路基土質(zhì)改良施工方案--精簡版.doc

石灰改良土施工方案一、編制依據(jù)1、*高速公路第十合同段施工招標文件。2、*高速公路第十合同段（K57+500K62+000）施工設計圖。3、國家、交通部現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關文件。二、工程概況路基填筑均已至93區(qū)頂，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進行路基94區(qū)路基填筑。施工時發(fā)現(xiàn)路基填料為不合格的高液限黏土，不能滿足施工要求。為了確保路基的填筑質(zhì)量，需對路基填料進行改良處理。 經(jīng)業(yè)主、設計代表、第三監(jiān)理處及施工單位四方現(xiàn)場勘查，并結合路基填料土工試驗報告，最終四方共同形成如下紀要：為確保路基的質(zhì)量，同意對該路基94區(qū)、96區(qū)填料進行7%的石灰改良，并嚴格按照石灰改良土的施工工藝進行填筑施工，分層壓實。三、施工準備1、施工組織機構及質(zhì)量保證體系路基施工由項目經(jīng)理部統(tǒng)籌管理，工程部、試驗室、安質(zhì)部、物資設備部、綜合辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作，現(xiàn)場設立臨時辦公室，成立施工調(diào)度保障組，下設2個路基施工作業(yè)組。2、臨時道路我標段內(nèi)的施工便道已貫穿整個標段并與鄰近鄉(xiāng)村道路連接，路寬4.5米，并設有足夠的會車平臺，可以滿足施工需要，臨時道路設專人維修養(yǎng)護，設置路標及防護措施，另外派專人負責指揮。3、測量放樣導線和水準點復測完畢，資料已上報監(jiān)理工程師批復，恢復中樁、加樁，并測繪橫斷面圖，現(xiàn)場放出路基邊坡腳線、排水溝、護坡道，并將施工中所有標樁做固定性保護。4、技術交底施工開始前，由項目部技術員、質(zhì)檢員、安全員對全體施工人員進行技術交底，交底內(nèi)容包括技術、質(zhì)量、安全等各個方面，交底詳細、具體。使每個施工員了解施工規(guī)范標準，建立技術及崗位責任制。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，開始土質(zhì)改良填筑施工。用水準儀和標桿控制填鋪厚度和高程。四、改良土施工1、石灰消解生石灰進場后經(jīng)試驗室檢測、試驗監(jiān)理工程師抽檢，確定生石灰質(zhì)量合格后。立即在堆料場進行加水消解，生石灰消解用水量約為石灰重量的1-5倍，一般至少得石灰質(zhì)量的2-3倍。待生石灰加水消解后，進行悶料1-2天，并進行過篩，未經(jīng)消解的石塊或粒徑大于25mm灰塊不得用于施工，并進行清除。 2、路拌法施工路拌法施工先將素土填筑至路基，經(jīng)攤鋪整平后采用輕型壓路機先穩(wěn)壓12遍，使其表面平整，然后用石灰在土層上打上方格網(wǎng)（方格網(wǎng)根據(jù)路基寬度變化現(xiàn)場確定），同時劃出攤鋪石灰的邊線，根據(jù)7%灰劑量準確計算出每個方格網(wǎng)內(nèi)所需石灰質(zhì)量來進行均勻布灰，布灰后用刮板將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完后表面應沒有空白位置，石灰松鋪厚度均勻，然后量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。布灰完成后立即進行拌合，暫按拌合2遍考慮（具體遍數(shù)由試驗確定），拌合過程中不得留有素土夾層，要拌入到下一層約10mm深。在拌合過程中及時檢查含水量，含水量應略大于最佳含水量，拌好后及時進行灰劑量檢測，使灰劑量必須滿足要求，否則必須進行二次布灰。3、路基填筑填筑材料用自卸車運至施工現(xiàn)場，采用邊運、邊鋪的施工程序。按照車輛的裝載量確定填料的卸土間距和卸土量，并在地面上用白灰撒出網(wǎng)格圖。卸料后用推土機推平。采取全幅施工法。每層填料鋪設的寬度，超出每層路堤設計寬度30cm2，以保證修整后路堤邊緣有足夠的壓實度。填筑按松鋪厚度20cm、壓實厚度15cm控制。填筑過程中加強下層路基面的灑水濕潤，避免因下層表面干燥而導致上下層不能良好結合，出現(xiàn)夾層。4、攤鋪整平計劃用2臺T-160推土機進行攤鋪。先用推土機初平，當卸料開始后推土機就可以工作了，推土機手要參照標桿頂面攤鋪土料，攤鋪過程中，注意標高控制桿的保護。在推土機攤鋪平整的同時，對路基邊緣部分進行預壓，保證壓路機進行壓實時壓到路基邊緣不致滑坡。施工時采用邊卸料邊攤鋪的施工方法。初平后由人工對填料進行檢查，對雜物及填料顆粒直徑15cm的石塊進行清除，對于初平后路基局部欠土的部位需人工填平。初平后應使路基表面基本平整、平順。針對本標段內(nèi)填料含水量普遍偏高的情況，一方面采用存土場翻曬，另一方面對攤鋪完畢的填料即時監(jiān)測含水率，以鏵犁配合旋耕機翻曬。對于級配不良的局部地區(qū)，人工進行換填，沉降觀測裝置附近，用人工攤鋪、整平、夯壓密實。 初平并翻曬至含水量滿足施工要求時，以推土機預壓后由測量人員跟班作業(yè)，根據(jù)設計標高在路基表面用白灰作成標高控制點，然后用平地機進行二次找平即精平，平地機司機參照標高控制點認真操作，以推到與白灰點相同水平高度為宜。對于標高不夠的地區(qū)，用平地機或人工進行填補，預壓后再用平地機進行精平。精平后面層平整、厚度均勻，以保證壓路機的碾壓效果。精平后由隊質(zhì)檢員對攤鋪層的厚度、尺寸、平整度進行檢查，然后報現(xiàn)場質(zhì)檢工程師復檢。復檢合格即可進行壓實作業(yè)。石灰土施工中嚴禁用薄層貼補的方法進行找平。施工過程中除工作人員外，其他人員不得進入施工現(xiàn)場；在機械作業(yè)區(qū)段除安全員及調(diào)度員外其他人員不得進入作業(yè)區(qū)。5、碾壓 壓實作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進退的原則進行，石灰土主要為改良后的低液限粉土（亞粉砂、粉砂、細砂），根據(jù)路基試驗段所得數(shù)據(jù)，碾壓工藝采用低頻高振幅即直接強振碾壓23遍。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分，振動壓路機重疊4050cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。碾壓必須均勻，按部就班一遍一遍的操作，做到無偏壓、無死角。復壓完成后用12噸靜力光輪壓路機對路基進行終壓，終壓后應使壓實層表面平整、平順，無明顯的輪跡。 機械碾壓時應有專人進行指揮，非施工人員禁止進入施工現(xiàn)場。碾壓完成后再由質(zhì)檢工程師、試驗室、監(jiān)理工程師進行一次質(zhì)量檢查。6、接縫和調(diào)頭處的處理 同日施工的兩個工作段的銜接處，應采用搭接形式。前一段拌合整形后，留58m不進行碾壓，后一段施工時，應與前一段留下來未壓的部分一起拌合碾壓。 拌合機械及其它機械不宜在已碾壓完成的路基面上調(diào)頭，如須調(diào)頭盡可能在未碾壓工作面上進行。7、質(zhì)量檢查內(nèi)容：、現(xiàn)場實測現(xiàn)場由試驗室會同監(jiān)理工程師，再一次按照JTJ071-98公路工程質(zhì)量檢驗評定標準的規(guī)定，檢查路基的壓實度是否滿足規(guī)范的要求。根據(jù)測量人員所定的邊樁、中樁、標高控制樁，檢查路基寬度，路基表面平整度、橫坡、縱斷高程、中心偏位及邊線直順情況。檢測項目如下表土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差使用的檢查方法和頻率1壓實度（%）零填及挖方（cm）0-3096按JTG F80/1-2004附錄B檢查密度法：每200m每壓實層測4處路堤(cm)0-809680斷高程（mm）土方路基+10，-15水準儀：每200米檢測4個斷面3彎沉（0.01 mm）不大于設計值用貝克曼梁每50米測8點3中線偏差（mm）50全站儀：每200米測4點，彎道加HY、YH 2點4寬 度（mm）符合設計要求鋼尺：每200米測4處5平 整 度（mm）土方路基153m直尺：每200米測2處10尺6橫 坡（%）0.3水準儀：每200米測4斷面7邊 坡符合設計要求尺量：每200米測4處、外觀檢查 路基表面平整，邊線直順；路基邊坡坡面平順穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑； 取土場、棄土場和護坡道的位置適當，外形整齊、美觀、防止水土流失。8、整形、邊坡整修在路基填筑過程中，隨時檢查路基中心線和標高以及路基寬度和邊坡坡度，在路基基本成型檢查完后進行路基修整工作。 路基整形須保證基床表層質(zhì)量，做好路拱、路肩的整修壓實。邊坡整修須按設計坡率刷除超填部分，要盡力避免超刷并及時整修夯拍。 9、養(yǎng)護路基碾壓、檢測完畢視天氣情況進行灑水養(yǎng)護，使路基保持一定濕度，不應過濕或忽干忽濕，養(yǎng)護期間除灑水車外禁止其他車輛通行，尤其禁止重型車輛通行。但當下層石灰土碾壓完成后立即鋪筑上一層時可不需專門養(yǎng)護。五、施工保證措施現(xiàn)場管理人員配備表姓 名職務職責備注 技術負責人技術方案 現(xiàn)場負責人現(xiàn)場生產(chǎn)安排 測量工程師測量放樣試驗工程師試驗檢測質(zhì)檢工程師全過程質(zhì)量監(jiān)督現(xiàn)場技術負責人現(xiàn)場的質(zhì)量控制及內(nèi)業(yè)資料安全負責人現(xiàn)場安全施工隊長現(xiàn)場施工 施工隊長現(xiàn)場施工施工機械設備 序號機械或設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量性能1挖掘機CAT320臺4優(yōu)良2水平儀S2臺1優(yōu)良3全站儀拓普康臺2優(yōu)良4平地機臺1優(yōu)良5推土機臺2優(yōu)良6自卸車臺8優(yōu)良7拌和機1優(yōu)良六、質(zhì)量、安全保證體系框圖（見附圖）質(zhì)量保證體系質(zhì) 量 目 標：工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上；總工程師 質(zhì)量教育技術監(jiān)督強化質(zhì)量意識規(guī)范學習 質(zhì)量監(jiān)督質(zhì)量動態(tài)分析檢測數(shù)據(jù)分析質(zhì)量評定 質(zhì)量獎勵制定獎罰制度落實整改措施兌現(xiàn)獎罰標準 項目經(jīng)理 質(zhì)量檢驗材質(zhì)檢驗工程實驗施工動態(tài)檢查 質(zhì)量管理技術交底標準化作業(yè)設計文件審查質(zhì)量保證體系框圖安全保證體系安