第二章 貨物運(yùn)載工具(公路).doc

第二章 貨物運(yùn)載工具第一節(jié) 公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備公路運(yùn)輸使用公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備（運(yùn)輸車(chē)輛、公路和站場(chǎng)）運(yùn)送貨物的一種方式（五大運(yùn)輸方式之一）公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活投資少，受自然條件限制少能取貨到家，實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸為鐵路、水運(yùn)、空運(yùn)集散貨物適用： 近距離、小批量的運(yùn)輸 水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途、大批量貨運(yùn)鐵路、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸公路設(shè)施設(shè)備主要包括：公路、貨運(yùn)站場(chǎng)、貨運(yùn)車(chē)輛一、公路（一）公路的基本構(gòu)成（7部分）路基路面橋梁涵洞排水系統(tǒng)防護(hù)工程設(shè)施交通服務(wù)設(shè)施（二）我國(guó)公路分級(jí)1、技術(shù)分級(jí)公路技術(shù)等級(jí)劃分的定量指標(biāo): 交通量 行車(chē)速度 交通量指每小時(shí)或每晝夜通過(guò)兩地間某公路斷面處來(lái)往的實(shí)際車(chē)輛數(shù)目。行車(chē)速度指公路的設(shè)計(jì)計(jì)算行車(chē)速度，即在保證行車(chē)安全的條件下，公路受限制部分所允許汽車(chē)達(dá)到的最高行駛速度平均技術(shù)速度汽車(chē)在公路上實(shí)際行駛的平均速度，一般為計(jì)算行車(chē)速度的60%90%我國(guó)公路技術(shù)分級(jí)：兩 大 類(lèi)：汽車(chē)專(zhuān)用公路、一般公路五個(gè)等級(jí)：高速公路、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)我國(guó)各級(jí)公路的設(shè)計(jì)年限 高速、一級(jí)公路：20年 二級(jí)公路：15年 三級(jí)公路：10年 四級(jí)公路：不超過(guò)10年2、行政分級(jí)國(guó)道國(guó)家干線公路省道省、自治區(qū)、直轄市干線公路縣道縣級(jí)公路鄉(xiāng)道鄉(xiāng)村公路專(zhuān)用公路工業(yè)專(zhuān)區(qū)、軍事 要地與外部聯(lián)系的公路國(guó)道系統(tǒng)分類(lèi)及編號(hào)：我國(guó)國(guó)道分為三大類(lèi)第一類(lèi)：以北京為中心向全國(guó)各地延伸的國(guó)道1+自身序號(hào)：如107國(guó)道（北京深圳）第二類(lèi)：南北縱線國(guó)道（不通過(guò)北京）2+自身序號(hào)：如210國(guó)道（包頭南寧）第三類(lèi)：東西橫線國(guó)道（不通過(guò)北京） 3+自身序號(hào)：如310國(guó)道（連云港天水）首都放射線 編 號(hào) 路線名稱(chēng)及走向 里程(公里) 101 北京承德沈陽(yáng) 858 102 北京山海關(guān)沈陽(yáng)長(zhǎng)春哈爾濱 1231 103 北京天津唐沽 142 104 北京南京杭州福州 2284 105 北京南昌廣州珠海 2361 106 北京蘭考黃岡廣州 2497 107 北京鄭州武漢廣州深圳 2449 108 北京太原西安成都昆明 3356 109 北京銀川蘭州西寧拉薩 3763 110 北京呼和浩特銀川 1063 111 北京通遼烏蘭浩特加格達(dá)奇 2034 112 北京環(huán)線宣化唐山(北) 天津淶源(南) 942 南北縱線 編號(hào)路線名稱(chēng)及走向里程(公里)201鶴崗牡丹江大連1822202黑河哈爾濱吉林大連旅順1696203明水扶余沈陽(yáng)656204煙臺(tái)連云港上海918205山海關(guān)淄博南京屯溪深圳2755206煙臺(tái)徐州合肥景德鎮(zhèn)汕頭2324207錫林浩特張家口長(zhǎng)治襄樊常德梧州海安3566208二連浩特集寧太原長(zhǎng)治737209呼和浩特三門(mén)峽柳州北海3315210包頭西安重慶貴陽(yáng)南寧3005211銀川西安604212蘭州廣元重慶1084213蘭州成都昆明景洪磨憨2852214西寧昌都景洪3008215紅柳園敦煌格爾木645216阿勒泰烏魯木齊巴侖臺(tái)826217阿勒泰獨(dú)山子庫(kù)車(chē)1082218清水河伊寧庫(kù)爾勒若羌1129219葉城獅泉河拉孜2139220東營(yíng)濟(jì)南鄭州526221哈爾濱同江639222哈爾濱伊春332223?？谟芰?東)322224?？谟芰?中)296225?？谟芰?西)431226楚雄墨江調(diào)整后撤消227西寧張掖345228臺(tái)灣環(huán)線東西橫線編號(hào)路線名稱(chēng)及走向里程(公里)301綏芬河哈爾濱滿州里1448302琿春圖們吉林長(zhǎng)春烏蘭浩特1024303集安四平通遼錫林浩特1265304丹東通遼霍林河818305莊河營(yíng)口敖漢旗林東561306綏中克什克騰689307黃驊石家莊太原銀川1193308青島濟(jì)南石家莊659309榮城濟(jì)南宜川蘭州1961310連云港徐州鄭州西安天水1153311徐州許昌西峽694312上海南京合肥西安蘭州烏魯木齊霍爾果斯4708313安西敦煌若羌調(diào)整后取消314烏魯木齊喀什紅其拉甫2073315西寧若羌喀什2746316福州南昌武漢蘭州1985317成都昌都那曲1917318上海武漢成都拉薩聶拉木4907319廈門(mén)長(zhǎng)沙重慶成都2631320上海南昌昆明畹町瑞麗3315321廣州桂林貴陽(yáng)成都1749322衡陽(yáng)桂林南寧憑祥友誼關(guān)1045323瑞金韶關(guān)柳州監(jiān)滄2316324福州廣州南寧昆明2201325廣州湛江南寧771326秀山畢節(jié)個(gè)舊河口1239327連云港濟(jì)寧菏澤395328南京揚(yáng)州南通243329杭州寧波沈家門(mén)190330溫州壽昌318（三）高速公路的主要功能及特點(diǎn)1、高速公路的主體功能 封閉、全立交、嚴(yán)格控制出入（實(shí)行封閉型管理）。 汽車(chē)專(zhuān)用、限速通行，保證營(yíng)運(yùn)管理唯一性。 設(shè)中央分隔帶、分道、分向行駛。 具有完善的設(shè)施（安全、通信、監(jiān)控、服務(wù)等）2、高速公路的特點(diǎn) 車(chē)速高：設(shè)計(jì)時(shí)速120km以上，運(yùn)輸效率高 通行能力大：路寬、車(chē)道多、車(chē)流量和運(yùn)輸量大 行車(chē)安全：交通事故率低（1/3） 運(yùn)輸成本低：燃油與輪胎消耗低3、高速公路的主要設(shè)施與裝備外場(chǎng)設(shè)施 應(yīng)急電話 車(chē)輛檢測(cè)器 氣象檢測(cè)器 可變情報(bào)板 可變限速板和可變標(biāo)志 可調(diào)攝像機(jī)機(jī)房設(shè)施 主控臺(tái) 系統(tǒng)管理軟件 供電設(shè)施二、汽車(chē)貨運(yùn)站場(chǎng)（一）汽車(chē)貨運(yùn)站場(chǎng)的主要功能1、運(yùn)輸組織功能 對(duì)經(jīng)營(yíng)區(qū)內(nèi)的貨源、貨流等進(jìn)行調(diào)查和預(yù)測(cè) 掌握站場(chǎng)情況，提供站場(chǎng)管理、操作工藝決策 掌握運(yùn)輸車(chē)輛情況，確定車(chē)輛技術(shù)狀況和維修標(biāo)準(zhǔn) 制定貨物運(yùn)輸計(jì)劃2、中轉(zhuǎn)和裝卸儲(chǔ)運(yùn)功能 貨物中轉(zhuǎn)、零擔(dān)貨物收存與發(fā)送、水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸貨物的中轉(zhuǎn)、集裝箱貨物的分解發(fā)送 具備裝卸車(chē)設(shè)備 具有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備 3、中介代理功能 為服務(wù)區(qū)內(nèi)各單位和個(gè)體，代辦各種貨運(yùn)業(yè)務(wù) 為貨主和車(chē)主提供雙向服務(wù)，選擇最佳線路 組織多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)行“一次承運(yùn)，全程服務(wù)”4、通信信息服務(wù)功能 對(duì)中近期貨物的流量、流向、流時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，為貨運(yùn)站組織管理 提供依據(jù) 掌握車(chē)流、貨源信息、貨物運(yùn)距、批量、優(yōu)化運(yùn)輸方案，合理安排中轉(zhuǎn)、堆存、及時(shí)調(diào)整和安排車(chē)輛、裝卸等 提供開(kāi)放性服務(wù)，提供貨物流量、流向、流時(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)信息 向車(chē)主貨主提供配載信息，為車(chē)貨主牽線搭橋 輔助服務(wù)功能（二）貨運(yùn)站的類(lèi)型 整車(chē)貨運(yùn)站指從事貨運(yùn)商務(wù)作業(yè)（托運(yùn)、承運(yùn)、結(jié)算等）的場(chǎng)所，主要經(jīng)辦大批量貨物的運(yùn)輸特點(diǎn)： 是運(yùn)輸企業(yè)調(diào)查、組織貨源，辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)等商務(wù)作業(yè)的代表機(jī)構(gòu) 承擔(dān)貨運(yùn)車(chē)輛在站內(nèi)的專(zhuān)用場(chǎng)地停放和保管作業(yè) 一般不提供倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，主要提供運(yùn)力 采用大型載貨汽車(chē)和高生產(chǎn)率的裝卸機(jī)械 零擔(dān)貨運(yùn)站（含快速貨運(yùn)）專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)钠?chē)站 特點(diǎn)： 多為貨主自行運(yùn)貨到站或由車(chē)站業(yè)務(wù)人員上門(mén)辦理手續(xù)，貨運(yùn)計(jì)劃性差 站內(nèi)業(yè)務(wù)工作量大而復(fù)雜 對(duì)車(chē)站的設(shè)施建設(shè)要求高 車(chē)站和設(shè)施設(shè)備應(yīng)滿足零擔(dān)貨運(yùn)的要求 集裝箱貨運(yùn)站主要承擔(dān)集裝箱中轉(zhuǎn)運(yùn)輸任務(wù)的貨運(yùn)站的汽車(chē)站工作任務(wù)： 港口、火車(chē)站與貨主之間的門(mén)對(duì)門(mén)運(yùn)輸 中轉(zhuǎn)集裝箱的拆箱、裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)、接送 空、重集裝箱的裝卸、堆放和集裝箱的檢查、清洗、消毒、維修。 車(chē)輛、設(shè)備的檢查、清洗、維修和存放 代辦報(bào)關(guān)、報(bào)檢等貨運(yùn)代理業(yè)務(wù) 綜合貨運(yùn)站三、貨運(yùn)汽車(chē)汽車(chē)由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)輪的非軌道 無(wú)架線的車(chē)輛貨車(chē)支載貨物的汽車(chē)，又稱(chēng)載貨汽車(chē)或卡車(chē)?yán)洳剀?chē) 混合動(dòng)力小貨車(chē) 集裝箱拖車(chē) 皮卡 （一）汽車(chē)的產(chǎn)品型號(hào)1996年 “車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）管理規(guī)則”規(guī)定的車(chē)輛代號(hào)：WMI VDS VISWMI世界制造廠商識(shí)別代號(hào) 由三位字三組成，應(yīng)經(jīng)申請(qǐng)、批準(zhǔn)和備案后方可使用， 以保證廠商識(shí)別標(biāo)志的唯一性。VDS車(chē)輛特征代號(hào) 由六位字母表示，表示車(chē)輛的一般特征，由制造廠決定VIS車(chē)輛指示代號(hào) 由八位字碼組成，表示生產(chǎn)年份和生產(chǎn)序列號(hào)（二）貨運(yùn)汽車(chē)的類(lèi)型1、按用途和使用分類(lèi)普通貨運(yùn)汽車(chē)普通貨運(yùn)汽車(chē)是指具有欄板式車(chē)箱，用于運(yùn)載普通貨物的汽車(chē)專(zhuān)用貨運(yùn)汽車(chē)裝置有專(zhuān)用設(shè)備、具備專(zhuān)用功能、承擔(dān)專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸任務(wù)的汽車(chē)2、按最大總質(zhì)量分類(lèi)微型貨車(chē)：最大總質(zhì)量不超過(guò)1.8t；輕型貨車(chē)：最大總質(zhì)量為1.86t；中型貨車(chē)：最大總質(zhì)量為614t；重型貨車(chē)：最大總質(zhì)量在14t以上。（三）汽車(chē)的基本構(gòu)造汽車(chē)總體構(gòu)造由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備四個(gè)部分組成1、發(fā)動(dòng)機(jī)向車(chē)輛提供運(yùn)行動(dòng)力，能量轉(zhuǎn)換裝置。汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成：兩大機(jī)構(gòu)：曲柄連桿機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)：燃料供給系 冷卻系 潤(rùn)滑系 點(diǎn)火系 起動(dòng)系2、汽車(chē)底盤(pán)汽車(chē)底盤(pán)的基本作用： 接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，保證汽車(chē)按照駕駛員的意愿正常行駛 汽車(chē)底盤(pán)的組成: 傳動(dòng)系 行駛系 轉(zhuǎn)向系 制動(dòng)系3、車(chē)身駕駛員工作的場(chǎng)所；裝載乘客和貨物的場(chǎng)所；貨車(chē)車(chē)身一般由駕駛室和貨箱兩部分組成4、汽車(chē)電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。（四）貨運(yùn)車(chē)輛的選擇1、選配車(chē)輛的基本原則技術(shù)上先進(jìn)經(jīng)濟(jì)上合理生產(chǎn)上適用維修上方便2、車(chē)輛類(lèi)型選擇的主要依據(jù)貨物的特性包裝的類(lèi)型和形狀（體積）（四）貨運(yùn)車(chē)輛的選擇1、普通攔板式貨車(chē)普通攔板式貨車(chē)具有整車(chē)重心低、載重量適中的特點(diǎn)。適合于裝運(yùn)百貨和雜品2、箱式車(chē) 具備全封閉的箱式車(chē)身，以及便于裝卸作業(yè)的車(chē)門(mén)。使貨物免受風(fēng)吹、日曬、雨淋，能防止貨物散失、丟失，安全性好，能實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸。3、自卸車(chē)可自動(dòng)后翻或側(cè)翻卸貨，動(dòng)力大，通過(guò)能力較強(qiáng)，主要用于礦山和建筑工地上4、罐式車(chē) 罐式車(chē)裝有罐狀容器，密封性強(qiáng)一般用于運(yùn)送易揮發(fā)、易燃、危險(xiǎn)品和粉狀物料等。5、汽車(chē)列車(chē)一輛汽車(chē)與一輛或一輛以上掛車(chē)的組合特點(diǎn)：快速、機(jī)動(dòng)靈活、安全應(yīng)用：區(qū)段運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸、滾裝運(yùn)輸6、冷藏保溫車(chē)指裝有制冷和保溫設(shè)備的車(chē)輛用于運(yùn)輸對(duì)溫度、濕度有特殊要求的貨物的運(yùn)輸7、集裝箱運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸集裝箱的專(zhuān)用汽車(chē)車(chē)輛使用性能 車(chē)輛在一定條件下表現(xiàn)出來(lái)的最大工作效能評(píng)價(jià)車(chē)輛使用性能的指標(biāo)：n 動(dòng)力性n 燃料經(jīng)濟(jì)性n 行駛安全性n 使用方便性n 操縱穩(wěn)定性n 舒適性n 可靠性n 維修適應(yīng)性n 通過(guò)性（五）車(chē)輛的使用管理車(chē)輛管理的總體要求：為運(yùn)輸和配送活動(dòng)提供性能優(yōu)良、高效低耗的運(yùn)輸車(chē)輛，并保證其先進(jìn)性和適用性車(chē)輛管理的內(nèi)容：車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)管理對(duì)車(chē)輛價(jià)值運(yùn)動(dòng)形態(tài)的管理車(chē)輛的技術(shù)管理對(duì)車(chē)輛物質(zhì)運(yùn)動(dòng)形態(tài)的管理車(chē)輛技術(shù)管理的主要內(nèi)容：車(chē)輛在不同條件下的正確使用 車(chē)輛檔案管理 使用維護(hù)制度 車(chē)輛裝載和拖掛的組織1、車(chē)輛的正確使用 （）車(chē)輛在一般條件下的使用企業(yè)應(yīng)按“技術(shù)上合理、經(jīng)濟(jì)上合算、安全可靠”的原則拖帶掛車(chē)，科學(xué)地組織車(chē)輛運(yùn)行。（）車(chē)輛在走合期的使用 車(chē)輛走合期新車(chē)或經(jīng)大修出廠的汽車(chē)，在運(yùn)行10001500km行程的運(yùn)行時(shí)間。 按額定載重量減載2025，嚴(yán)禁拖掛 車(chē)速控制在40km/h50km/h以下 應(yīng)做好日常維護(hù)，約500km后進(jìn)行一次養(yǎng)護(hù)，換潤(rùn)滑油， 走合期滿，參照二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行一次走合維護(hù)。（）車(chē)輛在低溫條件下的使用換季保養(yǎng)，保溫、防滑、防凍脹(潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、冷卻水)（）車(chē)輛在高溫條件下的使用進(jìn)行換季保養(yǎng)，調(diào)整好輪胎氣壓（）車(chē)輛在無(wú)路或壞路條件下的使用 調(diào)整制動(dòng)系和點(diǎn)火系 保持輪胎氣壓、加防滑鏈 車(chē)輛減載 2、車(chē)輛的檔案管理