.瀝青混凝土 路面不平整的防治方法： (1)在攤鋪機及找平裝置使用前，應仔細設置和調(diào)整，使其處于良好的工作狀態(tài)，并根 據(jù)實鋪效果進行隨時調(diào)整 ； (2)現(xiàn)場應設置專人指揮運輸車輛，以保證攤鋪機的均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機部不在中途 停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機的行駛速度 ； (3)路面各個結構層的平整度應嚴格控制，嚴格工序間的交驗制度 ； (4)針對混合料中瀝青性能特點，確定壓路機的機型及重量，并確定出施工的初壓溫度， 合理選擇碾壓速度，嚴禁在未成型的油面表層急剎車及快速起步，并選擇合理的振頻、振幅 ； (5)在攤鋪機前設專 人清除掉在 “滑靴 ”前的混合料及攤鋪機履帶下的混合料 ； (6)為改進構造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層， 再做構造物伸縮縫 ； (7)做好瀝青混凝土路面接縫施工。 3.瀝青混凝土路面接縫病害的防治方法： (1)橫向接縫 1)將已攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角 ； 2)預熱已壓實部分路面，加強新舊混合料的粘結 ； 3)攤鋪機起步速度要慢，并調(diào)整好預留高度攤鋪結束后立即碾壓，碾壓速度不宜過快。 (2)縱向接縫 1)盡量采用熱接茬施工，采用 兩臺或兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè) ； 2)將已攤鋪混合料留 10～ 20cm 暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，待后攤鋪部 分完成后一起碾壓 ； 3)碾壓完成后，用 3m 直尺檢查，用鋼輪壓路機處理棱角。