2013年一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》預(yù)測試題(3)-中大網(wǎng)校

中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳 網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 2013 年一級建造師港口與航道工程管理與實務(wù)預(yù)測試題 (3) 總分： 160 分 及格： 96 分 考試時間： 240 分 一、單項選擇題 (共 20 題，每題 1 分。每題的備選項中，只有 1 個最符合題意 ) (1)不正規(guī)半日潮混合潮在一個太陰日中有（ ）。 A. 一次高潮和兩次低潮 B. 兩次高潮和一次低潮 C. 兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高幾乎相等 D. 兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等 (2)編制水上工程（ ）的同時，必須制定工程船舶施工安全技術(shù)措施，并報上級主管部門 審核批準(zhǔn)。 A. 安全技術(shù)措施 B. 施工組織設(shè)計 C. 質(zhì)量技術(shù)措施 D. 生產(chǎn)計劃 (3)列入國家高等級航道且是投資在（ ）以上的航道建設(shè)項目省級交通主管部門在審批前應(yīng)征求交通部的意見。 A. 1 億元 (含 1 億元 ) B. 1 億元以上 C. 2 億元 (含 2 億元 ) D. 2 億元以上 (4)對于施工作業(yè)期超過 2 年的施工作業(yè)者，其水上水下施工作業(yè)許可證每滿（ ）年應(yīng)接受海事部門審核一次。 A. 半 B. 1 C. 1 年半 D. 2 (5)承擔(dān)水運(yùn)工程施工監(jiān)理的單位，應(yīng)具有（ ），具有法 人資格，并應(yīng)按批準(zhǔn)的相應(yīng)資質(zhì)等級承擔(dān)監(jiān)理業(yè)務(wù)。 A. 監(jiān)理資質(zhì) B. 土木工程監(jiān)理資質(zhì) 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳 網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： C. 工程監(jiān)理資質(zhì) D. 水運(yùn)工程監(jiān)理資質(zhì) (6)中華人民共和國港口法 (2003 年 6 月 28 日第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三次會議通過 )第七條規(guī)定編制港口規(guī)劃應(yīng)當(dāng)組織（ ）論證 。 A. 國務(wù)院有關(guān)管理部 門 B. 國家發(fā)展與改革委員 會 C. 專 家 D. 省交通管理部門及規(guī)劃管理部 門 (7)高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“施工的總體部署”包括敘述整個工程施工的總設(shè)想和安排，各（ ）和重要建筑物的施 工順序及相互之間的連接關(guān)系；施工船機(jī)的配備；預(yù)制構(gòu)件的加工和運(yùn)輸?shù)葍?nèi)容 。 A. 分部工 程 B. 單項 (單位 )工 程 C. 整體工 程 D. 隱蔽工 程 (8)在治理管涌與流砂 (土 )的方法當(dāng)中，垂直向防滲是截水防滲措施之一。垂直向防滲結(jié)構(gòu)形式很多，如基坑及其他開挖工程中廣泛使用的地下連續(xù)墻、板樁、 MSW 工法插筋水泥土墻以及水泥攪拌墻。這些豎向的隔水結(jié)構(gòu)主要是打設(shè)在透水層內(nèi)，其深度根據(jù)（ ）確定。打設(shè)在強(qiáng)透水層中時應(yīng)盡可能深入到不透水層，否則隔滲效果有限 。 A. 經(jīng) 驗 B. 滲流計 算 C. 試驗?zāi)?型 D. 數(shù) 學(xué)模 型 (9)地形圖測圖比例尺越大，即圖上所量得的尺度與實際尺度之比值越大，反映測區(qū)的地形越（ ） 。 A. 粗 略 B. 簡 單 C. 詳細(xì)、精 確 D. 復(fù) 雜 (10)港口與航道工程中樁基工程中的沉樁結(jié)束后應(yīng)及時（ ），加強(qiáng)基樁之間的連接， 以減少樁身位移，改善施工期受力狀態(tài) 。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳 網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： A. 拉 樁 B. 澆筑樁 帽 C. 上部施 工 D. 夾 樁 (11)航道整治工程技術(shù)規(guī)范 JTJ 312 中強(qiáng)調(diào)水下爆破鉆孔船（ ）。 A. 必須準(zhǔn)確定 位 B. 必須有足夠的穩(wěn)定 性 C. 必須是自航 船 D. 必須是鐵質(zhì) 船 (12)硅酸鹽水泥的最低強(qiáng)度等級是（ ） 。 A. 35 級和 35R 級 B. 45 級和 45R 級 C. 55 級 D. 55R 級 (13)水運(yùn)工程施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)的職責(zé)有對（ ）質(zhì)量進(jìn)行評定。 A. 單位工 程 B. 分部工 程 C. 分項工 程 D. 隱蔽工 程 (14)為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開始，張拉至（ ）倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力 C0n。 A. 03 B. 05 C. 08 D. 10 (15)工程量清單中開列的工程量是（ ） 。 A. 根據(jù)設(shè)計提供的工程 量 B. 竣工結(jié)算的依 據(jù) C. 準(zhǔn)確的工程 量 D. 總價承包時的工程 量 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳 網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (16)發(fā)生（ ）的情形時，合同價款不作調(diào)整 。 A. 施工單位為了施工方便而提出的變 更 B. 經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)建設(shè)單位批準(zhǔn)的工程量增 減 C. 一周內(nèi)非施工單位原因造成的停電累計超過 8h D. 施工單位對設(shè)計圖紙改動而造成的變 更 (17)主要檢驗項目是指（ ）中對安全、衛(wèi)生、環(huán)保和公眾利益起決定性的檢驗項目。 A. 單位工 程 B. 分項工 程 C. 分部工 程 D. 主體工 程 (18)排水固結(jié)法袋裝砂井和塑料排水板打設(shè)后，至少應(yīng)露出砂墊層頂面（ ） cm?？字苓吽莸穆┒窇?yīng)及時用砂填滿，以確保其與墊層有可靠的連通，同時避免抽真空時漏斗處下陷 。 A. 10 B. 20 C. 30 D. 50 (19)業(yè)主與監(jiān)理單位之間的關(guān)系應(yīng)為（ ），雙方應(yīng)嚴(yán)格履行合同條款，監(jiān)理單位代表業(yè)主對工程項目進(jìn)行監(jiān)督和管理 。 A. 領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)關(guān) 系 B. 并列關(guān) 系 C. 委托與被委托的合同關(guān) 系 D. 委托與被委托的組織關(guān) 系 (20)斜坡堤扭工字塊護(hù)面塊體采用定點隨機(jī)安放時，可先按設(shè)計塊數(shù)的（ ）計算網(wǎng)點的位置進(jìn)行安放，完成后應(yīng)進(jìn)行檢查或補(bǔ)漏 。 A. 85% B. 90% C. 95% D. 98% 二、多項選擇題 (共 10 題，每題 2 分。每題的備選項中，有 2 個或 2 個以上符合題意，至少有一個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得 0 5 分 ) (1)在施工過程中，導(dǎo)致暫停施工可以進(jìn)行工期索賠的情況有（ ） 。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳 網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： A. 非施工單位原因，建設(shè)單位代表要求暫停施 工 B. 非建設(shè)單位原因，施工單位要求暫停施 工 C. 由于建設(shè)單位違約，承包方主動暫停施 工 D. 由于施工單位違約，發(fā)包方要求暫停施 工 (2)海港工程的設(shè)計潮位應(yīng)包括（ ）。 A. 設(shè)計高水 位 B. 設(shè)計低水 位 C. 平均水 位 D. 極端高水 位 E. 極端低水 位 (3)工程勘察報告是勘察工作的最終成果，由（ ）構(gòu)成，應(yīng)滿足相應(yīng)設(shè)計階段的技術(shù)要求 。 A. 計算 書 B. 文 字 C. 現(xiàn)場勘察工作日 記 D. 圖 表 E. 勘查費(fèi) 用 (4)絞吸挖泥船在（ ）情況下分層施工 。 A. 施工干 擾 B. 挖泥船最大挖深在高潮挖不到設(shè)計深度 時 C. 對邊坡的質(zhì)量要求較高 時 D. 合同要求分期達(dá)到設(shè)計深度 時 E. 泥層厚度較厚 時 (5)進(jìn)行使船舶航行能力受到限制的（ ）物品拖帶作業(yè)，必須事先向所涉及的 海區(qū)域主管機(jī)關(guān)申請發(fā)布海上航行警告、航行通告 。 A. 易 燃 B. 超 長 C. 易 爆 D. 笨 重 E. 超 高 (6)疏浚工程預(yù)算定額工程量中，對吹填工程應(yīng)包括（ ） 。 A. 實際吹填 方 B. 吹填方換算成水下自然土 方 C. 超 填 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳 網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： D. 沉 降 E. 流 失 (7)鏈斗挖泥船挖掘機(jī)具均采用可變速裝置，使之在挖泥作業(yè)中改變不同的（ ） 。 A. 挖 深 B. 挖 寬 C. 航 速 D. 斗 速 E. 切削 力 (8)港航工程 (包括土石方 )2E 程價款變更的依據(jù)是（ ）。 A. 經(jīng)批準(zhǔn)的工程量增 減 B. 經(jīng)批準(zhǔn) 的設(shè)計變 更 C. 國家或地方工程造價部門公布價格或費(fèi)用調(diào) 整 D. 一周內(nèi)的停水、停電累計超過 8h 造成乙方損 失 E. 因建設(shè)單位原因的停水、停電損 失 (9)承包商索賠成立的條件應(yīng)包括（ ） 。 A. 承包商受到了實際的損失或損 害 B. 損失不是承包商過錯造成 的 C. 損害是由分包商的原因造成 的 D. 承包商在合同規(guī)定的時限內(nèi)提 出 E. 損害不是應(yīng)由承包商應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險造 成 (10)爆破排淤填石法形成拋石堤一般要經(jīng)過（ ）等過程。 A. 爆破形成平臺及堤心斷面 (邊坡爆夯 ) B. 施工測 量 C. 側(cè) 坡拓寬排淤落底 (邊坡爆填 ) D. 挖除淤 泥 E. 端部推進(jìn)排淤 (端部爆填 ) 三、案例分析題 (共 3 題，每小題各 40 分，共 120 分 ) (1)根據(jù)下列材料，請回答 TSE題某施工單位承接了 3 個 2 5 萬 t 級泊位海港高樁碼頭的施工，碼頭長 560m，引橋長 835m，前沿水深 -12m，工程質(zhì)量要求各分項達(dá)優(yōu)良等級。 TS該工程如何劃分單位工程 ? 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳 網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (2)施工中如何組織對分項工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗 ? (3)分項工程質(zhì)量達(dá)到合格的條件是什么 ? 答案和解 析 一、單項選擇題 (共 20 題，每題 1 分。每 題的備選項中，只有 1 個最符合題意 ) (1) :D (2) :B (3) :A (4) :B (5) :D (6) :C (7) :B (8) :B (9) :C (10) :D (11) :A (12) :B (13) :C (14) :A (15) :A (16) :A (17) :B (18) :D (19) :C (20) :C 二、多項選擇題 (共 10 題，每題 2 分。每題的備選項中，有 2 個或 2 個以上符合題意，至少有一個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得 0 5 分 ) (1) :A,C (2) :A,B,D,E (3) :B,D (4) :B,C,D,E (5) :B,D,E (6) :B,C,D,E (7) :D,E (8) :A,B,C (9) :A,B,D,E (10) :A,C,E 三、案例分析題 (共 3 題，每小題各 40 分，共 120 分 ) 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳 網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (1) : 該工程可按以下劃分單位工程；根據(jù)水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，可劃分為四個單位工程 (碼頭每個泊位為一個單位工程，引橋 850m 也可劃為一個單位工程 )。 (2)