山東省泰安市肥城一中高三物理上學(xué)期期中模擬試卷（含解析）.doc

2015-2016學(xué)年山東省泰安市肥城一中高三（上）期中物理模擬試卷一、選擇題：本題共12小題，每小題4分1-8題為單選，9-12題為多選1甲乙兩汽車(chē)在一平直公路上同向行駛在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi)，它們的vt圖象如圖所示在這段時(shí)間內(nèi)( )a汽車(chē)乙的平均速度等于b汽車(chē)甲的平均速度比乙的大c甲乙兩汽車(chē)的位移相同d汽車(chē)甲的加速度大小逐漸減小，汽車(chē)乙的加速度大小逐漸增大2如圖所示，用兩根等長(zhǎng)輕繩將木板懸掛在豎直木樁上等高的兩點(diǎn)，制成一簡(jiǎn)易秋千某次維修時(shí)將兩輕繩各剪去一小段，但仍保持等長(zhǎng)且懸掛點(diǎn)不變木板靜止時(shí)，f1表示單根輕繩對(duì)木板拉力的大小，f2表示兩根輕繩對(duì)木板拉力的合力大小，則維修后( )af1變大，f2不變bf1變小，f2不變cf1變大，f2變大df1變小，f2變小3如圖（甲）所示，靜止在水平地面上的物塊a，受水平拉力f的作用，f與時(shí)間t的關(guān)系如圖（乙）所示設(shè)物塊與地面間的最大靜摩擦力ffm大小與滑動(dòng)摩擦力大小相等，則t1t3時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )at1時(shí)刻物塊的速度為零bt2時(shí)刻物塊的加速度最大ct3時(shí)刻物塊的動(dòng)能最大dt1t3時(shí)間內(nèi)f對(duì)物塊先做正功后做負(fù)功4如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車(chē)a和b的位移和時(shí)間（xt）圖線由圖可知( )a在時(shí)刻t1，a車(chē)追上b車(chē)b在時(shí)刻t2，a、b兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相同c在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的速率先減小后增大d在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的速率一直比a車(chē)的大5如圖所示，從地面上同一位置拋出兩小球a、b，分別落在地面上的m、n點(diǎn)，兩球運(yùn)動(dòng)的最大高度相同空氣阻力不計(jì)，則( )ab的加速度比a的大bb的飛行時(shí)間比a的長(zhǎng)cb在最高點(diǎn)的速度與a在最高點(diǎn)的速度相等db在落地時(shí)的速度比a在落地時(shí)的大6如圖，一質(zhì)量為m的光滑大圓環(huán)，用一細(xì)輕桿固定在豎直平面內(nèi)，套在大圓環(huán)上的質(zhì)量為m的小環(huán)（可視為質(zhì)點(diǎn)），從大圓環(huán)的最高處由無(wú)初速度滑下，重力加速度為g當(dāng)小圓環(huán)滑到大圓環(huán)的最低點(diǎn)時(shí)，大圓環(huán)對(duì)輕桿拉力的大小為( )amg5mgbmg+mgcmg+5mgdmg+10mg7如圖所示，長(zhǎng)為l的輕繩一端固定一質(zhì)量為m的小球，另一端固定在o點(diǎn)，繩可在豎直平面內(nèi)繞軸o無(wú)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)已知小球通過(guò)最低點(diǎn)q時(shí)，速度的大小為v=2，則以下說(shuō)法正確的有( )a小球能達(dá)到圓周軌道的最高點(diǎn)p，且在p點(diǎn)受到輕繩向下的彈力b小球能達(dá)到圓周軌道的最高點(diǎn)p，但在p點(diǎn)不受輕繩的作用力c小球不能達(dá)到圓周軌道的最高點(diǎn)pd小球在最低點(diǎn)q受到繩的拉力大小為5mg8如圖，m、n和p是以mn為直徑的半圈弧上的三點(diǎn)，o點(diǎn)為半圓弧的圓心，mop=60電荷量相等、符號(hào)相反的兩個(gè)點(diǎn)電荷分別置于m、n兩點(diǎn)，這時(shí)o點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為e1；若將n點(diǎn)處的點(diǎn)電荷移至p點(diǎn)，則o點(diǎn)的場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)大小變?yōu)閑2，e1與e2之比為( )a1：2b2：1cd9如圖所示，發(fā)射某飛船時(shí)，先將飛船發(fā)送到一個(gè)橢圓軌道上，其近地點(diǎn)m距地面200km，遠(yuǎn)地點(diǎn)n距地面330km進(jìn)入該軌道正常運(yùn)行時(shí)，其周期為t1，通過(guò)m、n點(diǎn)時(shí)的速率分別是v1、v2，加速度分別為a1、a2當(dāng)飛船某次通過(guò)n點(diǎn)時(shí)，地面指揮部發(fā)出指令，點(diǎn)燃飛船上的發(fā)動(dòng)機(jī)，使飛船在短時(shí)間內(nèi)加速后進(jìn)入離地面330km的圓形軌道，開(kāi)始繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，周期為t2，這時(shí)飛船的速率為v3，加速度為a3比較飛船在m、n、p三點(diǎn)正常運(yùn)行時(shí)（不包括點(diǎn)火加速階段）的速率大小和加速度大小及在兩個(gè)軌道上運(yùn)行的周期，下列結(jié)論正確的是( )av1v3bv1v2ca1=a3dt1t210如圖，質(zhì)量為m的物塊始終靜止在傾角為的斜面上，則( )a若斜面向左勻速移動(dòng)距離s，斜面對(duì)物塊做功mgsincossb若斜面向上勻速移動(dòng)距離s，斜面對(duì)物塊做功mgsc若斜面向左以加速度a勻加速移動(dòng)距離s，斜面對(duì)物塊不做功d若斜面向上以加速度a勻加速移動(dòng)距離s，斜面對(duì)物塊做功m（g+a）s11圖中虛線為一組間距相等的同心圓，圓心處固定一帶正電的點(diǎn)電荷一帶電粒子以一定初速度射入電場(chǎng)，實(shí)線為粒子僅在電場(chǎng)力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡，a、b、c三點(diǎn)是實(shí)線與虛線的交點(diǎn)則該粒子( )a帶負(fù)電b在c點(diǎn)受力最大c在b點(diǎn)的電勢(shì)能大于在c點(diǎn)的電勢(shì)能d由a點(diǎn)到b點(diǎn)的動(dòng)能變化大于由b點(diǎn)到c點(diǎn)的動(dòng)能變化12如圖所示，a、b 兩物塊的質(zhì)量分別為 2m 和 m，靜止疊放在水平地面上a、b 間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，b 與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為 g現(xiàn)對(duì) a 施加一水平拉力 f，則( )a當(dāng) f2 mg 時(shí)，a、b 都相對(duì)地面靜止b當(dāng) f=mg 時(shí)，a 的加速度為gc當(dāng) f3 mg 時(shí)，a 相對(duì) b 滑動(dòng)d無(wú)論 f 為何值，b 的加速度不會(huì)超過(guò)g二、實(shí)驗(yàn)題（共10分）13某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，物塊在重物的牽引下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，重物落地后，物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離停在桌面上（尚未到達(dá)滑輪處）從紙帶上便于測(cè)量的點(diǎn)開(kāi)始，每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50hz（1）通過(guò)分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)_和_之間某時(shí)刻開(kāi)始減速（2）計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的速度大小為_(kāi)m/s（保留三位有效數(shù)字）（3）物塊減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度的大小為a=_m/s2，若用來(lái)計(jì)算物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)（g為重力加速度），則計(jì)算結(jié)果比動(dòng)摩擦因數(shù)的真實(shí)值_（填“偏大”或“偏小”）14某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律弧形軌道末端水平，離地面的高度為h將鋼球從軌道的不同高度h處?kù)o止釋放，鋼球的落點(diǎn)距軌道末端的水平距離為s（1）若軌道完全光滑，s2與h的理論關(guān)系應(yīng)滿足s2=_（用h、h表示）（2）該同學(xué)經(jīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)量得到一組數(shù)據(jù)，如下表所示：h（101m）2.003.004.005.006.00s2 （101m2）2.623.895.206.537.78請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)紙上作出s2h關(guān)系圖（3）對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的s2h關(guān)系圖線（圖中已畫(huà)出），自同一高度靜止釋放的鋼球，水平拋出的速率_ （填“小于”或“大于”）理論值（4）從s2h關(guān)系圖線中分析得出鋼球水平拋出的速率差十分顯著，你認(rèn)為造成上述偏差的可能原因是_三、計(jì)算題：（42分）15如圖所示，在粗糙水平地面上放置一光滑的斜面（斜面足夠長(zhǎng)），斜面的傾角為37在水平地面上有a、b兩點(diǎn)，a、b之間的距離為4m，斜面與地面上的b點(diǎn)相接在a點(diǎn)放一個(gè)可以視為質(zhì)點(diǎn)的物體p，已知p與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2讓物體p以5m/s的速度由a點(diǎn)向右運(yùn)動(dòng)（g=10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8）求：（1）在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體p在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間（2）物體p最終的位置16如圖，一個(gè)質(zhì)量為0.6kg的小球以某一初速度從p點(diǎn)水平拋出，恰好從光滑圓弧abc的a點(diǎn)的切線方向進(jìn)入圓?。ú挥?jì)空氣阻力，進(jìn)入圓弧時(shí)無(wú)機(jī)械能損失）已知圓弧的半徑r=0.3m，=60，小球到達(dá)a點(diǎn)時(shí)的速度為v=4m/s（取g=10m/s2）試求：（1）小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v0；（2）p點(diǎn)與a點(diǎn)的水平距離和豎直高度；（3）小球到達(dá)圓弧最高點(diǎn)c時(shí)，對(duì)軌道的壓力17如圖所示，在平面直角坐標(biāo)系中，有方向平行于坐標(biāo)平面的勻強(qiáng)電場(chǎng)，坐標(biāo)系內(nèi)有a、b兩點(diǎn)，其中a點(diǎn)坐標(biāo)為（6cm，0）b點(diǎn)坐標(biāo)為（0，cm），坐標(biāo)原點(diǎn)o處的電勢(shì)為0，點(diǎn)a處的電勢(shì)為8v，點(diǎn)b處的電勢(shì)為4v，現(xiàn)有一帶電粒子從坐標(biāo)原點(diǎn)o處沿電勢(shì)為0的等勢(shì)線方向以速度v=4103m/s射入電場(chǎng)，粒子運(yùn)動(dòng)時(shí)恰好通過(guò)b點(diǎn)，不計(jì)粒子所受重力，求：（1）圖中c處（3cm，0）的電勢(shì)；（2）勻強(qiáng)電場(chǎng)的強(qiáng)度大?。唬?）帶電粒子的比荷18如圖a所示，一傾角為37的傳送帶以恒定速度運(yùn)行現(xiàn)將一質(zhì)量m=lkg的小物體拋上傳送帶，物體相對(duì)地面的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖b所示，取沿傳送帶向上為正方向，g=10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8求：（1）08s內(nèi)物體位移的大??； （2）物體與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）08s內(nèi)物體機(jī)械能增量及因與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量q2015-2016學(xué)年山東省泰安市肥城一中高三（上）期中物理模擬試卷一、選擇題：本題共12小題，每小題4分1-8題為單選，9-12題為多選1甲乙兩汽車(chē)在一平直公路上同向行駛在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi)，它們的vt圖象如圖所示在這段時(shí)間內(nèi)( )a汽車(chē)乙的平均速度等于b汽車(chē)甲的平均速度比乙的大c甲乙兩汽車(chē)的位移相同d汽車(chē)甲的加速度大小逐漸減小，汽車(chē)乙的加速度大小逐漸增大【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像【專(zhuān)題】運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專(zhuān)題【分析】在速度時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，時(shí)間軸上方速度是正數(shù)，時(shí)間軸下方速度是負(fù)數(shù)；切線代表該位置的加速度，向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)【解答】解：a、由于乙車(chē)做變減速運(yùn)動(dòng)，平均速度不等于，如圖所示，紅線表示勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其平均速度等于 ，而勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移大于該變減速運(yùn)動(dòng)的位移，故乙的平均速度小于，故a錯(cuò)誤；b、平均速度等于位移與時(shí)間的比值，在vt圖象中，圖形的面積代表位移的大小，根據(jù)圖象可知道，甲的位移大于乙的位移，由于時(shí)間相同，所以汽車(chē)甲的平均速度比乙的大，故b正確，c錯(cuò)誤；b、d、因?yàn)榍芯€的斜率等于物體的加速度，汽車(chē)甲和乙的加速度大小都是逐漸減小，故d錯(cuò)誤故選：b【點(diǎn)評(píng)】本題是為速度時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義2如圖所示，用兩根等長(zhǎng)輕繩將木板懸掛在豎直木樁上等高的兩點(diǎn)，制成一簡(jiǎn)易秋千某次維修時(shí)將兩輕繩各剪去一小段，但仍保持等長(zhǎng)且懸掛點(diǎn)不變木板靜止時(shí)，f1表示單根輕繩對(duì)木板拉力的大小，f2表示兩根輕繩對(duì)木板拉力的合力大小，則維修后( )af1變大，f2不變bf1變小，f2不變cf1變大，f2變大df1變小，f2變小【考點(diǎn)】共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；物體的彈性和彈力【專(zhuān)題】共點(diǎn)力作用下物體平衡專(zhuān)題【分析】木板靜止時(shí)，受重力和兩個(gè)拉力而平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件并結(jié)合正交分解法列式分析即可【解答】解：木板靜止時(shí)，受重力和兩個(gè)拉力而平衡，三個(gè)力的合力為零，則兩根輕繩對(duì)木板拉力的合力大小等于重力，f2=mg，不變；根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：2f1cos=mg解得：f1=當(dāng)細(xì)線變短時(shí)，細(xì)線與豎直方向的夾角增加，故cos減小，拉力f1變大故選：a【點(diǎn)評(píng)】本題是簡(jiǎn)單的三力平衡問(wèn)題，關(guān)鍵是受力分析后運(yùn)用圖示法分析，不難3如圖（甲）所示，靜止在水平地面上的物塊a，受水平拉力f的作用，f與時(shí)間t的關(guān)系如圖（乙）所示設(shè)物塊與地面間的最大靜摩擦力ffm大小與滑動(dòng)摩擦力大小相等，則t1t3時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )at1時(shí)刻物塊的速度為零bt2時(shí)刻物塊的加速度最大ct3時(shí)刻物塊的動(dòng)能最大dt1t3時(shí)間內(nèi)f對(duì)物塊先做正功后做負(fù)功【考點(diǎn)】功能關(guān)系；牛頓第二定律【分析】根據(jù)物塊的受力，結(jié)合合力的方向確定物塊的加速度方向，從而確定物塊的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，判斷何時(shí)加速度最大，何時(shí)速度最大根據(jù)功的公式分析功的正負(fù)【解答】解：a、0t1時(shí)間內(nèi)，f小于等于最大靜摩擦力，可知物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，加速度為零；所以t1時(shí)刻物塊的速度仍然是零故a正確b、t2時(shí)刻拉力最大，根據(jù)牛頓第二定律知，物塊a的加速度最大，故b正確c、從t1t3時(shí)刻，拉力大于摩擦力，物塊做加速運(yùn)動(dòng)，t3時(shí)刻后，拉力小于摩擦力，物塊做減速運(yùn)動(dòng)，可知t3時(shí)刻物塊a的速度最大，動(dòng)能最大故c正確d、從t1t3時(shí)刻，拉力大于摩擦力，物塊做加速運(yùn)動(dòng)，f始終做正功故d錯(cuò)誤本題選擇錯(cuò)誤的，故選：d【點(diǎn)評(píng)】本題考查了學(xué)生的讀圖能力，能夠通過(guò)ft圖線得出整個(gè)過(guò)程中物塊的運(yùn)動(dòng)規(guī)律并正確應(yīng)用牛頓第二定律分析加速度的變化4如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車(chē)a和b的位移和時(shí)間（xt）圖線由圖可知( )a在時(shí)刻t1，a車(chē)追上b車(chē)b在時(shí)刻t2，a、b兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相同c在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的速率先減小后增大d在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的速率一直比a車(chē)的大【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系【專(zhuān)題】運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專(zhuān)題【分析】位移時(shí)間關(guān)系圖線反映位移隨時(shí)間的變化規(guī)律，縱坐標(biāo)的變化量x表示位移，圖線的斜率表示速度的大小【解答】解：a、由圖知在時(shí)刻t1，a、b兩車(chē)的位置坐標(biāo)相同，到達(dá)同一位置，而開(kāi)始時(shí)a的位移大于b的位移，所以時(shí)刻t1，b追上a故a錯(cuò)誤b、在時(shí)刻t2，a圖線的斜率為正，說(shuō)明a的速度沿正向，b圖線切線斜率為負(fù)，說(shuō)明b車(chē)速度沿負(fù)向，則兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向相反故b錯(cuò)誤c、速度圖線切線的斜率表示速度，在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)圖線斜率先減小后增大，則b車(chē)的速率先減小后增加故c正確d、在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b圖線的斜率不是一直大于a圖線的斜率，所以b車(chē)的速率不是一直比a車(chē)大故d錯(cuò)誤故選：c【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道位移時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率表示速度的大小，能夠通過(guò)圖線得出運(yùn)動(dòng)的方向5如圖所示，從地面上同一位置拋出兩小球a、b，分別落在地面上的m、n點(diǎn)，兩球運(yùn)動(dòng)的最大高度相同空氣阻力不計(jì)，則( )ab的加速度比a的大bb的飛行時(shí)間比a的長(zhǎng)cb在最高點(diǎn)的速度與a在最高點(diǎn)的速度相等db在落地時(shí)的速度比a在落地時(shí)的大【考點(diǎn)】拋體運(yùn)動(dòng)【分析】由運(yùn)動(dòng)的合成與分解規(guī)律可知，物體在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，兩球的加速度相同，由豎直高度相同，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分析豎直方向的初速度關(guān)系，即可知道水平初速度的關(guān)系兩球在最高點(diǎn)的速度等于水平初速度由速度合成分析初速度的關(guān)系，即可由機(jī)械能守恒知道落地速度的大小關(guān)系【解答】解：a、不計(jì)空氣阻力，兩球的加速度都為重力加速度g故a錯(cuò)誤b、兩球都做斜拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知，兩球上升和下落的時(shí)間相等，而下落過(guò)程，由t=知兩球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等故b錯(cuò)誤c、根據(jù)h=vyt，最大高度h、t相同，則知，豎直方向的初速度大小相等，由于a球的初速度與水平方向的夾角大于b球的豎直方向的初速度，由vy=v0sin（是初速度與水平方向的夾角）得知，a球的初速度小于b球的初速度，兩球水平方向的分初速度為v0cos=vycot，由于b球的初速度與水平方向的夾角小，所以b球水平分初速度較大，而兩球水平方向都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故b在最高點(diǎn)的速度比a在最高點(diǎn)的大故c錯(cuò)誤d、根據(jù)速度的合成可知，b的初速度大于a球的初速度，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中兩球的機(jī)械能都守恒，則知b在落地時(shí)的速度比a在落地時(shí)的大故d正確故選：d【點(diǎn)評(píng)】本題考查運(yùn)用運(yùn)動(dòng)的合成與分解的方法處理斜拋運(yùn)動(dòng)的能力，對(duì)于豎直上拋的分速度，可根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和對(duì)稱性進(jìn)行研究6如圖，一質(zhì)量為m的光滑大圓環(huán)，用一細(xì)輕桿固定在豎直平面內(nèi)，套在大圓環(huán)上的質(zhì)量為m的小環(huán)（可視為質(zhì)點(diǎn)），從大圓環(huán)的最高處由無(wú)初速度滑下，重力加速度為g當(dāng)小圓環(huán)滑到大圓環(huán)的最低點(diǎn)時(shí)，大圓環(huán)對(duì)輕桿拉力的大小為( )amg5mgbmg+mgcmg+5mgdmg+10mg【考點(diǎn)】向心力；牛頓第二定律【專(zhuān)題】牛頓第二定律在圓周運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用【分析】根據(jù)牛頓第二定律求出小環(huán)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，大環(huán)對(duì)它的拉力，再用隔離法對(duì)大環(huán)分析，求出大環(huán)對(duì)輕桿的拉力大小【解答】解：小環(huán)在最低點(diǎn)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得：fmg=m，得：f=mg+m，小環(huán)從最高到最低，由動(dòng)能定理，則有：；對(duì)大環(huán)分析，有：t=f+mg=m（g+）+mg=5mg+mg故c正確，a、b、d錯(cuò)誤故選：c【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵搞清小環(huán)做圓周運(yùn)動(dòng)向心力的來(lái)源，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解7如圖所示，長(zhǎng)為l的輕繩一端固定一質(zhì)量為m的小球，另一端固定在o點(diǎn)，繩可在豎直平面內(nèi)繞軸o無(wú)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)已知小球通過(guò)最低點(diǎn)q時(shí)，速度的大小為v=2，則以下說(shuō)法正確的有( )a小球能達(dá)到圓周軌道的最高點(diǎn)p，且在p點(diǎn)受到輕繩向下的彈力b小球能達(dá)到圓周軌道的最高點(diǎn)p，但在p點(diǎn)不受輕繩的作用力c小球不能達(dá)到圓周軌道的最高點(diǎn)pd小球在最低點(diǎn)q受到繩的拉力大小為5mg【考點(diǎn)】向心力【專(zhuān)題】勻速圓周運(yùn)動(dòng)專(zhuān)題【分析】根據(jù)動(dòng)能定理求出最高點(diǎn)p的速度，結(jié)合p點(diǎn)的臨界速度判斷小球能否達(dá)到最高點(diǎn)小球在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)靠重力和拉力的合力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律分析求解【解答】解：a、根據(jù)動(dòng)能定理得，解得vp=0，小球在最高點(diǎn)的臨界速度，則小球不能達(dá)到最高點(diǎn)p，故a、b錯(cuò)誤，c正確d、在最低點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律得，fmg=m，解得f=5mg故d正確故選：cd【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道繩模型與桿模型的區(qū)別，知道繩模型最高點(diǎn)的臨界情況，結(jié)合向心力的來(lái)源，運(yùn)用動(dòng)能定理和牛頓第二定律進(jìn)行求解8如圖，m、n和p是以mn為直徑的半圈弧上的三點(diǎn)，o點(diǎn)為半圓弧的圓心，mop=60電荷量相等、符號(hào)相反的兩個(gè)點(diǎn)電荷分別置于m、n兩點(diǎn)，這時(shí)o點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為e1；若將n點(diǎn)處的點(diǎn)電荷移至p點(diǎn)，則o點(diǎn)的場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)大小變?yōu)閑2，e1與e2之比為( )a1：2b2：1cd【考點(diǎn)】電場(chǎng)的疊加【專(zhuān)題】計(jì)算題【分析】由電場(chǎng)的疊加可知各點(diǎn)電荷單獨(dú)在o點(diǎn)形成的場(chǎng)強(qiáng)大小，移動(dòng)之后電荷距o點(diǎn)的距離不變，故電場(chǎng)強(qiáng)度大小不變，則由矢量合成的方向可得出移動(dòng)之后的合電場(chǎng)；即可求得比值【解答】解：依題意，每個(gè)點(diǎn)電荷在o點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)為，則當(dāng)n點(diǎn)處的點(diǎn)電荷移至p點(diǎn)時(shí)，o點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)如圖所示，合場(chǎng)強(qiáng)大小為，則，b正確故選b【點(diǎn)評(píng)】電場(chǎng)強(qiáng)度為矢量，在求合場(chǎng)強(qiáng)時(shí)應(yīng)先分別求得各電荷在o點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)再由矢量的合成方法平行四邊形求得總的場(chǎng)強(qiáng)9如圖所示，發(fā)射某飛船時(shí)，先將飛船發(fā)送到一個(gè)橢圓軌道上，其近地點(diǎn)m距地面200km，遠(yuǎn)地點(diǎn)n距地面330km進(jìn)入該軌道正常運(yùn)行時(shí)，其周期為t1，通過(guò)m、n點(diǎn)時(shí)的速率分別是v1、v2，加速度分別為a1、a2當(dāng)飛船某次通過(guò)n點(diǎn)時(shí)，地面指揮部發(fā)出指令，點(diǎn)燃飛船上的發(fā)動(dòng)機(jī)，使飛船在短時(shí)間內(nèi)加速后進(jìn)入離地面330km的圓形軌道，開(kāi)始繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，周期為t2，這時(shí)飛船的速率為v3，加速度為a3比較飛船在m、n、p三點(diǎn)正常運(yùn)行時(shí)（不包括點(diǎn)火加速階段）的速率大小和加速度大小及在兩個(gè)軌道上運(yùn)行的周期，下列結(jié)論正確的是( )av1v3bv1v2ca1=a3dt1t2【考點(diǎn)】人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系；萬(wàn)有引力定律及其應(yīng)用【專(zhuān)題】人造衛(wèi)星問(wèn)題【分析】研究衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，列出等式表示出所要比較的物理量即可解題【解答】解：a、當(dāng)某次飛船通過(guò)n點(diǎn)時(shí)，地面指揮部發(fā)出指令，點(diǎn)燃飛船上的發(fā)動(dòng)機(jī)，使飛船在短時(shí)間內(nèi)加速后進(jìn)入離地面340km的圓形軌道，所以v3v2，根據(jù)g=m得；v=又因?yàn)閞1r3，所以v1v3故v1v3v2故a、b正確c、根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，即g=ma得：a=，由圖可知m點(diǎn)和p點(diǎn)距離地心不同，所以a1a3；故c錯(cuò)誤d、根據(jù)開(kāi)普勒第三定律知，=k，所以t1t2故d錯(cuò)誤故選：ab【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵是掌握萬(wàn)有引力提供向心力，不能考慮一個(gè)變量而忽略了另一個(gè)變量的變化10如圖，質(zhì)量為m的物塊始終靜止在傾角為的斜面上，則( )a若斜面向左勻速移動(dòng)距離s，斜面對(duì)物塊做功mgsincossb若斜面向上勻速移動(dòng)距離s，斜面對(duì)物塊做功mgsc若斜面向左以加速度a勻加速移動(dòng)距離s，斜面對(duì)物塊不做功d若斜面向上以加速度a勻加速移動(dòng)距離s，斜面對(duì)物塊做功m（g+a）s【考點(diǎn)】功的計(jì)算；力的合成與分解的運(yùn)用【專(zhuān)題】功的計(jì)算專(zhuān)題【分析】要求外力做功，應(yīng)先分析物體的受力情況，求出斜面對(duì)物體的作用力，由功的公式w=fscos即可求得斜面對(duì)物體所做的功【解答】解：a、若斜面向左勻速移動(dòng)，物體受力平衡，斜面對(duì)物體的作用力等于重力，故斜面對(duì)物體做功為零，故a錯(cuò)誤；b、斜面向上勻速運(yùn)動(dòng)，物體受力平衡斜面對(duì)物體的作用力f=mg，則作用力做功w=fs=mgs，故b正確；c、若斜面向左加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體對(duì)斜面的作用力可分解為向上的大小等于重力的支持力，水平方向上f=ma，則斜面對(duì)物體做功w=fs=mas，故c錯(cuò)誤；d、若斜面向上以加速度a加速移動(dòng)時(shí)，由牛頓第二定律可知，fmg=ma，作用力f=mg+ma，則斜面對(duì)物體做功w=fs=（mg+ma）s，故d正確；故選bd【點(diǎn)評(píng)】本題中分析出斜面對(duì)物體的作用力是關(guān)鍵，注意物體受到的摩擦力及支持力均為作用力，故可以直接根據(jù)合力作用求得作用力，不必單獨(dú)分析重力和摩擦力11圖中虛線為一組間距相等的同心圓，圓心處固定一帶正電的點(diǎn)電荷一帶電粒子以一定初速度射入電場(chǎng)，實(shí)線為粒子僅在電場(chǎng)力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡，a、b、c三點(diǎn)是實(shí)線與虛線的交點(diǎn)則該粒子( )a帶負(fù)電b在c點(diǎn)受力最大c在b點(diǎn)的電勢(shì)能大于在c點(diǎn)的電勢(shì)能d由a點(diǎn)到b點(diǎn)的動(dòng)能變化大于由b點(diǎn)到c點(diǎn)的動(dòng)能變化【考點(diǎn)】電勢(shì)能；動(dòng)能定理的應(yīng)用【專(zhuān)題】壓軸題【分析】電場(chǎng)線與等勢(shì)面垂直電場(chǎng)線密的地方電場(chǎng)的強(qiáng)度大，電場(chǎng)線疏的地方電場(chǎng)的強(qiáng)度小，沿電場(chǎng)線的方向，電勢(shì)降低，電場(chǎng)力做正功，電勢(shì)能減小，電場(chǎng)力做負(fù)功，電勢(shì)能增加【解答】解：a：根據(jù)軌跡彎曲方向判斷出，粒子在abc的過(guò)程中，一直受靜電斥力作用，根據(jù)同性電荷相互排斥，故粒子帶正電荷，a錯(cuò)誤；b：點(diǎn)電荷的電場(chǎng)強(qiáng)度的特點(diǎn)是離開(kāi)場(chǎng)源電荷距離越大，場(chǎng)強(qiáng)越小，粒子在c點(diǎn)受到的電場(chǎng)力最小，故b錯(cuò)誤；c：根據(jù)動(dòng)能定理，粒子由b到c，電場(chǎng)力做正功，動(dòng)能增加，故粒子在b點(diǎn)電勢(shì)能一定大于在c點(diǎn)的電勢(shì)能，故c正確；d：a點(diǎn)到b點(diǎn)和b點(diǎn)到c點(diǎn)相比，由于點(diǎn)電荷的電場(chǎng)強(qiáng)度的特點(diǎn)是離開(kāi)場(chǎng)源電荷距離越大，場(chǎng)強(qiáng)越小，故a到b電場(chǎng)力做功為多，動(dòng)能變化也大，故d正確故選：cd【點(diǎn)評(píng)】本題中，點(diǎn)電荷的電場(chǎng)強(qiáng)度的特點(diǎn)是離開(kāi)場(chǎng)源電荷距離越大，場(chǎng)強(qiáng)越小，掌握住電場(chǎng)線和等勢(shì)面的特點(diǎn)，即可解決本題屬于基礎(chǔ)題目12如圖所示，a、b 兩物塊的質(zhì)量分別為 2m 和 m，靜止疊放在水平地面上a、b 間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，b 與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為 g現(xiàn)對(duì) a 施加一水平拉力 f，則( )a當(dāng) f2 mg 時(shí)，a、b 都相對(duì)地面靜止b當(dāng) f=mg 時(shí)，a 的加速度為gc當(dāng) f3 mg 時(shí)，a 相對(duì) b 滑動(dòng)d無(wú)論 f 為何值，b 的加速度不會(huì)超過(guò)g【考點(diǎn)】牛頓第二定律；物體的彈性和彈力【專(zhuān)題】應(yīng)用題；定量思想；推理法；方程法；牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專(zhuān)題【分析】根據(jù)a、b之間的最大靜摩擦力，隔離對(duì)b分析求出整體的臨界加速度，通過(guò)牛頓第二定律求出a、b不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的最大拉力然后通過(guò)整體法隔離法逐項(xiàng)分析【解答】解：a、b之間的最大靜摩擦力為：fmax=mag=2mg，a、b發(fā)生滑動(dòng)的加速度為：a=g，b與地面間的最大靜摩擦力為：fmax=（ma+mb）g=mg，設(shè)a、b相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的最小拉力為：f，由牛頓第二定律得：ffmax=（m+2m）a，解得：f=mg；a、當(dāng) f2mg 時(shí)，fmaxffmax，ab之間不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，b與地面間會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，所以a、b 都相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)，故a錯(cuò)誤b、當(dāng) f=mgmg時(shí)，故ab間不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，由牛頓第二定律有：a=g，故b正確c、當(dāng)f=3mgmg 時(shí)，ab間會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，故c正確d、a對(duì)b的最大摩擦力為2mg，無(wú)論f為何值，b的最大加速度為ab=g，當(dāng)然加速度更不會(huì)超過(guò)g，故d正確故選：bcd【點(diǎn)評(píng)】本題考查了摩擦力的計(jì)算和牛頓第二定律的綜合運(yùn)用，解決本題的突破口在于通過(guò)隔離法和整體法求出a、b不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的最大拉力二、實(shí)驗(yàn)題（共10分）13某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，物塊在重物的牽引下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，重物落地后，物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離停在桌面上（尚未到達(dá)滑輪處）從紙帶上便于測(cè)量的點(diǎn)開(kāi)始，每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50hz（1）通過(guò)分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)6和7之間某時(shí)刻開(kāi)始減速（2）計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的速度大小為1.00m/s（保留三位有效數(shù)字）（3）物塊減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度的大小為a=2.00m/s2，若用來(lái)計(jì)算物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)（g為重力加速度），則計(jì)算結(jié)果比動(dòng)摩擦因數(shù)的真實(shí)值偏大（填“偏大”或“偏小”）【考點(diǎn)】探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律【專(zhuān)題】實(shí)驗(yàn)題【分析】（1）通過(guò)相等時(shí)間內(nèi)的位移越來(lái)越小判斷從何位置開(kāi)始減速；（2）根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)于的速度大小；（3）根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出物塊減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小【解答】解：（1）從計(jì)數(shù)點(diǎn)6和7之間某時(shí)刻開(kāi)始減速，因?yàn)橄嗟葧r(shí)間內(nèi)的位移越來(lái)越?。?）根據(jù)某段的平均速度等于中時(shí)刻的速度，則有：v5=（3）由紙帶可知，計(jì)數(shù)點(diǎn)7往后做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)作差法得：a=2.00m/s2，則加速度的大小為2.00m/s2在減速階段產(chǎn)生的加速度的力是滑動(dòng)摩擦力和紙帶受的阻力，所以計(jì)算結(jié)果比動(dòng)摩擦因素的真實(shí)值偏大故答案為：（1）6，7 （2）1.00（3）2.00，偏大【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過(guò)紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)兩個(gè)重要推論的運(yùn)用14某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律弧形軌道末端水平，離地面的高度為h將鋼球從軌道的不同高度h處?kù)o止釋放，鋼球的落點(diǎn)距軌道末端的水平距離為s（1）若軌道完全光滑，s2與h的理論關(guān)系應(yīng)滿足s2=4hh（用h、h表示）（2）該同學(xué)經(jīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)量得到一組數(shù)據(jù)，如下表所示：h（101m）2.003.004.005.006.00s2 （101m2）2.623.895.206.537.78請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)紙上作出s2h關(guān)系圖（3）對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的s2h關(guān)系圖線（圖中已畫(huà)出），自同一高度靜止釋放的鋼球，水平拋出的速率小于 （填“小于”或“大于”）理論值（4）從s2h關(guān)系圖線中分析得出鋼球水平拋出的速率差十分顯著，你認(rèn)為造成上述偏差的可能原因是小球與軌道間存在摩擦力【考點(diǎn)】驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律【專(zhuān)題】實(shí)驗(yàn)題；壓軸題；機(jī)械能守恒定律應(yīng)用專(zhuān)題【分析】要求平拋的水平位移，我們應(yīng)該想到運(yùn)用平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，即要求出時(shí)間和水平初速度對(duì)于小球從靜止釋放到水平拋出這段曲線運(yùn)動(dòng)，我們應(yīng)該運(yùn)用動(dòng)能定理求出拋出的水平初速度根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)采用描點(diǎn)作圖同一坐標(biāo)系中兩天傾斜的直線對(duì)比，可以采用某一個(gè)變量取一定值，看另一個(gè)變量的大小關(guān)系來(lái)解決問(wèn)題對(duì)于誤差原因分析，我們要從實(shí)驗(yàn)裝置和過(guò)程中分析【解答】解：（1）對(duì)于小球從靜止釋放到水平拋出這段曲線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)用動(dòng)能定理研究得：mgh=mv2v=所以離開(kāi)軌道時(shí)速度為，由平拋運(yùn)動(dòng)知識(shí)可求得時(shí)間為，可得所以：s2=4hh（2）依次描點(diǎn)，連線，注意不要畫(huà)成折線（3）對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的s2h關(guān)系圖線中發(fā)現(xiàn)：自同一高度靜止釋放的鋼球，也就是h為某一具體數(shù)值時(shí)，理論的s2數(shù)值大于實(shí)驗(yàn)的s2數(shù)值，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律知道同一高度運(yùn)動(dòng)時(shí)間一定，所以實(shí)驗(yàn)中水平拋出的速率小于理論值（4）由于客觀上，軌道與小球間存在摩擦，機(jī)械能減小，因此會(huì)導(dǎo)致實(shí)際值比理論值小小球的轉(zhuǎn)動(dòng)也需要能量維持，而機(jī)械能守恒中沒(méi)有考慮重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化成轉(zhuǎn)動(dòng)能的這一部分，也會(huì)導(dǎo)致實(shí)際速率明顯小于“理論”速率故答案為：（1）4hh（2）見(jiàn)圖（3）小于 （4）小球與軌道間存在摩擦力【點(diǎn)評(píng)】本題從新的角度考查了對(duì)機(jī)械能守恒實(shí)定律的理解，有一定的創(chuàng)新性，很好的考查了學(xué)生的創(chuàng)新思維但該實(shí)驗(yàn)的原理都是我們學(xué)過(guò)的物理規(guī)律做任何實(shí)驗(yàn)問(wèn)題還是要從最基本的物理規(guī)律入手去解決三、計(jì)算題：（42分）15如圖所示，在粗糙水平地面上放置一光滑的斜面（斜面足夠長(zhǎng)），斜面的傾角為37在水平地面上有a、b兩點(diǎn)，a、b之間的距離為4m，斜面與地面上的b點(diǎn)相接在a點(diǎn)放一個(gè)可以視為質(zhì)點(diǎn)的物體p，已知p與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2讓物體p以5m/s的速度由a點(diǎn)向右運(yùn)動(dòng)（g=10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8）求：（1）在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體p在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間（2）物體p最終的位置【考點(diǎn)】牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系【專(zhuān)題】牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專(zhuān)題【分析】（1）由牛頓第二定律求得加速度，根據(jù)位移公式求解時(shí)間；（2）在斜面上由牛頓第二定律求的加速度，利用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求的位移【解答】解：（1）設(shè)物體的質(zhì)量為m，物體在水平面ab運(yùn)動(dòng)時(shí)根據(jù)牛頓第二定律：mg=ma1；加速度：；物體到達(dá)b點(diǎn)時(shí)的速度：；物體在斜面上做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律：mgsin=ma2；加速度：；物體向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：0vb=a2t1；根據(jù)對(duì)稱性，物體下滑的時(shí)間t2=0.5s；物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t=t1+t2=1s（2）根據(jù)對(duì)稱性，物體下滑到斜面的底端b點(diǎn)時(shí)的速度：；在ba運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大?。海晃矬w速度變?yōu)榱銜r(shí)經(jīng)過(guò)的位移：；物體最終停在離a點(diǎn)處答：（1）在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體p在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為1s（2）物體p最終的位置距離a點(diǎn)1.75m處【點(diǎn)評(píng)】本題是兩個(gè)過(guò)程的問(wèn)題，運(yùn)用動(dòng)能定理、牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律結(jié)合進(jìn)行處理，還要抓住兩個(gè)過(guò)程的位移大小相等16如圖，一個(gè)質(zhì)量為0.6kg的小球以某一初速度從p點(diǎn)水平拋出，恰好從光滑圓弧abc的a點(diǎn)的切線方向進(jìn)入圓?。ú挥?jì)空氣阻力，進(jìn)入圓弧時(shí)無(wú)機(jī)械能損失）已知圓弧的半徑r=0.3m，=60，小球到達(dá)a點(diǎn)時(shí)的速度為v=4m/s（取g=10m/s2）試求：（1）小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v0；（2）p點(diǎn)與a點(diǎn)的水平距離和豎直高度；（3）小球到達(dá)圓弧最高點(diǎn)c時(shí)，對(duì)軌道的壓力【考點(diǎn)】機(jī)械能守恒定律；牛頓第二定律；平拋運(yùn)動(dòng)；向心力【專(zhuān)題】機(jī)械能守恒定律應(yīng)用專(zhuān)題【分析】（1）恰好從光滑圓弧abc的a點(diǎn)的切線方向進(jìn)入圓弧，說(shuō)明到到a點(diǎn)的速度va方向與水平方向的夾角為，這樣可以求出初速度v0；（2）平拋運(yùn)動(dòng)水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律求出p點(diǎn)與a點(diǎn)的水平距離和豎直距離；（3）選擇從a到c的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，運(yùn)用動(dòng)能定理求出c點(diǎn)速度，根據(jù)向心力公式求出小球在最高點(diǎn)c時(shí)對(duì)軌道的壓力【解答】解：（1）小球到a點(diǎn)的速度如圖所示，由圖可知，（2）由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律得：豎直方向有：vy=gt水平方向有：x=v0t解得：h=0.6m（3）取a點(diǎn)為重力勢(shì)能的零點(diǎn)，由機(jī)械能守恒定律得：代入數(shù)據(jù)得：由圓周運(yùn)動(dòng)向心力公式得：代入數(shù)據(jù)得：nc=8n由牛頓第三定律得：小球?qū)壍赖膲毫Υ笮。较蜇Q直向上答：（1）小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為2m/s；（2）p點(diǎn)與a點(diǎn)的水平距離為0.69m，豎直高度為0.6m；（3）小球到達(dá)圓弧最高點(diǎn)c時(shí)，對(duì)軌道的壓力為8n，方向豎直向上【點(diǎn)評(píng)】本題是平拋運(yùn)動(dòng)和圓周運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的典型題目，除了運(yùn)用平拋運(yùn)動(dòng)和圓周運(yùn)動(dòng)的基本公式外，求速度的問(wèn)題，動(dòng)能定理不失為一種好的方法17如圖所示，在平面直角坐標(biāo)系中，有方向平行于坐標(biāo)平面的勻強(qiáng)電場(chǎng)，坐標(biāo)系內(nèi)有a、b兩點(diǎn)，其中a點(diǎn)坐標(biāo)為（6cm，0）b點(diǎn)坐標(biāo)為（0，cm），坐標(biāo)原點(diǎn)o處的電勢(shì)為0，點(diǎn)a處的電勢(shì)為8v，點(diǎn)b處的電勢(shì)為4v，現(xiàn)有一帶電粒子從坐標(biāo)原點(diǎn)o處沿電勢(shì)為0的等勢(shì)線方向以速