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飛機電氣系統(tǒng)維修(上)期中考試題1、當(dāng)相互接觸的兩觸點上的壓力增大時,會使:A 、收縮電阻減小,膜電阻增大B 、膜電阻減小,收縮電阻增大C 、收縮電阻和膜電阻都增大D 、收縮電阻和膜電阻都減小2 、接觸電阻中形成收縮電阻的物理本質(zhì)是:A 、相互接觸導(dǎo)體的實際接觸面積減小了B 、相互接觸導(dǎo)體的電阻率增大了C 、相互接觸導(dǎo)體表面溫度升高而使電阻增大D 、加在相互接觸導(dǎo)體上的壓力增大3、串聯(lián)型與并聯(lián)型接觸器相比較其主要區(qū)別是:A、體積不同,并聯(lián)型小于串聯(lián)型。B、串聯(lián)形的吸合觸動時間大于并聯(lián)型。C、并聯(lián)型吸合可靠性優(yōu)于串聯(lián)型。D、并聯(lián)型吸合可靠性差于串聯(lián)型。4、串聯(lián)型雙繞組接觸器中兩個繞組工作是:A、首先吸合繞組獨立工作,然后與保持繞組串聯(lián)工作B、首先吸合繞組獨立工作,啟動后保持繞組獨立工作C、首先吸合繞組和保持繞組串聯(lián)工作,啟動以后吸合繞組退出工作D、首先吸合繞組獨立工作,然后與保持繞組并聯(lián)工作5、電磁繼電器的吸合電壓是指:A 、在常溫下線圈通電吸合時加在觸點上的最小電壓B 、在常溫下線圈通電吸合時加在觸點上的最大電壓C 、在常溫下線圈通電能使觸點可靠轉(zhuǎn)換所需的最小電壓D 、在常溫下線圈通電能使觸點可靠轉(zhuǎn)換所需的最大電壓6、電磁繼電器的觸點系統(tǒng)的工作情況是:A 、線圈通電時,常閉觸點閉合常開觸點斷開B 、線圈斷電時,常閉觸點閉合常開觸點斷開C 、線圈斷電時,常閉觸點斷開常開觸點閉合D 、線圈通電時,常閉觸點斷開常開觸點斷開7、為了使電磁繼電器加速吸合,可采用的方法之一是:A 、與線圈串聯(lián)一加速電阻并相應(yīng)提高電源電壓而保持穩(wěn)態(tài)電流不變B 、與線圈并聯(lián)一加速電阻并相應(yīng)提高電源電壓而保持穩(wěn)態(tài)電流不變C 、與線圈串聯(lián)一加速電容并相應(yīng)提高電源電壓而保持穩(wěn)態(tài)電流不變D 、與線圈并聯(lián)一加速電容并相應(yīng)提高電源電壓而保持穩(wěn)態(tài)電流不變8 、在電磁繼電器線圈兩端并接一只對電源極性為反向的整流二極管的作用是使繼電器:A 、加速釋放 B 、加速吸合 C 、延時吸合 D 、延時釋放9 、利用觸點開斷直流電路時,會使觸點金屬熔化而形成液橋,其原因是在觸點開始分離之前,觸點上的:A 、壓力減小,接觸電阻減小而使溫度升高B 、壓力增大,接觸電阻增大而使溫度升高C 、壓力減小,接觸電阻增大而使溫度升高D 、壓力增大,接觸電阻減小而使溫度升高10、直流電弧的熄滅條件是:A 、線路電阻壓降與電弧電壓之和大于電源電壓B 、線路電阻壓降與電弧電壓之和小于電源電壓C 、線路電阻壓降與電弧電壓之差大于電源電壓D 、線路電阻壓降與電弧電壓之差小于電源電壓11 、飛機電器的自磁吹弧的磁場是由:A 、專門外加的永久磁鐵產(chǎn)生的B 、流過觸點導(dǎo)電片的電流產(chǎn)生的C 、專門外加的滅弧線圈單獨通電產(chǎn)生的D 、觸點電流流過專門外加的滅弧線圈產(chǎn)生的12、熔斷器內(nèi)裝入石英砂的熄弧原理是:A 、石英砂占滿間隙而無法生成電弧B 、石英砂將電弧分割成若干個串聯(lián)電弧而提高電弧電壓C 、利用石英砂的冷卻作用而加強消游離過程D 、利用石英砂將帶電粒子吸附住而熄弧13、飛機上控制直流電路用的接觸器的觸點通常采用雙斷點結(jié)構(gòu),這是為了:A 、減小接觸電阻 B 、增大觸點允許的負載電流C 、便于熄滅電弧 D 、增加觸點結(jié)構(gòu)的機械強度14 、在直流電感負載兩端并接一條RC 串聯(lián)支路來熄滅觸點間隙上的火花放電,其原理是:A 、電容和電感分別產(chǎn)生反向電流而互相抵消B 、由RC 和L 組成振蕩電路將L 中儲能消耗掉C 、瞬間擊穿電容而將電感短路掉D 、瞬間與負載串聯(lián)電阻來提高伏安特性15、磁鎖型接觸器的特點是:A、利用永久磁鐵和吸合繞組產(chǎn)生的磁通,共同產(chǎn)生吸力使銜鐵閉合。B、利用永久磁鐵產(chǎn)生的吸力,使銜鐵處于閉合狀態(tài)。C、利用永久磁鐵產(chǎn)生吸力,使銜鐵處于斷開狀態(tài)。D、斷開繞組產(chǎn)生的磁通的方向應(yīng)與永久磁鐵的磁通方向相同。16.雙金屬片熱敏繼電器可用于: A、 加溫元件的控制器或做位置傳感器 B、位置傳感器或溫度傳感器 C、加溫元件的控制器或做用來感受濕度 D、 加溫元件的控制器或溫度傳感器17.火花放電不穩(wěn)定的原因是: A、電路中有電感 B、觸點間隙具有電容效應(yīng) C、觸點間隙太小 D、觸點間隙太大 18.用電設(shè)備的安秒特性表明,當(dāng)負載電流超過額定值,用電器將: A、立即損壞 B、 延遲損壞 C、不會損壞 D、 出現(xiàn)短路 19航空三相變壓器的鐵芯一般采用三相E形卷環(huán)式,它的優(yōu)點是: A、磁路對稱性好、重量和體積較小 B、磁導(dǎo)率較高、重量和體積較小 C、磁路對稱性好、重量和體積較大 D、磁導(dǎo)率較高、重量和體積較大 20.與電磁繼電器相比,極化繼電器最突出的特點是: A、能反應(yīng)輸入信號的極性 B、能反應(yīng)輸入信號的大小 C、換容量大 D、尺寸和重量小 21.使電弧伏安特性上移來熄弧的方法是: A、 在熄弧過程中串入電阻 B、 在熄弧過程中串入電容 C、 在構(gòu)造上加裝彈簧 D、 使電弧間隙拉長 22.難熔熔斷器中,在熔斷片周圍包裹的石棉水泥是為了: A、 增加熔斷器的機械強度和起電絕緣作用 B、增加熔斷器的機械強度 C、增加熔斷器的熱慣性和起滅弧作用 D、 增加熔斷器的熱慣性和起限制過電壓作用 23.按照導(dǎo)體聯(lián)接方式的不同,電接觸可以分為三大類,它們是:A 、點接觸,線接觸,面接觸。B 、固定接觸,滑動接觸,可分接觸。C 、單斷點接觸,雙斷點接觸,橋式觸點接觸。D 、常開接觸,常閉接觸,轉(zhuǎn)換接觸。24. 某單相變壓器額定容量230VA,額定電壓115V/23V, 初,次級額定電流分別為: A、 2A, 10A B、 2A, 20A C、 1A,10A D、 10A,2A25變壓器是一種靜止的電氣設(shè)備,它可以將一種: A、電壓轉(zhuǎn)換為另一種電流 B、電流轉(zhuǎn)換為另一種電壓 C、電壓和電流的交流電轉(zhuǎn)換為同頻率的另一種電壓和電流 D、電壓和電流的交流電轉(zhuǎn)換為不同頻率的另一種電壓和電流 26關(guān)于變壓器的損耗,下列哪種說法是錯誤的? A 、變壓器的鐵損主要是禍流損耗和磁滯損耗。B 、為減小磁滯損耗,應(yīng)選用磁滯回線較大的磁性材料。C 、為減小渦流損耗,在順磁場方向的鐵心由彼此絕緣的硅鋼片疊成。D 、硅鋼片中含有少量的硅,有助于減小禍流,是因為其電阻率較大。二、簡答題1導(dǎo)線號W0303-2001R-20中,R和20代表什么?2什么叫做自磁吹?。咳?、判斷題( )1飛機在高空中飛行時,飛機電器電極間的擊穿電壓比地面高。( )2. 串勵直流電動機起動轉(zhuǎn)矩大,但不能空載起動。三相異步鼠籠式交流電動機起動轉(zhuǎn)矩小,在大功率負載時,一般需要先空載起動。( )
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