高考物理備考 百所名校組合卷系列專題1 直線運(yùn)動(dòng) .doc

專題1 直線運(yùn)動(dòng)【試題1】2008年的奧運(yùn)圣火經(jīng)珠穆朗瑪峰傳至北京，觀察圖5中的旗幟和甲、乙兩火炬手所傳遞的圣火火焰，關(guān)于甲、乙兩火炬手相對(duì)于靜止旗桿的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是(旗桿和甲、乙火炬手在同一地區(qū))()圖5a甲、乙兩火炬手一定向左運(yùn)動(dòng)b甲、乙兩火炬手一定向右運(yùn)動(dòng)c甲火炬手可能運(yùn)動(dòng)，乙火炬手向右運(yùn)動(dòng)d甲火炬手可能靜止，乙火炬手向左運(yùn)動(dòng)【試題出處】湖北黃岡中學(xué)模擬【試題2】用同一張底片對(duì)著小球運(yùn)動(dòng)的路徑每隔 s拍一次照，得到的照片如圖6所示，則小球在圖中過程運(yùn)動(dòng)的平均速度是 ()圖6a0.25 m/s b0.2 m/sc0.17 m/s d無法確定【試題出處】北京101中學(xué)模擬【解析】由于此過程小球的位移為5 cm，所經(jīng)時(shí)間為t3 s0.3 s，所以 m/s0.17 m/s，故c項(xiàng)正確【答案】c【試題3】北京奧運(yùn)火炬實(shí)現(xiàn)了成功登上珠峰的預(yù)定目標(biāo)，如圖1所示是火炬手攀登珠峰的線路圖，請根據(jù)此圖判斷下列說法正確的是()a由起點(diǎn)到終點(diǎn)火炬手所走線路的總長度是火炬的位移b線路總長度與火炬所走時(shí)間的比等于登山的平均速度c在計(jì)算登山運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)可以把火炬手當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)d頂峰的重力加速度要比拉薩的重力加速度大【試題出處】江蘇金陵中學(xué)模擬【解析】火炬手所走路線的長度是路程，故a錯(cuò)；路程與所用時(shí)間之比是平均速率，故b錯(cuò)；重力加速度隨高度的增加而減小，故d錯(cuò)【答案】c【試題4】一個(gè)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在t秒內(nèi)經(jīng)過的位移是x，它的初速度為v0，t秒末的速度為vt，則物體在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度為()a.b.c. d.【試題出處】【解析】平均速度的定義式：適用于一切運(yùn)動(dòng)；僅適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)故ad正確【答案】ad【試題5】)圖2為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象，下列說法正確的是()a整個(gè)過程中，ce段的加速度最大b整個(gè)過程中，bc段的加速度最大c整個(gè)過程中，d點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)dbc段所表示的運(yùn)動(dòng)通過的路程是34 m【試題出處】哈爾濱模擬【解析】在速度時(shí)間圖象中，斜率代表加速度，ce段的斜率最大，故該段的加速度最大，故選項(xiàng)a正確；在d點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，故d點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，選項(xiàng)c正確；在速度時(shí)間圖象中，圖象與橫軸所圍的面積表示位移大小，故xbc m34 m，選項(xiàng)d正確【答案】acd【試題6】在2010年廣州亞運(yùn)會(huì)上，甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員分別參加了在主體育場舉行的400 m和100 m田徑?jīng)Q賽如圖3，且兩人都是在最內(nèi)側(cè)跑道完成了比賽，則兩人在各自的比賽過程中通過的位移大小s甲、s乙和通過的路程大小s甲、s乙之間的關(guān)系是()as甲s乙，s甲s乙bs甲s乙cs甲s乙，s甲s乙ds甲s乙，s甲s乙【試題出處】河南質(zhì)量檢測【解析】本題考查位移和路程的概念及關(guān)系可知b正確【答案】b【試題7】如圖4是沿某一直線運(yùn)動(dòng)的一個(gè)質(zhì)點(diǎn)的vt圖象，由圖象可以判定()a該質(zhì)點(diǎn)不可能做直線運(yùn)動(dòng)b該質(zhì)點(diǎn)可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)c該質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng)d該質(zhì)點(diǎn)的加速度逐漸增大【試題出處】揚(yáng)州模擬【解析】這是一個(gè)vt圖象，它不表示質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡，故a不正確；vt圖象的斜率表示加速度，因此該質(zhì)點(diǎn)做加速度增大的變加速直線運(yùn)動(dòng)，所以b不正確，c、d正確【答案】cd【試題8】在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，算出小車經(jīng)過各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度如下計(jì)數(shù)點(diǎn)序號(hào)123456計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻/s0.10.20.30.40.50.6通過計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)的速度/(cm/s)44.062.081.0100.0110.0168.0為了算出加速度，最合理的方法是()a根據(jù)任意兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度，用公式a算出加速度b根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出vt圖象，量出其傾角，用公式atan算出加速度c根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出vt圖象，由圖線上任意兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度及時(shí)間，用公式a算出加速度d依次算出通過連續(xù)兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速度，算出平均值作為小車的加速度【試題出處】重慶巴蜀一中模擬【試題9】世界上第一條商業(yè)運(yùn)行的磁懸浮列車“上海磁浮”已于2003年10月1日正式運(yùn)營據(jù)報(bào)導(dǎo)，上海磁浮全線長33 km，全程行駛約7 min 30 s，列車以120 m/s的最高速度行駛約30 s如果這30 s處于行駛時(shí)段的正中，由這些數(shù)據(jù)可以估算出列車的加速度約為()a0.3 m/s2 b0.6 m/s2c1.10 m/s2 d123 m/s2【試題出處】青島一中模擬【解析】由題意知，列車加速和減速時(shí)間各為3.5 min即t3.560 s210 s由勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度公式得：vata0.6 m/s2b選項(xiàng)正確【答案】b【試題10】沿直線做勻加速運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)0.5 s內(nèi)的平均速度比它在第一個(gè)1.5 s內(nèi)的平均速度大2.45 m/s，以質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，則質(zhì)點(diǎn)的加速度為()a2.45 m/s2 b2.45 m/s2c4.90 m/s2 d4.90 m/s2【試題出處】三亞一中模擬【解析】做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于該段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，所以原題意可解釋為：0.25 s時(shí)刻的瞬時(shí)速度v1比0.75 s時(shí)刻的瞬時(shí)速度v2大2.45 m/s，即v2v1at，加速度a4.90 m/s2.【答案】d【試題11】小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖5所示，取g10 m/s2，則小球()a最大速度為5 m/sb第一次反彈的初速度大小為3 m/sc能彈起的最大高度為0.45 md能彈起的最大高度為1.25 m【試題出處】廣州模擬【解析】由vt圖象可知，速度最大值為5 m/s,0.5 s時(shí)，速度反向，大小為3 m/s，選項(xiàng)a、b對(duì)；彈起的最大高度為h0.33 m0.45 m，故選項(xiàng)c對(duì)，d錯(cuò)【答案】abc【試題12】兩輛游戲賽車a、b在兩條平行的直車道上行駛，t0時(shí)兩車都在同一計(jì)時(shí)線處，此時(shí)比賽開始它們在四次比賽中的vt圖如下圖所示哪些圖對(duì)應(yīng)的比賽中，有一輛賽車追上了另一輛()【試題出處】南寧模擬【解析】t0時(shí)兩車都在同一計(jì)時(shí)線處，說明兩車同時(shí)同地出發(fā)，當(dāng)一輛賽車追上另一輛賽車時(shí)，位移相等即圖線與橫軸所包圍的面積相等，根據(jù)此原理a、c圖中有面積相等的時(shí)候，而b、d中，b的圖線與橫軸的面積一直大于a的圖線與橫軸的面積，則a追不上b，不可能相遇【答案】ac【試題13】一人看到閃電12.3 s后聽到雷聲，已知空氣中的聲速約為330340 m/s，光速為3108 m/s，于是他用12.3除以3很快估算出閃電發(fā)生位置到他的距離為4.1 km.根據(jù)你所學(xué)的物理知識(shí)可以判斷()a這種估算方法是錯(cuò)誤的，不可采用b這種估算方法可以比較準(zhǔn)確地估算出閃電發(fā)生位置與觀察者間的距離c這種估算方法沒有考慮光的傳播時(shí)間，結(jié)果誤差很大d即使聲速增大2倍以上，本題的估算結(jié)果依然正確【試題出處】南京質(zhì)量檢測【解析】由于光速為3108 m/s，故光傳播到人的時(shí)間可忽略，c錯(cuò)；而x km12.3 km4.1 km，此種方法可行，b正確a錯(cuò)誤而當(dāng)聲速增大2倍后，x km8.2 km，再用此法不行，故d錯(cuò)【答案】b【試題14】我國是一個(gè)能源消耗的大國，節(jié)約能源刻不容緩設(shè)有一架直升機(jī)以加速度a從地面由靜止開始豎直向上起飛，已知飛機(jī)在上升過程中每秒鐘的耗油量v0paq(p、q均為常數(shù))若直升機(jī)欲上升到某一定高度處，且耗油量最小，則其加速度大小應(yīng)為()ap/q bq/pc. d.【試題出處】石家莊調(diào)研【解析】直升飛機(jī)以恒定加速度上升到某一高度，所用時(shí)間和加速度的表達(dá)式為hat2，t，總耗油量vv0tpqq，當(dāng)時(shí)總耗油量最小，此時(shí)a，b正確【答案】b【試題15】一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)p點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，取向右為正方向，其速度時(shí)間圖象如圖10所示，則物體在4 s內(nèi)()a始終向右運(yùn)動(dòng)b前2 s向左運(yùn)動(dòng)，后2 s向右運(yùn)動(dòng)c2 s前位于p點(diǎn)左側(cè)，2 s后位于p點(diǎn)右側(cè)d2 s末離p點(diǎn)最遠(yuǎn)，4 s末又回到了p點(diǎn)【試題出處】北京東城區(qū)模擬【解析】根據(jù)題設(shè)條件知，向右為正方向，故在前2 s向左運(yùn)動(dòng)，后2 s向右運(yùn)動(dòng)，a錯(cuò)；b正確；2 s前位于p點(diǎn)左側(cè)10 m處，后向右運(yùn)動(dòng)2 s，位移為10 m4 s末又回到了p點(diǎn)，所以c錯(cuò)誤，d正確【答案】bd【試題16】在一條寬馬路上某一處有a、b兩車，它們同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，取開始運(yùn)動(dòng)時(shí)刻為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，它們的速度時(shí)間圖象如圖12所示，在0t4這段時(shí)間內(nèi)的情景是()aa在0t1時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在t1時(shí)刻改變運(yùn)動(dòng)方向b在t2時(shí)刻a車速度為零，然后反向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)c在t2時(shí)刻a車追上b車d在t4時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)【試題出處】南開中學(xué)模擬【解析】a車的運(yùn)動(dòng)情況是：0t1，a做與b速度方向相反的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；t1t2，a車做與b速度方向相反的勻減速運(yùn)動(dòng)，到t2時(shí)刻速度減為零；t2t4，a車做與b速度方向相同的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，至t4時(shí)刻兩者速度相等在整個(gè)過程中兩車距離不斷增大，綜上分析，只有d選項(xiàng)正確【答案】d【試題17】在研究“勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)在操作中有以下實(shí)驗(yàn)步驟，其中錯(cuò)誤或遺漏的步驟有(遺漏步驟可編上序號(hào)g、h)a拉住紙帶，將小車移至靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，先放開紙帶，再接通電源b將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，并接好電源c把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼d取下紙帶e將平板一端抬高，輕推小車，使小車能在平板上做加速運(yùn)動(dòng)f將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔將以上步驟完善，并按合理順序填寫在橫線上_.【試題出處】山東調(diào)研【解析】a中應(yīng)先接通電源，再放紙帶，d中應(yīng)先斷開電源，使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器停止工作應(yīng)補(bǔ)充g，換上紙帶，重復(fù)實(shí)驗(yàn)三次合理順序?yàn)閎cfeadg.【答案】bcfeadg【試題18】在科學(xué)探究活動(dòng)中，對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析歸納得出結(jié)論是非常重要的環(huán)節(jié)為探究物體做直線運(yùn)動(dòng)過程中x隨t變化的規(guī)律，某實(shí)驗(yàn)小組經(jīng)過實(shí)驗(yàn)和計(jì)算得到下表的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)物體運(yùn)動(dòng)的起止點(diǎn)所測的物理量測量次數(shù)12345ab時(shí)間t(s)0.891.241.521.761.97時(shí)間二次方t2(s2)0.791.542.313.103.88位移x(m)0.250.500.751.001.25現(xiàn)根據(jù)表格數(shù)據(jù)，請你在如圖6所示的坐標(biāo)系中，縱、橫軸分別選擇合適的物理量和標(biāo)度作出關(guān)系圖線同時(shí)請你根據(jù)圖線，分析得出物體從ab的過程中x隨t2變化的規(guī)律是_【試題出處】鄭州一中模擬【試題19】如圖8所示，某種類型的飛機(jī)起飛滑行時(shí)，從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4.0 m/s2，飛機(jī)速度達(dá)到85 m/s時(shí)離開地面升空如果在飛機(jī)達(dá)到起飛速度時(shí)，突然接到命令停止起飛，飛行員立即使飛機(jī)制動(dòng)，飛機(jī)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5.0 m/s2.如果要求你為該類型的飛機(jī)設(shè)計(jì)一條跑道，使在這種情況下飛機(jī)停止起飛而不滑出跑道，你設(shè)計(jì)的跑道長度至少要多長？【試題出處】武漢一中模擬【解析】這種先由靜止加速隨即又減速到靜止時(shí)的問題，畫出vt圖象比較簡單：第一階段為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)：va1t1第二階段為末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，也可以按反向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)來處理，則va2(t2t1)，解得t1 st2t1 s跑道長xt1(t2t1)() m1626 m【試題20】升降機(jī)以10 m/s的速度勻速下降時(shí)，在升降機(jī)底板上方高5 m的頂部有一螺絲脫落，螺絲經(jīng)多長時(shí)間落到升降機(jī)的底板上？如果升降機(jī)以2 m/s2的加速度勻加速下降，脫離的螺絲經(jīng)過多長的時(shí)間落到升降機(jī)的底板上？(g10 m/s2)【試題出處】黑龍江模擬【解析】以升降機(jī)為參考系 升降機(jī)勻速下降時(shí)，沒有加速度，脫落的螺絲有重力加速度g，螺絲相對(duì)升降機(jī)的加速度仍為g，相對(duì)位移h5 m設(shè)下落時(shí)間為t1，有hgt，t1 s1 s.升降機(jī)勻加速下降時(shí)，加速度a12 m/s2，螺絲相對(duì)升降機(jī)的加速度aga，相對(duì)位移h5 m，設(shè)下落時(shí)間為t2.hat，t2 s s.【答案】1 s s【試題21】甲、乙兩個(gè)同學(xué)在直跑道上進(jìn)行4100 m接力(如圖10所示)，他們在奔跑時(shí)有相同的最大速度，乙從靜止開始全力奔跑需跑出25 m才能達(dá)到最大速度，這一過程可看作勻加速直線運(yùn)動(dòng)現(xiàn)在甲持棒以最大速度向乙奔來，乙在接力區(qū)伺機(jī)全力奔出若要求乙接棒時(shí)奔跑的速度達(dá)到最大速度的80%，則：(1)乙在接力區(qū)須奔出多少距離？(2)乙應(yīng)在距離甲多遠(yuǎn)時(shí)起跑？【試題出處】吉林一中模擬【試題22】如果公路上有一列汽車車隊(duì)以10 m/s的速度正在勻速行駛，相鄰車間距為25 m，后面有一輛摩托車以20 m/s的速度同向行駛，當(dāng)它距離車隊(duì)最近一輛車25 m時(shí)剎