一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)各章節(jié)練習(xí)題

1 1K410000 市政公用工程技術(shù) 1K411000城鎮(zhèn)道路工程 1K411010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料 一、單項(xiàng)選擇題 1.城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ 37將城鎮(zhèn)道路路分為四類，它們是 ( )、主干路、次 干路與支路。 A.快速路 B.放射路 C.環(huán)路 D.過境路 2. 城鎮(zhèn)道路高等級(jí)路面的要求是強(qiáng)度高、剛度大、 ( )，適用于城鎮(zhèn)快速路、主干路。 A.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高 B.修建成本大 C.車速 高 D.穩(wěn)定性好 3. 城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ 37規(guī)定 :除快速路外的各類道路根據(jù)城鎮(zhèn)規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形等分為 ( )級(jí)。 A.2 B. 3 C. 4 D. 5 4. 城鎮(zhèn)道路路面按力學(xué)特性分類可分為剛性路面和 ( )。 A.彈性路面 B.柔性路面 C.塑性路面 D.脆性路面 5. 剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破壞主要取決于 ( )。 A.極限垂直變形 B.極限彎拉應(yīng)變 C.極限彎拉強(qiáng)度 D.極限剪切變形 6. 瀝青混凝土路面的使用要求之一的承載能力是指 :具有足夠抗 ( )和抗塑性 2 變形的能力，以滿足設(shè)計(jì)年限的使用需要。 A.剛性變形 B.壓縮破壞 C.剪切破壞 D.疲勞破壞 7. 水泥混凝土路面工程中，應(yīng)根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來選擇基層材料，以下說法錯(cuò)誤的是 ( )。 A.特重交通宜選用碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土 B.重交 通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料 C.中等交通道路宜選擇瀝青穩(wěn)定碎石 D.輕交通道路宜選擇石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料 8. 瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型可分為兩類，即按 ( )原則構(gòu)成和按密實(shí)級(jí)配原則構(gòu)成 的結(jié)構(gòu)。 A.填充 B.粘結(jié) C.嵌擠 D.空隙 9. 瀝青混合料的力學(xué)強(qiáng)度，主要由礦物顆粒之間的內(nèi)摩阻力和嵌擠力，以及瀝青膠 結(jié)料及其與礦料之間的 ( )所構(gòu)成。 A.粘結(jié)力 B.吸引力 C.附著力 D.摩擦力 10. 道路基層是路面結(jié)構(gòu)中的 ( )。 A.穩(wěn)定層 B.承重層 C.防水層 D. A+B+C 11 .施工填方路基時(shí)，不適宜用作路基填料的土是 ( )，因條件限制而必須采用時(shí)，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。 12. 以下關(guān)于水泥混凝土路面接縫應(yīng)設(shè)置傳力桿的選項(xiàng)中，說法錯(cuò)誤的是 ( )。 A.特重交通路面的橫向脹縫 B.特重交通路面的橫向縮縫 C.重交通路面的橫向縮縫 D.中等 交通路面的橫向脹縫 3 二、多項(xiàng)選擇題 1. 對(duì)路面使用要求的主要指標(biāo)有平整度、 ( )、噪聲量。 A.整體穩(wěn)定性 B.承載能力 C 溫度穩(wěn)定性 D.透水性 E.抗滑能力 2. 改性瀝青 SMA 路面有非常好的 ( )，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好、耐老化性 能及耐久性等路面性能都有較大提高。 A.粘結(jié)性 B.高溫抗車轍能力 C.低溫變形性 D.安全性 E.水穩(wěn)定性 3. 再生瀝青混合料性能 試驗(yàn)指標(biāo)有（ ）。 A.殘留馬歇爾穩(wěn)定度 B.礦料間隙率 C.飽和度 D.凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比 E.流值 4. 再生瀝青混合料中舊料含量的確定因素有 ( )等。 A.路面層位 B.舊路面材料的品質(zhì) C.再生瀝青性能 D.再生劑的性能 E.交通量 5. ( )不能用做城鎮(zhèn)道路路床填料。因條件限制而必須采用上述土做填料時(shí) 應(yīng) 摻加石灰或水泥等結(jié) 合料進(jìn)行改善。 A.高液限勃土 B.高液限粉土 C.高液限砂土 D.含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土 E.卵礫石 6. 下列關(guān)于基層選用原則的選項(xiàng)中，說法正確的是 ( )。 A.特重交通道路宜選用貧混凝土或碾壓混凝土基層 4 B.重交通道路宜選用瀝青混凝土基層 C.重交通道路宜選用瀝青穩(wěn)定碎石基層 D.中、輕交通道路宜選擇水泥穩(wěn)定粒料基層 E.中、輕交通道路宜選擇級(jí)配粒料基層 7. 可用作水泥混凝土路面底基層的材 料有 ( )等。 A.石灰穩(wěn)定土 B水泥穩(wěn)定粒料 C.級(jí)配粒料 D.水泥穩(wěn)定土 E.石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料 8. 水泥混凝土路面應(yīng)具有 ( )要求。 A.足夠的強(qiáng)度 B.耐久性 C.表面抗滑 D.耐磨 E.表面光滑 【 1K411010參考答案】 一、單項(xiàng)選擇題 1. A； 2. D； 3. B； 4. B； 5. C； 6. D； 7. C； 8. C； 9. A； 10. B； 11. D； 12. D； 二、多項(xiàng)選擇題 1. B、 C、 D、 E； 2. B、 C、 E； 3. B、 C、 E； 4. A、 E； 5. A、 B、 D； 6. A、 C、 D、 E 7. B、 C、 E； 8. A、 B、 C、D； 1K411020城鎮(zhèn)道路路基施工 一、單項(xiàng)選擇題 5 1. 小型構(gòu)筑物和地下管線是城鎮(zhèn)道路路基工程中必不可少的部分，新建地下管線施工必須遵循 ( )的原則來完成 。 A.先地下、后地上 ；先淺后深 B.先地下、后地上 ；先深后淺 C.先地上、后地下 ；先淺后深 D.先地上、后地下 ；先深后淺 2. 采用壓路機(jī)碾壓土路基時(shí)，應(yīng)遵循 ( )及輪跡重疊等原則。 A.先重后輕、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快 B.先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快 C.先輕后重、先振后穩(wěn)、先高后低、先慢后快 D.先重后輕、先振后穩(wěn)、先低后高、先快后慢 3. 壓路機(jī)碾壓不到的土基部分采用 ( )夯實(shí)，防止漏夯，要求夯擊面積重疊1/41/3。 A.小型夯壓機(jī) B.中型夯壓機(jī) C.大型夯壓機(jī) D.振動(dòng)夯壓機(jī) 4. 在道路施工時(shí)，路基壓牢作業(yè)要點(diǎn)是 :合理選用壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法與壓實(shí)厚 度，達(dá)到所要求的 ( )。 A.最佳含水量 B.壓實(shí)密度 C.預(yù)沉量值 D.壓實(shí)遍數(shù) 5. 土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育，在一定壓力下受水浸后濕結(jié)構(gòu)迅速破壞，產(chǎn)生較大變形的土是 ( )。 A.濕陷性黃土 B.膨脹土 C.淤泥和淤泥質(zhì)土 D.粉性土 6 二、多項(xiàng)選擇題 1. 城鎮(zhèn)道路路基工程包括路基本身及有關(guān)的土 (石 )方、 ( )等項(xiàng)目。 A.擋土墻 B.路肩 C.排水管 D.涵洞 E.瀝青透層 2. 在大規(guī)模的道路工程中常會(huì)遇到軟土路基，常用的處理方法有 ( )等。 A.換填法 B.振動(dòng)壓實(shí)法 C.擠密法 D.排水固結(jié)法 E.夯實(shí)法 3. 濕陷性黃土路基處理，除采用防 止地表水下滲的措施外，主要有 ( )等。 A.排水固結(jié)法 B.強(qiáng)夯法 C.擠密法 D.換填法 E.振動(dòng)壓實(shí)法 4. 膨脹土其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生 ( )等嚴(yán)重的破壞。 A.變形 B.崩塌 C.位移 D.開裂 E.隆起 【 1K411020參考答案 】 1. B； 2.B； 3. A； 4. B； 5. A； 二、多項(xiàng)選擇題 1. A、 B、 C、 D, 2. A、 C、 D； 2. B、 C、 D； 4. A、 C、 D、 E； 1K411030城鎮(zhèn)道路基層施工 一、單項(xiàng)選擇題 1. 下列選項(xiàng)中 ( )不是常用無機(jī)結(jié)合料。 A.水泥穩(wěn)定土 B.水泥粉煤灰穩(wěn)定土 C.石灰穩(wěn)定土 7 D.石灰粉煤灰穩(wěn)定土 2. 石灰穩(wěn)定類材料適用于各種等級(jí)路面的底基層，禁止用作 ( )的基層。 A.次干路 B.支路 C.次高級(jí)路面 D.高 級(jí)路面 3. 下列無機(jī)結(jié)合料中可用作高級(jí)路面基層的是 ( )。 A.水泥穩(wěn)定土 B.石灰穩(wěn)定土 . C.二灰穩(wěn)定土 D.二灰穩(wěn)定粒料 4. 臺(tái)背路基填土加筋的主要目的是為了 ( )。 A.提高路基承載力 B.減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降 C.提高路基穩(wěn)定性 D.減小路基沉降 二、多項(xiàng)選擇題 1. 屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層材料的是（ ）。 A.水泥穩(wěn)定類基層 B.瀝青穩(wěn)定基層 C.石灰穩(wěn)定類基層 D.級(jí)配礫石基層 E.工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層 2. 以下關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層運(yùn)輸與攤鋪施工技術(shù)要點(diǎn)正確的是 ( )。 A.雨期施工應(yīng)防止混合料淋雨 B.應(yīng)在第一次重冰凍到來之前一到一個(gè)半月完成施工 C.降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實(shí)濕養(yǎng) D.運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)措施 E.拌成的穩(wěn)定土應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng) 3. 以下選項(xiàng)中， ( )可采用土工合成材料施工。 8 A.路堤加筋 B.臺(tái)背路基填土加筋 C.路面裂縫防治 D.路基加筋 E.過濾與排水 【 1K411030參考答案】 一、單項(xiàng)選擇題 1. B； 2. D； 3. D； 4. B 二、多項(xiàng)選擇題 1. A、 C、 E； 2. A、 C、 D、 E； 3. A、 B、 C 、 E 1K411040城鎮(zhèn)道路面層施工 一、單項(xiàng)選擇題 1. 熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于 ( )后，方可開放交通。 A. 30 B. 50 C. 70 D. 80 2. 城市主干路、快速路施工氣溫低于 10時(shí)，或其他等級(jí)道路施工氣溫低于 ( ) 時(shí)均不宜施工。 A. 5 B. 8 C.5 D. 10 3. 通常改性瀝青混合料比普通瀝青混合料的施工溫度 ( )。 A.低 B.高 C.相同 D.無要求 4. 改性瀝青混合料壓實(shí)成型除執(zhí)行普通瀝青混合料的要求外 ，還有其他要求，下列 選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是 ( )。 A.初壓溫度高 B.初壓區(qū)段短 C.終壓溫度低 9 D.宜采用振動(dòng)壓路機(jī) 5. 改性瀝青混合料面層施工時(shí)，壓實(shí)應(yīng)在攤鋪后 ( )進(jìn)行，不得等混合料冷卻以后碾壓。 A. l0min B.適時(shí) C.緊接著 D. 20min 6. 采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料面層時(shí)，遵循“緊跟、慢壓、 ( )”的 原則。 A.高頻、低幅 B.低頻、 高幅 C.中頻、低幅 D.中頻、高幅 7. 各交通等級(jí)要求的水泥混凝土 ( )標(biāo)準(zhǔn)值不得低于城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗(yàn)收 規(guī)范的規(guī)定。 A.抗拉強(qiáng)度 B.抗彎強(qiáng)度 C.彎拉強(qiáng)度 D.抗剪強(qiáng)度 8. 水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為 ( )。 A. 3 7d B. 7 10d C. 10 14d D. 1421d 二、多項(xiàng)選擇題 1.城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收 規(guī)范 CJJ 1 中強(qiáng)制性條文規(guī)定 :瀝青混合料面層不得在 ( )時(shí)施工 。 A.下雨天 B.刮風(fēng)天 C.下雪天 D.大霧天 E.最高氣溫低于 5 0C 2. 采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行改性瀝青混合料路面壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵循 ( )的原則。 10 A.緊跟 B.慢壓 C.高頻 D.低頻 E.低幅 3. 改性瀝青混合料的攤鋪在滿足普通瀝青混合料攤鋪要求外，還應(yīng)做到 ( )。 A.攤鋪速度宜放慢 B.鋪筑 路面宜采用非接觸式平衡梁自動(dòng)找平 C.攤鋪系數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)段取得，一般為 1. 15一 1. 35 D.在噴灑有粘層油的路面上鋪筑時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī) E. SMA混合料攤鋪溫度應(yīng)試驗(yàn)確定，一般不低于 1600C 4. 改性瀝青混合料壓實(shí)作業(yè)除執(zhí)行普通瀝青混合料壓實(shí)要錄外，還應(yīng)做到( )。 A.初壓開始溫度不低于 1300C B.初壓開始溫度不低于 1500C C.碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于 900C D.宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓 E.宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓 5. 舊水泥 混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層施工時(shí)，應(yīng)采取措施預(yù)防水平變形反射裂縫發(fā)生，以下措施正確的是 ( )。 A.處理好原水泥混凝土路面層的脹維、縮縫、裂縫 B.加鋪層與原水泥混凝土路面之間設(shè)置應(yīng)力消減層 C.在原水泥混凝土路面上鋪設(shè)土工合成材料 D.在原水泥混凝土路面上撒布粘層油 E.在原水泥混凝土路面上撒布透層油 6. 設(shè)計(jì)水泥混凝土路面配合比時(shí)，應(yīng)滿足 ( )的要求。 11 A.技術(shù)經(jīng)濟(jì)性 B.抗彎強(qiáng)度 C.工作性 D.合理性 E.耐久性 7. 水泥混凝土攪拌過程中，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)與控制以符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的技術(shù)指標(biāo)有（ ）等。 A.水灰比 B.坍落度 C.泌水率 D.砂率 E.坍落度損失率 8. 混凝土路面的伸縮縫應(yīng) ( )；縫壁必須垂直。 A.與路面中心線垂直 B.縫寬必須一致 C.縫中不得連漿 D.縫宜上寬下窄 E.縫內(nèi)及時(shí)滿灌填縫料 【 1K411040參考答案】 一、單 項(xiàng)選擇題 1. B； 2.C； 3. B； 4. C； 5. C； 6. A； 7. C； 8. D； 二、多項(xiàng)選擇題 1. A、 C、 E； 2. A、 B、 C、 E； 3. A、 B、 D、 E； 4. B、 C、 D； 5. A、 B、 C； 6.A、 B、 C、 E； 7 .A、 B、 C、 E. 8. A、 B、 C 1K412000城市橋梁工程 1K412010城市橋梁工程結(jié)構(gòu)與材料 一、單項(xiàng)選擇題 1. 預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán) 必須采用 ( )鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代。 12 A.未經(jīng)冷拉 B. HPB235 C.熱軋光圓 D. A+B+C 2. 混凝土 ( )不應(yīng)超過混凝土的初凝時(shí)間。 A.時(shí)間 B.澆筑時(shí)間 C.間歇時(shí)間 D. A+B+C 3. 預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求時(shí) .不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 ( )。且應(yīng)將限 位移的模板拆除后，方可進(jìn)行張拉。 A. 70% B. 75% C. 80% D. 90% 4. 現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) .混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) GB 50107中規(guī)定的評(píng)定混凝土強(qiáng)度的方法有 ( )種方法。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 二、多項(xiàng)選擇題 1. 混凝土澆筑前，要檢查模板支架的 ( )以及檢查鋼筋及預(yù)埋件的位置，規(guī)格數(shù)量，并做記錄。 A.強(qiáng)度 B.數(shù)量 C.剛度 D.材質(zhì) E.穩(wěn)定性 2. 模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù) ( )等因素設(shè)置施工預(yù)拱度。 A載戶基礎(chǔ)的沉降 B.受載后桿件接頭處的非彈性變形 C.受載后的彈性變形 D.結(jié)構(gòu)預(yù)拱度的設(shè)計(jì)值 E.受載后的穩(wěn)定性 3. 模板工程及支撐體系應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案專家論證 13 的條件有 ( )等。 A.模板支撐搭設(shè)跨 度 18m B.模板支撐施工總荷 載 15kN/m2 C.模板支撐集中線荷 載 20kN/m D.模板支撐搭設(shè) 高 8m E.模板支撐集中荷載 500kg以上 4. 預(yù)應(yīng)力混凝土不宜或不得使用下列品種的水泥 ( )。 A.礦渣水泥 B.硅酸鹽水泥 C.火山灰水泥 D.粉煤灰水泥 E.普通硅酸鹽水泥 【 1K412010參考答案】 一，單項(xiàng)選擇題 1. D； 2. D； 3. B； 4. B； 二、多項(xiàng)選擇題 1. A、 C、 E； 2. A、 B、 C、 D； 3. A、 B、 C、 D； 4. A、 C、 D； 1K412020城市橋梁下部結(jié)構(gòu)施工 一、單項(xiàng)選擇題 1. 沉入樁終止錘擊的控制應(yīng)以控制樁端 ( )為主。 A.設(shè)計(jì)標(biāo)高 B.承載力 C.工藝 D.貫入度 2. ( )沉樁宜用于砂類土、豁性土。 A.振動(dòng) B.錘擊 C.射水 D.靜力 二，多項(xiàng)選擇題 1. 沉入樁施工樁錘的選用應(yīng)根據(jù) ( )等因素確定。 14 A.樁型 B.樁的密集程度 C.施工條件 D.輔助施工方法 E.單樁承載力 2. 下列關(guān)于沉入樁沉樁順序的選項(xiàng)中，說法正確的是 ( )。 A.宜先大樁后小樁，先長(zhǎng)樁后短樁 B.宜先小樁后大樁，先短樁后長(zhǎng)樁 C.自中間向兩個(gè)方向?qū)ΨQ施打 D.自中間向四周對(duì)稱施打 E.自四周向中間對(duì)稱施打 3. 鉆孔灌注樁施工所用泥漿配合比應(yīng)根據(jù) ( )設(shè)計(jì)。 A.清孔方法 B.地質(zhì)條件 C.鉆孔工 藝 D.鉆孔速度 E.鉆孔設(shè)備 4. 下列關(guān)于灌筑樁水下混凝土灌注用導(dǎo)管要求的選項(xiàng)中，說法正確的是( )。 A.圍堰填筑應(yīng)自上游開始至下游合攏 B.筑堰材料宜用薪性土、粉質(zhì)薪土或砂夾戮土 C.打木樁固定 D.圍堰底下河床底上的淤泥、石塊、雜物應(yīng)清凈 E要分層大小 【 1K412020參考答案】 一、單項(xiàng)選擇題 1. A； 2. B； 二、多項(xiàng)選擇題 15 1.A、 B、 C、 E 2. A、 C、 D； 3. B、 C、 E. 4. A、 B、 D； 1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工 一、單項(xiàng)選擇題 1. 懸澆連續(xù)梁梁體一般應(yīng)分 ( )大部分澆筑。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 2. 斜拉橋主梁施工方法有多種，其中 ( )在塔柱兩側(cè)用掛籃對(duì)稱逐段澆筑主梁混凝土，由于這種方法適用范圍較廣而成為斜拉橋主梁施工最常用的方法。 A.頂推法 B.平轉(zhuǎn)法 C.支架法 D.懸臂澆筑法 二，多項(xiàng)選擇題 1. 采用懸臂澆筑法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，確定懸臂澆筑段前段標(biāo)高時(shí)，應(yīng)考慮的因素有 ( )。 A.掛籃前端的垂直變形值 B.預(yù)留拱度 C.橋梁縱坡度 D.施工中已澆段的實(shí)際標(biāo)高 E.溫度影響 2. 鋼梁安裝前檢查的內(nèi)容包括 ( )。 A.鋼梁的焊接質(zhì)量 B.對(duì)臨時(shí)支架、支承、吊機(jī)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及 穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算 C.鋼梁的幾何尺寸 D.對(duì)橋臺(tái)、墩頂面高程、中線及各孔跨徑進(jìn)行復(fù)測(cè) E.按照構(gòu)件明細(xì)表核對(duì)進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件零件，查驗(yàn)產(chǎn)品出廠合格證及材料的質(zhì)量 16 證明書 3. 斜拉橋施工監(jiān)控測(cè)試的主要內(nèi)容有 ( )。 A.變形 B .索塔的水平位移 C.應(yīng)力 D.支座力 E.溫度 【 I K412030參考答案】 一、單項(xiàng)選擇題 1. B； 2. A； 3. D 二、多項(xiàng)選擇題 1.A、 B、 D、 E； 2. B、 D、 E； 3. A、 C、 E 1K412040管涵和箱涵施工 一、單項(xiàng)選擇題 1. 涵洞兩側(cè)的回填土，應(yīng)在結(jié)構(gòu)防水保護(hù)層完成，且保護(hù)層砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到3MPa 后方可進(jìn)行?；靥顣r(shí)兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，高差不宜超過 ( )。 A. 20cm B. 30cm C. 40cm D. 50cm 二、多項(xiàng)選擇題 1. 下列關(guān)于管涵施工技術(shù)要點(diǎn)的選項(xiàng)中，說法錯(cuò)誤的是 ( )。 A.管涵通 常采用工廠預(yù)制鋼筋混凝土管的成品管節(jié) B.當(dāng)管涵設(shè)計(jì)基礎(chǔ)為混凝土或砌體基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)上面可不設(shè)混凝土管座 C.當(dāng)管涵基礎(chǔ)為天然地基時(shí)，應(yīng)將管底土層夯壓密實(shí)，形成平基管座 17 D.管涵的沉降縫應(yīng)設(shè)在兩端 E.管涵出入端墻、翼墻應(yīng)符合給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范分有關(guān)規(guī)定 【 1 K412040參考答案】 一、單項(xiàng)選擇題 1. B； 二、多項(xiàng)選擇題 1. B、 C、 D； 1K413000城市軌道交通工程 K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 一、單項(xiàng)選項(xiàng)題 1. 采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用 ( )結(jié)構(gòu)。 A.矩形框架 B.拱形 C.雙拱形 D三拱形 2. 與新奧法相比，淺埋暗挖法更強(qiáng)調(diào)地層的和 ( )。 A.預(yù)加固 B,支護(hù) C. A+C D.都不對(duì) 3. 輕軌交通高架橋上部結(jié)構(gòu)優(yōu)先采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其次才是鋼結(jié)構(gòu)，須有足夠的豎向和 橫向 ( )。 A.強(qiáng)度 B剛度 C.穩(wěn)定性 D. A+B+C 18 二、多項(xiàng)選擇題 1. 地鐵車站通常由 ( )等部分組成。 A.出入口及通道 B.站口、站廳、設(shè)備、生活等設(shè)施 C.通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭 D.供電、通信、信號(hào)、給排水、防災(zāi)、電視監(jiān)控等系統(tǒng) E.車站主體 2. 地鐵工程通常是在城鎮(zhèn)中修建的，應(yīng)根據(jù) ( )等因素選擇施工方法。 A.施工機(jī)具 B.環(huán)境保護(hù) C.施工技術(shù) D.城市交通 E.地面建筑物 3. 明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法，具有 ( )等優(yōu)點(diǎn)。 A.施工作業(yè)面多 B.工程造價(jià)低 C.工程質(zhì)量易保證 D.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小 E.基坑底部土體穩(wěn)定 4. 以下關(guān)于蓋挖法施工優(yōu)點(diǎn)說法正確的是 ( )。 A.蓋挖逆作法施工基坑暴露時(shí)間短，可盡快恢復(fù)路面，對(duì)交通影響較小 B.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全 C.蓋挖順作法施工一般不設(shè)內(nèi)支撐或錨錠，施工空間大 D.圍護(hù)結(jié) 構(gòu)變形小，有利于保護(hù)臨近建筑物和構(gòu)筑物 E.蓋挖法施工時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)施工縫的處理較為容易 5. 以下關(guān)于淺埋暗挖法“十八字”原則說法正確的是 ( ) A.嚴(yán)注漿 B.快開挖 C.管超前 D.強(qiáng)支護(hù) E.短封閉 6. 明挖地鐵車站結(jié)構(gòu)由 ( )組合而成。 19 A.底板 B.頂板和樓板 C.圍護(hù)結(jié)構(gòu) D.立柱 E.側(cè)墻 7. 淺埋暗挖法的工藝流程和技術(shù)要求主要是針對(duì) ( )而形成的。 A.松散不穩(wěn)定的土層 B.軟弱破碎巖層 C.城鎮(zhèn)中施工 D.埋置深度較淺 E.地層自穩(wěn)時(shí)間較長(zhǎng) 8. 以下關(guān)于盾構(gòu)法隧道施工優(yōu)點(diǎn)說法正確的是 ( )。 A.施工易于管理，施工人員也較少 B.隧道的施工費(fèi)用不受覆土量多少影響，適宜于建造覆土較深的隧道 C.施工受風(fēng)雨等氣候條件影響 D.當(dāng)隧道穿過河底或其他建筑物時(shí)，影響施工 E.除豎井施工外，施工作業(yè)均在地下進(jìn)行，既不影響地面交通，又可減少對(duì)附近 居民的噪聲和 振動(dòng)影響 【 1 K413010參考答案】 一、單項(xiàng)選擇題 1.A； 2.C； 3. B； 二、多項(xiàng)選擇題 1. A、 C、 E； 2. A、 B、 D、 E； 3. A、 B、 C； 4. A、B、 C、 D； 5. A、 C、 D； 6.A、 B、 D、 E； 7. A、 B、 D； 8. A、B、 E； 20 1K413020明挖基坑施工 一、單項(xiàng)選擇題 1. 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般是在基底下有一定插入深度的 ( )。 A.板墻結(jié)構(gòu) B.灌筑樁 C.鋼板樁 D.挖孔樁 2. 基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)荷載主要來自 ( )所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時(shí)擋墻結(jié)構(gòu)。 A.基坑支護(hù) B.基坑開挖卸荷 C.基坑上部荷載 D.動(dòng)荷載 3. 以下關(guān)于各種維護(hù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)錯(cuò)誤的是 ( )。 A.混凝土灌注樁剛度大、施工對(duì)環(huán)境影響小、需采取降水或止水措施 B. SMW樁強(qiáng)度木、型鋼可反復(fù)使用、需采取降水或止水措 施 C.地下連續(xù)墻強(qiáng)度與剛度大、適用于地層廣、隔水性好、可兼作部分主體結(jié)構(gòu) D.鋼管樁截面剛度大于鋼板樁、需采取防水措施 4. 基坑井點(diǎn)降水施工時(shí)，井點(diǎn)管距坑壁不應(yīng)小于 ( )。 A. 0. 5 1.0m B. 1. 0 1. 5m C. 1. 5 2. 0m D. 2.0 2.5m 二、多項(xiàng)選擇題 1. 以下關(guān)于地下連續(xù)墻優(yōu)點(diǎn)說法正確的是 ( )。 A.施工時(shí)振動(dòng)大、噪聲高 B.墻體剛度大 21 C.對(duì)周邊地層擾動(dòng)小 D.適用于多種土層 E.各種地層均能高效成槽 2. 在軟弱地層的基坑工程中，支撐結(jié)構(gòu)縣承普圍護(hù)墻所傳遞的土壓力、水壓力的結(jié)構(gòu)體系。內(nèi)支撐結(jié)構(gòu) 體系包括 ( )及其他附屬構(gòu)件。 A.拉錨 B.圍擦 C.支撐 D.圍護(hù)墻 E.立柱 3. 基坑開挖過程中引起周圍地層位移的主要原因是 ( )。 A.坑底的土體隆起 B.地下水位降低 C.基坑周圍施工荷載 D.圍護(hù)墻的位移 E.地質(zhì)條 件變化 4. 控制基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形的主要方法有 ( )。 A.增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度 B.減小開挖步距和開挖支撐時(shí)間 C.增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的強(qiáng)度 D.控制降水對(duì)環(huán)境變形的影響 E.增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的剛度 5. 基坑開挖過程中應(yīng)立即停止挖土的異常情況是 ( )等。 A.邊坡出現(xiàn)失穩(wěn)征兆 B.開挖暴露出的基底原狀土受到擾動(dòng) C.圍護(hù)結(jié)構(gòu)或止水帷幕出現(xiàn)滲漏 D.支撐軸力突然增大 E.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形明顯加劇 6. 放坡基坑施工中，常用的護(hù)坡措施有 ( )等。 A.掛網(wǎng)噴漿或混凝土 B.型鋼支撐 C.錨桿噴射混凝土 D.水泥抹面 E.草袋覆蓋 22 7. 深基坑施工中，以提高土體的強(qiáng)度和土體的側(cè)向抗力為主要目的地基加固處理方法有 ( )。 A.水泥土攪拌 B.換填 C.高壓噴射注漿 D.注漿 E.其他使土體固 結(jié)的方法 8. 以下關(guān)于水泥土攪拌法地基加固處理說法正確的是 ( )。 A.水泥土攪拌法利用水泥 (或石灰 )等材料作為固化劑通過特制的攪拌機(jī)械，就地將土和固化劑 (漿液或粉體 )強(qiáng)制攪拌成加固土 B.水泥土攪拌法可分為漿液攪拌和粉體噴射攪拌兩種 C.水泥土攪拌法攪拌機(jī)械在國(guó)內(nèi)常用的有單、雙軸、三軸及多軸攪拌機(jī) D.水泥土攪拌法使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)性和一定強(qiáng)度的水泥加固土 E.水泥土攪拌法適用于加固飽和粘性土和粉土等地基 【 1K413020參考答案】 一、單項(xiàng)選擇題 1. A； 2. B； 3. B； 4. B； 二、多項(xiàng)選擇題 1. B、 C、 D； 2. B、 C、 E； 3. A、 D； 4.A、 B、 D、E； 5. A、 C、 D、 E； 6. A、 C、 D； 7. A、 C、 D、 E； 8. A、 B、 D、 E； 23 1K413030盾構(gòu)法施工 一、單項(xiàng)選擇題 1. 采用盾構(gòu)法施工時(shí)，拆除工作井內(nèi)洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)前必須對(duì)洞口土體進(jìn)行加固。洞口土體加固前，要明確加固目的后確定加固方案。以下選項(xiàng)中不屬于加固目的的是（ ）。 A.加固 B.止水 C.控制地層變形 D. A+B 2. 盾構(gòu)近接施工會(huì)引發(fā)地層變形，對(duì)既有結(jié)構(gòu)物會(huì)造成不同程度的有害影響，因此有必要采取 ( )措施控制地層變形以保護(hù)既有結(jié)構(gòu)物。 A系統(tǒng)性 B.針對(duì)性 C.專項(xiàng) D.綜合 3. 盾構(gòu)掘進(jìn)通過某一斷面的地層變形前期沉降控制的關(guān)鍵是保持 ( )。 A.開挖面土壓 B .地下水壓 C.盾構(gòu)機(jī)推力 D.盾構(gòu)機(jī)扭矩 4. 盾構(gòu)近接施工中既有結(jié)構(gòu)物防護(hù)措施之一是盾構(gòu)施工措施，主要是 ( )。 A.控制地層變形 B.隔斷盾構(gòu)掘進(jìn)地層應(yīng)力與變形 C.既有結(jié)構(gòu)物加固 D.盾構(gòu)隧道周圍地層加固 二、多項(xiàng)選擇題 1. 關(guān)于盾構(gòu)法施工適用條件，以下說法正確的是 ( )。 A.隧道應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度宜不小于盾構(gòu)直徑 B.在松軟含水地層，相對(duì)均質(zhì)的地質(zhì)條件 C.從經(jīng)濟(jì)角度講，連續(xù)的盾構(gòu)施工長(zhǎng)度不宜小于 300m D.地面上必須有修建用于盾構(gòu)進(jìn)出洞和 出土進(jìn)料的工作井位置 E.隧道之間或隧道與其他建 (構(gòu) )筑物之間土體加固處理的最小厚度為水平 24 方向 1. 0m，豎直方向